WO2017213037A1

WO2017213037A1 - ワイパ装置

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Publication number: WO2017213037A1
Application number: PCT/JP2017/020571
Authority: WO
Inventors: 岡本　圭介
Original assignee: アスモ株式会社
Priority date: 2016-06-06
Filing date: 2017-06-02
Publication date: 2017-12-14
Also published as: US20190118774A1; US10723319B2; JP2017217971A; JP6750318B2

Abstract

ワイパ装置は、ピボット軸とピボットホルダと水受キャップとワッシャとを含む。ピボットホルダは、ピボット支持部と取付脚とを有する。ピボット支持部はピボット軸を回動自在に支持している。水受キャップは、ボス部と傘部とを有する。ボス部はピボット支持部に外挿されている。ワッシャは、ピボット支持部の先端から突出したピボット軸の部位に固定されている。ボス部の少なくとも一部は軸方向にワッシャと重なっている。傘部は、軸方向に突出する突起を有している。突起は、前記ピボット軸の軸方向には取付脚に係合することなく、ピボット軸の周方向において取付脚と対向する。

Description

ワイパ装置

　本発明は、ワイパ装置に関するものである。

　従来、車両のウインドウガラスを払拭するワイパ装置は、ワイパが連結されるピボット軸と、同ピボット軸を回動自在に支持するピボットホルダとを備えたものがある。このようなワイパ装置は、ピボット軸が、車体の板体（カウルトップパネル）に形成されたピボット孔に挿通された状態で配置される。

　ところで、雨水や洗浄時における水等の液体が、ピボット孔から車体の内部に浸入し、モータや、ピボット軸を回動させるリンク機構の連結部分（例えばボールジョイント）に付着すると、電気的なトラブルやグリス切れ等の問題が生じる虞がある。そのため、ピボットホルダには、ピボット孔から車体の内部に浸入した液体を受け止めて、モータや、リンク機構の連結部分にかからない位置に排出する水受キャップが装着されている。

　例えば、特許文献１に記載されたワイパ装置では、水受キャップは、樹脂製であり、その筒部がピボットホルダの先端側から同ピボットホルダに外挿され、筒部の内周縁において径方向内側に突出した突部がピボットホルダの基端部外周面に設けられた係合溝に係合することにより、ピボットホルダに対して組み付けられている。ピボットホルダに組み付けられた水受キャップは、係合溝に係合した突部によって、ピボットホルダの先端側への移動並びにピボットホルダに対する周方向の回転が規制される。また、水受キャップは、ピボット孔から車体の内側に浸入した水等の液体を傘部で受け止め、傘部に設けられた排水パイプから当該液体を排水する。

特許第３９３４５０９号公報

　しかしながら、特許文献１に記載されたワイパ装置では、水受キャップの筒部をピボットホルダに外挿する際、筒部の下端部に設けられた突部は、係合溝に係合するまでの間、ピボットホルダの先端部から係合溝までピボットホルダの外周面に擦り付けられることになる。そのため、ピボットホルダとの間の摩擦により突部が削れてしまう虞がある。なお、一般的に、ピボットホルダは金属製である場合が多く、樹脂製の突部は一層削れやすい。樹脂製の突部が削れると、係合溝に対する突部の係止力が弱まってしまい、突部の係合溝への係合が解除されやすくなってしまう。そのため、輸送中の振動等により、ピボットホルダから水受キャップが外れてしまう虞があった。また、ピボットホルダに対して水受キャップが周方向に回転してしまう虞もあった。

　本発明の目的は、ピボットホルダに対する水受キャップの正規の取付状態からの外れをより確実に防止することができるワイパ装置を提供することにある。

　上記目的を達成するため、本発明の一態様にかかるワイパ装置は、ワイパが連結されるピボット軸と、ピボットホルダと、水受キャップと、少なくとも１つのワッシャとを含む。前記ピボットホルダは、筒状のピボット支持部と取付脚とを有する。前記ピボット支持部は同ピボット支持部に内挿された前記ピボット軸を回動自在に支持している。前記取付脚は前記ピボット支持部の外周面よりも径方向外側に突出している。前記水受キャップは、筒状のボス部と傘部とを有する。前記ボス部は前記ピボット支持部に外挿されている。前記傘部は前記ボス部から径方向外側に延出している。前記少なくとも１つのワッシャは、前記ピボット支持部の先端から突出した前記ピボット軸の部位の外周に固定されている。前記ボス部の少なくとも一部は前記ピボット軸の軸方向に前記ワッシャと重なっている。前記傘部は、前記ピボット軸の軸方向に突出する突起を有している。前記突起は、前記水受キャップが前記ピボットホルダに組み付けられた状態で前記ピボット軸の軸方向には前記取付脚に係合することなく、前記ピボット軸の周方向において前記取付脚と対向する。

本発明の一実施形態にかかるワイパ装置を示す模式図。図１のワイパ装置における第１ピボット軸付近の分解斜視図。図２のワイパ装置における第１ピボット軸付近の断面図。別の形態のワイパ装置における第１ピボット軸付近の断面図。別の形態のワイパ装置における第１ピボット軸付近の断面図。別の形態のワイパ装置における第１ピボット軸付近の断面図。別の形態のワイパ装置における第１ピボット軸付近の断面図。別の形態のワイパ装置を示す図７のＡ－Ａ線に沿った断面図。

　以下、ワイパ装置の一実施形態について説明する。
　図１に示すように、ワイパ装置は、第１及び第２ピボットホルダ１，２とそれらを連結する連結フレーム３とを備え、図示しない車両のフロントウインドウの下方で車体に対して固定されるものである。

　また、ワイパ装置は、前記第１及び第２ピボットホルダ１，２に対してそれぞれ回転可能に支持された第１及び第２ピボット軸４，７と、該各ピボット軸４，７の下端にそれぞれ一端部が固定され、径方向（軸直交方向）に延びて該各ピボット軸４，７とそれぞれ一体回動する第１及び第２レバー５，８とを備えている。なお、第１及び第２ピボット軸４，７の上端部にはそれぞれ第１及び第２ワイパＷ１，Ｗ２が固定される。また、第１及び第２ピボットホルダ１，２には、それぞれ第１及び第２水受キャップ６，９が装着されている。

　また、ワイパ装置は、一端が前記第１レバー５の他端部に連結され、他端が前記第２レバー８の他端部に連結された連結ロッド１１を備えている。また、ワイパ装置は、前記連結フレーム３に固定されたモータ１２と、該モータ１２の出力軸１３から径方向（軸直交方向）に延びて該出力軸１３と一体回転するクランクアーム１４とを備えている。また、ワイパ装置は、一端が前記クランクアーム１４の先端部に連結され、他端が前記連結ロッド１１の中間部に連結された駆動ロッド１５を備えている。なお、第１レバー５と連結ロッド１１、第２レバー８と連結ロッド１１、及び、駆動ロッド１５と連結ロッド１１は、連結ロッド１１に対して同一側（ピボット軸４，７の先端方向側）において、それぞれボールジョイント１６を介して相対回転可能に連結されている。

　そして、ワイパ装置では、クランクアーム１４、駆動ロッド１５、連結ロッド１１、第１レバー５及び第２レバー８を介してモータ１２の駆動力が第１及び第２ワイパＷ１，Ｗ２に伝達されて第１及び第２ワイパＷ１，Ｗ２が回動される。すると、第１及び第２ワイパＷ１，Ｗ２によって車両のフロントウインドウが払拭される。

　次に、第１ピボットホルダ１及び第１水受キャップ６について詳述する。なお、第１ピボットホルダ１と第２ピボットホルダ２、及び、第１水受キャップ６と第２水受キャップ９とは同様の構成をなすため、第１ピボットホルダ１と第１水受キャップ６についてのみ詳述し、第２ピボットホルダ２と第２水受キャップ９の説明を省略する。

　図２に示すように、本実施形態の第１ピボットホルダ１は、金属製であり、例えばアルミダイキャストにより形成されている。そして、第１ピボットホルダ１は、筒状をなし内挿された第１ピボット軸４を回動自在に支持するピボット支持部２１と、ピボット支持部２１の外周面よりも径方向外側に突出した取付脚２２と、連結フレーム３に固定されるフレーム固定部２３とを有する。

　図２及び図３に示すように、本実施形態のピボット支持部２１は、第１ピボット軸４の軸方向（以下、軸方向Ｘ１とする）に延びる円筒状をなしており、その内周面に一対の軸受３１，３２を保持している。ピボット支持部２１は、これら軸受３１，３２によって第１ピボット軸４を回動自在に支持している。また、ピボット支持部２１に内挿された第１ピボット軸４は、その先端部（図３において上端部）がピボット支持部２１の先端（図３において上端）から同ピボット支持部２１の外部に突出している。また、ピボット支持部２１の先端部の径方向内側であって軸受３１よりも先端寄りの位置には、第１ピボット軸４に外挿されたＯリング３３が配置されている。また、第１ピボット軸４の下端部（図３において下端部）は、ピボット支持部２１の下端から外部に突出しており、第１ピボット軸４におけるピボット支持部２１の下端から突出した部分に前記第１レバー５が一体回動可能に固定されている。

　前記取付脚２２は、ピボット支持部２１の基端部から径方向外側に向かって延びており、略帯状の板状をなしている。なお、取付脚２２は、連結フレーム３及びモータ１２が配置される位置に向かう方向とは異なる方向に延びている（図１参照）。また、取付脚２２は、該取付脚２２の基端寄りの位置に、該取付脚２２を軸方向Ｘ１に貫通した貫通部２５を有する。本実施形態では、貫通部２５は、取付脚２２における中央部、すなわち取付脚２２において第１ピボット軸４の周方向に沿った位置の中央部に設けられた円形状の貫通孔である。「第１ピボット軸４の周方向」は第１ピボット軸４の回動方向と同じであり、以下、周方向Ｘ２とする。このような取付脚２２は、その先端部が図示しない防振部材を介して車体に固定される。

　図１及び図２に示すように、前記フレーム固定部２３は、ピボット支持部２１の基端部から径方向外側に向かって取付脚２２とは異なる方向に延びている。そして、フレーム固定部２３には、前記連結フレーム３の一端部が固定されている。

　図２及び図３に示すように、前記第１水受キャップ６は樹脂製であり、ピボット支持部２１に外挿された筒状のボス部４１と、ボス部４１から径方向外側に延出した傘部４２とを有する。

　ボス部４１は、ピボット支持部２１の外径よりも大きい内径を有する円筒状をなしている。また、ボス部４１の軸方向の長さは、ピボット支持部２１の軸方向の長さと同等もしくは僅かに短い。そして、ボス部４１は、その下端面が取付脚２２に軸方向Ｘ１から当接した状態で配置されている。

　前記傘部４２は、ボス部４１の基端部の全周から径方向外側に延びており、ボス部４１を囲む環状の鍔状をなすとともに、その周縁部がボス部４１の先端側（図３において上側）に突出している。また、傘部４２の周縁部の一部には、傘部４２の内側に入った水を排出するための排水部４４が設けられている。排水部４４は、傘部４２の内側に入った水を、モータ１２やボールジョイント１６（図１参照）を避けた場所に導出するように、下り勾配を有するように延出されている。

　また、傘部４２における取付脚２２と軸方向Ｘ１に対向する部分には、軸方向Ｘ１に突出し前記貫通部２５に挿入された突起としての挿入突起４５が設けられている。挿入突起４５は、その突出方向の長さが取付脚２２の板厚よりも長く、貫通部２５（取付脚２２）を貫通している。そして、挿入突起４５は、軸方向Ｘ１には取付脚２２（貫通部２５）に係合することなく（軸方向Ｘ１に引っ掛かりを有することなく）周方向Ｘ２において貫通部２５に対向している（係合している）。挿入突起４５は、傘部４２から挿入突起４５の先端に向けて先細状に形成されている。

　また、ピボット支持部２１の先端から突出した第１ピボット軸４の外周面には、第１のワッシャ５１が固定されている。更に、第１のワッシャ５１とピボット支持部２１の先端面との間には、円環状の板状をなす第２のワッシャ５２が第１ピボット軸４に挿通状態で配置されている。

　この第２のワッシャ５２の内径は、第１ピボット軸４の外径よりも若干大きい。また、第２のワッシャ５２の外径は、ピボット支持部２１の外径よりも大きく、本実施形態ではボス部４１の外径と略等しくなっている。そのため、第２のワッシャ５２は、ボス部４１の先端面と軸方向Ｘ１に対向している。即ち、ボス部４１は、軸方向Ｘ１に第２のワッシャ５２と重なっている。なお、第２のワッシャ５２は、第１ピボット軸４に対して相対回転可能である。

　また、本実施形態の第１のワッシャ５１は、円環状の歯付きワッシャである。第１のワッシャ５１は、ピボット支持部２１の先端面との間に第２のワッシャ５２が介在されるように、第１ピボット軸４の外周に同第１ピボット軸４の先端側から嵌め込まれている（締着固定されている）。そして、第１のワッシャ５１は、第１ピボット軸４に対して、同第１ピボット軸４と一体回転可能、且つ同第１ピボット軸４の先端側へ移動不能に固定されている。また、第１のワッシャ５１は、ピボット支持部２１の先端面との間に第２のワッシャ５２を挟持しており、第２のワッシャ５２は、第１のワッシャ５１によって第１ピボット軸４の先端側への移動が阻止されている。更に、第２のワッシャ５２は、第１のワッシャ５１とピボット支持部２１とによって軸方向Ｘ１に移動不能に配置されている。即ち、第２のワッシャ５２は、第１のワッシャ５１とピボット支持部２１とによって第１ピボット軸４から脱落不能に同第１ピボット軸４の外周に固定されている。

　なお、図３に示すように、第１ピボット軸４の先端部（第１ピボット軸４における第１のワッシャ５１よりも先端側の部分）には、第１ワイパＷ１のワイパアーム６１の基端部がナット６２により固定されている。ワイパアーム６１の基端部は、その側壁６１ａが第１ピボット軸４の基端側に向けて周囲を囲繞するように筒状に延出した形状をなしている。そして、側壁６１ａは、ボス部４１の外周で同ボス部４１の先端部と第１ピボット軸４の径方向（以下、径方向Ｘ３とする）に重なっている。即ち、ピボット支持部２１の先端部及びボス部４１の先端部は、ワイパアーム６１の基端部によって覆われている。

　次に、本実施形態の作用について説明する。
　第２のワッシャ５２は、第１のワッシャ５１とピボット支持部２１とによって第１ピボット軸４の外周に固定されている。第１水受キャップ６のボス部４１は、第２のワッシャ５２と軸方向Ｘ１に重なっている。そのため、ピボット支持部２１の先端側から第１水受キャップ６が抜けることが、当該第２のワッシャ５２によって阻止される。そして、第１水受キャップ６の傘部４２に設けられた挿入突起４５は、取付脚２２の貫通部２５に挿入されることにより、周方向Ｘ２において同貫通部２５に係合している。そのため、貫通部２５に挿入された挿入突起４５によって、第１ピボットホルダ１に対して第１水受キャップ６が周方向Ｘ２に回転することが阻止される。なお、ここで、ボス部４１の下端が取付脚２２に当接した状態からボス部４１の先端が第２のワッシャ５２に当接するまでの第１水受キャップ６の移動距離をＬとする。言い換えると、距離Ｌは、ボス部４１の下端が取付脚２２に当接するときのボス部４１の先端と第２のワッシャ５２との間の距離である。挿入突起４５の傘部４２からの突出高さをＨとする。水受キャップ６の第１ピボットホルダ１への組み付け状態における傘部４２と取付脚２２との間の寸法をＤとする。本実施形態では、上記移動距離Ｌよりも上記挿入突起４５の貫通部２５内までの長さが長く設定されている。詳細には、挿入突起４５の突出高さＨは、傘部４２と取付脚２２との間の寸法Ｄと、ボス部４１の先端と第２のワッシャ５２との間の距離Ｌとの和よりも大きく設定されている（Ｈ>Ｄ＋Ｌ）。すなわち、第１水受キャップ６が移動距離Ｌだけ移動しても挿入突起４５が貫通部２５内に配置されるように挿入突起４５の突出高さＨが設定されている。これにより、上記第１ピボットホルダ１に対する第１水受キャップ６の周方向Ｘ２への回転をより確実に抑制することができる。

　また、ワイパ装置の第１水受キャップ６組付け時には、ピボット支持部２１にボス部４１を外挿し、貫通部２５に挿入突起４５を軸方向Ｘ１から挿入する。このとき、挿入突起４５は、貫通部２５に挿入されるのみで、軸方向Ｘ１には取付脚２２に係合しない（軸方向Ｘ１に引っ掛かりを有しない）。そして、ピボット支持部２１に支持された第１ピボット軸４の外周に第１及び第２のワッシャ５１，５２を固定することにより、第１水受キャップ６は第１ピボットホルダ１から抜けることが防止されるとともに同第１ピボットホルダ１に対する周方向Ｘ２の回転が規制された状態に組み付けられる。従って、第１水受キャップ６が第１ピボットホルダ１から軸方向に抜けることを防止するための構成や、第１ピボットホルダ１に対して周方向Ｘ２に第１水受キャップ６が回転することを阻止するための構成が、ワイパ装置の組付け時に損傷されることが抑制される。

　なお、第２ピボット軸７を回動自在に支持した第２ピボットホルダ２、及び同第２ピボットホルダ２に装着された第２水受キャップ９についても同様の作用が得られる。
　次に、本実施形態の利点を記載する。

　（１）第１ピボットホルダ１から第１水受キャップ６が抜けること、並びに、第２ピボットホルダ２から第２水受キャップ９が抜けることをより確実に防止することができる。また、第１ピボットホルダ１に対して周方向Ｘ２に第１水受キャップ６が回転すること、並びに、第２ピボットホルダ２に対して第２ピボット軸７の周方向に第２水受キャップ９が回転することがより効果的に阻止される。これにより、第１ピボットホルダ１から第１水受キャップ６が正規の取付状態から外れること、並びに、第２ピボットホルダ２から第２水受キャップ９が正規の取付状態から外れることをより確実に防止することができる。

　（２）第１ピボットホルダ１が金属製であり、同第１ピボットホルダ１に装着される第１水受キャップ６が樹脂製であっても、第１水受キャップ６が第１ピボットホルダ１から抜けることを防止するための構成がワイパ装置の組付け時に損傷されることは抑制される。従って、金属製の第１ピボットホルダ１及び樹脂製の第１水受キャップ６を備えた当該ワイパ装置であっても、第１ピボットホルダ１に対する第１水受キャップ６の正規の取付状態からの外れをより確実に防止することができる。第２ピボットホルダ２及び第２水受キャップ９についても同様である。

　（３）第２のワッシャ５２は、第１のワッシャ５１とピボット支持部２１とによって第１ピボット軸４の軸方向Ｘ１に移動不能に配置されている。第１水受キャップ６のボス部４１は、第２のワッシャ５２と軸方向Ｘ１に対向している。そのため、ピボット支持部２１の先端側から第１水受キャップ６が抜けることが、当該第２のワッシャ５２によって阻止される。従って、本実施形態のワイパ装置では、第１ピボット軸４の外周に固定された第２のワッシャ５２によって、第１ピボットホルダ１から第１水受キャップ６が抜けることをより確実に防止することができる。第２ピボット軸７でも同様の利点が得られる。

　（４）挿入突起４５は、傘部４２から挿入突起４５の先端に向けて先細状に形成されている。そのため、ピボットホルダ１に軸方向に沿って水受キャップ６を組み付ける際に、取付脚２２の貫通部２５に対して挿入突起４５が周方向Ｘ２に多少ずれていても、貫通部２５に挿入突起４５が深く挿入されるにつれてずれが修正されて取付脚２２と水受キャップ６とが所定の対向状態にセットされる。第２ピボット軸７でも同様の利点が得られる。

　なお、上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
　・上記実施形態では、第１ピボット軸４の外周には歯付きワッシャである第１のワッシャ５１が締着固定され、第１ピボット軸４に挿通（外挿）された第２のワッシャ５２が第１のワッシャ５１及びピボット支持部２１によって軸方向Ｘ１に移動不能に配置されている。しかし、ピボット支持部２１の先端から突出した第１ピボット軸４の外周に組み付けられるワッシャの数は、２つに限らず、１つ、もしくは３つ以上であってもよい。例えば、第２のワッシャ５２を省略して、歯付きワッシャである第１のワッシャ５１のみが第１ピボット軸４の外周に固定された構成としてもよい。この場合、第１のワッシャ５１は、ボス部４１の少なくとも一部と軸方向Ｘ１に重なる。このようにしても、上記実施形態の（１），（２）と同様の利点を得ることができる。なお、第２ピボットホルダ２のピボット支持部２１の先端部から突出した第２ピボット軸７の外周に組み付けられるワッシャについても同様に変更してもよい。

　・第２のワッシャ５２の形状は、上記実施形態の形状に限らない。例えば、図４に示す第２のワッシャ７２は、ボス部４１の外周で径方向Ｘ３に同ボス部４１と重なる位置まで軸方向Ｘ１に筒状に延びており、ボス部４１の先端が第２のワッシャ７２の内側に収容される。このようにすると、ボス部４１の内側に水等の液体が浸入することが第２のワッシャ７２によって抑制される。

　また、図５に示すように、第２のワッシャ７２におけるボス部４１と径方向Ｘ３に重なる部分に第１係合部８１を設けてもよい。この場合、当該第１係合部８１と軸方向Ｘ１に係合する第２係合部８２をボス部４１に設ける。図５に示す例では、第１係合部８１は、第２のワッシャ７２を径方向に貫通した貫通孔であり、第２係合部８２は、ボス部４１の外周面から径方向外側に突出し第１係合部８１に挿入された突起である。そして、第１係合部８１と第２係合部８２とは凹凸係合している。なお、第１係合部８１を第２のワッシャ７２から径方向内側に突出した突起とし、第２係合部８２をボス部４１の外周面に設けられた凹部もしくはボス部４１を径方向に貫通した貫通孔としてもよい。このようにすると、第１係合部８１に第２係合部８２が軸方向Ｘ１に係合することにより、第２のワッシャ７２に対する第１水受キャップ６の軸方向Ｘ１の移動が抑制され、ひいては、第１ピボットホルダ１に対する第１水受キャップ６の軸方向Ｘ１の移動が抑制される。従って、第１水受キャップ６の軸方向Ｘ１の振動や、第１水受キャップ６の軸方向Ｘ１の移動に起因する騒音の発生を抑制することができる。

　また、図６に示すように、ボス部４１の先端部と第２のワッシャ７２とがインロー嵌合するようにボス部４１と第２のワッシャ７２とを構成してもよい。図６に示す例では、ボス部４１の先端部に、同ボス部４１の外径を小さくすることにより設けられた段差凹部８３が設けられている。そして、第２のワッシャ７２におけるボス部４１と径方向Ｘ３に重なる部分は、ボス部４１の段差凹部８３に外嵌されている。即ち、第２のワッシャ７２の先端部（第２のワッシャ７２における第１ピボット軸４の基端側を向いた下端部）とボス部４１の先端部とが、インロー嵌合している。従って、第２のワッシャ７２の先端部とボス部４１の先端部との間に形成された迷路構造により、ボス部４１の内側に水等の液体が浸入することがより抑制される。なお、第２のワッシャ７２の先端部にボス部４１の先端部が外嵌された構成としてもよい。

　第２ピボット軸７の外周に固定される第２のワッシャ５２及び第２水受キャップ９についても、図４乃至図６に示した例と同様に変更してもよい。また、第１のワッシャ５１を、図４乃至図６に示した第２のワッシャ７２のように構成してもよい。

　・上記実施形態では、第１及び第２ピボットホルダ１，２は金属製であり、第１及び第２水受キャップ６，９は樹脂製である。しかしながら、第１及び第２ピボットホルダ１，２を構成する材料、及び、第１及び第２水受キャップ６，９を構成する材料はこれに限らない。例えば、第１及び第２水受キャップ６，９は、金属製もしくはゴム製であってもよい。

　・上記実施形態の挿入突起４５に代えて、図７及び図８に示す一対の突起としての係止突起９１を第１水受キャップ６の傘部４２に備えてもよい。一対の係止突起９１は、傘部４２から取付脚２２の周方向Ｘ２の両隣の領域に向けて軸方向Ｘ１に突出しており、取付脚２２の周方向Ｘ２の両隣の領域で同取付脚２２とそれぞれ周方向Ｘ２において対向している。即ち、取付脚２２は、一対の係止突起９１の間に配置され、当該一対の係止突起９１と軸方向Ｘ１には係合することなく周方向Ｘ２に係合している。

　このようにすると、係止突起９１によって、第１ピボットホルダ１に対して第１水受キャップ６が周方向Ｘ２に回転することが阻止される。また、ワイパ装置の組付け時には、ピボット支持部２１にボス部４１を外挿し、係止突起９１を軸方向Ｘ１から取付脚２２の周方向Ｘ２の両隣の領域に配置する。このとき、各係止突起９１は、軸方向Ｘ１には取付脚２２に係合しない。その後、ピボット支持部２１に支持された第１ピボット軸４の外周に第１及び第２のワッシャ５１，５２を固定することにより、第１水受キャップ６は第１ピボットホルダ１から抜けることが防止されるとともに同第１ピボットホルダ１に対する周方向Ｘ２の回転が規制された状態に組み付けられる。従って、第１水受キャップ６が第１ピボットホルダ１から軸方向に抜けることを防止するための構成や、第１ピボットホルダ１に対して周方向Ｘ２に第１水受キャップ６が回転することを阻止するための構成が、ワイパ装置の組付け時に損傷されることが抑制される。よって、当該ワイパ装置では、第１ピボットホルダ１から第１水受キャップ６が抜けることをより確実に防止することができる。この例においても上記実施形態と同様に、係止突起９１の突出高さＨは、傘部４２と取付脚２２との間の寸法Ｄと、ボス部４１の先端と第２のワッシャ５２との間の距離Ｌとの和よりも大きく設定されている。すなわち、第１水受キャップ６が移動距離Ｌだけ移動しても係止突起９１と取付脚２２との周方向Ｘ２における係合が外れないように係止突起９１の突出高さＨが設定されている。したがって、第１ピボットホルダ１に対して周方向Ｘ２に第１水受キャップ６が回転することがより効果的に阻止される。これにより、第１ピボットホルダ１から第１水受キャップ６が正規の取付状態から外れることをより確実に防止することができる。

　なお、傘部４２に設けられた係止突起９１の数は、取付脚２２の周方向Ｘ２の両隣の領域にそれぞれ係止突起９１が配置されるのであれば、一対に限らず、適宜変更してもよい。また、第２水受キャップ９についても同様に、挿入突起４５に代えて係止突起９１を備えてもよい。

　・図７の例における第２のワッシャ５２は、図４に示す第２のワッシャ７２と同様に、ボス部４１の外周で径方向Ｘ３に同ボス部４１と重なる位置まで軸方向Ｘ１に筒状に延びていてもよい。これにより、ボス部４１の先端が第２のワッシャ５２の内側に収容される。

　・上記実施形態では、貫通部２５は、取付脚２２を軸方向Ｘ１に貫通した円形状の貫通孔である。しかしながら、貫通部２５の形状はこれに限らない。例えば、貫通部２５は、軸方向Ｘ１から見た形状が楕円形状、多角形状等をなす貫通孔であってもよい。また、貫通部２５は、取付脚２２を軸方向Ｘ１に貫通し、且つ取付脚２２に対する挿入突起４５の周方向Ｘ２の移動（周方向Ｘ２の一方側への移動と他方側への移動との両方の移動）を規制可能な形状であれば、貫通孔に限らず、溝状をなすものであってもよい。例えば、貫通部２５は、取付脚２２の周方向Ｘ２の一端から取付脚２２の周方向Ｘ２の中央に向けて周方向Ｘ２に延びた後に径方向Ｘ３に延びる略Ｌ字状の溝であってもよい。また例えば、貫通部２５は、軸方向Ｘ１から見て、取付脚２２の周方向Ｘ２の一端から径方向Ｘ３に対して傾斜した方向に沿って延びる溝であってもよい。

　・上記実施形態では、第１水受キャップ６の傘部４２は、１つの挿入突起４５を備え、取付脚２２は、当該挿入突起４５が挿入される貫通部２５を１つ備えている。しかしながら、傘部４２に設けられた挿入突起４５の数、及び取付脚２２に設けられた貫通部２５の数は、複数であってもよい。第２ピボットホルダ２及び第２水受キャップ９についても同様である。

　・第１ピボットホルダ１及び第２ピボットホルダ２は、筒状のピボット支持部と、当該ピボット支持部から径方向外側に突出した取付脚とを有するのであれば、上記実施形態の形状に限らず、車両への搭載レイアウトスペースや搭載姿勢に応じて変更されてもよい。

　・第１水受キャップ６は、ピボット支持部２１に外挿された筒状のボス部と、当該ボス部から径方向外側に延出した傘部とを有するのであれば、上記実施形態の形状に限らない。例えば、第１水受キャップ６は、その傘部に設けられた排水部が、同傘部から延びる筒状をなすものであってもよい。第２水受キャップ９についても同様である。

　・上記実施形態では、ワイパ装置は、第１ワイパＷ１及び第２ワイパＷ２の２つのワイパを駆動するものであるが、１つのワイパのみを駆動するものであってもよい。

Claims

　ワイパが連結されるピボット軸と、
　筒状のピボット支持部と取付脚とを有するピボットホルダであって、前記ピボット支持部は同ピボット支持部に内挿された前記ピボット軸を回動自在に支持しており、前記取付脚は前記ピボット支持部の外周面よりも径方向外側に突出している、前記ピボットホルダと、
　筒状のボス部と傘部とを有する水受キャップであって、前記ボス部は前記ピボット支持部に外挿されており、前記傘部は前記ボス部から径方向外側に延出している、前記水受キャップと、
　前記ピボット支持部の先端から突出した前記ピボット軸の部位の外周に固定された少なくとも１つのワッシャと、
を備え、
　前記ボス部の少なくとも一部は前記ピボット軸の軸方向に前記ワッシャと重なっており、
　前記傘部は、前記ピボット軸の軸方向に突出する突起を有し、
　前記突起は、前記水受キャップが前記ピボットホルダに組み付けられた状態で前記ピボット軸の軸方向には前記取付脚に係合することなく、前記ピボット軸の周方向において前記取付脚と対向するワイパ装置。
　請求項１に記載のワイパ装置において、
　前記ピボットホルダは、金属製であり、
　前記水受キャップは、樹脂製であるワイパ装置。
　請求項１又は請求項２に記載のワイパ装置において、
　前記突起は、前記水受キャップが前記少なくとも１つのワッシャに当接するとき前記ピボット軸の周方向において前記取付脚と対向するワイパ装置。
　請求項３に記載のワイパ装置において、
　前記突起は、前記傘部から前記ピボット軸の基端方向に突出しており、
　前記突起の前記傘部からの突出高さは、前記水受キャップの前記ピボットホルダへの組み付け状態における前記傘部と前記取付脚との間の寸法と、前記ボス部の下端が前記取付脚に当接するときの前記ボス部の先端と前記少なくとも１つのワッシャとの間の距離との和よりも大きく設定されているワイパ装置。
　請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のワイパ装置において、
　前記取付脚は、前記取付脚を前記ピボット軸の軸方向に貫通した貫通部を有し、
　前記突起は、前記ピボット軸の軸方向に突出し前記貫通部に挿入される挿入突起であり、
　前記挿入突起は、前記貫通部に挿入された状態で前記ピボット軸の軸方向には前記取付脚に係合することなく前記ピボット軸の周方向において前記貫通部に対向するワイパ装置。
　請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のワイパ装置において、
　前記突起は、前記水受キャップが前記ピボットホルダに組み付けられた状態で前記取付脚における前記ピボット軸の周方向両隣の領域で前記ピボット軸の軸方向に突出する係止突起であり、
　前記係止突起は、前記ピボット軸の軸方向には前記取付脚に係合することなく前記取付脚の両隣の領域で前記ピボット軸の周方向において前記取付脚と対向するワイパ装置。
　請求項１乃至請求項５の何れか１項に記載のワイパ装置において、
　前記ボス部と前記ピボット軸の軸方向において対向する前記ワッシャは筒状であり、前記ボス部の外周において前記ピボット軸の径方向において前記ボス部と重なる位置まで軸方向に延びており、
　前記ボス部の先端が前記ワッシャの内側に収容されるワイパ装置。
　請求項１乃至請求項７の何れか１項に記載のワイパ装置において、
　前記突起は、前記傘部から前記突起の先端に向けて先細状に形成されているワイパ装置。
　請求項１乃至請求項８の何れか１項に記載のワイパ装置において、
　前記ワッシャは、第１のワッシャと第２のワッシャとのうちの少なくとも一方であり、
　前記第１のワッシャは、前記ピボット軸の外周面に締着固定された歯付きワッシャであり、
　前記第２のワッシャは、前記第１のワッシャと前記ピボット支持部の先端面との間に前記第１のワッシャと前記ピボット支持部とによって前記ピボット軸の軸方向に移動不能に配置されており、
　前記第２のワッシャは、前記ボス部の先端面と軸方向に対向するワイパ装置。