DE756953C

DE756953C - Innere Wand einer doppelwandigen Tuer aus duennem Werkstoff, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE756953C
Application number: DEB184685D
Authority: DE
Inventors: George Trautvetter
Original assignee: Edward G Budd Manufacturing Co
Current assignee: ThyssenKrupp Budd Co
Priority date: 1937-09-23
Filing date: 1938-09-21
Publication date: 1952-07-07
Also published as: FR843752A; US2288577A; DE946114C; GB501260A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die innere Wand einer doppelwandigen Tür aus dünnem Werkstoff, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

Früher hat man solche Türen, insbesondere auch die innere Wand, aus vielen Einzelteilen zusammengesetzt. Man ist dann zur Vereinfachung des Herstellungsverfahrens dazu übergegangen, die äußere und die innere Türwand aus je einem Blech zu pressen. Dies hat aber den Nachteil, daß viel Abfall entsteht, weil dabei die Fensteröffnungen und in der inneren Wand auch im unteren

Teil im allgemeinen eine große Öffnung ausgestanzt werden.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß nur der die Fensteröffnung enthaltende obere innere Wandteil vorzugsweise zusammen mit der Schloßplatte einstückig ausgebildet ist, während der untere Teil der inneren Türwand und die diesen mit dem oberen. inneren Wandteil verbindenden Türleisten aus einzelnen Stücken bestehen, so daß sie im wesentlichen aus dem bei der Türfertigung anfallenden Abfall hergestellt

werden können. Dabei ist es wesentlich, daß der obere Teil wenigstens die Türleisten oberhalb und seitlich des Fensters bildet.

Es können ein oder mehrere zusätzliche, vorzugsweise diagonal angeordnete \^Tersteifungsglieder den Raum zwischen dem oberen und dem unteren Teil der Innenwand überbrücken.

Vorteilhaft ist es ferner, daß das eine ίο .Ende des unteren Teiles der Innenwand breiter ist als das andere und seine Oberkante geneigt verläuft. Ein Paar der unteren Teile der Türinnenwand kann ans einem Stück zusammenhängend gepreßt und die Teile durch einen Diagonalschnitt voneinander getrennt sein.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht des vollständigen Innenwanditeiles, und zwar sind die Einzelteile in gestrichelten Linien besonders herausgezeichnet,

Fig. 2 ein Paar obere Teile des Innenwandteiles, hergestellt aus einem einzigen Stück durch einmaliges Pressen,

Fig. 3 ei-n Paar untere Teile des Innenwandteiles, hergestellt aus einem einzigen Stück durch einmaliges Pressen, Fig. 4 den Querschnitt nach der Linie 4-4 nach Fig. 1, wobei der innere Wandteil in j ausgezogenen Linien und die Teile des äußeren Wandteiles und andere Teile in gestrichelten Linien dargestellt sind, und Fig. 5 bis 11 ähnliche Schnitte nach den Linien 5-5, 6-6, j-j, 8-8, 9-9., 10-10, 11-11 der Fig. 1.

Der Innenwandteil besteht aus einem oberen Teil A mit einer Fensteröffnung. einem unteren Teil B und einem Paar Türleisten C, D, die den oberen und unteren Teil an deren Kanten verbinden.

Der obere Teil A umfaßt die übliche Schloßplatte 1, an deren unterer Kante ein Flansch 2 angepreßt ist, und um die Fensteröffnung herum eine durchlaufende Leiste 3. Nach den Fig. 4 und 6 umfaßt der obere Teil A eine umlaufende Fläche 4 mit einem nach oben oder außen umgebogenen Flansch 5, über den die Kante des äußeren Wandteiles X wie üblich umgebördelt ist. Nach Fig. 6 ist die Außenfläche 4 so ausgebogen, daß ein Vorsprung· 6 entsteht, der mit dem Türpfosten zusammenwirkt.

Nach Fig. 5 sind die Preß leiste 3 und der Außenwandteil .Y im Abstand . voneinander angeordnet, so daß Raum für die Fensterscheibe: zwischen ihnen bleibt.

Der untere Teil Π der Innenwand hat eine obere geneigte Kante mit einem angepreßten Flansch 11, der im wesentlichen in der Ebene : des Flansches 2 Hegt. Ferner sind eine oder mehrere Versteifungsrippen 12 eingepreßt. Der untere Teil ist ferner an seiner Unter ^! seite mit einer Fläche 13 versehen, die die Unterkanten der Tür bildet. Um einen nach unten gerichteten Flansch 14 ist die Unterkante des äußeren Wandteiles X wie üblich umgebördelt (Fig. 9).

An der Schloßseite der Tür sind der oixrre. ^: und der untere Teil des inneren Wandteiles ^! durch eine Türleiste C miteinander verbunden. Diese umfaßt, wie aus Fig. 7 ersichtlich ; ist, einen inneren Teil 7 und einen Seitenteil S, der mit einem Absatz versehen ist, der mit dem Türpfosten zusammenwirkt. Die Außenkante der Türleiste C ist mit einem nach außen gerichteten Flansch 9 versehen, um den der Außenwandteil X umgebördelt ist. Das obere Ende der Türleiste C ist so geformt, wie aus Fig. I und 10 bei 7' ersichtlich ist, so daß es unter die Kante des oberen Teiles A paßt und mit diesem verbunden werden kann. An dem unteren Ende ül>erlappt die Türleiste C das Ende des unteren Teiles B und ist daran befestigt. Das untere Ende ist umgebogen, damit es mit der Unterkante der Tür übereinstimmt (vgl. Teil 10 in Fig. 11). An der Außenkante ist dieser Teil mit einem nach unten gerichteten Flansch 9 versehen, um den die Unterkante des .Außenwandteiles X herumgebördelt ist. Die Teile können durch Punktschweißung miteinander verbunden sein.

An der Gelenkseite der Tür sind der ol>ere und der untere Teil der inneren Türwand durch eine Türleiste D miteinander verbunden, die, wie aus Fig. 8 ersichtlich, im wesentlichen Z-förmigen Querschnitt hat und einen inneren Teil 17, einen Seitenteil 18 und einen nach außen gebogenen Flansch 19 umfaßt, um den der Außenwandteil X herumgebördelt ist. In dem Raum zwischen dem oberen und dem unteren Teil der Türinnenwand ist der Teil 17 der Türleiste D mit einem nach innen umgebogenen Randflansch 17" versehen, der jedoch in dem Teil, der den unteren Teil B überlappt und daran befestigt ist, eben ausgepreßt ist, wie bei 17⁶ (Fig. i) ersichtlich ist. Das o1>ere Ende der Türleiste D läuft in ■einen besonders geformten Teil 20 aus. der auf die Innenseite des olieren Teiles A paßt und daran befestigt ist.

Zusätzlich zu den Türleisten D und C werden die oberen und die unteren Teile der Innenwand durch diagonal verlaufende Glieder versteift und verbunden, die zweckmäßig aus längs gewellten Metallblechstreifen hergestellt werden. Diese werden an den Flanschen 2 und 11 durch Schweißen 1>efestigt.

Auf diese Weise sind der o1>ere und der untere Teil A und B starr miteinander ver-

bunden, und rund um den ganzen Innenwandteil läuft eine ununterbrochene Außenfläche, während gleichzeitig der Werkstoff, der bei den bisherigen Bauarten den Raum zwischen den beiden Teilen ausfüllt, gespart wird.

Nach Fig. 2 kann ein Paar der oberen Teile A aus einem zusammenhängenden Stück leicht durch einmaliges Pressen hergestellt werden. Die beiden Teile werden dann längs

ίο der Mittellinie x-x (Fig. 2) auseinandergeschnitten.

Ähnlich kann ein Paar der unteren Teile B, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, aus einem einzelnen Stück durch einmaliges Pressen hergestellt werden. Die beiden Teile werden dann längs der Diagonallinie y-y (Fig. 3) auseinandergeschnitten.

Ferner sind, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, die Enden jedes Teiles B mit einem Ansatz 15 bzw. 16 versehen, auf den die Teile 7 bzw. i"^b der Türleisten C und D passen.

Claims

Patentansprüche.·

i. Innere Wand einer doppelwandig«! Tür aus dünnem Werkstoff, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeich-" net, daß nur der die Fensteröffnung enthaltende obere innere Wandteil (A), vorzugsweise zusammen mit der Schloßplatte (1), einstückig ausgebildet ist, während der untere Teil (B) der inneren Türwand und die diesen mit dem oberen inneren Wandteil (A) verbindenden Türleisten (C, D) aus einzelnen Stücken bestehen, so· daß sie im wesentlichen aus dem bei der Türfertigung anfallenden Abfall hergestellt werden können.
2. Türwand nach Anspruch i, gekennzeichnet durch ein oder mehrere zusätzliche, vorzugsweise diagonal angeordnete Versteifungsglieder (21), die den Raum zwischen dem oberen (A) und dem unteren Teil (B) der Innenwand überbrücken.
3. Türwand nach einem der Ansprüche

ι oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende des unteren Teiles (B) der Innenwand-breiter ist als das andere und seine Oberkante geneigt verläuft.
4. Türwand nach einem der Ansprüche

ι bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar der unteren Teile (B) der Türinnenwand aus einem Stück zusammenhängend gepreßt ist und die Teile durch einen Diagonalschnitt voneinander getrennt sind.

Zur Abgrenzung des Erfinduugsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden:

Deutsche Patentschriften Nr. 567 741,

635340;
französische Patentschrift Nr. 627 384.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

5279 6.52