CN101210828B - 车载电子装置和车载电子系统 - Google Patents

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Abstract

一种车载电子装置和车载电子系统，其中所述车载电子装置能够附接便携式电子装置且具有被设置在主体并接收GPS信号的第二GPS天线以及经由信号线与第二GPS天线直接连接的连接器。当所述便携式电子装置经由连接器连接到所述车载电子装置时，由第二GPS天线接收的GPS信号被经由连接器输出到GPS接收器。

Description

车载电子装置和车载电子系统
技术领域
本发明涉及一种安装在车辆中的车载电子装置以及一种车载电子系统，该车载电子系统被设置有：可附接到所述车载电子装置的便携式电子装置；以及所述车载电子装置。
背景技术
作为常规导航装置，存在很多广为人知的具有简化结构和便携性的小尺寸的便携式导航装置(此后称为便携式Navi)，也被称为个人导航设备；以及被容纳和固定在车辆的仪表盘中形成的凹进部分(DIN开口)中的车载导航装置。车载导航装置能够使用从车辆供给的诸如车速之类的信息进行高准确度地引导，且某些车载导航装置装配有音频设备。
近年来，已经研究了具有便携式Navi的便携性和车载导航装置的高准确度引导功能二者的导航装置。
日本专利申请公报8-318792、日本专利申请公报2002-328026、日本专利申请公报2005-524570以及日本专利申请公报2001-239895公开了一种导航部分可以从安装在车辆上的车载装置拆卸的结构。通过从车载装置移开导航部分，该导航部分可以用作单机的便携式Navi。
而且，如日本专利申请公报2003-166848所公开的，导航装置被从车辆中取出且可以在走路时使用。此外，当被安装在车辆中时，导航装置处于汽车导航模式，且当被从车辆取出时，导航装置处于个人导航模式。
可拆卸地保持导航装置的上述车载装置具有用于安放导致装置的外壳部分。因此，显示部分和操作部分被布置在导航装置的正面，从而使得即使在导航装置被装入车载装置中的状态下，导航装置的显示也可见，且该导航装置仍可操作。
为了改善导航装置中显示部分的可视性和操作部分的操作性，需要更大的显示部分和更大的操作部分。因为GPS(全球定位系统)天线不能被布置在导航装置的正面，GPS天线被布置在不同于正面的另一位置(具体而言，背面)。
然而，如果GPS天线被布置在不同于正面的另一位置，且然后导航装置被安放在车载装置的外壳部分中，导航装置的GPS天线被车载装置屏蔽且不能有效地从GPS卫星接收信号。
发明内容
本发明提供了一种车载电子装置和车载电子系统，通过它们，能够改善由便携式电子装置检测的位置(即，安装有容纳了便携式电子装置的车载电子装置的车辆的位置)的检测准确度。
根据本发明的一个方面，提供了一种可附接便携式电子装置的车载电子装置，所述便携式电子装置具有接收GPS信号的第一GPS天线和可与所述第一GPS天线相连接的GPS接收器，所述车载电子装置包括：设置于主体并接收所述GPS信号的第二GPS天线以及经由信号线直接连接到所述第二GPS天线的连接器。当所述便携式电子装置经由所述连接器与所述车载电子装置连接时，由所述第二GPS天线接收的GPS信号被经由所述连接器输出到所述GPS接收器。
于是，当所述便携式电子装置被连接到所述车载电子装置时，由所述车载电子装置的第二GPS天线接收的GPS信号被发送到所述便携式电子装置的GPS接收器。如果所述便携式电子装置被连接到所述车载电子装置且通过利用所述第一GPS天线的GPS信号的接收灵敏度下降时，该便携式电子装置能够使用由所述第二GPS天线接收的GPS信号。因此，可以改善利用所述便携式电子装置对在其中安装有所述车载电子装置的车辆的位置检测的准确度，其中所述车载电子装置使得所述便携式电子装置在其中。
另外，由所述车载电子装置的第二GPS天线接收的GPS信号和由所述便携式电子装置的第一GPS天线接收的GPS信号被单个GPS接收器接收，由此单个GPS接收器的功能性可以被车载电子装置和便携式电子装置共同使用，且车载电子装置的制造成本可以降低。
根据本发明的另一方面，提供了一种车载电子系统，它具有便携式电子装置以及能够与该便携式电子装置附接的车载电子装置，该车载电子装置包括接收GPS信号的车载电子装置侧GPS天线；且该便携式电子装置包括：接收GPS信号的便携式电子装置侧GPS天线；GPS接收器，由接收GPS信号的所述便携式电子装置侧GPS天线接收的GPS信号或由所述车载电子装置侧GPS天线接收的GPS信号被输入到其中；检测部分，检测所述便携式电子装置被连接到所述车载电子装置；以及切换部分，基于所述检测部分的检测结果，使得将被输入到所述GPS接收器的信号改变为由所述便携式电子装置侧GPS天线接收的GPS信号和由所述车载电子装置侧GPS天线接收的GPS信号中的一个。
因此，便携式电子装置的检测部分检测与车载电子装置的连接，且切换部分基于检测结果，使得将被输入到GPS接收器的信号变成由便携式电子装置侧GPS天线接收的GPS信号和由车载电子装置侧GPS天线接收的GPS信号中的一个，由此，当便携式电子装置被连接到车载装置且利用第一GPS天线的GPS信号的接收灵敏度下降时，便携式电子装置可以利用由第二GPS天线接收的GPS信号。结果，可以改善安装了车载电子装置的车辆的位置检测的准确度，其中该车载电子装置由连接到车载电子装置的便携式电子装置检测。
另外，由车载电子装置的第二GPS天线接收的GPS信号和由便携式电子装置的第一GPS天线接收的GPS信号被单个GPS接收器接收，由此，单个GPS接收器的功能性可以被车载电子装置和便携式电子装置共同使用，且车载电子装置的制造成本可以降低。
附图说明
参考附图，将详细地描述本发明的示例性实施例，其中：
图1A示出了车载系统的外部视图；且图1B示出了便携式装置从车载装置分离的状态；
图2示出了车载装置的正面部分，从其移开了所述便携式装置；
图3是视图，示出了相对于车载装置的主体倾斜正面部分以暴露CD插入/弹出槽的状态；
图4示出了在车辆中安装车载系统的状态；
图5示出了车载系统的示意性结构；
图6示出了车载装置的正面部分的构造；
图7A至图7C示出了被附接到主体的便携式装置的显示示例；
图8A示出了便携式装置的正视图、顶视图、底视图、左视图、右视图，且图8B示出了便携式装置的背面视图；以及
图9是流程图，示出了由控制器20进行的开关22的切换处理。
具体实施方式
现在将参考附图给出对本发明的示例性实施例的描述。
(实施例)
图1A和1B示出了车载系统1的外部视图。如图1A和图1B所示，车载系统1包括：车载装置100(车载电子装置)；以及具有导航能力的便携式装置10(便携式电子装置)。如图1A所示，便携式装置10可以在被附接到车载装置100的正面部分120之后使用，且如图1B所示，还可以在从车载装置100拆卸之后使用。例如，车载系统1可以是汽车导航系统，车载装置100可以是装配有CD(光盘)驱动的车载语音装置、无线电调谐器等，且便携式装置10可以是具有导航能力的便携式导航仪。
车载装置100能够播放无线电广播或播放存储在诸如CD等之类的存储介质中的音乐数据，且车载装置100包括：具有CD播放器以及CD插入/弹出槽的车载装置主体110；以及具有显示部分131和操作部分(主操作部分)132的正面部分120。便携式装置10具有搜索到达目的地的引导路径并且在地图上显示搜索的引导路径的导航能力。
图2示出了车载装置100的正面部分120，便携式装置10可以从其移开。提供了附接/拆卸部分170，其中在车载装置100的正面部分120定义了用于附接便携式装置10的凹进部分。附接/拆卸部分170设置有：连接器150，用于电气耦合车载装置100和便携式装置10；以及锁定机构(未示出)，用于确保便携式装置10固定到正面部分120。当操作在正面部分120设置的拆卸按钮160时，未示出的锁定机构被解锁且便携式装置10可以从车载装置100拆卸。
图3示出了相对于车载装置主体110倾斜正面部分120以暴露CD插入/弹出槽180的状态。
通过使用未示出的驱动机构驱动如图3所示的滑动器181，正面部分120可以相对于车载装置主体110倾斜。通过倾斜操作，在车载装置主体100中设置的CD插入/弹出槽180暴露，使得可以插入或弹出CD。在车载装置100的正面部分120设置了操作按钮(图6中所示的倾斜/弹出按钮132a)，且可以根据该按钮的操作设置倾斜角度。
图4示出了在车辆中安装车载系统1的示例。如图4所示，例如，车载系统1被布置在基本位于前排乘客座位51和驾驶员座位52中间的仪表板部分中。
这里，尽管没有示出，以后描述的GPS天线133被布置在从卫星良好接收GPS信号的位置，例如，位于车辆的仪表板上或在前玻璃的内侧。GPS天线133的位置可以根据需要改变。
图5是框图，示出了车载系统1的示意结构。
车载装置100和便携式装置10通过连接器电气连接。连接器150被设置在车辆装置100侧，且连接器30被设置在便携式装置10处。通过连接连接器150和连接器30，各种信号在车载装置100和便携式装置10之间发送和接收以用作车载系统1。连接器150和30分别配置有电源端子，用于从车辆的电池供给电力到便携式装置10。当便携式装置10与车载装置100相连接且电力被供给到车载装置100时，电力也经由电源端子被供给到便携式装置10。
车载装置100被设置有：显示部分131；操作部分132；GPS天线133(第二天线，车载侧天线)、无线电接收器134；CD播放器135；声音调节部分136；存储器137；麦克风138；外部语音/图像输入部分139；控制器140；信号线141；以及连接器150。GPS天线133通过信号线141与连接器150相连。当发动机按键(engine key)位于Acc(辅助)或IG(点火)时，车载装置100通过从车辆的电池供给电力进行激励。
此后，将详细描述每一部分的功能。
显示部分131配备有液晶板和背光，且根据13段显示器，显示接收的广播的频率、播放的音乐的轨道号、播放的音乐名称等。
操作部分132被设置用于选择性地改变车载装置100的操作模式，且用于在已改变的各种模式中操作。如图6所示，操作部分132设置有一组按钮，包括：倾斜/弹出按钮132a；功能(图中表示为FUNC)/AF按钮132b；TEXT按钮132c；SCREEN按钮132d；SOURCE/PWR按钮132e；MODE按钮132f；MUTE按钮132g；BAND变换按钮132h；旋转按钮132i；交叉键/输入键按钮132j。
这里，将给出在便携式装置10和车载装置100之间切换显示的描述。
首先，当按下车载装置100的SOURCE/POWER按钮132e时，车载装置100开启。在车载装置10开启时按下SOURCE/POWER按钮132e一段较短的时间，源变换为CD播放或无线电广播。此时，关于所选源的信息被显示在车载装置100的显示部分131上，且导航图像被显示在便携式装置10的显示部分11上，与所述源无关。
接下来，当SCREEN按钮132d被按下时，在便携式装置10的显示部分11上显示的导航图像能够变成对应于在车载装置100处选择的源的图像。
图7A示出了当正在播放CD且正在便携式装置10上显示导航图像时，便携式装置10被附接到车载装置100的状态。
当在图7A的状态中SOURCE/POWER按钮132e被按下且源从CD播放变成无线电广播时，如图7B所示，关于无线电来源的信息被显示在显示部分131上。而且，导航装置保持被显示在便携式装置10的显示部分11上。
然后，当用户按下SCREEN按钮132d时，与正在被车载装置100处理的源对应的图像被显示在便携式装置10的显示部分11上，如图7C所示(在图7C中显示了收音机图像)。在便携式装置10的显示部分11中设置了后面描述的触摸板。通过选择被显示在显示部分11中的操作按钮，用户能够操作当前正在处理的源。
另外，当在收音机屏幕被显示在显示部分11上的情况下按下SCREEN按钮132d时，可以从收音机图像返回到导航图像，如图7B所示。当便携式装置10被从车载装置100移开时，SCREEN按钮132d的操作无效。
此外，当在便携式装置10被从车载装置100移开的情况下将USB(通用串口总线)等连接到外部语音/图像输入部分139时，即使SOURCE/POWER按钮132e被按下，可以防止对USB源的改变。
返回图5，GPS天线133从卫星接收GPS信号。如上所述，GPS天线可以被布置在仪表板上或可以应用于前玻璃。由GPS天线133接收的GPS信号通过信号线141、连接器150、连接器30以及便携式装置10的开关22输出到GPS接收器13。由以后描述的GPS接收器13接收的GPS信号用于通过导航部分19确定导航部分19本身的位置或安装了具有便携式装置10的车载装置100的车辆的位置。
在此，由GPS天线133接收的GPS信号可以通过控制器140输出到开关22，或者可以利用GPS天线133经过控制器20被输出到GPS接收器13。如此，便携式装置10的构造和车载装置100的结构可以根据需要改变。如果GPS天线133通过信号线141直接连接到连接器150，与GPS天线133通过控制器140连接到连接器150的情况相比，有噪声很难进入GPS信号的优点。
无线电接收器134具有天线和调谐器，接收诸如AM广播、FM广播以及声音复用广播(sound multiplex broadcasting)之类的广播电波，输出立体声音频信号，接收并解调复用数据，并输出解调的信号到控制器140。
CD播放器135再现存储在CD中的数据，并输出再现的信号到控制器140。
这里，从无线电接收器134输出的解调的信号或从CD播放器135馈入的再现信号可以被输出到此后描述的声音调节部分136，而不经过控制器140。
声音调节部分136对通过无线电接收器134接收或解调的音频信号或由CD播放器135再现的音频信号实现诸如音量控制或音调控制之类的信号处理，且然后输出经过处理的信号到扬声器145。
存储器137可以由可从其读出数据或向其写入数据的RAM(随机存取存储器)组成，并暂时存储控制所必须的信息。
麦克风138被设置用于免持通信，且将用户的话音带入车辆中。
外部语音/图像输入部分139被设置有与诸如USB存储器、便携式音频设备等的外部设备的连接端子，使得来自外部设备的音频信号或数据可以被输入。外部语音/图像输入部分139然后发送信号或数据到控制器140，并输出音频信号、数据等到相连的外部设备。
控制器140根据利用操作部分132的操作来控制无线电接收器134、CD播放器135以及声音调节部分136。而且，控制器140通过连接器150输出各种信号到便携式装置10，并基于从便携式装置10输入的各种信号来控制车载装置100。例如，控制器140利用连接器150将通过麦克风138输入的音频信号输出到便携式装置10。
这里，通过麦克风138输入的音频信号可以通过连接器150被输出到便携式装置10，而不通过控制器140。
另外，在与便携式装置10相连的移动电话上的通信上的语音被通过连接器150输入到控制器140，且然后被通过声音调节部分136输出到扬声器145。此外，控制器140从便携式装置10的控制器20获取与在便携式装置10的显示板部分11上显示的各种模式的菜单图像对应的操作信号，且然后控制无线电接收器134和CD播放器135。
而且，电力被从安装在车辆中的电池供给到控制器140。当连接了便携式装置10时，控制器140输出从电池供给的电力到便携式装置10。这里，车速脉冲和照明电源信号被从车辆输入到控制器140。控制器140将这些输入的车速脉冲传递到便携式装置10的控制器20。同时，车速脉冲可以被配置成不被输入到车载装置100。
接下来，给出对便携式装置10的描述。便携式装置10被设置有：显示部分11；操作部分12；GPS接收器13；扬声器14；可充电电池15；充电电路16；无线通信发送器/接收器17；存储器18；导航部分19；控制器20(检测部分，切换部分)；GPS天线21(第一GPS天线，便携式电子装置侧GPS天线)；开关22(切换部分)；以及连接器30。
此后，将详细描述组件的功能。
显示部分11被设置有液晶板和背光，且能够显示由导航部分19产生的地图信息和到达目的地的引导路径信息、从车载装置100传递的接收的广播频率、播放的音乐轨道号、播放的音乐名称等。这里，显示部分11和131可以采用平板显示器而不是液晶板。示例是有机发光显示器、等离子体板、冷阴极平板显示器等。
操作部分12包括触摸板和用于通电或断电便携式装置10的电源按钮55(见图8A)。触摸板例如被布置在显示屏上。当触摸板被手指或专用笔碰触时，碰触的位置被检测以确定是否存在输入操作。将在后文详细描述电源按钮55。
GPS天线21从卫星接收GPS信号。而且，GPS天线21被布置在便携式装置10的背面侧。GPS接收器13从GPS天线21或GPS天线133接收GPS信号，解调该信号，并输出到导航部分19。同时，车载装置100还设置有GPS天线133。然而，当便携式装置10被附接到车载装置100时，车辆的位置通过使用由GPS天线133接收的GPS信号(以及车速脉冲)指定。当便携式装置10被作为单一单元单独使用时，通过使用由GPS天线21接收的GPS信号指定其位置。
扬声器14被设置用于输出导航部分19的音频信息，并仅在便携式装置10被从车载装置100分离时输出音频信息。
可充电电池15供给电力到便携式装置10的每个部分。当便携式装置10被附接到车载装置100时，通过连接器30的电源端子从车辆的电池供给电力，且通过充电电路16对可充电电池15充电。而且，通过USB口57(见图8A)从连接端子向充电电路16供给电力，且可充电电池15可以被充电。
无线通信发送器/接收器17发送和接收移动电话上的通信上的语音，且在移动电话上获取用于导航的信息。例如，蓝牙(2.4GHz频带的无线传输系统)被用于无线通信发送器/接收器17。
存储器18可以是可从其读出数据或向其写入数据的RAM，且暂时地存储为各控制所读取的信息。
导航部分19包括地图信息存储部分，该部分从SD卡或USB存储器(稍后描述)获取和存储用于导航的地图信息，利用来自GPS接收器13的解调GPS信号确定当前位置信息，并生成用于导航的地图图像。生成的地图图像可以在显示部分11上显示。另外，当车载装置100和便携式装置10相连时，从车辆获取车速脉冲，使得可以改善车辆的位置检测的准确度。
而且，地图信息可以被保留在便携式装置10中。
控制器20控制便携式装置10的每个部分。而且，控制器20通过连接器30输出各种信号到车载装置100，并基于从车载装置100输入的各种信号控制便携式装置10。
而且，控制器20检测连接器30和连接器150之间的连接状态(即，便携式装置10和车载装置100的连接状态)。具体而言，控制器20以规则的基准(regular basis)或以任意定时发送连接信号到控制器140。当控制器20接收到来自控制器140的应答时，判定连接器30与连接器150相连接。
另外，连接器30可以设置有开关(未示出)，用于检测与连接器150的连接。控制器20可以通过检测开关的状况来检测连接器30和连接器150的连接状态。用于检测连接器30和连接器150之间的连接状态的结构可以根据需要改变。
此外，替代检测连接器30和连接器150之间的连接状态，可以通过使用GPS天线21以规则的基准或以任意定时检测GPS信号的接收状态，从而使得可以检测便携式装置10和车载装置100之间的附接状态。
当连接器30和连接器150之间的连接状态从不连接变成连接时，控制器20选择性地将开关22从GPS天线21变成连接器30。通过于此，GPS接收器13从GPS天线133接收GPS信号。同时，当连接器30和连接器150之间的连接状态从连接变成不连接时，控制器20选择性地将开关22从连接器30变成GPS天线21。通过于此，GPS接收器13从GPS天线21接收GPS信号。
如此，控制器20选择性地改变GPS天线以接收GPS信号。这是因为，如图1B所示，便携式装置10被附接到将被嵌入其中的车载装置100，且如图4所示，便携式装置10被布置在车辆上，由此停止接收由GPS天线21接收的GPS信号。在这种情况下，因为停止接收GPS信号，利用便携式装置10的便携式装置10的位置检测的准确度降低。为了避免这种情况，当连接器30与连接器150相连接时，控制器20将接收GPS信号的GPS天线从GPS天线21变成布置在车辆外部的GPS天线133。
而且，控制器20从车载装置10的控制器140获取从车载装置100的麦克风138输入的音频信号，并根据该音频信号控制导航部分19。也就是说，可以以免持方式操作导航部分19。与无线通信发送器/接收器17相连接的移动电话通信上的语音通过连接器30被输出到车载装置侧，并从车载装置100的扬声器145输出。而且，在显示部分11上显示的菜单屏幕或内容屏幕上的操作信号通过连接器30被输出到车载装置100的控制器140。控制器140根据从便携式装置10的控制器20发送的操作信号控制无线电接收器134或CD播放机135。
图8A示出了便携式装置10的正视图、顶视图、底视图、左视图和右视图。图8B示出了便携式装置10的背面视图。
便携式装置10的顶面设置有用于开启或关闭便携式装置10的电源的电源按钮55。便携式装置10的底面设置有：SD(安全数码)存储卡口56；以及USB口57。通过向所述口中插入存储地图信息的SD卡或USB存储器，控制器20从SD卡或USB存储器读取地图信息并输出该地图信息到导航部分19。
当便携式装置被附接到车载装置100时，便携式装置10的电源通过车载装置100的控制开启或关闭。另外，当便携式装置10被从车载装置100移开并被单独使用时，电源被基于电源按钮55的开启和关闭操作而操作。
在便携式装置10的背面处设置有：与车载装置100电气相连的连接器30；以及与在车载装置100侧设置的锁定机构(未示出)啮合的啮合部分58。
图9是流程图，示出了由便携式装置10的控制器20进行开关22的开关操作。可以以规则的基准或以任意定时实现该处理。
首先，发送上述连接信号(步骤S11)，根据来自控制器140的应答的存在，判定连接器30和连接器150之间的连接状态是否发生改变(步骤S12)。如果在连接状态中没有变化，该处理结束。如果连接器30和连接器150之间的连接状态从先前时的未连接状态变成此时的连接状态(当便携式装置10被附接到车载装置100时)，开关22被从GPS天线21侧改变到连接器30侧(步骤S13)，且该处理结束。同时，如果连接器30和连接器150之间的连接状态从先前时的连接状态变成此时的未连接状态(当便携式装置10从车载装置100分离时)，开关22被从连接器30侧改变到GPS天线21侧(步骤S14)且该处理结束。
至此所述，根据本示例性实施例，当车载装置100的连接器150与便携式装置10的连接器30相连接时，由车载装置100的GPS天线133接收的GPS信号被通过信号线141、连接器30以及连接器150直接发送到便携式装置10的GPS接收器13。因此，当便携式装置10被附接到车载装置100且使用GPS天线21接收GPS信号的灵敏度下降时，便携式装置10能够利用由GPS天线133接收的GPS信号。这使得，通过附接到与车载装置100的便携式装置10的检测，改善了装配有车载装置100的车辆的位置检测的准确度。
另外，因为GPS天线133经由信号线141直接与连接器150连接，与GPS天线133经由微型计算机、控制器等与连接器150相连的情况相比，具有噪声难以进入GPS信号的优点。
此外，由车载装置100的GPS天线133接收的GPS信号和由便携式装置10的GPS天线21接收的GPS信号被单个GPS接收器13接收且然后被解调，由此车载装置100和便携式装置10能够共同使用单个GPS接收器13的功能性，且可以减小车载装置100的生产成本。
而且，在上述示例性实施例中，例如，便携式装置10可以由具有导航功能性的移动电话或个人数字助理(PDA)构成。另外，替代CD插入/弹出槽180和CD播放器135，可以设置用于诸如MD(迷你光盘)、DVD(数字通用光盘)、存储卡等的另一存储介质的插入/弹出槽和播放器，且还可以设置用于多种类型的存储介质的插入/弹出槽和播放器。
尽管已经示出和描述了本发明中采用的一些特定示例性实施例，本领域技术人员应当意识到可以在这些实施例中做出改变而不偏离本发明的原则和精神，本发明的范围在权利要求及其等同中限定。

Claims (2)

1.一种车载电子装置，其能够连接便携式电子装置，该便携式电子装置具有接收GPS信号的第一GPS天线和可与该第一GPS天线相连接的GPS接收器，并具有导航部分，所述导航部分存储地图信息，利用来自所述GPS接收器的解调GPS信号确定当前位置信息，并创建用于导航的地图图像，所述便携式电子装置还包括无线通信发送器/接收器，用于发送和接收移动电话上的通信上的语音，且在移动电话上获取用于导航的信息；
所述车载电子装置包括：
第二GPS天线，被设置于主体并且接收所述GPS信号；
连接器，经由信号线直接与所述第二GPS天线相连接；以及
麦克风，
其中，当所述便携式电子装置经由所述连接器与所述车载电子装置连接时，由所述第二GPS天线接收的GPS信号被经由所述连接器输出到所述GPS接收器，并且
其中所述导航部分根据来自所述麦克风的音频信号输入受到控制。
2.一种车载电子系统，其具有便携式电子装置以及能够与该便携式电子装置连接的车载电子装置，
其中：
所述车载电子装置包括接收GPS信号的车载电子装置侧GPS天线，以及麦克风；以及
所述便携式电子装置包括：
接收所述GPS信号的便携式电子装置侧GPS天线；
GPS接收器，由接收所述GPS信号的所述便携式电子装置侧GPS天线接收的GPS信号或由所述车载电子装置侧GPS天线接收的GPS信号被输入到其中；
检测部分，检测所述便携式电子装置被连接到所述车载电子装置；
切换部分，基于所述检测部分的检测结果，使得将被输入到所述GPS接收器的信号改变为由所述便携式电子装置侧GPS天线接收的GPS信号和由所述车载电子装置侧GPS天线接收的GPS信号中的一个；
无线通信发送器/接收器，用于发送和接收移动电话上的通信上的语音，且在移动电话上获取用于导航的信息；以及
导航部分，其存储地图信息，利用来自所述GPS接收器的解调GPS信号确定当前位置信息，并创建用于导航的地图图像；
其中，所述导航部分根据来自所述麦克风的音频信号输入受到控制。
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