DE19633561A1

DE19633561A1 - Ortsveränderliche Wand

Info

Publication number: DE19633561A1
Application number: DE19633561A
Authority: DE
Inventors: Lars Dipl Ing Wehrspann
Original assignee: Dorma Deutschland GmbH
Current assignee: Dorma Deutschland GmbH
Priority date: 1995-10-17
Filing date: 1996-08-21
Publication date: 1998-02-26
Also published as: HUP9800425A3; SK93497A3; DE59611181D1; AU713707B2; CN1190448A; CZ209197A3; DE19538485C2; MY117600A; CZ294817B6; ATE287018T1; HUP9800425A2; WO1997014865A2; AU1300497A; SK285079B6; EP0797720B1; HU218471B; ES2106004T3; EP0797720A1; DE19538485A1; ES2106004T1

Description

Die Erfindung ist eine Zusatzanmeldung zur DE 195 38 485.7-24.

Die Erfindung betrifft eine ortsveränderliche Wand, die aus einzelnen Tür bzw. Wandelementen besteht, die zum Verschluß eines Gebäudes oder eines Teiles des Gebäudes dienen. Dabei werden solche ortsveränder lichen Wände während der üblicherweise vorherrschenden Geschäftszei ten aus ihrer aneinandergereihten Anordnung in eine seitlich vorhandene Parkposition bzw. in einen sogenannten Bahnhof verschoben. Die Tür bzw. Wandelemente sind hängend dabei an einer an der Decke befestig ten Laufschiene gelagert. Die einzelnen Tür- bzw. Wandelemente können aus Ganzglastürflügeln mit einem im oberen Bereich zur Befestigung die nenden und im unteren Bereich zur Verriegelung dienenden Profil ausge stattet sein, oder aber auch als gerahmte Elemente verwendet werden. Innerhalb der gerahmten Elemente befinden sich dann vorzugsweise Glas scheiben.

Eine ortsveränderliche, hängend gelagerte Wand, bestehend aus einzel nen Elementen wird in der DE 40 41 925 beschrieben. Die Lagerung der einzelnen Elemente geschieht dabei durch sogenannte Laufwagen, welche an jedem einzelnen Element zweifach vorhanden sind. Der Laufwagen ist dabei an einem im oberen Bereich des Elementes angebrachten Profil be festigt. Innerhalb einer an der Decke befestigten Laufschiene werden diese Laufwagen geführt. Die Deckenschienen sind so aufgebaut, daß sich die Laufwagen innerhalb der Schienen befinden, so daß sie für den Benutzer nicht sichtbar sind. Dabei übernehmen an dem Laufwagen seitliche Füh rungsrollen eine exakte Führung, wobei neben den Führungsrollen auch noch Tragrollen vorhanden sind.

Eine solche ortsveränderliche Wand ist beispielsweise aus der Dokumen tation "DORMA HSW-R" bekannt geworden. Diese Glasschiebefronten dienen dazu, Schaufenster und Eingänge von Geschäften und Gastrono miebetrieben sowie Wintergärten sicher gegen Zugluft und Regen zu schützen. Innerhalb einer Parkposition, in die sich die Schiebeflügel platz sparend und unauffällig einfahren lassen, werden die einzelnen Elemente für den Zeitraum verbracht, wo die Eingangsfront frei sein soll. Dabei wer den die Schiebeflügel nicht im Boden geführt, was zur Vermeidung von Stolperkanten und Schmutzfängern im Boden führt. Innerhalb eines im bo dennahen Bereich auftretenden Profiles, das an dem einzelnen Element befestigt ist, können sich Schlösser, Feststeller und anderes Zubehör be finden. Dabei wird die Verriegelung manuell ausgeführt, d. h. im Boden be finden sich Buchsen für Feststeller bzw. Schließbleche für Feststeller oder auch für das Riegelschloß, in welche durch Betätigung eines Knopfes an jedem einzelnen zurückgefahrenen Flügel - nach Geschäftsschluß - diese wieder in ihre aneinandergereihte Position gebrachten Elemente sicher befestigt werden. Diese Art der Feststellung ist sehr aufwendig, weil jeder einzelne Flügel festgesetzt werden muß.

Eine Verriegelung für einzelne Türen, die automatisch über einen Verriege lungsbolzen verriegelt werden, ist aus der US 3,143,760 bekannt gewor den. Dabei arbeitet der im oberen Rahmen einer Tür eingelassene Verrie gelungsbolzen mit einem drehbar gelagerten Hebelsystem, welches feder belastet ist, zusammen. An dem Hebelsystem ist ein aus dem Bereich des Türstockes herausragender Betätigungshebel vorhanden, der in dem Au genblick, wo die Tür sich in die Schließlage begibt, gleichzeitig den Riegel in eine im Türflügel befindliche Bohrung einrasten läßt. Nach dem Einra sten des Verriegelungsbolzens in eine im Türflügel befindliche Buchse ist der Türflügel verriegelt.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, die manuell sehr aufwendig zu betrei bende Verriegelung der einzelnen verschiebbaren Elemente zu automati sieren.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß beim Aufeinandertreffen von min destens zwei Tür- und/oder Wandelemente diese durch eine Zwangsver riegelung im Boden verriegelt werden. Dieses ist dadurch möglich, daß im unteren Sockelprofil auf einer Stirnseite jeweils eine Verriegelungsvorrich tung mit darin angeschlossenem Stößel vorhanden ist. Der Stößel betätigt automatisch beim Auftreffen einer Flügelstirnseite auf eine weitere Flü gelstirnseite einen Verriegelungsbolzen, der in eine im Boden eingelassene Bodenhülse hineingedrückt wird. Dabei ist der Verriegelungsbolzen durch ein Federelement dahingehend belastet, daß bei nichtbetätigtem Stößel der Verriegelungsbolzen innerhalb der Verriegelungsvorrichtung und damit innerhalb des Flügels eingefahren ist. Somit wird bei einer Nichtbetätigung der Verriegelungsbolzen automatisch aus der Bodenhülse herausgezogen.

Innerhalb einer Verriegelungsvorrichtung ist in einer Bohrung vertikal ein Verriegelungsbolzen gelagert. Dieser Verriegelungsbolzen ist federbela stet, so daß er bei Nichtbetätigung durch einen Stößel innerhalb der Ver riegelungsvorrichtung eingezogen ist. Mit diesem Verriegelungsbolzen wirkt ein horizontal arbeitender Stößel mit angeschlossener Steuerplatte zusammen. Die Steuerplatte ist innerhalb der Verriegelungsvorrichtungin einer Tasche horizontal verschiebbar. Der Stößel ragt im nichtbetätigten Zustand aus der Verriegelungsvorrichtung und damit aus dem Flügel her aus. Innerhalb der Verriegelungsvorrichtung ist in der gleichen Achse, wie sich der Verriegelungsbolzen bewegt, ein Durchbruch vorhanden, durch den ein Führungsstift hindurchgeht. Dieser Führungsstift durchdringt auch gleichzeitig durch die Steuerplatte, nämlich durch eine Steuerschräge in Form eines Durchbruches.

Aufgrund der horizontalen Bewegung des Stößels, d. h. der Stößel wird in den Flügel hineingedrückt, wird zwangsweise durch die Kopplung über den Führungsstift und die Steuerschräge der Steuerplatte auch der Verriege lungsbolzen aus der Verriegelungsvorrichtung und damit aus dem Flügel herausgedrückt, was zu einem Eindringen des Verriegelungsbolzens in die innerhalb des Bodens befindliche Bodenhülse führt, d. h. bei verriegeltem Verriegelungsbolzen innerhalb des Bodens in einer Bodenhülse erreicht der Führungsstift innerhalb des vertikalen Durchbruches und auch der Steuerschräge seinen tiefsten Punkt.

Beim Aufeinandertreffen zweier Flügelkanten durch Verfahren wird somit zuerst der Stößel in eine Bohrung des auftreffenden Flügels eintauchen und danach aufgrund der Zwangsbewegung den Verriegelungsbolzen aus der Verriegelungsvorrichtung herausdrücken und gleichzeitig der Stößel in die Verriegelungsvorrichtung hineingedrückt. Aufgrund der maßlichen Ab stimmung verbleibt der Stößel jedoch um einen Betrag, nämlich der Tiefe der Bohrung des benachbarten Flügels, aus der Verriegelungsvorrichtung heraus und erreicht damit gleichzeitig eine Verriegelung der beiden aufein andertreffenden Flügel untereinander.

Eine derartig aufgebaute Verriegelungsvorrichtung ist in der Lage, ver schiebbare Wandelemente automatisch untereinander unsichtbar und gleichzeitig sicher im Bodenbereich zu verriegeln. Damit wird das sonst manuell zu betätigende Verriegelungsorgan hinfällig, was für die bedienen den Personen eine enorme Erleichterung darstellt. Ebenfalls ist es beim erfindungsgemäßen Gegenstand nicht notwendig, ein zusätzliches Werk zeug für eine Verriegelung der einzelnen Tür- oder Wandelemente unter einander zu gebrauchen.

Die Erfindung wird anhand eines möglichen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 Ortsveränderliche Wand,

Fig. 2 Ausführung der Verriegelungsvorrichtung in verriegelter Posi tion,

Fig. 3 Steuerplatte mit Stößel.

Eine ortsveränderliche Wand in prinzipieller Darstellung ist aus der Fig. 1 ersichtlich. Dabei ist eine Laufschiene 1 an einer Decke 41 eines Gebäu des kraft- und formschlüssig befestigt. Innerhalb der Laufschiene befindet sich eine Aufhängung, die darin besteht, daß an den Tragprofilen 4 der einzelnen Flügel 2 nicht dargestellte Vorrichtungen vorhanden sind, die es ermöglichen, die einzelnen Elemente der Flügel 2 zu verschieben. Im nachfolgenden wird zur Vereinfachung in der Beschreibung nur von Flü geln die Rede sein, jedoch ist es prinzipiell möglich, derartige ortsverän derbare Wandelemente aus jedem geeigneten Material, insbesondere Glas herzustellen. Dabei ist es unerheblich, ob es sich um gerahmte oder ungerahmte einzelne Elemente handelt. Im bodennahen Bereich sind die Flügel 2 mit einem Sockelprofil 5 versehen. Der erste Flügel der ortsver änderbaren Wand, nämlich der Flügel 42, wird über eine Arretierung 30 vor einer Wand 29 festgesetzt. Die sich anschließenden Flügel 2 werden jeweils über eine Verriegelungsvorrichtung untereinander und auch gleich zeitig im Boden 3 verriegelt. Dieses geschieht in der Art, daß die einzelnen Flügel 2 in die Bewegungsrichtung 19 gebracht werden, und beim Aufein andertreffen zweier Flügel 2 es dann gleichzeitig zur Verriegelung unter einander und mit dem Boden kommt.

In der Fig. 2 ist die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung wieder gegeben, und zwar im verriegelten Zustand, wo der Verriegelungsbolzen 21 innerhalb der Bodenhülse 25, die sich im Fußboden 3 befindet und eine Sackbohrung 26 aufweist, und deren Ende über eine Befestigung 27 mit dem Fußboden 3 fest verbunden ist. Zum besseren Einführen des Verrie gelungsbolzens 21 befindet sich an seinem austretenden Ende eine Fase 24.

Die Verriegelungsvorrichtung 6 besteht im wesentlichen aus einem Grund körper 7, in dem eine vertikale Bohrung 10 vorhanden ist, in welche ein Gleitlager 23 zur besseren Führung des Verriegelungsbolzens 21 einge preßt worden ist. Der Verriegelungsbolzen 21 weist dabei zu seinem aus tretenden Durchmesser einen größeren Durchmesser im Inneren des Grundkörpers 7 auf. Dieses ist dadurch notwendig, damit der Verriege lungsbolzen auch durch eine Feder 14 in eine Ruhelage gebracht werden kann. Die Feder 14 stützt sich dabei in dem Grundkörper 7 in der Bohrung 10 an einem Bohrungsende 32 einerseits ab und andererseits gegen einen Ansatz 31, der sich am Verriegelungsbolzen 21 befindet. Zum Ende des Verriegelungsbolzens 21 ist in diesem kraft- und formschlüssig ein Führ ungsstift 12 eingelassen. Der Führungsstift 12 ist in seiner Länge so be messen, daß er über den Durchmesser des Verriegelungsbolzens 21 hin ausgeht. Die aus dem Verriegelungsbolzen 21 herausragenden Enden des Führungsstiftes 12 sind in einem Durchbruch 13, der sich vertikal innerhalb des Grundkörpers 7 befindet, verschiebbar. Darüber hinaus befindet sich am Ende des Verriegelungsbolzens 21 eine nicht dargestellte Ausneh mung. Innerhalb dieser Ausnehmung befindet sich eine innerhalb des Grundkörpers 7 horizontal verschiebbare Steuerplatte 22.

Die Steuerplatte 22 wirkt mit einem Stößel 11, der ebenfalls vertikal ver schiebbar ist und aus dem Flügel 2 herausragt, zusammen. Der Stößel 11 ist mit der Steuerplatte 22 kraft- und formschlüssig verbunden. Innerhalb der Steuerplatte 22 befindet sich eine Steuerschräge 28, die als Durch bruch ausgeführt ist. Durch diese Steuerschräge 28 dringt ebenfalls der Führungsstift 12 hindurch und bewirkt somit bei Betätigung des Stößels 11 in horizontaler Richtung eine vertikale Verschiebung des Verriegelungsbol zens 21 mit Hilfe der Steuerschräge 28. Dabei sind sowohl die Steuer schräge 28 als auch der Durchbruch 13 maßlich soweit aufeinander abge stimmt, daß ein sauberes horizontales Gleiten innerhalb der Tasche 20 und auch innerhalb des Verriegelungsbolzens 21 der Steuerplatte 22 mög lich ist.

Der Stößel 11 weist an seinem aus dem Flügel heraustretenden Ende einen Kopf 18 auf, an dessen Ende eine Fase 17 vorhanden ist, die zum besseren Eintauchen des auftreffenden zweiten Flügels in eine Bohrung oder Vertiefung 16 einer Deckplatte 15 eintaucht. Durch das Eintauchen des Kopfes 18 in den benachbarten Flügel wird so eine Arretierung der aufeinandertreffenden Flügel untereinander bewirkt. Werden die Flügel weiter in Bewegungsrichtung 19 verschoben, so dringt aufgrund der Zwangsführung über die Steuerschräge 28 der Verriegelungsbolzen 21 in die Bodenhülse 25 und verriegelt so gleichzeitig die Flügel auch im Boden bereich.

Die gesamte Verriegelungsvorrichtung 6 wird über Befestigungen 8 an einer Stirnseite eines Flügels 2 eingelassen befestigt. Den seitlichen Ab schluß bildet dabei eine Deckplatte 9, durch welche der Stößel 11 hin durchdringt.

Der erfindungsgemäße Gedanke kann sowohl bei manuell verfahrenen als auch automatisch zu verfahrenden ortsveränderbaren Wandelementen oder Schiebewände eingesetzt werden. Ferner gibt er die Gewähr, daß die einzelnen Elemente immer untereinander und im Boden verriegelt sind, wenn die Elemente mit ihren Stirnseiten aneinander stehen.

Bezugszeichenliste

1 Laufschiene
2 Flügel
3 Fußboden
4 Tragprofil
5 Sockelprofil
6 Verriegelungsvorrichtung
7 Grundkörper
8 Befestigungen
9 Deckplatte
10 Bohrung
11 Stößel
12 Führungsstift
13 Durchbruch
14 Feder
15 Deckplatte
16 Vertiefung
17 Fase
18 Kopf
19 Bewegungsrichtung
20 Tasche
21 Verriegelungsbolzen
22 Steuerplatte
23 Gleitlager
24 Fase
25 Bodenhülse
26 Sackbohrung
27 Befestigung
28 Steuerschräge (Durchbruch)
29 Wand
30 Arretierung
31 Ansatz
32 Bohrungsende
41 Decke

Claims

1. Ortsveränderliche Wand, die aus einzelnen, hängend gelagerten, Tür- und/oder Wandelementen, welche in einer ortsfesten hohlka stenförmigen, an der Decke befestigten Laufschiene mit Verzwei gungen und Abzweigen verschiebbar besteht, wobei die einzelnen Tür- und/oder Wandelemente im bodennahen Bereich nicht ge führt sind und ein Sockelprofil aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Sockelprofil (5) eine Verriegelungsvorrichtung (6) vor handen ist, die beim seitlichen Aufeinandertreffen von mindestens zwei Tür- und/oder Wandelementen diese automatisch unterein ander und im Fußboden (3) verriegelt werden, wobei die horizon tale Bewegungsrichtung eines Stößels (11) durch eine Steuerplatte (22) in eine vertikale Bewegungsrichtung eines Verriegelungsbol zens (21) umgelenkt wird.

2. Ortsveränderliche Wand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß jeweils auf einer Seite des Sockelprofiles (5) die Verriege lungsvorrichtung (6) vorhanden ist.

3. Ortsveränderliche Wand nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Verriegelungsvorrichtung (6) eine Tasche (20) vorhanden ist, in welcher die Steuerplatte (22) verschiebbar ist, wobei in der Steuerplatte (22) eine Steuerschräge (28) (Durchbruch) vorhanden ist, die mit einem Führungsstift (12), der kraft- und formschlüssig in dem Verriegelungsbolzen (21) be festigt ist, und in einem Durchbruch (13) in dem Grundkörper (7) der Verriegelungsvorrichtung (6) beweglich verschiebbar ist, zu sammenwirkt.