CN107640127B - 刮水器装置中防水盖的安装结构及安装方法、刮水器装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种刮水器装置中的防水盖的安装结构及安装方法、刮水器装置。防水盖的安装结构被应用于具备轴架和防水盖的刮水器装置中。轴架具有轴部和固定部。防水盖具有安装部和接水部。在轴架以及防水盖中的一方上，设置有使防水盖向与轴部的轴线方向交叉的方向移动的引导部。在安装部被安装于轴部上的安装状态下，接水部的一部分被配置于，与固定部相比靠轴部的基端侧的位置、且在从轴部的轴线方向进行观察时与固定部重叠的位置处。

Description

刮水器装置中防水盖的安装结构及安装方法、刮水器装置

背景技术

本发明涉及一种刮水器装置中的防水盖的安装结构、防水盖的安装方法以及刮水器装置。

在日本特开2015-110362号公报中记载的刮水器装置具备对刮水器臂的枢轴进行支承的轴架、和从上方覆盖于该轴架上的防水盖。轴架具备：筒状的轴部，其供枢轴插穿；固定部，其从所述轴部的外周面起向车辆宽度方向外侧延伸且被固定于车身上。此外，防水盖具备：供轴架的轴部插穿的安装部、和从所述安装部的外周面起向径向外侧以放射状延伸的接水部。接水部构成用于对雨水等的水进行承接并向预定的方向排出的流道。

在上述公报所记载的刮水器装置中，为了使挡风玻璃的擦拭面积变大，有效方式为将枢轴以及对其进行支承的轴架的轴部尽量向车辆宽度方向外侧配置。在将轴架的轴部向车辆宽度方向外侧配置的情况下，固定部中被固定于车身上的部分将与轴部位于接近的位置处。如此，在各结构密集的情况下，当将防水盖安装于轴架的轴部上时，存在防水盖与轴架的固定部发生干涉的可能性。因此，不得不将防水盖的形状设为在安装时不与轴架的固定部发生干涉的这种形状，从而有时无法将防水盖的接水部配置在应该配置的所需位置上。

发明内容

本发明的目的为，能够将防水盖的接水部的一部分在不会与轴架的固定部发生干涉的条件下配置在所需位置上。

用于实现上述目的的第一方式提供一种被应用于刮水器装置上的防水盖的安装结构，所述刮水器装置具备：轴架，其对刮水器臂的枢轴以能够转动的方式进行支承；和防水盖，其被安装于所述轴架上。所述轴架具有：筒状的轴部，其被构成为，供所述枢轴插穿；固定部，其被构成为，从所述轴部起向所述轴部的径向外侧延伸且被固定于车身上。所述防水盖具有：安装部，其被安装于所述轴部上；接水部，其被连接于所述安装部上，并且构成用于将水向预定的方向排出的流道。在所述轴架以及所述防水盖的中的一方上设置有引导部，在将所述防水盖以从所述轴部的顶端侧朝向基端侧移动的方式而进行安装时，所述引导部与所述轴架以及所述防水盖中的另一方的一部分抵接而使所述防水盖向与所述轴部的轴线方向交叉的方向移动。在所述安装部被安装于所述轴部的安装状态下，所述接水部的一部分被配置于，与所述固定部相比靠所述轴部的基端侧的位置、且在从所述轴部的轴线方向进行观察时与所述固定部重叠的位置处。

为了承接雨水等的水，存在想要将防水盖中的接水部的一部分配置于如下位置的情况，即，在防水盖的安装部被安装于轴架的轴部上的状态下，与固定部相比靠基端侧的位置、且在从轴部的轴线方向进行观察时与固定部重叠的位置处。

在这样的情况下，在将防水盖的安装部安装于轴架的轴部上时，在避免接水部与轴架的固定部发生干涉这一点上有效的方式为，将防水盖以从轴架的轴部的顶端侧朝向基端侧移动的同时也向与轴部的轴线方向交叉的方向移动的方式而进行安装。

对此，根据上述的安装结构，防水盖的向与轴架的轴部的轴线方向交叉的方向的移动是通过轴架与防水盖中的不具备引导部的一方与引导部之间的抵接关系而实现的。因此，在安装防水盖时，即使不对防水盖向与轴架的轴部的轴线方向交叉的方向施力，也可以利用使防水盖从轴架的轴部的顶端侧朝向基端侧移动的力的一部分而使防水盖也向与轴部的轴线方向交叉的方向移动。

即，根据上述结构，通过使防水盖从轴架的轴部的顶端侧朝向基端侧移动的简单的安装操作，就能够在避免接水部与轴架的固定部发生干涉的同时，将接水部配置于轴架的固定部中的、轴部的轴线方向上的基端侧。

用于实现上述目的的第二方式提供如下防水盖的安装方法，即，在被构成为对刮水器臂的枢轴以能够转动的方式进行支承的轴架上安装防水盖。所述轴架具有：筒状的轴部，其被构成为，供所述枢轴插穿；固定部，其被构成为，从所述轴部起向所述轴部的径向外侧延伸且被固定于车身上。所述防水盖具有：安装部，其被构成为，被安装于所述轴部上；接水部，其被连接于所述安装部上并且构成用于将水向预定的方向排出的流道。所述防水盖的安装方法具备如下工序：在将所述安装部安装于所述轴部上时，使所述防水盖从所述轴部的顶端侧朝向基端侧移动的同时，也向与所述轴部的轴线方向交叉的方向移动的工序；在将所述安装部安装于所述轴部上的安装状态下，将所述接水部的一部分配置于与所述固定部相比靠所述基端侧的位置、且在从所述轴部的轴线方向进行观察时与所述固定部重叠的位置处的工序。

在上述的方法中，使防水盖的安装部从轴架的轴部的顶端侧朝向基端侧移动的同时也向与轴架的轴部的轴线方向交叉的方向移动。由此，在开始进行将防水盖的安装部安装于轴架的轴部上的作业时在从轴部的轴线方向进行观察时位于与固定部不重叠的位置处的接水部能够随着作业的进行而被配置于，与固定部相比靠基端侧的位置、且在从轴部的轴线方向进行观察时与固定部重叠的位置处。如此，根据上述方法，能够在避免防水盖的接水部与轴架的固定部发生干涉的同时，将防水盖的接水部配置在轴架的固定部中的、轴部的轴线方向的基端侧。即，能够将防水盖的接水部配置在应当承接雨水等的所需的位置处。

用于实现上述目的的第三方式提供一种刮水器装置。刮水器装置具备：轴架，其对刮水器臂的枢轴以能够转动的方式进行支承；防水盖，其被安装于所述轴架上。所述轴架具有：筒状的轴部，其供所述枢轴插穿；固定部，其从所述轴部向所述轴部的径向外侧延伸且被固定于车身上。所述防水盖具有：安装部，其被安装于所述轴部上；接水部，其被连接于所述安装部上并且构成用于将水向预定的方向排出的流道。在所述轴架以及所述防水盖的中的一方上设置有引导部，在将所述防水盖以从所述轴部的顶端侧朝向基端侧移动的方式而进行安装时，所述引导部与所述轴架以及所述防水盖中的另一方的一部分抵接而使所述防水盖向与所述轴部的轴线方向交叉的方向移动。在所述安装部被安装于所述轴部的安装状态下，所述接水部的一部分被配置于，与所述固定部相比靠所述轴部的基端侧的位置、且在从所述轴部的轴线方向进行观察时与所述固定部重叠的位置处。

附图说明

图1为表示应用了一个实施方式的安装结构的具备驾驶席侧的防水盖以及轴架的刮水器装置的联杆部的俯视图。

图2为该刮水器装置中的驾驶席侧的轴架的立体图。

图3为该刮水器装置中的驾驶席侧的防水盖的侧视图。

图4为该刮水器装置中的驾驶席侧的防水盖的立体图。

图5为表示在该刮水器装置中的驾驶席侧的轴架上安装了防水盖的状态的立体图。

图6为表示在该刮水器装置中的驾驶席侧的轴架上安装了防水盖的状态的俯视图。

图7为表示在该刮水器装置中的驾驶席侧的轴架上安装了防水盖的状态的剖视图。

图8为表示开始向该刮水器装置中的驾驶席侧的轴架安装防水盖时的防水盖位置的主视图。

图9为表示在该刮水器装置中的驾驶席侧的轴架上安装有防水盖时的引导部的作用的主视图。

图10为表示在该刮水器装置的驾驶席侧的轴架上安装有防水盖时的防水盖的姿态的变化的俯视图。

具体实施方式

下面，对应用于刮水器装置中的防水盖的安装结构的一个实施方式进行说明。首先，参照图1而对刮水器装置的整体的结构进行说明。另外，在以下的说明中，将图1中的右侧设为驾驶席侧、左侧设为副驾驶席侧而进行说明。

如图1所示，在该刮水器装置中，安装有驾驶席侧的刮水器臂的枢轴16a和安装有副驾驶席侧的刮水器臂的枢轴16b被配置于在车辆宽度方向上分离的位置处。

另外，该刮水器装置为，驾驶席侧的刮水器臂以及副驾驶席侧的刮水器臂的双方以将各枢轴16a、16b作为中心而向副驾驶席侧倾倒的方式被收纳的平行式的刮水器装置。枢轴16b位于车辆宽度方向上的中央侧，而枢轴16a位于车辆宽度方向上的外侧。

如图1所示，枢轴16a以能够转动的方式被驾驶席侧的轴架100的轴部110所支承，并且枢轴16b以能够转动的方式被副驾驶席侧的轴架300的轴部310所支承。轴架100和轴架300通过在车辆宽度方向上延伸的支柱12而被连结，并且分别被固定于构成车身的未图示的框架上。

在驾驶席侧的轴架100上，安装有承接雨水等的水的驾驶席侧的防水盖200。同样，在副驾驶席侧的轴架300上，安装有承接雨水等的水的副驾驶席侧的防水盖400。即，刮水器装置具备对刮水器臂的枢轴16a以能够转动的方式进行支承的轴架100和安装于轴架100上的防水盖200。

接下来，参照图2而对驾驶席侧的轴架100的构成进行详细说明。另外，在图2中示出了未安装防水盖200的状态下的轴架100。如图2所示，轴架100具有供枢轴16a以能够转动的方式插穿的圆筒状的轴部110。在轴部110的轴线方向上的中央部附近，设置有向副驾驶席侧延伸的连结部120。连结部120与支柱12的驾驶席侧的端部连结。

此外，在轴部110的轴线方向上的中央部附近，设置有在车辆宽度方向上向外侧延伸的固定部130。固定部130的顶端为U字形形状。并且，在固定部130的成为U字形形状的部分处，重叠地装载有在中央处设置有插穿孔的防振橡胶43以及垫圈42，并且固定部130通过在防振橡胶43以及垫圈42的插穿孔中插穿了的螺栓41而被结合于车架上。此外，在固定部130的车辆宽度方向上的中央部附近，设置有在轴部110的轴线方向上延伸的凸缘131。

而且，在轴部110的轴线方向上的中央部附近设置有引导部140，所述引导部140向轴部110的径向突出，并且在安装防水盖200时对防水盖200的移动进行引导。在引导部140上，设置有在轴部110的周向上延伸的板状的底部141。在轴部110的周向上的底部141的一端、即第一端上设置有壁部142，所述壁部142在轴部110的轴线方向上从底部141起向轴部110的顶端侧(图2中的上侧)延伸以及从底部141起向轴部110的基端侧(图2中的下侧)延伸。在轴部110的周向上的底部141的另一端、即第二端上设置有板状的倾斜部143，所述倾斜部143向轴部110的周向以及顶端侧延伸。具体而言，倾斜部143以从轴部110的周向上的一方越趋向另一方、即越趋向底部141而越向基端接近的方式倾斜。此外，倾斜部143在轴部110的径向上延伸。由此，在引导部140中，在轴部110的周向上的壁部142和倾斜部143的距离，越靠轴部110的基端侧则越减小。此外，在轴部110的周向上的底部141的第二端上，还设置有从底部141起向轴部110的基端侧延伸的侧部144。并且，通过底部141、壁部142和侧部144，从而在引导部140中的轴部110的基端侧的面上形成了卡合凹部145。

另外，如上所述，在枢轴16a的顶端处安装有驾驶席侧的刮水器臂。如图1以及图2所示，在枢轴16a的基端上连接有板状的枢轴杆13a的基端。

如图1所示，与这样的驾驶席侧的轴架100相同，副驾驶席侧的轴架300具有圆筒状的轴部310。并且，在轴部310上设置有连结部320和固定部330。连结部320与支柱12的副驾驶席侧的端部连结。此外，在轴架300的固定部330的顶端处设置有插穿孔。并且，在固定部330的设置有插穿孔的部分处，以彼此的插穿孔重叠的方式而重叠地装载有在中央处设置有插穿孔的防振橡胶43以及垫圈42。通过在固定部330、防振橡胶43以及垫圈42的插穿孔中插穿的螺栓41，从而将固定部330结合于车架上。另外，在副驾驶席侧的轴架300上，未设置驾驶席侧的轴架100上所设置的这种引导部。

如图1所示，在插穿于轴架300的轴部310中的枢轴16b的基端处，连接有板状的枢轴杆13b的基端。并且，电动式的电机30经由电机支承部11而被安装在支柱12上。该刮水器装置通过利用电机30而使各枢轴16a、16b转动，从而使驾驶席侧以及副驾驶席侧的刮水器臂工作。电机支承部11内置有减速机构，并且经由该减速机构而使电机30的输出轴和曲柄臂17被相互连结。另外，曲柄臂17在图1所示的箭头方向上转动。

整体上呈棒状的驱动侧连杆14的一端、即第一端以能够转动的方式而被连结在驾驶席侧的枢轴杆13a的顶端上。并且，曲柄臂17的顶端以能够转动的方式而被连结在驱动侧连杆14的另一端、即第二端上。此外，整体上呈棒状的连动侧连杆15的第一端也以能够转动的方式而被连结在驾驶席侧的枢轴杆13a的顶端上。并且，副驾驶席侧的枢轴杆13b的顶端以能够转动的方式而被连结在连动侧连杆15的第二端上。

如此，在该刮水器装置中，通过驱动侧连杆14而使曲柄臂17和驾驶席侧的枢轴杆13a被相互连结，并且通过连动侧连杆15而使驾驶席侧的枢轴杆13a和副驾驶席侧的枢轴杆13b被相互连结。

由此，在电机30驱动曲柄臂时，经由驱动侧连杆14而与曲柄臂17连接的驾驶席侧的枢轴杆13a将与枢轴16a一起以枢轴16a为中心而转动。并且，通过驾驶席侧的枢轴16a进行转动，从而与驾驶席侧的枢轴16a连接的驾驶席侧的刮水器臂将以枢轴16a为中心而转动。

此外，随着驾驶席侧的枢轴杆13a的转动，经由连动侧连杆15而与驾驶席侧的枢轴杆13a连接的副驾驶席侧的枢轴杆13b将与副驾驶席侧的枢轴16b一起以枢轴16b为中心而转动。并且，通过副驾驶席侧的枢轴16b进行转动，从而与副驾驶席侧的枢轴16b连接的副驾驶席侧的刮水器臂将以枢轴16b为中心而转动。

即，在该刮水器装置中，通过枢轴杆13a、13b与连动侧连杆15，从而构成了使驾驶席侧的刮水器臂和副驾驶席侧的刮水器臂连动的连杆机构10。

接下来，对安装于驾驶席侧的轴架100上的防水盖200的具体结构进行说明。另外，如图1、图3以及图4所示，在防水盖200上设置有作为承接雨水等的水的接水部的第一接水部230和第二接水部220。

如图3～7所示，防水盖200具有圆筒状的安装部210，在将防水盖200安装到轴架100上时，所述安装部210供轴架100的轴部110插穿。如图5～7所示，安装部210被构成为，在防水盖200被安装于轴架100的轴部110上的状态下，安装部210和轴部110位于同轴上。此外，安装部210的内径被构成为稍大于轴部110的外径。另外，图7为图6的7―7线向视剖视图。

在以下的部分中，在安装部210的轴线方向上，将枢轴16a的基端侧的方向定义为安装部210的基端侧，并且将枢轴16a的顶端侧的方向定义为安装部210的顶端侧。在安装部210上连接有构成用于将水向预定的方向排出的流道的第二接水部220。

如图4所示，第二接水部220具有从安装部210的外周面中的最靠基端侧的部分向安装部210的径向外侧以放射状延伸的板状的底部221。并且，底部221的一部分为倾斜面224。

如图5以及图7所示，以如下方式对倾斜面224的倾斜角度进行设定，即，在防水盖200被安装于轴架100上时，所述倾斜面224成为以越靠径向外侧的部位越位于铅直方向下方的方式而倾斜的状态。

如图3以及图4所示，在底部221的外周形成有向安装部210的轴线方向上的顶端侧(图3的上侧)延伸的外周壁222。但是，在被安装到轴架100上时成为位于底部221中最低处的倾斜面224的顶端223处，未形成外周壁222。由此，通过倾斜面224和外周壁222而构成将水从第二接水部220向预定的方向排出的排出口225。另外，如图5所示，第二接水部220被配置为，在防水盖200被安装到轴架100上时，所述第二接水部220与固定部130相比位于轴部110的顶端侧，且与固定部130的凸缘131相比位于副驾驶席侧。

如图7所示，第一接水部230被连接于第二接水部220的底部221上。第一接水部230具有向安装部210的径向扩展的板状的底部231。并且，如图4所示，底部231的一部分为倾斜面234。

如图5所示，以如下方式对倾斜面234的倾斜角度进行设定，即，在防水盖200被安装到轴架100上时，倾斜面234成为以越是靠近倾斜面234的顶端233的部位则越位于铅直方向下方的方式而倾斜的状态。

如图3以及图4所示，在底部231的外周处，形成有向安装部210的轴线方向上的顶端侧(图3的上侧)延伸的外周壁232。但是，在被安装到轴架100上时成为位于底部231中最低处的倾斜面234的顶端233处，未形成外周壁232。由此，通过倾斜面234和外周壁232而构成了将水从第一接水部230向预定的方向排出的排出口235。

如图4所示，在第一接水部230上，在图4中的左侧设置有排出口235，从第一接水部230向与第二接水部220的排出口225不同的方向而将水排出。

如图7所示，第一接水部230的外周壁232在安装部210的轴线方向上的顶端侧的一部分处与第二接水部220的底部221连接。即，在本实施方式中，第一接水部230经由第二接水部220而与安装部210连接。由此，在驾驶席侧的防水盖200中，安装部210、第二接水部220以及第一接水部230被一体地构成。另外，如图3所示，第一接水部230隔着安装部210而位于第二接水部220的排出口225的相反侧。

此外，如图3所示，在防水盖200上设置有被引导部240，在将防水盖200安装到轴架100上时，所述被引导部240与引导部140抵接。被引导部240被设置于第二接水部220的底部221处，并且位于与安装部210相比更靠近排出口225的位置处。

被引导部240由延伸部241和卡合凸部242构成，所述延伸部241在安装部210的轴线方向上从第二接水部220的底部221向基端侧突出，所述卡合凸部242在安装部210的径向上从延伸部241的顶端向内侧突出。延伸部241成为在安装部210的轴线方向上延伸的板状，并且越靠顶端侧则越尖细。卡合凸部242以在越靠顶端侧、即越靠安装部210的径向上的内侧则越尖细的方式，而在被引导部240的顶端侧使一部分面成为斜面243。此外，在被引导部240的顶端侧，在与斜面243相比靠安装部210的径向外侧构成了底面244。底面244成为与安装部210的轴线方向垂直的面。

另外，如图5所示，在防水盖200被安装于轴架100上的状态下，被引导部240被设置于使卡合凸部242与引导部140的卡合凹部145卡合的位置处。

此外，如图3以及图7所示，在防水盖200上还设置有腿部250，所述腿部250在安装部210的轴线方向上从第二接水部220的底部221向基端侧突出。腿部250隔着安装部210而位于被引导部240的相反侧。

另外，如图7所示，在轴架100上设置有基座部150，在将防水盖200安装于轴架100上的状态下，所述基座部150与腿部250抵接。由此，在将防水盖200安装于轴架100上时，通过腿部250和基座部150抵接，从而使防水盖200被轴架100所支承。

如图5以及图6所示，在轴架100的轴部110上已安装有防水盖200的安装部210的状态下，第一接水部230的排出口235被配置于，与固定部130相比靠基端侧的位置、且在从轴架100的轴部110的轴线方向进行观察时与固定部130重叠的位置处。即，在该刮水器装置中，在轴架100的轴部110上安装有防水盖200的安装部210的状态下，第一接水部230被配置于固定部130的附近，并且排出口235位于固定部130的下方。

如此，驾驶席侧的防水盖200除了具备第二接水部220之外，还具备第一接水部230，从而具有两个接水部220、230，相对于此，被安装于副驾驶席侧的轴架300的轴部310上的防水盖400只具备一个接水部。

具体而言，如图1所示，副驾驶席侧的防水盖400具有：相当于驾驶席侧的防水盖200中的安装部210的安装部410、和相当于防水盖200中的第二接水部220的接水部420。

与安装部210同样地，安装部410被构成为，在防水盖400被安装到轴架300的轴部310上的状态下，安装部410和轴部310位于同轴上。

此外，与第二接水部220同样地，接水部420与安装部410被一体地构成，在接水部420上设置有将水向预定的方向排出的排出口425。

另外，如上所述，在驾驶席侧的防水盖200上设置有两个接水部220、230，而在副驾驶席侧的防水盖400上只设置有一个接水部420，其原因如下。

如上所述，该刮水器装置为平行式的刮水器装置，且副驾驶席侧的枢轴16b位于车辆宽度方向上的中央侧，而驾驶席侧的枢轴16a位于车辆宽度方向上的外侧。并且，有时雨水等的水会从车辆宽度方向外侧经过侧梁外板等部件而流入轴部110的附近。在车辆的挡风玻璃的下端附近处设置有在车辆宽度方向上延伸的雨水槽，从而雨水等的水会沿着雨水槽而流动并从合适的位置处被排出。但是，由于对固定部130进行固定的车架位于驾驶席侧的轴架100的轴部110的附近，因此，在轴部110的附近未设置雨水槽。因此，仅通过这种雨水槽，无法将从车辆宽度方向外侧流入轴部110的附近的雨水等的水在合适的位置排出。

在刮水器装置工作时，驾驶席侧的枢轴杆13a转动至固定部130的下方。因此，在驾驶席侧的防水盖200未设置第一接水部230的情况下，存在从车辆宽度方向外侧流到轴部110的附近的雨水等的水淋到枢轴杆13a上的可能。

对此，副驾驶席的轴架300被配置在设置有雨水槽的车辆宽度方向的中央侧。因此，从车辆宽度方向外侧流动的雨水等的水流入轴架300的附近的情况较少。因此，在副驾驶席侧的防水盖400中，不需要另行设置驾驶席侧的防水盖200中的第一接水部230那样的、用于抑制枢轴杆13b被淋水的接水部。

因此，在副驾驶席侧的轴架300的轴部310上安装副驾驶席侧的防水盖400的安装部410时，通过在轴部310的轴线方向上从顶端侧向基端侧插入安装部410这样的简单作业，就能够进行安装。

另一方面，为了对如上所述水淋到驾驶席侧的枢轴杆13a的情况进行抑制，在枢轴杆13a的上方配置第一接水部230较为有效。但是，为了将第一接水部230配置在那样的位置，第一接水部230将会被配置在固定部130的下方。

在该情况下，在驾驶席侧的轴架100的轴部110上安装驾驶席侧的防水盖200的安装部210时，无法仅通过在轴部110的轴线方向上将安装部210从顶端侧向基端侧插入来进行安装。具体而言，如图6所示，在将安装部210安装于轴部110上的状态下，第一接水部230的一部分(排出口235)位于与固定部130相比靠基端侧的位置处，并且从轴部110的轴线方向进行观察时成为与固定部130重叠的位置。因此，在轴部110的轴线方向上使防水盖200从顶端侧向基端侧进行了移动时，固定部130和第一接水部230的一部分(排出口235)将发生干涉，从而无法进行安装。

因此，在驾驶席侧的轴架100上安装驾驶席侧的防水盖200时，首先，在轴架100中的轴部110的顶端侧配置防水盖200的安装部210。此时，轴部110的轴线和安装部210的轴线一致。此外，从轴部110的轴线方向进行观察时，防水盖200被配置成使固定部130与防水盖200的第一接水部230不重叠。并且，在使防水盖200向基端侧移动的同时，以不使固定部130与第一接水部230发生干涉的方式而使该防水盖200转动，从而进行安装。如果采用这种安装方法，则能够将防水盖200在不与固定部130发生干涉的条件下安装在所需的位置。

接下来，参照图8～10来对上述轴架100以及防水盖200的安装时的作用以及效果进行说明，其中，所述轴架100以及防水盖200应用了用于更简单地实现上述安装方法的安装结构。

首先，在驾驶席侧的轴架100上安装防水盖200时，在轴架100中的轴部110的顶端侧配置防水盖200的安装部210(将安装部210安装在轴部110上的工序)。此时，轴部110的轴线与安装部210的轴线一致。此外，从轴部110的轴线方向进行观察时，防水盖200被配置在使引导部140的倾斜部143的顶端侧(图8的上侧的端部)与防水盖200的被引导部240重叠的位置处。

并且，使防水盖200从该状态起向轴部110的轴线方向上的基端侧移动。于是，轴部110被插入至安装部210的内部。而且，使防水盖200向轴部110的基端侧移动时，如图8所示，轴架100的引导部140与防水盖200的被引导部240抵接。具体而言，被引导部240的底面244与引导部140的倾斜部143中的顶端侧抵接。

如图9中的双点划线所示，在引导部140的倾斜部143与被引导部240开始抵接时，被引导部240位于倾斜部143的顶端侧、且位于倾斜部143的图9的右端的部分处。

在该状态下，防水盖200位于图10中的双点划线所示的位置处。即，第一接水部230相对于固定部130而位于在轴部110的周向上向逆时针方向偏离的位置处。由此，此时从轴部110的轴线方向进行观察时，成为固定部130和第一接水部230不重叠的位置。因此，此时固定部130和第一接水部230不会发生干涉。

在从图9中的双点划线所示的状态起对防水盖200以使其进一步向轴部110的轴线方向上的基端侧移动的方式而进行施力时，如图9中的虚线所示，被引导部240(防水盖200)向轴部110的轴线方向上的基端侧移动的同时向图9的左侧移动。这相当于使防水盖200从轴部110的顶端侧朝向基端侧移动的同时也向与轴部110的轴线方向交叉的方向移动的工序。由此，防水盖200以轴部110为旋转中心而旋转。

此时，防水盖200的姿态从图10中双点划线所示的姿态向虚线所示的姿态变化。即，防水盖200的第一接水部230以及第二接水部220在轴部110的周向上向顺时针方向移动。即，第一接水部230在轴部110的周向上以靠近固定部130的方式移动。在图10的虚线所示的状态下，从轴部110的轴线方向进行观察时，固定部130与第一接水部230的排出口235开始重叠。另外，在该状态下，在轴部110的轴线方向上，第一接水部230的排出口235位于与固定部130相比靠基端侧的位置处，因此固定部130与第一接水部230的排出口235不会发生干涉。

在从图9中的虚线所示的状态起，对防水盖200以使其向轴部110的轴线方向上的基端侧进一步移动的方式进行施力时，被引导部240(防水盖200)向轴部110的轴线方向上的基端侧进一步移动的同时向图9的左侧进一步移动。这相当于使防水盖200从轴部110的顶端侧朝向基端侧移动的同时也向与轴部110的轴线方向交叉的方向移动的工序。

并且，被引导部240的底面244与引导部140中的底部141抵接。在从该状态起进一步对防水盖200以使其在轴部110的轴线方向上向基端侧移动的方式进行施力时，轴部110的轴线方向的力从被引导部240而被传递至第二接水部220。于是，第二接水部220在轴部110的轴线方向上发生弹性变形，伴随于此，被引导部240向轴部110的径向外侧移动。随后，被引导部240的斜面243与引导部140中的底部141抵接。在进一步对防水盖200以使其在轴部110的轴线方向上向基端侧移动的方式进行施力时，被引导部240中的卡合凸部242的斜面243与底部141抵接，从而被引导部240的顶端将要向轴部110的径向外侧移动。并且，被引导部240向轴部110的径向外侧发生弹性变形，从而成为卡合凸部242位于与引导部140的底部141相比靠径向外侧的位置处的状态。

接下来，在对防水盖200以使其向轴部110的轴线方向上的基端侧移动的方式进行施力时，防水盖200将移动至防水盖200的腿部250和轴架100的基座部150抵接的位置。当如此使防水盖200的腿部250和轴架100的基座部150抵接时，防水盖200向基端侧的移动受到限制，并且变成防水盖200被轴架100所支承的情况。

并且，如图7以及图9中的实线所示，此时，卡合凹部145和卡合凸部242在轴部110的轴线方向上位于相同的位置处。因此，通过发生了弹性变形的被引导部240的复原力，从而被引导部240的卡合凸部242向轴部110的径向内侧移动。并且，卡合凸部242与卡合凹部145卡合。由此，相对于轴架100的轴部110的周向以及轴线方向，防水盖200的位置受到限制。另外，卡合凹部145相当于与防水盖200卡合的卡合部。

此外，通过被引导部240以这种方式从图9中虚线所示的位置向实线所示的位置进行移动，从而防水盖200将会以轴部110的轴线为旋转中心而旋转。

此时，防水盖200的姿态从图10中虚线所示的姿态向实线所示的姿态变化。即，防水盖200的第一接水部230以及第二接水部220在轴部110的周向上进一步向顺时针方向移动。即，第一接水部230在轴部110的周向上以进一步靠近固定部130的方式移动。并且，在从轴部110的轴线方向进行观察时，第一接水部230的排出口235与固定部130更多地重叠，并且在轴部110的轴线方向上配置于与固定部130相比更靠基端侧。这相当于，在将安装部210安装于轴部110上的安装状态下，使第一接水部230的一部分配置于与固定部130相比靠基端侧的位置、且从轴部110的轴线方向进行观察时与固定部130重叠的位置处的工序。

此外，如图5所示，在轴架100上已安装了防水盖200时，上述的第二接水部220以位于与固定部130相比靠轴部110的顶端侧、且与固定部130的凸缘131相比靠副驾驶席侧的位置处的方式而被配置。因此，在轴架100上安装防水盖200时，第二接水部220不会与固定部130发生干涉。

以这种方式，在驾驶席侧的轴架100上安装防水盖200时，防水盖200在轴部110的轴线方向上从顶端侧向基端侧移动。此时，利用引导部140的倾斜部143与被引导部240之间的抵接关系，而通过引导部140对被引导部240的移动进行引导，并且使防水盖200在轴部110的周向上旋转。由此，在上述的实施方式中采用了如下的安装方法，即，使防水盖200的安装部210从轴架100的轴部110的顶端侧朝向基端侧移动的同时也向与轴架100的轴部110的轴线方向交叉的方向移动。由此，在开始安装的作业时在从轴部110的轴线方向进行观察时位于不与固定部130重叠的位置处的所述第一接水部230，随着作业的进行而能够被配置于在从轴部110的轴线方向进行观察时与固定部130重叠、且与固定部130相比靠基端侧的位置处。因此，能够将防水盖200的第一接水部230配置在应当对雨水等的水进行承接的所需的位置处。

此外，在上述实施方式的安装结构中，在轴架100上设置引导部140，并且通过防水盖200的被引导部240与引导部140之间的抵接关系，从而实现了防水盖200向与轴架100的轴部110的轴线方向交叉的方向的移动。

因此，在安装防水盖200时，即使不对防水盖200向与轴架100的轴部110的轴线方向交叉的方向施力，也能够利用使防水盖200朝向轴部110的基端侧移动的力的一部分而使防水盖200也向与轴部110的轴线方向交叉的方向移动。

即，通过使防水盖200从轴架100的轴部110的顶端侧向基端侧移动的简单的安装操作，就能够实现上述的安装方法，该方法在避免了第一接水部230与固定部130发生干涉的同时，将第一接水部230配置在固定部130中的轴部110的轴线方向上的基端侧。

并且，除此之外，根据上述的实施方式，还能够得到以下的效果。

(1)在防水盖200相对于轴架100的安装已完成的安装状态下，轴架100的卡合凹部145与防水盖200的卡合凸部242卡合。因此，在安装已完成的安装状态下，在轴架100的轴部110的周向以及轴线方向上，防水盖200移动受到限制。因此，随着安装的完成，能够相对于轴架100而对防水盖200进行定位。

(2)卡合凹部145被设置于引导部140上，且卡合凸部242被设置于被引导部240上。因此，用于定位的卡合凹部145以及卡合凸部242被设置于实现用于对防水盖200的移动进行引导的抵接关系的部件上。即，引导部140以及被引导部240兼作为用于定位的部件。因而，与通过引导部140及被引导部240之外的部件来实现这种定位的功能的情况相比，能够抑制部件件数的增加。

(3)在防水盖200中，安装部210、第一接水部230和第二接水部220被一体地设置。因此，在轴架100上安装防水盖200时，通过引导部140的倾斜部143和被引导部240之间的抵接关系，从而能够将第二接水部220与第一接水部230一起配置在所需的位置处。

(4)在轴架100的轴部110上安装防水盖200的安装部210时，成为轴部110被插入于安装部210中的状态。在插入后，通过轴部110的外径和安装部210的内径之间的关系，从而使防水盖200相对于轴部110的移动受到限制。具体而言，防水盖200的除轴部110的轴线方向上的移动以及轴部110的周向上的旋转以外的移动受到限制。因此，在插入之后，易于使防水盖200的被引导部240与轴架100的引导部140的预定的位置抵接。其结果为，易于在轴架100的轴部110上安装防水盖200的安装部210。

(5)如上所述，在通过使防水盖也向与轴架100的轴部110的轴线方向交叉的方向移动来避免第一接水部230和固定部130的干涉时，有时无法将第一接水部230设为过大。对此，在上述实施方式的防水盖200中设为，还具备第二接水部220，所述第二接水部220在使防水盖200从轴架100的轴部的顶端侧朝向基端侧移动而进行安装时不会与固定部130发生干涉。若采用这种防水盖200，则能够通过第二接水部220来覆盖第一接水部230所覆盖不到的范围。因此，与只设置一个接水部的情况相比，能够在避免防水盖200与固定部130发生干涉的同时抑制更大范围的淋水。

另外，上述的实施方式能够以如下方式进行变更。

·在上述实施方式中设为，使轴部110插穿于筒状的安装部210中的结构。但是，安装部210也可以不设为筒状。例如，可以将安装部210设为截面呈U字形形状。在该情况下，也能够通过引导部140与被引导部240抵接，从而使防水盖200在轴部110的轴线方向上向基端侧移动的同时在轴部110的周向上旋转。

·此外，在上述实施方式中设置有引导部140，所述引导部140使防水盖200在轴架100的轴部110的轴线方向上向基端侧移动的同时在轴部110的周向上旋转。并不限定于此，只要是能够避免防水盖200和固定部130发生干涉的结构，则并不限定于轴部110的周向，也可以采用使防水盖200在与轴部110的轴线方向交叉的其他的方向上移动的引导部。例如，在采用了上述的截面呈U字形形状的安装部210的情况下，也可以设置对防水盖200以使其相对于轴部110的轴线方向而斜向移动的方式进行引导的引导部。在该情况下，在引导部和被引导部开始抵接时，使安装部210位于轴部110的径向外侧。在从该位置使防水盖200在轴部110的轴线方向上向基端侧移动的同时，引导部对防水盖200的移动进行引导，从而使防水盖200以从轴部110的径向外侧向轴部110的径向内侧接近的方式移动。并且，只要在防水盖200相对于轴架100的安装最终完成时能够将安装部210相对于轴部110安装在预定的位置即可。

·虽然在上述实施方式中，在轴架100上设置有具有倾斜部143的引导部140，在防水盖200上设置有在安装部210的轴线方向上突出的被引导部240，但将上述安装结构具体化的实施方式并不限定于此。例如，也可以在轴架100上设置从轴部110突出的被引导部，并且在防水盖200上设置具有倾斜部的引导部。另外，在该情况下，倾斜部以越靠向安装部210的周向上的一方则越位于安装部210的顶端侧的方式而倾斜，并且在安装部210的径向上相对于安装部210的轴线垂直地延伸。通过这种结构，也可以与上述实施方式同样地利用引导部与被引导部的抵接关系而使防水盖200相对于轴部110移动。

·虽然在上述实施方式中，在防水盖200上设置有被引导部240，但也可以不设置被引导部240。例如，可以采用如下方式，即，通过设置于轴架100上的引导部140和防水盖200的一部分抵接，从而使防水盖200在轴部110的轴线方向上向基端侧移动的同时在轴部110的周向上旋转。

·在上述实施方式中，通过使设置于引导部140的卡合凹部145与防水盖200的卡合凸部242卡合，从而限制了防水盖200在轴部110的周向以及轴线方向上的移动。但是，也可以不必设置这种用于安装完成位置处的定位的机构。

·此外，在设置如卡合凹部145和卡合凸部242那样通过相互卡合而限制移动的机构的情况下，也可以不必在引导部140上设置卡合凹部145。例如，若在轴架100的轴部110上以与引导部140分开的方式而设置与卡合凸部卡合的卡合凹部，则能够限制防水盖200的移动。

·虽然在上述实施方式中，在轴架100的引导部140上设置了作为卡合部的卡合凹部145，但不限定于此。例如，也可以采用如下方式，即，作为卡合部而设置凸部，并且使该凸部与防水盖200的一部分卡合，从而限制防水盖200在轴部110的周向以及轴线方向上的移动。

·在上述实施方式中，防水盖200除了第一接水部230之外，还具备第二接水部220。防水盖200所具备的接水部的数量也可以不是两个。例如，防水盖200也可以仅具备1个接水部，或者具备3个以上的接水部。

·虽然在上述实施方式中，通过轴架100具备引导部140并且对防水盖200的移动进行引导，从而实现了使防水盖200在轴部110的轴线方向上移动的同时在轴部110的周向上旋转的安装方法，但这种安装方法即使未设置引导部140也能够实现。因此，也可以不必设置引导部。例如，在将防水盖200的安装部210安装于轴架100的轴部110上时，使防水盖200从轴部110的顶端侧向基端侧移动的同时，也向与轴部110的轴线方向交叉的方向移动。并且，能够将防水盖200的第一接水部230的一部分配置在与固定部130相比靠基端侧的位置、且在从轴部110的轴线方向进行观察时与固定部130重叠的位置处。

·虽然在上述实施方式中，设置有在轴架100的轴部110的径向上突出的引导部140，但也可以不使其突出。例如，也可以在轴部110的外周面上设置向轴部110的径向凹陷的凹部。在该情况下，也能够使防水盖200的一部分与该凹部抵接，并且通过与该凹部的抵接关系，从而将防水盖200向所需的位置引导。

·在上述实施方式中，将第一接水部230配置在能够对从车辆宽度方向外侧流到轴部110的附近的雨水等的水进行承接的位置处。并不限定于此，只要是在将防水盖200安装于轴架100上时需要在轴部110的轴线方向上在与固定部130相比靠基端侧配置第一接水部230的结构，就能够应用本结构。

·虽然在上述的刮水器装置中将实施方式的安装结构应用于驾驶席侧的轴架100以及防水盖200上，而未应用于副驾驶席侧的轴架300以及防水盖400上，但不限定于此。例如，也可以在副驾驶席侧的轴架300以及防水盖400上应用同样的安装结构。

·在上述实施方式中，将如下的安装方法以及实现该安装方法的安装结构应用于平行式的刮水器装置中，所述安装方法为使防水盖200在轴部110的轴线方向上移动的同时在轴部110的周向上旋转的安装方法。这种安装方法和安装结构可以不限定于平行式的刮水器装置而进行应用。例如，也可以将这种安装方法和安装结构应用于对置擦拭式的刮水器装置中。

·在上述实施方式中，第一接水部230以及第二接水部220分别构成不同的流道，并且各自具备排出口235以及排出口225。并不限定于此，也可以将第一接水部230和第二接水部220连接而构成共用的流道，并且设置一个共用的排出口。例如，在轴架100上安装有防水盖200时，从位于铅直方向上侧的第二接水部220至位于铅直方向下侧的第一接水部230而设置流水的旁通通道。并且，将从第二接水部220经由旁通通道而流到第一接水部230的水从排出口235排出即可。在该情况下，第二接水部220也可以不具备排出口225。

·在上述实施方式中，在轴架100的轴部110上安装防水盖200时，被引导部240的底面244与引导部140的底部141抵接，之后，斜面243与底部141抵接。并不限定于此，也可以为如下方式，即，在抵接初期，被引导部240的斜面243与引导部140的底部141抵接。例如，也可以不在被引导部240的顶端处设置底面244，而将被引导部240的顶端整体设为斜面243。在该情况下，可以在抵接初期使被引导部240的斜面243与引导部140的底部141抵接。

Claims (6)

1.一种刮水器装置中的防水盖的安装结构，其被应用于如下的刮水器装置中，

所述刮水器装置具备：

轴架，其对刮水器臂的枢轴以能够转动的方式进行支承；

防水盖，其被安装于所述轴架上，

在所述刮水器装置中的防水盖的安装结构中，

所述轴架具备：

筒状的轴部，其被构成为，供所述枢轴插穿；

固定部，其被构成为，从所述轴部起向所述轴部的径向外侧延伸且被固定于车身上，

所述防水盖具有：

安装部，其被安装于所述轴部上；

接水部，其被连接于所述安装部上，并且构成用于将水向预定的方向排出的流道，

在所述轴架以及所述防水盖中的一方上设置有引导部，在将所述防水盖以从所述轴部的顶端侧向基端侧移动的方式而进行安装时，所述引导部与所述轴架以及所述防水盖中的另一方的一部分抵接而使所述防水盖向与所述轴部的轴线方向交叉的方向移动，

在所述安装部被安装于所述轴部上的安装状态下，所述接水部的一部分被配置于，与所述固定部相比靠所述轴部的基端侧的位置、且在从所述轴部的轴线方向进行观察时与所述固定部重叠的位置处。

2.如权利要求1所述的刮水器装置中的防水盖的安装结构，其中，

所述引导部具备卡合部，在所述安装状态下，所述卡合部与所述轴架以及所述防水盖中不具备所述引导部的一方的一部分卡合，

通过所述卡合部的卡合，从而使所述防水盖在与所述轴部的轴线方向交叉的方向上的移动受到限制。

3.如权利要求1或2所述的刮水器装置中的防水盖的安装结构，其中，

所述防水盖除具备作为所述接水部的第一接水部之外，还具备构成与所述第一接水部不同的流道的第二接水部，

在所述安装状态下，所述第一接水部的一部分被配置于，与所述固定部相比靠所述基端侧的位置、且在从所述轴部的轴线方向进行观察时与所述固定部重叠的位置处，

所述第二接水部被配置于，在将所述安装部安装于所述轴部上时不与所述固定部发生干涉的位置处。

4.如权利要求1或2所述的刮水器装置中的防水盖的安装结构，其中，

所述轴部为圆筒状，

所述安装部为供所述轴部插穿的圆筒状，

所述引导部被设置于所述轴架上并且具有在所述轴部的周向上延伸的倾斜部，

所述倾斜部以越从所述轴部的周向上的一方趋向于另一方则越位于所述基端侧的方式而倾斜。

5.一种防水盖的安装方法，在轴架上安装防水盖，所述轴架被构成为，对刮水器臂的枢轴以能够转动的方式进行支承，其中，

所述轴架具有：

筒状的轴部，其被构成为，供所述枢轴插穿；

固定部，其被构成为，从所述轴部起向所述轴部的径向外侧延伸且被固定于车身上，

所述防水盖具有：

安装部，其被构成为，被安装于所述轴部上；

接水部，其被连接于所述安装部上并且构成用于将水向预定的方向排出的流道，

所述防水盖的安装方法具备如下工序：

在将所述安装部安装于所述轴部上时，使所述防水盖在从所述轴部的顶端侧朝向基端侧移动的同时也向与所述轴部的轴线方向交叉的方向移动的工序；

在将所述安装部安装于所述轴部上的安装状态下，使所述接水部的一部分配置于与所述固定部相比靠所述基端侧的位置、且在从所述轴部的轴线方向进行观察时与所述固定部重叠的位置处的工序。

6.一种刮水器装置，具备：

轴架，其对刮水器臂的枢轴以能够转动的方式进行支承；

防水盖，其被安装于所述轴架上，

所述轴架具有：

筒状的轴部，其供所述枢轴插穿；

固定部，其从所述轴部起向所述轴部的径向外侧延伸且被固定于车身上，

所述防水盖具有：

安装部，其被安装于所述轴部上；

接水部，其被连接于所述安装部上并且构成用于将水向预定的方向排出的流道，

在所述轴架以及所述防水盖中的一方上设置有引导部，在将所述防水盖以从所述轴部的顶端侧朝向基端侧移动的方式而进行安装时，所述引导部与所述轴架以及所述防水盖中的另一方的一部分抵接而使所述防水盖向与所述轴部的轴线方向交叉的方向移动，

在所述安装部被安装于所述轴部上的安装状态下，所述接水部的一部分被配置于，与所述固定部相比靠所述轴部的所述基端侧的位置、且在从所述轴部的轴线方向进行观察时与所述固定部重叠的位置处。

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