RU98110060A - Гибридное воздушное судно - Google Patents
Гибридное воздушное судноInfo
- Publication number
- RU98110060A RU98110060A RU98110060/28A RU98110060A RU98110060A RU 98110060 A RU98110060 A RU 98110060A RU 98110060/28 A RU98110060/28 A RU 98110060/28A RU 98110060 A RU98110060 A RU 98110060A RU 98110060 A RU98110060 A RU 98110060A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuselage
- aircraft according
- aircraft
- thrust
- wings
- Prior art date
Links
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims 5
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 5
- 230000001264 neutralization Effects 0.000 claims 4
- 241000272168 Laridae Species 0.000 claims 3
- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 claims 3
- 210000001331 Nose Anatomy 0.000 claims 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 2
- 210000003660 Reticulum Anatomy 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
Claims (46)
1. Воздушное судно, имеющее подъемное тело фюзеляжа с множеством крыльев, которые распределены относительно фюзеляжа, при этом имеется переднее крыло с левой стороны, заднее крыло с левой стороны, переднее крыло с правой стороны и заднее крыло с правой стороны, причем каждое из крыльев выполнено в виде аэродинамического профиля и установлено с возможностью поворота относительно его нейтральной оси аэродинамического давления, отличающееся тем, что каждое из крыльев имеет возможность поворота независимо от любого другого крыла, причем каждое из крыльев имеет средство создания тяги, установленное на крыле, при этом каждое из средств создания тяги также установлено с возможностью поворота, по меньшей мере между положением, в котором оно обеспечивает главным образом вертикальную тягу, и положением, в котором оно обеспечивает главным образом тягу вперед, причем каждое средство создания тяги обладает возможностью поворота независимо от других средств создания тяги и независимо от движения поворота крыла, с которым оно связано.
2. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что каждое средство создания тяги выполнено с возможностью создавать тягу, отличающуюся от обеспечиваемой другими средствами создания тяги.
3. Воздушное судно по одному из пп.1 или 2, отличающееся тем, что каждое крыло имеет возможность поворота в диапазоне углов от -10 до 130o, при этом ось, параллельную горизонтальной осевой линии фюзеляжа, принимают за 0o.
4. Воздушное судно по одному из пп.1 - 3, отличающееся тем, что каждое средство создания тяги имеет возможность поворота в диапазоне углов от 0 до 110o, при этом ось, параллельную горизонтальной осевой линии фюзеляжа, принимают за 0o.
5. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что каждое средство создания тяги включает в себя пропеллер - несущий винт, двигательную установку, редуктор, систему смазки и устройство сопряжения с системой управления.
6. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что каждое из крыльев создает аэродинамическую подъемную силу в воздушном потоке, причем обеспечиваемая за счет крыльев подъемная сила составляет до 45% подъемной силы, необходимой для воздушного судна в крейсерском полете.
7. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что крылья установлены в спутной струе средств создания тяги и выполнены с возможностью поворота с более высокой скоростью, чем средства создания тяги.
8. Воздушное судно по одному из пп.1 - 7, отличающееся тем, что крылья выполнены с возможностью поворота со скоростью в 30 раз более высокой, чем средства создания тяги.
9. Воздушное судно по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено системой управления положением наклона крыльев и средств создания тяги, которая содержит средства для изменения шага лопастей средств создания тяги, средства для приведения во вращение средств создания тяги и средства для поворота крыльев.
10. Воздушное судно, которое обладает возможностью вертикального взлета и посадки, отличающееся тем, что оно включает в себя подъемное тело фюзеляжа, имеющее носовую часть, корму, верхнюю поверхность, главным образом плоскую нижнюю поверхность, центральную точку, вертикальную ось, проходящую вертикально через центральную точку, продольную ось, идущую от носа до кормы и проходящую через центральную точку, а также z - ось, проходящую через центральную точку перпендикулярно как к продольной, так и к вертикальной оси, причем фюзеляж имеет коэффициент формы в диапазоне ориентировочно от 1 до 2,5 и является главным образом симметричным в виде сверху относительно как его z - оси, так и продольной оси; причем четыре средства тяги установлены у фюзеляжа со смещением друг относительно друга, при этом каждое из средств создания тяги обладает возможностью создания тяги главным образом параллельно вертикальной оси, причем каждое из средств тяги содержит по меньшей мере один блок пропеллер - несущий винт, который, в случае, когда средства создания тяги имеют расположение для создания тяги главным образом параллельно вертикальной оси, имеет плоскость вращения, которая расположена над горизонтальной осевой линией фюзеляжа и создает спутную струю, направленную главным образом назад к горизонтальной осевой линии фюзеляжа, при этом средства создания тяги смещены относительно фюзеляжа таким образом, что их спутные струи не сталкиваются с верхней поверхностью фюзеляжа.
11. Воздушное судно по п.10, отличающееся тем, что фюзеляж имеет отношение длина-хорда - толщина-хорда в диапазоне от 1 : 3,5 до 1 : 5.
12. Воздушное судно по п.10, отличающееся тем, что кривизна профиля верхней поверхности превышает кривизну профиля нижней поверхности фюзеляжа.
13. Воздушное судно по п.10, отличающееся тем, что каждое средство создания тяги установлено на аутригере, установленном на фюзеляже и выступающем наружу относительно него, причем на каждом аутригере установлены крылья, при этом каждое крыло установлено с возможностью поворота относительно его нейтральной оси аэродинамического давления и выполнено для обеспечения аэродинамической подъемной силы в воздушном потоке, причем обеспечиваемая за счет крыльев подъемная сила составляет до 45% подъемной силы, необходимой для воздушного судна в крейсерском полете.
14. Воздушное судно по п.13, отличающееся тем, что по меньшей мере одно средство создания тяги установлено на каждой внешней кромке аутригера, причем каждое средство создания тяги имеет возможность поворота между положением, в котором оно расположено для обеспечения тяги главным образом параллельно вертикальной оси, и положением, в котором оно расположено для обеспечения тяги вперед, при этом движение поворота средств создания тяги не зависит от движения поворота крыльев.
15. Воздушное судно по п.13, отличающееся тем, что каждое крыло может быть повернуто и установлено в диапазоне углов от -10 до 130o, при этом ось, параллельную горизонтальной осевой линии фюзеляжа, принимают за 0o.
16. Воздушное судно по п.14, отличающееся тем, что каждое средство создания тяги может быть повернуто и установлено в диапазоне углов от 0 до 110o, при этом ось, параллельную горизонтальной осевой линии фюзеляжа, принимают за 0o.
17. Воздушное судно по п.13, отличающееся тем, что крылья расположены главным образом симметрично относительно продольной оси и относительно z - оси.
18. Воздушное судно по п.10, отличающееся тем, что спутные струи создают такой скос потока воздуха относительно фюзеляжа, который главным образом предотвращает выход накопленной под фюзеляжем воздушной массы.
19. Воздушное судно по п.18, отличающееся тем, что крылья установлены на расстоянии от осевой горизонтальной линии фюзеляжа, превышающем в 1,5 раза максимальный диаметр фюзеляжа.
20. Воздушное судно по п.10, отличающееся тем, что поперечное сечение фюзеляжа ограничено первой дугой α, идущей над горизонтальной осевой линией фюзеляжа с каждой из сторон фюзеляжа, и второй дугой β, идущей под горизонтальной осевой линией фюзеляжа с каждой из сторон фюзеляжа, а также верхней дугой, идущей между дугами α, и нижней дугой, идущей между дугами β, причем каждая из дуг α идет ориентировочно между углами от 60 до 70o, а каждая из дуг β идет ориентировочно между углами от 75 до 85o.
21. Воздушное судно по п.10, отличающееся тем, что каждый блок пропеллер - несущий винт в ходе вращения ограничивает внешний предел вращения, причем средства создания тяги смещены от фюзеляжа таким образом, что расстояние между внешними пределами вращения пропеллера - несущего винта и внешним периметром фюзеляжа, в виде сверху, составляет ориентировочно 15 - 20% диаметра пропеллер - несущий винт.
22. Воздушное судно, которое содержит фюзеляж, имеющий продольную ось, идущую от носовой до кормовой части фюзеляжа, и содержащий множество кольцевых элементов рамы, установленных последовательно относительно продольной оси, отличающееся тем, что каждый из кольцевых элементов рамы образован множеством труб, соединенных на их концах в виде многоугольника, главным образом ортогонально к нему, и множество торсионных элементов, расположенных между смежными удлиненными последовательными элементами рамы, причем трубы и торсионные элементы соединены между собой при помощи соединительных элементов с образованием рамы из треугольников, при этом один соединительный элемент содержит кольцо с множеством образованных в нем сквозных отверстий, причем каждое отверстие предназначено для ввода в него сквозного болта, выступающего наружу из каждого отверстия кольца, при этом болт образует соединение кольца с резьбовой расточкой на одном конце трубы или с торсионным элементом рамы.
23. Воздушное судно по п.22, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит покрытие, содержащее множество панелей, расположенных снаружи от рамы, и средства крепления покрытия к раме, причем указанные средства крепления обеспечивают передачу нагрузок поверхностного натяжения от покрытия к раме.
24. Воздушное судно по п.23, отличающееся тем, что каждая панель содержит первый лист гибкого материала, второй лист гибкого материала, установленный с перехлестом на первом листе гибкого материала, и расположенный между ними материал обеспечения жесткости.
25. Воздушное судно по п.24, отличающееся тем, что материал обеспечения жесткости выбран из группы, содержащей лист сотопласта, вспененный материал с закрытыми порами или газ под высоким давлением.
26. Воздушное судно по п.23, отличающееся тем, что средства крепления содержат соединительную накладку, прикрепленную по меньшей мере к одной из панелей на ее первом конце, и трос на ее втором конце, причем трос входит в зацепление по меньшей мере с одним блоком защелки, установленным на удлиненных элементах рамы.
27. Воздушное судно по п.26, отличающееся тем, что по меньшей мере один блок защелки установлен на соединительном элементе.
28. Воздушное судно по п.26, отличающееся тем, что покрытие представляет собой воздухонепроницаемый ламинат, а фюзеляж имеет внутренний наддув.
29. Воздушное судно по п.28, отличающееся тем, что фюзеляж имеет внутренний наддув ориентировочно до 3000 Па, причем фюзеляж находится в напряженном состоянии.
30. Воздушное судно по п.22, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит киль, механически встроенный в фюзеляж, и множество поперечных ребер, идущих от киля к боковым сторонам фюзеляжа, причем указанные ребра обеспечивают повышение жесткости нижнего фюзеляжа и служат опорой верхнего фюзеляжа.
31. Воздушное судно по п.30, отличающееся тем, что дополнительно содержит множество натяжных тросов, идущих между удлиненными элементами рамы и килем.
32. Воздушное судно по п.30, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит две несущие сквозные балки, идущие вдоль ширины фюзеляжа и встроенные в раму и киль, причем несущие сквозные балки предназначены для демпфирования вибраций, при этом на конце каждой из несущих сквозных балок закреплен аутригер.
33. Воздушное судно по п.32, отличающееся тем, что каждый из аутригеров приспособлен для установки на нем крыла, причем крыло выполнено в виде жесткой коробчатой конструкции и установлено на аутригере с возможностью поворота относительно своей нейтральной оси давления.
34. Воздушное судно по п.33, отличающееся тем, что управление положением поворота крыльев и средств создания тяги производят при помощи системы, которая включает в себя средства для изменения шага лопастей средств создания тяги, средства для приведения во вращение средств создания тяги и средства для поворота крыльев.
35. Воздушное судно по п.32, отличающееся тем, что крылья установлены в спутной струе средств создания тяги и обладают возможностью поворота с более высокой скоростью, чем средства создания тяги.
36. Воздушное судно по п. 35, отличающееся тем, что крылья обладают возможностью поворота со скоростью в 30 раз более высокой, чем средства создания тяги.
37. Воздушное судно по п.22, отличающееся тем, что покрытие образовано множеством панелей, скрепленных вместе при помощи множества продольных ребер, стыкующихся с рамой.
38. Воздушное судно по п.22, отличающееся тем, что множество изогнутых удлиненных элементов рамы установлено последовательно между носовым обтекателем фюзеляжа и хвостовым обтекателем фюзеляжа.
39. Воздушное судно по п.38, отличающееся тем, что носовой обтекатель фюзеляжа и хвостовой обтекатель фюзеляжа образованы из множества коробчатых пластинчатых элементов.
40. Воздушное судно по одному из пп.1, 10 или 22, отличающееся тем, что средства создания тяги имеют привод от турбоэлектрической системы привода с резервированием, которая включает в себя по меньшей мере одну газовую турбину, один генератор переменного тока и систему формирования и передачи мощности, обеспечивающую передачу вырабатываемой газовой турбиной мощности к средствам создания тяги.
41. Воздушное судно по п.40, отличающееся тем, что турбины установлены внутри фюзеляжа и доступны в полете.
42. Воздушное судно по п.1 или 14, отличающееся тем, что оно дополнительно включает в себя трехосевую гироплатформу для измерения поворота воздушного судна относительно осей x, y и z, и для создания сигналов, отображающих указанный поворот, датчики ускорения для определения движений поступательного перемещения воздушного судна относительно осей x, y и z, и для создания сигналов, отображающих указанные поступательные перемещения, датчики высоты и атмосферных условий для осуществления соответствующих измерений и для создания сигналов, отображающих высоту и атмосферные условия, глобальную систему местоопределения для измерения положения воздушного судна и для выработки сигналов, отображающих реальное местоположение воздушного судна, центральный процессор, содержащий программу для приема и обработки сигналов от трехосевого гироскопа, сигналов от датчиков ускорения, сигналов от датчиков высоты и атмосферных условий и сигналов глобальной системы местоопределения, для выработки из них выходных данных, интерфейс пилота и смеситель для создания выходных данных управления из данных программы и из данных с выхода интерфейса пилота, и четыре комплекта исполнительных средств управления для управления изменением шага лопастей средств создания тяги, положением поворота средств создания тяги и положением поворота крыльев, при поступлении на вход средств управления сигнала смесителя, основанного на выходных данных управления.
43. Воздушное судно, отличающееся тем, что оно имеет: подъемное тело фюзеляжа, которое обеспечивает существенную аэродинамическую подъемную силу в воздушном потоке, множество крыльев, установленных в определенном положении относительно фюзеляжа, множество высокоскоростных вентиляторов, установленных в определенном положении относительно фюзеляжа, средства отклонения тяги, установленные в комбинации с вентиляторами для создания определенного диапазона направленной тяги, причем средства отклонения тяги представляют собой жалюзи, установленные в спутной струе вентиляторов таким образом, что каждый элемент жалюзи обладает возможностью поворота для обеспечения отклонения спутной струи вентиляторов от вертикальной оси, причем по меньшей мере некоторые из вентиляторов имеют средства отклонения тяги, которые содержат множество поворотных жалюзи, установленных совместно в кольцевой рамке, имеющей подшипниковую опору для обеспечения поворота жалюзи в плоскости, причем интегрированная система приведения в движение содержит множество высокоскоростных вентиляторов, установленных внутри кормовой части воздушного судна и содержащих приточные каналы, сообщающиеся с вентиляторами, установленными для обеспечения активного управления пограничным слоем.
44. Воздушное судно по п.43, отличающееся тем, что фюзеляж имеет коэффициент формы в диапазоне ориентировочно от 2 до 3,5.
45. Воздушное судно по п.43, отличающееся тем, что два крыла установлены последовательно с каждой из сторон фюзеляжа, причем каждое из крыльев установлено с возможностью поворота относительно его нейтральной оси давления.
46. Воздушное судно по п.43, отличающееся тем, что с каждой стороны фюзеляжа, на фланце, выступающем наружу из фюзеляжа, установлено от четырех до шести вентиляторов, причем вентиляторы установлены таким образом, что они обеспечивают вертикальную тягу.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US08/547,574 | 1995-10-24 | ||
US08/547,574 US5823468A (en) | 1995-10-24 | 1995-10-24 | Hybrid aircraft |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98110060A true RU98110060A (ru) | 2000-02-20 |
RU2160689C2 RU2160689C2 (ru) | 2000-12-20 |
Family
ID=24185200
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98110060/28A RU2160689C2 (ru) | 1995-10-24 | 1996-10-24 | Гибридное воздушное судно |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5823468A (ru) |
EP (4) | EP1211173A3 (ru) |
JP (1) | JPH11513635A (ru) |
KR (1) | KR19990067015A (ru) |
CN (2) | CN1094453C (ru) |
AU (1) | AU7272696A (ru) |
BR (1) | BR9610900A (ru) |
DE (1) | DE69621033T2 (ru) |
RU (1) | RU2160689C2 (ru) |
WO (1) | WO1997015492A2 (ru) |
Families Citing this family (277)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19700182A1 (de) * | 1997-01-04 | 1998-07-09 | Industrieanlagen Betriebsges | Luftfahrzeug mit einem im wesentlichen als aerostatischem Auftriebskörper ausgebildeten Rumpf |
DE19745893A1 (de) * | 1997-01-16 | 1999-04-22 | Fritz Peter Prof Dr Schaefer | Kreuzfahrt-Luftschiff mit Ankereinrichtung und Helium-Verflüssigungsanlage |
US6260796B1 (en) * | 1997-03-04 | 2001-07-17 | Wallace Neil Klingensmith | Multi-thrustered hover craft |
GB2332892A (en) * | 1997-08-08 | 1999-07-07 | Mark Alexander Roberts | Hovering craft with ducted fans |
GB9808668D0 (en) * | 1998-04-24 | 1998-06-24 | Smiths Industries Plc | Monitoring |
US6311925B1 (en) * | 1999-06-10 | 2001-11-06 | Ohio Airships, Inc. | Airship and method for transporting cargo |
US6378803B1 (en) * | 1999-12-20 | 2002-04-30 | Manuel Munoz Saiz | Aircraft lift arrangement |
WO2001087706A1 (en) * | 2000-05-16 | 2001-11-22 | Bell Helicopter Textron Inc. | Multi-mode tiltrotor nacelle control system with integrated envelope protection |
AU783761B2 (en) * | 2000-06-05 | 2005-12-01 | Hap Acquisitions Limited | Hybrid air vehicle |
US6443399B1 (en) * | 2000-07-14 | 2002-09-03 | Honeywell International Inc. | Flight control module merged into the integrated modular avionics |
KR20020015404A (ko) * | 2000-08-22 | 2002-02-28 | 사태형 | 비행선 추진장치 및 비행선 기낭 |
US20020121382A1 (en) | 2001-03-02 | 2002-09-05 | Fima Raoul G. | Lighter-than-air water dispensing airship for fire control |
US6886776B2 (en) | 2001-10-02 | 2005-05-03 | Karl F. Milde, Jr. | VTOL personal aircraft |
KR100453114B1 (ko) * | 2001-11-27 | 2004-10-15 | 주식회사 한 지아이에스 | 비행선의 위치제어방법 및 위치제어장치 |
US6910370B2 (en) * | 2002-05-22 | 2005-06-28 | United Technologies Corporation | Apparatus and method for preventing inlet vortex |
US6860449B1 (en) * | 2002-07-16 | 2005-03-01 | Zhuo Chen | Hybrid flying wing |
US6793180B2 (en) | 2002-08-05 | 2004-09-21 | Daniel Nachbar | Lighter than air foldable airship |
US7061564B2 (en) * | 2003-07-04 | 2006-06-13 | Seiko Epson Corporation | Liquid crystal device, method for producing the liquid crystal device, and electronic apparatus |
AU2003268095B2 (en) * | 2003-08-15 | 2008-04-03 | Imre Nagy | High speed airship |
US7131613B2 (en) * | 2003-10-23 | 2006-11-07 | Tetraheed Llc | High-altitude launching of rockets lifted by helium devices and platforms with rotatable wings |
US7040573B2 (en) * | 2004-02-02 | 2006-05-09 | Richard Selman | Landplane to flying boat conversion |
US20060038062A1 (en) * | 2004-05-13 | 2006-02-23 | Akhmeteli Andrey M | Layered shell vacuum balloons |
US20070001053A1 (en) * | 2004-05-13 | 2007-01-04 | Akhmeteli Andrey M | Layered shell vacuum balloons |
US7185848B2 (en) * | 2004-06-21 | 2007-03-06 | Ltas Holdings, Llc | Mass transfer system for stabilizing an airship and other vehicles subject to pitch and roll moments |
US7472863B2 (en) * | 2004-07-09 | 2009-01-06 | Steve Pak | Sky hopper |
US20070246601A1 (en) * | 2004-10-07 | 2007-10-25 | Layton Otis F | Manned/unmanned V.T.O.L. flight vehicle |
EP1831073A2 (en) * | 2004-12-22 | 2007-09-12 | Aurora Flight Sciences Corporation | System and method for utilizing stored electrical energy for vtol aircraft thrust enhancement and attitude control |
US7398740B2 (en) * | 2005-01-26 | 2008-07-15 | Boncodin Franz B | Multi-mission/purpose ground-effect craft derived from a common modular platform |
FR2881874B1 (fr) | 2005-02-09 | 2007-04-27 | Photonis Sas Soc Par Actions S | Tube photomultiplicateur a moindre ecarts de temps de transit |
WO2007008187A2 (en) * | 2005-05-12 | 2007-01-18 | Tetraheed, Llc | Multi-part system to accelerate building of permanent colonies on the moon and mars |
DE202005009621U1 (de) | 2005-06-21 | 2005-12-15 | Singer, Csaba | Senkrechtstartendes Hybridflugzeug |
US20070018035A1 (en) * | 2005-07-20 | 2007-01-25 | Saiz Manuel M | Lifting and Propulsion System For Aircraft With Vertical Take-Off and Landing |
US20070102571A1 (en) * | 2005-10-20 | 2007-05-10 | Colting Hokan S | Airship for lifting heavy loads & methods of operation |
US20070262195A1 (en) * | 2006-05-11 | 2007-11-15 | Robert Bulaga | UAV With Control and Stability System |
US7500638B2 (en) * | 2006-06-24 | 2009-03-10 | Colvin Jr Charles Roy | Heavy lift airship |
WO2008105923A2 (en) * | 2006-08-24 | 2008-09-04 | American Dynamics Flight Systems, Inc | High torque aerial lift (htal) |
CA2557893A1 (en) * | 2006-08-29 | 2008-02-29 | Skyhook International Inc. | Hybrid lift air vehicle |
CA2856901C (en) * | 2006-10-20 | 2017-08-29 | Lta Corporation | Lenticular airship |
US7861970B2 (en) | 2006-11-02 | 2011-01-04 | The Boeing Company | Fuselage structure including an integrated fuselage stanchion |
US7735779B2 (en) | 2006-11-02 | 2010-06-15 | The Boeing Company | Optimized fuselage structure |
US8688408B2 (en) * | 2006-11-08 | 2014-04-01 | The Boeing Company | Flight in factory |
US7874515B2 (en) * | 2007-01-25 | 2011-01-25 | Lockheed-Martin Corporation | Air vehicle propulsion system on gimbaled truss |
RU2337855C1 (ru) * | 2007-02-05 | 2008-11-10 | Борис Васильевич Хакимов | Летательный аппарат аварийно-спасательный |
EP2500262A1 (en) | 2007-08-09 | 2012-09-19 | LTA Corporation | Lenticular Airship and Associated Controls |
US8894002B2 (en) | 2010-07-20 | 2014-11-25 | Lta Corporation | System and method for solar-powered airship |
US8141814B2 (en) * | 2007-11-26 | 2012-03-27 | The Boeing Company | Lighter-than-air vertical load lifting system |
GB2455132A (en) * | 2007-11-30 | 2009-06-03 | Fergus Johnathan Ardern | Dodgem hovercraft |
US7980522B2 (en) * | 2007-12-28 | 2011-07-19 | Alion Science And Technology Corporation | Trailing edge blade clamp |
US8727271B2 (en) | 2008-01-11 | 2014-05-20 | Ival O. Salyer | Aircraft using turbo-electric hybrid propulsion system |
US8286909B2 (en) * | 2008-02-08 | 2012-10-16 | Stratocomm Corporation | Boundary layer propulsion airship with related system and method |
FR2929243B1 (fr) * | 2008-03-25 | 2010-04-23 | Eurocopter France | Helicoptere hybride rapide a grande distance franchissable |
US8905353B2 (en) * | 2008-06-02 | 2014-12-09 | The Boeing Company | Bi-convex airship |
CA2635096A1 (en) * | 2008-06-16 | 2009-12-16 | Skyhook Hlv International Inc. | Improved hybrid lift air vehicle |
US8646720B2 (en) * | 2010-05-10 | 2014-02-11 | Donald Orval Shaw | Modular flight vehicle with wings |
CZ2008500A3 (cs) * | 2008-08-20 | 2009-07-15 | Vycítal@Jirí | Hybridní pohon letadla |
US20100083632A1 (en) * | 2008-10-08 | 2010-04-08 | Searete Llc, A Limited Liability Corporation Of The State Of Delaware | Hybrid propulsive engine including at least one independently rotatable compressor rotor |
US8291716B2 (en) * | 2008-10-08 | 2012-10-23 | The Invention Science Fund I Llc | Hybrid propulsive engine including at least one independently rotatable turbine stator |
US20100126178A1 (en) * | 2008-10-08 | 2010-05-27 | Searete Llc, A Limited Liability Corporation Of The State Of Delaware | Hybrid propulsive engine including at least one independently rotatable turbine stator |
US8596036B2 (en) * | 2008-10-08 | 2013-12-03 | The Invention Science Fund I Llc | Hybrid propulsive engine including at least one independently rotatable compressor rotor |
US9102391B2 (en) * | 2008-10-29 | 2015-08-11 | Rinaldo Brutoco | Hydrogen lighter-than-air craft structure |
US20100133852A1 (en) * | 2008-11-21 | 2010-06-03 | Preus Robert W | Vertical axis wind turbine with variable area |
US8328130B2 (en) * | 2008-12-08 | 2012-12-11 | Honeywell International Inc. | Vertical take off and landing unmanned aerial vehicle airframe structure |
US8469306B2 (en) * | 2009-01-27 | 2013-06-25 | Ira F. Kuhn, Jr. | Purebred and hybrid electric VTOL tilt rotor aircraft |
US8260522B2 (en) * | 2009-02-10 | 2012-09-04 | Goodrich Corporation | Aircraft electrical power system |
US8439294B2 (en) * | 2009-04-09 | 2013-05-14 | Sunstar IM | High speed airship structure |
US20100270424A1 (en) * | 2009-04-24 | 2010-10-28 | Delaurier James D | Hybrid airship |
IL199009A (en) * | 2009-05-27 | 2013-11-28 | Israel Aerospace Ind Ltd | aircraft |
FR2947521B1 (fr) * | 2009-07-01 | 2012-03-02 | Dorian Ken Orian Roman Epsztein | Aerostat ejecteur de stratus de particules de matiere au dessus de megalopoles, et methodes d'utilisation |
US20110001020A1 (en) * | 2009-07-02 | 2011-01-06 | Pavol Forgac | Quad tilt rotor aerial vehicle with stoppable rotors |
US8733690B2 (en) * | 2009-08-24 | 2014-05-27 | Joby Aviation, Inc. | Lightweight vertical take-off and landing aircraft and flight control paradigm using thrust differentials |
US8721383B2 (en) * | 2009-09-09 | 2014-05-13 | Aurora Flight Sciences Corporation | Modular miniature unmanned aircraft with vectored thrust control |
US8727280B1 (en) | 2009-12-08 | 2014-05-20 | The Boeing Company | Inflatable airfoil system having reduced radar and infrared observability |
US8931739B1 (en) * | 2009-12-08 | 2015-01-13 | The Boeing Company | Aircraft having inflatable fuselage |
FR2955558B1 (fr) * | 2010-01-26 | 2015-12-18 | Yves Barbarie | Un aerostat profile pour une meilleure penetration de l'air |
US20110198438A1 (en) * | 2010-02-18 | 2011-08-18 | 21St Century Airship Technologies Inc. | Propulsion and steering system for an airship |
US8590828B2 (en) | 2010-02-24 | 2013-11-26 | Robert Marcus | Rotocraft |
US8622337B2 (en) * | 2010-03-30 | 2014-01-07 | King Abdulaziz City For Science And Technology | Airship for transportation |
MY173920A (en) * | 2010-06-04 | 2020-02-27 | Univ Malaysia Perlis | A flying apparatus for aerial agricultural application |
USD670638S1 (en) | 2010-07-20 | 2012-11-13 | Lta Corporation | Airship |
CN101913250A (zh) * | 2010-08-17 | 2010-12-15 | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 | 方向舵壁板成型工艺 |
US8376263B2 (en) | 2010-08-27 | 2013-02-19 | Rolls-Royce Corporation | Roadable aircraft |
WO2012040446A1 (en) * | 2010-09-24 | 2012-03-29 | Heaton Clifford D | Airplane wing |
JP4732546B1 (ja) * | 2010-11-22 | 2011-07-27 | 英世 村上 | 飛行装置 |
CN102023640B (zh) * | 2010-11-23 | 2012-07-04 | 北京航空航天大学 | 飞行包线内标称设计点的选择方法 |
US9987506B2 (en) | 2010-12-15 | 2018-06-05 | Robert Marcus | UAV—or personal flying device—delivered deployable descent device |
US8886371B2 (en) | 2011-01-10 | 2014-11-11 | William C. Peters | Method and system for high fidelity VTOL and hover capability |
CN102126554A (zh) * | 2011-01-28 | 2011-07-20 | 南京航空航天大学 | 面对称布局的多旋翼无人飞行器 |
US9201481B2 (en) * | 2011-02-09 | 2015-12-01 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Power supply distribution system and power supply distribution method |
AT521768B1 (de) * | 2011-03-22 | 2020-07-15 | Kita Firooz | Neue Art von zukünftigen Luftschiffen |
BR112013024635A2 (pt) | 2011-03-31 | 2020-09-01 | Lta Corporation | aeronave incluindo estruturas aerodinâmicas, de flutuação e implantáveis |
US9266597B1 (en) * | 2011-08-01 | 2016-02-23 | Worldwide Aeros Corporation | Aerostructure for rigid body airship |
CN102407936A (zh) * | 2011-09-06 | 2012-04-11 | 苏氏工业科学技术(北京)有限公司 | 整体龙骨与蒙皮复合型的自走式装备舱体结构 |
US9120560B1 (en) * | 2011-10-13 | 2015-09-01 | Latitude Engineering, LLC | Vertical take-off and landing aircraft |
US20140158817A1 (en) * | 2011-10-31 | 2014-06-12 | Tp Aerospace, Inc. | Rigid airship utilizing a rigid frame formed by high pressure inflated tubes |
US9216806B2 (en) * | 2011-11-23 | 2015-12-22 | Stratospheric Airships, Llc | Durable airship hull and in situ airship hull repair |
CN102424104A (zh) * | 2011-12-31 | 2012-04-25 | 沈阳航空航天大学 | 四旋翼室内飞艇 |
KR101332551B1 (ko) * | 2012-01-09 | 2013-11-22 | 한국과학기술연구원 | 태양광 추진 수직이착륙 비행체 |
US9016622B1 (en) | 2012-03-08 | 2015-04-28 | Igor Pasternak | Flight system for a constant volume, variable buoyancy air vehicle |
US20150076281A1 (en) * | 2012-04-24 | 2015-03-19 | Laskarri Limited | Neutral buoyancy craft |
GR20120100226A (el) * | 2012-04-24 | 2013-11-18 | Laskarri Limited, | Σκαφος ουδετερης ανωσης |
CN102991672A (zh) * | 2012-05-18 | 2013-03-27 | 宋新民 | 可变动力翼垂直短距起飞降落飞行器 |
KR101346605B1 (ko) * | 2012-05-18 | 2014-01-02 | 동명대학교산학협력단 | 풍선형 공중 로봇 키트 |
CN102717887B (zh) * | 2012-05-23 | 2015-11-25 | 北京航空航天大学 | 一种采用充气式机翼和可倾转螺旋桨的临近空间飞艇 |
DE102012104783B4 (de) * | 2012-06-01 | 2019-12-24 | Quantum-Systems Gmbh | Fluggerät, bevorzugt UAV, Drohne und/oder UAS |
CA2820254C (en) | 2012-07-09 | 2020-02-18 | Mcmaster University | Hybrid powertrain system |
US20140231582A1 (en) * | 2012-10-03 | 2014-08-21 | Sean Headrick | Methods and Systems of Constructing a Multi Rotor Aircraft Fuselage |
DE202013012545U1 (de) | 2012-11-15 | 2017-07-03 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | Unbemanntes Luftfahrzeug mit mehreren Rotoren |
US10994838B2 (en) | 2012-12-07 | 2021-05-04 | Delorean Aerospace, Llc | Vertical takeoff and landing aircraft |
US9193480B2 (en) | 2012-12-07 | 2015-11-24 | Raven Industries, Inc. | High altitude balloon system |
US9845141B2 (en) | 2012-12-07 | 2017-12-19 | Raven Industries, Inc. | Atmospheric balloon system |
CN103895864A (zh) * | 2012-12-27 | 2014-07-02 | 师伟 | 双动力低耗低碳防空难客运直升机 |
DE102013000168B4 (de) * | 2013-01-09 | 2021-06-17 | Mdgroup Germany Gmbh | Aerodynamischer Multikopter / Quadrokopter |
RU2518381C1 (ru) * | 2013-02-01 | 2014-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью ОКБ "АТЛАНТ" | Дирижабль жесткой конструкции |
CN103612752A (zh) * | 2013-03-07 | 2014-03-05 | 杨义华 | 一种垂直起降的喷气式飞机之垂直起飞技术 |
EP2971594B1 (en) | 2013-03-14 | 2020-01-08 | Rolls-Royce Corporation | Hybrid turbo electric aero-propulsion system control |
EP2969763B1 (en) | 2013-03-15 | 2019-05-01 | United Technologies Corporation | Nacelle mounted latching system |
CN103274042B (zh) * | 2013-05-10 | 2016-05-18 | 华南农业大学 | 一种悬浮式直升飞行器 |
CN103213667A (zh) * | 2013-05-21 | 2013-07-24 | 关松生 | 扑翼飞艇 |
CN109515674B (zh) * | 2013-06-27 | 2022-04-12 | 伊根飞艇公司 | 混合动力垂直起降运载工具 |
DE102013011861B4 (de) * | 2013-07-16 | 2023-07-06 | Horst Balter | Ballon/Heißluftballon/Zeppelin/Ballon bzw. Heißluftballon/Zeppelin-Kombination aus einem oder mehreren Auftriebskörpern zu einem Gesamtsystem |
US9527581B2 (en) * | 2013-07-25 | 2016-12-27 | Joby Aviation, Inc. | Aerodynamically efficient lightweight vertical take-off and landing aircraft with multi-configuration wing tip mounted rotors |
US9187168B2 (en) * | 2013-07-30 | 2015-11-17 | The Boeing Company | Natural-path tearstraps and stiffeners for spherical composite pressure bulkheads |
US10071801B2 (en) | 2013-08-13 | 2018-09-11 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of Nasa | Tri-rotor aircraft capable of vertical takeoff and landing and transitioning to forward flight |
US9475579B2 (en) * | 2013-08-13 | 2016-10-25 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Vertical take-off and landing vehicle with increased cruise efficiency |
US9567088B2 (en) | 2013-10-15 | 2017-02-14 | Swift Engineering, Inc. | Vertical take-off and landing aircraft |
CN103507948A (zh) * | 2013-10-16 | 2014-01-15 | 黄克玉 | 无主机翼飞机 |
CN103523220B (zh) * | 2013-10-28 | 2015-06-17 | 魏伯卿 | 可旋转梯排多侧翼涡螺动力垂直起降飞机 |
CA2929507A1 (en) | 2013-11-04 | 2015-07-23 | Lta Corporation | Cargo airship |
US20150175258A1 (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-25 | Hung-Fu Lee | Helicopter with h-pattern structure |
JP5837032B2 (ja) * | 2013-12-27 | 2015-12-24 | 株式会社原子力エンジニアリング | 地上走行可能な飛行体 |
DE102014100027B4 (de) * | 2014-01-02 | 2018-01-18 | Hung-Fu Lee | Hubschrauber mit einem H-förmigen Aufbau |
US9708059B2 (en) * | 2014-02-19 | 2017-07-18 | The United States Of America As Represented By The Adminstrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Compound wing vertical takeoff and landing small unmanned aircraft system |
EP3116781B1 (en) | 2014-03-13 | 2019-05-22 | Endurant Systems LLC | Direct current power supply system for a multi-rotor vehicle |
US10625852B2 (en) * | 2014-03-18 | 2020-04-21 | Joby Aero, Inc. | Aerodynamically efficient lightweight vertical take-off and landing aircraft with pivoting rotors and stowing rotor blades |
US20150274288A1 (en) * | 2014-04-01 | 2015-10-01 | Sikorsky Aircraft Corporation | Compliant wing control for aircraft |
CN103935509B (zh) * | 2014-04-15 | 2016-06-29 | 西安交通大学 | 一种倾转四旋翼飞行器协调吊装运输装置 |
US10144509B2 (en) * | 2014-06-03 | 2018-12-04 | Juan Gabriel Cruz Ayoroa | High performance VTOL aircraft |
RU2578834C2 (ru) * | 2014-06-18 | 2016-03-27 | Николай Борисович Шульгин | Вестаплан-вертостат планирующий и способы его базирования |
US9458829B2 (en) * | 2014-06-30 | 2016-10-04 | Google Inc. | Plastic optical fiber for reliable low-cost avionic networks |
CN105292444A (zh) * | 2014-07-08 | 2016-02-03 | 吴建伟 | 一种垂直起降飞行器 |
US9623954B2 (en) * | 2014-07-25 | 2017-04-18 | Hyalta Aeronautices, Inc. | Hybrid lighter-than-air vehicle |
US10287000B2 (en) * | 2014-07-25 | 2019-05-14 | Hyalta Aeronautics, Inc. | Hybrid lighter-than-air vehicle |
US10377465B2 (en) * | 2014-07-25 | 2019-08-13 | Hyalta Aeronautics, Inc. | Hybrid lighter-than-air vehicle |
US10107196B2 (en) * | 2014-08-08 | 2018-10-23 | Thomas International, Inc. | Adjustable size inlet system |
EP3197773A4 (en) * | 2014-09-23 | 2018-02-21 | Sikorsky Aircraft Corporation | Hybrid electric power drive system for a rotorcraft |
CN104595032B (zh) * | 2014-11-19 | 2016-08-24 | 上海交通大学 | 一种多风扇超大涵道比涡轮推力系统 |
US20160221661A1 (en) | 2015-02-02 | 2016-08-04 | Derek Lee Bohannon | Tendon sleeve for high-altitude balloon and system for making the same |
US10370100B2 (en) | 2015-03-24 | 2019-08-06 | United States Of America As Represented By The Administrator Of Nasa | Aerodynamically actuated thrust vectoring devices |
CN106184692A (zh) * | 2015-04-30 | 2016-12-07 | 郑州航空工业管理学院 | 一种可拆装倾转动力的飞翼式复合升力飞艇 |
EP3303128A1 (en) * | 2015-06-03 | 2018-04-11 | X Development LLC | Hardpoint strain reliefs |
US9650134B2 (en) * | 2015-06-05 | 2017-05-16 | Dana R. CHAPPELL | Unmanned aerial rescue system |
PT108532B (pt) * | 2015-06-05 | 2022-11-03 | Inst Superior Tecnico | Sistema de transporte aéreo multifuncional |
JP5875093B1 (ja) | 2015-06-17 | 2016-03-02 | 浩平 中村 | 浮揚型飛行体 |
WO2017004826A1 (zh) * | 2015-07-09 | 2017-01-12 | 华南农业大学 | 一种抗摔防漂移无人飞行器 |
KR101615486B1 (ko) * | 2015-07-17 | 2016-04-26 | 주식회사 한국카본 | 하이브리드 전기 추진시스템을 이용하는 수직이착륙 항공기 |
CN104986319B (zh) * | 2015-07-21 | 2017-06-16 | 中国科学院光电研究院 | 一种矢量推进装置、飞艇以及矢量推进装置的安装方法 |
CN105059524A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-11-18 | 骆银成 | 一种微动力空中悬停房车 |
US9957031B2 (en) * | 2015-08-31 | 2018-05-01 | The Boeing Company | Systems and methods for manufacturing a tubular structure |
CA3008136A1 (en) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | University Of Maryland, College Park | Universal vehicle with improved stability for safe operation in air, water and terrain environments |
US9965582B2 (en) | 2015-08-31 | 2018-05-08 | The Boeing Company | Systems and methods for determining sizes and shapes of geodesic modules |
CN105217011B (zh) * | 2015-09-01 | 2017-07-25 | 张卫平 | 一种升浮一体飞行器及控制方法 |
US11001378B2 (en) | 2016-08-08 | 2021-05-11 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
AU2016338382B2 (en) | 2015-09-02 | 2021-04-01 | Jetoptera, Inc. | Ejector and airfoil configurations |
GB2542921B (en) * | 2015-09-02 | 2019-05-29 | Bae Systems Plc | Vehicle power sharing system with engine-driven generator and fuel cell |
US10464668B2 (en) | 2015-09-02 | 2019-11-05 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
CN105083521A (zh) * | 2015-09-18 | 2015-11-25 | 深圳市惠通环宇科技有限公司 | 飞艇 |
CN106608350B (zh) * | 2015-10-22 | 2024-03-15 | 深圳光启合众科技有限公司 | 多旋翼飞行器 |
ES2611024B1 (es) * | 2015-10-30 | 2018-03-02 | Conrado Vilalta Casals | Aeronave |
FR3043386B1 (fr) * | 2015-11-09 | 2018-10-19 | Garrett Smith | Aeronef mis en œuvre dans un systeme de production d’energie electrique |
CN106741778B (zh) * | 2015-11-23 | 2018-07-20 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种深海可旋转推进器装置 |
US10655728B2 (en) * | 2015-12-01 | 2020-05-19 | The Boeing Company | Reconfigurable lubrication system for tiltrotor transmission |
US10926874B2 (en) * | 2016-01-15 | 2021-02-23 | Aurora Flight Sciences Corporation | Hybrid propulsion vertical take-off and landing aircraft |
FR3048225B1 (fr) * | 2016-02-26 | 2018-04-06 | Airbus Operations | Portes pour un acces facilite au caisson pressurise d'une aile volante, depuis le bord de fuite. |
JP6705669B2 (ja) * | 2016-03-14 | 2020-06-03 | 白川 利久 | 無人救命飛行機 |
ITUA20161595A1 (it) * | 2016-03-15 | 2017-09-15 | Navis S R L | Velivolo a decollo verticale con ali girevoli e motori elettrici |
US9821909B2 (en) | 2016-04-05 | 2017-11-21 | Swift Engineering, Inc. | Rotating wing assemblies for tailsitter aircraft |
EP3458356A4 (en) * | 2016-05-18 | 2020-01-22 | A^3 By Airbus LLC | VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT WITH INCLINED WING CONFIGURATIONS |
EP3464059B1 (de) * | 2016-05-31 | 2021-05-12 | Hybrid-Airplane Technologies GmbH | Fluggerät |
US10295438B2 (en) * | 2016-06-24 | 2019-05-21 | The Boeing Company | Modeling and analysis of leading edge ribs of an aircraft wing |
FR3053133B1 (fr) * | 2016-06-27 | 2018-08-17 | Parrot Drones | Procede de conversion dynamique d'attitude d'un drone a voilure tournante |
US10040548B2 (en) | 2016-06-28 | 2018-08-07 | Saeid A. ALZAHRANI | Multi-mode aerial vehicle |
US10293932B2 (en) | 2016-06-28 | 2019-05-21 | Saeid A. ALZAHRANI | Multi-mode unmanned aerial vehicle |
US9958876B2 (en) * | 2016-07-27 | 2018-05-01 | Kitty Hawk Corporation | Flight configuration for payload and lift aircraft |
EP3497017B1 (en) * | 2016-08-08 | 2021-11-10 | LORD Corporation | Mounting systems for aircraft engines |
US10384773B2 (en) * | 2016-09-08 | 2019-08-20 | General Electric Company | Tiltrotor propulsion system for an aircraft |
US10384774B2 (en) | 2016-09-08 | 2019-08-20 | General Electric Company | Tiltrotor propulsion system for an aircraft |
US20180065739A1 (en) * | 2016-09-08 | 2018-03-08 | General Electric Company | Tiltrotor propulsion system for an aircraft |
US10392106B2 (en) * | 2016-09-08 | 2019-08-27 | General Electric Company | Tiltrotor propulsion system for an aircraft |
US10252797B2 (en) * | 2016-09-08 | 2019-04-09 | General Electric Company | Tiltrotor propulsion system for an aircraft |
RU2635024C1 (ru) * | 2016-09-08 | 2017-11-08 | Николай Петрович Дядченко | Многофункциональный летательный аппарат вертикального взлета и посадки |
RO131684A0 (ro) * | 2016-09-27 | 2017-02-28 | Liviu Grigorian Giurca | Aeronave cu decolare şi aterizare pe verticală |
US11383851B2 (en) | 2016-10-06 | 2022-07-12 | Textron Innovations Inc. | Tiltrotor control |
CN107010197B (zh) * | 2016-11-22 | 2023-09-12 | 中国人民解放军空军工程大学 | 一种静止螺旋桨特定方向生成和固定机构 |
CN106739891A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-05-31 | 许昌周视经纬电子科技有限公司 | 一种飞行车 |
JP2020055323A (ja) * | 2017-01-23 | 2020-04-09 | 浩平 中村 | 浮揚型飛行体 |
KR102314149B1 (ko) * | 2017-03-13 | 2021-10-18 | 삼성전자 주식회사 | 덕트 구조를 가지는 무인 비행 장치 |
US20180290723A1 (en) * | 2017-04-07 | 2018-10-11 | Bell Helicopter Textron Inc. | Push-out bubble window for rotary aircraft |
CN107054613A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-08-18 | 上海微小卫星工程中心 | 基于激光阵列输能的货运飞行器 |
US10053213B1 (en) | 2017-05-08 | 2018-08-21 | Pinnacle Vista, LLC | Multi-copter lift body aircraft with tail pusher |
CN110506003B (zh) * | 2017-05-08 | 2024-01-05 | 英西图公司 | 具有垂直起飞和着陆能力的模块化飞行器及其操作方法 |
US9908616B1 (en) * | 2017-05-12 | 2018-03-06 | Kitty Hawk Corporation | Geometry-based flight control system |
RU2652373C1 (ru) * | 2017-05-31 | 2018-04-25 | Александр Александрович Перфилов | Воздухоплавательный аппарат |
CA3068569A1 (en) | 2017-06-27 | 2019-01-03 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
JP6879866B2 (ja) * | 2017-08-28 | 2021-06-02 | 本田技研工業株式会社 | 垂直離着陸機 |
CN107554778A (zh) * | 2017-09-03 | 2018-01-09 | 佛山市海茂聚航科技有限公司 | 一种垂直起降的水陆无人机 |
CN107499504A (zh) * | 2017-09-03 | 2017-12-22 | 佛山市龙远科技有限公司 | 一种机翼可旋转的垂直起降水陆两栖无人机 |
CN107539470A (zh) * | 2017-09-03 | 2018-01-05 | 佛山市龙远科技有限公司 | 一种垂直起降的四桨水陆两栖无人机 |
CN107521661A (zh) * | 2017-09-03 | 2017-12-29 | 佛山市龙远科技有限公司 | 一种机翼可旋转的多动力垂直起降水陆两栖无人机 |
CN107458601A (zh) * | 2017-09-03 | 2017-12-12 | 佛山市龙远科技有限公司 | 一种带辅助动力的垂直起降水陆两栖无人机 |
CN107696811A (zh) * | 2017-09-03 | 2018-02-16 | 佛山市龙远科技有限公司 | 一种多动力的垂直起降水陆两栖无人机 |
CN107554783A (zh) * | 2017-09-03 | 2018-01-09 | 佛山市龙远科技有限公司 | 一种垂直起降的水陆两栖无人机 |
RU2700323C2 (ru) * | 2017-09-05 | 2019-09-16 | Александр Степанович Дрозд | Аэромеханический способ управления конфигурацией и режимом полета конвертируемого летательного аппарата (конвертоплана) |
EP3684688B1 (en) * | 2017-09-22 | 2024-06-26 | AMSL Innovations Pty Ltd | Wing tilt actuation system for electric vertical take-off and landing (vtol) aircraft |
US10988226B2 (en) * | 2017-10-16 | 2021-04-27 | LTA Research and Exploration, LLC | Methods and apparatus for constructing airships |
CA3084503A1 (en) * | 2017-11-13 | 2019-05-16 | Total Sa | A method for transporting a payload to a target location, and related hybrid airship |
JP6907416B2 (ja) * | 2017-11-13 | 2021-07-21 | トタル エス ウ | ハイブリッド飛行船並びに関連する組み付け及び/又はメンテナンス方法 |
US10696391B2 (en) * | 2017-11-16 | 2020-06-30 | Textron Innovations Inc. | Extended range quad tiltrotor aircraft |
US10752352B2 (en) | 2017-12-07 | 2020-08-25 | Textron Innovations Inc. | Dual rotor propulsion systems for tiltrotor aircraft |
CN110015421A (zh) * | 2018-01-08 | 2019-07-16 | 经纬航太科技股份有限公司 | 定翼机起飞系统及其方法 |
RU189830U1 (ru) * | 2018-02-02 | 2019-06-05 | Общество ограниченной ответственности "ФАН ФЛАЙТ", ООО "ФАН ФЛАЙТ" | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки |
USD924777S1 (en) | 2018-03-30 | 2021-07-13 | Egan Airships, Inc. | Hybrid aerial vehicle |
JP6731604B2 (ja) * | 2018-03-31 | 2020-07-29 | 中松 義郎 | 高速ドローン等航空機 |
AU2019259340A1 (en) | 2018-04-24 | 2020-12-17 | Joby Aero, Inc. | Determining VTOL departure time in an aviation transport network for efficient resource management |
US11511854B2 (en) * | 2018-04-27 | 2022-11-29 | Textron Systems Corporation | Variable pitch rotor assembly for electrically driven vectored thrust aircraft applications |
US11238745B2 (en) | 2018-05-07 | 2022-02-01 | Joby Aero, Inc. | Dynamic aircraft routing |
US10593215B2 (en) | 2018-05-07 | 2020-03-17 | Uber Technologies, Inc. | Dynamic aircraft routing |
US12006048B2 (en) | 2018-05-31 | 2024-06-11 | Joby Aero, Inc. | Electric power system architecture and fault tolerant VTOL aircraft using same |
EP3802322A4 (en) | 2018-05-31 | 2022-02-23 | Joby Aero, Inc. | POWER SYSTEM ARCHITECTURE AND FAULT TOLERANT VTOL AIRPLANE WITH IT |
US10843807B2 (en) * | 2018-06-01 | 2020-11-24 | Joby Aero, Inc. | System and method for aircraft noise mitigation |
US11520300B2 (en) | 2018-06-29 | 2022-12-06 | Bae Systems Plc | Load controller |
US10710741B2 (en) | 2018-07-02 | 2020-07-14 | Joby Aero, Inc. | System and method for airspeed determination |
CN109229371A (zh) * | 2018-07-12 | 2019-01-18 | 哈尔滨工程大学 | 一种基于四旋翼的新型多栖航行器 |
AU2019319078A1 (en) * | 2018-07-23 | 2021-02-04 | Airgility, Inc. | System of play platform for multi-mission application spanning any one or combination of domains or environments |
DE102018118275A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-30 | Valeo Siemens Eautomotive Germany Gmbh | Rotoranordnung für eine elektrische Maschine, elektrische Maschine für ein Fahrzeug und Fahrzeug |
US20200079492A1 (en) | 2018-09-11 | 2020-03-12 | Swift Engineering, Inc. | Systems and methods for aerodynamic deployment of wing structures |
US11323214B2 (en) | 2018-09-17 | 2022-05-03 | Joby Aero, Inc. | Aircraft control system |
AU2019433213A1 (en) | 2018-12-07 | 2021-07-22 | Joby Aero, Inc. | Aircraft control system and method |
JP7401545B2 (ja) | 2018-12-07 | 2023-12-19 | ジョビー エアロ インク | 回転翼とその設計方法 |
US10845823B2 (en) | 2018-12-19 | 2020-11-24 | Joby Aero, Inc. | Vehicle navigation system |
EP3906190A2 (en) * | 2018-12-31 | 2021-11-10 | Polarity Mobility Av Ltd. | Vtol aircraft |
KR102312276B1 (ko) * | 2019-01-07 | 2021-10-13 | 디스이즈엔지니어링 주식회사 | 비행체 |
KR102086834B1 (ko) * | 2019-01-09 | 2020-03-10 | 주식회사 한 지아이에스 | 하이브리드 계류형 비행체 시스템 |
DE102019001240B4 (de) * | 2019-02-20 | 2021-02-04 | Gabor Siegfried Andrä | Elektrisch angetriebenes, senkrecht startendes und landendes Luftfahrzeug zur Personen- und Lastenbeförderung mit modularem, ausfallsicheren Antriebskonzept und maximaler Auftriebsfläche |
KR101970601B1 (ko) * | 2019-03-13 | 2019-04-19 | 문창모 | 하이브리드 전기 추진시스템을 이용하는 수직이착륙 항공기 |
CN109854378B (zh) * | 2019-04-08 | 2023-10-24 | 沈阳建筑大学 | 一种具有模式调节能力的涡轮风扇发动机 |
WO2020219747A2 (en) | 2019-04-23 | 2020-10-29 | Joby Aero, Inc. | Battery thermal management system and method |
US11230384B2 (en) | 2019-04-23 | 2022-01-25 | Joby Aero, Inc. | Vehicle cabin thermal management system and method |
EP3959127A4 (en) | 2019-04-25 | 2023-01-11 | Joby Aero, Inc. | VTOL AIRCRAFT |
KR102187961B1 (ko) * | 2019-05-03 | 2020-12-08 | 주식회사 스카이시스 | 계류형 비행 장치 |
CN110001972A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-07-12 | 南京信息工程大学 | 无人机落水应急处理系统 |
EP3757004B1 (en) * | 2019-06-27 | 2023-03-29 | Volocopter GmbH | Vtol aircraft with wing connecting booms |
US11441731B2 (en) * | 2019-07-01 | 2022-09-13 | The Boeing Company | Pressure vessel having substantially flat panel |
IT201900015336A1 (it) * | 2019-09-03 | 2021-03-03 | Gerardo Imperatore | Navetta bus a decollo e atterraggio verticale con multi propulsori elettrici o turbofan, per il trasporto civile e militare di persone e materiali, nonche’ per il salvataggio estremo di persone dai grattacieli. |
US11718395B2 (en) | 2019-09-13 | 2023-08-08 | Rolls-Royce Corporation | Electrically controlled vertical takeoff and landing aircraft system and method |
US11106221B1 (en) * | 2019-11-25 | 2021-08-31 | Kitty Hawk Corporation | Multicopter with self-adjusting rotors |
US11548607B2 (en) * | 2019-12-16 | 2023-01-10 | The Boeing Company | Longitudinal beam joint for a pressure deck assembly |
US12065236B2 (en) * | 2020-01-23 | 2024-08-20 | Enterprise Science Fund, Llc | Systems and methods for active control of surface drag using intermittent or variable actuation |
US11905983B2 (en) | 2020-01-23 | 2024-02-20 | Deep Science, Llc | Systems and methods for active control of surface drag using electrodes |
KR20220137029A (ko) * | 2020-02-10 | 2022-10-11 | 위스크 에어로 엘엘씨 | 푸셔 프로펠러를 가진 항공기 |
US12012229B2 (en) | 2020-03-06 | 2024-06-18 | Joby Aero, Inc. | System and method for robotic charging aircraft |
US10926654B1 (en) | 2020-03-31 | 2021-02-23 | Kitty Hawk Corporation | Electric vertical take-off and landing vehicle with wind turbine |
US10913547B1 (en) | 2020-03-31 | 2021-02-09 | Kitty Hawk Corporation | Charging station for self-balancing multicopter |
US20210309354A1 (en) * | 2020-04-07 | 2021-10-07 | MightyFly Inc. | System and method for package transportation |
CN111846191A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-10-30 | 重庆交通大学 | 一种组合动力飞艇 |
US11066145B1 (en) * | 2020-08-28 | 2021-07-20 | H2 Clipper, Inc. | Method and apparatus for lighter-than-air airship with improved structure and delivery system |
EP4204300A4 (en) * | 2020-08-28 | 2024-05-22 | H2 Clipper, Inc. | METHOD AND APPARATUS FOR LIGHTER-THAN-AIR AIRSHIP HAVING IMPROVED STRUCTURE AND DELIVERY SYSTEM |
JP2022092705A (ja) * | 2020-12-11 | 2022-06-23 | quintuple air株式会社 | 飛行体 |
WO2022156854A1 (de) * | 2021-01-20 | 2022-07-28 | Germanium Skies Gmbh | Flugeinheit für ein fluggerät |
IT202100002609A1 (it) * | 2021-02-05 | 2022-08-05 | C I R A Centro Italiano Ricerche Aerospaziali S C P A | Aeromobile gonfiabile ibrido di tipo unmanned |
US11466709B2 (en) | 2021-02-17 | 2022-10-11 | Deep Science, Llc | In-plane transverse momentum injection to disrupt large-scale eddies in a turbulent boundary layer |
CN112896485B (zh) * | 2021-02-24 | 2023-04-28 | 河南大学 | 一种流线型机身的两轴倾斜翼飞行器及控制方法 |
CN113086159B (zh) * | 2021-04-06 | 2022-04-15 | 深圳市仁怡安装工程有限公司 | 一种便捷式飞船用扶梯 |
CN113060269A (zh) * | 2021-04-08 | 2021-07-02 | 西北工业大学 | 串列倾转渠式艇翼飞艇的气动布局 |
KR20220140944A (ko) * | 2021-04-12 | 2022-10-19 | 현대자동차주식회사 | 도심 항공 모빌리티를 위한 비행체의 제어 방법 |
US11420756B1 (en) | 2021-07-01 | 2022-08-23 | Beta Air, Llc | Systems and methods for fault detection and control in an electric aircraft |
CN113704873B (zh) * | 2021-08-03 | 2024-04-09 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种复合材料整体进气道稳定性分析方法 |
CN115202404B (zh) * | 2022-09-15 | 2022-12-02 | 广东容祺智能科技有限公司 | 基于无人机的光伏发电组维护巡检方法 |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1686130A (en) * | 1922-05-16 | 1928-10-02 | Charles S Hall | Aircraft |
US1766844A (en) * | 1928-07-11 | 1930-06-24 | Albert R Springer | Airplane lifter |
US1726062A (en) * | 1928-10-16 | 1929-08-27 | Clarence C Gilman | Dirigible aircraft |
US2052025A (en) * | 1930-02-27 | 1936-08-25 | Benjamin R Harris | Emulsion |
US2091580A (en) * | 1934-05-02 | 1937-08-31 | Nicholas D Belinski | Flying machine |
US2060469A (en) * | 1934-10-31 | 1936-11-10 | William N Noble | Airship |
US2082376A (en) * | 1936-04-27 | 1937-06-01 | John F Boettner | Flying machine |
US2252342A (en) * | 1938-08-05 | 1941-08-12 | Thomas M Finley | Semidirigible flying machine |
US2462201A (en) * | 1943-02-02 | 1949-02-22 | Westinghouse Electric Corp | Electrical airplane propulsion |
FR1286624A (fr) * | 1960-08-12 | 1962-03-09 | Perfectionnements aux engins submersibles | |
US3110456A (en) * | 1961-08-08 | 1963-11-12 | English Electric Co Ltd | Vertical take-off aircraft |
GB1148034A (en) * | 1967-09-01 | 1969-04-10 | Rolls Royce | Gas turbine power plant |
US3614033A (en) * | 1968-06-14 | 1971-10-19 | Central Aircraft Mfg Co Inc | Tandem wing aircraft with freely pitching wing surfaces |
US3877665A (en) * | 1969-09-09 | 1975-04-15 | Ver Flugtechnische Werke | Fuselage configuration |
US3934843A (en) * | 1974-08-05 | 1976-01-27 | Black John O | Free wing for convertible aircraft structure |
US3970270A (en) * | 1974-11-11 | 1976-07-20 | Pittet Jr Rene E | Low speed aircraft |
US4052025A (en) * | 1975-04-03 | 1977-10-04 | Clark Frank M | Semi-buoyant aircraft |
US4591112A (en) * | 1975-09-09 | 1986-05-27 | Piasecki Aircraft Corporation | Vectored thrust airship |
US4149688A (en) * | 1976-10-01 | 1979-04-17 | Aereon Corporation | Lifting body aircraft for V/STOL service |
ZA834078B (ru) * | 1982-03-05 | 1984-01-23 | ||
US4605185A (en) * | 1983-10-17 | 1986-08-12 | Daniel Reyes | Airplane powered by vehicular motor |
DE3508101A1 (de) * | 1985-03-07 | 1986-09-11 | Hans Jürgen 5475 Burgbrohl Bothe | Hybrid-flugzeug |
DE3508100A1 (de) * | 1985-03-07 | 1986-09-11 | Hans Jürgen 5475 Burgbrohl Bothe | Hybrid-flugzeug |
JPS63145196A (ja) * | 1986-12-08 | 1988-06-17 | 森 敬 | 揚力付加装置 |
JPH01127494A (ja) * | 1987-11-11 | 1989-05-19 | Minoru Ikeda | 短距離離着陸軽航空機 |
FR2644134A3 (fr) * | 1989-03-09 | 1990-09-14 | Wieczorek Julien | Helicopteres birotors intervenant, a position variable du bloc central moteur avec c.a.g. |
US5069290A (en) * | 1989-04-10 | 1991-12-03 | Brotz Gregory R | Structure and method of producing foams having hydrogen-filled cells for use in airship/balloon envelopes |
DE4018749A1 (de) * | 1990-06-12 | 1991-12-19 | Zeppelin Luftschiffbau | Luftschiff mit einem aus spanten und laengstraegern bestehenden traggeruest |
FR2675462A1 (fr) * | 1991-04-18 | 1992-10-23 | Zeppelin Luftschiffbau | Dirigeable dont l'enveloppe entourant les chambres a air est montee sur un chassis porteur forme d'une serie de couples transversaux et de poutres longitudinales. |
US5178344A (en) * | 1991-09-13 | 1993-01-12 | Vaclav Dlouhy | VTOL aircraft |
JP3468783B2 (ja) * | 1992-08-20 | 2003-11-17 | 睦郎 豊東 | 全方向推進型飛行船 |
-
1995
- 1995-10-24 US US08/547,574 patent/US5823468A/en not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-10-24 CN CN96198541A patent/CN1094453C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-10-24 AU AU72726/96A patent/AU7272696A/en not_active Abandoned
- 1996-10-24 EP EP02075630A patent/EP1211173A3/en not_active Withdrawn
- 1996-10-24 RU RU98110060/28A patent/RU2160689C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1996-10-24 EP EP02075631A patent/EP1209076A3/en not_active Withdrawn
- 1996-10-24 WO PCT/CA1996/000705 patent/WO1997015492A2/en active IP Right Grant
- 1996-10-24 JP JP9516156A patent/JPH11513635A/ja active Pending
- 1996-10-24 DE DE69621033T patent/DE69621033T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-10-24 BR BR9610900-9A patent/BR9610900A/pt not_active IP Right Cessation
- 1996-10-24 KR KR1019980702952A patent/KR19990067015A/ko not_active Application Discontinuation
- 1996-10-24 CN CNB021052344A patent/CN1190345C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-10-24 EP EP02075573A patent/EP1211172A3/en not_active Withdrawn
- 1996-10-24 EP EP96934255A patent/EP0854821B1/en not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU98110060A (ru) | Гибридное воздушное судно | |
RU2160689C2 (ru) | Гибридное воздушное судно | |
EP0661206B1 (en) | An unmanned vertical take-off and landing, horizontal cruise, air vehicle | |
JP2024019668A (ja) | 航空機アセンブリ、航空機の翼アセンブリ及び航空機を製造する方法 | |
JP3357059B2 (ja) | 軽航空機のための推進装置 | |
KR100211389B1 (ko) | 헬리콥터 미부 구조물에 사용되는 시라우드-핀 일체 선반 | |
WO2006006311A1 (ja) | 急速風量発生風向変更装置及びそれを機体側面に取り付けた航空機 | |
US5082205A (en) | Semi-buoyant composite aircraft with non-rotating aerostat | |
US6142414A (en) | Rotor--aerostat composite aircraft | |
US4375280A (en) | Free wing flyer | |
US11247783B1 (en) | Aircraft | |
US5102067A (en) | Integrated helicopter empennage structure | |
US7427047B2 (en) | Powered aircraft including inflatable and rotatable bodies exhibiting a circular cross-section perpendicular to its rotation axis and in order to generate a lift force | |
EP0619792B1 (en) | Hybrid aircraft | |
CA2235307C (en) | Hybrid aircraft | |
AU2011293078B2 (en) | Electrical generating rotorcraft | |
RU2244661C2 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки | |
RU2089455C1 (ru) | Вертолет | |
Delaurier et al. | Preliminary report on the engineering development of the Magnus Aerospace Corp. LTA 20-1 heavy-lift aircraft | |
DeLaurier et al. | Progress report on the engineering development of the Magnus Aerospace LTA 20-1 airship | |
Rhodes | Low-speed wind tunnel investigation of the static stability and control characteristics of an advanced turboprop configuration with the propellers placed over the tail |