DE10309922A1 - Stuhl, insbesondere Bürostuhl - Google Patents
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Abstract
Ein Stuhl weist einen Sitzträger (5) mit einem vorderen Sitzträgerteil (6) und einem mit diesem über eine Schwenkachse (8) verbundenen hinteren Sitzträgerteil (7) auf. Die Sitzneigung kann mittels eines Stell-Elements (75) durch Betätigung eines Betätigungs-Drehgriffs betätigt werden. Letzterer ist über ein Kupplungs-Element (76, 78, 79) mit dem Stell-Element (36) verbunden, wobei die Drehachsen von Stell-Element (75) und Betätigungs-Drehachse nicht miteinander fluchten. Dies ermöglicht eine bequem zugängliche Änderung der Sitzneigung.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Stuhl, insbesondere einen Bürostuhl, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Ein derartiger Stuhl ist durch offenkundige Vorbenutzung bekannt. Eine Einstellung der Sitzneigung erfolgt durch ein aus dem Sitzträger nach unten herausgeführtes Handrad. Um eine Sitzneigungsverstellung vorzunehmen, muss der Benutzer vom Stuhl steigen, was umständlich ist.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stuhl der gattungsgemäßen Art derart weiterzubilden, dass eine Verstellung der Sitzneigung des Stuhls auf einfachere Weise möglich ist.
- Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil des Anspruchs 1.
- Der Kern der Erfindung liegt darin, zwischen dem Stell-Element und dem Neigungs-Betätigungs-Drehgriff ein Kupplungs-Element vorzusehen, welches die Übertragung eines Drehmoments vom Betätigungs-Drehgriff auf das Stell-Element zulässt, ohne dass es erforderlich ist, dass die Drehachse des Stell-Elements mit derjenigen des Betätigungs-Drehgriffs fluchtet. Dies führt zu einer größeren Freiheit bei der Gestaltung des Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs, sodass dieser für den Benutzer freier zugänglich, insbesondere im Sitzen zugänglich ausgeführt sein kann. Das Kupplungs-Element lässt sich insbesondere so ausgestalten, dass Stell-Element-Anordnungen bereits bestehender Stuhlaufbauten in konstruktiv einfacher Weise ergänzt werden können.
- Kupplungs-Elemente nach Anspruch 2 oder 3 erlauben auch die sichere Übertragung von relativ großen Übertragungskräften.
- Bei einer Ausgestaltung des Kupplungselements gemäß Anspruch 4 lassen sich mechanische Komponenten bereits bekannter Stuhlkonstruktionen praktisch ohne Änderung übernehmen.
- Ein Kupplungs-Element mit einer flexiblen Welle nach Anspruch 5 ist besonders einfach aufgebaut.
- Ein Betätigungs-Drehgriff nach Anspruch 6 ist gut auch im Sitzen zugänglich.
- Ein Stell-Element nach Anspruch 7 ist konstruktiv unaufwendig.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
-
1 einen Stuhl in perspektivischer Gesamtdarstellung, -
2 eine teilweise geschnittene Draufsicht auf einen Sitzträger des Stuhles nach1 , -
3 eine zur2 ähnliche, unterbrochene und nicht geschnittene Draufsicht auf den Sitzträger, -
4 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV in2 , -
5 einen Schnitt gemäß Linie V-V in2 in einer im Vergleich zu4 weiter herausgedrehten Position einer Stellschraube, -
6 eine zu3 ähnliche Draufsicht auf den Sitzträger, welche einen anderen Abschnitt von diesem zeigt, -
7 einen Schnitt gemäß Linie VII-VII in6 , -
8 einen zur7 ähnlichen Schnitt in einer anderen Relativstellung zweier Sitzträgerteile des Stuhls, -
9 eine zur2 ähnliche Draufsicht auf einen Sitzträger eines alternativen Stuhls, -
10 einen Schnitt gemäß Linie X-X in9 und -
11 einen Schnitt gemäß Linie XI-XI in10 . -
1 zeigt einen Bürostuhl mit einem Stuhlgestell1 . Dieses ist mit einem Fußgestel12 versehen, welches sich über Laufrollen3 gegenüber dem Boden abstützt. Auf dem Fußgestel12 ist eine höhenverstellbare Stuhlsäule4 angebracht, an derem oberen Ende ein Sitzträger5 befestigt ist. Letzterer ist zweiteilig ausgestaltet; er weist einen vorderen Sitzträgerteil6 , der auf der Stuhlsäule4 befestigt ist, und einen hinteren Sitzträgerteil7 auf, der oberhalb der Stuhlsäule4 mittels eines um eine Schwenkachse8 drehbaren Schwenkgelenks am vorderen Sitzträgerteil6 angelenkt ist. Im vorderen Bereich des vorderen Sitzträgerteils6 ist ein Tragrohr9 befestigt, das parallel zur Schwenkachse8 verläuft. Auf diesem Tragrohr9 stützt sich ein Sitz10 kurz hinter seiner Vorderkante11 ab. Das Tragrohr9 stellt daher einen vorderen Auflageabschnitt für den Sitz10 dar. Der Sitz10 stützt sich in seinem hinteren Bereich auf eine Stützachse12 ab, die im hinteren Sitzträgerteil7 gelagert ist. Die Stützachse12 stellt daher einen hinteren Auflageabschnitt für den Sitz10 dar. Am hinteren Sitzträgerteil7 ist weiterhin eine Sitzneigungs-Verstelleinrichtung13 angeordnet. - Einstückig mit dem hinteren Sitzträgerteil
7 ist ein von diesem hochragender Rückenlehnen-Träger14 ausgebildet, auf dem eine Rückenlehne15 angebracht ist. Um deren Höhe relativ zum Sitz10 verstellen zu können, ist eine Rückenlehnen-Höhenverstelleinrichtung16 vorgesehen. - Die geschilderte Ausgestaltung des Sitzträgers
5 mit der Anordnung des Sitzes10 und der Rückenlehne15 bildet eine sogenannte Synchron-Mechanik. Um die bei einem Verstellen oder beim Wippen durch einen Benutzer zu überwindenden Kräfte verändern zu können, ist eine insgesamt mit17 bezeichnete Kraftveränderungs-Einrichtung vorgesehen, die noch im Einzelnen erläutert wird. Teil der Kraftveränderungs-Einrichtung17 ist eine über den vorderen Sitzträgerteil6 nach unten überstehende Stellmutter18 , von der in1 eine frei drehbare Abdeckkappe19 sichtbar ist. - Benachbart zur Vorderkante
11 des Sitzes10 auf den äußeren Enden des Tragrohrs9 sind Armlehnen20 angebracht. Von diesen ist in der Seitenansicht der1 nur eine erkennbar. - Die Stuhlsäule
4 weist zur Höhenverstellung des Sitzträgers5 mit dem Sitz10 und der Rückenlehne15 eine bekannte längenverstellbare Gasfeder21 auf, die in3 in Aufsicht dargestellt ist. Die Gasfeder21 ist in einer als Konus ausgebildeten Klemmeinrichtung22 des vorderen Sitzträgerteils6 klemmend gehalten. Aus der Gasfeder21 ragt nach oben ein Ventilbetätigungsstift23 heraus, bei dessen Einschieben in die Gasfeder21 ein dort vorhandenes Ventil geöffnet wird, wodurch Längenverstellungen der Gasfeder21 möglich werden. Derartige Gasfedern sind beispielsweise in derDE 18 12 282 C2 (entspricht US-Patent 3,656,593) dargestellt und beschrieben. Zur Betätigung des Ventilbetätigungsstifts23 ist ein zweiarmiger Ventilbetätigungs-Hebel24 vorgesehen, der sich schwenkbar gegen die Schwenkachse8 abstützt, wie zum Beispiel in derDE 43 24 545 A1 beschrieben ist. Ein erster Hebelarm25 des Ventil-Betätigungshebels24 liegt gegen den Ventilbetätigungsstift23 an, während der zweite Hebelarm26 über eine aus derDE 43 24 545 A1 bekannte Hebelmechanik betätigt werden kann. - Einer Verschwenkung des hinteren Sitzträgerteils
7 relativ zum vorderen Sitzträgerteil6 der Synchron-Mechanik wirkt ein Kraftspeicher27 entgegen, bei dem es sich im dargestellten Ausführungsbeispiel um eine vorgespannte Schrauben-Druckfeder28 handelt. Diese stützt sich über ein insbesondere in den2 und5 dargestelltes schwenkbares Widerlager29 gegen den vorderen Sitzträgerteil6 in einem der Vorderkante11 des Sitzes10 benachbarten Bereich von diesem ab. Hierzu weist der Kraftspeicher27 eine die Schrauben-Druckfeder28 durchsetzende Führungsstange30 auf. Mit ihrem anderen Ende stützt sich die Schrauben-Druckfeder28 gegen einen Gleitschuh31 der Kraftveränderungs-Einrichtung17 ab. Der Gleitschuh31 wiederum liegt gegen eine Gleitfläche32 an, die an einem ersten, kurzen Hebelarm33 des hinteren Sitzträgerteils7 ausgebildet ist. Der Hebelarm33 ist einstückig mit dem hinteren Sitzträgerteil7 ausgebildet und verläuft von der Schwenkachse8 aus im Wesentlichen nach unten. Geometrisch ist insofern der hintere Sitzträgerteil7 als Winkelhebel ausgebildet. Auf der Führungsstange30 ist der Gleitschuh31 längs der Schrauben- Druckfeder28 verschiebbar. An einem dem Widerlager29 entgegengesetzten Stellabschnitt34 der Führungsstange30 greift die Kraftveränderungs-Einrichtung17 an. Ein sich an den Stellabschnitt34 anschließender Verbindungsabschnitt35 der Führungsstange30 durchsetzt den ersten Hebelarm33 des hinteren Sitzträgerteils7 . Gegenüber dem die Schrauben-Druckfeder28 durchsetzenden Abschnitt der Führungsstange30 ist der Verbindungsabschnitt35 in Richtung auf das hintere Sitzträgerteil7 zu abgewinkelt. Der Stellabschnitt34 der Führungsstange30 ist daher auf den hinteren Sitzträgerteil7 zu abgekröpft und dem Sitzträger5 benachbart angeordnet. - Teil der Kraftveränderungs-Einrichtung
17 ist eine Stellschraube36 , die am Stellabschnitt34 der Führungsstange30 über ein Schwenkgelenk mit Schwenkachse37 schwenkbar angelenkt ist. - Der Abstand zwischen der Schwenkachse
8 zwischen den Sitzträgerteilen6 ,7 einerseits und der Mittelachse der Schrauben-Druckfeder28 andererseits ist in5 mit a bezeichnet. - Die Stellschraube
36 greift in die Stellmutter18 ein, die in einer unteren Wand38 des vorderen Sitzträgerteils6 drehbar, aber in Richtung der Stellschraube36 unverschiebbar gelagert ist. Am der Abdeckkappe19 gegenüberliegenden Ende weist die Stellmutter18 einen geradverzahnten Kegelabschnitt39 auf. In den Zahnkranz von diesem greift ein ebenfalls geradverzahnter Kegelabschnitt40 eines Endabschnitts41 eines Betätigungs-Drehgriffs42 ein. Die beiden Kegelabschnitte39 ,40 bilden somit ein geradverzahntes Kegelradgetriebe. Eine Drehachse43 der Stellschraube36 und eine Drehachse44 des Betätigungs-Drehgriffs42 fluchten nicht miteinander, sondern schneiden sich und schließen miteinander einen rechten Winkel ein. Der Endabschnitt41 ist in einer Seitenwand45 des vorderen Sitzträgerteils6 drehbar, aber axial zur Drehachse44 des Betätigungs-Drehgriffs42 unverschiebbar gelagert. - Das freie Ende des Betätigungs-Drehgriffs
42 ist als ovaler Handgriff46 mit Griffmulden47 ausgebildet. Der Handgriff46 weist eine zentrale Bohrung48 auf, die am freien Ende des Handgriffs46 durch eine eingedrückte Verschlusskappe49 verschlossen ist. In die Bohrung eingeführt ist eine Verbindungsschraube50 , welche den Handgriff46 am Endabschnitt41 des Betätigungs-Drehgriffs42 haltert. - Bei einer Drehung des Betätigungs-Drehgriffs
42 wird diese Drehung über die ineinandergreifenden Kegelabschnitte39 ,40 in eine axiale Stellbewegung der Stellschraube36 längs der Drehachse43 überführt. Die Kegelabschnitte39 ,40 stellen daher ein Kupplungs-Element dar, über welches der Betätigungs-Drehgriff42 mit der Stellschraube36 als Stell-Element verbunden ist. Bei einer Drehung des Betätigungs-Drehgriffs42 wird daher über das Schwenkgelenk mit der Schwenkachse37 die Führungsstange 30 um das Schwenkgelenk des Widerlagers29 verschwenkt. Der Gleitschuh31 wird hierbei auf der Gleitfläche32 des ersten Hebelarms33 verschoben, wodurch sich der Abstand a der Achse des Kraftspeichers27 von der Schwenkachse8 ändert. Da die Gleitfläche32 zumindest angenähert auf einem Kreisbogenabschnitt liegt, dessen Mittelpunkt oberhalb der Achse des Schwenkgelenks des Wiederlagers29 gebildet wird, ändert sich bei einer Verdrehung des Betätigungs-Drehgriffs42 ein Abstand b zwischen der Schwenkachse des Widerlagers29 und der Durchdringung der Achse des Kraftspeichers27 durch die Gleitfläche32 nur gering. Daher ändert sich bei derartigen Verstellungen die Vorspannung der Schrauben-Druckfeder28 praktisch nicht. Durch die oben beschriebene leichte De zentrierung der Gleitfläche32 zum durch das Widerlager29 gebildeten Schwenkgelenk wird erreicht, dass an der Stellschraube36 immer eine durch die Schrauben-Druckfeder28 vermittelte Zugkraft anliegt. Dies führt dazu, dass die Stellschraube36 in der Stellmutter18 immer definiert derart geführt ist, dass die in5 obenliegenden Gewindeflanken des Gewindes der Stellschraube36 an den entsprechenden Gewindeflanken des Innengewindes der Stellmutter18 anliegen. - Die von der Schrauben-Druckfeder
28 auf den ersten Hebelarm33 des hinteren Sitzträgerteils7 wirkende Kraft wird also nicht verändert; es wird lediglich durch Veränderung des Abstands a zwischen der Achse des Kraftspeichers27 und der Schwenkachse8 der wirksame Hebelarm, das heißt insgesamt das von der Schrauben-Druckfeder28 auf den hinteren Sitzträgerteil7 und damit auf den Sitz10 und die Rückenlehne15 wirkende Drehmoment verändert. Dieses Drehmoment wird umso kleiner, je kleiner der Abstand a ist und umgekehrt. Die am Betätigungs-Drehgriff42 aufzubringenden Verstellkräfte über den gesamten Verstellweg des Gleitschuhs31 können konstant gehalten werden, da sich Reibungskräfte zwischen dem Gleitschuh31 und der Gleitfläche32 und auch die Betätigungskräfte der mechanischen Kupplung zwischen der Führungsstange30 und dem Betätigungs-Drehgriff42 praktisch nicht ändern. - Um die gemeinsame Verschwenkbarkeit des Sitzes
10 und der Rückenlehne15 bei der Synchro-Mechanik gegen die Kraft der Schrauben-Druckfeder28 ausschalten zu können, ist eine in den6 bis8 dargestellte Verriegelungseinrichtung50 vorgesehen. Die Verriegelungseinrichtung50 umfasst einen Riegel51 , der am vorderen Sitzträgerteil6 um ein Schwenkgelenk mit Schwenkachse52 verschwenkbar angelenkt ist. Die Schwenkachse52 fällt mit derjenigen des Widerlagers29 im Wesentlichen zusammen. An seinem freien, vom Schwenkgelenk52 abgewandten Ende weist der Riegel51 einen horizontal angeordneten Riegelbolzen53 auf, der am Riegel51 festgelegt ist und diesen derart durchtritt, dass er zu beiden Seiten über den Riegel51 in horizontaler Richtung übersteht. - Teil der Verriegelungseinrichtung
50 ist ein mit dem Riegel51 zusammenarbeitender Gegenkörper54 . Dieser ist am vorderen Sitzträgerteil6 um ein Schwenkgelenk mit Schwenkachse55 verschwenkbar angelenkt. Die Schwenkachsen52 ,55 sind zueinander beabstandet und parallel. Der Gegenkörper54 weist zwei zueinander beabstandete parallele vertikale und senkrecht zur Schwenkachse55 angeordnete Platten56 auf. Diese haben in grober Nährung eine dreiecksförmige Gestalt, wobei die der Schwenkachse55 gegenüberliegende Seite als Riegel-Umfangsabschnitt57 annähert auf einen Kreisbogenabschnitt liegt, dessen Mittelpunkt durch die Schwenkachse55 gebildet wird. - Im Riegel-Umfangsabschnitt
57 der Platten56 sind jeweils vier im Wesentlichen halbkreisförmige Riegelaufnahmen58 ausgebildet, wobei jeweils zwei Riegelaufnahmen in je einer der Platten56 paarweise miteinander fluchten. Die Weite der Riegelaufnahmen58 ist komplementär zum Riegelbolzen53 des Riegels51 derart bemessen, dass der Riegelbolzen53 im Wesentlichen spielfrei in ein Paar von Riegelaufnahmen58 eingreifen kann. Dieser Eingriff des Riegelbolzens53 in die Riegelaufnahmen58 erfolgt derart, dass jeweils eines der beiden freien Enden des Riegelbolzens53 in eine der beiden Riegelaufnahmen58 des entsprechenden Paares von Riegelaufnahmen58 eingreift. - Über ein Schwenkgelenk mit Schwenkachse
59 ist am Gegenkörper54 als Kupplungselement ein Verbindungsglied60 angelenkt. Die Schwenkach sen55 und59 sind zueinander beabstandet und parallel. Über ein weiteres Schwenkgelenk mit Schwenkachse61 ist das Verbindungsglied60 am ersten, kurzen Hebelarm33 des hinteren Sitzträgerteils7 angelenkt. Die Schwenkachse61 ist hierbei zu den Schwenkachsen8 und59 parallel und zu diesen beabstandet. - Über einen Kupplungsbolzen
62 , der mittels eines Auflagebocks am vorderen Sitzträgerteil6 befestigt ist, kann der Riegel51 mittels eines seitlich aus dem Tragrohr9 herausgeführten Betätigungsgriff63 betätigt werden, der in1 dargestellt ist. -
7 zeigt die Verriegelungseinrichtung50 in einer Stellung, bei der der Riegelbolzen53 der in der Seitenansicht der7 und8 am weitesten links dargestellten Riegelaufnahme58 zugeordnet ist. In dieser Stellung ist der hintere Sitzträgerteil7 mit den Rückenlehnen-Träger14 in der am weitesten aufrechten Position. -
8 zeigt die Verriegelungseinrichtung50 in einer Stellung, bei der der Riegelbolzen53 der in den7 und8 am weitesten rechts dargestellten Riegelaufnahme58 zugeordnet ist. In dieser Stellung ist der hintere Sitzträgerteil7 mit dem Rückenlehnen-Träger14 am weitesten nach hinten in eine Liegeposition geneigt. - Da der Abstand zwischen den Schwenkachsen
8 und61 größer ist als derjenige zwischen den Schwenkachsen55 und59 , führt eine Verschwenkung des hinteren Sitzträgerteils7 um die Schwenkachse8 zu einer im Verhältnis dieser Abstände zueinander größeren Verschwenkung des Gegenkörpers54 um die Schwenkachse55 . Das Verbindungsglied60 wirkt daher als mechanisches Übersetzungsglied, welches die Verschwenkung des Gegen körpers54 im Verhältnis zur Verschwenkung des hinteren Sitzträgerteils7 übersetzt. - Im Normalfall ist die Verriegelungseinrichtung
50 außer Funktion, so dass eine Synchron-Relativbewegung zwischen den Sitzträgerteilen6 ,7 ermöglicht ist. Wenn der Benutzer die Synchron-Mechanik außer Kraft setzen, also die Sitzträgerteile6 ,7 gegeneinander verriegeln will, bringt er zunächst durch entsprechenden Druck auf die Rückenlehne15 und damit über den Rückenlehnen-Träger14 auf das hintere Sitzträgerteil7 letzteres in eine gewünschte Relativposition zum vorderen Sitzträgerteil6 . In Anschluss daran betätigt der Benutzer den Betätigungsgriff63 und bewegt den Riegelbolzen53 in Richtung auf den Riegel-Umfangsabschnitt56 zu. Der Riegelbolzen53 kommt dann entweder sofort mit der ihm benachbarten Riegelaufnahme58 in Eingriff oder der Benutzer führt noch eine Feinverstellung der Sitzträgerteile6 ,7 zueinander durch entsprechenden Druck auf die Rückenlehne15 durch, bis der Riegelbolzen53 in das entsprechende Paar von Riegelaufnahmen58 einrückt. Sobald dies geschehen ist, ist die Synchron-Mechanik in der gewünschten Relativposition der Sitzträgerteile6 ,7 zueinander verriegelt. Das Verbindungsglied60 gewährleistet durch seine Übersetzungsfunktion hierbei, dass trotz des nicht zu geringen Abstandes der Riegelaufnahmen58 in Umfangsrichtung des Riegel-Umfangsabschnitts57 zueinander eine feine Abstufung diskreter Relativpositionen der Sitzträgerteile6 ,7 gegeben ist. -
5 bis8 sowie10 und11 zeigen Details der Sitzneigungs-Verstelleinrichtung13 . Zur Sitzneigungs-Verstellung ist die Höhe der Stützachse12 , auf der sich der hintere Bereich des Sitzes abstützt, verstellbar. Die Stützachse12 wird hierzu von einem ersten Hebelarm70 eines Neigungsverstellhebels71 getragen, der um eine zur Schwenkachse8 parallele Schwenkachse72 verschwenkbar ist. An einem zweiten Hebelarm73 ist über ein Schwenkgelenk mit ebenfalls zur Schwenkachse8 paralleler Schwenkachse74 eine Neigungs-Stellschraube75 angelenkt. Diese ist axial verschiebbar und drehfest gelagert. Die Neigungs-Stellschraube75 greift in eine Neigungs-Stellmutter76 ein, die in einer unteren Wand77 des hinteren Sitzträgerteils7 drehbar, aber in Richtung der Neigungs-Stellschraube75 unverschiebbar gelagert ist. Am der Schwenkachse74 gegenüberliegenden Ende weist die Neigungs-Stellmutter76 einen geradverzahnten Kegelabschnitt78 auf. In den Zahnkranz von diesem greift ein ebenfalls geradverzahnter Kegelabschnitt79 eines Endabschnitts80 eines Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs81 ein. Die beiden Kegelabschnitte78 ,79 bilden somit ein geradverzahntes Kegelradgetriebe. Eine Drehachse82 der Stellschraube75 und eine Drehachse83 des Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs81 fluchten nicht miteinander, sondern schneiden sich und schließen miteinander einen rechten Winkel ein. Die Drehachsen44 und83 der Betätigungs-Drehgriffe42 und81 , die auf der gleichen Seite über den Sitzträger5 überstehen, sind zueinander parallel. Der Endabschnitt80 ist in einer Seitenwand84 eines Gehäuses85 , welches am hinteren Sitzträgerteil7 befestigt ist, drehbar, aber axial zur Drehachse83 des Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs81 unverschiebbar gelagert. - Das freie Ende des Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs
81 ist wie dasjenige des Betätigungs-Drehgriffs42 als ovaler Handgriff46 ausgestaltet, sodass auf die diesbezügliche Beschreibung des Betätigungs-Drehgriffs42 verwiesen werden kann. - Bei einer Drehung des Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs
81 wird diese Drehung über die ineinandergreifenden Kegelabschnitte78 ,79 in eine axiale Stellbewegung der Stellschraube75 längs der Drehachse82 überführt. - Die Kegelabschnitte
78 ,79 stellen daher ein Kupplungselement dar, über welches der Neigungs-Betätigungs-Drehgriff81 mit der Stellschraube75 als Stell-Element verbunden ist. Bei einer Drehung des Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs81 wird daher über das Schwenkgelenk mit der Schwenkachse74 der Neigungs-Verstellhebel71 um die Schwenkachse72 verschwenkt. Hierdurch wird die Höhe der Stützachse12 über dem Boden und damit die Neigung des Sitzes10 eingestellt. Je höher die Stützachse12 eingestellt ist, desto stärker ist der Sitz10 in Richtung seiner Vorderkante11 nach unten geneigt. - Bei einer nicht dargestellten weiteren Ausführungsform erfolgt eine mechanische Kupplung der Drehbewegungen des Betätigungs-Drehgriffs
42 um die Drehachse44 einerseits und der Stellschraube36 um die Drehachse43 andererseits nicht durch ein Kegelradgetriebe, sondern durch eine flexible Welle, insbesondere eine Feder-Welle. Derartige flexible Wellen zur Kraftübertragung sind bekannt. Mit einer solchen flexiblen Welle kann auch eine mechanische Kupplung der Drehbewegungen des Neigungs-Betätigungs-Drehgriffs81 um die Drehachse83 einerseits und der Stellschraube75 um die Drehachse82 andererseits erfolgen.
Claims (7)
- Stuhl, insbesondere Bürostuhl, – mit einem Fußgestell (
2 ), – mit einem darauf mittels einer Stuhlsäule (4 ) abgestützten Sitzträger (5 ), – mit einem auf dem Sitzträger (5 ) an mindestens zwei voneinander beabstandeten Auflageabschnitten (9 ,12 ) abgestützten Sitz (10 ), – mit einer an dem Sitzträger (5 ) befestigten Rückenlehne (15 ), – mit einem um eine Stell-Element-Drehachse (82 ) drehbaren Stell-Element (75 ) zur Veränderung der Höhe von mindestens einem der Auflageabschnitte (9 ,12 ) und – mit einem mit dem Stell-Element (75 ) verbundenen, um eine Drehgriff-Drehachse (83 ) drehbaren Betätigungs-Drehgriff (81 ) zur Betätigung des Stell-Elements (75 ), wobei – der Betätigungs-Drehgriff (81 ) über ein Kupplungs-Element (76 ,78 ,79 ) mit dem Stell-Element (75 ) zur Übertragung der Betätigungs-Drehbewegung in eine Stellbewegung verbunden ist, – wobei die Stell-Element-Drehachse (82 ) und die Drehgriff-Drehachse (83 ) nicht miteinander fluchten. - Stuhl gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungs-Element (
76 ,78 ,79 ) ein Umlenkgetriebe (78 ,79 ) umfasst. - Stuhl gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkgetriebe (
78 ,79 ) ein Kegelradgetriebe ist, welches insbesondere geradverzahnt ist. - Stuhl gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kegelrad (
78 ) des Kegelradgetriebes (78 ,79 ) ein Innengewinde aufweist, in welches ein hierzu komplementäres Außengewinde einer weiteren Kupplungskomponente des Kupplungs-Elements (76 ,78 ,79 ), insbesondere des Stell-Elements (75 ) eingreift. - Stuhl gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungs-Element als flexible Welle, insbesondere als Feder-Welle, ausgebildet ist.
- Stuhl gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungs-Drehgriff (
81 ) seitlich aus einem Sitzträgerteil (7 ) herausgeführt ist. - Stuhl gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Stell-Element (
75 ) als Stellschraube ausgebildet ist.
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