NO156003B - System for kahyttelement i fartoeyer. - Google Patents

Description

Dén foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte i henhold til innledningen til krav 1.

Utviklingen innen skipsbyggningsindustrien går mot i stadig større utstrekning å utføre utrustningsarbeidet utenfor fartøyet og å montere større ferdigbygde enheter inn i fartøyet. Herved oppnås kortere byggetider og lavere omkostninger.

Det er kjent å utruste et fartøy med prefabrikerte fullstendig eller delvis utrustede kahyttenheter for av disse å bygge opp en passasjeravdeling. US-PS 3 3 63 597 viser anvendelse av.elementenheter som kan omfatte en flerhet kahytter. Elementenhetene monteres i en i flere etasjer oppbygget fast matrise av bjelker, idet hver elementenhet bæres av bjelkene. Dette medfører at de elementenheter som befinner seg lengre nede blir vanske-lige å installere. Dessuten får de elementenheter som befinner seg ved matrisens yttersider en dårligere under-støttelse enn de øvrige enheter. Den kjente fremgangsmåte er altså komplisert og har strukturelle svakheter.

SE-PS 377 681 viser et containerfartøy med en midlertidig oppbyggbar passasjeravdeling, som består av kahytt-containere i stedet for vanlige godscontainere. Disse containere forbindes ved hjelp av provisoriske arrange-menter med fartøyets luft-, vann-, varme- og elektrisitets-system osv. Kahyttenhetene føres på plass gjennom åpninger i et øvre dekk, men selve monteringsmetoden er ikke detaljert beskrevet. Det er åpenbart tale om et midlertidig system som kan benyttes som passasjeravdeling. Dette innebærer at det må benyttes et stort antall spesielle, tilfeldige løsninger, hvilket gjør systemet komplisert og lite egnet for permanente passasjeravdelinger.

A.S.M. A/S. 15.000. 6.84

Fra NSFI-rapport R 85.79, del IIIC er det kjent prefabrikerte moduler som kan settes sammen til en skips-overbygning. Disse moduler har en bærende rammekonstruksjon og er forsynt med tak, vegger og gulv. Hver modul gjøres fullstendig ferdig i produksjonshallen, med elektrisk opplegg, sanitær- og ventilasjonsanlegg, veggpanel, gulvbelegg og møbler. Modulen hives ombord i skipet ved hjelp av en kran og må herunder bringes nøyaktig på plass. På grunn av den stive rammekonstruksjon krever modulen

mye materiale fordi konstruksjonen må bære hele modulen.

Fra britisk patent nr. 1 600 110 er det kjent et kahyttelement som omfatter et bærende gulv og som transporteres som en container ved hjelp av utvendige organer.

US patent nr. 4 091 581 viser et temporært kahyttelement, som likeledes har en bærende gulvkonstruksjon og som omfatter føtter for montering et stykke over skipets dekk. Også her må kahyttelementet flyttes ved hjelp av utvendige midler, som nødvendigvis må ta noe plass og van-skeliggjøre tett stuving dersom flere elementer skal monteres .

Et såkalt teleskoperende mobilt hjem er kjent fra

US patent nr. 3 605 351. Dette består av en rekke contai-nerlignende moduler som omfatter en bærende gulvkonstruksjon og som kan transporteres og forskyves ved hjelp av en ramme som containeren er plassert på. Dette system blir derfor lite egnet for kahytter ombord i et skip.

Fra US patent nr. 2 572 348 er det vist en pall som i hjørnene er forsynt med hjul hvis opphengning kan dreies slik at hjulene derved kan løfte pallen fra underlaget. Pallen kan derved flyttes ved forskyvning uten bruk av den sedvanlige gaffeltruck. Imidlertid vil systemet være lite egnet for kahyttmoduler fordi hjulene ville forhindre tett stuving av modulene.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en ukomplisert fremgangsmåte hvorved et fartøy kan forsynes med kahyttenheter som tilsammen danner en permanent passasjeravdeling. Et annet formål er å tilveiebringe et rasjonelt og økonomisk system ved å benytte prefabrikerte

enheter.

Det karakteristiske ved oppfinnelsen fremgår av

krav 1. Ved å benytte kahyttelementer som mangler gulv, får man enheter som er lette å forflytte i fartøyet, og dessuten spares materialer ved at fartøyets dekk vil ut-gjøre en bærende del av kahyttelementene. Elimineringen av gulv medfører at kahyttelementenes indre kan benyttes for anbringelse av egnede transportenheter og manøvrering av disse. Derved blir det mulig å forflytte enhetene også hvor det er liten plass. Elementenes gulvflate behøver ikke å være helt åpen, idet det kan forekomme avstivende konstruksjoner, f.eks. hjørnestag e.l. De temporært benyttede transportenheter kan benyttes påny og medfører derfor lave omkostninger.

Ved å bygge kahyttelementenes tak og vegger av kassettlignende plate-elementer, som i det minste i kantene har på avstand fra hverandre anordnede parallelle plate-flater mellom hvilke det kan settes inn et egnet avstivende isolasjonsmateriale, tilveiebringes ønsket stivhet av vegg- og takelementene med lave omkostninger. Ved å standardisere kassettelementene kan man oppnå ytterligere besparelser. Kassettelementene kan bæres av en stiv ramme e.l.

Et kahyttelement kan på forhånd utstyres med stasjonære møbler og lignende anordninger. Slike enheter har en viss egen stivhet, og dette kan utnyttes til å øke kahyttelementets stivhet ved å feste de stasjonære møbler eller tilsvarende til kahyttelementets vegger på en slik måte at den sammensatte konstruksjons stivhet øker.

De transportenheter som midlertidig festes til kahyttelementene bør fortrinnsvis overhodet ikke, eller bare i meget liten grad strekke seg utenfor kahyttelementene. Transportenhetene omfatter i det minste ett hjul, en luftputeanordning e.l. Transportenhetene innmonteres og fjernes hensiktsmessig fra innsiden av kahyttelementene. Også utskiftning og styring av transportenheter kan skje fra innsiden av kahyttelementene.

For å kunne tilveiebringe stødig og pålitelig

forbindelse mellom transportenhetene

og kahyttelementene, anordnes transportenhetene fortrinnsvis i kahyttelementenes hjørner. Hvis et kahyttelement skal forflyttes ved hjelp av en luftputeanordning, dannes en luftpute ved å lukke kahyttelementets åpne bunnparti. Anordninger for å tilveiebringe en luftpute forbindes fortrinnsvis med den nedre del av kahyttelementets vegger.

Et kahyttelement kan forsynes med en toalettenhet, som i henhold til de bestemmelser som gjelder for slike enheter, bør forsynes med egen bunn. Toalettenheten festes på en slik måte til kahyttelementet at den øker kahyttelementets stivhet og derved øker den sammensatte konstruksjons stivhet.

Oppfinnelsen vil i det følgende bli beskreivet nærmere under henvisning til tegningene, hvor

Fig. 1 viser et perspektivriss av et kahyttelement ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser et horisontalt snitt av et kahyttelement ifølge oppfinnelsen. Fig. 3 viser avsnittet III på fig. 2 i større måle-stokk. Fig. 4 viser et perspektivriss av en transportenhet. Fig. 5 og 6 viser sideriss av en annen transportenhet. Fig. 7 skjematisk viser en løfteanordning for et kahyttelement. Fig. 8 viser et snitt gjennom avsnittet IV på fig. 7.

På tegningen betegner 1 et kahyttelement som omfatter sidevegger 2, endevegger 3 og et tak 4. Kahyttelementets nedre hjørne er betegnet med 5. Ved den nedre kant av veggene er det anordnet et ramme-element 7 hvortil det er festet platekassettelementer 8.

En døråpning med dør 9 befinner seg i kahyttelementets ene endevegg 3. I den på fig. 2 viste utførelsesform er kahyttelementet forsynt med en stasjonær seng 10, som er festet til veggene 2 og 3, for å øke kahyttelementets stivhet. Der finnes også et toalettrom 11 som har egen bunn 12 og er forsynt med stasjonært anordnede sanitær-innretninger 13 som er festet til veggene. For trekning av rør og kabler for luft-, vann- og varmesystem, elektrisk system osv. er det i hjørnet 5b anordnet et vertikalt rom 14. En del av de stasjonære møbler er festet til veggen ved hjelp av ytre feste-elementer 18. Fig. 2 viser et stasjonært bord 16 og en garderobehylle 17. Løse møbler, f.eks. stoler 15, kan under forflytning av kahyttelementet plaseres på sengen 10.

De platekassettelementer 8 som veggene og taket er oppbygget av er forbundet med hverandre ved hjelp av kjente anordninger. Kassettene omfatter et avstivende isolasjonselement 22, f.eks. en stiv mineralullplate eller tilsvarende.

Fig. 4 viser en løsbar transportenhet med en stamme 19 som omfatter en støtteflate 25 og sidevegger 24a og 24b, som møtes i et hjørne 23. Den nedre kant av hver sidevegg er bøyet utad, slik at de danner understøttelses-flater 26a og 26b med en ytre, oppadgående flens 30 på avstand fra sideveggen, hvilken flens er noe større enn bredden av kahyttelementets ramme-element 7. Transport-enhetens stilling når den bærer kahyttelementet er vist på fig. 1. Transportenheten har et hjul 20 som er lagret på en aksel 29 i en hjulgaffel 27a, som ved sin øvre ende har en vertikal aksel 27 som er svingbart lagret i støtte-flaten 25. En dreiearm 28 kan forbindes med akselens 27 øvre ende for å styre hjulet 20. I utførelsesformen på fig. 5 finnes en kraftoverførende skive 3 3 mellom hjul-gaffelen 27a og stammen 19. Dette gjør innfestingen av hjulet mer fleksibel. Skiven 33 er anordnet bevegelig i forhold til støtteflaten 25 ved hjelp av styre-elementer 31 og fjærelementer 32, f.eks. gummiputer. Når hjulet 20a, som hensiktsmessig er et stålhjul, treffer en mindre hindring 34 (fig. 6), bremses hastigheten av hjulet 20a noe. Stammen 19 holder sin hastighet på grunn av kahyttelementets masse. Dette resulterer i at skiven 3 3 ut-fører en vippebevegelse, styrt av styre-elementet 31 og gummiputene 32, hvorved hjulet 20a passerer over hind-ringen 34. Ved at hjulet 20a er et stålhjul, vil det lett kunne dreie seg og følge kahyttelementets bevegelse, slik at det ikke er nødvendig med separate styreorganer.

For å løfte kahyttelementet 1 med en løftekran e.l., kan det benyttes spesielle løfteorganer, f.eks. et løfte-øye 35a som bæres av en krankrok 35, og med løfteøyet forbundne løftewirer 36 med gripeklør 37 (fig. 7), som har en understøttelsesflate 39 med en sideflens 40 (fig. 8). Siden løfteorganene bare strekker seg ubetydelig utenfor veggene 2 og 3 kan kahyttelementet 1 lett senkes ned gjennom trange åpninger. Et kahyttelement bør hensiktsmessig veie mellom 0,5 og 1 tonn. Det er da mulig for hånd å løfte den ene side av et kahyttelement ved hjelp av en vektstang og der anbringe en gripeklo 37.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til de viste utførel-sesformer, idet en flerhet av varianter og modifikasjoner av oppfinnelsen er tenkelige innenfor rammen av patent-kravene. F.eks. kan kahyttelementet omfatte en flerhet kahytter anordnet side om side, slik at de har en felles vegg. Kahyttelementet vil da mellom sine ytre hjørner også ha indre hjørner ved den felles mellomvegg, hvor transportenheter med fordel kan anbringes.

Claims (9)

1. Fremgangsmåte for å utstyre et fartøy eller lignende med kasseformede kahyttelementer (1) som omfatter vegger (2, 3) og tak (4), hvor et dekk eller en lignende jevn flate anordnes for å bære kahyttelementet, hvilken fremgangsmåte omfatter anvendelse av en flerhet transportenheter eller -midler (19) og separat monterbare kahyttelementer (1) som er forflyttbare til monteringsplassen for montering ved siden av hverandre, hvilket element (1) bygges opp som en selvbærende enhet, hvis forflytning utføres med separate, tilfeldig plasserte transportenheter (19) , karakterisert ved at nevnte enhet bygges opp uten noen egentlig stiv bunnkonstruksjon og monteres på nevnte dekk, hvilket derved . utgjør kahyttelementets (1) bærende gulvdel, at veggenes nedre del formes til kahyttelementets (1) bærende nedre kant (7), at enhetens gulvflate holdes hovedsakelig åpen under forflytningen, og at kahyttelementet (1) understøttes løs-gjørbart kun ved nevnte nedre kant (7) på nevnte løsbare transportenheter (19), f.eks. hjul- eller luftputeenheter, hvilke betjenes fra kahyttelementets (1) indre og gjennom nevnte åpne gulvflate.

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at transportenhetene (19) anordnes hovedsakelig bare under og på innsiden av kahyttelementets vegger (2, 3) .

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at anordninger (28) for styring av transportenhetene (19) anordnes hovedsakelig innenfor kahyttelementene .

4. Fremgangsmåte ifølge et av kravene 1-3, karakterisert ved at transportenhetene (19) anordnes ved kahyttelementenes hjørne (5).

5. Kahyttelementsystem for fartøyer eller lignende for utførelse av fremgangsmåten ifølge et av de ovenstående krav, som omfatter en flerhet transportenheter (19). og separat monterbare, kasseformede kahyttelementer (1), som ved hjelp av separat, midlertidig tilkobbelbare midler er forflyttbare til monteringsplassen og etter monteringen er plassert ved siden av hverandre, hvilket kahyttelement (1) utgjøres av en selvbærende enhet som omfatter vegger (2, 3) og tak (4), karakterisert ved at enheten er uten noen egentlig stiv bunnkonstruksjon og er innrettet for montering på et jevnt underlag, f.eks. et fartøydekk, at nevnte midler består av ved kahyttelementets nedre kant (7) midlertidig plasserte løsbare transportenheter (19), f.eks. hjul- eller luf tputeenheter, på hvilke kahyttelementet (1). er anordnet for frigjørbar understøttelse, og at nevnte transportenheter er anordnet for å betjenes fra kahyttelementets indre og gjennom kahyttelementets åpne gulvflate.

6. Kahyttelementsystem ifølge krav 5, karakterisert ved at nevnte kahyttelements (1) tak og vegger er bygget opp av platekassettelementer (8), som er festet til et åpent bærende rammeelement (7) og som gir taket og veggene ønsket stivhet.

7. Kahyttelementsystem ifølge krav 5 eller 6, karakterisert ved at kahyttelementene (1), før forflytning og montering på plass, er utrustet med én eller flere stasjonære møbelenheter (10, 16). som er festet til kahyttelementets vegger (2, 3), slik at de øker kahyttelementets stivhet.

8. Kahyttelementsystem ifølge et av de foregående krav 5-7, karakterisert ved at nevnte løsbare transportenheter (19) omfatter en stammedel for kahyttelementets understøttelse og et hjul (20) eller en luftputeanordning, samt anordninger (26) for temporær forbindelse av transportenheten med den nedre kant av kahyttelementets vegger (2, 3) på stammedelen.

9. Kahyttelementsystem ifølge et av de foregående krav 5-8, karakterisert ved at kahyttelementene (1) er forsynt med hovedsakelig lukkede toaletten-heter (11) som er forbundet med kahyttelementet slik at de øker dettes stivhet.