DE2328924C2 - Sicherheits-Skibindung - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Sicherheits-Skibindung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Sicherheits-Skibindungen der aus dem Hauptpatent bekannten Art halten den Skischuh während des -to normalen Skilaufs im wesentlichen starr auf dem Ski fest und erst nach Erreichen des dem Auslösewert entsprechenden Schwellenwerts wird der Skischuh schlagartig freigegeben. Die starre Halterung des Skischuhs auf dem Ski ist erwünscht, um ungünstige Reibungseinflüsse auszuschalten. Andererseits müssen, um die starre Halterung des Skischuhs auf dem Ski zu gewährleisten, die mechanisch beanspruchten Teile der Sicherheits-Skibindung besonders stabil ausgeführt werden, was einen erhöhten Herstellungsaufwand ;a bedingt und zu einem höheren Gewicht der Sicherheits-Skibindungen führt.

Von weniger geübten und langsamer laufenden Skiläufern wird jedoch die gleichsam starre Verbindung von Ski und Skischuh als unbequem empfunden, da sie die Beine stärker beansprucht und damit zu einer rascheren Ermüdung führt.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei Sicherheits-Skibindungen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 den Halteelementen eine dem Ermüden des e>o Skifahrers entgegenwirkende Elastizität zu verleihen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in dem Kennzeichen des Patentanspruchs 1 abgegebenen Merkmale gelöst.

Sogenannte langhubige Sicherheits-Skibindungen, bei denen zunächst ein Elastizitätsbereich durchschritten wird, bevor die Auslösestellung erreicht wird, sind beisDielsweise aus der DE-OS 1946 46! bekannt.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 und 3 beschrieben worden.

Ein Ausfübrungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert In dieser zeigt

Fig. 1 eine Vorrichtung gemäß dem Hauptpatent schematisch in Seitenansicht,

F i g. 2 ebenfalls schematisch die Draufsicht auf die Sohlenplatte und die Grundplatte der Vor-richtung gemäß Fig. 1, wobei auf die Darstellung der eigentlichen Skischuhhalteglieder und der Verriegelungseinrichtung verzichtet ist,

F i g. 3 in schematischer Darstellung in Seitenansicht die Verriegelungseinrichtung der Vorrichtung mit den erfindungsgemäßen Merkmalen und

F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der F i g. 3.

Die in F i g. 1 schematisch dargestellte Sicherheits-Skibindung gemäß dem Hauptpatent besitzt eine Sohlenplatte 1, auf der ein Skischuh 2 in beliebiger geeigneter Weise nur willkürlich lösbar gehalten ist Ein vorderer Sohlenhalter ist mit 3 und ein hinterer Sohlenhalter mit 4 bezeichnet Der hintere Sohlenhalter ist um eine horizontale Querachse 5 schwenkbar gelagert und fest mit einem Einsteigepedal 6 verbunden. Durch einen Schwenkriegel 7 wird der Sohlenhalter 7 normalerweise in der dargestellten Verriegelungsstellung gehalten.

Der Schwenkriegel ist federbelastet und läßt sich z. B. mittels einer Skistockspitze entgegen Federkraft in bezug auf F i g. 1 nach rechts schwenken, so daß der Sohlenhalter 4 freigegeben wird und der Skischuh 2 von der Sohlenplatte 1 abgehoben werden kann.

Beim Einführen des Skischuhes in die Bindung trifft das hintere Sohlenende auf das Einsteigepedal 6 und schwenkt den hinteren Sohlenhalter 4 in seine Verriegelungsstellung. Dabei schnappt der Schwenkriegel 7 automatisch ein. Der Skischuh 2 ist dann auf der Sohlenplatte 1 nur willkürlich lösbar gehalten.

An den hinteren Sohlenhalter 4 schließt sich die in ihrer Gesamtheit mit 50 bezeichnete Kraftaufnehmerelektronik an. Die Sohlenplatte 1 ist unter Zwischenschaltung einer zusammen mit ihr vom Ski 10 lösbaren Grundplatte 11 auf dem Ski gehalten. An ihrem vorderen Ende besitzt die Sohlenplatte eine Tasche 12, in die zwei Schwingarms 13 der Grundplatte 11 eingreifen. Die Schwingarme sind so konstruiert, daß sie Zug- und Druckkräfte senkrecht zur Skiebene mit geringen Verformungen atfnehmen, Kräfte horizontal zur Skiebene jedoch mit relativ großen Verformungen, !m Bereich etwa des hinteren Skischuhendes besteht eine Verbindung zwischen der Sohlenplatte 1 und der Grundplatte 11 über zwei Puffer 14. Diese Puffer sind den Schwingarmen entsprechend so dimensioniert, daß auch sie Zug· und Druckkräfte senkrecht zur Skiebene mit geringen Verformungen aufnehmen und Kräfte horizontal zur Skiebene mit relativ großen Verformungen. Die Sohlenplatte 1 übergreift die Grundplatte 12 wenigstens an den beiden Längsseiten. Etwa in Verlängerung der Beinachse ist das Drehzentrum zwischen den beiden Platten dadurch gebildet, daß die Grundplatte 11 zwei seitliehe Nocken 15 besitzt (siehe Fig. 2), die in punktförmiger Berührung mit den nach unten gezogenen Längsseitenwänden der Sohlenplatte 1 stehen. Hierdurch werden die beim Fahrbetrieb auftretenden Querkräfte, die nicht zur Verdrehung des Beins führen, aufgenommen.

An ihrem hinteren Ende trägt die Grundplatte 11 einen Kraftaufnehmer 51' der Kraftaufnehmerelektro-

nik, der in Wirkverbindung mit dem hinteren Ende der Sohlenplatte 1 steht, derart, daß die die Sohlenplatte belastenden Torsionskräfte vom Kraftaufnehmer aufgenommen und gemessen werden. Die etwa vertikal nach oben gerichteten am Sohlenhalter 4 angreifenden Kräfte, die bei Frontalbelastung auftreten, werden von der Sohlenplatte 1 an einen weiteren Kraftaufnehmer 51" übertragen, der auch fest mit der Grundplatte 11 verbunden ist Das vordere Ende der Grundplatte 11 ist durch einen sknesten Beschlag 16 lösbar auf der Skioberfläche gehalten. Mit ihrem hinteren Ende ist die Grundplatte durch eine in ihrer Gesamtheit mit 20 bezeichnete Verriegelungseinrichtung, die im Gefahrenfall unwillkürlich entriegelbar ist, auf der Skioberfläche gehalten.

Die Verriegelungseinrichtung 20 umfaßt einen Kniehebel, der aus den beiden Armen 21, 22 und dem Kniegelenk 23 besteht Der Arm 21 des Kniehebels ist direkt an die Grundplatte 11 angelenkt, während der Arm 22 an einen Rasthebel 24 angelenkt ist der seinerseits an der Grundplatte 11 schwenkbar gelagert ist Der Kniehebel ist normalerweise in seiner Strecklage gehalten und befindet sich damit in einem labilen Gleichgewichtszustand (siehe F i g. 1 und 3).

Der Rasthebel 24 ist als Winkelhebel ausgebildet, wobei der Kniehebelarm an dem einen Hebelarm vorgesehen ist und das freie Ende des anderen Hebelarms abgewinkelt und zu einer Rastnase 25 gestaltet ist Diese Rastnase steht in Wirkverbindung mit einer Rastausnehmung eines Schwenkgliedes 26. Dieses Schwenkglied und eine es normalerweise in seine Sperrstellung drückende Schraubenfeder 27 sind am freien Ende einer ausreichend starken Blattfeder 31 gehalten, die ihrerseits auf der Skioberfläche um eine vertikale Achse schwenkbar befestigt ist

An dem mit dem Kniehebel verbundenen Arm des Rasthebels 24 greift noch eine Stabilisierungsfeder 28 an, die als Schraubenzugfeder ausgebildet und mit ihrem anderen Ende an der Grundplatte 11 aufgehängt ist. Diese Stabilisierungsfeder hat die Aufgabe, einmal den Kniehebel nacn dem Freikommen der Grundplatte 11 vom Ski 10 wieder in seine Strecklage zu bringen und zum anderen sein unbeabsichtigtes Zusammenklappen zu verhindern. Das Kniegelenk 23 bildet ein Getriebeglied, das von einem Steuerorgan betätigbar ist, beispielsweise von einem Kern 30 einer Tauchspule, die einen von einem Schwellenwertschalter 57 abgegebenen elektrischen Impuls als Steuerbefehl erhält zur Entriegelung der miteinander verrasteten Teile 25, 26 zwecks Freigabe der Grundplatte 11 und des mit dieser über die Sohlenplatte 1 verbundenen Skischuhes 2 vom Ski 10 im Gefahrenfall.

Im normalen Betriebszustand ist die Rastnase 25 des Rasthebels 24 in der Rastausnehmung des Schwenkgliedes 26 sowohl nach oben als auch nach beiden Seiten hin gehalten. Durch die in bezug auf den Drehpunkt des Rasthebels 24 gekröpfte Anordnung der Rastnase 25 führt unabhängig von der Art der Belastung nach Abgabe eines Steuerbefehls zur Entriegelung der mit . dem Kipphebel verbundene Arm des Rasthebels 24 eine Schwenkbewegung nach oben aus, die das weitere Zusammenklappen des Kniehebels bewirkt

Die gemäß der vorliegenden Erfindung vorgesehene Blattfeder 31 steht unter dem Einfluß zweier Schrau- > bendruckfedern 32 (siehe F i g. 4), die die Blattfeder 31 in ihrer Normallage auf dem Ski halten und sich ihrerseits über Anschlagwinkel 33 auf dem Ski 10 abstützen. Die beiden Schraubendruckfedern 32 sind so dimensioniert, daß die beim normalen Fahrbetrieb auftretenden ■ Querkräfte nicht zu einem Schwenken der Blattfeder 31 um deren Schwenkachse führen Weiter ist die Blattfeder ihrerseits so stark bemessen, daß die beim normalen Fahrbetrieb auftretenden durch die Rastnase 25 übertragenen vom Ski weg nach oben gerichteten Kräfte nich. zu einem Abheben des freien Endes der Blattfeder vom Ski führen. Hierdurch ist erreicht, daß vor dem Sicherheitsauslösen der Bindung eine begrenzte elastische Verschiebung der Rastnase 25 und damit der Grundplatte 11 und der Sohlenplatte 1, auf de*· der Skischuh 2 gehalten ist, erfolgt Erst am Ende des Elastizit.'-.isweges der Blattfeder 31 sowohl nach oben als auch zu den Seiten hin tritt der entsprechende Kraftaufnehmer5Γ bzw.51" in Funktion, woraufhin die Kraftaufnehmerelektronik 50 gegebenenfalls einen Auslösevorgang einleitet

Hierbei bringt der Kern 30 der Tauchspule den Kniehebel mit geringer Kraft aus seiner Strecklage. Dann kann der Kniehebel unter dem Einfluß der Auslösekraft selbst praktisch schlagartig zusammenklappen und die Rastnase 25 vom Schwenkglied 26 freikommen. Unter dem Einfluß der Stabilisierungsfeder 28 nimmt der Kniehebel anschließend sofort wieder seine Strecklage ein. Ebenso kehrt auch die Blattfeder 31 mit dem Schwenkglied 26 und der Schraubenfeaer 27 in seine normale Lage zurück. Damit sich nach diesem unwillkürlichen Freikommen des Skischuhes 2 vom Ski 10 dieser nicht vom Skiläufer entfernen kann, ist in bekannter und darum nicht dargestellter Weise zwischen der Grundplatte 11 und dem Ski 10 ein Fangelement vorgesehen.

Nach einer Sicherheitsauslösung kann der Skiläufer mit der am Skischuh befestigten Grundplatte einfach auf den Ski 10 treten. Dabei wird das vordere Ende der Grundplatte unter den Beschlag 16 geführt und die Rastnase 25 des Rasthebels 24 am hinteren Ende der Grundplatte mit dem Schwenkglied 26 verrastet, das zu diesem Zweck entgegen der Kraft der Schraubenfeder 27 in bezug auf F i g. 3 na»:h rechts schwenken kann, so daß an&.r-.ließend die Vorrichtung wieder betriebsfertig ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Sicherheits-Skibindung mit einer elektronischen Schaltung, die die auf das Bein des Skiläufers einwirkenden Kräfte durch einen Meßwandler erfaßt und bei Erreichen eines vorgegebenen Schwellenwertes, der durch das Produkt aus Kraft · Zeit vorgegeben ist und mit dem kontinuierlich das Zeitintegral mindestens einer auf das Bein wirkenden Kraft verglichen wird, wobei das Zeitintegral entsprechend einer eingestellten Zeitkonstante des Integrationsgliedes ständig gegen Null zurückgeführt wird, die Verbindung zwischen Ski und Skischuh löst, mit einem Skischuhhalteglied, einer das Skischuhhalteglied festlegenden Verriegelungseinrichtung und mit einer infolge eines von der elektronischen Schaltung erzeugten Auslösesignals die Verriegelungseinrichtung entriegelnden Einrichtung nach Patent 22 44 949, dadurch gekennzeichne·, daß die Verriegelungseinrichtung aus zwei zusammenwirkenden Sperrteilen (25, 26) besteht und wenigstens eines der beiden zusammenwirkenden Sperrteile (25, 26) an dem ihn tragenden Element (31) in Auslöserichtung des Skischuhhaltegliedes (11) begrenzt elastisch verschiebbar ist

2. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das den begrenzt elastisch verschiebbaren Sperrteil tragende Element (31) skifest gelagert ist.

3. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschiebeweg des Sperrteils veränderbar ist.

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