DE4041925C1 - - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0604—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement
- E05D15/0608—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out
- E05D15/0613—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out with multi-directional trolleys
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/142—Partition walls
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft ein Trag- und Führungselement zum
Verschieben von Tür- bzw. Wandelementen. Diese Tür- bzw.
Wandelemente sind hängend an einer ortsfesten Laufschiene
gelagert. Die Lagerung geschieht z. B. durch einen Lauf
wagen, welcher in dem an der Decke befestigten Laufschie
nensystem geführt wird. Die Deckenschienen sind so aufge
baut, daß sich das Trag- bzw. Führungselement innerhalb
der Laufschiene befindet und an seiner unteren Seite eine
längs verlaufende Ausnehmung vorhanden ist, durch welche
der Schaft des Trag- und Führungselementes herausragt und
die Verbindung zum darunter befindlichen Tür- bzw. Wand
element herstellt. Die Laufflächen für den Laufwagen
befinden sich in der Regel auf der unteren Seite innerhalb
der Laufschiene. Damit der Laufwagen jedoch eine gewisse
Stabilität erhält, müssen entweder Führungsstifte bzw.
Führungsrollen die seitliche Führung übernehmen. Diese
Führungsrollen oder Führungsstifte befinden sich in der
Regel oberhalb der Tragrollen.
Ein derartiges Trag- und Führungselement ist aus der DE-AS
21 45 793 bekannt geworden. Es werden zwei koplanare Rol
lenpaare verwendet, die die gleiche lichte Schienenweite
ausfüllenden Abstand voneinander haben. Darüber hinaus
sind Mittel vorgesehen, welche sicherstellen, daß der
Tragkörper ausreichend in einem Kreuzungsbereich zweier
Schienen abgestützt wird. Es ist eine zentralsymmetrische
Anordnung der Rollenpaare in bezug auf die Tragzapfen
durchgeführt worden. Dieses kann jedoch ein Heraussacken
bei einem bestimmten Maß der Tragrollen aus der Führungs
schiene bedeuten.
Die Konstruktion einer Anordnung von Trag- und Führungs
rollen, welche symmetrisch um einen Zapfen angeordnet
sind, ist der Patentschrift US 18 89 112 zu entnehmen.
Die DE-PS 35 22 824 offenbart ein Trag- und Führungssystem
für ortsveränderliche Tür- oder Wandelemente. Der Laufwa
gen wird vorzugsweise mit 8 Tragrollen ausgerüstet. Die
Führung des Laufwagens wird durch Kopfrollen, die an ver
tikalen Achsen gelagert sind, in Verbindung mit Führungs
mitteln, welche sich an der Deckenschiene befinden, reali
siert. Ferner werden als Stützelemente allseits drehbare
Kugeln verwendet, die in Laufrollen in Laufrichtung die
Geradführung der Laufwagen in den Schienenverzweigungsbe
reichen gewährleisten. Die gesamte Konstruktion dieses
Laufwagens ist sehr aufwendig und führt damit zu keiner
preiswerten Lösung.
Ein in der Mitte drehbar gelagertes Trag- und Führungsele
ment, ausgestattet mit vier Tragrollen und drei Führungs
rollen ist dem Deutschen Gebrauchsmuster 72 47 479 zu ent
nehmen. Durch den in der Mitte drehgelagerten Laufwagen
ist das Tragelement besonders wendig, um in Abzweigen
einen reibungslosen Verlauf des Tragelementes durchzufüh
ren.
Alle bekannten Trag- und Führungselemente haben entschei
dende Nachteile, die sich darin äußern, daß gerade in Ab
zweigen oder Verzweigungen ein ruhiger Lauf und damit eine
bedienerfreundliche Gegebenheit nicht vorhanden ist. Ge
rade in diesen kritischen Bereichen kommt es immer wieder
dazu, daß beim Verschieben des Wandelementes ein gewisses
Verhaken der Tragrollen auftritt. Dieses wird teilweise
auch noch dadurch unterstützt, daß das Führungssystem, ge
bildet durch Führungsrollen und Führungsstifte, nicht rei
bungslos funktioniert.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, ein ein
faches, preisgünstig herzustellendes Trag- und Führungs
element zu schaffen, welches sehr leise läuft und darüber
hinaus für den Benutzer einen größtmöglichen Komfort bie
tet und auch im Kreuzungs- und Weichenbereich einwandfrei
arbeitet.
Die Erfindung wird dadurch gelöst, daß an einer drehbar
mittig gelagerten Tragrollenaufnahme vier Tragrollen vor
handen sind. Die Tragrollenaufnahme hat eine quadratische
Grundfläche. An den senkrechten Seitenflächen sind die
vier Tragrollen so plaziert, daß nur jeweils zwei Rollen
innerhalb des Führungssystems der Laufschiene zum Einsatz
kommen. Dieses wird dadurch erreicht, daß sich an jeder
Seitenfläche eine Rolle befindet und zwar in der Art, daß
sie außermittig plaziert ist, so daß sie mit ihrem äußeren
Radius über die Seitenkante des Quadrates hinausragt.
Durch diese Plazierung wird erreicht, daß jeweils zwei
Tragrollen quer zur Laufrichtung stehen. Oberhalb der
Tragrollen befinden sich vier Führungsrollen, die dem
Tragelement die seitliche Führung innerhalb der Lauf
schiene geben. Ferner sind die Tragrollen mit Kugellagern
ausgestattet, welche eine Kunststoffummantelung haben.
Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß das Tragelement
einen leichten und leisen Lauf hat.
An einem in den Zeichnungen schematisch dargestellten Aus
führungsbeispiel wird die Erfindung näher erläutert. Es
zeigen:
Fig. 1 Trag- und Führungselement ohne Laufschiene mit
daran befindlichem Tür- bzw. Wandelement,
Fig. 2 Trag- und Führungselement innerhalb der Lauf
schiene,
Fig. 3 Tragrollenanordnung,
Fig. 4 Anordnung der Führungsrollen,
Fig. 5 Profil der Laufschiene,
Fig. 6 eine im Schnitt dargestellte von oben betrach
tete Laufschiene als Kreuzung dargestellt.
Das in Fig. 1 dargestellte Beispiel zeigt ein Wandelement
(18), welches über einen Gewindeschaft (17) und eine Si
cherungsscheibe (16) mit einer Kontermutter (15) fest mit
dem Trag- und Führungselement verbunden ist. Das Trag- und
Führungselement besteht im wesentlichen aus einer Tragrol
lenaufnahme (7), welche in ihrer Grundfläche aus einem
quadratischen Block besteht. Dieser quadratische Block ist
insofern wichtig, damit die spätere Anordnung der Tragrol
len auch erfindungsgemäß durchgeführt werden kann. In ver
tikaler Richtung geht durch die quadratische Grundfläche
eine Bohrung, durch welche leicht drehbar ein Schaft (5)
hindurchragt, welcher sich oben in einem Schaftkopf (24)
oberhalb der Halteplatte für die Tragrollen (19) abstützt.
Andererends wird der Schaft (5) nach unten weiter geführt
zum Wandelement (18). An den vertikalen Seitenflächen der
in ihrer Grundfläche quadratischen Tragrollenaufnahme (7)
sind über horizontale Achsen in der Ebene (33) die
Tragrollen (1), (2), (3) und (4) drehbar befestigt. Die
Befestigung der Tragrollen (1), (2), (3) und (4) geschieht
in der Gestalt, daß an den vertikalen Außenseiten der
Tragrollenaufnahme (7) eine Plazierung außerhalb der Mit
tenachse vorgenommen wird. Die Tragrollenaufnahme (7) und
die Tragrollen (1), (2), (3) und (4) sind maßlich so abge
stimmt, daß auf jeder Seitenfläche der Tragrollenaufnahme
(7) eine Tragrolle plaziert wird. Durch diese Plazierung
wird erreicht, daß in Laufrichtung der Laufschiene (25)
jeweils nur zwei Tragrollen entweder (1) und (4) oder (2)
und (3) in Laufrichtung versetzt zum Eingriff kommen. Nur
diese beiden Tragrollen übernehmen einen Teil des Ge
wichtes des Türelementes (18). Die beiden nicht tragenden
Tragrollen entweder (1) und (4) oder (2) und (3) stehen
somit quer zur Fahrtrichtung. Sie haben in dieser Funktion
keinerlei Kontakt mit den Laufflächen (27) der Tragrollen.
Wird ein Türelement nur in Längsrichtung verschoben, so
sind immer nur zwei Tragrollen im Einsatz. Wird jedoch die
Tür über einen Abzweig oder eine Kreuzung verschoben, so
übernehmen dann die bisher nicht tragenden Tragrollen das
Türgewicht. Damit ein reibungsloser Ablauf des Türelemen
tes sichergestellt ist, müssen die horizontalen Befesti
gungen (6) der Tragrollen (1), (2), (3) und (4) außerhalb
der Achsmitte (34) der Tragrollenaufnahme (7) liegen.
Wären sie in der Achsmitte (34) angeordnet, so würden bei
einem Weichenwechsel die Tragrollen nach unten außerhalb
der Laufschiene (25) heraussacken. Dieses wäre ein ent
scheidender Funktionsfehler und würde damit dem ordnungs
gemäßen Betrieb einer Verschiebung von Wandelementen zu
widerlaufen. Daß der erfindungsgemäße Gegenstand diesen
Fehler nicht aufweist, zeigt ganz deutlich das in Fig. 6
dargestellte Beispiel.
Oberhalb der Tragrollenaufnahme (7) befindet sich eine
Halteplatte (19) für die Führungsrollen. In dem darge
stellten Beispiel ist die Halteplatte (19) für die Füh
rungsrollen durch Verbindungen (20) mit der Tragrollenauf
nahme (7) verbunden. Dieses kann natürlich auch aus einem
Stück gefertigt sein. Wie die Fig. 4 zeigt, sind die Füh
rungsrollen (8), (9), (10) und (11) durch vertikale Achsen
(23) mit der Halteplatte (19) drehbar verbunden. Diese
Führungsrollen (8), (9), (10) und (11) stehen mit ihren
Radien an den äußeren Ecken der Halteplatte (19) über.
Dieses ist deshalb notwendig, damit in jedem Falle die
Führungsrollen Kontakt mit der Laufschiene (25) innerhalb
der Laufschiene aufnehmen können. Die Plazierung der Füh
rungsrollen (8), (9), (10) und (11) ist so gewählt, daß
jeweils an den äußeren Ecken der Halteplatte (19) eine
Führungsrolle angebracht ist.
Betrachtet man die Fig. 2, so sieht man, daß in Längs
richtung der Laufschiene (25) nur zwei Tragrollen (1) und
(4) das halbe Gewicht, wenn zwei Laufwagen verwendet wer
den, des darunter befindlichen Wandelementes (18) tragen.
Die Tragrollen (2) und (3) stehen quer zur Laufrichtung
und sind in keinerlei Kontakt mit den Laufflächen (27) der
nach unten gewinkelten Schenkel (30) der Laufschiene (25).
Zwischen den quer liegenden Tragrollen (2) und (3) und den
Laufflächen der Tragrollen (27) befindet sich ein Freiraum
(32), der verhindert, daß die quer liegenden Tragrollen
(2) und (3) mit der Laufschiene bei der Längsverschiebung
in Kontakt kommen. Erst durch die Verschwenkung in einem
Abzweig oder Kreuzungspunkt bringt man die anderen
Tragrollen zum Einsatz.
Die seitliche Führung des Trag- und Führungselementes wird
über die Führungsrollen (8), (9), (10) und (11) durchge
führt. Zwischen den Führungsrollen (8), (9), (10) und (11)
und den Laufflächen (29) innerhalb der Laufschiene (25) an
den senkrechten Seitenschenkeln (28) muß ein gewisses
Spiel vorhanden sein (37), damit ein leichter Lauf gewähr
leistet ist. Die Führungsrollen (8), (9), (10) und (11)
können vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt werden. Da
durch wird auch eine übermäßige Geräuschausbildung vermie
den.
Bezugszeichenverzeichnis
1 Tragrolle
2 Tragrolle
3 Tragrolle
4 Tragrolle
5 Schaft
6 horizontale Befestigung der Tragrollen
7 Tragrollenaufnahme
8 Führungsrolle
9 Führungsrolle
10 Führungsrolle
11 Führungsrolle
12 Mutter
13 Scheibe
14 Sicherung
15 Kontermutter
16 Sicherungsscheibe
17 Gewindeschaft
18 Wandelement
19 Halteplatte für Führungsrollen
20 Verbindung Halteplatte/Tragrolllenaufnahme
21 Bohrung
22 Lauffläche
23 Befestigung
24 Schaftkopf
25 Laufschiene
26 Führungsausnehmung
27 Laufflächen der Tragrollen
28 Seitenschenkel
29 Laufflächen der Führungsrollen
30 Schenkel
31 Nuten
32 Freiraum
33 Ebene der Tragrollen
34 Achsmittelpunkt
35 Drehrichtung rechts
36 Drehrichtung links
37 Spiel zwischen den Führungsrollen und den
Laufflächen
2 Tragrolle
3 Tragrolle
4 Tragrolle
5 Schaft
6 horizontale Befestigung der Tragrollen
7 Tragrollenaufnahme
8 Führungsrolle
9 Führungsrolle
10 Führungsrolle
11 Führungsrolle
12 Mutter
13 Scheibe
14 Sicherung
15 Kontermutter
16 Sicherungsscheibe
17 Gewindeschaft
18 Wandelement
19 Halteplatte für Führungsrollen
20 Verbindung Halteplatte/Tragrolllenaufnahme
21 Bohrung
22 Lauffläche
23 Befestigung
24 Schaftkopf
25 Laufschiene
26 Führungsausnehmung
27 Laufflächen der Tragrollen
28 Seitenschenkel
29 Laufflächen der Führungsrollen
30 Schenkel
31 Nuten
32 Freiraum
33 Ebene der Tragrollen
34 Achsmittelpunkt
35 Drehrichtung rechts
36 Drehrichtung links
37 Spiel zwischen den Führungsrollen und den
Laufflächen
Claims (2)
1. Trag- und Führungselement zum Bewegen von ortsverän
derlichen, hängend gelagerten Tür- oder Wandelemen
ten, welche in ortsfesten hohlkastenförmigen Lauf
schienen mit Verzweigungen und Abzweigungen durch
eine nach unten durchgehend offene Ausnehmung an
mindestens zwei Punkten mit dem darunter befindli
chen Tür- oder Wandelement verbunden sind, wobei die
mit horizontalen Achsen versehenen Tragrollen inner
halb der Laufschiene verfahrbar sind, und die mit
vertikalen Achsen versehenen Führungsrollen sich ge
gen die vertikalen Seitenschenkel der Laufschiene
abstützen und das gesamte Trag- und Führungselement
um eine zentrale Achse drehbar ist, und vier Trag
rollen und vier Führungsrollen vorhanden sind, wobei
von den Tragrollen immer zwei Tragrollen quer zur
Laufrichtung der Laufschiene stehen und bei Ver
schiebung des Tür- und Wandelementes auf einer
Weiche oder einem Abzweig die bisher nicht tragenden
Tragrollen zum Eingriff kommen; dadurch gekennzeich
net, daß die Tragrollen (1), (2), (3) und (4) an
einer in ihrer Grundfläche quadratischen Tragrol
lenaufnahme (7) jeweils vom Achsmittelpunkt (34) und
gegeneinander versetzt nahe der vertikalen Außen
kante durch horizontale Achsen (6) drehgelagert sind
und über die jeweilige vertikale Außenkante hinaus
ragen.
2. Trag- und Führungselement nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Tragrollen (1), (2), (3) und
(4) aus an den Laufflächen (22) mit Kunststoff um
mantelten Kugellagern bestehen.
Priority Applications (11)
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DE4041925A DE4041925C1 (de) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | |
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