DE2327486C2 - Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges eines Klappverdeckes von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges eines Klappverdeckes von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE2327486C2 DE2327486C2 DE2327486A DE2327486A DE2327486C2 DE 2327486 C2 DE2327486 C2 DE 2327486C2 DE 2327486 A DE2327486 A DE 2327486A DE 2327486 A DE2327486 A DE 2327486A DE 2327486 C2 DE2327486 C2 DE 2327486C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- fabric
- folding
- linkage
- hinged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
- B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
kes durch die Koppelwirkung des angelenkten He- »5 öffnen oder zu schließen, ohne daß die Gefahr der Bebeis
(14) beim Schwenken des Führungshebeis (15) Schädigung irgendwelcher Teile besteht
-'--'--'■-" · ■ ■ Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge
-'--'--'■-" · ■ ■ Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge
löst daß die Mitnahmeeinrichtung aus einem zu einer Art Gelenkviereck zusammengefaßten, aus Lenkern,
Z Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der von den beiden Lenkern (12 und
13) gebildete eine Eckpunkt (18) des Gelenkvierek-
sich auf einer Kreisbahn uewegt
3. Steuerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Lenker (12) an sei
nem abgekröpften, mit dem Stoffhaltebügel (8) ge- 30 Hebel Führungshebel und dem Stoffhaltebügel bestelki^
verbundenen Ende (19) nach unten zu abge- henden, über den einen Hebel und den Führungshebel
an Jer Konsole beweglich gelagerten Verband gebildet wird, der mittels eines Verbindungshebels am freien
winkelt verläuft
4. Steuerung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der untere
Lenker (12) an seiner Verbindungsstelle mit dem 35 eine Zwangssteuerung geschaffen, die ein falsches BeHebel
(14) und dem anderen Lenker (13) in einem tätigen des Klappverdeckes ausschließt.
Ein etwa paralleles Verschieben des Stoffhaltebügels während des Bewegungsablaufes kann erreicht werden,
wenn der von den beiden Lenkern gebildete eine Eck-
Langloch (20) verschiebbar geführt ist. 5. Steuerung nach einem der vorangegangenen
hinteren Schmalseite (21) jeder Konsole (4) ein win- 40 punkt des Gelenkviereckes durch die Koppelwirkung
kelförmiger Fortsatz (22) aufragt auf dem bei gefal- des angelenkten Hebels beim Schwenken des Fühtetem
Klappverdeck (2) ein an einem Hauptlenker
(6) schwenkbar befestigter Eckspriegel (7) zur Auflage gelangt
(6) schwenkbar befestigter Eckspriegel (7) zur Auflage gelangt
rungshebels sich auf einer Kreisbahn bewegt.
Eine Kippbewegung des Stoffhaltebögels während seiner Hubbewegung und somit ein leichtes Aus- bzw.
6. Steuerung nach einem der vorangegangenen 45 Einfahren aus bzw. in den geöffneten Verdeckkasten
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet daß an der wird ermöglicht wenn der untere Lenker an seinem
Verdecksäule (5) jeweils in Nähe ihres Schwenk- abgekröpften, mit dem Stoffhaltebügel gelenkig verpunktes
(23) eine nach innen weisende Lasche (24) bundenen Ende nach unten zu abgewinkelt verläuft
befestigt ist, an der der gelenkig an der Konsoie (4) Der Stoffhaltebügel kann zum öffnen und Schließen
befestigt ist, an der der gelenkig an der Konsoie (4) Der Stoffhaltebügel kann zum öffnen und Schließen
gelagerte Hauptlenker (6) zur Anlage gelangt und 50 des Verdeckkastendeckels hochgeklappt werden, wenn
daß von der Lasche (24) i Pff (25) li d Lk i Vbidll i
gg p () g gangt und
daß von der Lasche (24) ein Puffer (25) aus elastitchem
Material absteht der bei nicht geöffnetem Verdeckkastendeckel (10) durch Anlage an demselben
ein Zurückklappen des Klappverdeckes (2) verhindert.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges
eines Klappverdeckes von Kraftfahrzeugen, das im zusammengefalteten Zustand in einem abgeschlossenen
Verdeckkasten untergebracht ist und bei
gpp
der untere Lenker an seiner Verbindungsstelle mit dem Hebel und dem anderen Lenker in einem Langloch verschiebbar
geführt ist.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ragt von der hinteren Schmalseite jeder Konsole
ein winkelförmiger Fortsatz auf, auf dem bei gefaltetem
Klappverdeck ein an einem Hauptlenker schwenkbar befestigter Eckspriegel zur Anlage gelangt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist an der Verdecksäule jeweils in Nähe ihres Schwenkpunktes
eine nach innen weisende Lasche befestigt, an der der gelenkig an der Konsole gelagerte Hauptlenker zur
Anlage gelangt, und von der Lasche steht ein Puffer aus
dem im Zuge des Entfaltens eine sich aufrichtende Ver- 55 elastischem Material ab, der bei nicht geöffnetem Ver-
decksäule durch eine Mitnahmeeinrichtung einen den rückwärtigen Abschluß des Verdeckes bildenden Stoffhaltebügel
nach oben bewegt.
deckkastendeckel durch Anlage an demselben ein Zurückklappen des Klappverdeckes verhindert
Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend an
Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend an
Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung
zeigt
F i g. 1 eine Gestängeanordnung eines aufgeklappten Verdeckes, und die
F i g. 2 bis 4 verschiedene Stellungen des Gestänges im Bereich einer versenkt angeordneten Konsole.
In F i g. 1 ist ein Gestänge 1 eines entfalteten Klappverdeckes
2 ohne dessen Bezug dargestellt Zwei einander gegenüberliegende, versenkt in der angedeuteten
Fahrzeugkarosserie 3 angeordnete Konsolen 4 dienen als Lagerung für eine Verdecksäule 5 und einen Hauptlenker
6, an dem ein Eckspriegel 7 schwenkbar befestigt ist Ein den rückwärtigen Abschluß des Klappverdeckes
2 bildender Stoffhaltebügel 8, der bei entfaltetem Klappverdeck 2 auf einem einen Verdeckkasten 9
nach oben hin abschließenden Verdeckkastendeckel 10 aufliegt und durch ein nicht dargestelltes Schloß gespannt
wird, steht über eine Mitnahmeeinrichtung 11 mit der Verdecksäule 5 in Verbindung.
Die Mitnahmeeinrichtung 11 wird aus einem zu einer
Art Gelenkviereck zusammengefaßten, aus Lenkern 12 und 13, einem Hebel 14, einem Führungshebel 15 und
dem Stoffhaltebügel 8 bestehenden Verband gebildet, der mittels des Hebels 14 und des Führungshebels 15 an
der Konsole 4 und mittels eines Verbindungshebels 16 am freien Ende 17 der Verdecksäule 5 angelenkt ist
Damit ein etwa paralleles Überführen des Stoffhaltebügels 8 aus der in F i g. 2 dargestellten zusammengefalteten
Stellung des Klappverdeckes 2 in die in F i g. 3 wiedergegebene entfaltete Stellung erfolgt, bewegt sich
ein von den beiden Lenkern 12 und 13 gebildeter Eckpunkt 18 des Gelenkviereckes durch die Koppelwirkung
des angelenkten Hebels 14 auf einer Kreisbahn. Der Lenker 12 ist an seinem abgekröpft ausgebildeten,
S mit dem Stoffhaltebügel 8 gelenkig verbundenen Ende 19 nach unten hin abgewinkelt, wodurch der Stoffhaltebügel
8 während seiner Hubbewegung eine Kippbewegung ausführt, durch die sowohl der Absenkvorgang
des Stoffhaltebügels 8 in den Verdeckkasten 9 als auch
ίο der Ausfahrvorgang aus dem Verdeckkasten 9 wesentlich
erleichtert wird.
Um eine in Fig.4 dargestellte Hubbewegung des
Stoffhaltebügels 8 zu ermöglichen, die z. B. zum öffnen
und Schließen des Verdeckkastendeckels 10 (F ig.!)
is bei ausgefahrenem Stoffhaltebügel 8 erforderlich ist,
weist der untere Lenker 12 eine Führung durch ein Langloch 20 auf. Ein in den F i g. 1 und 3 dargestellter,
von der hinteren Schmalseite 21 jeder Konsole 4 winkelförmig aufragender Fortsatz 22 dient dem in nicht
ao dargestellter Weise durch den Verdeckstoff verhüllten Eckspriegel 7 als Auflage. Weiterhin ist an der Verdecksäule
5 jeweils in der Nähe ihres Schwenkpunktes 23 eine nach innen weisende Lasche 24 befestigt, an der
der Hauptlenker 6 zur Anlage gelangen kann. An die
as Lasche 24 ist außerdem noch ein Puffer 25 aus elastischem
Material angebracht, der bei entfaltetem Klappverdeck 2 in nicht dargestellter Weise am geschlossenen
Verdeckkastendeckel 10 anliegt Dadurch wird wirkungsvoll verhindert, daß das Klappverdeck 2 zurückgedrückt
werden kann, bevor der Verdeckkastendeckel 10 geöffnet ist.
Claims (1)
1. Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges eines Klappverdeckes
von Kraftfahrzeugen, das im zusammengefalteten Zustand in einem abgeschlossenen Verdeckkasten
untergebracht ist und bei dem im Zuge des Entfaltens eine sich aufrichtende Verdecksäule
Derartige Steuerungen sind den deutschen Patent Schriften 1 505 743 und 1 810 365 zu entnehmea In bei
den bekannten Feilen soll durch besondere, aufwendigi
Maßnahmen verhindert werden, daß der Stoffhaltebü gel vorzeitig in den Verdeckkasten zurückfallen kann
Während beim Gegenstand nach der DT-PS 1 505 74: der Stoffhaltebügel bereits bei weitgehend hochge
klapptem Verdeck durch die Steuerung freigegebei wird, ist man bei dem nach der DT-PS 1 810 365 dazi
durch eine Mitnahmeeinrichtung einen den rück- io übergegangen, durch eine zusätzliche Sperrklaue zj
wältigen Abschluß des Verdeckes bildenden Stoff- verhindern, daß der Stoffhaltebügel vor seinem völli)
haltebügel nach oben bewegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitrtahmeeiniachtung
(11) aus einem zu einer Art Gelenkviereck zusam-
gen Hochschwenken ein Zurückschwenken des Ver deckes ermöglicht Beide Steuerungen weisen einei
komplizierten Aufbau auf und setzen zur Betätigunj
inengefaßten, aus Lenkern (12 und 13), Hebel (14), 15 des Klappverdeckes eine genaue Kenntnis der notwen
Führungshebel (15) und dem Stoffhaltebügel (8) be- digen Handgriffe voraus.
Stehenden, über den einen Hebel (14) und den Füh- Es ist Aufgabe der in» Anspruch 1 angegebenen, Er
iungähebel (15) an der Konsole (4) beweglich gela- Findung, eine Steuerung für das Gestänge eines Klapp
feiten Verband gebildet wird, der mittels eines Ver- Verdeckes zu schaffen, die nicht mit den aufgezeigter
bindungshebels (16) am freien Ende (17) der Ver- 30 Mängeln behaftet ist und die insbesondere eine kostendecksäule
(5) angelenkt ist und platzsparende Ausgestaltung ermöglicht Weiter
hin soll eine einfache Handhabung gewährleistet werden, so daß auch Personen, die nicht mit dem Fahrzeug
vertraut sind, in der Lage sind, das Verdeck schnell zu
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2327486A DE2327486C2 (de) | 1973-05-30 | 1973-05-30 | Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges eines Klappverdeckes von Kraftfahrzeugen |
IT50800/74A IT1021541B (it) | 1973-05-30 | 1974-05-06 | Perfezionamento nelle disposizioni di comando per tetto ribaltabile di automobili |
GB2034074A GB1464575A (en) | 1973-05-30 | 1974-05-08 | Motor vehicle folding hoods |
US05/474,813 US3994524A (en) | 1973-05-30 | 1974-05-30 | Control linkage for foldable top motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2327486A DE2327486C2 (de) | 1973-05-30 | 1973-05-30 | Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges eines Klappverdeckes von Kraftfahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2327486B1 DE2327486B1 (de) | 1974-09-12 |
DE2327486C2 true DE2327486C2 (de) | 1975-04-30 |
Family
ID=5882541
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2327486A Expired DE2327486C2 (de) | 1973-05-30 | 1973-05-30 | Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges eines Klappverdeckes von Kraftfahrzeugen |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3994524A (de) |
DE (1) | DE2327486C2 (de) |
GB (1) | GB1464575A (de) |
IT (1) | IT1021541B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3405920A1 (de) * | 1984-02-18 | 1985-08-22 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Klappverdeck fuer fahrzeuge, insbesondere fuer personenkraftwagen |
DE3724531C1 (en) * | 1987-07-24 | 1988-12-08 | Daimler Benz Ag | Folding top for vehicles |
DE102013103374A1 (de) * | 2013-04-04 | 2014-10-09 | Webasto-Edscha Cabrio GmbH | Verdeck mit Querspriegel |
Families Citing this family (61)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2825526C2 (de) * | 1978-06-10 | 1983-01-27 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Spriegelanordnung für aufklappbare Verdecke von Kraftfahrzeugen |
FR2430863A1 (fr) * | 1978-07-12 | 1980-02-08 | Peugeot | Dispositif de fixation d'une bache sur un vehicule utilitaire |
DE3148849A1 (de) * | 1981-12-10 | 1983-06-16 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | "verdeck fuer personenwagen" |
US4573732A (en) * | 1984-04-30 | 1986-03-04 | Muscat Peter P | Convertible top frame |
US4720133A (en) * | 1986-02-10 | 1988-01-19 | Asc Incorporated | Convertible top structure |
USRE34033E (en) * | 1986-12-15 | 1992-08-18 | Wickes Manufacturing Company | Manually foldable top for automobile vehicles |
US4741571A (en) * | 1986-12-15 | 1988-05-03 | Dura Corporation | Manually foldable top for automobile vehicles |
DE3724532C1 (de) * | 1987-07-24 | 1988-11-10 | Daimler Benz Ag | Verdeckgestell eines Klappverdecks fuer Fahrzeuge |
DE3733842C1 (de) * | 1987-10-07 | 1989-02-02 | Daimler Benz Ag | Spriegel fuer ein Klappverdeck von Fahrzeugen |
DE3830393C1 (de) * | 1988-09-07 | 1989-08-24 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
DE8905574U1 (de) * | 1989-05-03 | 1989-10-12 | Ed. Scharwächter GmbH + Co. Fahrzeugtechnik, 8355 Hengersberg | Antriebseinrichtung für ein motorisch antreibbares Klappverdeck |
DE3917284C2 (de) * | 1989-05-27 | 1998-03-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verstelleinrichtung an einem Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs |
US5067768A (en) * | 1989-10-23 | 1991-11-26 | Wickes Manufacturing Company | Power convertible top with automatic top and tonneau sequencing |
DE4004871A1 (de) * | 1990-02-16 | 1991-08-22 | Eckard Design Gmbh | Faltverdeck |
US5106145A (en) * | 1991-01-31 | 1992-04-21 | Asc Incorporated | Convertible stack system |
US5161852A (en) * | 1991-04-11 | 1992-11-10 | Asc Incorporated | Convertible top with improved geometry |
EP0521307B2 (de) * | 1991-07-04 | 2002-03-06 | Wilhelm Karmann GmbH | Faltverdeck für einen Personenkraftwagen mit aufklappbarem Dach |
DE4126114C1 (de) * | 1991-08-07 | 1992-06-25 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
DE4128115C1 (de) * | 1991-08-24 | 1992-11-26 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
US5246262A (en) * | 1991-09-05 | 1993-09-21 | Mercedes-Benz Ag | Folding top for vehicle |
DE4130133A1 (de) * | 1991-09-07 | 1993-05-19 | Design & Technik Gmbh | Faltverdeck fuer kraftfahrzeuge |
US5624149A (en) * | 1992-09-04 | 1997-04-29 | Asc Incorporated | Apparatus and method for securing a convertible roof to an automotive vehicle |
US5429409A (en) * | 1993-01-04 | 1995-07-04 | Asc Incorporated | Convertible top |
USRE38546E1 (en) * | 1993-01-04 | 2004-07-06 | Asc Incorporated | Convertible top |
DE9315758U1 (de) * | 1993-10-15 | 1993-12-23 | Wilhelm Karmann GmbH, 49084 Osnabrück | Cabriolet-Verdeck |
US5743587A (en) * | 1993-12-29 | 1998-04-28 | Asc Incorporated | Apparatus for use in an automotive vehicle having a convertible roof system |
USD427138S (en) * | 1997-03-25 | 2000-06-27 | Asc Incorporated | Portion of a convertible roof and tonneau cover |
USD442541S1 (en) | 1993-12-29 | 2001-05-22 | Asc Incorporated | Portion of an opaque convertible roof |
US5785375A (en) * | 1993-12-29 | 1998-07-28 | Asc Incorporated | Retractable hard-top for an automotive vehicle |
US5582454A (en) * | 1994-10-14 | 1996-12-10 | Mascotech Automotive Systems Group, Inc. | Spring-biased latching pin for a convertible top |
US5673959B1 (en) * | 1994-11-28 | 2000-05-02 | Craig W Padlo | Foldable convertible flexible-roof support |
US5779299A (en) * | 1995-06-07 | 1998-07-14 | Asc Incorporated | Apparatus for achieving automotive vehicle roof isolation |
US5625981A (en) * | 1995-06-07 | 1997-05-06 | Asc Incorporated | Composite window assembly for an automotive vehicle |
DE19610969C2 (de) * | 1996-03-20 | 2003-05-15 | Edscha Cabrio Dachsys Gmbh | Klappverdeck für Personenkraftwagen |
DE19618296C1 (de) * | 1996-05-07 | 1997-08-28 | Karmann Gmbh W | Faltverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug |
US6295713B1 (en) | 1996-10-22 | 2001-10-02 | Chrysler Corporation | Method for attaching a soft top to a motor vehicle body |
US5992917A (en) * | 1996-10-22 | 1999-11-30 | Chrysler Corporation | Top system for a motor vehicle |
US6036256A (en) * | 1996-10-22 | 2000-03-14 | Chrysler Corporation | Window assembly for a motor vehicle |
US5947546A (en) * | 1996-10-22 | 1999-09-07 | Chrysler Corporation | Apparatus for attaching a soft top to a motor vehicle |
US6073989A (en) * | 1996-10-22 | 2000-06-13 | Daimlerchrysler Corporation | Removable door frame assembly for a motor vehicle |
USD406792S (en) * | 1997-03-25 | 1999-03-16 | Asc Incorporated | Portion of automotive vehicle having a convertible roof |
US6042174A (en) * | 1997-08-22 | 2000-03-28 | Asc Incorporated | Latching and control apparatus for an automotive vehicle convertible roof |
US5903119A (en) * | 1997-08-22 | 1999-05-11 | Asc Incorporated | Convertible roof actuation mechanism |
US5979969A (en) * | 1997-10-22 | 1999-11-09 | Chrysler Corporation | Apparatus for selectively mounting a hard top and a soft top to a motor vehicle |
US5998948A (en) * | 1998-05-29 | 1999-12-07 | Acs Incorporated | Convertible roof actuation mechanism |
DE19930616C1 (de) * | 1999-07-02 | 2000-09-14 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Hardtop-Fahrzeugdach |
DE19942427B4 (de) * | 1999-09-06 | 2006-11-09 | Webasto Ag | Faltverdeck für ein Cabriolet |
US6659534B2 (en) | 2001-08-15 | 2003-12-09 | Asc Incorporated | Hard-top convertible roof system |
US6497447B1 (en) | 2001-08-15 | 2002-12-24 | Asc Incorporated | Convertible hard top for vehicles |
US7163255B2 (en) * | 2001-10-20 | 2007-01-16 | Dura Convertible Systems, Inc. | Folding convertible top with integral boot |
DE10208848A1 (de) * | 2002-03-01 | 2003-09-11 | Bayerische Motoren Werke Ag | Spannbügel für ein Fahrzeug mit Faltverdeck |
US6820917B2 (en) | 2002-09-18 | 2004-11-23 | Asc Incorporated | Vehicle convertible roof |
US6695386B1 (en) | 2002-09-18 | 2004-02-24 | Asc Incorporated | Vehicle retractable hardtop roof |
US7014247B2 (en) | 2003-03-03 | 2006-03-21 | Asc Incorporated | Hardtop convertible |
DE10349820A1 (de) * | 2003-10-24 | 2005-06-02 | Wilhelm Karmann Gmbh | Cabriolet-Fahrzeug |
US7032951B2 (en) * | 2004-02-26 | 2006-04-25 | Asc. Incorporated | Convertible vehicle top stack mechanism |
US7063371B2 (en) | 2004-03-12 | 2006-06-20 | Asc Incorporated | Convertible hardtop roof |
US6957842B1 (en) * | 2004-04-30 | 2005-10-25 | Asc Incorporated | Convertible roof bow tensioning apparatus |
US7100962B2 (en) * | 2005-01-11 | 2006-09-05 | Asc Incorporated | Convertible roof bow control mechanism |
DE102005041220A1 (de) * | 2005-08-31 | 2007-03-01 | Daimlerchrysler Ag | Klappverdeck für einen offenen Kraftwagen |
US8608225B2 (en) | 2011-02-04 | 2013-12-17 | Ingenious Designs, Llc | Retractable top for an open vehicle |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1448981A (en) * | 1923-03-20 | summerscales | ||
US1809505A (en) * | 1929-11-12 | 1931-06-09 | Campbell James | Auto body and top |
US2997337A (en) * | 1958-05-28 | 1961-08-22 | Ford Motor Co | Motor vehicle body foldable top |
US3047332A (en) * | 1961-06-06 | 1962-07-31 | Gen Motors Corp | Convertible top |
-
1973
- 1973-05-30 DE DE2327486A patent/DE2327486C2/de not_active Expired
-
1974
- 1974-05-06 IT IT50800/74A patent/IT1021541B/it active
- 1974-05-08 GB GB2034074A patent/GB1464575A/en not_active Expired
- 1974-05-30 US US05/474,813 patent/US3994524A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3405920A1 (de) * | 1984-02-18 | 1985-08-22 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Klappverdeck fuer fahrzeuge, insbesondere fuer personenkraftwagen |
DE3724531C1 (en) * | 1987-07-24 | 1988-12-08 | Daimler Benz Ag | Folding top for vehicles |
DE102013103374A1 (de) * | 2013-04-04 | 2014-10-09 | Webasto-Edscha Cabrio GmbH | Verdeck mit Querspriegel |
DE102013103374B4 (de) * | 2013-04-04 | 2015-05-13 | Webasto-Edscha Cabrio GmbH | Verdeck mit Querspriegel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1464575A (en) | 1977-02-16 |
IT1021541B (it) | 1978-02-20 |
US3994524A (en) | 1976-11-30 |
DE2327486B1 (de) | 1974-09-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2327486C2 (de) | Steuerung eines an versenkt angeordneten Konsolen angelenkten Gestänges eines Klappverdeckes von Kraftfahrzeugen | |
DE2327487C2 (de) | Schließ- und Verriegelungseinrichtung für einen Verdeckkastendeckel eines Pesonenkraftwagens | |
DE10042460A1 (de) | Versenkbares Dach eines Cabriolet-Fahrzeugs | |
DE4320106C2 (de) | Vorrichtung zur Steuerung der Bewegung eines Fahrzeugschiebedachdeckels | |
DE1183388B (de) | Fahrerhausauftritt, insbesondere fuer Nutzkraftwagen | |
DE1580535A1 (de) | Verdeck fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2625632C3 (de) | Vorrichtung für die Übernahme, Ausrichtung und Montage einer Schiffsschraube und eines Steuerruders | |
DE2501798B2 (de) | Schwenkbare Lastwagen-Bordwand | |
DE710425C (de) | Versenkbares Kraftwagenverdeck | |
DE10245361A1 (de) | Cabriolet-Fahrzeug mit versenkbarem Faltverdeck | |
DE1190019B (de) | Einrichtung fuer Selbstentladewagen zum selbsttaetigen OEffnen und Schliessen von Bodenklappen | |
DE3814628C2 (de) | ||
DE341652C (de) | ||
DE1580138C3 (de) | Verschlußvorrichtung für ein Cabriolet-Verdeck | |
DE563332C (de) | Wagenverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen | |
DE3011347C2 (de) | Zweifache Trittstufen an einem Kraftfahrzeug | |
DE577668C (de) | Klappbares, schalenartiges Kraftwagenverdeck | |
EP0976595B1 (de) | Bedienhebel für einen Dachlukendeckel eines Lastkraftwagens | |
DE691066C (de) | Schiebeverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen | |
DE2116662C3 (de) | Ausstellvorrichtung für Schwenk- Kippflügel von Fenstern, Türen o.dgl. | |
DE358286C (de) | Vom Fuehrersitz aus mittels eines Hebels aufspann- und zusammenklappbares Kraftwagenverdeck | |
DE619674C (de) | Vorrichtung an Tueren von Kraftfahrzeugen zum OEffnen der Tuer von einer entfernten Stelle durch den Fuehrer oder einen Fahrgast | |
DE8209700U1 (de) | Verschlussvorrichtung fuer den gepaeckraum eines kraftfahrzeuges, insbesondere eines omnibusses | |
DE474909C (de) | Verdeck fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2631853A1 (de) | Tuer, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |