DE567741C - Tuer aus gepresstem Blech fuer geschlossene Wagenkasten - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Türen für geschlossene Wagenkasten aus gepreßtem Blech mit sich über die ganze Höhe der Tür erstreckenden Z-förmigen Rahmenseitenleisten, deren äußere Flansche zur Überdeckung des Spaltes zwischen Tür und Türpfosten dienen.

Gemäß der Erfindung wird die unmittelbar auf den Stegen der Z-förmigen Rahmenseitenleisten angeordnete Fensterführung im oberen, die Fensteröffnung enthaltenden Teil der Tür niedriger ausgebildet als im unteren Teil der Tür. Um die undurchsichtigen Teile im oberen, die Fensteröffnung enthaltenden Teil der Tür möglichst klein zu gestalten bei größtmöglicher Festigkeit der Tür, ist gemäß der Erfindung die Tiefe der Rahmenseitenleisten quer zur Fensterebene im oberen, die Fensteröffnung enthaltenden Teil der Tür beträcht-Hch geringer als im unteren Teil der Tür.

Die Fensterführung wird gemäß der Erfindung durch unmittelbar an den Innenflächen der Rahmenleisten befestigte Winkeleisen gebildet.

Zur Ermöglichung der Einführung der Fensterscheibe besitzt die obere Türleiste einen einfach-Z-förmigen Querschnitt, deren herabhängender Flansch parallel zur Fensterebene an der Außenseite des Fensters anliegt, wobei durch Verbindung dieser Türleiste mit einem Winkeleisen ein Führungskanal für die Aufnahme der oberen Kante der Fensterscheibe gebildet wird.

Abb. ι ist die Außenansicht einer in einen Wagenkasten eingebauten Tür.

Abb. 2 ist eine Ansicht der Innenseite einer Tür.

Abb.3 bis 9 sind Schnitte nach den Linien 3-3 bis 9-9 der Abb. 2.

Die Tür ist rechtwinklig und besteht aus einer Anschlagleiste 10, einer Türbandleiste 11, einer oberen Leiste 12 und einer Bodenleiste 13. Der aus diesen Leisten gebildete Rahmen wird durch die äußere Bekleidungswand 14, welche den unteren Teil des Rah- mens abdeckt, durch die Schloßplatte 1.5, die sich quer zum Rahmen an der Innenseite desselben erstreckt, und durch Querstreben 16 und 17, welche die Teile des Rahmens an der Innenseite verbinden, versteift. Die Anschlagleiste 10 besteht unten aus einer im Querschnitt doppelt-Z-förmigen Rahmenseitenleiste, wie Abb. 7 zeigt, mit Stegen 18, 21, dem treppenförmigen Absatz 20 und den Flanschen 19 und 22. Im oberen, die Fensteröffnung enthaltenden Teil besitzt die Rahmen-

seitenleiste einfachen Z~förmigen Querschnitt und besteht aus dem Steg 18 und den Flanschen 19 und 20.

Die Türbandleiste 11 besteht in ihrer ganzen Länge aus einer Rahmenseitenleiste von einfach-Z-förmigem Querschnitt; ihre Tiefe ist aber im oberen, die Fensteröffnung enthaltenden Teil, wie in Abb. 5 gezeigt, im Querschnitt beträchtlich geringer als im to unteren Teil, wie Abb. 8 zeigt. Der Querschnitt des unteren Teiles der Rahmenseitenleiste besteht aus dem Steg 23 und den Flanschen 24 und 25, und der Querschnitt im oberen Teil weist den Steg 23 und die Flansehen 24 und 26 auf. Der einfache Z-förmige Querschnitt im oberen,, die Fensteröffnung enthaltenden Teil ist für beide Türleisten io, 11 derselbe, wie Abb. 4 und 5 zeigen.

Die obere Leiste 12 besitzt ebenfalls einen einfachen Z-förmigen Querschnitt, wie in Abb. 3 gezeigt, und zwar einen Steg 27 und Flanschen 28 und 29. Die Höhe dieser Leiste ist jedoch geringer als die Höhe der Leisten 10, 11.

Die untere Leiste 13 ist ebenfalls Z-förmig im Querschnitt, wie in Abb. 9 gezeigt; sie besteht aus dem Steg 30 und den Flanschen 31 und 32. Die Höhe dieser Leiste ist genau dieselbe wie die der Leisten 10 und 11 im unterenTeil. Der Flansch 32 ist jedoch verlängert und am oberen Ende abgebogen.

Die vier Leisten 10, 11, 12 und 13 der Tür sind an ihren zusammenstoßenden Enden verschweißt, die Flanschen 19, 24, 28 und 31 sind von gleicher Länge und bilden zusammen einen Flansch, der sich um den ganzen Umfang der Tür erstreckt, und welcher den Spalt zwischen der Tür und dem Rahmen der Türöffnung überdeckt. Die Flanschen 19, 24, 28, 31 sind zu diesem Zweck leicht gewölbt. Die Stege 18, 32, 27 und 30 der Leisten sind ebenfalls zusammengeschweißt, ebenso die Flanschen 22, 25 und 32 der Leisten 10, 11 und der "Leiste 13, welche in derselben Ebene liegen. Der Flansch 29 der oberen Türleiste liegt jedoch nicht in derselben Ebene wie die Flanschen 20, 26 der Tür leisten 10 und 11.

Die Bekleidungswand 14 ist am unteren Teile des Rahmens durch Umbiegen der Seitenränder und des untersten Randes über die Flanschen 19,24 und 31 der Türleisten io_s 11 und 13 befestigt. Die obere Kante 33 ist nach innen und unten umgebogen und bildet das äußere Fensterbrett, wie in Abb. 6 gezeigt. Dadurch wird der Rahmen in Querrichtung von der Außenseite versteift, und die Versteifung wird durch die äußere gewölbte Form der Tür erhöht.

Von der Innenseite wird die Tür durch das Schloßbrett 15 versteift. Es besteht aus einer in Querrichtung sich erstreckenden Metallplatte mit einem unteren Flansch und einem oberen Flansch 35, der das obere Fensterbrett darstellt. Die gegenüberliegenden seitlichen Enden sind mit den Flanschen 22,25 der unteren Leisten 10 und 11 verschweißt. Das an der Türbandleiste befestigte Ende ist breiter als das andere Ende. Das breitere Ende ist bei 36 abgeschrägt. Der weitere Teil dient zur Aufnahme der Vorrichtung 37 zum Verschieben des Fensters und weist eine Verstärkungsrippe 38 auf, die parallel zur Seite 36 verläuft. Auf dem anderen Ende der Schloßplatte 15 ist ein Teil 39 zum Einbauen des Türschlosses vorgesehen.

An den Flanschen 22, 25 sind im unteren Teil die diagonal sich erstreckenden Streben 16, 17 angeschweißt, die in ihrem Kreuzungspunkt bei 40 miteinander verschweißt sind. Das obere Ende der Strebe 17 ist an dem Teil 36 der Schloßplatte 15 angeschweißt.

Die Flanschen 22, 25 und 32 der Leisten io, 11 und 13 und die Schloßplatte 15 haben Löcher 41, die zur Befestigung einer inneren, nicht gezeigten Verkleidung dienen.

Auf den Stegen 18 und 23 der Anschlag- und Türbandleiste 10 und 11 sind Fensterführungen 42 und 43 angeordnet. Die Führung 42 auf der Leiste 10 wird durch ein Winkeleisen 44 gebildet, das unmittelbar auf dem Steg 18 angeschweißt ist. Zwischen dem Flansch 20 und dem Winkeleisen 18 sitzt, wie Abb. 4 und 7 zeigen, die Führung 42. Die Führung 43 auf der Leiste 11 wird im unteren Teil durch zwei Winkeleisen 46, 45 gebildet, die auf dem Steg 23 aufgeschweißt sind. Der durch sie gebildete Führungskanal liegt zwischen den Flanschen 24, 25. Im oberen Teil der Leiste wird der Kanal durch das Winkel-Weisen 46 und den Flansch 26 der Leiste gebildet. Die obere Leiste 12 der Tür ist mit einem Führungskanal 47 versehen, der durch ein Winkeleisen 48, 49 und den Flansch 29 der Leiste gebildet wird. Das Winkeleisen ist bei 50 ebenfalls an der Türleiste 12 befestigt und ragt nach innen über die Türleiste hinaus. Der Kanal 47 dient zur Aufnahme der oberen Kante der Fensterscheibe 51.

Gewöhnlich sind zwei Türen gemäß der Erfindung an einem Wagenkasten vorgesehen. Abb. ι zeigt einen solchen Wagenkasten mit zwei Türen und einem dazwischenliegenden Türpfosten 52 mit den gegenüberliegenden Anschlagleisten 10 der Türen. Abb. 4 ist ein Querschnitt durch den Türpfosten 52 und die Türleiste 10. Der Türpfosten ist von U-förmigem Querschnitt und hat seitliche Flanschen. Die Flanschen 20 der Türleisten überdecken die Flanschen des Türpfostens.

Die Fenster erstrecken sich, wie besonders aus Abb. 1 und 4 ersichtlich, über die ganze Breite der Tür zwischen den Stegen der An-

schlagleiste ίο und der Türbandleiste ii. Der undurchsichtige Teil im oberen, die Fensteröffnung enthaltenden Teil wird im wesentlichen durch die Tiefe der Fensterführungen bestimmt, so daß die Aussicht aus dem Wagen so wenig wie möglich behindert wird.

Claims (4)

1. Patentansprüche:

   i. Tür aus gepreßtem Blech für geschlossene Wagenkasten mit sich über die ganze Höhe der Tür erstreckenden Z-förmigen Rahmenseitenleisten, deren äußere Flansche zur Überdeckung des Spaltes zwischen Tür und Türpfosten dienen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen, die Fensteröffnung enthaltenden Teil der Tür die unmittelbar auf den Stegen der Z-förmigen Rahmenseitenleisten angeordnete Fensterführung niedriger und die Tiefe der Rahmenseitenleisten quer zur Fensterebene beträchtlich geringer ist als im unteren Teil der Tür.
2. 2. Tür nach Anspruch i, dadurch ge- as kennzeichnet, daß die im unteren Teil doppelt-Z-förmig ausgebildete Rahmenseitenleiste an der Anschlagseite im Oberteil einfach-Z-förmig ausgeführt ist und eine Fortsetzung des Teiles (20, 18, 19) des doppelt-Z-förmigen Unterteils (22, 21, 20, 18, 19) der Rahmenseitenleiste bildet.
3. 3. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fensterführung durch unmittelbar an den Innenflächen der Leisten befestigte Winkeleisen (44 bzw. 46) gebildet wird.
4. 4. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Türleiste (28, 27, 29) einen einfach-Z-förmigen Querschnitt besitzt und so angeordnet ist, daß ein herabhängender Flansch (29) parallel zur Fensterebene an der Außenseite des Fensters (51) liegt und durch Verbindung mit einem Winkeleisen (48, 49) ein Führungskanal für die Aufnahme der oberen Kante der Fensterscheibe (51) gebildet wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen