DE3148464C2 - Vorrichtung zum Verfahren beweglich aufgehängter Trennwände - Google Patents

Vorrichtung zum Verfahren beweglich aufgehängter Trennwände

Info

Publication number
DE3148464C2
DE3148464C2 DE3148464A DE3148464A DE3148464C2 DE 3148464 C2 DE3148464 C2 DE 3148464C2 DE 3148464 A DE3148464 A DE 3148464A DE 3148464 A DE3148464 A DE 3148464A DE 3148464 C2 DE3148464 C2 DE 3148464C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guide
support body
guide rail
steering
partition walls
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3148464A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3148464C3 (de
DE3148464A1 (de
Inventor
Tugumi Osaka Matimura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Itoki Crebio Corp
Original Assignee
Itoki Kosakusho Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP17357980A external-priority patent/JPS5796182A/ja
Priority claimed from JP8299681A external-priority patent/JPS5796183A/ja
Priority claimed from JP9336581A external-priority patent/JPS57209374A/ja
Application filed by Itoki Kosakusho Co Ltd filed Critical Itoki Kosakusho Co Ltd
Publication of DE3148464A1 publication Critical patent/DE3148464A1/de
Publication of DE3148464C2 publication Critical patent/DE3148464C2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3148464C3 publication Critical patent/DE3148464C3/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0604—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement
    • E05D15/0608—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out
    • E05D15/0613—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out with multi-directional trolleys
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B2/00—Walls, e.g. partitions, for buildings; Wall construction with regard to insulation; Connections specially adapted to walls
    • E04B2/74—Removable non-load-bearing partitions; Partitions with a free upper edge
    • E04B2/82—Removable non-load-bearing partitions; Partitions with a free upper edge characterised by the manner in which edges are connected to the building; Means therefor; Special details of easily-removable partitions as far as related to the connection with other parts of the building
    • E04B2/827—Partitions constituted of sliding panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/142—Partition walls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Moulds, Cores, Or Mandrels (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

Eine Vorrichtung zum Verfahren beweglich aufgehängter Trennwände mit mehreren Haltern (10), die jeweils in eine hohle Führungsschiene (2) eingelegt sind und sich frei in Längsrichtung in dieser bewegen können, wobei die Schiene so beschaffen ist, daß an ihrer Unterseite in Längsrichtung ein Schlitz (7) gebildet wird, worin eine oder mehrere Trennwände (A, B oder C) frei horizontal verfahren werden können, das ferner eine Einrichtung zur Richtungsänderung der Halter (10) durch horizontales Drehen der Wände in einer Krümmung oder Kreuzung der hohlen Führungsschiene (2) besitzt, wobei an der Oberseite der Halter (10) ein Teil (13 oder 14) geführt wird und dieses Teil senkrecht in einer Exzenterstellung zur Mitte angeordnet ist, und an der Abzweigung oder Kreuzung der Führungsschiene (2) ein Führungsglied (D ↓1 oder D ↓2) sitzt, dessen Seitenwand mit der Vorderkante des genannten mitgeführten Teiles (13 oder 14) in Kontakt kommt, sobald ein Halter (10) eine Abzweigungsstelle erreicht hat.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschieben von hängend gelagerten Trennwänden entlang abgewinkelter Verschiebebahnen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Um eine größere Anzahl von beweglich aufgehängten Trennwänden verschieben zu können, z. B. um sie in einer Ecke eines Raumes anzusammeln oder um einen Raum mit Hilfe dieser beweglichen Trennwände aufzuteilen, sind in der Praxis Führungsschienen in L-Form bekannt, die in entsprechenden Bögen, in Kreuzform, in einer T- oder einer Y-Form angeordnet sind. Die Trennwände sind mittels in diese Führungsschienen eingehängten Haltern darauf zwangsgeführt Bei einer bekannten Verschiebevorrichtung (DE-OS 21 45 793) gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 weist ein Tragkörper für die Trennwände im rechten Wirkel angeordnete Rollenpaare auf, um damit Richtungsänderungen im rechten Winkel ausführen zu können. Der Tragkörper selbst ist in der Führungsschiene nicht drehbar gelagert, so daß die Bewegungsrichtung ausschließlich durch die Tragrollen bestimmt wird, die wechselweise zum Einsatz kommen. Am Tragkörper sind nach oben abstehende Führungsrollen vorgesehen, die in an der Schienendecke ausgebildeten Führungsrillen bewegbar sind, um mit dieser Zusatzeinrichtung die Querführung der Trennwände zu verbessern. Diese stets gleich hohen Führungsrollen sind nur mit ihren seitlichen Umfangsflächen, die als Gleitflächen dienen, wirksam. Auch die angepaßten Führungsrillen sind an allen Umlenkstellen gleich ausgebildet Diese Zusatzorgane erfüllen also nur eine unterstützende Führungsaufgabe, während die eigentliche Bewegungsrichtung von den Rollenpaaren bestimmt wird. Mit dieser bekannten Verschiebevorrichtung kann nur zwischen einer geraden und rechtwinkligen Querverschiebung an einer Verschiebekreuzung gewählt werden, wie andererseits auch keine zwangsläufige Lenkung zwischen diesen beiden Wahlmöglichkeiten, gegeben ist
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verschiebevorrichtung für Trennwände zu schaffen, die eine zwangsweise Verschiebelenkung der Trennwände und damit eine automatische Steuerung der Verschiebebewegungen ermöglicht
Diese Autgabe wird an einer Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale dieses Patentan-Spruches gelöst.
Weitere Merkmale sind in Unteransprüchen beansprucht.
Die erfindungsgemäßen Führungseinrichtungen sind von Lenkelementen gebildet, die unterschiedliche Höhen aufweisen, wodurch sie an den Schienenabzweigüngen mit entsprechend ausgebildeten Leitorganen als Lenkungs- und Steuerorgane wirken können. Diese erfindungsgemäße Führungs- bzw. Lenkvorrichtung ermöglicht eine zwangsweise Verschiebelenkung. Dadurch wird die Verschiebearbeit wesentlich erleichtert und schließlich auch eine automatische Steuerung der Verschiebebewegungen ermöglicht
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen, die auch in der Zeichnung schematisiert dargestellt sind, näher beschrieben. Es zeigt.
F i g. 1 eine Draufsicht auf eine Anordnung von Führungsschienen zum Verschieben von Trennwänden,
F i g. 2 eine Seitenansicht eines Ausschnitts zur
F i g. 3 eine Draufsicht auf eine Führungsschienenkreuzung, teilweise im Schnitt,
F i g. 4 einen Schnitt durch eine Führungsschiene längs der Linie 4-4 der F i g. 3,
F i g. 5 einen Schnitt durch eine Führungsschiene längs der Linie 5-5 der F i g. 3,
F i g. 6 einen Schnitt durch eine Führungsschiene längs der Linie 6-6 der F i g. 3,
F i g. 7 eine Draufsicht auf ein Teilstück einer im rech-
ten Winkel gebogenen Führungsschiene,
F i g. 8 einen Schnitt nach der Linie 8-8 der Führungsschiene gemäß F i g. 7,
F i g. 9 einen Schnitt nach der Linie 9-9 gemäß F i g. 7,
Fi g. 10 eine Draufsicht auf eine Führungsschienenkreuzung,
Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie 11-11 gemäß Fig. 10,
Fig. 12 eine Draufsicht auf eine Führungsschienenkreuzung mit rollenförmigen Leitorganen,
Fig. 13 einen Schnitt nach der Linie 13-13 der F ig. 12,
Fig. 14 einen Schnitt nach der Linie 14-14 der Fig. 12,
Fig. 15 einen Schnitt nach der Linie 15-15 der Fig. 12,
Fig. 16 eine weitere Ausführungsform einer Führungsschienenkreuzung in Draufsicht,
Fig. 17 einen Schnitt nach der Linie 17-17 der F i g. 16 und
F i g. 18 eine Draufsicht auf einen Führungsschienenplan zum Stapeln von Trennwänden.
Die Buchstaben A, B und C kennzeichnen die Trennwände, die an einer Hauptführungsschiene 2 aufgehängt und in Richtung des Pfeiles Y' von Hand verfahrbar sind. Wie F i g. 1 veranschaulicht, weist diese Hauptführungsschiene eine Kreuzung X\ auf, von der nach rechts die Führungsschiene 2a und nach links die Führungsschiene 26 wegführt Geradeaus führt sie zu einem Abzweigungspunkt X2, an dem die Führungsschiene in einem rechten Winkel in die Führungsschiene 2c übergeht. Die Führungsschienen sind an einer Decke 1 (F i g. 2) befestigt und weisen im wesentlichen einen hohlkastenförmigen Querschnitt auf. Mit 3 (F i g. 4) ist eine an der Decke 1 befestigte Oberseite der Führungsschiene und mit 4 sind deren Seitenwände bezeichnet, die nach innen abgebogen sind und die Laufflächen 5 bilden, deren innere Enden nach oben aufgebogen sind und die Kanten 6 mit einer Höhe Λΐ bilden. Ihr Abstand voneinander bestimmt einen Führungsschlitz 7, dessen lichte Weite h2 ist. Zur Veranschaulichung der Erfindung sei die Trennwand A in die Führungsschiene 2a, die Trennwand B in die Führungsschiene 2b und die Trennwand C in die nach links führende Führungsschiene 2c geschoben (Fig. 1). jede der Trennwände A, B und Cist an ihrer Oberkante in geeigneten Abständen mit in den Führungsschienen laufenden Trägern A\, B\ und C\ ausgestattet. An jedem dieser Träger ist eine bewegliche Aufhängestange 8 gelagert, die von der Oberkante der Trennwände in das Innere der Führungsschiene durch den Führunpsschlitz 7 hineinreicht. Die Aufhängestange ist in einem Tragkörper 10 und in dessen Oberteil über ein Querstück 9 um ihre Achse frei drehbar. Am Tragkörper 10 sind beiderseits ein Paar Tragrollen 11 mit horizontalen Drehachsen gelagert, die auf den Laufflächen 5,5 der Führungsschiene abrollen (F i g. 5). Ein Gleitkörper 12, vorzugsweise aus Plastikmaterial od. dgl. gebildet, ist zur Verbesserung der Führung der Aufhängestange 8 entlang der Unterseite des Tragkörpers 10 so angebracht, daß der Gleitkörper unter Aufrecht= erhaltung eines angemessenen Spieles an den Kanten 6 cntlanggleiten kann. 13 und 14 bezeichnen die auf den Tragkörper 10 aufgesetzten Lenkelemente, die von der Achse der Aufhängestange 8 einen Abstand L\ aufweisen, wie dies in F i g. j dargestellt ist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsfprm bestehen diese Lenkelemente, wie die F i g. 3 bis 10 veranschaulichen, aus kleinen Zylinderstücken von kleinem Durchmesser. Jedes Lenkelement 13 und 14 ist gegenüber der Mittelebene durch die darunter gelagerten Tragrollen 11 etwas nach außen in einem gewissen Abstand e versetzt. Sie können aber auch genau über den Rollen angeordnet sein.
Die Buchstaben Du D2 und D3 kennzeichnen die Leitorgane, die an der Oberseite der Führungsschiene angebracht sind, und zwar etwa oberhalb des Führungsschlitzes 7 der Führungsschiene 2 an einer Abzweigungssteüe der besagten Führungsschiene, an der die Laufrichtung des jeweiligen Tragkörpers horizontal nach rechts oder links zwangsgeführt werden soiL jedes dieser Leitorgane besteht aus einem Umlenkteil D', das mit seiner Vorderseite mit dem Tragkörper in Kontakt tritt, und zwar an einer Stelle innerhalb des Wendekreises des Tragkörpers, Das Leitorgan D2 tritt mit dem besagten Lenkelement an der Seite, die der Mitte des Führungsschlitzes 7 näher liegt, in Kontakt. Auf diese Heise wird der Tragkörper 10 gezwungen, seine Richtung zu ändern, ohne daß ein Anhalten an der Abzweigung oder Kreuzung erforderlich ist Ium Beispiel zeigt F i g. 3, daß zum Verschieben der Trennwand A am Kreuzungspunkt X\ nach rechts ein Leitorgan in Form einer Platte D\, L-förmig in ihrem Grundriß und mit einer Dicke f, an dem Kreuzungspunkt so fixiert ist, daß der seitlLhe Umlenkteil A' des L-förmigen Leitorganes D\ mit der Vorderseite des zylindrischen Lenkelementes 14a, das sich auf der rechten Seite — in Bewegungsrichtung gesehen — des Tragkörpers 10a befindet, und der Umlenkteil D1" mit dem besagten Lenkelement 14a an der Seite, die näher der Mitte des Führungsschlitzes 7 liegt, in Kontakt tritt, so daß der Tragkörper 10a gezwungen wird, seine Richtung in einem verhältnismäßig kleinen Wendekreis zu ändern. Um die Richtung des Tragkörpers 106 der Trennv/and B nach links zu beeinflüssen, sind zwei Scheiben des Leitorganes D2 aufeinandergepackt und die ümienkpiatte D2' auf der einen Seite des L-förmigen Leitorganes D2 gelangt mit der Vorderseite des zylindrischen Lenkelementes 136, da* auf der linken Seite — bezogen auf die Bewegungsrichtung auf den Tragkörper 106 aufgesetzt ist, in Kontakt. Andererseits kommt die Umlenkplatte D2" in Kontakt mit dem besagten Lenkelennent S36 an der Seite, die näher an der Mitte des Führungsschlitzes 7 liegt. Infolgedessen wird der Tragkörper 106 gezwungen, in einem verhältnismäßig kleinen Radius nach links zu schwenken. Dabei muß die Höhe des zylindrischen Lenkelementes 13a auf der linken Seite des Tragkörpers 10a, also an der Außenseite des Wendekreises, in der Lage sein, unter dem Leitorgan D2 frei hindurchzufahren, während das Leitorgan D2 mit zwei Lagen zur Führung des Tragkörpers 106 ausgestattet ist. Ebenso muß die Höhe des zylindrischen Lenkelemer.tes Hb auf der rechten Seite de:, besagten Tragkörpers 106 so gewählt sein, daß dieses Lenkelement sich unter dem Leitorgan D\ hindurnhbewegen kann.
F i g. 7 veranschaulicht das Verschieben einer Trennwand von der Hauptführungsschiene 2 über die Abzweigungsstelle X2 ;n die Führungsschiene 2c. Das an dieser Abzweigungsstelle angebrachte Leitorgan D3 besteht aus drei Platten mit L-förmigem Grundriß, die, wie in F i g. 8 zu sehen, aufeinandergesetzt sind, so daß das heranrollende Vorderteil des zylindrischen Lenkelementes 13c — in Bewegungsrichtung gesehen — in Kontakt kommt mit <!em Umlenkteil Di des besagten Leitorganes Ds, das aus drei Lagen besteht. Infolgedessen kommt die Seite des Lenkelementes 13c, die der Mitte des Schlitzes 7 am nächsten liegt, mit dem Umlenkteil Di' des Leitorganes Dz in Kontakt, wodurch die
Verschieberichtung des Tragkörpers 10c nach links in die Führungsschiene 2c verändert wird. Damit die Trennwand C die Kreuzung ΑΊ ohne Richtungsänderung passieren kann, ist das zylindrische Lenkelement 14c auf der rechten Seite des Tragkörpers kurz genug gewählt, damit der Tragkörper unter der Platte Ui an der Kreuzungsstelle hindurchfahren kann, und die Höhe des zylindrischen Lenkelementes 13c ist ebenfalls niedrig genug, damit dieses unter dem Leitorgan D2, das aus zwei Lagen besteht, ungehindert durchfahren kann.
Erfindungsgemäß ist es also möglich, die Richtung jeder einzelnen Trennwand A, B und C, die zunächst hintereinander auf der Hauptführungsschiene angeordnet sind, ohne Anhalten an einem vorgesehenen Wendepunkt unter einem praktisch beliebig engen Radius in eine andere Richtung zu verschieben. Durch die Wahl der Anbringung einzelner Leitorgane D, ihre Dicke und ihre Abstimmung auf die Höhe der rechts und links auf
Trafflrnrnprn anfcrpcpt7tpn I pnlpUmpnlAn
20
14 ist jede gewünschte Richtungsänderung für die Trennwände von einer Führungsschiene in die andere möglich, ohne Einschränkung der Zahl der Richtungsänderungen, Abzweigungen, Kreuzungen und dergleichen.
Eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Verschieben eines Tragkörpers in eine abgeänderte Richtung zeigen die Fig. 12 bis 15. Anstelle der bisher beschriebenen L-förmigen Leitorgan-Platten sind für diese Ausführungsform rollenförmige Führungsglieder D4, D5 und D6 vorgesehen, die frei horizontal rotieren können und unter der Oberseite 3 der Führungsschiene oberhalb des Schlitzes 7 an den verschiedenen Abzweigungsstellen in mehr oder weniger gleicher Stärke montiert sind. Die Vorderseite — in Bewegungsrichtung gesehen — des Lenkelementes 14a, das auf der rechten Seite des Halters 10a montiert ist, gelangt in Kontakt mit der Seite eines dieser Leitorgane D4 vom Rollentyp, und diejenige Seite des Lenkelementes 14a, die näher an der Mitte des Schlitzes 7 liegt, kommt in Kontakt mit der Außenseite des Leitorganes D6, so daß der Tragkörper 1 Oa nach rechts gewendet wird. Die Vorderseite des zylindrischen Lenkelementes 13b, das auf der linken Seite des Tragkörpers 10a montiert ist, gelangt mit der Seite des Leitorganes D5 in Kontakt, und die Seite des Lenkelementes 136, die näher der Mitte des Schlitzes 7 liegt, kommt in Kontakt mit der Seite des Leitorganes D6. so daß der Tragkörper 106 nach links abgelenkt wird. Bei dieser Ausführungsform ist die Höhe der Lenkelemente 13a und 146 wiederum so gewählt, daß diese unter den übrigen Leitorganen D5 und Di ungehindert durchfahren können.
Die F i g. 16 und 17 zeigen eine Ausführungsform der Erfindung, bei der anstelle der zylindrischen Lenkelemente Rollen 13' und 14' vorgesehen sind, die horizontal frei rotieren können. Die Lauffläche der rechts und links montierten Lenkelemente 13' und 14' ist in der Lage, stets an der Innenfläche der linken und rechten Seitenwände 4,4 der Hauptführungsschiene 2 abzurollen. An der Abzweigungsstelle sind Leitorgane in Form von Führungsplatten Di und D2 vorgesehen, die eine L-Form besitzen und Seite an Seite aneinandergesetzt sind. Um den Tragkörper 10a an der Abzweigungsstelle nach rechts zu führen, ist die Höhe des Lenkelementes 14', welches an der Innenseite des Wenderadius der Abzweigungsstelle dargestellt ist, größer, als dies in Fig. 17 deutlich veranschaulicht ist. Infolgedessen kommt die Lauffläche dieses Lenkelementes in Kontakt mit der Seite des Umlenkteiles D1', des Leitorganes D,, und die Seite der Lauffläche des Lenkelementcs 14'. die näher an der Mitte des Schlitzes 7 liegt, kommt mit dem Umlenkteil Di" in Kontakt, wodurch das Lenkclcment 14a gezwungen wird, seine Richtung zu ändern. Die Höhe des Lenkelementes 13', das auf der anderen Seite des Tragkörpers montiert ist und gewissermaßen die Außenseite des Wendekreises durchfährt, ist niedrig genug gewählt, damit der Tragkörper ungehindert die Abzweigungsstelle passieren kann.
Gemäß der Erfindung ist es möglich, eine Mehrzahl von verfahrbaren Trennwänden in einer Ecke eines Raumes od. dgl. Seite an Seite zu stapeln, andererseits kann man einen Tragkörper einer Trennwand auch allein in eine Abzweigungsführungsschienc 20 lenken, wozu ein Leitorgan Din der Abzweigung montiert wird.
Die Erfindung ermöglicht das Verschieben von Trennwänden in beliebig aneinandergereihten und in beliebigen Winkeln angeordneten Führungsschienen. Im übrigen können anstelle der Rollen 11,11, die über die Laufbahn der Führungsschiene !suien "lcichwcrti^c Mittel, z. B. kugelförmige Rollen, vorgesehen werden, sofern sie ein müheloses und geräuschloses Verfahren auf der Schiene 55 der Führungsschiene erlauben.
Entsprechend der Ausführungsform der Erfindung, wie sie in den Fig. 10 und 11 dargestellt ist, sind die linke und rechte Kante des Führungsschlitzes 7 in Form von Rippen 6 von der Höhe h\ ausgebildet. Diese Rippen oder Kanten 6, 6 sind an den Ausweichstellen in geeignete Ausmaß verkleinert bzw. weggelassen, so daß nur die horizontalen Laufflächen 5 mit einer Dicke hi übrigbleiben. Auch der Gleitkörper 12, der verhältnismäßig langgestreckt nach vorn und hinten ausgebildet ist, wird um die Höhe h\ reduziert, und zwar am vorderen und hinteren Ende um das gleiche Ausmaß, so daß auch dieses Teil überdie obere Oberfläche der horizontalen Führungsschiene passieren kann.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

Patentansprüche:
1. Vorrichtung zum Verschieben von hängend gelagerten Trennwänden entlang abgewinkelter Ver-Schiebebahnen mit hohlkastenförmiger Führungsschiene mit einem nach unten offenen Längsschlitz und beiderseits davon ausgebildeten Laufflächen für Tragrollen, mit in der Führungsschiene auf diesen Tragrollen bewegbaren Tragkörpern, die über im Tragkörper um eine Vertikalachse drehbare Aufhängestangen mit den Trennwänden verbunden sind, mit auf der Oberseite der Tragkörper beiderseits der Aufhängestangen-Drehachse nach oben abstehenden Führungselementen und mit in die Fun-ι ungsschiene an den Umienkstellen eingebauten, auf die Führungselemente einwirkenden Leitorganen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Führungselement des Tragkörpers (10) als Lenkelement (13 bzw. 14) ausgebildet und in seiner Höhe der Höhe eiges Leitorganes (D) an einer Umlenkstelle angepaßt ist, so daß dieses Lenkelement (13, bzw. 14) mit dem zugehörigen Leitorgan (D) in Kontakt tritt, um den Tragkörper in die gewünschte Verschieberichtung umzulenken.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Führungselemente eines Tragkörpers (10) als Lenkelemente (13, 14) ausgebildet und in ihren Höhen unterschiedlich sind, so daß jeweils nur ein Lenkelement (13 bzw. 14) an einer vorbestimmten Umlenkstelle mit einem Leitorgan (D) in Kontakt tntt, während das andere Lenkelement (14 bzw. 13) sich kontak'.frei dur;h diese Umlenkstelle bewegt
3. Vorrichtung nach Ansprud 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitorgan (D) ein L-förmiges Piattenstück ist
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitorgan (D) von in Umlenkrichtung hintereinander angeordneten Rollen [D6, D5 bzw. D 6, D4) gebildet ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkelemente (13, 14) von Rollen gebildet sind.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragkörper (10) auf seiner Unterseite mit einem die Aufhängestange (8) umgebenden, länglichen Gleitkörper (12) versehen ist, dessen Gleitflächen an den Kanten (6) des Führungsschlitzes geführt sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die den Führungsschlitz (7) der Führungsschiene begrenzenden Kanten (6,6) nach oben aufgebogen, jedoch diese hochstehenden Kanten im Bereich der Umlenkstellen so weit entfernt sind, daß der Gleitkörper über diese Restkanten hinweggleiten kann.
DE19813148464 1980-12-08 1981-12-08 Vorrichtung zum verfahren beweglich aufgehaengter trennwaende Expired - Lifetime DE3148464C3 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17357980A JPS5796182A (en) 1980-12-08 1980-12-08 Guide apparatus for hanging mobile partition
JP8299681A JPS5796183A (en) 1981-05-29 1981-05-29 Guide device for hanging mobile partition
JP9336581A JPS57209374A (en) 1981-06-16 1981-06-16 Guide apparatus for suspension type moving partition wall

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE3148464A1 DE3148464A1 (de) 1982-12-09
DE3148464C2 true DE3148464C2 (de) 1985-11-14
DE3148464C3 DE3148464C3 (de) 1992-06-11

Family

ID=27304080

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19813148464 Expired - Lifetime DE3148464C3 (de) 1980-12-08 1981-12-08 Vorrichtung zum verfahren beweglich aufgehaengter trennwaende

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4555828A (de)
DE (1) DE3148464C3 (de)
GB (1) GB2102867B (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3807434A1 (de) * 1988-03-07 1989-09-21 Hubert Kurz Tragwagen fuer schiebewaende
DE3814535A1 (de) * 1988-03-29 1989-10-19 Solbach Hans Joachim Laufvorrichtung fuer eine haengende ein- oder mehrfluegelige schiebewand
DE4016948A1 (de) * 1990-05-25 1991-11-28 Geze Gmbh & Co Schiebefuehrung
DE4041925C1 (de) * 1990-12-27 1992-03-12 Dorma-Glas Gesellschaft Fuer Glastuerbeschlaege Und -Konstruktionen Mbh, 4902 Bad Salzuflen, De
DE19719008C1 (de) * 1997-05-07 1998-11-26 Dorma Gmbh & Co Kg Laufwerk für eine Führungsschiene mit einer am Laufwerk hängend gelagerten Trennwand oder dergleichen
WO2005035926A1 (de) 2003-10-08 2005-04-21 Domodesign Design Und Handels Gmbh Laufwagen zum verschiebbaren lagern einer last und trennwandsystem

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3522824C1 (de) * 1985-06-26 1986-08-28 Hüppe GmbH, 2900 Oldenburg Trag- und Fuehrungssystem fuer ortsveraenderliche Tuer- oder Wandelemente
JPH0687603B2 (ja) * 1986-03-27 1994-11-02 株式会社東芝 浮上式搬送装置
DE3614627C2 (de) * 1986-04-30 1997-02-20 Monowa Bauelemente Gmbh Trag- und Führungssystem für Trennwandelemente
JPH02104882A (ja) * 1988-02-10 1990-04-17 Comany Kk パネルの釣設走行装置
DE8803188U1 (de) * 1988-03-09 1988-09-15 Dorma-Glas Gesellschaft für Glastürbeschläge und -Konstruktionen mbH, 4902 Bad Salzuflen Schiebetürvorrichtung
US6497075B1 (en) 1988-07-29 2002-12-24 Herman Miller Inc. Free standing modular architectural beam system
US5394658A (en) 1988-07-29 1995-03-07 Schreiner; Charles P. Free standing modular furniture and wall system
US5090171A (en) * 1989-08-01 1992-02-25 Komatsu Wall Industry Co., Ltd. Movable partitioning panel
US5230123A (en) * 1989-12-21 1993-07-27 Hufcor, Inc. Operable wall deployment and storage system
AU636923B2 (en) * 1989-12-21 1993-05-13 Hufcor, Inc. Operable wall deployment and storage system
US5511348A (en) 1990-02-14 1996-04-30 Steelcase Inc. Furniture system
US6003275A (en) 1990-02-14 1999-12-21 Steelcase Development Inc. Furniture system
US6170200B1 (en) 1990-02-14 2001-01-09 Steelcase Development Inc. Furniture system
US6134844A (en) 1990-02-14 2000-10-24 Steelcase Inc. Method and apparatus for displaying information
DE4133720C2 (de) * 1991-10-11 1994-03-10 Dorma Glas Gmbh Feststell- und Verriegelungseinheit
US5329857A (en) * 1992-12-22 1994-07-19 Modernfold, Inc. Track switch for suspended movable wall panels
US5357651A (en) * 1993-01-22 1994-10-25 Kwik-Wall Company Programmable multi-directional trolley for wall panels
US5927367A (en) * 1997-03-19 1999-07-27 Toti; Andrew J. Track system, including stabilized, offset-wheel carriers
AU771625B2 (en) * 1999-11-03 2004-04-01 Modernfold, Inc. Automatic track switching system for operable walls
DE10024580A1 (de) * 2000-05-19 2001-11-22 Dorma Gmbh & Co Kg Laufschiene für ein aus mehreren Flügeln bestehendes Schiebewandsystem
US6860064B2 (en) * 2001-06-12 2005-03-01 Melvin N. Bakalar Selectively positionable covering arrangement
US7185589B2 (en) * 2002-06-26 2007-03-06 Modernfold, Inc. Multi-program trolleys and switches
DE10323274B3 (de) * 2003-05-21 2005-01-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schienenführung für ein hängend geführtes Schiebeelement
US7128120B2 (en) * 2004-02-10 2006-10-31 David Orbeck Assembly of sashes for sliding glass doors
US8590233B2 (en) * 2006-11-09 2013-11-26 Gary Sprague Stacking wall panel system and methods of installation and use
US7552509B2 (en) * 2006-11-15 2009-06-30 King Slide Works Co., Ltd. Hinge buffer device
NL2001337C2 (nl) * 2008-02-29 2009-09-01 Espero Bv Inrichting voorzien van een geleider, railsysteem en transportinrichting voor toepassing in een dergelijke inrichting.
US20100038041A1 (en) * 2008-08-14 2010-02-18 Shou-Hsing Liao Suspension pulley structure for movable partitions
DE102009046622B4 (de) * 2009-11-11 2013-04-04 Becker Gmbh & Co. Kg Führungssystem für mobile Trennwandelemente
DE102013103046A1 (de) 2013-03-26 2014-10-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Feststell- und Verriegelungseinheit für ein Trennwandsystem sowie Trennwandsystem
US9470028B2 (en) * 2013-05-06 2016-10-18 Gregory A. Header Sliding door assembly
DE102013020650B3 (de) * 2013-12-16 2015-05-28 Geze Gmbh Schiebewand- oder Schiebetürsystem
JP6168476B2 (ja) * 2015-03-19 2017-07-26 村田機械株式会社 搬送台車と搬送台車システム
US10077588B1 (en) 2017-06-16 2018-09-18 Gregory A Header Path guide for movable partition assemblies

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2054888A1 (de) * 1970-11-07 1972-05-25 Koch & Viol Kg, 2900 Oldenburg Wand, insbesondere Trennwand, aus mehreren verfahrbaren Wandelementen
DE2145793C3 (de) * 1971-09-14 1974-12-12 Fa. Justin Hueppe, 2900 Oldenburg Trag- und Laufrollensystem für verschiebbare Trennwandelemente
JPS5411423A (en) * 1977-06-29 1979-01-27 Toshiba Corp Inverter

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE624907C (de) * 1934-06-13 1936-01-30 Josef Ellinger Laufrollenfuehrung fuer Schiebetore
US2944282A (en) * 1959-08-17 1960-07-12 Greco Michael Concealable partitions
US3076419A (en) * 1961-09-05 1963-02-05 Webb Co Jervis B Cross-over device for dragline systems
US3279123A (en) * 1964-09-17 1966-10-18 Genison John Switch mechanism for partition walls
US3628462A (en) * 1969-07-16 1971-12-21 Republic National Bank Of Dall Vehicle switching apparatus
US3593668A (en) * 1969-07-24 1971-07-20 Stanray Corp Static switch
DE2108593A1 (de) * 1971-02-23 1972-09-21 Koch & Viol Kg, 2900 Oldenburg Wand, insbesondere Trennwand, aus mehreren Wandelementen
US3708916A (en) * 1971-04-23 1973-01-09 American Standard Inc Movable wall panel systems
GB1415157A (en) * 1971-11-01 1975-11-26 Robinson Ra Apparatus for mounting slidable panels
BE788634A (fr) * 1972-03-30 1973-01-02 Siemens Ag Voie ferree fixe, en particulier monorail
DE7247479U (de) * 1972-12-28 1973-05-10 Lignacord Gmbh Wandelement einer aus mehreren wandelementen bestehenden wand
US3843995A (en) * 1973-08-20 1974-10-29 American Standard Inc Trolley for movable wall panels
US3913491A (en) * 1974-08-05 1975-10-21 Gen Signal Corp Switching system with onboard and wayside switching
DE2743316C3 (de) * 1977-09-27 1980-03-20 Waggonfabrik Uerdingen Ag, 4150 Krefeld Weiche für zweispurige Hängebahnfahrzeuge
JPS54149105A (en) * 1978-05-15 1979-11-22 Nippon Kokan Kk <Nkk> Railway switch for side wall guide rail
SU864454A1 (ru) * 1979-03-21 1981-09-15 Ростовский Институт Иженеров Железнодорожного Транспорта Линейна асинхронна машина

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2054888A1 (de) * 1970-11-07 1972-05-25 Koch & Viol Kg, 2900 Oldenburg Wand, insbesondere Trennwand, aus mehreren verfahrbaren Wandelementen
DE2145793C3 (de) * 1971-09-14 1974-12-12 Fa. Justin Hueppe, 2900 Oldenburg Trag- und Laufrollensystem für verschiebbare Trennwandelemente
JPS5411423A (en) * 1977-06-29 1979-01-27 Toshiba Corp Inverter

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3807434A1 (de) * 1988-03-07 1989-09-21 Hubert Kurz Tragwagen fuer schiebewaende
DE3814535A1 (de) * 1988-03-29 1989-10-19 Solbach Hans Joachim Laufvorrichtung fuer eine haengende ein- oder mehrfluegelige schiebewand
DE4016948A1 (de) * 1990-05-25 1991-11-28 Geze Gmbh & Co Schiebefuehrung
DE4041925C1 (de) * 1990-12-27 1992-03-12 Dorma-Glas Gesellschaft Fuer Glastuerbeschlaege Und -Konstruktionen Mbh, 4902 Bad Salzuflen, De
DE19719008C1 (de) * 1997-05-07 1998-11-26 Dorma Gmbh & Co Kg Laufwerk für eine Führungsschiene mit einer am Laufwerk hängend gelagerten Trennwand oder dergleichen
WO2005035926A1 (de) 2003-10-08 2005-04-21 Domodesign Design Und Handels Gmbh Laufwagen zum verschiebbaren lagern einer last und trennwandsystem

Also Published As

Publication number Publication date
DE3148464C3 (de) 1992-06-11
US4555828A (en) 1985-12-03
GB2102867A (en) 1983-02-09
DE3148464A1 (de) 1982-12-09
GB2102867B (en) 1985-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3148464C2 (de) Vorrichtung zum Verfahren beweglich aufgehängter Trennwände
DE3816900C1 (de)
DE69022643T2 (de) In mehrere Richtungen führbare Tragwagen mit radialen Rädern für verstellbare Wandelemente.
DE3644743A1 (de) Waelzlager-geradefuehrung
DE3833904A1 (de) Weiche fuer fahrzeug-spurfuehrungsanlagen, insbesondere magnetschwebebahn-spurfuehrungsanlagen
EP0109459B1 (de) Fördersystem mit einem sich auf Kugelrollen abstützenden Transportelement
DE3411701C2 (de) Schwerkraft-Fördereinrichtung für mit Rädern versehene Paletten
DE2017030B2 (de) Vorrichtung zum schrittweisen Vorbeiführen von Probengefäßen an einer Prüfstation
DE2659010C3 (de) Weiche für ein Zweischienengleis für Magnetschwebefahrzeuge
DE69822715T2 (de) Seitenführung für eine Speicherstation, mit einer Doppelreihe von Rollen
DE3218253C2 (de)
DE3529514C1 (de) Kluppenkettenbahn fuer Spannkluppen mit Rollenlagerung in Spannrahmen zur kontinuierlichen Behandlung eine Warenbahn
WO1991007338A1 (de) Speicher und speichereinrichtung für speicherobjekte
DE2145793C3 (de) Trag- und Laufrollensystem für verschiebbare Trennwandelemente
DE3528694C2 (de) Flachstrickmaschine
AT395841B (de) Regalanlage
DE3028489A1 (de) Materiallager
DE3808245C2 (de) Regalanlage
EP2679740A1 (de) Bewegliche Trennwand
EP0148913B1 (de) leiteinrichtung für ein schienengeführtes fahrzeug
DE3604890A1 (de) Verschieberegalanlage
EP0737791A1 (de) Fahrschienenanordnung für verfahrbare Trennwandelemente
EP0690015A1 (de) Transportstrecke
DE2240275A1 (de) Steuersystem zum lenken eines komputergesteuerten fahrzeugs an einem abzweig- oder knotenpunkt von fahr- oder fuehrungsbahnen
DE9410390U1 (de) Transportstrecke

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8125 Change of the main classification

Ipc: E05D 15/08

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8366 Restricted maintained after opposition proceedings
8305 Restricted maintenance of patent after opposition
D4 Patent maintained restricted
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ITOKI CREBIO CORP., OSAKA, JP

8339 Ceased/non-payment of the annual fee