DE19944297B4 - Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents
Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug Download PDFInfo
- Publication number
- DE19944297B4 DE19944297B4 DE19944297A DE19944297A DE19944297B4 DE 19944297 B4 DE19944297 B4 DE 19944297B4 DE 19944297 A DE19944297 A DE 19944297A DE 19944297 A DE19944297 A DE 19944297A DE 19944297 B4 DE19944297 B4 DE 19944297B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lower arm
- gear
- seat
- vehicle
- pawl
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
- B60N2/161—Rods
- B60N2/1615—Parallelogram-like structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
- B60N2/165—Gear wheel driven mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1675—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable with weight compensating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/168—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable and provided with braking systems
Abstract
Sitzhebevorrichtung
für ein
Fahrzeug, mit:
vorderen Verbindern (5) und hinteren Verbindern (6), die ein fahrzeugbodenseitiges Element (2, 3) des Fahrzeugs mit einem unteren Arm (4) verbinden;
einer Zahnklinke (9), die an dem unteren Arm (4) schwenkbar ist;
einem Verbindungselement (8) zur Verbindung der Zahnklinke (9) mit den hinteren Verbindern (6);
einem Betätigungselement (18), welches an dem unteren Arm (4) gehalten ist und mit einem Zahnrad (19) und einem Bremsmechanismus (17) versehen ist; und
einem Federelement (15), das die Zahnklinke (9) in der Richtung zum Anheben des unteren Arms (4) von dem bodenseitigen Element (2,3) vorspannt;
gekennzeichnet durch
ein Reduktionszwischenzahnrad (14), welches mit der Zahnklinke (9) kämmt und an einer Welle (11) gehalten ist, die an dem unteren Arm (4) gehalten ist;
wobei das Zahnrad (19) zur Übertragung eines Drehmoments auf das Reduktionszwischenzahnrad (14) vorgesehen ist;
wobei das Federelement (15) um die...
vorderen Verbindern (5) und hinteren Verbindern (6), die ein fahrzeugbodenseitiges Element (2, 3) des Fahrzeugs mit einem unteren Arm (4) verbinden;
einer Zahnklinke (9), die an dem unteren Arm (4) schwenkbar ist;
einem Verbindungselement (8) zur Verbindung der Zahnklinke (9) mit den hinteren Verbindern (6);
einem Betätigungselement (18), welches an dem unteren Arm (4) gehalten ist und mit einem Zahnrad (19) und einem Bremsmechanismus (17) versehen ist; und
einem Federelement (15), das die Zahnklinke (9) in der Richtung zum Anheben des unteren Arms (4) von dem bodenseitigen Element (2,3) vorspannt;
gekennzeichnet durch
ein Reduktionszwischenzahnrad (14), welches mit der Zahnklinke (9) kämmt und an einer Welle (11) gehalten ist, die an dem unteren Arm (4) gehalten ist;
wobei das Zahnrad (19) zur Übertragung eines Drehmoments auf das Reduktionszwischenzahnrad (14) vorgesehen ist;
wobei das Federelement (15) um die...
Description
- Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug, welche die Sitzpolsterhöhe mit einem einfachen Mechanismus einstellt. Eine gattungsgemäße Sitzhebevorrichtung ist aus der Druckschrift
US 4 673 215 bekannt. - Die ungeprüfte veröffentlichte japanische Gebrauchsmusteranmeldung (Kokai) Nr. Hei 4-116233 oder die ungeprüfte veröffentlichte japanische Gebrauchsmusteranmeldung (Kokai) Nr. Hei 4-37025 beschreiben jeweils Sitzhebemechanismen, die jeweils Paare von Verbindern haben, die fahrzeugbodenseitige Elemente mit unteren Sitzarmelementen verbinden, ein Betätigungselement mit einer Federkupplung haben, das an den unteren Sitzarmelementen gehalten ist, und haben Torsionsstäbe (oder Schraubenfedern), die den Sitz stets aufwärts vorspannen. Die Federkupplung begrenzt die Vorspannkraft der Torsionsstäbe, so daß der Sitz nicht durch die Verbinder angehoben wird. Wenn die Begrenzung oder Steuerung durch die Federkupplung gelöst wird, wird die Vorspannkraft der Torsionsstäbe auf die Verbinder übertragen und der Sitz wird durch die Verbinder gegen das Gewicht des Sitzes und das Gewicht des Fahrgastes angehoben.
- Weil jedoch bei Sitzhebemechanismen der bekannten Art die Vorspannkraft des Torsionsstabs (oder der Schraubenfeder) unmittelbar auf die Verbinder aufgebracht wird, muß der Torsionsstab (oder die Schraubenfeder) eine große Kapazität oder Federkraft haben, um das Gewicht des Sitzes und Fahrgastes zu kompensieren, wodurch seine Größe und Gewicht zunehmen. Dadurch werden zudem die Verbinder größer und schwerer gemacht.
- Zur Zeit besteht eine Tendenz, daß, zur Verbesserung der Fahrgastsicherheit und des Fahrkomforts, das Gewicht des Fahrzeugsitzes vergrößert wird, wenn er mit einem Sitzgurt und anderen Teilen ausgerüstet wird. Folglich muß der Torsionsstab (oder die Schraubenfeder) mit einer großen Leistungsfähigkeit verwendet werden und es werden die entsprechenden groß bemessenen und schweren Teile erforderlich.
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug zu schaffen, welche einfach und leicht aufgebaut ist.
- Diese Aufgabe wird durch eine Sitzhebevorrichtung gelöst, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist. Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen ausgeführt.
- Die vorhergehenden und zusätzlichen Merkmale der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgenden genauen Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels davon unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung deutlicher, in welcher:
-
1 eine Seitenansicht einer Sitzhebevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist; -
2 eine perspektivische Explosionsdarstellung ist, die das Ausführungsbeispiel einer Sitzhebevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt; und -
3 eine Schnittansicht eines Drehmomentübertragungselements einer Sitzhebevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist. - Eine Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben.
- Wie in
1 und2 gezeigt ist, hat die Sitzhebevorrichtung1 ein Paar bodenseitiger Elemente, die aus unteren Schienen2 und oberen Schienen3 bestehen, die auf den unteren Schienen2 vorwärts und rückwärts verschiebbar sind, und einen Rahmen, welcher den Sitz hält. Genauer gesagt umfaßt die Sitzhebevorrichtung1 ein Paar vorderer Verbinder5 und ein Paar hinterer Verbinder6 auf ihrer rechten und linken Seite, welche ein Paar rechter und linker unterer Armelemente4 mit einem Paar rechter und linker bodenseitiger Elemente verbinden. - Der hintere Verbinder
6 ist L-förmig und sein eines Ende ist mit einem Zahnsegment oder einer Zahnklinke9 über ein Verbindungselement8 verbunden. Das Zahnsegment9 ist schwenkbar an dem unteren Arm4 gehalten. Das andere seitliche Zahnsegment (nicht gezeigt) hat die Form eines Verbinders und das rechte und das linke Zahnsegment9 sind miteinander durch eine Verbindungsstange7 verbunden, um als ein Körper drehbar zu sein, wodurch das auf das Zahnsegment9 aufgebrachte Drehmoment auf das andere seitliche Zahnsegment übertragen wird. - Wie in
2 gezeigt ist, ist ein Bügel10 an der Innenseite des unteren Arms4 befestigt, um eine Welle11 an dem unteren Arm4 und dem Bügel10 schwenkbar zu halten, wobei sich die Welle11 zu der Innenseite des unteren Arms4 erstreckt. Ein Reduktionszwischenzahnrad14 , welches aus einem kombinierten großen Zahnrad12 und einem kleinen Zahnrad13 besteht, ist an der Welle11 angebracht und die Zahnräder12 ,13 drehen zusammen mit der Welle11 . - Um den Endabschnitt der Welle
11 ist eine Feder15 gewunden oder gewickelt. Ein Ende der Feder15 ist mit der Welle11 in Eingriff und das andere Ende davon ist in Eingriff mit einem Stift16 , der an dem Bügel10 befestigt ist. Die Feder15 bringt Kraft auf die Welle11 auf und unterstützt die Drehung der Welle11 , die den Sitz anhebt. - An dem unteren Arm
4 ist ein Betätigungselement18 mit einer Federkupplung17 befestigt. Ein kleines Zahnrad19 an einer Ausgangswelle des Betätigungselements18 kämmt mit dem großen Zahnrad12 des Reduktionszwischenzahnrads14 und diese funktionieren als ein erster Reduktionsgetriebeabschnitt. - Die Federkupplung
17 dient zur Begrenzung oder zum Bremsen der Bewegungen des Sitzes und zum Halten davon in der gewünschten Höhe. - Indem das Betätigungselement
18 in einer Richtung gedreht wird, wird die Begrenzung oder die Bremskraft der Federkupplung17 gelöst. Unter dieser Bedingung wird die Ausgangswelle gedreht und diese Ausgangswellendrehung wird über das kleine Zahnrad19 auf das große Zahnrad12 mit dem Übersetzungsverhältnis ins Langsame übertragen, und die Welle11 wird dann gedreht. Bei diesem Vorgang wird, weil die Welle11 durch die Kraft der Feder15 beeinflußt ist und gedreht wird, das kleine Zahnrad13 , welches auf der Welle11 befestigt ist, durch eine große Kraft mit einem großen Untersetzungsverhältnis angetrieben. Die Drehung des Zahnsegments9 wird durch das Verbindungselement8 auf die hinteren Verbinder6 übertragen und die hinteren Verbinder6 heben den Sitz an. Wenn die gewünschte Sitzstellung eingestellt ist, wird die Betätigung des Betätigungselements18 beendet, wodurch die Federkupplung17 die Bewegungen des Sitzes erneut begrenzt oder bremst und ihn auf der gewählten Höhe hält. Wenn der Sitz abgesenkt wird, wird die Begrenzung oder Bremskraft der Federkupplung17 gelöst und die Ausgangswelle des Betätigungselements18 wird gegen die Hebebewegung des Sitzes infolge der Feder15 gedreht. In diesem Zustand wird das Absenken des Sitzes durch eine kleine Betätigungskraft erreicht, indem das Gewicht des Fahrgasts verwendet wird. - Die Feder
15 , die als ein in dieser Anmeldung gezeigtes Beispiel vorgeschlagen ist, unterstützt die Bewegung der Welle11 , welche als Drehmomentübertragungselement zwischen dem Betätigungselement18 und dem Zahnsegment9 dient, sie empfängt jedoch nicht unmittelbar die Auswirkungen des Fahrgastes und des Sitzgewichts. Folglich kann die Federkapazität erheblich kleiner sein als beim Stand der Technik, ferner können die anderen Teile ebenfalls kleiner und leichtgewichtiger sein. - Eine Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug umfaßt ein Reduktionszwischenzahnrad
14 , welches zwischen einem Betätigungselement18 und Verbindern5 ,6 angeordnet ist, und eine Feder15 zur Unterstützung der Drehung einer Welle11 an der das Reduktionszwischenzahnrad14 gehalten ist.
Claims (4)
- Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug, mit: vorderen Verbindern (
5 ) und hinteren Verbindern (6 ), die ein fahrzeugbodenseitiges Element (2 ,3 ) des Fahrzeugs mit einem unteren Arm (4 ) verbinden; einer Zahnklinke (9 ), die an dem unteren Arm (4 ) schwenkbar ist; einem Verbindungselement (8 ) zur Verbindung der Zahnklinke (9 ) mit den hinteren Verbindern (6 ); einem Betätigungselement (18 ), welches an dem unteren Arm (4 ) gehalten ist und mit einem Zahnrad (19 ) und einem Bremsmechanismus (17 ) versehen ist; und einem Federelement (15 ), das die Zahnklinke (9 ) in der Richtung zum Anheben des unteren Arms (4 ) von dem bodenseitigen Element (2 ,3 ) vorspannt; gekennzeichnet durch ein Reduktionszwischenzahnrad (14 ), welches mit der Zahnklinke (9 ) kämmt und an einer Welle (11 ) gehalten ist, die an dem unteren Arm (4 ) gehalten ist; wobei das Zahnrad (19 ) zur Übertragung eines Drehmoments auf das Reduktionszwischenzahnrad (14 ) vorgesehen ist; wobei das Federelement (15 ) um die Welle (11 ) gewunden ist, wobei ein Ende des Federelements (15 ) mit der Welle (11 ) und das andere Ende mit dem unteren Arm (4 ) in Eingriff ist; und wobei das Federelement (15 ) die Zahnklinke (9 ) durch die Welle (11 ) vorspannt. - Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei das Reduktionszwischenzahnrad (
14 ) aus einem kombiniertem großen Zahnrad (12 ), das mit dem Zahnrad (19 ) des Betätigungselements (18 ) kämmt, und einem kleinen Zahnrad (13 ) besteht, welches mit der Zahnklinke (9 ) kämmt. - Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 2, wobei der Bremsmechanismus (
17 ) des Betätigungselements (18 ) eine Federkupplung ist. - Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 3 mit einem Zahnklinkenpaar, dessen Zahnklinken an einem rechten und linken unteren Arm (
4 ) schwenkbar angebracht sind, wobei die Zahnklinken (9 ) miteinander durch eine Stange (7 ) verbunden sind.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26180298A JP4161355B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | 車両用シートリフタ装置 |
JPP10-261802 | 1998-09-16 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19944297A1 DE19944297A1 (de) | 2000-04-27 |
DE19944297B4 true DE19944297B4 (de) | 2007-06-21 |
Family
ID=17366924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944297A Expired - Lifetime DE19944297B4 (de) | 1998-09-16 | 1999-09-15 | Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6290198B1 (de) |
JP (1) | JP4161355B2 (de) |
DE (1) | DE19944297B4 (de) |
FR (1) | FR2783209B1 (de) |
Families Citing this family (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000021779A1 (en) * | 1998-10-13 | 2000-04-20 | Magna Seating Systems Inc. | Seat cushion height adjustment assembly |
DE29909441U1 (de) * | 1999-05-29 | 1999-08-05 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Kraftfahrzeug-Sitzteil |
DE19942994C1 (de) * | 1999-09-09 | 2001-03-22 | Keiper Gmbh & Co | Schrittschaltmechanik für einen Fahrzeugsitz |
US6484995B1 (en) * | 2000-07-20 | 2002-11-26 | Tachi-S Co., Ltd. | Seat lifter with ratchet-type lever mechanism |
DE10042851A1 (de) * | 2000-08-30 | 2002-03-14 | Hammerstein Gmbh C Rob | Höhenverstellbares Untergestell eines Kraftfahrzeugsitzes mit zwei Seitenteilen |
DE10085262B3 (de) * | 2000-08-31 | 2014-07-10 | Ts Tech Co., Ltd. | Fahrzeugsitz |
DE20015115U1 (de) * | 2000-09-01 | 2002-01-17 | Johnson Controls Gmbh | Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz |
US6464193B1 (en) * | 2000-10-30 | 2002-10-15 | Tachi-S Co., Ltd. | Seat lifter with ratchet-type lever mechanism |
EP1423293B1 (de) * | 2001-09-06 | 2006-06-14 | KEIPER GmbH & Co. KG | Beschlag für einen fahrzeugsitz |
JP4040910B2 (ja) * | 2002-05-31 | 2008-01-30 | 富士機工株式会社 | シートリフターのストッパー構造 |
FR2841192B1 (fr) * | 2002-05-31 | 2006-01-20 | Tachi S Co | Mecanisme de levage a rochet pour dispositif de levage de siege, notamment de vehicule automobile |
US6666423B1 (en) * | 2002-05-31 | 2003-12-23 | Tachi-S Co., Ltd. | Ratchet-type lever mechanism for seat lifter |
DE10311735A1 (de) | 2003-03-18 | 2004-10-07 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugsitz mit Tischstellung |
DE102004055535B3 (de) * | 2004-11-17 | 2006-07-20 | Johnson Controls Gmbh | Strukturelement für einen Sitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz |
JP4471847B2 (ja) * | 2005-01-04 | 2010-06-02 | 株式会社デルタツーリング | シートの高さ調節装置 |
US20060169863A1 (en) * | 2005-01-28 | 2006-08-03 | Mazda Motor Corporation | Seat position adjusting device of automotive vehicle |
FR2882706B1 (fr) * | 2005-03-07 | 2007-06-15 | Faurecia Sieges Automobile | Siege de vehicule presentant un dossier rabattable vers l'avant |
WO2007031335A1 (en) * | 2005-09-15 | 2007-03-22 | Intier Automotive Seating Systems Gmbh | Seat assembly having a seat cushion rocker mechanism |
JP4951944B2 (ja) * | 2005-11-17 | 2012-06-13 | アイシン精機株式会社 | 車両用シートリフター装置のクラッチ装置 |
JP4883441B2 (ja) * | 2006-05-19 | 2012-02-22 | テイ・エス テック株式会社 | 自動車用シートの高さ調整装置 |
JP4900916B2 (ja) * | 2006-07-07 | 2012-03-21 | 株式会社タチエス | 車両用シートのハイト機構 |
JP5239380B2 (ja) * | 2008-02-18 | 2013-07-17 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シート |
JP2009202844A (ja) * | 2008-02-29 | 2009-09-10 | Aisin Seiki Co Ltd | シートリフタ装置 |
JP5244441B2 (ja) * | 2008-04-14 | 2013-07-24 | 株式会社東洋シート | 車両用シート |
JP5544982B2 (ja) * | 2010-03-31 | 2014-07-09 | アイシン精機株式会社 | 車両用シート調整装置 |
JP5827500B2 (ja) * | 2010-09-01 | 2015-12-02 | デルタ工業株式会社 | シートリフター及びシート |
DE102010043012B4 (de) * | 2010-10-27 | 2022-01-27 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Sitzuntergestell für Kraftfahrzeugsitze |
US8596721B2 (en) * | 2011-02-17 | 2013-12-03 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicle seat |
US8616636B2 (en) * | 2011-02-17 | 2013-12-31 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicle seat |
DE102011013563B4 (de) * | 2011-03-08 | 2020-10-08 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
DE102011001638A1 (de) * | 2011-03-29 | 2012-10-04 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Untergestell für einen Kraftfahrzeugsitz |
JP2012254777A (ja) * | 2011-05-19 | 2012-12-27 | Shiroki Corp | シートリフタ |
CN102763633A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-11-07 | 山东华盛农业药械有限责任公司 | 喷杆喷雾机喷杆升降自锁装置 |
JPWO2014045422A1 (ja) * | 2012-09-21 | 2016-08-18 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
US9637033B2 (en) * | 2013-07-14 | 2017-05-02 | Delta Tooling Co., Ltd. | Lifter mechanism and vehicle seat |
DE102014102095A1 (de) * | 2014-02-19 | 2015-08-20 | GNS-KV GmbH | Sitzhöhenverstellmodul und Anordnung zum Höhenverstellen eines Sitzes |
DE102016112105A1 (de) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | Grammer Ag | Federungsvorrichtung |
CN111692489A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-09-22 | 南京市浦口区浦城资产经营有限公司 | 机电设备支撑底座 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2609029A (en) * | 1950-07-29 | 1952-09-02 | American Metal Prod | Seat track of the vertical adjustable type for automotive vehicles |
JPS60148725A (ja) * | 1984-01-17 | 1985-08-06 | Nissan Motor Co Ltd | シ−ト |
JPS60199742A (ja) * | 1984-03-23 | 1985-10-09 | Fuji Kiko Co Ltd | シ−トリフタ |
JPS61200040A (ja) * | 1985-02-28 | 1986-09-04 | Tachikawa Spring Co Ltd | 車両等の座席 |
US4616876A (en) * | 1984-08-31 | 1986-10-14 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Rotation adjusting apparatus |
US4673215A (en) * | 1985-04-09 | 1987-06-16 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Seat frame for automobile seats |
DE3328660C2 (de) * | 1982-08-09 | 1988-03-17 | Mazda Motor Corp. | |
JPS6368433A (ja) * | 1986-09-08 | 1988-03-28 | Fuji Kiko Co Ltd | 車両用シ−ト |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ZA777675B (en) * | 1977-02-04 | 1978-10-25 | Turner Willenhall Ltd H R | Seat height adjustment mechanism |
DE2950354C2 (de) * | 1979-12-14 | 1982-09-23 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Motorisch verstellbarer, insbesondere in einem Fahrzeug, vorzugsweise Kraftwagen, anzuordnender Sitz |
DE3221959C2 (de) * | 1982-06-11 | 1991-05-29 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Sitzschiene für Fahrzeugsitze |
US4765582A (en) * | 1985-02-22 | 1988-08-23 | I. I. Cox Limited | Vehicle seat adjustment system |
US4787594A (en) * | 1986-03-03 | 1988-11-29 | Fujikiko Kabushiki Kaisha | Seat for motor vehicles |
JPH0723075B2 (ja) * | 1986-03-31 | 1995-03-15 | アイシン精機株式会社 | 自動車座席の高さ調整装置 |
AU584471B2 (en) * | 1986-11-04 | 1989-05-25 | Tachi-S Co., Ltd. | Height adjuster operation mechanism for an automotive seat |
JPH0618836Y2 (ja) * | 1988-09-29 | 1994-05-18 | 池田物産株式会社 | 車両用のシート |
AU626902B2 (en) * | 1989-08-03 | 1992-08-13 | Tachi-S Co., Ltd. | Height adjusting device for automotive seat |
JPH073816B2 (ja) | 1990-05-31 | 1995-01-18 | 九州電子金属株式会社 | 気相成長装置 |
JP2910179B2 (ja) * | 1990-07-26 | 1999-06-23 | アイシン精機株式会社 | 車両用シートの上下位置調整装置 |
JP2979609B2 (ja) | 1990-09-07 | 1999-11-15 | 株式会社デンソー | 分配型燃料噴射ポンプ |
US5203532A (en) * | 1990-09-18 | 1993-04-20 | Fuji Kiko Co., Ltd. | Seat adjuster |
GB2301281B (en) * | 1995-05-24 | 1997-04-23 | Aisin Seiki | Seat apparatus |
GB2303059B (en) * | 1995-07-06 | 1997-08-27 | Fuji Kiko Kk | Seat lifter for motor vehicles |
-
1998
- 1998-09-16 JP JP26180298A patent/JP4161355B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-09-15 DE DE19944297A patent/DE19944297B4/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-15 FR FR9911539A patent/FR2783209B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-16 US US09/397,130 patent/US6290198B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2609029A (en) * | 1950-07-29 | 1952-09-02 | American Metal Prod | Seat track of the vertical adjustable type for automotive vehicles |
DE3328660C2 (de) * | 1982-08-09 | 1988-03-17 | Mazda Motor Corp. | |
JPS60148725A (ja) * | 1984-01-17 | 1985-08-06 | Nissan Motor Co Ltd | シ−ト |
JPS60199742A (ja) * | 1984-03-23 | 1985-10-09 | Fuji Kiko Co Ltd | シ−トリフタ |
US4616876A (en) * | 1984-08-31 | 1986-10-14 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Rotation adjusting apparatus |
JPS61200040A (ja) * | 1985-02-28 | 1986-09-04 | Tachikawa Spring Co Ltd | 車両等の座席 |
US4673215A (en) * | 1985-04-09 | 1987-06-16 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Seat frame for automobile seats |
JPS6368433A (ja) * | 1986-09-08 | 1988-03-28 | Fuji Kiko Co Ltd | 車両用シ−ト |
Non-Patent Citations (8)
Title |
---|
Patent abstracts of Japan. M-437, 1985, Vol. 9, Nr.313 & JP 60148725 A * |
Patent abstracts of Japan. M-437, 1985, Vol. 9, Nr.313, JP 60-148725 A |
Patent abstracts of Japan. M-457, 1986, Vol.10, Nr.51 & JP 60199742 A * |
Patent abstracts of Japan. M-457, 1986, Vol.10, Nr.51, JP 60-199742 A |
Patent abstracts of Japan. M-557, 1987, Vol.11, Nr.28 & JP 61200040 A * |
Patent abstracts of Japan. M-557, 1987, Vol.11, Nr.28, JP 61-200040 A |
Patent abstracts of Japan. M-729, 1988, Vol.12, Nr.292 & JP 63068433 A * |
Patent abstracts of Japan. M-729, 1988, Vol.12, Nr.292, JP 63-68433 A |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4161355B2 (ja) | 2008-10-08 |
FR2783209A1 (fr) | 2000-03-17 |
FR2783209B1 (fr) | 2001-07-27 |
JP2000085423A (ja) | 2000-03-28 |
US6290198B1 (en) | 2001-09-18 |
DE19944297A1 (de) | 2000-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19944297B4 (de) | Sitzhebevorrichtung für ein Fahrzeug | |
DE602004009810T2 (de) | Ergonomische insassenzentrierstützvorrichtung und entsprechendes verfahren | |
DE10059150B4 (de) | Höhenverstellbarer Fahrzeugsitz | |
DE3721024C2 (de) | ||
DE602004003174T2 (de) | Ein Kraftfahrzeugsitz. | |
DE10115459B4 (de) | Lendenstützvorrichtung | |
DE19727097C2 (de) | Sitzvorrichtung mit Einstellmechanismus zum Einstellen der Höhe einer Kopfstütze | |
DE3703515C2 (de) | Einstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz | |
DE102012015758B4 (de) | Rollstuhl | |
DE102006035313A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE3324655A1 (de) | Sitz mit bandscheibenstuetze | |
DE102009020117A1 (de) | Sitzanordnung und verstellbare Kopfstützenanordnung | |
DE102008063404A1 (de) | Vorrichtung zum Verkippen eines Fahrzeugsitzpolsters | |
DE102017119698A1 (de) | Kindersicherheitssitz und Mechanismus zur Abstandsverstellung der Sitzwangen | |
DE3525374A1 (de) | Hoeheneinstelleinrichtung fuer einen fahrzeugsitz | |
DE19732921B4 (de) | Sitzhöheneinstelleinrichtung | |
DE3910143C2 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit einer mit Seitenstützen versehenen Rückenlehne | |
DE69919435T2 (de) | Neigungsverstellvorrichtung für Sitze | |
DE112011103970T5 (de) | Automobilklappsitzvorrichtung | |
DE19616070C2 (de) | Kraftfahrzeugsitz | |
DE1655679B1 (de) | Fahrzeugfederung mit Blatt- und Luftfedern | |
DE3534344A1 (de) | Gewichtseinstellvorrichtung fuer eine sitzaufhaengung | |
DE102016113541A1 (de) | Sitzschiebevorrichtung | |
DE19945951A1 (de) | Manuell betätigbare Höhenverstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz | |
DE3335596A1 (de) | Lumbalstuetzeinrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R071 | Expiry of right |