DE120412C - - Google Patents

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DE120412C
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tongue
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Vorrichtung, die das genaue Einstellen der Weichenzungen ermöglichen und einen durch unzureichenden Anschlufs derselben an die Fahrschiene bewirkten Unglücksfall vermeiden soll. Die Vorrichtung besteht im Wesentlichen aus einer Stütze und Führung für die Zungen, welche- die Zungensättel beim Verschieben entlastet, wobei die Form der Führung als schiefe Ebene bestimmend für die genaue Zungeneinstellung wirkt.
Auf der Zeichnung ist eine mit derartiger Vorrichtung ausgestattete Zungenweiche durch Fig. ι und 2 in Querschnitt und Aufsicht dargestellt.
Die beiden Weichenzungen a, welche durch die Stange b mit einander verbunden sind, und mit Hülfe der Zugstange c nach rechts oder links verschoben werden können, gleiten wie gewöhnlich auf den Sätteln d. Sie tragen Rollen e, die mit Führungen f in Eingriff stehen. Diese Führungen haben gewölbte Form, und zwar derart, dafs die Wölbung in der Mitte am stärksten ist und sich nach beiden Seiten zu abflacht; ,ihre Länge entspricht dem Zungenausschlag.
Bei einer Verschiebung der Weichenzungen wird jede Rolle e ihre Zunge vom Sattel d abheben, sobald sie auf die Wölbung der Führung f aufläuft, und den Sattel somit entlasten. Es wird hierdurch eine leichte Verschiebung der Zungen bewirkt, indem auf den Sätteln befindliche Hindernisse, wie Sand, Schnee, Eis oder dergl., nicht zur Wirkung gelangen können, da die Zungen darüber hinweggehoben werden. Das Abfallen der Führung nach beiden Seiten von der Wölbung aus bewirkt sodann ein schnelles und sicheres Einstellen der Weiche, weil auf diesen schiefen Ebenen die Rollen infolge der Zungenbelastung von selbst hinabgleiten und die Zungen sich demzufolge entweder eng an die Fahrschienen g anlegen, oder in anderer Stellung sich so weit wie möglich ausschalten.
Da durch die Entlastungsvorrichtung eine starke Reibung der Zungen auf. den Sätteln möglichst vermieden wird, so ist nur ganz geringe Schmierung erforderlich.
Die Vorrichtung läfst sich an jeder Weiche leicht anbringen, erhöht die Sicherung des Eisenbahnbetriebes ganz wesentlich und ist für Stellwerksanlagen des geringen Widerstandes wegen fast unentbehrlich.

Claims (1)

  1. Pate nt-Anspruch:
    Eine Weicheneinstellvorrichtung mit geneigten Gleitbahnen für die Weichenzungen, gekennzeichnet durch die Anwendung doppelt geneigter Gleitbahnen (f) für die durch Rollen (e) unterstützten Weichenzungen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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DE (1) DE120412C (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2533929A (en) * 1945-09-18 1950-12-12 Griffin W Gray Rail switch point lifting means
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ES2617562A1 (es) * 2017-03-10 2017-06-19 Jez Sistemas Ferroviarios S.L. Dispositivo de maniobra para desvíos ferroviarios con corazón de punta móvil

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