CN1229213C - 轮胎硫化设备 - Google Patents

Abstract

一种轮胎硫化设备，其同时对多个生轮胎、硫化轮胎进行相应的处理，可大幅度提高作业效率。该设备设置有轮胎接纳位置X1、轮胎供给位置X2、轮胎硫化位置X3、以及轮胎取出位置X4、该设备包括支座2；其在轮胎接纳位置接受生轮胎T1；轮胎供给装置7；其在轮胎接纳位置接受支座上的生轮胎，将其设定在下金属模3上；上金属模5，其在轮胎供给硫化位置，在其与下金属模之间，对生轮胎进行硫化成型；取出装置4，其在轮胎硫化位置，从上金属模接受硫化后轮胎T2，在轮胎取出位置将其设定在加压冷却装置6中，将冷却后轮胎T3排出到送出传送器8上。设置移动装置11，其使移动机构1做往返移动，该移动机构使支座和下金属模连接成一体，在相应位置之间，同时使支座及下金属模和取出装置做往返移动。

Description

轮胎硫化设备

技术领域

本发明涉及轮胎硫化设备，其用于连续地对生轮胎(未硫化的轮胎)进行硫化成型。

已有技术

在过去，在连续地对生轮胎进行硫化成型用的轮胎硫化设备中，设置有支座，该支座接受生轮胎；金属模，该金属模用于对该生轮胎进行硫化成型；轮胎供给装置，该轮胎供给装置将轮胎设定于该金属模中；取出装置等，该取出装置将硫化后轮胎排出到送出传送器上。

另外，转移于支座上的生轮胎通过下述步骤进行成型，即通过轮胎供给装置，设定于金属模中，在通过金属模进行硫化成型后，通过取出装置排出到送出传送器上。

但是，在过去的轮胎硫化设备中，在上述的步骤中，通过轮胎供给装置将生轮胎设定于金属模中的动作，以及通过取出装置从金属模中取出硫化后轮胎的动作不同时进行。即，具有产生不进行硫化成型的白费时间的问题。

本发明是为了解决上述过去这样的问题而提出的，本发明可在轮胎硫化设备内，同时对多个生轮胎和硫化后轮胎进行相应的处理。本发明的课题在于提供一种轮胎硫化设备，其可通过比如下述方式，大幅度地提高作为连续作业的作业效率，该方式为：进行下述的作业，该作业指在通过金属模进行硫化成型期间，同时通过轮胎供给装置，从支座上，接受生轮胎，另外，通过取出装置将已成形好的硫化后轮胎设定于硫化装置中。

本发明的公开

为了解决上述的课题，本发明的轮胎硫化设备包括：

支座，该支座在轮胎接受位置，接受生轮胎，并且使已接受的生轮胎移动到轮胎供给位置；

轮胎供给装置，该轮胎供给装置在轮胎供给装置实现升降，接受支座上的生轮胎，并且将该生轮胎设定于下金属模上；

上金属模，该上金属模在轮胎硫化位置实现升降，在其与下金属模之间，对生轮胎进行硫化成型；

取出装置，该取出装置在轮胎硫化位置实现升降，从上金属模中，接受硫化后轮胎，将该硫化后轮胎升降到轮胎取出位置，将其设定于加压冷却装置中，将该冷却后轮胎排出到送出传送器上，其特征在于：

形成移动机构，其使上述支座与下金属模和取出装置连接成一体；

设置移动装置，该移动装置使该移动机构做往返移动，同时在相应的位置之间，使支座，下金属模和取出装置做往返移动。

在该发明中，移动机构通过移动装置做往返移动，由此，支座在轮胎接纳位置与轮胎供给位置之间做往返移动，下金属模在轮胎供给位置与轮胎硫化位置之间做往返移动，取出装置在轮胎硫化位置与轮胎取出位置之间做往返移动。

按照上述方式，设定轮胎接纳位置，轮胎供给位置。轮胎硫化位置，以及轮胎取出位置这4个位置，另外，移动机构做1次往返移动，由此，相应的轮胎依次移动到一个预先的位置，在该移动到的相应位置，分别进行下一处理。

因此，在轮胎加硫设备内，可同时对多个(3个)生轮胎，加硫后轮胎，进行相应的处理，可使作为连续作业的效率提高。

此外，本发明的轮胎硫化设备包括：

左右的支座，该左右的支座在左右的两个轮胎接纳位置，分别接受生轮胎；

左右的轮胎供给装置，该装置在轮胎接受位置实现升降，从相应的支座上，接受生轮胎，并且在轮胎供给硫化位置，分别将该生轮胎设定于下金属模上；

左右的上金属模，该左右的上金属模在轮胎供给硫化位置实现升降，在其与下金属模之间，分别对生轮胎进行硫化成型，并且分别使该硫化后轮胎移动到轮胎取出位置；

取出装置，该取出装置在轮胎取出位置实现升降，从相应的上金属模上，接受硫化后轮胎，并且将该硫化后轮胎排出到送出传送器上；

形成左侧移动机构和右侧移动机构，该左侧移动机构使上述左侧轮胎供给装置和左侧上金属模连接成一体，该右侧移动机构使上述右侧轮胎供给装置和右侧上金属模连接成一体；

设置左右的移动装置，该装置分别使该左右的相应移动机构做往返移动，同时在相应位置之间，使轮胎供给装置和上金属模做往返移动。

在本发明中，以轮胎取出位置为中心，在其两侧，分别设定轮胎供给硫化位置和轮胎接纳位置，此外，设置有左右两个移动机构。还有，左侧移动机构做往返移动，由此，左侧轮胎供给装置在左侧轮胎接纳位置和左侧轮胎供给硫化位置之间做往返移动，左侧上金属模在左侧轮胎供给硫化位置和中间的轮胎取出位置之间做往返移动。另外，右侧移动机构做往返移动，由此，右侧轮胎供给装置在右侧轮胎接纳位置和右侧轮胎供给硫化位置之间做往返移动，右侧上金属模在右侧轮胎供给硫化位置和中间的轮胎取出位置之间做往返移动。

按照上述方式，由于针对相应的左右移动机构，设定接纳位置，轮胎供给硫化位置，以及轮胎取出位置这3个位置，另外，左右的移动机构共用中间的轮胎取出位置，故可在具有2台轮胎硫化装置的同时，整体以较小的体积形成。

还有，本发明的轮胎硫化设备包括：

左右的支座，该左右的支座在左右的两个轮胎接纳位置，分别接受生轮胎；

左右的轮胎供给装置，该装置在轮胎接受位置实现升降，从相应的支座上，接受生轮胎，并且在轮胎供给硫化位置，分别将该生轮胎设定于下金属模上；

左右的上金属模，该左右的上金属模在轮胎供给硫化位置实现升降，在其与下金属模之间，分别对生轮胎进行硫化成型，并且分别使该硫化后轮胎移动到轮胎取出位置；

取出装置，该取出装置在轮胎取出位置实现升降，从相应的上金属模上，接受硫化后轮胎，并且将该硫化后轮胎排出到送出传送器上；

形成左侧移动机构和右侧移动机构，该左侧移动机构使上述左侧轮胎供给装置和左侧上金属模连接成一体，该右侧移动机构使上述右侧轮胎供给装置和右侧上金属模连接成一体；

设置1个移动装置，该移动装置使该左右的相应移动机构分别做往返移动，使轮胎供给装置和上金属模，在相应位置之间同时做往返移动，该移动装置以相对于左右的移动机构分别可拆卸的方式设置。

在本发明中，与前述的发明相同，由于针对相应的左右移动机构，设定接纳位置，轮胎供给硫化位置，轮胎取出位置这3个位置，另外，左右的移动机构共用中间的轮胎取出位置，故可在具有2台轮胎硫化装置的同时，整体以较小的体积形成。

再有，用于使左右的移动机构做往返移动的1个移动装置按照相对左右的移动机构，分别以可拆卸的方式设置。于是，左右的移动机构共用1个移动装置而做往返移动，可以较小的体积形成整体，可减少组成部件。

附图简要说明

图1为表示本发明的第1实施例的轮胎硫化设备的正视图；

图2A～图2I为表示上述轮胎硫化设备的动作说明图；

图3为表示本发明的第2实施例的轮胎硫化设备的正视图；

图4为表示本发明的第3实施例的轮胎硫化设备的正视图。

用于实现本发明的优选实施例

下面通过附图，对本发明的实施例进行描述。图1为表示本发明的第1实施例的轮胎硫化设备的正视图，图2A～图2I为该轮胎硫化设备的动作说明图。

在该轮胎硫化设备中，按照同一设置间距L，依次设置有轮胎接纳位置X1，轮胎供给位置X2，轮胎硫化位置X3，以及轮胎取出位置X4这4个位置。

在附图中，标号1表示移动机构，其通过台车10，将支座2和下金属模3与取出装置4连接为一体，在支座2和下金属模3之间，以及下金属模3与取出装置4之间，保持有上述设置间距L。

上述台车10以可沿水平方向移动的方式支承于机架9上，其通过采用液压缸的移动装置11做往返移动，通过该台车10的往返移动，支座2在轮胎接纳位置X1和轮胎供给位置X2之间做往返移动，下金属模3在轮胎供给位置X2与轮胎硫化位置X3之间做往返移动，取出装置4在轮胎硫化位置X3与轮胎取出位置X4之间做往返移动。

另外，上述支座2在轮胎接纳位置X1接受生轮胎T1，并且使所接受到的生轮胎T1移动到轮胎供给位置X2。

此外，下金属模3在其与后面将要描述的上金属模5之间，对生轮胎T1进行硫化成型，在其中心，以可升降的方式设置有生轮胎T1的定位装置(中心机构)30。

还有，取出装置4以可通过液压40实现升降的方式支承，在其顶端部，设置有开闭部41，另外，该取出装置在轮胎硫化位置X3处上升，从上金属模5接受了硫化后轮胎T2后，该取出装置下降，在将该硫化后轮胎T2上升到轮胎取出位置X4，将其设定在加压冷却装置6中后，该取出装置下降，将该冷却后轮胎T3排出到送出传送器8上。

再有，在轮胎供给位置X2，设置有轮胎供给装置7，该轮胎供给装置7以可通过升降装置(图中未示出)实现升降的方式支承于设在机架9上的导轨70上。在轮胎供给装置7的下端部，设置有开闭部71，另外，在下降位置接受了支座2上的生轮胎T1之后，该轮胎供给装置7上升，接着下降，将该生轮胎T1设定在下金属模3上。

在轮胎硫化位置X3上，设置有上金属模5，该上金属模5以可通过液压50实现升降的方式支承于机架9上。该上金属模5在下降位置，在其与下金属模3之间，对生轮胎T1进行硫化成型，此后，在保持硫化后轮胎T2的状态，实现上升。

另外，上述加压冷却装置6设置于轮胎取出位置X4处，由于使硫化后轮胎T2保持制品形状，故对其进行加压，冷却。

此外，上述送出传送器8设置于轮胎取出位置X4处，其将从上述加压冷却装置6，通过取出装置4取下的冷却后轮胎T3，接受到取出装置4的下降位置，将该冷却后轮胎T3转移到转移传送器80上。

在该轮胎硫化设备中，如果在轮胎接纳位置X1，将生轮胎T1供给到支座2上(图2B)，则该生轮胎T1通过移动机构1的移动，移动到轮胎供给位置X2(图2D)，在这里，通过轮胎供给装置7接受(图2E)，在上升位置等待(图2F～图2A)。此外，在此间，在轮胎硫化位置X3，已供给的生轮胎T1通过上金属模5和下金属模3进行硫化成型，另外，在轮胎取出位置X4处，通过取出装置4，将硫化后轮胎T2设定在加压冷却装置6中，对其进行加压，冷却处理，接着通过取出装置4，将冷却后轮胎T3排出到送出传送器8上，然后，转移到转移传送器80上。

然后，如果通过移动机构1的移动，下金属模3移动到轮胎供给位置X2，则轮胎供给装置7下降，将按照上述方式通过轮胎供给装置7在上升位置等待的生轮胎T1，设定在下金属模3上(图2B)。此时，在轮胎接纳位置X1处，将下一生轮胎T1供给到支座2上。

接着，通过移动机构1的移动，设定于下金属模3上的生轮胎T1移动到轮胎硫化位置X3(图2D)，在这里，在下金属模3与上金属模5之间，对该生轮胎进行硫化成型(图2E～图2H)，此后，通过取出装置4，在轮胎硫化位置X3处，将该轮胎从上金属模5上取下(图2B～图2C)。之后，通过移动机构1的移动，硫化后轮胎T2移动到轮胎取出位置X4(图2D)，在于这里通过加压冷却装置6，对该轮胎进行加压，冷却后(图2F)，将该轮胎排出到送出传送器8上(图2H)。

按照上述方式，在该轮胎硫化设备中，移动机构1通过移动装置11做往返移动，由此，支座2在轮胎接纳位置X1与轮胎供给位置X2之间做往返移动，下金属模3在轮胎供给位置X2与轮胎硫化位置X3之间做往返移动，取出装置4在轮胎硫化位置X3与轮胎取出位置X4之间做往返移动。

按照上述方式，设定轮胎接纳位置X1，轮胎供给位置X2，轮胎硫化位置X3，以及轮胎取出位置X4这4个位置，另外，移动机构1做1次往返移动，由此，相应的轮胎T1，T2依次移动到1个预先的位置，在其移动到的相应位置，分别进行下一处理。比如，进行下述的作业，即在于轮胎硫化位置X3处进行硫化成型的期间的同时，在轮胎供给位置X2处，通过轮胎供给装置7接受生轮胎T1，另外，同时，通过取出装置4，将成型好的硫化后轮胎T2，设定于加压冷却装置6中。于是，可大幅度提高作为连续作业的作业效率。

图3为表示本发明的第2实施例的轮胎硫化设备的正视图。

在该轮胎硫化设备中，分别按照同一设置间距L，设置有中间的轮胎取出位置X4，设置于该轮胎取出位置X4的左右两侧的轮胎供给加硫位置X5，X5，以及设置于该两个轮胎供给加硫位置X5，X5的左右两侧的轮胎接纳位置X1，X1。另外，分别在左右，设置支座2，2，轮胎供给装置7，7，下金属模3，3，上金属模5，5，在轮胎取出位置X4处设置取出装置4，该取出装置4将加硫后轮胎T2排出到送出传送器8上。

在该轮胎硫化设备中，以轮胎取出位置X4为中心，在其两侧，分别设定轮胎供给加硫位置X5与轮胎接纳位置X1，此外，设置左右两个移动机构1，1。还有，左侧移动机构1做往返移动，由此，左侧轮胎供给装置7在左侧轮胎接纳位置X1与左侧轮胎供给加硫位置X5之间做往返移动，并且左侧上金属模5在左侧轮胎供给加硫位置X5与中间的轮胎取出位置X4之间做往返移动。再有，伴随右侧移动机构1的往返移动的右侧轮胎供给装置和右侧上金属模的动作也与上述情况相同。

按照上述方式，由于分别针对再有的移动机构1，1，设定轮胎接纳位置X1，轮胎供给加硫位置X5，以及轮胎取出位置X4这3个位置，另外，左右的移动机构1，1共同地采用中间的轮胎取出位置X4，故可在具有两台轮胎加硫装置的同时，以较小的体积形成整体。

图4为表示本发明的第3实施例的轮胎硫化设备的正视图。

该轮胎硫化设备涉及上述第2实施例的轮胎硫化设备，其特征在于设置1个移动装置11，该移动装置11分别使左右的相应的移动机构1，1做往返移动，在相应的位置之间，同时使轮胎供给装置7和上金属模5做往返移动，另外，该移动装置11按照可相对左右的移动机构1，1，分别通过连接机构12，12拆卸的方式设置。

因此，左右的移动机构1，1共同采用1个移动装置11，做往返移动，可以较小的体积形成整体，可减少组成部件。

产业上的使用可能性

按照上面的描述，由于本发明的轮胎硫化设备按照上述的方式形成，故进行下述作业，即在同时对多个生轮胎，硫化后轮胎，进行相应的处理，比如通过金属模进行硫化成型的期间，同时通过轮胎供给装置，从支座上接受生轮胎，另外，同时通过取出装置，将已成型好的硫化后轮胎设定在冷却装置中，获得下述效果，即可将作为连续作业的作业效率大幅度提高。

另外，由于同时进行通过轮胎供给装置，将生轮胎设定在金属模中的动作，以及通过取出装置，从金属模中取出硫化后轮胎的动作，故不产生未进行硫化成型的白费时间。

此外，在本发明的轮胎硫化设备中，由于共同地使用中间的轮胎取出位置，故在具有2台轮胎硫化装置的同时，可以较小的体积形成整体。

还有，在本发明的轮胎硫化设备中，由于左右的移动机构共用1个移动装置而做往返移动，故可以较小的体积形成整体，可减少组成部件。

Claims (1)

1.一种轮胎硫化设备，其包括：

支座，该支座在轮胎接受位置，接受生轮胎，并且使已接受的生轮胎移动到轮胎供给位置；

轮胎供给装置，该轮胎供给装置在轮胎供给装置实现升降，接受支座上的生轮胎，并且将该生轮胎设定于下金属模上；

上金属模，该上金属模在轮胎硫化位置实现升降，在其与下金属模之间，对生轮胎进行硫化成型；

取出装置，该取出装置在轮胎硫化位置实现升降，从上金属模中，接受硫化后轮胎，将该硫化后轮胎升降到轮胎取出位置，将其设定于加压冷却装置中，将该冷却后轮胎排出到送出传送器上，其特征在于：

形成移动机构，其使上述支座与下金属模和取出装置连接成一体；

设置移动装置，该移动装置使该移动机构做往返移动，同时在相应的位置之间，使支座，下金属模和取出装置做往返移动。

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