DE7809105U1 - Deckshaus fuer schiffe - Google Patents
Deckshaus fuer schiffeInfo
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- DE7809105U1 DE7809105U1 DE19787809105 DE7809105U DE7809105U1 DE 7809105 U1 DE7809105 U1 DE 7809105U1 DE 19787809105 DE19787809105 DE 19787809105 DE 7809105 U DE7809105 U DE 7809105U DE 7809105 U1 DE7809105 U1 DE 7809105U1
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Description
HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AKTIENaSSCLLSCHA1T HAMBURG UND KIEL
Postfach 63 09, 2300 Ki e3 1Λ ■ G 108/78
Deckshaus für Schiffe
Die Erfindung bezieht sich auf ein Deckshaus für Schiffe, bestehend aus mehreren neben- und übereinander angeordneten
Räumen.
Es ist bereits bekannt, Deckshäuser mit vorgefertigten Einbauelementen zu versehen. So ist eine Trägerrahmenkonstruktion
bekannt, welche mit dem unteren Deck verbunden wird, und in die anschließend Decken- und Wandteile federnd
eingerastet werden (dt. PS 1 283 113). Hierbei erweist es eich als nachteilig, daß die Rahmenmontage an Bord noch
verhältnismäßig viel Zeit in Anspruch nimmt. Es ist auch schon vorgeschlagen worden, vorgefertigte transportable
Taueinheiten zu verwenden, die alle wesentlichen Elemente
der festen Einbauten enthalten und mit Anschlüssen für ihre Befestigung in dem Rumpf bzv/. den Aufbauten des
Schiffes versehen sind (DBGM 77 16 51A). Nach diesem Vorschlag
ist es jedoch erforderlich, daß die vorgefertigten Kammern durch Montageöffnungen in den Aufbau gebracht und
dort eingebaut werden. Die Kammern stützen sich dabei nicht gegenseitig ab, sondern bedürfen vielmehr tragender
Teile des Schiffskörpers, auf dem sie abgesetzt und befestigt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Bau von Deckshäusern auf Schiffen zu vereinfachen und die Bauzeit
zu verringern. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Räume des Deckshauses aus einzelnen
miteinander verbundenen selbsttragenden Zellen gebildet sind. Da die Zellen selbsttragend sind und sich somit
gegenseitig abstützen, sind weitere tragende Bauteile nicht mehr erforderlich.
7809105 28.09.78
OWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT' AKTIEMGESELLScitÄFT^AMBURG UND KIEL
ι t
Postfach 63 09, 2300 Kiel 14 " G 108/7*
Die einzelnen Zellen können unabhängig vom Bau des Schiffskörpers vorgefertigt und ausgerüstet werden
und nach Fertigstellung des Schiffskörpers auf diesem in einfacher Weise montiert werden. Durch
die erfindungsgemäße Bauweise wird insbesondere die Standardisierung der Schiffsräume erleichtert.
In vorteilhafter Ausbildung der Erfindung sind die Zellen aus quaderförHiigen Profilrahmen gebildet,
v/elche durch Böden, Wände und Decken ausfüllbar sind.
Die Bauelemente der Zellen können vorzugsweise standardisiert sein. Zum Ausfüllen der Flächen können
Sickenbleche, versteifte glatte Bleche oder Holzbzw. Kunststoffwände entsprechend der Lage und
Funktion im Deckshaus verwendet werden. Die Flärhen können aber auch offen bleiben, um größere Räume aus
mehreren Zellen bilden zu können.
Die Zellen v/erden vorzugsweise an den Eckpunkten der Profilrahmen durch Steck-, Schraub- oder Schweißenschlüsse
miteinander verbunden. Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht darin,
die Zellen als vorgefertigte, transportable Baueinheiten mit kompletter Inneneinrichtung zu versehen.
Hierdurch kann die Montagezeit auf dem Schiff noch veiter verkürzt werden.
In vorteilhafter Weise sind die Zellen unter Vorgabe eines bestimmten Abstandes miteinander verbunden.
Der Abstand zwischen den einzelnen Zellen kann dabei so gewählt werden, daß die Zi^ischenräume begehbar
sind und alle Anschlußleitungen aufnehmen können.
C/51 RBOO
7809105 28.8178
HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AKTIENGESELLSCHAFT HAMBURG UND KIEL
Postfach 53 09, 2300 Kiel 14 G 108/78
Ferner können diese Zwischenräume zur Isolierung und Eindämmung von Bränden genutzt v/erden. Die Zwischenräume
können auch so gewählt werden, daß sie als Hänge oder Kammern nutzbar sind. Örtliche Vibrationen
können bei dieser doppelwandigen Bauweise durch Streben, die auch nach Fertigstellung des Deckshauses
Hoch leicht anzubringen sind, vermindert werden. Darüber hinaus kann der Boden einer Zelle auf der
Decke der darunterliegenden Zelle abgestützt, werden. Die durch den Abstand der Zellen gebildeten Zwischenräume
können durch feste Außenwände und leichte Sicht-Iffinde
innerhalb des Deckshauses verschlossen werden. Mine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung
besteht darin, daß die einzelnen Zellen in einen fasterartigen Gitterwerk aus horizontalen und vertikalen
^rofilstäben angeordnet sind. Hierdurch ist es möglich,
Verschieden große, in ein Raster passende Zellen zu Sinem Deckshaus zu vereinigen. Die unteren Enden der
Vertikalen Profilstäbe können als Stützen des Deckshauses vorteilhaft elastisch mit dem Schiffskörper
Verbunden werden.
Xn der Zeichnung sind Ausführung- und Anwendungsbeispiele
der Erfindung; dargestellt. Es zeigen:
Figur 1 einen quaderförmigen Profilrahmen mit Steckanschlüssen an den Eckpunkten,
Figur 2 ein Mannschaftsdeck eines Schiffes, wobei die Zellenwände durch Doppellinien
und zusätzliche Wände durch Einzellinien dargestellt sind,
Figur 3 ein Offiziersdeck eines Schiffes entsprechend Figur 2,
Figur 4 das Zusammenstellen verschieden großer Zellen in einem Raster.
5002/5.71 RBOD
7809105 28.09.78
Claims (1)
- Ansprüche1. Deckshaus für Schiffebestehend aus mehreren neben- und übereinander angeordneten Räumen, dadurch gekennzeichnet, daß die Räume aus einzelnen miteinander verbundenen selbsttragenden Zellen gebildet sind.2. Deckshaus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeller, aus quaderförmigen Profilrahmen gebildet sind, welche durch Böden, Wände und Decken ausfüllbar sind.5. Deckshaus nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilrahmen an den Eckpunkten durch Steck-, Schraub- oder Schv/eißanschlüsse miteinander verbunden sind.4. Deckshaus nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellen als vorgefertigte, transportable Baueinheiten mit kompletter Inneneinrichtung und Anschlüssen versehen sind.5. Deckshaus nach Anspruch 1 bis A, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellen unter Vorgabe eines bestimmten Abstandes miteinander verbunden sind.6. Deckshaus nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Zellen in einem rasterartigen Gitterwerk aus horizontalen und vertikalen Profilstäben angeordnet sind.— 2 —S002/5.71 RBOD7809105 28.09.78HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WE1R^f ' AKTIENGESELLSCHAFT HAMBURG UND KIELPostfach 63 09, 2300 Kiel 14 ' " G 108/787. Deckshaus nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Enden der vertikalen Profilstäbe elastisch mit dem Schiffsköruer verbunden sind.5002/5.71 RBOD7809105 28.09.78
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19787809105 DE7809105U1 (de) | 1978-03-25 | 1978-03-25 | Deckshaus fuer schiffe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19787809105 DE7809105U1 (de) | 1978-03-25 | 1978-03-25 | Deckshaus fuer schiffe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7809105U1 true DE7809105U1 (de) | 1978-09-28 |
Family
ID=6689889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19787809105 Expired DE7809105U1 (de) | 1978-03-25 | 1978-03-25 | Deckshaus fuer schiffe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7809105U1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3142124A1 (de) * | 1980-10-24 | 1982-05-27 | Osakeyhtiö Wärtsilä Ab, 00101 Helsinki | Verfahren zum ausstatten eines schiffs mit kabinenelementen und schiff, das nach diesem verfahren mit kabinenelementen ausgeruestet ist |
| DE19517235A1 (de) * | 1995-05-15 | 1996-11-21 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Deckshaus für Schiffe |
| DE102004060266A1 (de) * | 2004-12-15 | 2006-07-06 | Imawis Maritime Wirtschafts- Und Schiffbauforschung Gmbh | Deckshaus |
| WO2006079682A1 (en) | 2005-01-28 | 2006-08-03 | Oy Shippax Ltd. | Room arrangement, ship, building and method for constructing a room arrangement |
-
1978
- 1978-03-25 DE DE19787809105 patent/DE7809105U1/de not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3142124A1 (de) * | 1980-10-24 | 1982-05-27 | Osakeyhtiö Wärtsilä Ab, 00101 Helsinki | Verfahren zum ausstatten eines schiffs mit kabinenelementen und schiff, das nach diesem verfahren mit kabinenelementen ausgeruestet ist |
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| DE19517235C2 (de) * | 1995-05-15 | 1999-04-08 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Deckshaus für Schiffe |
| DE102004060266A1 (de) * | 2004-12-15 | 2006-07-06 | Imawis Maritime Wirtschafts- Und Schiffbauforschung Gmbh | Deckshaus |
| DE102004060266B4 (de) * | 2004-12-15 | 2006-10-12 | Imawis Maritime Wirtschafts- Und Schiffbauforschung Gmbh | Deckshaus |
| WO2006079682A1 (en) | 2005-01-28 | 2006-08-03 | Oy Shippax Ltd. | Room arrangement, ship, building and method for constructing a room arrangement |
| NO338691B1 (no) * | 2005-01-28 | 2016-10-03 | Neapo Oy | Romfordeling, skip, bygning og fremgangsmåte for fremstilling av en romfordeling |
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