AT137040B - Preßmetallwagenkasten mit aus einem äußeren und einem inneren Blechpreßteil zusammengesetzten Wandungen. - Google Patents

Preßmetallwagenkasten mit aus einem äußeren und einem inneren Blechpreßteil zusammengesetzten Wandungen.

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AT137040B
AT137040B AT137040DA AT137040B AT 137040 B AT137040 B AT 137040B AT 137040D A AT137040D A AT 137040DA AT 137040 B AT137040 B AT 137040B
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Description


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 je aus einer zusammenhängenden Blechtafel hergestellt sein. 



   Der oberhalb der seitlichen Tür-und Fensteröffnungen verlaufende Längsträger besteht aus äusseren
Pressteilen 20 und inneren Pressteilen 20' (Fig. 4 und 6). Der unterhalb der Türöffnungen verlaufende,   zweckmässig   an dem Fahrgestellängsträger s befestigte, untere Wagenkasten-Längsträger ist aus einem äusseren Pressteil 21 und einem inneren Pressteil 21'zusammengesetzt (Fig. 5). 



   In ähnlicher Weise sind der mittlere Türpfosten (Fig. 9) aus einem äusseren Pressteil 22 und einem inneren Pressteil 22', der zwischen Tür-und Fensteröffnung liegende Pfosten (Fig. 10) aus einem äusseren
Pressteil 23 und einem inneren Pressteil 23', der unterhalb der Seitenfensteröffnung liegende Wandteil (Fig. 7 und 13) aus einem äusseren Pressteil 24 und einem inneren Pressteil   24'und     schliesslich   auch der hinter der Fensteröffnung liegende Seitenwandteil (Fig. 11) aus einem äusseren Pressteil 25 und einem inneren Pressteil 25'zusammengesetzt. 



   Die die   Windscheibenöffnung   einschliessenden äusseren Pressteile 15, 16 und 17 weisen einen nach innen gerichteten Flansch 26 auf, an den sich eine auf die Fenstermitte zu gerichtete Abbiegung 27 an- schliess. Die inneren Randabschnitte 28 der inneren Vorderwandpressteile   15', 16', 17'sind   um die
Flanschen 27 umgebördelt, wobei an den inneren Pressteilen Schultern 29 ausgebildet sind, gegen die sich die Flanschen 26 so abstützen, dass nach Herstellung der   Umbördelungsverbindung   eine Verschiebung der äusseren und inneren Pressteile gegeneinander nicht mehr möglich ist. 



   Auch die   übrigen   äusseren Pressteile weisen nach der Wagenmitte zu gerichtete, die Tür-bzw. 



   Fensterrahmen bildende Abbiegungen 26 auf, die in nach der Mitte der betreffenden Öffnung zu gerichtete
Flanschen 27 auslaufen, wobei um die Flanschen 27 die Randabschnitte 28 der mit einer Anlageschulter 29 versehenen inneren Pressteile umgebördelt sind. 



   Die obere Verbindung zwischen den Vorderwandpressteilen 15, 15'untereinander, sowie mit dem   anschliessenden   Dach 30 erfolgt unter Vermittlung von aufeinander aufliegenden bzw. umeinander um- gebördelten Randabschnitten 31 (Fig. 2). Die vorderen Ränder 32 der Pressteile 16, 16'und 19, 19'liegen einfach aufeinander auf und sind miteinander   verschweisst, wobei   diese Randteile die Auflage für die ab- nehmbare Motorhaube bilden. 



   Auch die hinteren äusseren Ränder 33 der Pressteile   17,   18 bzw. 19 und 18 liegen einfach aufeinander auf und sind miteinander verschweisst. 



   Die Verbindung zwischen den oberen Pressteilen 20,20'und den rückwärtigen Seitenpressteilen
25,25'mit dem anschliessenden Dachteil bzw. dem anschliessenden Rückwandteil 34 erfolgt wiederum durch nach unten abgebogene, aufeinander aufliegende bzw.   umeinander umgebördelte Flanschen 31.   



   Der untere Teil des Pressteiles 24 (Fig. 7) bildet das Radgehäuse 34, auf das der untere Rand des inneren Pressteiles   24'mit   einer Abbiegung 34'aufgesetzt und   verschweisst   ist. 



   Die eine Tür-bzw. eine Fensteröffnung umgebenden äusseren oder inneren Wandteile nebst den an sie   anschliessenden   Abbiegungen 26 und Flanschen 27 können einem zusammenhängenden Pressteil angehören, oder ein zusammenhängender Pressteil kann sich sogar über mehrere oder sämtliche in einer
Wand vorgesehene Öffnungen herum erstrecken. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Pressmetallwagenkasten mit aus einem äusseren und einem inneren Blechpressteil zusammen- gesetzten Wandungen, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Pressteil (z. B. 20, Fig. 4) einen annähernd senkrecht zum andern Pressteil (20') verlaufenden Flansch (26) aufweist, welcher in eine zu dem zweiten
Pressteil (20') annähernd parallel verlaufende Abbiegung   (27)   ausläuft, und dass der zweite Pressteil   (20')   in einigem Abstand von seinem Rande einen zu diesem Rande parallel verlaufenden Absatz   (29)   auf- weist, wobei durch den Absatz   (29)   eine Schulter gebildet wird, die sich gegen die der Abbiegung   (27)   abgewendete Seite des Flansches   (26)   des ersten Pressteiles (20) anlegt, und wobei der Rand   (28)

     des einen   Pressteiles   um den Rand des andern Pressteiles umgebördelt ist.

Claims (1)

  1. 2. Wagenkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Pressteil (z. B. 22, Fig. 9) im Querschnitt im wesentlichen rinnenförmige Gestalt und von beiden Wandungen (26) der Rinne sich nach den Seiten erstreckende Flanschen (27) besitzt, während längs der beiden Ränder des andernPress- teiles (22') Schultern (29) ausgebildet sind, die gegen die Seitenwände (26) des rinnenförmigen Press- teiles (22) anliegen.
AT137040D 1927-01-08 1927-06-27 Preßmetallwagenkasten mit aus einem äußeren und einem inneren Blechpreßteil zusammengesetzten Wandungen. AT137040B (de)

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US159828A US1663518A (en) 1927-01-08 1927-01-08 Pressed-metal vehicle door
US213260A US1834525A (en) 1927-01-08 1927-08-16 Automobile body

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AT137040B true AT137040B (de) 1934-04-10

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AT137032D AT137032B (de) 1927-01-08 1927-06-27 Aus gepreßtem Blech hergestellter geschlossener Wagenkasten für Automobile.
AT137040D AT137040B (de) 1927-01-08 1927-06-27 Preßmetallwagenkasten mit aus einem äußeren und einem inneren Blechpreßteil zusammengesetzten Wandungen.
AT124777D AT124777B (de) 1927-01-08 1927-12-27 Automobiltür aus gepreßtem Metall.
AT120456D AT120456B (de) 1927-01-08 1928-01-09 Automobiltür aus Preßmetall.
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CH (1) CH131942A (de)
DE (6) DE611155C (de)
DK (2) DK46104C (de)
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