DE1028056B

DE1028056B - Vorrichtung zum Eintreiben eines Senkrohres mittels einer Stauchpumpe

Info

Publication number: DE1028056B
Application number: DET6872A
Authority: DE
Inventors: Arthur Trampe
Original assignee: ARTHUR TRAMPE
Current assignee: ARTHUR TRAMPE
Priority date: 1952-10-23
Filing date: 1952-10-23
Publication date: 1958-04-17

Claims

DEUTSCHES Die Erfindung befaßt sich mit dem Eintreil>en eines Senkrohres mittels einer Stauchpumpe und bezweckt die Schaffung einer hierzu bestimmten Vorrichtung mit verstärkter Eintreibwirkung. Zur Erzielung dieser Wirkung schlägt die Erfindung grundsätzlich vor, mit dem Senkrohr eine Plattform, die den Antrieb für die Stauchpumpe trägt, fest zu verbinden. Bei dieser Vorrichtung wird das Einsinken des einzutreibenden Rohres auf Grund seines Eigengewichtes in den Hohlraum, der durch das Lösen des Erdbodens am unteren Ende des Stauehpumpenrohres im Bohrlochgrund entsteht, dadurch unterstützt und beschleunigt, daß das wirksame Gewicht des Senkrohres durch die an ihm befestigte Grundplatte nebst dem auf ihr angeordneten gesamten Antrieb erhöht wird. Weiterhin erstreckt sich die Erfindung auf die Ausbildung des hin- und hergehenden Antriebs des Stauchpumpenrohres. Der Erfindtmgsgegenstand ist im nachstehenden an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist, und zwar in Abb. 1 in Seitenansicht im Schnitt nach a-b der Abb. 2. wobei zwei verschiedene Stellungen eines wesentlichen Teiles der neuen Vorrichtung in halbseitiger Darstellung — bezogen auf die mittlere Hochachse — veranschaulicht sind, während Abb. 2 die Draufsicht ebenfalls in jeweilig halbseitiger Darstellung und Abb. 3 den Schnitt nach c-d der Abb. 2 wiedergibt. Auf einer Plattform 1 (Abb. 2) ist in Böcken 5 eine Welle 4 gelagert, die von einem nicht dargestellten Motor über ein Zahnradvorgelege 3 angetrieben wird. Undrehbar auf der Welle 4 sitzt eine O-förmige Kurvenscheibe 6, in deren in sich geschlossene Kulisse mittels Führungsbolzen je einer von zwei sich gegenüberliegenden Wagen 7 derart eingreift, daß sie beim Umlauf der Scheibe in wechselseitig gleicher Bewegung zusammengeführt oder auseinandergeschoben werden. Bei diesen taktmäßigen gleichzeitigen Bewegungen der Wagen 7 werden zwei Stangen 9, die in einem Lager 8 auf jedem Wagen 7 in spiegelbildlicher Lage angebracht sind und in einem gewissen Winkel nach aufwärts weisen, gegeneinander bewegt; dabei umfassen am dem Oberende jeder Stange 9 befestigte Klemmbacken 10 das Antriebsseil 11 einer Stauchpumpe 12 unter Andruck derart, daß beim Zusammenführen der Wagen 7 (Abb. 1, linke Hälfte, Stellung A) eine Klemmwirkung auf das Antriebsseil 11 ausgeübt wird, wodurch das Seil und das an ihm hängende Stauchpumpenrohr 12 angehoben werden, bis die Kurvenscheibe 6 die beiden Wagen 7 in ihre engste Stellung zueinander gebracht hat. Das nunmehr einsetzende, durch die weitere Drehung der Vorrichtung zum Eintreiben eines Senkrohres mittels einer Stauchpumpe Anmelder: Arthur Trampe, Leer (Ostfriesl.), Kirchstr. 32 Arthur Trampe, Leer (Ostfriesl.), ist als Erfinder genannt worden Kurvenscheibe 6 gesteuerte Auseinanderziehen der beiden Wagen 7 hebt zunächst die Klemmwirkung der Backen 10 auf, so daß das Seil 11 frei wird und das daran befindliche Stauchpumpenrohr 12 aus der vorher erreichten Höhe auf das Gebirge trifft (s. Abb. 1, rechte Hälfte, Stellung B). Die hiermit erzeugte Eintreibwirkung wird in der eingangs erwähnten Weise dadurch erheblich verstärkt, daß die den gesamten Antrieb tragende Plattform 1 mit dem Rohr 2 fest verbunden ist und ihr hierbei wirksames Gesamtgewicht den Eintreibvorgang unterstützt. Die Stauchpumpe 12, die an ihrem unteren Ende durch ein Klappenventil abgeschlossen ist, füllt sich mit Erdreich und muß von Zeit zu Zeit zwecks Entleerung hochgezogen werden. Hierzu dient ein Windwerk 15 (Abb. 2 und 3), das von einem aus- und einrückbaren Riementrieb 16 über eine in Lagern 14 geführte Welle 13 angetrieben wird. Auch das Windwerk 15 ist nebst seinem Antrieb auf der Plattform 1 gelagert und trägt dadurch mit seinem Gewicht ebenfalls zur Verstärkung der Eintreibwirkung bei. Wie Abb. 2 und 3 ferner zeigen, ist der gesamte Antrieb seitlich von dem Senkrohr 2 angeordnet, während an der ihm gegenüberliegenden Seite eine Führung 17 für das Seil 11 vorgesehen ist. P.\ T K NT A N SP RUCH E:

1. Vorrichtung zum Eintreiben eines Senkrohres mittels einer Stauchpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Senkrohr (2) eine Plattform (1) fest verbunden ist, die den Antrieb für die Stauchpumpe trägt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine umlaufende Kurvenscheibe (6), über welche der Stauchpumpe (12) die auf und ab gehende Antriebstewegung erteilt wird.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenscheibe (6) zwei auf

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der Plattform (1) hin- und herbewegliche, insbesondere als Wagen ausgebildete Schieber (7) steuert und diese mittels je eines Schuborgans (9) an dem Antriebsseil (11) der Stauchpumpe angreifen.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die als Stangen ausgebildeten Schuborgane (9) am oberen Ende je eine Klemmbacke (10) zur gemeinsamen kraftübertragenden Anlage an dem Antriebsseil tragen.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb seitlich vom Senkrohr (2) liegt und an der ihm gegenüberliegenden Seite eine Führung für das Antriebsseil (11) der Stauchpumpe angeordnet ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Antrieb für die Kurvenscheibe ein wahlweise einschaltbarer Antrieb für ein Windwerk (15) zum Hochziehen der Stauchpumpe abgezweigt ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Xr. 622 841, 697 465.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen