FI96352B - Kantava ja ohjaava osa - Google Patents

Description

96352

Kantava ja ohjaava osa

Selitys

Keksintö koskee kantavaa ja ohjaavaa osaa, jonka 5 avulla siirretään ovi- tai seinäelementtejä. Nämä ovi- tai seinäelementit on laakeroitu roikkumaan kiinteään juoksu-kiskoon. Laakerointi tapahtuu esimerkiksi juoksuvaunulla, jota ohjataan kattoon kiinnitetyllä juoksukiskojärjestel-mällä. Kattokiskojen rakenne on sellainen, että kantava ja 10 ohjaava osa on juoksukiskon sisällä ja sen alla on pitkittäinen koverrus, jonka läpi kantavan ja ohjaavan osan varsi tunkeutuu valmistaen näin liitoksen alla olevaan ovi-tai seinäelementtiin. Juoksuvaunun kulkupinnat sijaitsevat yleensä juoksukiskon sisällä sen alasivulla. Jotta juoksu-15 vaunusta kuitenkin tulisi tarpeeksi tasapainoinen, sivut-taisohjausta varten on käytettävä joko ohjauspuikkoja tai -rullia. Nämä ohjausrullat tai -puikot sijaitsevat yleensä kannatusrullien yläpuolella.

Tällainen kantava ja ohjaava osa tunnetaan 20 DE-AS 2 145 793:sta. Siinä käytetään kolmea samassa tasossa olevaa rullaparia, joilla on sama, raidevälin mittainen etäisyys toisistaan. Lisäksi siinä on välineet, jotka varmistavat sen, että kantavalla osalla on tarpeeksi tukea kahden kiskon risteyskohdalla. Rullaparit on sijoitettu ·. 25 symmetrisesti kannatustappien suhteen. Tämä voi kuitenkin kannatusrullien tietyillä mitoilla merkitä putoamista oh-j auskiskolta.

Symmetrisesti tapin ympärille sijoitettujen kannatus- ja ohjausrullien rakenne löytyy US-patenttijulkaisus-30 ta 1 889 112.

DE-PS 3 522 824 esittää siirtyvien ovi- ja seinä-elementtien kannatus- ja ohjausjärjestelmän. Juoksuvau-nussa on ensi sijassa kahdeksan kannatusrullaa. Juoksuvaunun ohjaus toteutetaan pystysuorille akseleille laakeroi-35 tujen rullien ja kattokiskoilla sijaitsevien ohjausväli- 2 96352 neiden avulla. Tukiosina käytetään lisäksi joka suuntaan kääntyviä kuulia, jotka takaavat juoksuvaunun suoran kulun kulkusuunnassa kiskojen haarakohdissa. Tämän juoksuvaunun rakenne on erittäin monimutkainen ja johtaa näin ollen 5 kalliiseen ratkaisuun.

Keskeltä kääntyvästi laakeroitu kantava ja ohjaava osa, jossa on neljä kannatusrullaa ja kolme ohjausrullaa, on esitetty saksalaisessa käyttömallissa 7 247 479. Keskeltä laakeroidun juoksuvaunun johdosta kantava osa on 10 erittäin ohjauskelpoinen, jotta haarautumissa saavutettaisiin kitkaton kulku.

Kaikilla tunnetuilla kantavilla ja ohjaavilla osilla on ratkaisevia heikkouksia, jotka ilmenevät siinä, ettei nimenomaan haarautumissa saavuteta rauhallista kul-15 kua ja käyttäjäystävällisiä olosuhteita. Juuri näissä rat kaisevissa kohdissa kannatusrullat usein tarttuvat kiinni seinäelementtiä siirrettäessä. Se, ettei ohjausrullista ja -tapeista koostuva ohjausjärjestelmä toimi kitkattomasti, lisää vielä vaikutusta.

20 Keksinnön tehtävänä onkin luoda yksinkertainen, edullisesti valmistettavissa oleva kantava ja ohjaava osa, joka liikkuu äänettömästi, tarjoaa käyttäjälle suurimman mahdollisen mukavuuden ja toimii moitteettomasti myös risteys- ja vaihdekohdissa.

25 Tehtävä ratkaistaan siten, että kääntyvästi keskel tä laakeroidulla kannatusrullien kiinnittimellä on neljä kannatusrullaa. Kiinnittimen peruspinta on neliömäinen. Sen pystysuorille sivupinnoille on sijoitettu neljä kannatusrullaa siten, että kulloinkin kaksi rullaa on käytössä 30 juoksukiskolla. Tämä saavutetaan siten, että kullakin sivupinnalla on yksi rulla sillä tavoin, että se on epäkes-kisesti, niin että sen ulkosäde ulottuu neliön sivureunan yli. Tämän sijoittelun ansiosta saadaan aikaan se, että kaksi kannatusrullaa on aina poikittain kulkusuuntaan näh-35 den. Kannatusrullien yläpuolella on neljä ohjausrullaa, il 3 96352 jotka ohjaavat kantavaa osaa juoksukiskon sivuttaissuun-nassa. Kannatusrullat on lisäksi varustettu kuulalaake-rein, joiden päällä on muovivaippa. Tämän toimenpiteen ansiosta kantava osa kulkee kevyesti ja äänettömästi.

5 Keksintöä valaistaan seuraavassa lähemmin piirus tuksissa esitetyn suoritusesimerkin avulla.

Kuvio 1 esittää kantavan ja ohjaavan osan ilman juoksukiskoa, ovi- tai seinäelementteineen, kuvio 2 esittää kantavan ja ohjaavan osan juoksu-10 kiskon sisäpuolella, kuvio 3 esittää kannatusrullien sijoituksen, kuvio 4 esittää ohjausrullien sijoituksen, kuvio 5 esittää juoksukiskon profiilin, kuvio 6 esittää leikkauksena päältä katsoen juok-15 sukiskojen risteyksen.

Kuvion 1 esittämä esimerkki esittää seinäelementin 18, joka kierrevarren 17 ja lukkolevyn 16 sekä vastamut- terin 15 avulla liittyy lujasti kantavaan ja ohjaavaan osaan. Kantava ja ohjaava osa koostuu pääosin kannatusrul-20 lien kiinnittimestä 7, jonka peruspinta muodostuu neliömäisestä rungosta. Tämä neliömäinen runko on tärkeä siksi, että kannatusrullat voitaisiin sijoitella keksinnön mukaisesti. Neliömäisen peruspinnan läpi kulkee pystysuorassa reikä, jonka läpi menee helposti kääntyvästi varsi 5, joka 25 ylhäällä tukeutuu päähän 24 ohjausrullien kiinnityslevyn 19 yläpuolella. Toisessa päässä varsi 5 jatkuu alas seinä-elementtiin 18 asti. Peruspinnaltaan neliömäisen kannatus-rullien kiinnittimen 7 pystysuoriin sivupintoihin on kiinnitetty vaakasuorille akseleille tasoon 33 kääntyvästi 30 kannatusrullat 1, 2, 3 ja 4. Kannatusrullien 1, 2, 3 ja 4 kiinnitys tapahtuu siten, että ne sijoitetaan kiinnittimen 7 pystysuorille ulkosivuille keskiakselin ulkopuolelle. Kiinnitin 7 ja rullat 1, 2, 3 ja 4 on sovitettu mitoiltaan toisiinsa siten, että kiinnittimen 7 jokaiselle sivulle 35 sijoitetaan yksi kannatusrulla. Tällaisen sijoittelun an- * 4 96352 siosta juoksukiskolla 25 on kussakin kulkusuunnassa aina käytössä vain kaksi kannatusrullaa 1 ja 4 tai 2 ja 3. Ainoastaan nämä kaksi kannatusrullaa vastaanottavat osan ovielementin 18 painosta. Kaksi muuta kannatusrullaa, joko 5 1 ja 4 tai 2 ja 3, jotka eivät ole kantavia, ovat näin ollen poikittain kulkusuuntaan nähden. Tässä asennossa ne eivät kosketa kannatusrullien kulkupintaa 27. Jos oviel-ementtiä työnnetään ainoastaan pituussuuntaan, käytössä on aina vain kaksi kannatusrullaa. Jos ovi kuitenkin työnne-10 tään haaraumasta tai risteyksestä, tähän asti poikittain olleet kannatusrullat ottavat vastaan oven painon. Ovielementin sulavan kulun takaamiseksi kannatusrullien 1, 2, 3 ja 4 vaakasuorien kiinnittimien 6 on oltava kiinnittimen 7 akselin keskiön 34 ulkopuolella. Jos ne sijoitettaisiin 15 akselin keskiölle 34, kannatusrullat putoaisivat juoksu-kiskolta 25 suuntaa vaihdettaessa. Tämä olisi ratkaiseva toimintavirhe ja olisi vastoin asianmukaista seinäelement-tien siirtämistä. Keksinnön kohde ei tee tätä virhettä, mikä näkyy selvästi kuviosta 6.

20 Kannatusrullien kiinnittimen 7 yläpuolella sijait see ohjausrullien kiinnityslevy 19. Esitetyssä esimerkissä ohjausrullien kiinnityslevy 19 liittyy kannatusrullien v kiinnittimeen 7 liitoksilla 20. Se voi tietysti olla myös yhtä kappaletta. Kuvio 4 esittää, että ohjausrullat 8, 9, : 25 10 ja 11 liittyvät kiinnityslevyyn 19 kääntyvästi pysty akseleilla 23. Näiden ohjausrullien 8, 9, 10 ja 11 säteet ulottuvat kauemmaksi kuin kiinnityslevyn 19 kulmat. Tämä on välttämätöntä, jotta ohjausrullat pääsevät aina kosketukseen juoksukiskon 25 kanssa. Ohjausrullien 8, 9, 10 ja 30 11 paikat on valittu siten, että kiinnityslevyn 19 jokai seen kulmaan on sijoitettu ohjausrulla.

Kuviosta 2 näkyy, että kun käytetään kahta juoksu-vaunua, kaksi kannatusrullaa 1 ja 4 kantaa juoksukiskon 25 pituussuunnassa puolet alla olevan seinäelementin 18 pai-35 nosta. Kannatusrullat 2 ja 3 ovat poikittain kulkusuuntaan I! 5 96352 nähden eivätkä kosketa juoksukiskon 25 alaspäin taivutettujen haarojen 30 kulkupintoja 27. Poikittain olevien kan-natusrullien 2 ja 3 sekä kulkupintojen 27 väliin jää vapaa tila 32, joka estää poikittain olevia kannatusrullia 2 ja 5 3 koskettamasta juoksukiskoa seinäelementtiä pituussuun taan siirrettäessä. Vasta kääntyminen haaraumasta tai risteyskohdasta ottaa toiset kannatusrullat käyttöön.

Kantavan ja ohjaavan osan sivuttaisohjauksesta huolehtivat ohjausrullat 8, 9, 10 ja 11. Ohjausrullien ja 10 juoksukiskon 25 pystysuorien sivuhaarojen 28 kulkupintojen 29 väliin on jäätävä tietty välys 37, joka takaa kevyen kulun. Ohjausrullat 8, 9, 10 ja 11 on valmistettu ensi sijassa muovista. Näin vältetään liian melun muodostuminen.

Claims (4)

96352 6

1. Kantava ja ohjaava osa, jonka avulla siirretään riippumaan laakeroituja ovi- tai seinäelementtejä (18), 5 joka kiinteiden, kotelomaisten, haarautumia ja risteyksiä käsittävien juoksukiskojen (25) sisältä liittyy alaspäin avoimen koverruksen (26) kautta ainakin kahdesta kohdasta alla olevaan ovi- tai seinäelementtiin (18), jolloin vaakasuorin akselein varustetut kannatusrullat (1, 2, 3, 4) 10 voivat liikkua juoksukiskoilla (25), ja pystysuorin akse lein (23) varustetut ohjausrullat (8, 9, 10, 11) tukeutuvat juoksukiskon (25) pystysuoriin sivuhaaroihin, ja koko kantava ja ohjaava osa kääntyy keskiakselin ympärillä, ja kannatusrullia (1, 2, 3, 4) on neljä ja ohjausrullia (8, 15 9, 10, 11) neljä, jolloin kannatusrullista on kaksi aina poikittain juoksukiskon (25) kulkusuuntaan nähden, ja siihen asti käyttämättömänä olleet kannatusrullat tulevat käyttöön ovi- tai seinäelementtiä (18) vaihdekiskolle tai haaraumalle siirrettäessä, tunnettu siitä, että 20 kannatusrullat (1, 2, 3, 4) on laakeroitu peruspinnaltaan neliömäiselle kannatusrullien kiinnittimelle (7) vaakasuorilla akseleilla (6) kääntyvästi akselin keskiöstä (34) ja toisistaan siirtyneinä lähelle pystysuoria ulkoreunoja, joiden yli ne ulottuivat.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kantava ja oh jaava osa, tunnettu siitä, että kannatusrullat (1, 2, 3, 4) koostuvat kuulalaakereista, joiden kulkupin-nat (22) on peitetty muovivaipalla.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kantava ja oh- 30 jaava osa, tunnettu siitä, että ohjausrullat (8, 9, 10, 11) on sijoitettu kannatusrullien (1, 2, 3, 4) yläpuolelle siten, että kaikki ohjausrullat ovat aina käytössä kaikkiin kulkusuuntiin.

4. Patenttivaatimuksen 1 ja/tai jonkin muun edellä 35 mainitun patenttivaatimuksen mukainen kantava ja ohjaava II 7 96352 osa, tunnettu siitä, että kannatusrullien kulku-pintojen (27) välinen koverrus (26) on mitoitettu siten, että ainoastaan juoksukiskon (25) kulkusuuntaan sijoitetut kantavat kannatusrullat (1 ja 4 tai 2 ja 3) koskettavat 5 kulkupintaa (27). i 8 96352