WO2000032373A1

WO2000032373A1 - Dispositif de vulcanisation de pneu

Info

Publication number: WO2000032373A1
Application number: PCT/JP1999/006156
Authority: WO
Inventors: Hironobu Ichimaru
Original assignee: Ichimaru Giken Co., Ltd.
Priority date: 1998-11-30
Filing date: 1999-11-04
Publication date: 2000-06-08
Also published as: CN100363164C; TW449541B; SK7312001A3; US6729865B2; CN1326398A; US20030086993A1; CN1644344A; AU1077300A; JP2000158447A; US6554597B1; CN1229213C; JP3961700B2

Description

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明細書タイヤ加硫装置技術分野

本発明は、生タイヤ（グリーンタイヤ）を連続的に加硫成型するためのタイヤ加硫装置に関する。背景技術

従来、生タイヤを連続的に加硫成型するためのタイヤ加硫装置には、生タイヤを受け取る受け台と、その生タイヤを加硫成型するための金型と、この金型に生タイヤをセッ卜するタイヤ供給装置と、加硫後タイヤを搬出コンベア上に払い出す取出装置等が設けられている。

そして、受け台上に受け渡された生タイヤは、タイヤ供給装置によって金型にセットされ、この金型で加硫成型されたのち、取出装置により搬出コンベア上に払い出されるといった工程で成型される。

しかしながら、従来のタイヤ加硫装置では、上記工程のうち生タイヤをタイヤ供給装置によって金型にセットする動作と、取出装置によって加硫後タイヤを金型より取出す動作は同時に行えなかった。つまり、加硫成型を行なわないムダな時間が生じてしまうという問題があった。

本発明は、上述のような従来の問題点を解決するためになされたもので、タイヤ加硫装置内で、同時に複数個の生タイヤと加硫後タイヤに対して別々の処理が行なえるようにした。例えば、金型で加硫成型を行なっている間に同時 _

2 にタイヤ供給装置で受け台から生タイヤを受け取り、また、同時に既に成型済みの加硫後タイヤを取出装置で冷却装置にセットするといつた作業が行なえるようにすることで、連続作業としての作業能率を大幅に向上することができるタイヤ加硫装置を提供することを課題としている。発明の開示

上記課題を解決するために、本発明（請求項 1 ) の夕ィャ加硫装置は、

タイヤ受け位置で生タイヤを受け取る受け台と、

タイヤ受け位置で昇降して受け台上の生タイヤを受け取ると共に、その生タイャを夕ィャ供給加硫位置で下金型にセヅトするタイヤ供給装置と

タイヤ供給加硫位置で昇降して下金型との間で生タイヤを加硫成型すると共に、その加硫後タイヤをタイヤ取出位置に移動させる上金型と、

タイヤ取出位置で昇降して上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後夕ィャを搬出コンベア上に払い出す取出装置を備え、

前記タイャ供給装置と上金型とがー体に連結された移動ュニットが形成され、

この移動ュニットを往復移動させてタイヤ供給装置と上金型を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられている構成とした。

この発明 (請求項 1 ) では、移動ユニットが移動装置により往復移動することで、タイヤ供給装置がタイヤ受け位 _

3 置とタイヤ供給加硫位置との間で往復移動し、上金型が夕ィャ供給加硫位置とタイヤ取出位置との間で往復移動するこのように、タイヤ受け位置と、タイヤ供給加硫位置と、タイヤ取出位置の 3 つの位置が設定され、そして、移動ュニヅトが 1 往復することで各タイヤが一つ先の位置に順次に移動し、その移動した各位置でそれそれ次の処理が施される。

従って、タイヤ加硫装置内で、同時に複数個（ 3 個）の生タイヤ、加硫後タイヤに対して別々の処理を行なうことができ、連続作業としての能率を向上させることができる。

又、本発明（請求項 2 ) のタイヤ加硫装置は、

タイヤ受け位置で生タイヤを受け取ると共に、その受け取った生タイヤをタイヤ供給位置に移動させる受け台と、タイヤ供給位置で昇降して受け台上の生タイヤを受け取ると共に、その生タイヤを下金型にセットするタイヤ供給装置と、

タイヤ加硫位置で昇降して下金型との間で生タイヤを加硫成型する上金型と、

タイヤ加硫位置で昇降して上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後タイヤをタイヤ取出位置で昇降して加圧冷却装置にセットし、その冷却後タイヤを搬出コンベア上に払い出す取出装置を備え、

前記受け台と下金型と取出装置が一体に連結された移動ュニットが形成され、

この移動ュニットを往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられている構成とした。

この発明（請求項 2 ) では、移動ュニッ卜が移動装置により往復移動することで、受け台がタイヤ受け位置とタイャ供給位置との間で往復移動し、下金型がタイヤ供給位置とタイヤ加硫位置との間で往復移動し、取出装置がタイヤ加硫位置とタイヤ取出位置との間で往復移動する。

このように、タイヤ受け位置と、タイヤ供給位置と、夕ィャ加硫位置と、タイヤ取出位置の 4 つの位置が設定され、そして、移動ュニッ卜が 1 往復することで各タイヤが一つ先の位置に順次に移動し、その移動した各位置でそれそれ次の処理が施される。

又、本発明（請求項 3 ) のタイヤ加硫装置は、

左右の両タイヤ受け位置でそれそれ生タイヤを受け取る左右の受け台と、

タイヤ受け位置で昇降してそれそれの受け台上から生夕ィャを受け取ると共に、その生タイヤをタイヤ供給加硫位置でそれそれ下金型にセットする左右のタイヤ供給装置とタイヤ供給加硫位置で昇降して下金型との間でそれそれ生タイヤを加硫成型すると共に、その加硫後タイヤをそれそれタイヤ取出位置に移動させる左右の上金型と、

タイヤ取出位置で昇降してそれそれの上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後タイヤを搬出コンペァ上に払い出す取出装置を備え、

前記左側タイヤ供給装置と左側上金型とがー体に連結された左側移動ユニットと、前記右側タイヤ供給装置と右側上金型とが前記配設間隔を保持して一体に連結された右側移 _

動ュニッ卜が形成され、

この左右の各移動ュニットをそれぞれ往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる左右の移動装置が設けられている構成とした。

この発明（請求項 3 ) では、タイヤ取出位置を中心にしてその両側にそれそれタイヤ供給加硫位置とタイヤ受け位置が設定され、又、左右 2 個の移動ュニッ卜が設けられている。そして、左側移動ュニッ卜が往復移動することで、左側タイヤ供給装置が左側タイヤ受け位置と左側タイヤ供給加硫位置との間で往復移動し、左側上金型が左側タイヤ供給加硫位置と中央のタイヤ取出位置との間で往復移動する。又、右側移動ユニットが往復移動することで、右側夕ィャ供給装置が右側タイヤ受け位置と右側タイヤ供給加硫位置との間で往復移動し、右側上金型が右側タイヤ供給加硫位置と中央のタイヤ取出位置との間で往復移動する。

このように、左右の移動ュニットそれそれについて受け位置と、タイヤ供給加硫位置と、タイヤ取出位置の 3 つの位置が設定され、そして、左右の移動ユニットが、中央のタイヤ取出位置を共通に使用するため、 2 台分のタイヤ加硫装置を備えながら全体をコンパクトに構成することがでぎる。

又、本発明（請求項 4 ) のタイヤ加硫装置は、

タイヤ受け位置で昇降してそれそれの受け台上から生夕ィャを受け取ると共に、その生タイヤをタイヤ供給加硫位置でそれそれ下金型にセッ卜する左右のタイヤ供給装置とタイヤ供給加硫位置で昇降して下金型との間でそれそれ生タイヤを加硫成型すると共に、その加硫後タイヤをそれそれタイヤ取出位置に移動させる左右の上金型と、

前記左側タイヤ供給装置と左側上金型とがー体に連結された左側移動ユニットと、前記右側タイヤ供給装置と右側上金型とが前記配設間隔を保持して一体に連結された右側移動ュニットが形成され、

この左右の各移動ュニットをそれそれ往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる 1 個の移動装置が設けられ、この移動装置が左右の移動ュニッ卜に対してそれそれ着脱可能に設けられている構成とした。

この発明（請求項 4 ) では、前記発明（請求項 3 ) と同様に、左右の移動ュニットそれそれについて受け位置と、タイヤ供給加硫位置と、タイヤ取出位置の 3 つの位置が設定され、そして、左右の移動ュニッ卜が、中央のタイヤ取出位置を共通に使用するため、 2 台分のタイヤ加硫装置を備えながら全体をコンパク卜に構成することができる。

又、左右の移動ユニットを往復移動させるための 1 個の移動装置が左右の移軌ュニットに対してそれそれ着脱可能に設けられている。従って、左右の移動ユニットが 1 個の移動装置を共用して往復移動することになり、全体をコン _

7 パク卜に構成するとができるし、構成部材を削減するとができる。図面の簡単な説明

図 1 は本発明の実施の第 1 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。

図 2 はこのタイヤ加硫装置の動作説明図である。

図 3 は本発明の実施の第 2 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。

図 4 は本発明の実施の第 3 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。

図 5 は本発明の実施の第 4 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。発明を実施するための最良の形態

以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。図 1 は本発明（請求項 2 ) の実施の第 1 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図、図 2 はこのタイヤ加硫装置の動作説明図である。

このタイャ加硫装置では、タイヤ受け位置 X I と、タイャ供給位置 X 2 と、タイヤ加硫位置 X 3 と、タイヤ取出位置 X 4 との 4 つの位置が同一の配設.間隔 L で順に配置されている。

図において、 1 は移動ュニッ卜で、受け台 2 と下金型 3 と取出装置 4 が台車 1 0 を介して一体に連結されたもので受け台 2 と下金型 3 の間及び下金型 3 と取出装置 4 の間に前記配設間隔 L が保持されている。

前記台車 1 0 は機枠 9 に水平方向に移動可能に支持され油圧シリンダによる移動装置 1 1 により往復移動するもので、この台車 1 0 の往復移動により、受け台 2 がタイヤ受け位置 X 1 とタイヤ供給位置 X 2 との間で往復移動し、下金型 3 がタイヤ供給位置 X 2 とタイヤ加硫位置 X 3 との間で往復移動し、取出装置 4 がタイヤ加硫位置 X 3 とタイヤ取出位置 X 4 との間で往復移動する。

尚、前記受け台 2 は、タイヤ受け位置 X 1 で生タイヤ T 1 を受け取ると共に、その受け取った生タイヤ T 1 をタイャ供給位置 X 2 に移動させる。

又、下金型 3 は、後述する上金型 5 との間で生タイヤ T 1 を加硫成型するもので、その中心には生タイヤ T 1 の位置決め装置（中心機構） 3 0 が昇降可能に設けられている。

又、取出装置 4 は、油圧シリンダ 4 0 によって昇降可能に支持されると共に、上端部に開閉部 4 1 が設けられ、そして、タイヤ加硫位置 X 3 で上昇して上金型 5 から加硫後タイヤ T 2 を受け取つたのち下降すると共に、その加硫後タイヤ T 2 をタイヤ取出位置 X 4 で上昇して加圧冷却装置 6 にセットしたのち下降して、その冷却後タイヤ T 3 を搬出コンベア 8 上に払い出すものである。

又、タイヤ供給位置 X 2 には、機枠 9 に設けたレール 7 0 に昇降装置（図示せず）によって昇降可能に支持されたタイヤ供給装置 7 が設けられている。このタイヤ供給装置 7 の下端部には開閉部 7 1 が設けられ、そして、下降位置で受け台 2 上の生タイヤ T 1 を受け取つたのち上昇し、次に下降してその生タイヤ T 1 を下金型 3 にセッ卜するものである

夕ィャ加硫位置 X 3 には、機枠 9 に油圧シリンダ 5 0 によって昇降可能に支持された上金型 5 が設けられている。この上金型 5 は、下降位置で下金型 3 との間で生夕ィャ T

1 を加硫成型し、その後は加硫後タイヤ T 2 を保持したまま上昇するものである。

又、前記加圧冷却装置 6 はタイヤ取出位置 X 4 に設けられ、加硫後タイヤ T 2 を製形状に安定させるため、加圧、冷却するものである。

又、前記搬出コンベア 8 はタイヤ取出位置 X 4 に設けられ、前記加圧冷却装置 6 から取出装置 4 によって取り外された冷却後タイヤ T 3 を取出装置 4 の下降位置で受け取り、その冷却後タイヤ T 3 をさらに移送コンベア 8 0 に受け渡すものである。

このタイヤ加硫装置では、タイヤ受け位置 X 1 で受け台

2 上に生タイヤ T 1 が供給されると（図 2 — B )、この生タイヤ T 1 は移動ュニット 1 の移動によってタイヤ供給位置 X 2 に移動し（図 2 — D )、ここでタイヤ供給装置 7 によって受け取られ（図 2 — E )、上昇位置で待機する（図 2 - F 〜 A )。尚、この間にタイヤ加硫位置 X 3 では、既に供給されていた生タイヤ T 1 が上金型 5 と下金型 3 によつて加硫成型され、又、タイヤ取出位置 X 4 では、加硫後タイヤ T 2 が取出装置 4 によって加圧冷却装置 6 にセットされて加圧、冷却処理され、さらに冷却後タイヤ T 3 が取出装置 4 によって搬出コンベア 8 上に払い出され、引き続き移送コンベア 8 0 に受け渡されている。

そして、前記のようにしてタイヤ供給装置 7 により上昇位置で待機していた生タイヤ T 1 は、移動ュニヅト 1 の移動によって下金型 3 がタイヤ供給位置 X 2 に移動してくると、タイヤ供給装置 7 が下降して下金型 3 にセットされる (図 2 — B )。このとき、タイヤ受け位置 X I では受け台 2 上に次の生タイヤ T 1 が供給される。

次に、下金型 3 にセットされた生タイヤ T 1 は、移動ュニット 1 の移動によってタイヤ加硫位置 X 3 に移動し（図 2 — D )、ここで上金型 5 との間で加硫成型され（図 2 — E ~ H )、その後は取出装置 4 によってタイヤ加硫位置 X 3 で上金型 5 から取り外される（図 2 — B〜 C )。次に、移動ュニット 1 の移動によって、加硫後タイヤ T 2 はタイャ取出位置 X 4 に移動し（図 2 — D )、ここで加圧冷却装置 6 により加圧、冷却されたのち（図 2 — F )、搬出コンベア 8 上に払い出される（図 2 — H )。

上述のように、このタイヤ加硫装置では、移動ュニット 1 が移動装置 1 1 により往復移動することで、受け台 2 がタイヤ受け位置 X 1 とタイヤ供給位置 X 2 との間で往復移動し、下金型 3 がタイヤ供給位置 X 2 とタイヤ加硫位置 X 3 との間で往復移動し、取出装置 4 がタイヤ加硫位置 X 3 とタイヤ取出位置 X 4 との間で往復移動する。

このように、タイヤ受け位置 X I と、タイヤ供給位置 X 2 と、タイヤ加硫位置 X 3 と、タイヤ取出位置 X 4 の 4つの位置が設定され、そして、移動ユニット 1 が 1 往復することで各タイヤ T 1 , T 2 がーつ先の位置に順次に移動し、 _

1 1 その移動した各位置でそれそれ次の処理が施される。例えば、タイヤ加硫位置 X 3 で加硫成型を行なっている間に同時にタイヤ供給位置 X 2 では生タイヤ T 1 をタイヤ供給装置 7 で受け取り、また、同時に既に成型済みの加硫後タイャ T 2 を取出装置 4 で加圧冷却装置 6 にセットするといつた作業が行なえるものである。従って、連続作業としての作業能率を大幅に向上することができる。

次に、図 3 は本発明（請求項 1 ) の実施の第 2 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。

このタイヤ加硫装置では、タイヤ受け位置 X I と、タイャ供給加硫位置 X 5 と、タイヤ取出位置 X 4 とが同一の配設間隔 L で順に配置されている。そして、タイヤ供給装置 7 と上金型 5 とが前記配設間隔 L を保持して一体に連結された移動ュニット 1 が形成され、この移動ュニット 1 を往復移動させてタイヤ供給装置 7 と上金型 5 を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられている。

尚、このタイヤ加硫装置では、前記した実施の第 1 形態でいうタイヤ供給位置 X 2 と、タイヤ加硫位置 X 3 とが夕ィャ供給加硫位置 X 5 として同位置に設定され、又、取出位置 X 4 に冷却装置 6 が設けられていない。

このタイヤ加硫装置では、移動ユニット 1 が移動装置 1 1 により往復移動することで、タイヤ供給装置 7 がタイヤ受け位置 X 1 とタイヤ供給加硫位置 X 5 との間で往復移動し、上金型 5 がタイャ供給加硫位置 X 5 とタイヤ取出位置 X 4 との間で往復移動する。

このように、タイヤ受け位置 X I と、タイヤ供給加硫位置 X 5 と、タイヤ取出位置 X 4 の 3 つの位置が設定され、そして、移動ュニット 1 が 1 往復することで各タイヤ T 1 , T 2 がーつ先の位置に順次に移動し、その移動した各位置でそれそれ次の処理が施される点は前記実施の第 1 形態と同様である。

次に、図 4 は本発明（請求項 3 ) の実施の第 3 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。

このタイヤ加硫装置では、中央のタイヤ取出位置 X 4 と、このタイヤ取出位置 X 4 の左右両側に配置されたタイヤ供給加硫位置 X 5 ， X 5 と、この両タイヤ供給加硫位置 X 5 , X 5 の左右両側に配設されたタイヤ受け位置 X 1 ， X 1 とがそれそれ同一の配設間隔 L で配置されている。そして、左右それそれに受け台 2 , 2 と、タイヤ供給装置 7 , 7 と、下金型 3 , 3 と、上金型 5 ， 5 とが設けられ、タイヤ取出位置 X 4 に加硫後タイヤ T 2 を搬出コンベア 8 上に払い出す 1 個の取出装置 4 が設けられている。

このタイヤ加硫装置では、タイヤ取出位置 X 4 を中心にしてその両側にそれそれタイヤ供給加硫位置 X 5 とタイヤ受け位置 X I が設定され、又、左右 2 個の移動ュニット 1 ， 1 が設けられている。そして、左側移動ユニット 1 が往復移動することで、左側タイヤ供給装置 7 が左側タイヤ受け位置 X 1 と左側タイヤ供給加硫位置 X 5 との間で往復移動すると共に、左側上金型 5 が左側タイヤ供給加硫位置 X 5 と中央のタイヤ取出位置 X 4 との間で往復移動する。尚、右側移動ュニット 1 の往復移動に伴う右側タイヤ供給装置及び右側上金型の動作もこれと同様である。 3 このように、左右の移動ユニット 1 , 1 それそれについてタイヤ受け位置 X I と、タイヤ供給加硫位置 X 5 と、夕ィャ取出位置 X 4 の 3 つの位置が設定され、そして、左右の移動ユニット 1 ， 1 が、中央のタイヤ取出位置 X 4 を共通に使用するため、 2 台分のタイヤ加硫装置を備えながら全体をコンパク卜に構成することができる。

次に、図 5 は本発明（請求項 4 ) の実施の第 4 形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。

このタイヤ加硫装置では、前記実施の第 3 形態のタイヤ加硫装置において、左右の各移動ユニット 1 , 1 をそれそれ往復移動させて受け台 2 と下金型 3 と取出装置 4 を各位置間で同時に往復移動させる 1 個の移動装置 1 1 が設けられ、そして、この移動装置 1 1 が、左右の移動ュニット 1 , 1 に対してそれそれ連結機構 1 2 ， 1 2 によって着脱可能に設けられている点に特徴がある。

従って、左右の移動ユニット 1 ， 1 が 1 個の移動装置 1 1 を共用して往復移動することになり、全体をコンパクトに構成することができるし、構成部材を削減することができる。産業上の利用可能性

以上説明してきたように、本発明のタイヤ加硫装置にあつては、上記のように構成したので、同時に複数個の生夕ィャ、加硫後タイヤに対して別々の処理、例えば、金型で加硫成型を行なっている間に同時にタイヤ供給装置で受け台から生タイヤを受け取り、また、同時に既に成型済みの加硫後タイヤを取出装置で冷却装置にセットするといつた作業を行なうことができ、連続作業としての作業能率を大幅に向上することができるという効果が得られる。

又、生タイヤをタイヤ供給装置によって金型にセットする動作と、取出装置によって加硫後タイヤを金型より取出す動作を同時に行えるため、加硫成型を行なわないムダな時間が生じることがない。

又、本発明（請求項 3 ) のタイヤ加硫装置にあっては、中央のタイヤ取出位置を共通に使用するため、 2 台分の夕ィャ加硫装置を備えながら全体をコンノクトに構成することがでぎる。

又、本発明（請求項 4 ) のタイヤ加硫装置にあっては、左右の移動ュニットが 1 個の移動装置を共用して往復移動することになり、全体をコンノク卜に構成することができるし、構成部材を削減することができる。

Claims

請求の範囲

1 . タイヤ受け位置で生タイヤを受け取る受け台と、タイヤ受け位置で昇降して受け台上の生タイヤを受け取ると共に、その生タイヤをタイヤ供給加硫位置で下金型にセットするタイヤ供給装置と、

タイヤ取出位置で昇降して上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後タイヤを搬出コンベア上に払い出す取出装置を備え、

前記タイヤ供給装置と上金型とがー体に連結された移動ュニッ卜が形成され、

この移動ュニットを往復移動させてタイヤ供給装置と上金型を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられていることを特徴としたタイヤ加硫装置。

2 . タイヤ受け位置で生タイヤを受け取ると共に、その受け取った生タイヤをタイヤ供給位置に移動させる受け台とタイヤ供給位置で昇降して受け台上の生タイヤを受け取ると共に、その生タイヤを下金型にセッ卜するタイヤ供給装置と、

タイヤ加硫位置で昇降して上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後タイヤをタイヤ取出位置で昇降して加圧冷却装置にセットし、その冷却後タイヤを搬出コンベア上に払い出す取出装置を備え、前記受け台と下金型と取出装置が一体に連結された移動ュニットが形成され、この移動ュニットを往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられていることを特徴としたタイヤ加硫装置。

3 . 左右の両タイヤ受け位置でそれそれ生タイヤを受け取る左右の受け台と、

タイヤ取出位置で昇降してそれぞれの上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後タイヤを搬出コンペァ上に払い出す取出装置を備え、

この左右の各移動ュニットをそれぞれ往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる左右の移動装置が設けられていることを特徴としたタイャ加硫装置。

4 . 左右の両タイヤ受け位置でそれそれ生タイヤを受け取る左右の受け台と、

タイヤ受け位置で昇降してそれそれの受け台上から生夕ィャを受け取ると共に、その生タイヤをタイヤ供給加硫位置でそれそれ下金型にセッ卜する左右のタイヤ供給装置とタイヤ供給加硫位置で昇降して下金型との間でそれぞれ生タイヤを加硫成型すると共に、その加硫後タイヤをそれそれタイヤ取出位置に移動させる左右の上金型と、

前記左側タイャ供給装置と左側上金型とがー体に連結された左側移動ユニットと、前記右側タイヤ供給装置と右側上金型とが前記配設間隔を保持して一体に連結された右側移動ュニッ卜が形成され、

この左右の各移動ュニットをそれぞれ往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる 1 個の移動装置が設けられ、この移動装置が左右の移動ュニットに対してそれそれ着脱可能に設けられていることを特徴としたタイヤ加硫装置。