JP6248592B2 - ワイパ装置における被水防止キャップの取付構造 - Google Patents
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Description
本発明は実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、係合手段は、被水防止キャップ40とシャフトホルダー38との間に設けられ、支持筒部63に嵌合筒部71を軸方向に嵌合した状態で被水防止キャップ40を軸回り方向に回動することにより係合する構成であればよく、実施形態における係合突起64と係合凹部76、及び、戻り止め突起69と弾性係合片79とに限定されない。また、係合突起64と係合凹部76とは、一対(2組)に限らず、1組又は3組以上に変更してもよい。また、戻り止め突起69と弾性係合片79とは、1組に限らず、2組以上に変更してもよい。
30…ワイパフレーム
32…ワイパモータ
32a…出力軸
34…リンク機構
36…ピボットシャフト
38…シャフトホルダー(ワイパフレーム側の固定部材)
38b…取付アーム部
40…被水防止キャップ
61…隔壁部(ガイド部)
63…支持筒部
64…係合突起
69…戻り止め突起
71…嵌合筒部
76…係合凹部
79…弾性係合片
81…当接壁部(当接部)
83…支持脚部
Claims (4)
- 車体側に配置されるワイパフレームと、
前記ワイパフレームに配置されるワイパモータと、
前記ワイパモータの出力軸の回転運動を往復回動運動に変換するリンク機構と、
前記リンク機構により往復回動されるピボットシャフトと、
前記ワイパフレームに設けられかつ前記ピボットシャフトを回動可能に支持する支持筒部を有するシャフトホルダーと、
前記シャフトホルダーの支持筒部に嵌合される嵌合筒部を有する被水防止キャップと
を備えるワイパ装置における被水防止キャップの取付構造であって、
前記被水防止キャップと前記シャフトホルダーとの間には、前記支持筒部に対する前記嵌合筒部の軸方向の嵌合量を規制する嵌合規制手段が設けられ、
前記被水防止キャップと前記シャフトホルダーとの間には、前記支持筒部に前記嵌合筒部を軸方向に嵌合しかつ前記嵌合規制手段により該嵌合筒部の軸方向の嵌合量が規制された状態で該被水防止キャップを軸回り方向に回動することにより係合し、前記シャフトホルダーに前記被水防止キャップを軸回り方向に回り止めするとともに軸方向に抜け止めする係合手段が設けられ、
前記被水防止キャップと前記ワイパフレーム側の固定部材との間には、前記支持筒部に前記嵌合筒部を軸方向に嵌合する際に、前記支持筒部に対する前記嵌合筒部の軸回り方向の位置を規定した状態で前記被水防止キャップを軸方向にガイドするガイド手段が設けられており、
前記係合手段は、前記シャフトホルダーに形成された係合突起及び戻り止め突起と、前記被水防止キャップに形成されかつ前記支持筒部に対する該嵌合筒部の所定角度の回動によって前記係合突起に係合する係合凹部、及び、前記戻り止め突起に弾性的に係合する弾性係合片とにより構成されている - 請求項1に記載のワイパ装置における被水防止キャップの取付構造であって、
前記ガイド手段は、前記ワイパフレーム側の固定部材としての前記シャフトホルダーに形成されたガイド部と、前記被水防止キャップに形成されかつ前記ガイド部に対して前記被水防止キャップの取付時の回動方向とは逆方向の回動により軸方向に摺動可能に当接する当接部とにより構成されていることを特徴とするワイパ装置における被水防止キャップの取付構造。 - 車体側に配置されるワイパフレームと、
前記ワイパフレームに配置されるワイパモータと、
前記ワイパモータの出力軸の回転運動を往復回動運動に変換するリンク機構と、
前記リンク機構により往復回動されるピボットシャフトと、
前記ワイパフレームに設けられかつ前記ピボットシャフトを回動可能に支持する支持筒部を有するシャフトホルダーと、
前記シャフトホルダーの支持筒部に嵌合される嵌合筒部を有する被水防止キャップと
を備えるワイパ装置における被水防止キャップの取付構造であって、
前記被水防止キャップと前記シャフトホルダーとの間には、前記支持筒部に前記嵌合筒部を軸方向に嵌合した状態で該被水防止キャップを軸回り方向に回動することにより係合し、前記シャフトホルダーに前記被水防止キャップを軸回り方向に回り止めするとともに軸方向に抜け止めする係合手段が設けられ、
前記被水防止キャップと前記ワイパフレーム側の固定部材との間には、前記支持筒部に前記嵌合筒部を軸方向に嵌合する際に、前記支持筒部に対する前記嵌合筒部の軸回り方向の位置を規定した状態で前記被水防止キャップを軸方向にガイドするガイド手段が設けられ、
前記係合手段は、前記シャフトホルダーに形成された係合突起及び戻り止め突起と、前記被水防止キャップに形成されかつ前記支持筒部に対する該嵌合筒部の所定角度の回動によって前記係合突起に係合する係合凹部、及び、前記戻り止め突起に弾性的に係合する弾性係合片とにより構成されている
ことを特徴とするワイパ装置における被水防止キャップの取付構造。 - 車体側に配置されるワイパフレームと、
前記ワイパフレームに配置されるワイパモータと、
前記ワイパモータの出力軸の回転運動を往復回動運動に変換するリンク機構と、
前記リンク機構により往復回動されるピボットシャフトと、
前記ワイパフレームに設けられかつ前記ピボットシャフトを回動可能に支持する支持筒部を有するシャフトホルダーと、
前記シャフトホルダーの支持筒部に嵌合される嵌合筒部を有する被水防止キャップと
を備えるワイパ装置における被水防止キャップの取付構造であって、
前記被水防止キャップと前記シャフトホルダーとの間には、前記支持筒部に前記嵌合筒部を軸方向に嵌合した状態で該被水防止キャップを軸回り方向に回動することにより係合し、前記シャフトホルダーに前記被水防止キャップを軸回り方向に回り止めするとともに軸方向に抜け止めする係合手段が設けられ、
前記被水防止キャップと前記ワイパフレーム側の固定部材との間には、前記支持筒部に前記嵌合筒部を軸方向に嵌合する際に、前記支持筒部に対する前記嵌合筒部の軸回り方向の位置を規定した状態で前記被水防止キャップを軸方向にガイドするガイド手段が設けられ、
前記ガイド手段は、前記ワイパフレーム側の固定部材としての前記シャフトホルダーに形成されたガイド部と、前記被水防止キャップに形成されかつ前記ガイド部に対して前記被水防止キャップの取付時の回動方向とは逆方向の回動により軸方向に摺動可能に当接する当接部とにより構成されている
ことを特徴とするワイパ装置における被水防止キャップの取付構造。
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