NO309517B1 - Fremgangsmåte og innretning for å flytte rommoduler - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte ifølge innledningen i krav 1 for å flytte prefabrikerte kabinmoduler i båter og lignende komponenter i båter, offshorestrukturer og bygninger på land.

Oppfinnelsen vedrører også en anordning ifølge innledningen i krav 3.

Det er et økende ønske at strukturer på båter, offshore-boreplattformer og lignende konstruksjoner først blir montert til prefabrikerte komponenter som deretter blir montert på plass på båtens basiske struktur ved byggområdet på skipsverft. Denne fremgangsmåte gir en vesentlig tidsreduksjon ved montasjens tidsplan samt lavere kostnader, da en større del av strukturene kan være prefabrikert industrielt ved effektive fremstillingsmetoder. Nærmere bestemt er kabinstrukturer typisk prefabrikert til helt møblerte moduler som er overført som komplette moduler i båten. Deretter kan dekorasjons- og møbleringsarbeid på kabinmodulen bli avsluttet innendørs i monteringshaller, og på denne måten unngås vanskelige detaljer ved møblering på selve båten. Imidlertid er prefabrikerte kabinmoduler forholdsvis store og deres flytting krever forskjellinge slags tilbehør for å hjelpe til deres endelige plassering. Slike flytteoperasjoner er kompliserte på grunn av at en halvferdig båt ikke nødvendigvis har tilstrekkelig plass til å tillate bruk av heis, gaffeltruck og annet flytteutstyr.

US patent nr. 3 363 597 angir en fremgangsmåte for å danne båtens indre rom ved hjelp av prefabrikerte rommoduler. Ifølge denne fremgangsmåten blir de indre rom dannet av rommoduler utstyrt med bæreflenser, hvorved slike moduler er konstruert til å omfatte flere romenheter i en modul. De indre rommoduler er montert i en matrikslignende bjelkegitter i flere rader ved å legge inn modulene i gitterets åpninger og ved å feste modulene til hverandre. Flytting av nevnte moduler er ekstremt vanskelig siden de ikke er kompatible med konvensjonelt utstyr.

Patentpublikasjon SE 377 681 angir en tankbåt i hvilken tankdelen kan omdannes midlertidig til et passasjerrom omfattende kabin og/eller lignende rommoduler. Rommene er tilkoblet ved midlertidige anordninger til båtens HP AC og elektriske systemer. Montering av passasjerkabindelen foregår ved bruk av kabin-, dusj-, trappe- og baderomsmoduler med dimensjoner kompatible med ISO romnorm. De fleste av disse enheter er tilpasset til å ha en tilgangsvei som strekker seg på siden langs enheten. Enhetene i den samme rad er plassert i rekker, slik at tilgangsveiene danner korridordeler, som kan nås fra de motstående sidene av en og samme trappemodul for å tilveiebringe tilgang mellom to overliggende rader. Ifølge den beskrevne anordning foreslås identiske moduler i den overliggende rad å legges over hverandre mellom to dekk i båten. Lukeåpninger med deksel er tilveiebragt mellom den øvre trappemodul og det øvre dekk. Permanent installerte HP AC og elektriske forsyningssystemer er plassert i det laveste dekk. Rommodulene er flyttet ved hjelp av konvensjonelt utstyr for montering av containere. Et slikt system er bare passende for spesielle utførelser og midlertidig tjenester, og er ikke ment for bruk ved konvensjonell båtbygging.

Fl patent nr. 62 984 beskriver et system som baserer seg på prefabrikerte kabinmoduler uten gulv. Med unntak av deres mangel på gulv, er slike moduler bruksklare moduler som danner en ferdig, lett monterbar kabin som ikke krever noen siste finpuss og dekorasjon etter dens endelige plassering. Flytting av de gulvløse kabinmoduler til deres installasjonsplass foregår ved først å montere avtagbare hjul til modulens hjørner og deretter å skyve modulen fra innsiden. Slik kan modulene flyttes på enkel måte til og med til trange steder. Flytteelementene som er midlertidig tilkoblet kabinmodulene er økonomisk i bruk, og f.eks. i forhold til permanent flyttetransport gir slik midlertidig flytteutstyr betydelige kostnadsbesparelser, da de midlertide flytteelementer kan gjenbrukes. Hjulene som skal tilpasses eller monteres midlertidig til kabinmodulens hjørner skal fortrinnsvis strekke seg bare marginalt i horisontal retning utenfor kabinmodulen. Hver transportenhet er utstyrt med et avtagbart flytteelement samt en ramme som kabinmodulen er festet til under flytteoperasjonen. Flytteelementet, f.eks. et hjul er festet til transportenhetens ramme ved undersiden av dens nedre hjørner og kanter.

Ved å plassere transportenhetene hovedsakelig på innsiden av kabinmodulen, blir det lett å feste modulen sidelengs til transportenhetens ramme. Deretter kan flytteelementene erstattes fra innsiden av kabinmodulen. En ulempe ved dette flyttessystem er at løfting av kabinmodulen opp på hjulene fortsatt krever bruk av separate løftemidler, noe som kompliserer håndteringen av kabinmodulen. Hjul av den ovennevnte type passer bare for flytting av gulvløse kabinmoduler, noe som begrenser bruk av denne anordning. Videre må kabinmodulen være tilstrekkelig stiv, fordi kabinmodulens vekt er plassert direkte ovenfra på hjulenes festeelementer som er festet til veggenes nedre kanter, og festeelementene er relativt dårlig tilpasset til å tilveiebringe støtte av kabinmodulen. Følgelig må kabinmodulens nedre kant være forsterket for at modulens kant skal være i stand til å tåle belastningene ved flytteelementenes festepunkter. Montering av rommodulene er videre hindret og vanskeliggjort ved det faktum at rommodulene må åpnes slik at en mekaniker skal kunne komme inn i modulen for å montere flytteelementene på plass og for å skyve modulen. Da det er vanskelig å føre modulen på plass ved å operere fra innsiden, kreves det flere håndverkere for å håndtere modulen.

Før flytting og montering på plass, vil slike modulkabiner være utstyrt med ønskede møbler og annet utstyr. Ved denne foranstaltning unngås f.eks. flytting av møbler gjennom de smale tilgangsveiene i båten. Møbler og annet utstyr har i realiteten en iboende stivhet i seg selv. Denne egenskap er brukt ved å montere den faste møblering og andre permanente anordninger til kabinmodulens vegger for på denne måten å øke kabinmodulens stivhet.

Fl patent 62 984 angir videre at kabinmodulene kan flyttes og monteres på plass ved bruk av en luftpute som støtteelement. For å lage og opprettholde en slik luftpute har kabinmodulene ved deres åpne bunn en tett, poselignende vangeenhet som er velegnet til å fylles med luft, og med en utgangsåpning. Det poselignende element som på denne måten støtter kabinmodulen er f.eks. laget av en plastfilm. Imidlertid er en slik fremgangsmåte ganske kostbar og den store viften som kreves for å opprettholde modulen løftet forårsaker store støyplageproblemer i båtens lukkede rom.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en fremgangsmåte med hvilken forskjellige typer rommoduler kan flyttes på en enkel og lett måte uten bruk av hjelpeutstyr for løfting.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelsen blir oppnådd ved å tilveiebringe den flyttbare rommodulen med i det minste tre stillasstøtteelement med hjul, hvorved de nevnte støtteelementer er festet ved deres distale ender i forhold til hjulene til utsiden av modulen, slik at avstanden mellom festepunktet og den nedre kanten av modulen er mindre enn støtteelementets maksimale lengde fra festepunktet til hjulets aller lavest punkt, og deretter blir modulen løftet ved hjelp av støtteelementene til flyttestillingen.

Nærmere bestemt er fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen karakterisert ved det som er angitt i karakteristikken til krav 1.

Anordningen ifølge oppfinnelsen er ytterligere karakterisert ved det som er angitt i karakteristikken til krav 3.

Oppfinnelsen tilbyr betydelige fordeler.

Den største fordel ved oppfinnelsen er at monteringen selv kan virke som løftemidler for derved å unngå behov for separat løfteutstyr. Løfteoperasjonen kan utføres fra utsiden av rommodulen, hvorved modulen ikke trenger å være åpen for løfting. Ifølge den mest fordelaktige utførelsen av oppfinnelsen er løftemidlene festet til den øvre kanten av modulens tak, hvorved modulens vekt er jevnt fordelt mellom takstrukturene, og modulen er forhindret fra å svinge under belastninger påført av dens egen vekt under flytteoperasjonen. Følgelig muliggjør foreliggende oppfinnelse flytting endog av de mest elastiske moduler, fordi modulen er støttet av løftelegemene under dens flytting. En annen utførelse av oppfinnelsen omfatter et gitter festet over modulen for å gi modulen ytterligere støtte. Løfting og flytting av modulen krever ikke høy kraft eller spesielt utstyr. Da modulen løftes ved faste løftepunkter festet til modulen, kan de samme løftepunktene fordelaktig også brukes for andre transportoperasjoner av modulen. Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen muliggjør håndtering av alle typer rommoduler uansett om de har gulv eller ikke. Typiske objekter som skal håndteres er kabinmoduler på båter og boreplattformer, rommoduler for hoteller og flytende hoteller, forskjellige maskinrom omfattende rom for løftemaskiner o.l. utstyr og andre prefabrikerte rom.

Siden rommodulene er relativt lette i vekt, typisk rundt 2000-3000 kg, er belastningen som er påført hvert støtteelement ved et firepunktssystem følgelig ganske lav, noe som tillater en lettvektkonstruksjon av støtteelementet. En mekaniker kan derfor alene håndtere støtteelementene og forberede modulen for flytteoperasj onen.

Oppfinnelsen er nedenfor beskrevet i større detalj med henvisning til de vedlagte tegningene, hvor:

Fig. 1 viser en rommodul med flyttelegemene ifølge oppfinnelsen festet til,

fig. 2 viser en detalj av diagrammet på fig. 1, og

fig. 3 viser en utførelse av forbindelsen mellom rommodulene og flyttelegemene.

Under henvisning til tegningene krever flytting av en enkel rommodul fire flyttelegemer eller støtteelementer 3. Hvert støtteelement 3 omfatter to teleskopiske rørformede elementer 11, 12, en justeringsmekanisme 9 for lengden av støtteelementet, et hjul montert på en aksel 6 ved den lavere enden av støtteelementet og en festeknast 2 med hult, firkantet tverrsnitt montert ved den øvre ende av støtteelementet ved hjelp av en aksel 7 samt et snørehull 5 for en tettestropp. Hvert øvre hjørne av rommodulen 13 som skal flyttes er forsynt med et hult, firkantet legeme 8 i hvilken festeknasten 2 er tilpasset for å sitte. I den utførelsen som vises på fig. 1, strekker det hule, firkantede legeme 8 seg over hele den lengde av de lange sidene i rommodulen 13, hvorved legemene 8 tilveiebringer ytterligere støtte til taket til modulen 13. Når modulen 13 er klargjort for flyttingen, blir den omgitt av en tettende stropp 1 tilpasset til å føres gjennom snørehullene 5. Lengdejusteringen til støtteelementene er utført i eksempelutførelsen vist på tegningene, ved at de teleskopiske rørformede elementer 11 og 12 i støtteelementene er utstyrt med en serie borede hull 14 i hvilke en låsebolt 15 kan plasseres. På denne måten er støtteelementenes lengde enkel å justere ved å bevege stillingen til låsebolten 15 i hullene.

Ifølge oppfinnelsen blir rommodulen 13 flyttet som følger. Under prefabrikerings-trinnet blir to sider av modulen utstyrt med et hult, firkantet legeme 8 som strekker seg over hele sidens lengde. De åpne endene av disse hule legemene 8 danner festepunktene for støtteelementene 3. Forbindelsen mellom støtteelementene 3 og modulen foregår ved å plassere den firkantede festeknasten 2 i enden av det firkantede, hule legemet 8. Støtteelementets lengde er justert slik at støtteelementets lengde L fra akselen 7 ved festeknasten til hjulets aksel er minst så stor som avstanden H fra det hule, firkantede legemet 8 fra den laveste enden av modulen 13. Med denne høydejustering blir modulen løftet ved hjulenes radius på støtteelementene 3 fra grunnivået. Hvis nødvendig kan støtteelementene justeres for en større lengde, hvorved det blir mer plass mellom bunnen i modulen og flyttebanen.

Etter at støtteelementene 3 er festet til de øvre hjørnene av modulen, blir den tettende stroppen 1 ført rundt modulen 13 via snørehull 5. Ved dette trinn ligger støtteelementene 3 fortsatt på skrått i forhold til modulens 13 vegger med en vinkel fastslått av deres bestemte lengde. Når den tettende stroppen 1 blir strammet ved hjelp av en strammeanordning 10, blir støtteelementene 3 rotert rundt akselen 7 og derved beveget nærmere veggene til rommodulen 13. Samtidig blir modulen løftet fra bakkenivå og når modulen blir løftet tilstrekkelig høyt fra bakkenivå, kan den beveges ved å skyve den til det ønskede sted. Støtteelementene kan enten bli liggende i en noenlunde vippet stilling eller strammet loddrett mot veggene til modulen som vist på fig. 1. Det er innlysende at belastningen på støtteelementene blir lavere i den loddrette stilling.

I tillegg til de utførelser som er beskrevet ovenfor, kan oppfinnelsen ha flere alternative utførelser.

Lengdejustering av støtteelementene kan implementeres på forskjellige måter, f.eks. ved hånddonkraft. Støtteelementkonstruksjoner basert på den øvre akseskjøte og en enkel, trinnvis justerbar anordning av støttelementets lengde er i grunnen mindre kompliserte å implementere og mindre kostbare å fremstille. Faktum er at støttelementjusteringen ikke er absolutt nødvendig hvis modulene som skal flyttes har en standard høyde eller, som et alternativ, hvis et utvalg av støtteelementer av forskjellige lengder er brukt. Forbindelsen mellom modulen og støtteelementene kan også implementeres på en hvilken som helst ønsket måte. Ifølge en interessant utførelse blir modulen grepet ved hjelp av et gitter plassert på toppen av modulens tak. Forbindelsen mellom gitteret og modulen kan f.eks. være lik forbindelsen som brukes for å flytte fraktcontainere, hvorved modulen lett kan flyttes ved hjelp av containerhåndteringsutstyr. Det er åpenbart at støtteelementene kan være festet permanent til det gitteret som griper taket, mens en avtagbar forbindelse er foretrukket på grunn av at den fører til lettere håndtering og flytting av de separate legemer adskilt fra hverandre. Det gitter som griper taket har fortrinnsvis justerbar størrelse. Alle forbindelser kan være sikret f.eks. ved låsebolter.

Når det er ønsket kan modulen flyttes ved hjelp av bare tre støtteelementer, hvorved et av støtteelementene er plassert ved veggens senter. Hjulene på støtteelementene er fortrinnsvis standard industrielle hjul eller ruller. Strammemidlene kan være vanlige fraktfestestropper med en strammesmekanisme, mens andre typer strammeanordninger som tilbyr lett stramme kan også brukes. I tilfellet det brukes støttelementer av jack-typen, kan de festes til veggene på rommodulen ved hjelp av låsebolter e.l. låsemidler hvorved stramningsstroppen er unngått. Siden den omsluttende stroppen imidlertid gir ytterligere avstivning til strukturen, er det anbefalt å bruke den. Videre omfatter oppfinnelsens ånd og bruksområde et slikt flyttesystem i hvilket støtteelementene er festet til lavere punkter i modulveggene eller hjørnene heller enn til modultakets øvre kant, hvorved en slik anordning påfører modulveggene unødvendige belastninger under løfting og flytting. En dreiepunktskjøte til støtteelementene rundt hvilken støtteelementet er rotert under løfteoperasjonen kan være plassert lavere i støtteelementet enn ved deres øvre festepunkter. Følgelig kan rotasjonspunktet endog være nær støtteelementets midtpunkt, men anordningen krever å sikre støtteelementets stabilitet med passende låsemidler.

Claims (8)

1. Fremgangsmåte for å flytte en prefabrikert rommodul (13), hvor fremgangsmåten omfatter: - å feste i det minste tre støtteelementer (3) med hjul (4) ved deres lavere ender til nevnte rommodul (13), og - å løfte nevnte rommodul (13) opp på nevnte støttelementer (3) hvorved modulen kan flyttes på hjulene (4), karakterisert ved at - nevnte støtteelementer (3) festes ved en roterende skjøte (7) ved deres distale ender i forhold til hjulene (4) til utsiden av modulen (13) slik at avstanden mellom festepunktet og modulens (13) nedre kant er mindre enn støtteelementenes (3) maksimale lengde fra festepunktet til det aller laveste punkt på hjulet (4), - modulen (13) blir løftet ved hjelp av støtteelementene (3) til flyttestillingen ved å bevege hjulene (4) på støtteelementene (3) i det minste delvis under rommodulens (13) nedre kant ved å rotere hvert skråstilte støtteelement (3) som er festet til modulen ved den roterende skjøte (7) anordnet ved den øvre ende av nevnte støtteelement, slik at støtteelementet blir brakt mer parallelt til modulveggen nærliggende støtteelementet.

2. Fremgangsmåte angitt i krav 1, karakterisert ved at støtteelementene feste til rommodulens (13) øvre hjørner.

3. Anordning for å flytte en rommodul (13), idet nevnte anordning omfatter i det minste tre støtteelementer (3) som hvert innbefatter - en langstrakt arm (11, 12), - et hjul (4) tilpasset den ene ende av nevnte arm (11, 12), og - et element (2) tilpasset den motstående ende av nevnte arm (11, 12) relativt til nevnte hjul (4) for å feste støttelelementet (3) til rommodulen (13), karakterisert ved- legemer (8) tilpasset de ytre veggene til rommodulen (13) for å feste nevnte støtteelementer til rommodulen, slik at avstanden mellom festepunktet og modulens (13) nedre kant er mindre enn hvert støttelements (3) maksimale lengde fra festepunktet til hjulets (4) aller laveste punkt, - en roterende skjøte (7) tilpasset den øvre ende av hvert støtteelement (3), og - elementer (1, 5, 7) for å bevege hvert støtteelements (3) hjul (4) i det minste delvis under nivået fastslått av rommodulens (13) nedre kant ved å rotere støtteelementene rundt den roterende skjøte (7), hvorved modulen (13) blir løftet ved hjelp av støtteelementene (3) til flyttestillingen.

4. Anordning som angitt i krav 3, karakterisert ved at - hvert støtteelements (3) lengde fra rommodulens festepunkt til det aller laveste punkt på hjulet (4) er større enn avstanden mellom festepunktet og modulens (13) nedre kant, hvorved støtteelementet (3) forblir i en skråstilt stilling i forhold til modulen (13) etter festing av støtteelementet, og - den øvre ende av støtteelementet (3) er anordnet med en roterende skjøte (7) rundt hvilken støtteelementet kan roteres mot modulen, hvorved modulen blir løftet til flyttestillingen.

5. Anordning som angitt i krav 3, karakterisert ved at en strammestropp (1) er tilpasset til å omgi rommodulen (13) og til å passere via støttelementene (3) slik at støtteelementene (3) kan roteres mot modulveggen ved å stramme stroppen (1).

6. Anordning som angitt i krav 3, 4 eller 5, karakterisert ved at støtteelementene (3) omfatter elementer (14, 15) for å justere lengden til støtteelementene.

7. Anordning som angitt i et av kravene 3 eller 6 , karakterisert ved at rommodulens (13) nevnte legemer (8), som er tilpasset til å romme festing til støtteelementene (3), er tilpasset modulens øvre hjørner.

8. Anordning som angitt i et av de foregående krav 3-7, karakterisert ved at en separat rammestruktur er tilpasset til å romme forbindelsen mellom støtteelementene (3) og rommodulen (13).