DE3211578C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Förder- und Schneideinrichtung für Ladewagen, die das Halm- und Blattgut aufnimmt, befördert, zerschneidet und es durch einen Förderkanal in einen Laderaum transportiert, mit einer Fördertrommel, die über ihre Breite in Abschnitte geteilt ist, welche mit von einem Trommelabschnitt zum anderen winkelweise versetzten Förderelementen bestückt sind, die über Steuerhebel mittels einer Steuerkurve je Trommelabschnitt schwenkbar gesteuert sind.

Eine derartige Förder- und Schneideinrichtung für Lade­ wagen ist aus der DE-OS 29 30 827 bereits bekannt. Dort rollen im Bereich einer Fördertrommel die Steuerhebel über Steuerrollen zwangsgeführt ohne Federbelastung entlang der Kurvenbahn einer Steuerkurve ab. Hierbei ergibt sich nach­ teilig durch die nicht spielfreie Führung ein erhöhter Verschleiß, insbesondere wenn größere Fremdkörper in den Bereich der Förderelemente gelangen. Außerdem besteht die Gefahr, daß die Kurvenbahn der Steuerrollen durch Ein­ dringen des Blatt- und Halmguts verstopft. Dies umsomehr, als die Steuerkurve am äußeren Rand der Ladeeinrichtung angeordnet ist. Aus diesem Grund ist auch zu befürchten, daß die Steuerkurve einseitigen Be­ lastungen im Betrieb ausgesetzt ist.

Eine weitere Förder- und Schneideinrichtung für Ladewagen ist aus dem DE-GM 79 29 636 bekannt. Dort sind zwar jedem Förderzinken Federn zugeordnet, die jedoch beim Abrollen der Steuerkolben entlang einer Kurvenbahn erheblich ge­ dehnt werden, so daß wegen der auftretenden Federkräfte ein erhöhter Verschleiß im Bereich der Kurvenbahn und eine geringe Standfestigkeit der Federn befürchtet werden muß.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Förder- und Schneid­ einrichtung für Ladewagen der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß der Verschleiß im Bereich der Förder­ trommel, insbesondere bei Belastungsspitzen, weiter herab­ gesetzt wird.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve mittig in jedem Trommel­ abschnitt angeordnet ist, die Steuerhebel durch Zugfedern belastet an der Steuerkurve anliegen und über die Zugfedern miteinander verbunden sind.

Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß die Förderzinken zusammenhängend über Federn miteinander gekoppelt sind. Dadurch werden die Federn insgesamt weniger gedehnt, wo­ durch sich eine wesentliche Verschleißminderung ergibt. Bei der Dehnung einer Zugfeder eines Förderzinkens wird daraufhin auch die benachbarte Zugfeder mitgedehnt, wo­ durch sich die Federkraft verteilt, insbesondere wenn größere Fremdkörper in den Bereich der Förderzinken ge­ langen. Wegen der mittigen Anordnung der Steuerkurve ergibt sich dort eine gleichmäßige Belastung und außerdem wird die Gefahr der Verstopfung der Steuerkurve durch Blatt- und Halmgut verringert.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, daß jede Zugfeder zwischen den Steuerhebeln mit den Förder­ elementen derart eingebaut ist, daß bei dem Entfernen der einen Federeinhängestelle in Richtung ihrer Federachse sich die andere Federeinhängestelle in Richtung von deren Federachse annähert.

Auf diese Weise weist jeder Steuerhebel zwei getrennte Federeinhängestellen auf, wobei eine Nachführung einer Federeinhängestelle vorgesehen ist, wenn bei der anderen Federeinhängestelle eine Belastung auftritt. Hierdurch ergibt sich ein elastischer Zusammenhalt der Förderele­ mente, wodurch ein unzulässig großer Verschleiß der Steuerkurve und eine Überdehnung der Federn vermieden wird.

Bei der Erfindung wird jeder Abschnitt der Fördereinrich­ tung selbständig über eine in seinem Mittelbereich ange­ ordnete, scheibenartigen Kurvenführung gesteuert, auf welcher Steuerhebel abgerollt werden, die jeweils durch Zugfedern auf die Kurvenführung herangezogen werden. Die Schneid­ kante der Messer ist gemäß einer entsprechenden Kurve ausgebildet, so daß die Schneidkraft am Schneidanfang und am Schneidende konstant ist. Die Messer sind gruppenweise zusammengefaßt, und man kann sie als solche über ein Gestänge auf einfache Weise in die Wirkungsstellung ein­ rücken bzw. aus dem Bereich des Förderkanals ausrücken.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht (teilweise im Schnitt) der Förder- und Schneideinrichtung bei einem Ladewagen,

Fig. 2 die Fördereinrichtung im Aufriß (in ihrer Radialrichtung),

Fig. 3 einen Querschnitt der Fördereinrichtung aus Fig. 2 längs der Linie II-II.

Die Fig. 1 zeigt einen Schneidladewagen 1, der mit einer Aufnahmeeinrichtung 2 versehen ist, die das Halmgut auf­ nimmt und es einer Fördereinrichtung 3 zuführt, die ihrer­ seits das Halmgut in einen Förderkanal 4 mittels einer Schneideinrichtung 5 auf kurze Abschnitte zerschneidet und es anschließend in den Laderaum 6 befördert.

Wie aus Fig. 2 und 3 klar ersichtlich ist, basiert die Fördereinrichtung 3 auf der Verwendung von einer Trommel 7, die, in axialer Richtung betrachtet, in mehrere unter­ einander gleiche Abschnitte 8 geteilt ist. Aus den Mantel­ flächen dieser Trommelabschnitte ragen Förderelemente 9 derart heraus, daß sie von Abschnitt zu Abschnitt der Trommel gruppen- und winkelweise versetzt sind, wobei jeder Abschnitt 8 der Fördereinrichtung 3 selbständig durch eine in seinem Mittelbereich angeordnete scheiben­ artige Kurvenführung 10 gesteuert wird, auf welcher Steuerhebel 11 abrollen, die durch Zugfedern 12 auf die Kurvenführung 10 herangezogen werden. Jede Zugfeder ver­ bindet dabei je zwei Förderelemente 9 derart miteinander, daß sich beim Entfernen der einen Federeinhängestelle 9′ in Richtung ihrer Federachse die andere Federeinhängestelle 9′′ in Richtung von deren Federachse annähert, so daß die Federn minimalen Deformationen ausgesetzt sind und ihre lange Lebensdauer gewährleistet wird.

Claims (2)

1. Förder- und Schneideinrichtung für Ladewagen, die das Halm- und Blattgut aufnimmt, befördert, zerschneidet und es durch einen Förderkanal in einen Laderaum transportiert, mit einer Fördertrommel, die über ihre Breite in Abschnitte geteilt ist, welche mit von einem Trommelabschnitt zum anderen winkelweise versetzten Förderelementen bestückt sind, die über Steuerhebel mittels einer Steuerkurve je Trommelabschnitt schwenkbar gesteuert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (10) mittig in jedem Trommelabschnitt (8) angeordnet ist, die Steuerhebel (11) durch Zugfedern (12) belastet an der Steuerkurve (10) anliegen und über die Zugfedern (12) miteinander verbunden sind.

2. Förder- und Schneideinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Zugfeder (12) zwischen den Steuerhebeln (11) mit den Förderelementen (9) derart eingebaut ist, daß bei dem Entfernen der einen Federeinhängestelle (9′) in Richtung ihrer Federachse sich die andere Federeinhängestelle (9′′) in Richtung von deren Federachse annähert.