ES2106004T3 - Pared movil. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PARED MOVIL QUE CONSTA DE ELEMENTOS DE PARED Y/O DE PUERTA MONTADOS DE FORMA SUSPENDIDA E INDIVIDUAL. LOS ELEMENTOS INDIVIDUALES SE BLOQUEAN AUTOMATICAMENTE UNO CON OTRO O AL SUELO (3). PARA ELLO UN ELEMENTO DE BASE PERFILADO (5) FIJADO A LA PARTE INFERIOR DE LOS ELEMENTOS DISPONE DE MEDIOS QUE BLOQUEAN AUTOMATICAMENTE LOS ELEMENTOS UNO CON OTRO Y AL SUELO (3) CUANDO SE JUNTAN DOS HOJAS DE PUERTA (2).

Description

Pared móvil.

La invención se refiere a una pared móvil que está compuesta por elementos de puerta o pared individuales que sirven para el cierre de un edificio o de una parte de un edificio. Tales paredes móviles durante las horas de comercio que habitualmente predominan son desplazadas desde su posición yuxtapuesta a una posición de aparcamiento prevista lateralmente o a una posición llamada de estacionamiento. Los elementos de puerta o pared están montados de forma suspendida en un carril de rodadura fijado al techo. Los elementos de puerta o pared individuales pueden estar equipados con hojas de puerta totalmente de vidrio con un perfil que sirva en la zona superior para la fijación y que sirva en la zona inferior para el enclavamiento, o también ser empleados como elementos enmarcados. Dentro de los elementos enmarcados se encuentran entonces preferentemente lunas de vidrio.

Una pared móvil montada de forma suspendida compuesta por elementos individuales está descrita en el documento DE 20 41 925. El apoyo de los elementos individuales se realiza por los llamados carros de rodadura que están presentes por pares en cada elemento individual. El carro de rodadura está así fijado en un perfil colocado en la zona superior del elemento. Estos carros de rodadura son guiados dentro de un carril de rodadura fijado al techo. Los carriles de techo están formados de manera que los carros de rodadura se encuentran dentro de los carriles de modo que no son visibles para el usuario. Así, rodillos de guía laterales en los carros de rodadura se encargan de una conducción exacta, existiendo junto a los rodillos de guía también rodillos de apoyo.

Tal pared móvil se ha dado a conocer, por ejemplo, por la documentación "DORMA HSW-R". Estos frontales de lunas de vidrio sirven para proteger escaparates y entradas de comercios y establecimientos gastronómicos, así como invernaderos, con seguridad frente a corrientes de aire y lluvia. Dentro de una posición de aparcamiento, en la que las hojas de corredera se pueden introducir ahorrando espacio y de forma poco llamativa, los elementos individuales son empleados para el espacio de tiempo en el que el frente de entrada debe estar libre. Así las hojas de corredera no son guiadas en el suelo, lo que conduce a evitar cantos que produzcan traspiés y colectores de suciedades en el suelo. Dentro de un perfil que se coloca en la zona cercana al suelo, que está fijado al elemento individual, pueden encontrarse cerraduras, aseguradores y otros accesorios. Así, el enclavamiento es realizado manualmente, es decir, en el suelo se encuentran casquillos para aseguradores o chapas de cierre para aseguradores o también para la cerradura de pestillo, en los que por accionamiento de un botón en cada hoja retrocedida individualmente -tras el cierre del establecimiento- estos elementos llevados de nuevo a su posición yuxtapuesta son fijados con seguridad. Este tipo de fijación es muy complicado porque debe ser fijada cada hoja individual.

Por el documento EP 0 354 505 A2, que a conocer una pared móvil que presenta las características del preámbulo de las reivindicaciones independientes 1 y 3, son conocidos elementos de pared desplazables, que pueden ser juntados a una pared de separación y presentan juntas de suelo descendibles en los cantos horizontales inferiores. Durante el acercamiento de los elementos de pared por el descenso de la junta de suelo es accionado un mecanismo de palanca dispuesto en el elemento de pared colindante. Con el acercamiento progresivo de los elementos de pared se desplaza una brida de suelo de uno de los elementos de pared bajo el mecanismo de palanca del otro elemento de pared, de manera que un vástago de accionamiento accionado por el mecanismo de palanca es introducido a través de una abertura en la brida de suelo en un manguito de suelo. Los elementos de pared colindantes son enclavados entre sí y al suelo. La complejidad del desarrollo de movimiento es desfavorable puesto que ya ligeros errores de alineación conducen a perturbaciones. La brida de suelo sobresaliente puede ser dañada fácilmente y representa una fuente de lesión potencial para los transeúntes que pasen por allí.

Un enclavamiento para puertas individuales que son enclavadas automáticamente por medio de un perno de enclavamiento se ha dado a conocer por el documento US 3,143,760. En él, el perno de enclavamiento encastrado en el marco superior de una puerta coopera con un sistema de palanca montado giratorio, que está cargado por resorte. En el sistema de palanca existe una palanca de accionamiento que sobresale por la zona del cerco de la puerta, que en el momento en que la puerta se traslada a la posición de cierre, puede encajar simultáneamente el pestillo en una perforación que se encuentra en la hoja de la puerta. Tras el encajamiento del perno de enclavamiento en un casquillo que se encuentra en la hoja de la puerta, se enclava la hoja de la puerta.

El objeto de la invención es automatizar y simplificar el enclavamiento de los elementos desplazables individuales que es muy complicado si se realiza manualmente.

El objeto se lleva a cabo por dispositivos de enclavamiento con las características de las reivindicaciones 1 y 3. En el choque de al menos dos elementos de puerta y/o pared, éstos son enclavados en el suelo por un enclavamiento forzoso. Éste es posible porque en el perfil de zócalo inferior sobre una cara frontal existe, respectivamente, un dispositivo de enclavamiento con varilla de empuje unida a él. La varilla de empuje en el choque de una cara frontal de hoja sobre otra cara frontal de hoja acciona automáticamente un perno de enclavamiento que es presionado dentro de un manguito de suelo encastrado en el suelo. Así, el perno de enclavamiento es cargado por un elemento de resorte hasta el punto de que cuando la varilla de empuje no es accionada el perno de enclavamiento está introducido dentro del dispositivo de enclavamiento y, por tanto, dentro de la hoja. Por tanto, en caso de no accionamiento el perno de enclavamiento es extraído automáticamente del manguito de suelo.

Dentro de un dispositivo de enclavamiento está montado verticalmente en una perforación un perno de enclavamiento. Este perno de enclavamiento está cargado por resorte, de manera que en caso de no accionamiento por una varilla de empuje está introducido dentro del dispositivo de enclavamiento. Con este perno de enclavamiento coopera una varilla de empuje que trabaja horizontalmente con una placa de control unida a él. La placa de control es desplazable horizontalmente dentro del dispositivo de enclavamiento en una cavidad. La varilla de empuje en el estado no accionado sobresale por fuera del dispositivo de enclavamiento y, por tanto, por fuera de la hoja. Dentro del dispositivo de enclavamiento existe una abertura en el mismo eje en el que se mueve el perno de enclavamiento, a través de la cual pasa un pasador de guía. Este pasador de guía atraviesa también al mismo tiempo la placa de control, concretamente a través de una guía de control inclinada en forma de abertura.

Debido al movimiento horizontal de la varilla de empuje, es decir, la varilla de empuje es presionada dentro del hoja, forzosamente por el acoplamiento a través del pasador de guía y la guía de control inclinada de la placa de control también el perno de enclavamiento es presionado fuera del dispositivo de enclavamiento y con ello fuera de la hoja, lo que conduce a una penetración del perno de enclavamiento en el manguito de suelo que se encuentra dentro del suelo, es decir si el perno de enclavamiento está enclavado dentro del suelo en un manguito de suelo el pasador de guía alcanza el interior de la abertura vertical y también la guía de control inclinada su punto más profundo.

En el choque de dos cantos de hoja por desplazamiento es introducida, por tanto, en primer lugar la varilla de empuje en una perforación de la hoja que choca y después debido al movimiento forzoso presiona al perno de enclavamiento fuera del dispositivo de enclavamiento y al mismo tiempo la varilla de empuje es presionada dentro del dispositivo de enclavamiento. Debido a la relación de medidas la varilla de empuje permanece, sin embargo, una cierta magnitud, concretamente la profundidad de la perforación de la hoja colindante, fuera del dispositivo de enclavamiento y consigue, por tanto, al mismo tiempo un enclavamiento entre sí de las dos hojas que chocan entre sí.

El perno de enclavamiento puede estar cargado por un elemento de resorte hasta el punto de que en caso de que no exista varilla de empuje, el perno es extraído automáticamente del manguito de suelo. Además del simple empleo de un elemento de resorte, también junto con un sistema de palanca con un resorte fijado a él, para una mejor transmisión de la fuerza, el perno puede ser extraído del manguito por desenganche. En una realización preferida del concepto de la invención se prescinde por completo del empleo de elementos de resorte y, de hecho, de forma que en un elemento desplazable exista respectivamente por una cara una varilla de empuje con una conducción forzosa y por la cara opuesta el correspondiente dispositivo de enclavamiento. Si la varilla de empuje, que tiene una escotadura con forma de horquilla con un curso que discurre de arriba abajo, choca con una hoja, entonces automáticamente vía un pasador que se encuentra en el perno de enclavamiento, el perno de enclavamiento es empujado y presionado hacia abajo fuera del listón del perfil de zócalo e introducido en el manguito que se encuentra en el suelo. Por el curso inclinado con forma de horquilla del empujador, el perno de enclavamiento se mantiene, por tanto, en la posición de enclavamiento. Si un elemento de pared desplazable con el empujador es desplazado de nuevo a la posición de aparcamiento, entonces el empujador es desplazado de nuevo fuera del listón de zócalo colindante del elemento de pared siguiente. Al mismo tiempo, debido a la configuración el perno de enclavamiento es extraído de nuevo automáticamente de la posición de enclavamiento, es decir del manguito de suelo. Para que el perno de enclavamiento sea fijado ahora en esta posición dentro del listón de zócalo, por ejemplo, un pasador de retención cargado por una esfera colocado lateralmente puede retener al perno de enclavamiento dentro de una ranura periférica en la que se aplica. Por medio del pasador de retención es ajustable la fuerza de desenganche.

Un dispositivo de enclavamiento con una estructura de este tipo está en situación de enclavar los elementos de pared desplazables automáticamente entre sí de forma no visible y al mismo tiempo con seguridad en la zona de suelo. Por tanto, el órgano de accionamiento que debe ser accionado manualmente es superfluo, lo que representa una simplificación enorme para las personas que lo manejan. Igualmente no es necesario en el concepto según la invención usar una herramienta adicional para un enclavamiento de los elementos de puerta o pared individuales.

La invención se explicará detalladamente en virtud de varios ejemplos de realización posibles representados esquemáticamente. Muestran:

Fig. 1, una pared móvil,

Fig. 2, una realización del dispositivo de enclavamiento en la posición enclavada,

Fig. 3, una placa de control con varilla de empuje,

Fig. 4, una realización con un empujador conducido forzosamente en la posición no enclavada, y

Fig. 5, como en la Fig. 4, en la posición enclavada.

Una pared móvil en una representación según el principio se puede ver en la Fig. 1. En ella, un carril de rodadura 1 está fijado con unión positiva de fuerza y forma a un techo 41 de un edificio. Dentro del carril de rodadura se encuentra una suspensión que consiste en que en los perfiles de apoyo 4 de las hojas 2 individuales existen dispositivos no representados que posibilitan desplazar los elementos individuales de las hojas 2. En lo que sigue para simplificar la descripción se tratará sólo de hojas, aunque según el principio es posible fabricar los elementos de pared móvil de este tipo de cualquier material apropiado, en particular de vidrio. Asimismo no es relevante si se trata de elementos individuales enmarcados o no enmarcados. En la zona cercana al suelo las hojas 2 están dotadas de un perfil de zócalo 5. La primera hoja de la pared móvil, concretamente la hoja 42, es fijada por medio de un dispositivo de inmovilización 30 delante de una pared 29. Las hojas 2 que se unen son enclavadas respectivamente mediante un dispositivo de enclavamiento entre sí y también simultáneamente al suelo 3. Esto se realiza de manera que las hojas 2 individuales son llevadas en la dirección de movimiento 19 y en el choque de dos hojas 2 se produce entonces simultáneamente el enclavamiento entre sí y con el suelo.

En la Fig. 2 está reproducido el dispositivo de enclavamiento según la invención, y concretamente en estado enclavado, en el que el perno de enclavamiento 21 está dentro del manguito de suelo 25 que se encuentra en el suelo 3 y presenta una perforación ciega 26, y cuyo extremo está unido fijamente al suelo 3 por medio de una fijación 27. Para una mejor introducción del perno de enclavamiento 21 se encuentra un bisel 24 en su extremo sobresaliente.

El dispositivo de enclavamiento 6 se compone esencialmente de un cuerpo base 7, en el que existe una perforación vertical 10, en la que ha sido introducido a presión un cojinete de deslizamiento 23 para una mejor conducción del perno de enclavamiento 21. El perno de enclavamiento 21 presenta así por su diámetro sobresaliente un diámetro mayor en el interior del cuerpo base 7. Esto es necesario para que el perno de enclavamiento pueda también ser llevado por un resorte 14 a una posición de reposo. El resorte 14 se apoya así en el cuerpo base 7 en la perforación 10 en un extremo 32 de perforación, por una parte hacia arriba y por otra parte contra un saliente 31, que se encuentra en el perno de enclavamiento 21. Por el extremo del perno de enclavamiento 21 está encastrado en éste con unión positiva de fuerza y forma un pasador de guía 12. El pasador de guía 12 tiene dimensiones de longitud tales que sobresale por el diámetro del perno de enclavamiento 21. Los extremos del pasador de guía 12 que sobresalen por el perno de enclavamiento 21 son desplazables en una abertura 13 que se encuentra verticalmente dentro del cuerpo base 7. Además, en el extremo del perno de enclavamiento 21 se encuentra una escotadura no representada. Dentro de esta escotadura se encuentra una placa de control 22 desplazable horizontalmente dentro del cuerpo base 7.

La placa de control 22 coopera con una varilla de empuje 11, que es igualmente desplazable en la dirección horizontal y sobresale por la hoja 2. La varilla de empuje 11 está unida con unión positiva de fuerza y forma a la placa de control 22. Dentro de la placa de control 22 se encuentra una guía de control inclinada 28 que está realizada como abertura. Por esta guía de control inclinada 28 penetra igualmente el pasador de guía 12 y provoca, por tanto, en el accionamiento de la varilla de empuje 11 en la dirección horizontal un desplazamiento vertical del perno de enclavamiento 21 con ayuda de la guía de control inclinada 28. Así, tanto la guía de control inclinada 28 como la abertura 13 son ajustadas entre sí en las medidas de manera que es posible un deslizamiento horizontal preciso dentro de la cavidad 20 y también dentro del perno de enclavamiento 21 de la placa de control 22.

La varilla de empuje 11 presenta en su extremo que sobresale por la hoja una cabeza 18, en cuyo extremo existe un bisel 17, que para una mejor penetración de la segunda hoja que choca penetra en una perforación o depresión 16 de una placa de cubierta 15. Por la penetración de la cabeza 18 en la hoja colindante se produce una inmovilización de las hojas que chocan entre sí. Si las hojas son desplazadas más en la dirección de movimiento 19, entonces debido al movimiento forzoso a través de la guía de control inclinada 28 el perno de enclavamiento 21 penetra en el manguito de suelo 25 y enclava así simultáneamente las hojas también en la zona de suelo.

El dispositivo de enclavamiento 6 completo es fijado encastrado por medio de fijaciones 8 en una cara frontal de una hoja 2. El cierre lateral está constituido por una placa de cubierta 9, a través de la cual pasa la varilla de empuje 11.

El concepto según la invención puede ser aplicado tanto a elementos de pared móviles desplazados manualmente como automáticamente o a paredes de corredera. Además, da la garantía de que los elementos individuales son enclavados siempre entre sí y en el suelo, cuando los elementos se enfrentan por sus caras frontales.

En la realización del concepto según la invención en la descripción detallada de las figuras 4 y 5 se reproduce otro tipo de enclavamiento entre sí y en la zona de suelo de las hojas 2. Así, como ya se ha descrito, existe a cada lado del perfil de zócalo 5 un empujador 51 y por la cara opuesta de la misma hoja un dispositivo de enclavamiento. El empujador 51 está configurado de manera que dentro del perfil de zócalo 5 está unido al mismo por medio de fijaciones 50 con unión positiva de fuerza y forma. La parte sobresaliente del empujador 51 presenta una horquilla 52, que está caracterizada por un curso tal que el extremo abierto de la horquilla 52 se sitúa lateralmente por arriba, y el curso de la horquilla discurre inclinado hacia abajo. Así, existen en los inicios de la horquilla 52 redondeados 54. Además se tiene un bisel de entrada 53 que se encuentran por debajo de la horquilla 52 en el empujador 51.

El dispositivo de enclavamiento se compone de una pieza de retención 64 que está unida con unión positiva de fuerza y forma por medio de fijaciones 58 dentro del perfil de zócalo 5. La pieza de retención 64 presenta igualmente una perforación 65, en la que es desplazado verticalmente un perno de enclavamiento 55. El perno de enclavamiento 55 tiene en su extremo sobresaliente un bisel 57 que posibilita una introducción sin problemas en el manguito de suelo que se encuentra en el suelo. Para que el perno de enclavamiento 55 pueda ser mantenido en esta posición, se encuentra lateralmente un pasador de retención 60 ajustable. Este pasador de retención tiene en su extremo delantero una esfera cargada por resorte que se aplica en una ranura 59 periférica que se encuentra en el perno de enclavamiento 55. Si ahora el perno de enclavamiento 55 es presionado hacia fuera del perfil de zócalo 5, entonces es suprimida simultáneamente la fuerza de retención existente en el pasador de retención 60, y el perno de retención 55 puede ser presionado a la posición de enclavamiento. En la parte superior del perno de enclavamiento 55 se encuentra un pasador de leva 56 perpendicular al perno de enclavamiento 55. Este pasador de leva 56 posibilita junto con el empujador 51 y la horquilla 52 que se encuentra en su interior un desplazamiento automático del perno de enclavamiento 55.

Al chocar el empujador 51 con la hoja 2 que se encuentra delante de él es realizado por la penetración del empujador 51 en una abertura de la hoja 2, un enclavamiento de las dos hojas que chocan entre sí. Simultáneamente el pasador de leva 56 entra en contacto con el empujador 51, lo que debido a la horquilla que discurre inclinada dentro del empujador 51 conduce a que forzosamente el perno de enclavamiento 55 sea presionado hacia fuera del perfil de zócalo 5. Esto se puede ver en particular en la Fig. 7, en la que las hojas 2 están enclavadas tanto entre sí como en el suelo 3. Por la guía forzada a través de la horquilla 52 no es necesario que deba acometerse un enclavamiento manual de las hojas 2 individuales. También en la separación de dos hojas 2 es extraído automáticamente el perno de enclavamiento 55 del manguito de suelo 25, lo que asegura un desenclavamiento en el suelo. Si la hoja 2 desplazada es accionada más, entonces se elimina también simultáneamente el enclavamiento de las hojas entre sí.

El objeto según la invención puede emplearse tanto en elementos de pared móviles que sean desplazados manualmente como automáticamente. Además da la garantía de que los elementos individuales están siempre enclavados entre sí y en el suelo.

Símbolos de referencia

1

Carril de rodadura

2

Hoja

3

Suelo

4

Perfil de apoyo

5

Perfil de zócalo

6

Dispositivo de enclavamiento

7

Cuerpo base

8

Fijaciones

9

Placa de techo

10

Perforación

11

Varilla de empuje

12

Pasador de guía

13

Abertura

14

Resorte

15

Placa de techo

16

Depresión

17

Bisel

18

Cabeza

19

Dirección de movimiento

20

Cavidad

21

Perno de enclavamiento

22

Placa de control

23

Cojinete de deslizamiento

24

Bisel

25

Manguito de suelo

26

Perforación ciega

27

Fijación

28

Guía de control inclinada (abertura)

29

Pared

30

Dispositivo de inmovilización

31

Saliente

32

Extremo de perforación

33

Fijaciones

50

Empujador

51

Horquilla

53

Bisel de entrada

54

Redondeado

55

Perno de enclavamiento

56

Pasador de leva

57

Bisel

58

Fijación

59

Ranura

60

Pasador de retención

61

Abertura

62

Techo

63

Hoja

64

Pieza de retención

65

Perforación

Claims (4)

1. Pared móvil que está compuesta por elementos de puerta y/o pared individuales montados de forma suspendida que son desplazables en un carril de rodadura con forma de caja hueca estacionario fijado al techo y que tiene ramificaciones y bifurcaciones, no siendo guiados los elementos de puerta y/o pared individuales en la zona cercana al suelo y presentando un perfil de zócalo en el que existe un dispositivo de enclavamiento, que en caso de choque de al menos dos elementos de puerta y/o pared los enclava automáticamente entre sí y al suelo (3), caracterizada porque existe una cavidad (20) dentro del dispositivo de enclavamiento (6), en la que es desplazable una placa de control (22) que transforma una dirección de movimiento horizontal de una varilla de empuje (11) en una dirección de movimiento vertical de un perno de enclavamiento (21), presentando la placa de control (22) una guía de control inclinada (28), por ejemplo una abertura, que coopera con un pasador de guía (12), que está fijado con unión positiva de fuerza y forma en el perno de enclavamiento (21) y es desplazable moviéndose en una abertura (13) en el cuerpo base (7) del dispositivo de enclavamiento (6).

2. Pared móvil según la reivindicación 1, caracterizada porque existe un dispositivo de enclavamiento a cada lado del perfil de zócalo (5).

3. Pared móvil que está compuesta por elementos de puerta y/o pared individuales montados de forma suspendida que son desplazables en un carril de rodadura con forma de caja hueca estacionario fijado al techo y que tiene ramificaciones y bifurcaciones, no siendo guiados los elementos de pared y/o puerta individuales en la zona cercana al suelo y presentando un perfil de zócalo, en el que existe un mecanismo de enclavamiento, que en el choque de al menos dos elementos de puerta y/o pared los enclava automáticamente entre sí y al suelo (3), siendo activado el dispositivo de enclavamiento (6) de uno de los elementos de pared por la varilla de empuje del otro elemento de pared que choca con el primero, caracterizada porque el dispositivo de enclavamiento consiste en un perno de enclavamiento (55) que es accionado directamente y que es presionado forzosamente dentro de un manguito de suelo (25) encastrado en el suelo (3), estando formada la varilla de empuje por un empujador (51), que presenta una horquilla (52) y vía un pasador de leva (56), que se encuentra en el perno de enclavamiento (21), presiona o empuja hacia fuera a éste a la posición de enclavamiento.

4. Pared móvil según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los elementos de puerta y/o pared son enclavados entre sí por medio de las varillas de empuje (11, 51) existentes que penetran en la abertura (16) o (61) situada delante de ellos.