CN101254813B - 用于自行车的控制装置和包含这样的装置的自行车 - Google Patents

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Abstract

一种用于自行车的控制装置(1)，包括适于与自行车的把手相连的第一主体(20)，至少一个自行车设备的至少一个控制件(40，50，60)，以及与所述第一主体(20)不同的第二主体(30，120)，所述第二主体(30，120)与所述第一主体(20)相连以增大控制装置的夹子表面和/或以改变所述至少一个控制件相对于自行车的把手的相对位置，从而调节控制装置以适合骑车者手的大小。

Description

用于自行车的控制装置和包含这样的装置的自行车
技术领域
本发明涉及一种用于自行车的控制装置。特别地，本发明涉及一种用于骑行自行车且驱动/控制至少一个自行车设备的控制装置，该自行车设备例如为变速器(前或者后)、闸(用于前轮或者后轮)、伺服辅助变速换挡装置或者功能码表。
更具体而言，本发明的控制装置适于用在赛车中，即用在其把手具有相对的弯曲自由端部的自行车中。
本发明还涉及一种包含上述控制装置的自行车。
本发明还涉及一种用于上述控制装置组装的零件套。
背景技术
已知的赛车用的控制装置与自行车把手的弯曲部分相连，一个在右侧并且一个在左侧，作为设置在把手的弯曲部分上的传统手柄形式的手柄的替代，以允许骑车者抓住该控制装置从而骑行自行车，并且允许同时驱动/控制一个或多个自行车的设备，例如闸(前或者后)，变速器(前或者后)以及可能的功能码表。
贯穿本说明书和随附的权利要求，空间术语特别是术语前、后、侧、上、下、垂直和水平，是参考控制装置在自行车的把手上的安装情况而使用的。另一方面，术语内和外参考处于中性位置的把手，相对于大体垂直穿过控制装置的中间参考面，识别朝向把手的中心的区域和与把手的中心相对的区域。
已知的控制装置例如在属于同一申请人的EP504 118和EP1 264765中所公开和示出的。
已知的控制装置典型地包括支撑体，该支撑体适于通过传统的连接装置(例如通过夹子)固定到把手的弯曲部分。
支撑体典型地是通过外侧壁、大体平行于外侧壁的内侧壁、将外侧壁和内侧壁相互连接的上壁和与上壁相对的下壁来限定的。所有的壁典型的通过外覆罩套覆盖。
支撑体安装在自行车的把手上，从而从其前面伸出并且其形状使得骑车者能够容易地抓住它，特别是在竞赛的情况下。因此，支撑体具有符合人机工程的形状，典型地在其前面区域包括向上的突起。
自行车的各个设备的一个或多个控制件与支撑体相连。这些控制件一般是由杆和/或按钮构成。特别地，已知的是，控制装置包括闸驱动杆和多个杆，或者按钮，用于驱动变速器以及可能地还用于控制功能码表。典型地，用于在变速换挡方向驱动变速器，并且典型地用于控制功能码表的杆或者按钮，被设置在控制装置的支撑体的内侧壁上。
在上面所述类型的控制装置中，申请人已经发现如下缺点，即对于所有的骑车者不能够确保相同的安全且有效的抓住。这个缺点主要是由于骑车者的手的不同大小而引起的。
的确，在急行中可能发生这样的情况，即骑在自行车上的同时抓住控制装置的支撑体的骑车者将其手掌的大部分放在靠近突起的上横向壁上及支撑体的外侧壁上，然而，手指、拇指从顶部而其他的指头从底部挤压支撑体，从而根据大体垂直于这样的表面的方向在支撑体的内侧壁上施加压力。
首先，在骑车者具有大手的情况下，手指端可以叠压在支撑体的内侧壁处，使得拇指放在其他手指上面或者反之亦然。所述手指的互相叠压使得对于支撑体的抓住不是非常有效或者舒适。
另外，在变速器驱动杆位于支撑体的内侧壁的情形时，当骑车者利用他的拇指驱动这个杆时，拇指可能会碰撞到其他手指的端部。在这种情况下，骑车者不便的感觉出现了，从而降低了抓持的效率。
另外，在骑车者具有大手的情况下，在布置在闸杆后的变速器驱动杆和把手之间的支撑体上所限定的空间可能会非常小，使得出现这样的后果，即当骑车者骑在自行车上同时在把手的相对的弯曲端部处抓在把手时，可能会意外接触到前面提到的杆。在骑车者典型地带着增大手指的体积的手套的情况下，这种意外的接触会更有可能发生。
在另一方面，在骑车者具有小手的情况下，当骑车者骑在自行车上，并且在把手的相对的弯曲端部处抓住把手时，闸杆距离把手可能太远，而使得不能够由骑车者容易地驱动。
已知的驱动装置具有单一标准尺寸，该尺寸是对于具有不同大小的骑车者的手是一种最好的折中。
在本发明基础上的技术问题在于，允许所有的骑车者(与他们手的大小无关)能够有效、舒适并且安全的抓住控制装置，同时确保设置在控制装置上的自行车设备的控制件能够容易并且有效的驱动。
发明内容
因此，在其第一方面，本发明涉及一种用于自行车的控制装置，包括适于与自行车的把手相连的第一主体，至少一个自行车设备的至少一个控制件，以及与第一主体不同并且与第一主体相连的第二主体。
有利地，控制装置是由两个可以互相连在一起的不同的主体构成，该控制装置的提供允许骑车者调节控制装置以适合骑车者手的大小，由此避免了前面提到的叠压手指以及手指可能会碰到设置在装置上的控制件的问题。特别地，通过将上述第二主体与上述的第一主体合理地连接起来，骑车者能够增大手放置表面和/或改进控制件相对于把手的相对位置，由此提高了控制件的夹子和驱动的效率，还提高了夹子的舒适度。
例如，第二主体在第一主体的合适表面的合适的联接和定位允许增大手放置表面，从而当骑车者骑行自行车同时夹子控制装置时，避免叠压手指及除了拇指外的手指的端部与设置在控制装置的侧壁上的控制按钮意外碰撞的危险。这种情况在其中骑车者具有大手的情形中是特别有利的。
在这种情况下，上述第一主体限定了控制装置的第一夹子部，而第二主体限定了控制装置的第二夹子部。
第二主体在第一主体的合适表面的合适的联接和定位还允许增大可能设置在闸杆后的变速器驱动杆之间的空间，从而当骑车者骑行自行车且在把手的相对的弯曲端部处夹子把手时，避免手指与设置在闸杆后的变速器驱动杆的意外碰撞的危险。这种情况在其中骑车者具有大手的情形下也特别地有好处。
在这种情况下，第二主体与第一主体相连，从而当第一主体与所述把手相连时可操作地插置在第一主体和自行车的把手之间。
第二主体在第一主体的合适表面的合适的联接和定位还允许减小在闸杆和把手之间的距离，如果期望是这样的话，从而当骑车者骑在自行车同时在把手的相对弯曲端部处夹子把手时，使驱动闸杆和设置在闸杆后的变速器驱动杆变得简单。这种情况在其中骑车者具有小手的情形下特别有好处。
还是在这种情况下，第二主体与第一主体相连，从而当第一主体与这样的把手相连时可操作地插置在第一主体和自行车的把手之间。
优选地，第二主体在具有匹配形状的各个联接表面处与第一主体相连。特别地，形状联接发生在第一主体和第二主体之间。
在本发明的控制装置的第一实施例中，第二主体相对于第一主体被定位在单一预设位置中。在这种情况下，可以提供多个(例如三个)不同形状和大小的第二主体，从而允许骑车者根据他自己手的大小选择最合适的一个第二主体，用于实现上述的优点。
在这种情况下，在第一主体和第二主体之间的联接例如是通过螺钉、胶或者通过扣接联接或者钩接连接来实现。还可以实现简单的形状联接，其中两个匹配表面的联接通过由于覆盖第一主体和第二主体的外覆罩套所施加的保持动作而维持。
在本发明的可选实施例中，本发明的控制装置包括第二主体相对于第一主体的位置的至少一个调节件。有利地，骑车者在这种情况下有机会精确地调节第二主体相对于第一主体的相对位置。
优选地，该调节件包括可操作地插置在第一主体和第二主体之间的螺钉/螺母联接，其中，螺钉和螺母中的一个与第一主体和第二主体中的一个相连，而螺钉和螺母中的另一个与第一主体和第二主体中的另一个相连。
优选地，第二主体可去除地与第一主体相连，从而能够允许第二主体的互换性，从而使控制装置适合不同大小的手。
与本发明的控制装置的具体实施例无关地，优选地具有外覆罩套，该外覆罩套覆盖第一主体和第二主体。这种罩套有利地还能够实现将第一主体和第二主体的联接表面保持互相接触的功能，即使在缺少进一步的连接装置(例如胶或者螺钉)的情况下也确保了第一主体和第二主体之间的联接。
申请人已经预见到本发明的控制装置的各种实施例，其中第二主体分别与第一主体的下表面、内侧表面、外侧表面、上表面和后表面相连，并且完全或者是仅仅部分地延伸过上述第一主体表面的一个或者多个。当第二主体与第一主体的后表面相连时，当第一主体和把手相连时第二主体可操作地插置在第一主体和把手之间。
在本发明的第二方面，本发明涉及一种包含上面所述的控制装置的自行车。
优选地，这种自行车具有上面参考本发明的控制装置而讨论的所有的独立的或者结合的结构和功能特征，因此具有所有上述的优点。
在本发明的第三方面，本发明涉及一种用于自行车的控制装置的组件的零件套，包括第一主体，该第一主体适于与自行车的把手相连并且设置有至少一个自行车设备的至少一个控制件，以及至少两个第二主体，该至少两个第二主体适于选择性地与所述第一主体相连，其中，所述至少两个第二主体在形状和大小中的至少一个方面不同。
有利地，上述零件套允许骑车者调整控制装置以适合他自己的手的大小，增大了手放置表面和/或改变了控制件相对于把手的相对位置。通过这种方式，改进了控制装置的控制件的夹子和驱动效率，以及夹子的舒适度，并且避免了上述的与叠压手指的可能性和与这些控制件的意外碰撞相关的缺陷。
附图说明
参考附图，从下面对本发明的一些优选实施例的具体说明中，本发明的控制装置的其他特性和优点将变得更加清楚。图中：
图1是已知的控制装置的侧视图；
图2是根据本发明的控制装置的第一实施例的局部剖开的侧视图；
图2a是沿着图2中的平面A的剖面图；
图3和4是本发明的控制装置的两个可选实施例的剖面图；
图5是本发明的控制装置的另一实施例的局部剖开的侧视图；
图6至8是本发明的控制装置的另外三个可选实施例的剖面图；
图9是本发明的控制装置的另一个实施例的示意前视图；
图10-15是本发明的控制装置的其他可选实施例的局部剖开的侧视图；
图16是根据本发明的控制装置的另一实施例的局部剖开侧视图；
图16a是图16中的控制装置的元件(第二主体)透视图；
图16b是图16a中元件的顶视图；
图16c是沿着图16b中平面Z-Z的剖面图；
图17是根据本发明的控制装置的另一实施例的局部剖开的侧视图。
具体实施方式
参考右控制装置，进行下面的说明，该右控制装置即，在下述把手的弯曲端部，所述把手在把手的中性位置并且从与骑车者行驶过程中的观察角相同的观察角观察时位于骑车者的右侧，适于连接到自行车的所述把手的控制装置。然而，清楚的是，所述的在左控制装置的情况下也有相类似的应用。
图1示出了已知的控制装置150。该装置包括形成为单件的主体151。该主体151适于在赛车的把手上安装到所述把手的相对的弯曲端部处。
另一方面，图2-15示出了根据本发明的控制装置1的各种实施例。
在所有这些实施例中，控制装置1包括第一主体20和与该第一主体20相连的第二主体30。
该控制装置1适于在其后壁3处固定到赛车的把手(未示出)的弯曲端部，从而在所述把手的前面伸出，以被骑车者在具体的行驶环境下(例如爬坡或者疾速行驶)抓住。
控制装置到自行车的把手的连接是通过传统的连接装置(未示出)例如夹子来实现的。
控制装置1是通过后壁3，外侧壁4(图2a、3、4、6-8)、相对于垂直穿过第一主体20的中间参考面P(图2a、3、4、6-8)设置在外侧壁4的相对侧上的内侧壁5、将外侧壁4和内侧壁5连接在一起的上横向壁6，以及与上横向壁6相对的下横向壁7来限定的。
贯穿本说明和随附的权利要求，术语“中间参考面”是用于表示穿过控制装置的任意大体垂直面，该面不必是该控制装置的对称面或者中间面。
控制装置1的所有壁通过外覆罩套G覆盖。
在附图中所示出的所有实施例中，第一主体20的形状使得骑车者易于抓住它。因此，第一主体在其前部10朝上具有突起100。因此，主体20的上壁6a具有大体马鞍状外形，如图2、2a、5、10-15中所示。
在图2和2a中所示的实施例中，控制装置1的外侧壁4、内侧壁5、上横向壁6和后壁3分别通过第一主体20的外侧表面4a、内侧表面5a、上横向表面6a和后表面3a限定，然而，控制装置1的下横向壁7被第二主体30的下横向表面7b完全限定。
可以提供在图2和2a中所示出的控制装置1的可选实施例，其中控制装置1的下横向壁7部分地由第二主体30的下横向表面7b限定，部分地由第一主体20的下横向表面7a限定。在这种情况下，在各自的下横向表面7a和7b处，第二主体30在长度上比第一主体20短。控制装置1在第一主体20的前部10处包括闸线驱动杆40。杆40在第一主体20的上部处以完全传统的方式铰接到第一主体20。
控制装置1在第一变速换挡的方向进一步包括变速器(特别是后变速器)的驱动杆50。该杆50设置在闸杆40的后面，并且以完全传统的方式连接到第一主体20。
控制装置1然后在与其中通过作用杆50将变速器驱动的方向相反的变速换挡的方向上包括变速器驱动杆60。该杆60在第一主体20的内侧表面5a连接到第一主体20，并且从第一主体伸出。杆50和60作用在设置在第一主体20内的机械型的控制装置上，如同例如在属于相同的申请人的美国6,792,826专利文献中所说明的，该专利通过参考的方式合并在此。
第二主体30具有与第一主体20相联接的联接表面31。
第二主体30可以在第一主体20的任意不同的表面上连接到第一主体20。
特别参考在图2和2a中所示出的实施例，第二主体30在第一主体20的下表面7a与第一主体20相连，并且大体延伸过第一主体20的整个下表面7a。第二主体30可以相对于第一主体20定位，从而限定单一预设的相对位置。在第一主体20的下表面7a和第二主体30的联接表面31之间，可以设置粘结物质(例如胶)，但是可以提供其他的联接装置，例如螺钉。也可以是仅仅在第一主体20和第二主体30的匹配表面7a和31之间提供形状联接，这种联接通过由外覆罩套G施加压力来保持可操作。在第一主体20的表面7a和第二主体30的匹配表面31之间的联接也可以是搭扣接联接或者钩接联接。
在图2和2a中所示出的实施例中，控制装置1的外侧壁4和内侧部5具有大体平行于中间参考面P的各个表面，除了小突起和圆角外。
当骑车者抓住控制装置1时，他的手掌的部分放在上横向壁6上，部分放在外侧壁4上。同时，手指放在外侧壁4的部分上，下横向壁7上和内侧壁5上。拇指从顶部包围控制装置1，该顶部放在内侧壁5的表面上，然而，其他的手指从底部包围控制装置，并且手指端放在内侧壁5的表面上。将图2和2a与图1比较，可以看到如何使用第二主体30使得骑车者的手在控制装置1上的放置表面增大。
第二主体30还包括相对于第一主体20朝后伸出并且允许杆40和50从把手移开的部分7c(在图2中用虚线表示)。
图16示出了根据本发明的控制装置1的可选实施例。在图16中所示的实施例中，第二主体30在第一主体20的下表面7a处与第一主体20相连，并且延伸该下表面7a的小部分。第二主体30包括相对于第一主体20朝后伸出并且允许控制装置1在相对于传统控制装置的位置的旋转位置中定位在把手上的部分7c，使得杆40和50距离把手更远。在骑车者具有大手的情况下，这种一种很好的构造。
更具体而言，还如在图16a至16c中所示，第二主体30具有联接表面31，该联接表面具有如下形状，即该形状大体匹配与其接触的下表面7a的部分7a的形状，而突起部分7c大体是U形的，并且与第一主体20的边沿20a相联接。这种联接大体是通过机械过盈来实现的。突起部分7c的后部7e，即面向把手的那部分，具有大体圆柱形的形状，该形状适于与把手的大体圆柱形的外表面联接。
图17的可选实施例与图16的实施例的不同在于，U形端部具有下切边沿7d。突起部分7c的其中形成这种下切边沿7d的区域优选是弹性可弯曲的，从而使第二主体30可以扣接到第一主体20。
图3和4示出了本发明的控制装置1的可选实施例。在图3和4中，与上面参考图2和2a中所示的实施例中所述的那些元件相对应的元件用相同的参考标记来指示。
图3和4中所示的实施例与图2和2a中所示出的实施例的不同仅仅在于第二主体30的大小。具体而言，图3中的第二主体30的高度比图2和2a中的第二主体30的高度要大，并且图4中的第二主体30的高度比图3中的第二主体30的高度要大。对比图2a、3和4，可以看出，用于放置骑车者手的表面如何随着第二主体30的高度增大而增大。
第一主体20和第二主体30之间的联接可以是可去除的类型。
可去除的联接例如可以是通过螺钉的联接来提供，或者是通过在第一主体20和第二主体30的匹配表面处的形状联接来提供。
图5示出了本发明的控制装置1的实施例，该实施例与图2和2a中的实施例的不同之处仅仅在于，第一主体20和第二主体30之间的联接是可调节的类型。图5的与上面参考图2和2a的实施例所述的那些元件相对应的元件用相同的参考标记来指示。
在图5中的实施例中，在第二主体30和第一主体20之间的相对位置的调节件设置为，能够按照需求调节第二主体30相对于第一主体20的位置。具体而言，该调节件包括调节螺钉32，该螺钉在其一端与第二主体30相连，而在其相对端，与固结到第一主体20的螺母33相连。可选地，螺钉32可以与第一主体20相连，并且螺母33可以固结到第二主体30。
第二主体30还可以包括相对于第一主体20朝后伸出的部分7c(在图5中显示为虚线)。在这种情况下，通过作用在螺钉32上，控制装置1的夹子表面和杆40和50到把手之间的距离可以同时被调节。
提供本发明控制装置1的其他可选实施例，例如在图6、7和8中所示的实施例。在这些图中，与上面参考图2和2a中所述的实施例所述的元件相对应的元件用相同的参考标记来指示。
在图6-8中的实施例与图2和2a中的实施例的不同在于，第二主体30在第一主体20的内侧表面5a处与第一主体20相连，并且在于控制装置1的内侧壁5具有不与中间参考面P平行的表面部分。
控制装置1的内侧部5在这种情况下部分是由第二主体30的内侧表面5b限定，部分是由第一主体20的内侧表面5a限定，然而，在另一方面，控制装置1的外侧壁4、上横向壁6、下横向壁7和后壁3分别是由第一主体20的外侧表面4a、上横向表面6a、下横向表面7a和后表面3a限定。
可以提供在图6-8中示出的控制装置1的可选实施例，其中，控制装置1的内侧壁5整体是由第二主体30的内侧表面5b限定。在这种情况下，在相应内侧表面5a和5b处，第二主体30具有与第一主体20的高度大体相等的高度。
控制装置1的内侧壁5具有上部21、下部22和中间部23。下部22和中间部23在第二主体30中限定，然而上部21在第一主体20内限定。
上部21具有大体平行于中间参考面P的表面11，并且由此平行于外侧部4的表面，再次除了小突起和圆角之外。另一方面，下部22具有相对于平面P倾斜角度α的表面12。在上部21的表面11和下部22的表面12之间，限定了中间表面13。这样的中间表面13因此是在控制装置1的内侧壁5的中间部23处被限定。
内侧壁5的下部22的表面12的方向是这样的，即在沿着内侧壁5从下部22朝着上部21，即从底部朝着顶部移动时使得表面12远离中间参考面P移动(并且由此远离外侧壁4)。
倾斜角α可以在20°到60°之间的范围内选择。
然而，在本发明的控制装置1的优选实施例中，角度α处于在30°和50°之间的范围内，并且优选的大体等于40°。
在另一方面，中间表面13的方向是这样的，即当沿着内侧壁5从下部22朝着上部21移动时，使得表面13朝着中间参考面P移动(并且由此到达外侧壁4)。
内侧壁5的下部22的表面22和中间表面13限定了控制装置1的加大部，在从底部朝向顶部的方向中，该控制装置具有比侧壁5的上部21的表面11的延伸更大的延伸。
在本发明的控制装置的可选的实施例(未示出)中，在第一主体20和第二主体30之间的联接可以在第一主体20的外侧壁4a处实现。
特别地，图6示出了本发明的控制装置1的实施例，其中，在第二主体30(其中内侧壁5的下部22和中间部23被限定)和第一主体20的联接发生在具有匹配形状的各自表面处。这两个联接表面通过外覆罩套G保持互相靠接在一起。在示出的实施例中，倾斜角度α大体等于40°，但是这个角度的值显然可以是在20°到60°之间的范围内的任意值。
在另一方面，图7示出了本发明的控制装置1的实施例，其中，在第二主体30(其中，限定了控制装置1的内侧壁5的下部22和中间部23)和第一主体20之间的联接是扣接联接。在示出的例子中，倾斜角度α大体等于60°，但是这个角度的值显然可以是在20°到60°之间的范围内的任意值。
图8示出了本发明的控制装置1的另一实施例，其中，在第二主体30(其中，限定了控制装置1的内侧壁5的下部22和中间部23)和第一主体20之间的联接是通过螺钉71实现。在示出的例子中，倾斜角度α大体等于20°，但是这个角度的值显然可以是在20°到60°之间的范围内的任意值。
在本发明的控制装置1的另一实施例中，或者还可能在图6、7和8示出的实施例中，在第二主体30的联接表面31和第一主体20的联接表面5a之间，可以设置粘结物质，例如胶。
在图6-8中所示的实施例中，当骑车者抓住控制装置1时，他的手掌的部分放在上横向壁6上，部分放在外侧壁4上。同时，手指放在外侧壁4的部分上，放在下横向壁7上和内侧壁5上。拇指从顶部包围控制装置1，该顶部放置在上部21的表面11上或者放置在内侧壁5的中间部23的表面13上，然而，其他的手指从底部包围控制装置1，并且它们的端部放置在内侧壁5的下部22的表面12上。
图9示出了本发明的控制装置1的另一可选实施例。在该图中，与上面参考图2和2a中图示的实施例所述的那些元件相对应的元件用相同的参考标记来指示。
图9的实施例与图2和2a中所示出的实施例的不同之处仅仅在于，在该实施例中，第二主体30是由手指放置元件120限定，该手指放置元件在第一主体20的下部22处与第一主体20相连。手指放置元件120在根据相对于中间参考面P倾斜角度α的方向延伸。在手指放置元件120和第一主体20之间，设置有用于相对于第一主体20的手指放置元件120的倾斜调节件。在示出的实施例中，这样的调节件包括调节螺钉32，该调节螺钉在其一端，与固结到第一主体20的螺母33相连，而在其相对的一端，与手指放置元件120相连。可选地，螺钉32可以与手指放置元件120相连，并且螺母33可以固结到第一主体20。
当骑车者抓住控制装置1时，他的手掌的部分放置在上横向壁6上，并且部分放置在外侧壁4上。同时，手指放置在外侧壁4的部分上，放置在下横向壁7上和内侧壁5上。拇指从顶部包围控制装置1，该顶部放置在内侧壁5的表面上，然而，其他的手指从底部包围控制装置1，并且它们的端部放置在手指放置元件120上。
图10示出了本发明的控制装置1的另一实施例。这样的实施例与图2和2a的实施例的不同仅仅在于，第二主体30在第一主体20的后表面3a连接到第一主体20，并且延伸过所述后表面3a的部分，同时第二主体30的较厚的部分设置在第一主体20的后表面3a的下部。在图10中，与上面参考图2和2a中图示的实施例所述的那些元件相对应的元件用相同的参考标记来指示。
第二主体30可以相对于第一主体20定位，从而限定单一预设的相对位置。在第一主体20的后表面3a和第二主体30的联接表面31之间，可以提供粘结物质，例如胶。
在图10的实施例中，控制装置1的后壁3部分是由第一主体20的后表面3a限定，部分是由第二主体30的后表面3b限定，然而，在另一方面，控制装置1的外侧壁4、内侧壁5、上横向壁6和下横向壁7分别是由第一主体20的外侧表面4a、内侧表面5a、上横向表面6a和下横向表面7a限定。
可以提供图10中图示的控制装置1的可选实施例，其中，控制装置1的后壁3是通过第二主体30的后表面3b整体限定。在这种情况下，在各自的后表面3a和3b处第二主体30具有与第一主体20的高度大体相等的高度。
与如图10中所示的联接构造相类似的联接构造的使用允许图10的控制装置1在把手上被定位在相对于传统装置的旋转的位置中，使得杆40和50距离把手的距离更远。这种情况对于具有大手骑车者是有好处的。
图11示出了本发明的控制装置1的另一实施例。这样的实施例与图10的实施例的不同仅仅在于，第二主体30在第一主体20的后表面3a的部分上与第一主体20相连，并且第二主体30的较厚的部分设置在第一主体20的后表面3a的上部。与在图11中所示的联接构造相似的联接构造的使用允许图10的控制装置1在把手上定位在相对于传统装置的旋转的位置中，使得杆40和50与把手更近。这种情况对于具有小手的骑车者是有好处的。
可以提供在图11中所示的控制装置1的可选实施例，其中，控制装置1的后壁3被第二主体30的后表面3b整体限定。在这种情况下，在相应后表面3a和3b处第二主体30具有与第一主体20的高度大体相等的高度。
图12示出了本发明的控制装置1的另一实施例。这样的实施例与图10的实施例的不同仅仅在于，在第二主体30和第一主体20之间的相对位置的调节件被设置，从而按照需求相对于第一主体20调节第二主体30的位置。特别地，这样的调节件包括调节螺钉32，该调节螺钉32在其一端与第二主体30相连，并且在其相对的一端与固结到第一主体20的螺母33相连。可选地，螺钉32可以与第一主体20相连，而螺母33可以固结到第二主体30。
图13示出了本发明的控制装置1的另一实施例。这样的实施例与图2和2a的实施例的不同之处仅仅在于，第二主体30在控制装置1的下壁7的部分(如图2的实施例中)处和后壁3的部分(如在图10的实施例中)处都与第一主体20连接，并且大体在后壁7上和后表面3上延伸。第二主体30可以相对于第一主体20定位，从而限定单一预设的相对位置，但是至于前面所述的实施例，可以提供第二主体30的相对于第一主体20的相对位置的调节件。这种联接结构可以实现参考图2和10中所示的实施例中所述的优点。
在图13的实施例中，控制装置1的后壁3在这种情况下部分是由第一主体20的后表面3a限定，部分是由第二主体30的后表面3b限定。控制装置1的外侧壁4、内侧壁5和上横向壁6分别是由第一主体20的外侧表面4a、内侧表面5a和上横向表面6a限定，然而，装置1的下横向壁7是由第二主体30的下横向表面7b限定。
可以提供图13中所示的控制装置1的可选实施例，其中，控制装置1的后壁3是由第二主体30的后表面3b整体限定，并且控制装置1的下横向壁7部分是由第一主体20的下横向表面7a限定，部分是由第二主体30的下横向表面7b限定。在这种情况下，在相应下横向表面7a和7b和相应后表面3a和3b处第二主体30在长度和高度上比第一主体20短。
图14示出了本发明的控制装置1的另一实施例。这样的实施例与图2和2a的实施例的不同之处仅在于，第二主体30在第一主体20的上表面6a处与第一主体20相连，并且延伸过所述上表面6a的部分，同时第二主体30的较厚的部分设置在第一主体20的上表面6a的后部处。在图14中，与上面参考图2和2a中所示的实施例所述的那些元件相对应的元件用相同的参考标记来指示。
第二主体30可以相对于第一主体20定位，从而限定单一预设相对位置。在第一主体20的表面6a和第二主体30的联接表面31之间可以提供粘结物质，例如胶。
在图14的实施例中，控制装置1的上壁6部分地是由第一主体20的上表面6a限定，部分地是由第二主体30的上表面6b限定，然而，在另一方面，控制装置1的外侧壁4、内侧壁5、后壁3和下横向壁7是分别由第一主体20的外侧表面4a、内侧表面5a、后表面3a和下横向表面7a限定。
可以提供在图14中所示的控制装置1的可选实施例，其中，控制装置1的上壁6是由第二主体30的上表面6b整体限定。在这种情况下，第二主体30在各个上表面6a和6b处具有与第一主体20的长度大体相等的长度。
与在图14中所述的联接构造相似的联接构造的使用允许控制装置的夹子表面增大。这种情况对于具有大手的骑车者是有好处的。
图15示出了本发明的控制装置1的另一实施例。这样的实施例与图2和2a的实施例的不同之处仅仅在于，第二主体30在第一主体20的上壁6的部分(如图14的实施例中)和在第一主体20的后壁3的部分(如图11的实施例中)处都与第一主体20相连，并且大体在上壁6和后壁3上都延伸。第二主体30可以相对于第一主体20可调节地定位。为了这个目的，在第二主体30和第一主体20之间的相对位置的调节件设置在装置1的后壁3与上壁6的交叉点处，从而按照需要调节第二主体30相对于第一主体20的位置。特别地，这样的调节件包括调节螺钉32，该调节螺钉在其一端与第二主体30连接，而在其相对的一端与固结在第一主体20的螺母33相连。可选地，螺钉32可以与第一主体20相连，而螺母33可以固结到第二主体30。
对于上面所述的其他实施例，仍然能够将第二主体30与第一主体20相连，从而限定单一的预设相对位置。这种联接构造可以实现上面参考图2和10或者11中所示的实施例所讨论的优点。
在图15中的实施例中，控制装置1的后壁3在这种情况下部分地是由第一主体20的后表面3a限定，部分是由第二主体30的后表面3b限定，并且装置的上壁6部分地是由第一主体20的上表面6a限定，部分地是由第二主体30的上表面6b限定。控制装置1的外侧壁4、内侧壁5和下横向壁7分别是由第一主体20的外侧表面4a、内侧表面5a和下横向表面7a限定。
可以提供在图15中所示的控制装置1的可选实施例，其中，控制装置1的后壁3是由第二主体30的后表面3b整体限定，并且控制装置1的上横向壁6是由第二主体30的上横向表面6b整体限定。在这种情况下，在相应上横向表面6a和6b和相应后表面3a和3b处第二主体30具有与第一主体20的长度和高度相等的长度和高度。
本领域的普通技术人员应该理解的是，可以对上面所述的实施例的各种特征进行组合从而获得其他实施例，在任何情况下，所有这些实施例应该处于如随附的权利要求所限定的本发明的保护范围内。
申请人还提供了一种用于本发明的控制装置1的组件的商业化零件套。该零件套包括适于与自行车把手相连的第一主体20，和适于选择性地与第一主体20相连的至少两个第二主体30，其中，所述至少两个主体30在形状和大小中的至少一个不同。将这种零件套提供给骑车者，以允许骑车者选择最适合调节控制装置1以与其手的大小相适应的第二主体30。

Claims (29)

1.一种用于自行车的控制装置(i)，包括：
第一主体(20)，所述第一主体(20)适于与自行车的把手相连；
至少一个自行车设备的至少一个控制件(40，50，60)，所述至少一个控制件包括至少一个驱动杆(40，50)，以及
第二主体(30，120)，所述第二主体(30，120)与所述第一主体(20)不同并且与所述第一主体(20)相连；
其中，所述第一主体(20)限定所述控制装置的夹子部并且包括下表面(7a)、与所述下表面(7a)相对的上表面(6a)、外侧表面(4a)、与所述外侧表面(4a)相对的内侧表面(5a)、当所述第一主体(20)与所述把手相连时面向所述自行车的把手的后表面(3a)、和与所述后表面(3a)相对的前表面；
其中，所述至少一个驱动杆(40，50)与所述第一主体(20)的前表面相连；
其特征在于：
所述第二主体(30，120)与所述下表面(7a)、外侧表面(4a)、内侧表面(5a)和上表面(6a)中的至少一个表面相连并且当骑车人通过抓住所述第一主体(20)骑在所述自行车上时限定所述骑车人的另外的夹子部；
并且/或者
所述第二主体(30，120)与所述第一主体(20)的所述后表面(3a)相连，从而当所述第一主体(20)与所述把手相连时可操作地设置在所述第一主体(20)和所述把手之间。
2.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)与所述第一主体(20)相连，以改变所述至少一个控制件(40，50，60)离所述把手的距离。
3.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)在具有匹配形状的各个联接表面(3a，4a，5a，6a，7a，31)处与所述第一主体(20)相连。
4.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30，120)相对于所述第一主体(20)定位在单个预设位置中。
5.如权利要求4所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)通过螺钉与所述第一主体(20)相连。
6.如权利要求4所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)通过胶与所述第一主体(20)相连。
7.如权利要求4所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)通过扣接联接与所述第一主体(20)相连。
8.如权利要求1所述的装置(1)，包括所述第二主体(30，120)相对于所述第一主体(20)的位置的至少一个调节件(32，33)。
9.如权利要求8所述的装置(1)，其中，所述至少一个调节件(32，33)包括螺钉/螺母联接，所述螺钉/螺母联接可操作地设置在所述第一主体(20)和所述第二主体(30，120)之间。
10.如权利要求9所述的装置(1)，其中，所述螺钉(32)和所述螺母(33)中的一个与所述第一主体(20)和所述第二主体(30，120)中的一个相连，并且所述螺钉(32)和所述螺母(33)中的另外一个与所述第一主体(20)和所述第二主体(30，120)中的另外一个相连。
11.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30，120)可去除地与所述第一主体(20)相连。
12.如权利要求1所述的装置(1)，包括覆盖所述第一主体(20)和第二主体(30)的外覆罩套(G)。
13.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30，120)与所述第一主体(20)的所述下表面(7a)相连。
14.如权利要求13所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括下壁(7)，该下壁由所述第一主体(20)的所述下表面(7a)部分地限定且由所述第二主体(30)的下表面(7b)部分地限定。
15.如权利要求13所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括下壁(7)，该下壁由所述第二主体(30)的下表面(7b)整体地限定。
16.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)与所述第一主体(20)的所述外侧表面(4a)相连。
17.如权利要求16所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括外侧壁(4)，该外侧壁由所述第一主体(20)的所述外侧表面(4a)部分地限定且由所述第二主体(30)的外侧表面(4b)部分地限定。
18.如权利要求16所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括外侧壁(4)，该外侧壁由所述第二主体(30)的外侧表面(4b)整体地限定。
19.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)与所述第一主体(20)的所述内侧表面(5a)相连。
20.如权利要求19所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括内侧壁(5)，该内侧壁由所述第一主体(20)的内侧表面(5a)部分地限定且由所述第二主体(30)的内侧表面(5b)部分地限定。
21.如权利要求19所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括内侧壁(5)，该内侧壁由所述第二主体(30)的内侧表面(5b)整体地限定。
22.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)与所述第一主体(20)的所述上表面(6a)相连。
23.如权利要求22所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括上壁(6)，该上壁由所述第一主体(20)的上表面(6a)部分地限定且由所述第二主体(30)的上表面(6b)部分地限定。
24.如权利要求22所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括上壁(6)，该上壁由所述第二主体(30)的上表面(6b)整体地限定。
25.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括后壁(3)，该后壁由所述第一主体(20)的所述后表面(3a)部分地限定且由所述第二主体(30)的后表面(3b)部分地限定。
26.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述控制装置包括后壁(3)，该后壁由所述第二主体(30)的后表面(3b)整体地限定。
27.如权利要求1所述的装置(1)，其中，所述第二主体(30)当与所述第一主体(20)相连时至少部分地延伸在所述第一主体(20)的所述下表面(7a)、所述内侧表面(5a)、所述外侧表面(4a)、所述上表面(6a)和所述后表面(3a)中的至少一个表面上。
28.一种包括如上述权利要求中的任一项所述的控制装置(1)的自行车。
29.一种用于自行车用的控制装置(1)的组件的零件套，包括：
第一主体(20)，所述第一主体适于与自行车的把手相连并且设置有至少一个自行车设备的至少一个控制件(40，50，60)，所述至少一个控制件包括至少一个驱动杆(40，50)以及
至少两个第二主体(30，120)，所述至少两个第二主体适于选择性地与所述第一主体(20)相连，其中，所述至少两个第二主体(30，120)在形状和大小中的至少一个方面不同；
其中，所述第一主体(20)限定所述控制装置的夹子部并且包括下表面(7a)、与所述下表面(7a)相对的上表面(6a)、外侧表面(4a)、与所述外侧表面(4a)相对的内侧表面(5a)、当所述第一主体(20)与所述把手相连时面向所述自行车的把手的后表面(3a)、和与所述后表面(3a)相对的前表面；
其中，所述至少一个驱动杆(40，50)与所述第一主体(20)的前表面相连；
其特征在于：
所述至少两个第二主体(30，120)适于与所述下表面(7a)、外侧表面(4a)、内侧表面(5a)和上表面(6a)中的至少一个表面相连并且当骑车人通过抓住所述第一主体(20)骑在所述自行车上时限定所述骑车人的另外的夹子部；
并且/或者
所述至少两个第二主体(30，120)适于与所述第一主体(20)的所述后表面(3a)相连，从而当所述第一主体(20)与所述把手相连时可操作地设置在所述第一主体(20)和所述把手之间。
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