CN101198244A - 车载电子系统和车载电子装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载电子系统和车载电子装置，其中所述车载电子系统包括：安装在车辆中的车载电子装置；以及可分离地设置到所述车载电子装置的便携式电子装置，并且所述车载电子装置包括：检测部分，检测便携式电子装置的连接；以及第一控制器，当检测到便携式电子装置的连接时，所述第一控制器请求便携式电子装置在便携式电子装置的显示部分上显示便携式电子装置的显示信息。

Description

车载电子系统和车载电子装置

技术领域

本发明涉及一种在其中可分离地设置了便携式电子装置的车载电子装置。

背景技术

作为常规导航装置，存在很多广为人知的具有简化结构和便携性的小尺寸的便携式导航装置，也被称为个人导航设备(此后，称为PND)；且车载导航装置被容纳和固定在车辆的仪表盘中形成的凹进部分(DIN开口)中。车载导航装置能够使用从车辆供给的诸如车速之类的信息进行高精确度地引导，且某些车载导航装置装配有音频设备。

近年来，已经提出了具有PDN类型的导航装置的便携性和车载导航装置的高准确度引导功能二者的音频导航系统。该音频导航系统被提供有音频部分和导航部分，且其主体被容纳和固定在车辆的DIN开口中。然而，导航部分可以从音频部分移开。被移开的导航部分被配置，使得电源被装配在其中且能够利用移开的导航部分实现导航。

于是，在装配有可分离导航部分的音频导航系统中，如何改善用户友好度仍待解决。

日本专利申请公报2003-35554是涉及能够从车辆分离的便携类型导航装置的发明。提供了一种安装在车辆内的车载单元，其存储和保留地图信息，以及可分离地安装在所述车载单元中的便携单元，其在每个给定定时从所述车载单元获取一部分所述地图信息。已经公开了，当从所述车载单元分离所述便携单元时，在便携单元上显示所获取的地图信息。

然而，在导航装置可从音频装置分离的系统中，仍然存在改进用户友好度的空间。

发明内容

考虑以上情况作出了本发明，其提供了一种车载电子系统和一种车载电子装置，利用其改进了用户友好度，这表现在，在能够从车载电子装置分离所述便携式电子装置的系统中，能够根据用户的感觉改变显示。

根据本发明一个方面，提供了一种车载电子系统，其包括：安装在车辆中的车载电子装置；以及可分离地设置到所述车载电子装置的便携式电子装置，并且所述车载电子装置包括：检测部分，检测所述便携式电子装置的连接；以及第一控制器，当检测到所述便携式电子装置的连接时，所述第一控制器请求所述便携式电子装置在该便携式电子装置的显示部分上显示该便携式电子装置的显示信息。因此，使用所述便携式电子装置的用户能够在进入车辆之后立即操作所述便携式电子装置，由此改进用户友好度。

根据本发明另一个方面，提供了一种车载电子装置，其被安装在车辆中并且可分离地配备有便携式电子装置，所述车载电子装置包括：检测部分，检测所述便携式电子装置的连接；以及第一控制器，其使得在所述便携式电子装置的显示部分上显示该便携式电子装置的显示信息。因此，使用所述便携式电子装置的用户能够在进入车辆之后立即操作所述便携式电子装置，由此改进用户友好度。

附图说明

参考附图，将详细地描述本发明的示例性实施例，其中：

图1是示出了音频导航系统的构造的视图；

图2A示出了音频导航系统的外部形状，且图2B是示出了从音频装置取出的导航装置的视图；

图3是示出了被容纳在车辆的2DIN开口中的音频导航系统的视图；

图4示出了检测电路的构造；

图5A是在显示部分上显示导航屏幕的例子，而图5B是在显示部分上显示音频屏幕的例子；

图6是流程图，其示出了当所述导航装置被连接到所述音频装置时，所述音频装置的控制器的处理过程；

图7是流程图，其示出了当所述导航装置被从所述音频装置分离时，所述导航装置的控制器的处理过程；以及

图8是流程图，其示出了所述音频装置的控制器通过屏幕按键的按键操作进行的控制过程。

具体实施方式

现在将参考附图给出对本发明的示例性实施例的描述。

(实施例)

图1是示出了音频和导航系统1的构造的视图。

本示例性实施例中采用的音频和导航系统1包括：安装在车辆中的音频装置100；以及在该音频装置100中可分离地设置的导航装置200。该导航装置200通过连接器部分300与音频装置100相连。

图2A示出了音频和导航系统1的外部形状。导航装置200被安装到音频装置100的前面板150。而且，如图2B所示，导航装置200可以从音频装置100取出并独自用作单一的单元。除了导航装置200，音频装置100的前面板150设置有：显示部分101；可操作音频系统100的操作部分102；等等。操作部分102例如配备了操作按键、推动按键、横向键、输入键、TITL(弹出按键)，等等，并且另外，操作部分102还配备了屏幕按键122(稍后将描述此按键)，其能够改变显示部分201的显示。

如图3所示，图2A所示的音频和导航系统1被容纳和固定到车辆的2DIN开口中。

重新参考图1，将给出对每个组件的构造的描述。音频装置100被设置有：显示部分101；操作部分102；麦克风103；收音机调谐器104；CD(光盘)单元105；控制器106；RAM(随机存储器)107；以及音频输出部分110。

音频装置100的显示部分101能够显示音乐信息、播放时间等。利用操作部分102，可以操作CD单元105或收音机调谐器104，用于选择由音频装置100播放的歌曲、接收的广播节目等。

收音机调谐器104和CD单元105是音频源，且此外，可以提供MD单元或盒式磁带录音机。当收音机调谐器104和CD单元105中的任意一个被通过操作部分102选择为操作对象时，控制器106向音频输出部分110输出从所选的音频源馈入的信号。

音频输出部分110被设置有：用于处理从控制器106发送的信号的信号处理器111；以及放大信号的放大器112。被放大器112放大的信号从相连的扬声器113输出。

控制器106读取在RAM 107中存储的程序等，并控制音频装置100的每个部分。

麦克风103是免持型的，且被配置在音频装置100中。控制器106通过连接器310将从麦克风输入的音频输出到导航装置200的无线通信发送器/接收器212，从而发送到将与之进行通信的装置的通信设备。

另外，控制器106控制从安装在车辆中的车载电池10供给的电力向导航装置200供电。

而且，控制器106被馈以车速脉冲、照明功率信号、ACC(辅助电源)信号等并根据所述信号进行处理。车速脉冲被从控制器106输出到导航装置200的控制器208。

导航装置200包括：显示部分201；操作部分202；地图存储部分203；电源开关204：GPS(全球定位系统)天线205；扬声器206；控制器208；RAM 209；充电电路210；内置电池211；无线通信发送器/接收器212；以及无线天线213。

GPS天线205从卫星接收GPS信号，且接收的GPS信号被通过GPS天线205输出到控制器208。控制器208基于卫星馈入的GPS信号确定车辆的位置(GPS导航)。

地图存储部分203存储地图数据，且从地图存储部分203读取的地图数据被解码器(未示出)解码。解码器与控制器208相连，且控制器208进行所谓的地图匹配处理，利用地图数据匹配所确定的车辆位置。通过地图匹配处理，地图图像数据被生成，使得车辆位置被准确地指示。这种生成的地图图像数据被通过控制器208的控制显示在显示部分(主显示器)201上。

而且，从操作部分202施加的操作信号被输入到控制器208，且然后依照该操作信号通过控制器208进行处理。例如，通过对操作部分202进行操作，根据指令设置目的地，控制器208搜索从车辆位置到目的地的最合适的路线并在显示部分201上利用地图显示路线作为引导路线。而且，通过控制器208的控制，导航装置200的音频引导从扬声器206输出。

这里，当导航装置200与音频装置100相连时，导航装置200的音频引导从连接到音频装置100的扬声器113输出。

除此之外，通过对操作部分202或102进行操作，控制器208能够在显示部分(主显示器)201显示音频装置100的音乐信息。

导航装置200进一步包括：充电电路210，其通过音频装置100的控制器106的控制，在内置电池211中充入供给的电力；以及内置电池211，当导航装置200被从音频装置100移开或当没有从车载电池供电时，对导航装置200供电。

导航装置200还被设置有：无线天线213；以及无线通信发送器/接收器212，且被配置成：从未示出的中心获取诸如交通拥挤预测等的路况信息。路况信息用于在导航的时候选择路线。

通过在从将与之通信的电话的通信上接收声音并从与音频装置100相连的麦克风103的通信上输出声音，还可以用作为免持功能。

音频装置100和导航装置200通过诸如控制线、电源线等的多个信号线相连接。连接器部分300具有音频装置侧的连接器310和导航装置侧的连接器320。当连接器处于连接状态时，上述多个信号线相连。

而且，连接器部分300被提供有检测电路370，它检测导航装置200是否被连接到连接器部分300。图4中示出了检测电路370的构造。

当导航装置200不与对导航装置200供电的电源线360相连时，图4中所示的晶体管350是关闭的。因为这一原因，供给到音频装置100的控制器106的电压是0V。当导航装置200与电源线360相连时，晶体管350导通且3.3V的电压被从电源供给到音频装置100的控制器106。

当连接晶体管350和控制器106的导航装置感测端子的输出电压是3.3V时，控制器106感测为连接状态。当所述输出电压为0V时，控制器106感测为未连接状态。

如图2A和图2B所示，音频装置100进一步包括可移除开关(SW)301。通过按下可移除开关301，从音频装置100的前面板150取出导航装置200。

作为音频装置100的操作面的前面板150配备了屏幕按键122，用于在导航装置200上的显示信息和音频装置100的显示信息之间进行切换，它们将显示在导航装置200的显示屏幕上(参见图5A和图5B)。导航装置200的显示信息不仅包括用于导航的地图信息或引导路径信息，还包括用来操作导航装置200的信息或者通过无线通信发送器/接收器212接收的信息。此后，将显示上述信息的屏幕称为导航屏幕(Navi屏幕)。

音频装置100的显示信息包括与将由音频装置再现的音乐数据、收音机的操作屏幕、音量操作的屏幕、声音质量操作屏幕等有关的信息。此后，将显示上述信息的屏幕称为音频屏幕。图5A是在导航装置200的显示部分201上显示Navi屏幕的例子，而图5B是在导航装置200的显示部分201上显示音频屏幕的例子。

当导航装置200被连接到音频装置100时，可以通过短时间按下屏幕按键122来改变所述音频屏幕和Navi屏幕。可以通过按下超过给定时间段来关闭显示部分201上的显示，并且可以通过再次按下屏幕按键122重新开启。

此时，音频装置100的控制器106根据屏幕按键122的操作向导航装置200发送指令。导航装置200根据音频装置100的控制器106的控制改变显示部分201的显示。

并且，即使当显示部分201的显示关闭时，也可以输出导航装置200的音频引导，或者通过音频装置100进行连续播放。

当检测到已从音频装置100中移开导航装置200，或者当经由无线通信发送器/接收器212接收到免持电话呼叫时，音频装置100的控制器106关闭当按下屏幕按键122时已经关闭的显示部分201的显示。

另外，当开启显示部分201的显示时，可以首先在显示部分201上显示Navi屏幕。具体地，当音频装置100被通电时，或者当存在屏幕按键122上的操作时，一开始就显示Navi屏幕。只要一进入车辆，用户就能够识别地图上的车辆位置。此外，一旦音频和导航系统被通电，就能够检查地图或车辆位置。

在本示例性实施例中，在所述导航装置可从音频装置分离的系统中，目的在于提高用户友好度。为此，当音频装置100的控制器106利用检测电路370检测到导航装置200的连接时，控制器106使得导航装置200的控制器208显示所述导航的显示信息。

并且，当在导航装置200中设置目的地以及显示了地图信息或者通往该目的地的引导路径时，导航装置200使得在连接上音频装置100之后继续显示地图信息或者引导路径信息。

参考图6所示流程图，将给出当检测到导航装置200的连接时，音频装置100的控制器106的处理过程。

当音频装置100的控制器106检测到导航装置200的连接时(步骤S1)，控制器106确定导航装置200是否被通电(步骤S2)。音频装置100的控制器106确定能否与导航装置200的控制器208进行通信，从而确定导航装置200是否被通电。

如果导航装置200被通电(步骤S2/是)，控制器106向导航装置200的控制器208输出Navi屏幕的显示请求(步骤S5)。

如果导航装置200未被通电(步骤S2/否)，控制器106向导航装置200输出激励信号，以激励导航装置200(步骤S3)，并输出Navi屏幕的显示请求(步骤S4)。

接下来，将参考图7所示流程图，给出当导航装置200被从音频装置100分离时导航装置200的控制器208的处理过程。

如果断开与音频装置100的通信，导航装置200的控制器208检测到导航装置200被从音频装置100分离(步骤S10)。如果检测到从音频装置100分离(步骤S10/是)，导航装置200的控制器208确定是否正在显示部分201上显示Navi屏幕(步骤S11)。如果没有在显示Navi屏幕(步骤S11/否)，所述显示改变为Navi屏幕(步骤S12)。

接下来，将参考图8所示流程图给出通过屏幕按键122的操作改变所述显示屏幕的控制处理过程。

当按下屏幕按键122时(步骤S21)，音频装置的控制器106向导航装置200的控制器208询问是否正在显示部分201上显示图像(步骤S22)。如果没有在显示部分201上显示图像(步骤S22/否)，则向导航装置200的控制器208输出开启显示部分201上的显示的请求。如果在显示部分201上正显示图像(步骤S22/是)，则确定按下屏幕按键122的时间段是否超出了阈值(步骤S24)。如果按下屏幕按键122的时间段没有超出阈值(步骤S24/否)，则向导航装置200的控制器208输出关闭屏幕显示的请求(步骤S25)。并且，如果按下屏幕按键122的时间段超出阈值(步骤S24/是)，则向导航装置200的控制器208输出在Navi屏幕和音频屏幕之间进行切换的请求(步骤S25)。

在本示例性实施例中，当导航装置200被连接到音频装置100时，在音频装置100的显示部分201上显示导航装置的显示信息。于是，只要使用所述导航装置的用户进入车辆，该用户就能够开始操作所述导航装置，从而能够改进用户友好度。

在导航装置200被连接到音频装置100之后，导航装置200的控制器208使得显示部分201继续显示在连接到音频装置100之前在显示部分201上显示的与引导路径有关的信息。因此，在导航装置200被连接到音频装置100之后，可以显示有关引导路径的信息，从而无需再次设置目的地。

并且，当检测到导航装置200从音频装置100分离时，导航装置200的控制器208在显示部分201上显示导航装置200的Navi屏幕。于是，一旦将导航装置与音频装置分离，则可以开始导航的操作。

另外，在上述音频和导航系统1中，音频装置100的控制器106作为主控制装置；然而，导航装置200的控制器208也可以作为主控制装置。

尽管已经示出和描述了本发明中采用的一些特定示例性实施例，本领域技术人员应当意识到，可以在这些示例性实施例中做出修改而不偏离本发明的原则和精神，本发明的范围在权利要求及其等同中定义。

Claims (7)

1.一种车载电子系统，包括：

安装在车辆中的车载电子装置；以及

可分离地设置到所述车载电子装置的便携式电子装置，

其中：

所述车载电子装置包括：

检测部分，检测所述便携式电子装置的连接；以及

第一控制器，当检测到所述便携式电子装置的连接时，所述第一控制器请求所述便携式电子装置在该便携式电子装置的显示部分上显示该便携式电子装置的显示信息。

2.根据权利要求1所述的车载电子系统，其中，在所述便携式电子装置被连接到所述车载电子装置之后，第二控制器控制所述便携式电子装置继续显示在所述便携式电子装置被连接到该车载电子装置之前在所述显示部分上显示的路线引导的信息。

3.根据权利要求2所述的车载电子系统，其中，当检测到从所述车载电子装置移开所述便携式电子装置时，所述第二控制器使得所述显示部分显示所述便携式电子装置的显示信息。

4.根据权利要求1所述的车载电子系统，其中，所述车载电子装置包括切换开关，在连接了所述便携式电子装置的状态下，所述切换开关在所述显示部分上的显示所述便携式电子装置的显示信息的第一显示和显示所述车载电子装置的显示信息的第二显示之间进行切换。

5.根据权利要求4所述的车载电子系统，其中，当连续按下所述开关超出给定的时段时，所述第一控制器关闭所述显示部分的显示。

6.根据权利要求1所述的车载电子系统，其中，当所述车载电子装置被通电时，所述第一控制器在所述显示部分上显示所述便携式电子装置的显示信息。

7.一种车载电子装置，其被安装在车辆中并且可分离地配备有便携式电子装置，所述车载电子装置包括：

检测部分，检测所述便携式电子装置的连接；以及

第一控制器，其使得在所述便携式电子装置的显示部分上显示该便携式电子装置的显示信息。

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