TW200410781A - Modular power tool - Google Patents

Description

200410781 玖、發明說明·· 1發明所屬之技術領域】 本發明大體上係有關_描4 4 ’關杈組式動力工具。明確而言，本 發明係有關一模組式if]抱 Λ回鑛，其以手把支撐驅動組件、且手 把可检緊於据片之任_側，ρ^ 1貝J因而ί疋供一右手與左手之組件。 【先前技術】 圓鋸万;本技农中已為人所知。圓鋸應用之成長已產生諸 多衍生之圓鋸設計，應用於每—特定料。諸多此等應用 需要改變馬達台、鑛片雄苫 π又1 /、闯輪益。特別是，大部份圓 锯設計不允許尺寸不同乏民彳壷1 叫Ν <馬達通置於同一殼體。此情形需 要為每一不同或新馬達尺寸+ 、 1硬人了汉冲敗體及一新傳動系統。 此傳動系統或絲盒—般是開發時及尺寸考量時最複雜之 組件’因其具有極嚴格之誤差率’且是所有安裝於其上之 其他結構之基礎。因此，一衍生圓鋸之產品開發時間，甚 為長久且所費過高。 除此之外，相對於諸多圓鋸設計之手把組，亦需提供一 種符合左右手鋸片之應用，故通常需要一手把組之=計。 由於電池組或動力來源是裝於手把組上，手把組之嗖呀極 為複雜。因而，每一圓鋸產品之新手把組開發，產=龐: 數量之设计資源、工具成本以及開發時間。 是故實有必要設計一種用於圓鋸之模組式動力工具，其 可谷納多數齒輪盒，馬達台以及護蓋設計，且把手且 供左手與右手操作之結構。 【發明内容】 -6- 85907 200410781 本發明提供-模組式動力工具供一圓録之使用。此模組 式動力工具具有一杈組式驅動系統，該模組式驅動系統具 有一安裝凸緣部份，而安裝凸緣部份附有可將各式尺寸之 馬達連結於一萬用齒輪盒之一共同孔模。模組式動力工具 之手把組設計有一供驅動系統通過之凹孔。手把組更包括 一供客納各式電池與動力來源之萬用結合部份。手把組係 亦可反向供—左手與右手之構形使用。本發明模組式動力 工具i模組式驅動系統與手把組，藉使用共同元件而降低 衍生圓鋸設計之需求。 — 【實施方式】 以下較佳具體實施例之說明，本質上僅係範例，絕無意 用以限制本發明，其應用或使用。 圖1與2所示為，第一具體實施例之一模組式動力工具ι〇 之解圖。本發明雖為一圓鋸，惟吾人應瞭解，本案中具體 呈現之原理係同等地亦可應用於其他型式之動力工具。 模組式動力工具或動力圓鋸10包括一可反向夾殼手把組 12，其具有一對稱之馬達殼體14。一萬用驅動輪平台座有 一馬達盒1 8，其具有一凸緣20與經設計供最大馬達用之安 裝孔楔’使較小馬達可設有相同凸緣與孔模。此萬用驅動 輪平台亦可包括一萬用齒輪盒22。各式護蓋24與革化裝組件26 係可提供用於一特定圓鋸應用，例如左右鋸片應用，木材 或金屬切割等。這些栓緊器28延伸穿過，穿過對稱馬達殼 體14之安裝孔30内，穿過可反向夾殼手把組12内之孔洞32 設於馬達盒18之凸緣20内之孔洞34、穿過萬用齒輪盒22内 85907 200410781 之安裝孔36、最後穿過護蓋24之安裝孔38。 對稱馬達殼體14係可以單件或兩件製成。對稱馬達殼體14 普通係由塑膠製成，並包住馬達盒18—末端。可視需要使 用不同尺寸之對稱馬達殼體14，以降低供不同尺寸馬達用 之組件尺寸。此情形降低整個新殼體工具所需之成本與開 發時間。此對稱馬達殼體14係連結至兩件式夾殼手把組12。 兩件式夾殼手把組12包括設於每一夾殼部份12a、1 2b之 完全相同並對稱之安裝模。此夾殼手把組12具有一開口 40， 其允許所需之馬達盒18之整個範圍通過，供安裝於萬用齒 輪盒22上。夾殼手把組12亦支撐馬達盒1 8，以與對稱馬達 盒14耦合。此外，夾殼手把組12具有一敞開之末端凹洞42(較 佳如圖2所示），使不同模製插入物可使用同連接至動力圓 鋸10之電池及動力源。夾殼手把組12更包括一板機44與一 安全裝置46(最佳如圖3所示）。板機44與安全裝置46兩者通 常係由塑膠製成。安全裝置46延伸穿過夾殼手把組12，且 必須固定供板機44之鬆開用。 才吴組式萬用傳統系統與齒輪盒2 2為對稱，且可設多種齒 輪比，馬達台與護蓋設計。除此之外，如圖4所示，萬用齒 輪盒22具有對稱通氣孔39，其附有翼片與肋支48，可引導 芝氣自左右手鋸片上之切割線之灰塵與垢屑除去。 如圖1與2所示，動力圓鋸1〇之總成包含將馬達盒18插入 穿過夾殼手把組12之凹孔40。馬達盒18具有一凸緣2〇，其 附有諸孔洞3 4 ’該等孔洞將萬用齒輪盒2 2 _合至馬達盒1 8。 萬用齒輪盒22進一步連結至護蓋與靴狀組件24、26。對稱 85907 200410781 馬達殼體14係固定於夾殼手把組12之末端，使其可蓋住馬 達盒18之其餘部份。對稱馬達殼體14係栓緊器28之開始點， 尤其，栓緊器2 8係經由孔洞3 6栓入對稱馬達殼體14 ,經由 孔洞3 2進入夾殼手把組12，穿過馬達組件孔洞3 4、齒輪盒 孔洞3 6 ’再進入1隻盖24。電池5 0(圖5與6)或其他動力源係安 裝於凹洞42。用於動力圓鋸1〇之左手組件如圖5所示。用於 動力圓鋸10之右手組件如圖6所示，其是將夾殼手把組12之 定向反向而完成。 本發明之設計允許夾殼手把組12可安裝於鋸片與齒輪盒 之左邊或是右邊。能促成此等特點之結構，包括每一手把 夾殼兩側之相同且對稱之安裝栓緊器。此外，手把組界定 一夠大之開口，可供不同尺寸之馬達組件之整個範圍通過。 而且，馬達殼體與齒輪盒係設計成對稱狀供左手與右手之 用。鋸片護蓋與靴狀組件可以改變，以供不同用途使用並 配合左手或右手之不同定向。 本發明之說明本質上僅係範例，因此未脫離本發明要旨 之改變均係落於本發明之範圍内。此類改變並不視為脫： 本發明之精神與範圍。 【圖式簡單說明】 瞭 本發明可自以下詳細說明與所附圖式更為吾人士入 解，其中： 儿王 工具之 圖1為依據本發明原理之於左手定位之模組式動力 分解透視圖； 圖2為於一右手定位之模組式動力工具之分解圖； 85907 200410781 圖3為依據本發明原理之手把組之側面圖； 圖4為依據本發明原理之齒輪盒之正面圖； 圖5為於一左手構形之模組式圓鋸之透視圖； 圖6為依據本發明原理之模組式圓鋸之右手構形之透視 圖。 【圖式代表符號說明】 10模組式動力工具或動力圓鋸 12 手把組 12a夾殼部份 12b夾殼部份 14馬達殼體 18 馬達盒 20 凸緣 22 萬用齒輪盒 24護蓋 26 靴狀組件 28栓緊器 30安裝孔（馬達殼體） 32孔洞（手把組） 34孔洞（凸緣） 36安裝孔（手把組） 38安裝孔（護蓋） 39通氣孔 40 凹孔 85907 -10- 200410781 42 末端凹洞 44板機 46保險安全裝置 48肋支 50 電池

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Claims (1)

1. 200410781 拾、申請專利範圍： 1 · 一種模組式動力工具，包含： 一驅動系統； 一界定一容納該驅動系統之一内室之殼體； 一界定一貫穿凹孔之手把，其具有一第一邊與一第二 邊’該手把之該第一邊與該驅動系統及該殼體之其中之 一嚙合，而該手把之該第二邊與該驅動系統及該殼體其 中另一個嚙合；以及 其中’該驅動系統、該殼體以及該手把係適合使用於 一左手與右手之定向。 2·如申請專利範圍第1項之模組式動力工具，更包含： 一連結至該驅動系統之護蓋；以及 一安裝於該護蓋之軌狀組件。 3·如申請專利範圍第1項之模組式動力工具，其中該驅動系 統更包括： 一馬達；以及 連結至該馬達之齒輪盒。 4 ·如申凊專利範圍第3項之模組式動力工具，其中該齒輪盒 匕括對大體上對稱之氣流通道，使該齒輪盒無論如何定 向，均可提供通氣。 如申叫專利範圍第4項之模組式動力工具，其中該氣流通 道具有大體上對稱之翼片與肋支。 6.如申請專利範圍第丨項之模組式動力工具，其中該手把係 適合於容納一動力供應源。 85907 200410781 7 ·如申請專利範圍第1項之模組式動力工具，其中該手把包 括左右殼。 8.如申請專利範圍第1項之模組式動力工具，其中該驅動系 統更包括一供連結至該手把之凸緣。 9·如申請專利範圍第1項之模組式動力工具，其中該殼體更 包括一供連結至該手把之凸緣。 10·如申請專利範圍第1項之模組式動力工具，其中該殼體係 對稱。 11 ·如申請專利範圍第丨項之模組式動力工具，其中該手把、 该驅動系統、以及該殼體係藉複數個共同栓緊器連接。 12·—種模組式動力工具，包含： 一馬達； 一界定一容納該馬達用之内室之馬達殼體； 一界定一貫穿凹孔之手把； 一連結至該馬達之齒輪盒； —連結至該齒輪盒之護蓋組件；以及 /、中，该手把與該齒輪盒係適合使用於一左手及一右 手定向。

   動力工具，其中該氣流 此i括一對大體上對稱之氣流通道 &、右手定向中提供一通氣通道。 如申凊專利範圍第14項之模組式, 85907 -2- 200410781 通道具有大體上對稱之翼片與肋支。 16·如申請專利範圍第12項之模組式動力工具，其中該手把 係一夾殼手把。 17·如申請專利範圍第14項之模組式動力工具，其中該手把 係適合於容納一動力供應源。 18.如申請專利範圍第12項之模組式動力工具，其中該手把

   接納該馬達與該馬達殼體之另一個。 19.如申請專利範圍第12項之模組式動力工具，其中該馬達 更包括一凸緣以連結至該手把。 20.如申請專利範圍第12項之模組式動力工具，其中該馬達 殼體更包括一凸緣以連結至該手把。 •如申凊專利範圍第12項之模組式動力 殼體係對稱。 工具’其中該馬達 22·如申請專利範圍第I2項之模組式動力 該齒輪盒、該手把、 同栓緊器連接。 工具’其中該馬達、

   23. —種組裝一模組式動力工具之方法， 將一驅動系統插入穿過一對稱 動系統係穿過該凹孔而受到支撑； <万凊，包含： 對稱手把内之 凹孔，俾該驅 將一驅動殼體栓緊於該對稱手把； 其中，該驅動殼體、該對稱手把、 以複數個共同栓緊器連結。 以及為驅動系統係 85907 200410781 24·如申請專利範圍第23項之方法，包括： 將一護蓋組件栓緊於該驅動殼體。 25·如申請專利範圍第23項之方法，其中該驅動系統包括： 一馬達；以及 一連結至該馬達之齒輪盒。 2 6 ·如申凊專利範圍第2 5項之方法，其中該氣流通道具有大 體上對稱之翼片與肋支。 2 7 ·如申請專利範圍第2 3項之方法，更包含將電池安裝於該 手把之步驟。 28·如申請專利範圍第23項之方法，其中該手把係一夾殼手 把。 2 9 ·如申請專利範圍第2 3項之方法，其中該驅動系統更包括 一凸緣，以連結至該手把。 3 0 ·如申請專利範圍第23項之方法，其中該驅動殼體更包括 一凸緣，以連結至該手把。 3 1 ·如申請專利範圍第23項之方法，其中該驅動殼體係對稱。 32 ·如申請專利範圍第24項之方法，其中該護蓋組件包括一 護蓋與一連結至護蓋之靴狀組件。 3 3 · —種模組式動力工具組，包含： 複數個不同尺寸之馬達，每一馬達包括一具有一共同 安裝孔模之安裝凸緣部份； 一齒輪盒，其可連結至各該複數個不同尺寸之馬達； 一手把，其具有一馬達開口，可接納每一該複數個不 同尺寸馬達； 85907 -4- 200410781 一左手1隻蓋組件與一右手護蓋組件，各護蓋組件可安 裝至該齒輪盒；以及 其中该手把、该齒輪盒以及該複數個不同尺寸馬達， 以左、右手構形連結至該左、右手護蓋組件。 3 4 ·如申請專利範圍第3 3項之工具組，其中該齒輪盒具有一 對大體上對稱之氣流通道，可使該齒輪盒以一左、右手雙 構形提供通氣。 35·如申請專利範圍第34項之工具組，其中該氣流通道具有 大體上對稱之翼片與肋支。 36·如申請專利範圍第33項之工具組，更包含一電池，其可 安裝至該手把。 3 7 ·如申請專利範圍第3 3項之工具組，其中該手把係一夾殼 手把。 3 8 ·如申請專利範圍第33項之工具組，更包括一馬達殼體， 其包括一供連結至該手把之凸緣。 39·如申請專利範圍第38項之工具組，其中該馬達殼體係對 稱。 40·如申請專利範圍第33項之工具組，其中該左右手護蓋組 件各包括一圓鋸護蓋與一連結至該圓鋸護蓋之圓鋸靴狀組 件。 4 1 ·如申請專利範圍第33項之工具組，其中該複數個不同尺 寸馬達、該齒輪盒、該手把以及該左、右手護蓋組件，可 藉複數個共同栓緊器連接。 42 · —種模組式動力工具組，包含： 85907 200410781 複數個不同尺寸之馬達，每一馬達包括一具有共同安 裝孔模之安裝凸緣部份； 一齒輪盒，其可連結至每一該複數個不同尺寸之馬達； 一手把，其具有一可容納每一該複數個不同尺寸馬達 之馬達開口； 一適合於安裝至該齒輪盒之護蓋組件；以及 其中，該手把，該齒輪盒以及該複數個不同尺寸馬達， 連結至該護蓋組件。 43. —種模組式動力工具組，包含： 一馬達； 一齒輪盒，其連結至該馬達； 一手把，具有一可容納該馬達之馬達開口； 一左手護蓋組件與一右手護蓋組件，每一護蓋組件可 安裝至該齒輪盒；以及 其中，該手把、該齒輪盒以及該馬達，以一左、右手 雙構形連結至該左、右手護蓋組件。 85907 6-