DE2936408C2

DE2936408C2 - Flügelstabilisierte Mörsergranate

Info

Publication number: DE2936408C2
Application number: DE2936408A
Authority: DE
Inventors: Amos Haifa Frostig
Original assignee: SALGAD VADUZ LI Ets
Current assignee: SALGAD VADUZ LI Ets
Priority date: 1979-09-08
Filing date: 1979-09-08
Publication date: 1985-10-17
Also published as: NL182509B; NO802630L; IL60972A; NL8004899A; FI802792A; DK378180A; GB2058303A; DK149519C; SE8006232L; DE2936408A1; NL182509C; SE442444B; FI77115B; FI77115C; DK149519B; US4413567A; BE885108A; NO147159L; NO147159B; NO147159C

Description

störungsfrei vor sich gehen. Der Dichtungsring darf des- der von hinten kommenden Treibgase seine Gestaltung

halb im entspannten Zustand nicht über den Durchmes- und seinen Zusammenhang bei. Im Ruhezustand liegt

der Dichtungsring mit einer zylindrischen Fläche auf dem Boden der Ringnut auf. Hierbei kommt die nicht abgeschrägte vordere Seitenfläche des Dichtungsringes an der senkrecht zur Achse des Geschoßkörpers verlaufenden Seitenwand der Ringnut voll zur Anlage. Ein Kippen des Dichtungsringes >st verhindert, und zwar nicht nur im Ruhezustand des Dichtungsringes, sondern auch unter der Wirkung der von hinten angreifenden Treibgase. Es kann somit ein Klemmen nicht stattfinden. Wenn die Treibgase auf den Dichtungsring einwirken, wird dieser unter Beibehaltung seiner Lage in der Nut leicht ajseinandergezogen. Der Dichtungsring behält unter der Wirkung der Treibgase seine abdichtende Lage in der Ringnut Es wird eine hohe Dichtungswirkung auch im gespreizten Zustand des Dichtungsringes durch die Anlage desselben an der Rohrinnenwand und der vorderen Seitenfläche der Ringnut erzielt und gewährleistet Der Ringquerschnitt verändert sich auch unter höchster Beanspruchung bei Abschuß des flügelstabilisierten Geschoßes aus dem Rohr nicht Durch die Kaniciiäbschrägung an der den Treibgasen zugekehrten Seite des Dichtungsringes wird den Treibgaser sin Weg gewiesen, schnell und ohne Verzögerung unter den Dichtungsring gelangen zu können, so daß er durch die ersten anströmenden Treibgase unverzüglich gespreizt und aus der Ringnut herausgehoben wird. Dadurch kann der Dichtungsring unmittelbar nach Anströmen der Treibgase die Abdichtung des Geschoßkörpers gegenüber der Rohrinnenwand übernehmen und den Geschoßkörper in dem Rohr nach hinten abdichten. Die durch die Treibgase entstehende Ausstoßenergie wird im vollen Umfang und unvermindert zum Ausstoß des Geschoßes aus dem Rohr genutzt

Der Dichtungsring kann auch an der dem vorderen Geschoßkörperteii zugewandten Seite eine Kantenabschrägung aufweisen. Hierbei kann der Dichtungsring an der Innenseite mit über den Umfang verteilten Querschlitzen versehen sein, wobei die Tiefe der Querschlitze der die Kantenabschrägungen aufweisenden Ringdicke entsprechen kann. Auf diese Weise wird eine von beiden Seiten entstehende Einwirkung der Treibgase auf die Unterseite des Dichtungsringes erzielt was zu einer Unterstützung des Spreiz.vorganges des Dichtungsringes beiträgt

Die Bodenfläche der Ringnut wird zweckmäßig etwas breiter als üie Breite des Dichtungsringes gehalten, um den anströmenden Treibgasen den Weg zu der Unterseite des Dichtungsringes für ein unverzügliches Spreizen desselben zu erleichtern.

Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels nachstehend erläutert

Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform einer flügelstabilisierten Mörsergranate gemäß der Erfindung, zum Teil im Längsschnitt und im Schema.

Fi g. 2 stellt den Dichtungsring gemäß der Erfindung im Schnitt und im Schema dar.

Fig.3 ist eine Draufsicht auf den Dichtungsring der Fig. 2, schematisch.

Die dargestellte flügelstabilisierte Mörsergranate 1 weist einen ogivalen Geschoßkörper 2 mit Zünder 3 und ein Schwanzrohr 4 mit Flügelleitwerk 5 auf. Der ogivale Geschoßkörper 2 besitzt einen vorderen Geschoßkörperteil 6 und einen hinteren Geschoßkörperteil 7, welche Teile von der Mitte aus nach vorne bzw. nach hinten ogival abfallen. Innerhalb des vorderen Geschoßkörperteils 6 ist eine Zone 8 vorgesehen, die zylindrisch ausgebildet ist und im Durchmesser dem Kaliberdurchmesser D entsoricht. Das Werferrohr, in das das flügelstabilisierte Geschoß von oben eingesteckt wird und aus dem es abgefeuert wird, ist mit 9 bezeichnet Das Schwanzrohr 4 hat einen Durchmesser von d.

Im hinteren Teil des zylindrischen Bereiches 8 des vorderen Geschoßkörperteils 6 befindet sich eine Nut 10, in der ein Dichtungsring 11 angeordnet ist Die Bodenfläche 12 der Ringnut 10 hat vorzugsweise eine größere Breite als die Breite des Dichtungsringes 11. Außerdem weist die Ringnut 10 einen von der Bodenfläche

ίο 12 zum hinteren Geschoßkörperteil 7 gerichteten Schrägverlauf 13 auf. An der zum vorderen Geschoßkörperteil 6 liegenden Seite ist die Ringnut 10 mit einer senkrecht zur Längsachse des Geschoßkörpers verlaufenden Fläche 14 versehen.

Wie aus den F i g. 3 und 4 zu entnehmen ist ist der Dichtungsring 11 an seiner unteren Fläche, d. h. an seiner der Bodenfläche 12 der Ringnut 10 zugekehrten Fläche, mit einer Kantenabschrägung 15 versehen, die dem hinteren Geschoßkörperteil zugewandt ist so daß die von dem Schwanzrohr nach vorn strömenden Treibgase in den durch den Schrägverlai/? 13 gebildeten Raum 16 einströmen können und sogleicl» zu der Kantenabschrägung 15 gelangen, durch die ein Kraftvektor radial nach außen auf den Dichtungsring 11 veranlaßt wird. Auch an der dem vorderen Geschoßkörperteii 6 zugewandten Seite des Dichtungsringes ist zweckmäßig eine Kantenabschrägung 17 angeordnet, so daß auch von dieser Seite durch die unter den Dichtungsring gelangenden Treibgase ein Kraftvektor radial nach außen zum Spreizen des Dichtungsringes und Anlegen desselben an der Innenwand 18 des Rohres 9 ausgeübt werden kann.

Die Kantenabschrägungen 15 und 17 sind vorteilhaft im Winkel von 45° vorgesehen, so daß sie sich auf einen Teil der Dicke des Dichtungsringes 11, vorzugsweise auf die Hälfte der Dicke des Dichtungsringes, erstrecken. Der Schrägverlauf 13 bei der Ringnut 10 ist zweckmäßig ebenfalls unter einem Winkel von 45° vorgesehen. Er kann in besonderen Fällen etwas geringer sein.

Der Dichtungsring 11 kann an seiner Innenseite mit übe; den Umfang verteilten Querschlitzen 19 ausgerüstet sein. Die Tiefe der Querschlitze 19 erstreckt sich lediglich über die die Kantenabschrägungen 15 und 17 aufweisende Ringdicke. Die Querschlitze 19 erhöhen die Geschmeidigkeit des spreizbaren Dichtungsringes 11 einerseits. Andererseits bilden die Querschlitze Durchgänge zu der den anströmenden Treibgasen entgegengesetzten Seite des Dichtungsringes, so daß der Dichtungsring unter der Wirkung der Treibgase gleichmäßig radial nach außen aus der Ringnut abgehoben wird, so daß ein sattes Anliegen des Dichtungsringes mit seiner Umfangsfläche an der Innenwand 18 des Rohres 9 ge währleistet ist. Vorteilhart ist der Dichtungsring durch eine über die Ringhöhe schräg verlaufende Trennfuge 20 geteilt, wobei d'e Trennfuge 20 einen Winkel von etwa 3 bis 6° zur Querebene desselben erhalten kann.

Dadurch ist auch eine ausreichende Abdichtung an dem Dichtungsring selbst im gespreizten Zustand erzielt.

Auf dem hinten λ Geschoßkörperteii 7 können vor der Ringnut 10 noch weitere, vorzugsweise schmale Ringnuten 22 angeordnet sein, die in gestrichelter Darstellung angedeutet sind. Dadurch wird sin Aufbau des Druckes der anströmenden Treibgase in dem spaltförmigen Ringraum zwischen Geschoßkörperteii 7 und der Innenwandung 18 des Rohres 9 begünstigt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2 ser der Ringnut herausragen. Dies führt jedoch zu der Patentansprüche: Schwierigkeit, ein Spreizen des Dichtungsringes bei Auftreten der Treibgase mit Sicherheit zu erreichen.

1. Flügelstabilisierte Mörsergranate mit ogivalem damit bei dem flügelstabilisierten Geschoß die von hin-Geschoßkörper und Schwanzrohr mit einem aus 5 ten wirkenden Treibgase gegen ein Durchschlagen nach Flügeln bestehendem Leitwerk, bei der der Gehäu- vorn wirksam zurückgehalten werden.

sekörper im Bereich des Kaliberdurchmessers min- In der GB-PS 9 33 114 ist ein flügelstabilisiertes Gedestens eine Ringnut mit einem in dieser angeordne- schoß beschrieben, bei dem zur Abdichtung ein Ring aus ten spreizbaren Dichtungsring aufweist und die elastischem Material verwendet wird, der unter der Ringnut — im Querschnitt gesehen — einen von der io Wirkung der Treibgase nach vorn in eine Enge durch Bodenfläche zum hinteren Geschoßkörperteil ge- einen spitz zulaufenden Raum zwischen dem Boden der richteten Schrägverlauf besitzt, dadurch ge- Ringnut und der Innenwand des Rohres getrieben werkennzeichnet, daß der Dichtungsring (11) von den soll, damit der Ring zur Erzielung einer Dichtwirrechteckigem Querschnitt an seiner der Bodenfläche kung sich elastisch verformen kann. In der Anfangslage (12) der Ringnut zugekehrten Fläche mit einer Kan- ο liegt der Dichtungsring an der Rückseite einer schräg tenabschrägung (15) an der dem hinteren Gehäuse- abfallenden Nut, die dazu dient daß der Dichtungsring körperteil (7) zugewandten Seite versehen ist, daß mit seinem halben Querschnitt über den Verlauf des die Kantenabschrägung (15) an dem Dichtungsring hinteren Geschoßkörperteils vorragt, was erst ermög-(11) sich auf einen wesentlichen Teil der Dicke des licht, daß der Dichtungsring unter der Wirkung der Dichtuagsringes, bevorzugt auf etwa die Hälfte des- 20 Treibgase in die vordere Lage der Ringnut verschoben selben, erstreckt, daß an dem Dichtungsring (Ii) eine werden kann, unter dem Druck der Treibgase wird der zylindrische Innenfläche (21) verbleibt und daß der Dichtungsring in den spitzen Winkel zwischen der InDichtungsring (11) durch eine über die Ringhöhe nenwand des Rohres und der nach hinten abfallenden schrägverlaufende Trennfuge (20) geteilt ist Nut gepreßt wobei eine progressive Verformung ein-

2. Mörsergranate nach Anspruch 1, dadurch ge- 25 tritt bei der der elastische Dichtungsring im wesentlikennzeichnet daß der Dichtungsring (11) auch an chen eine dreieckförmige Gestalt annimmt Das Abdichder dem vorderen Geschoßkörperteil zugewandten ten erfolgt durch Umformen des elastischen O-Ringes Seite eine Kantenabschrägung (17) aufweist durch Zwängen in eine keilförmig gestaltete Ausneh-

3. Mörsergranate nach Anspruch 1 oder 2, da- mung.

durch gekennzeichnet daß die Bodenfläche (12) der 30 Gemäß der FP,-PS 11 77 716 wird als Dichtungsorgan

Ringnut bi eiter ist als dieHreite des Dichtungsringes eine flache Ringscheibe benutzt deren äußere Randzo-

(11). ne in Richtung zum hinteren Geschoßkörperteil abge-

4. Mörsergranate nach einem der Ansprüche 1 bis bogen ist Die Ringscheibe besteht aus duktilem Materi-

3, dadurch gekennzeichnet ""jß der Dichtungsring al, beispielsweise Kupfer, und wird zwischen dem vorde-(11) an der Innenseite mit über den Umfang verteil- 35 ren Geschoßkörperteil und dem hinteren Geschoßköricii Querschliizen (13) versehen ist und daß die Tiefe pertei! durch Verschraubung eingespannt gehalten. Da der Querschlitze (19) der die Kantenabschrägungen die Ringscheibe einen größeren Umfang aufweist als (15,17) aufweisenden Ringdicke entspricht der Innendurchmesser des Rohres, ist sie — im Schnitt

5. Mörsergranate nach einem der Ansprüche 1 bis gesehen — nach hinten abgebogen. Zur Aufnahme des

4, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel der 40 abgebogenen Teils ist an der Ringnut eine zu dieser Trennfuge (20) zur Quermittenebene etwa 3 bis 6° führende Abschrägung vorhanden, wobei in den durch beträgt die Abschrägung gewonnenen Raum der abgebogene

Teil der Ringscheibe sich legen kann.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine flügelstabilisicrte

45 Mörsergranate mit ogivalem Geschoßkörper zu schaffen, bei der der Vorgang des Abdichtens des Geschoß-

Die Erfindung bezieht sich auf eine flügeistabilisierte körpers im Rohr gegen die Treibgase mit einfachen Mit-

Mörsergranate mit ogivalem Geschoßkörper und telnnoch wirksamer als bisher erfolgen kann.

Schwanzrohr mit einem aus Flügeln bestehendem Leit- Die Erfindung zeichnet sich bei der flügelstabilisier-

werk, bei der der Gehäusekörper im Bereich des Kali- 50 ten Mörsergranate der anfangs genannten Art, bei der

berdurchmessers mindestens eine Ringnut mit einem in die Ringnut — im Querschnitt gesehen — einen von der

dieser angeordneten spreizbaren Dichtungsring auf- Bodenfläche zum hinteren Geschoßkörperteil gerichte-

weist ten Schrägverlauf besitzt, dadurch aus, daß der Dich-

Es ist bekannt in der im Bereich des Kaliberdurch- tungsring von rechteckigem Querschnitt an seiner der messers des Geschoßkörpers angeordneten Ringnut ei- 55 Bodenfläche der Ringnut zugekehrten Fläche mit einer nen Dichtungsring einzulegen, der dazu bestimmt ist, Kantenabschrägung an der dem hinteren Gehäusekörden Geschoßkörper gegenüber der Innenwand des perteil zugewandten Seite versehen ist, daß die Kanten-Rohres gegen die von hinten anströmenden Treibgase abschrägung an dem Dichtungsring sich auf einen weabzudichten, wobei der Dichtungsring geteilt ist und sentlichen Teil der Dicke des Dichtungsringes, bevordadurch gespreizt werden kann. Ein solcher Dichtungs- μ zugt auf etwa die Hälfte desselben, erstreckt, daß an ring, der die von hinten kommenden Treibgase zurück- dem Dichtungsring eine zylindrische Innenfläche verhalten soll, darf jedoch nicht über den größten Durch- bleibt und daß der bisherige Dichtungsring durch eine messer des ogivalen Geschoßkörpers vorragen, da sonst über die Ringhöhe schrägverlaufende Trennfuge geteilt Schwierigkeiten beim Laden durch Einstecken des Ge- ist

Schosses von oben in das Rohr entstehen. Diese Hand- 65 Bei einer solchen Ausbildung des Dichtungsringes be-

habung des Ladens des Mörserrohres muß vollkommen hält dieser auch bei Größerwerden unter der Wirkung