DK156708B - Fremgangsmaade til udstyring af et fartoej eller andre flydende konstruktioner med kahytselementer samt kahytselementsystem til brug ved udoevelse af fremgangsmaaden - Google Patents

Description

DK 156708 B

Opfindelsen angâr en fremgangsmâde af den i indledningen til pa-tentkrav 1 angivne art.

Udviklingen indenfor skibsbygningsindustrien gâr i stedse stprre 5 udstrækning i retning af at udf0re udrustningsarbejdet udenfor fart0jet for i fart0jet at indmontere stprre færdigbyggede enheder.

Herved opnâs der kortere byggetider og mindre omkostninger.

Det er kendt at udruste et fart0j med præfabrikerede, fuldstændigt 10 eller de!vis udrustede kahytsenheder for ved hjælp af disse at opbygge en passagerafdeling. Beskrivelsen til USA patent nr. 3.363.597 viser anvendelsen af elementenheder, der kan omfatte flere kahytter. Elementenhederne monteres i en i flere etager opbygget fast matrice af bjælker, hvor hver elementenhed bæres af bjælkerne.

15 Dette medfprer, at de elementenheder, der befinder sig længere nede, bliver vanskelige at installere. Desuden fâr de elementenheder, der befinder sig ved matricens ydersider, en ringere understptning end de pvrige enheder. Den kendte fremgangsmâde er altsâ kompliceret og har strukturelle svagheder.

20

Beskrivelsen til svensk patent nr. 377.681 viser et containerfartpj med en midlertidig opbyggelig passagerafdeling, der bestâr af kahytscontainere i stedet for sædvanlige godscontainere. Disse sluttes ved hjælp af midlertidige arrangementer til fartpjets luft-, 25 vand-, varme- og elsystemer o.s.v.. Kahytsenhederne fdres pà plads gennem âbninger i et pverste dæk, men selve monteringsfremgangsmâden er ikke beskrevet i enkeltheder. Der er klart taie om et midlerti-digt System, der kan anvendes som passagerafdeling. Dette indebærer, at et stort antal specielle, tilfaeldige Ipsninger skal anvendes, 30 hvilket gpr systemet kompliceret og lidet egnet til permanente passagerafdelinger.

Fra NSF I-rapport R 85.79, del III c kendes der præfabrikerede moduler, der kan sættes sammen til en skibsoverbygning. Disse 35 moduler har en bærende rammekonstruktion og er forsynet med loft, vægge og gulve. Hvert modul gdres fuldstændigt færdigt i produk-tionshallen med elektriske installationer, sanitær- og ventila-tionsanlæg, vægpaneler, gulvbelægninger og mdbler. Modulet hejses ombord i skibet ved hjælp af en kran og skal herunder bringes 2

DK 1567 08 B

n0jagtigt pà plads. Pâ grund af den stive rammekonstruktion kræver modulet meget materiale, fordi konstruktionen skal bære hele modulet.

5 Fra beskrivelsen til engelsk patent nr. 1600110 kendes der et kahytselement, der omfatter et bærende gulv, og som transporteres som en container ved hjælp af udvendige organer.

Beskrivelsen til USA patent nr. 4.091.481 viser et temporært ka-10 hytselement, der ligeledes har en bærende gulvkonstruktion, og som omfatter fpdder til montering et stykke over skibets dæk. Ogsâ her skal kahytselementet flyttes ved hjælp af udvendige organer, der npdvendigvis mâ optage nogen plads og vanskeliggpre tæt stuvning, sâfremt der skal monteres flere elementer.

15

Et sâkaldt teleskoperende mobilt hjem kendes fra beskrivelsen til USA patent nr. 3.605.351. Dette bestâr af en række container!ignende moduler, der omfatter en bærende gulvkonstruktion, og som kan transporteres og forskydes ved hjælp af en ramme, hvorpâ containeren 20 er placeret. Dette System er derfor lidet egnet til kahytter ombord i et skib.

Fra beskrivelsen til USA patent nr. 2.572.348 kendes der en pâlie, som i hjprnerne er forsynet med hjul, hvis ophængning kan drejes pâ 25 en sâdan mâde, at hjulene derved kan lpfte pal1 en op fra underlaget.

Pal1 en kan derved flyttes ved forskydning uden brug af sædvanlige gaffellpftevogne. Imidlertid vil systemet være lidet velegnet til kahytsmoduler, fordi hjulene ville forhindre tæt stuvning af modu-lerne.

30

Det er formai et med opfindelsen at tilvejebringe en ukompliceret fremgangsmâde, ved hjælp af hvilken et fart0j kan forsynes med kahytsenheder, der tilsammen danner en permanent passagerafdeling.

Et andet formâl er at tilvejebringe et rationelt og 0konomisk System 35 ved at anvende præfabrikerede enheder.

Opfindelsens kendetegn fremgâr af patentkrav 1. Ved at anvende kahytselementer, som mangler gulve, opnâs der enheder, som er lette at flytte i fartpjet, og desuden spares der materiale ved, at

3 DK 156708 B

fartpjets dæk vil udg0re en bærende del af kahytselementerne. De manglende gulve medforer, at kahytselementernes indre kan anvendes til at anbringe passende transportenheder og til at manpvrere disse.

Det bliver derved muligt at flytte enhederne ogsâ pâ trange steder.

5 Elementernes gulvflade behpver ikke at være helt âben, idet afsti-vende konstruktioner kan forekomme, f.eks. hjernestag eller lignen-de. De midiertidigt anvendte transportenheder kan genanvendes og medf0rer derfor smâ omkostninger.

10 Ved at bygge kahytselementernes loft og vægge af kassettelignende pladeelementer, der i det mindste langs kanterne har i afstand fra hinanden anbragte parai 1 elle pladeflader, hvorimellem der kan indsættes et passende afstivende isoleringsmateriale, tilvejebringes der den pnskede stivhed af væg- og 1 oftelementerne med smâ omkost-15 ninger. Ved at standard!sere kassetteelementerne kan yderligere besparelser tilvejebringes. Kassetteelementerne kan bæres af en stiv ramme eller lignende.

Et kahytselement kan pà forhând udrustes med stationære m0bler og 20 lignende udstyr. Sâdanne enheder har en vis egen stivhed, og dette kan anvendes til at for0ge kahytselementets stivhed ved at fastgpre de stationære m0bler eller lignende til kahytselementets vægge pâ en sàdan mâde, at den sammemsatte konstruktions stivhed forpges.

25 De transportenheder, der midiertidigt fastg0res til kahytselementerne, ber fortrinsvis overhovedet ikke eller kun i meget ringe grad rage udenfor kahytselementerne. Transportenhederne har i det mindste et hjul, en luftpudemekanisme eller lignende. Transportenhederne monteres og fjernes hensigtsmæssigt fra kahytselementernes indersi-30 de. Ogsâ udskiftning og styring af transportenheder kan ske fra kahytselementernes inderside.

For at tilvejebringe en stabil og pâlidelig forbindelse mellem transportenhederne og kahytselementerne anbringes de fprste for-35 trinsvis i kahytselementernes hjprner. Sâfremt et kahytselement skal flyttes ved hjælp af en luftpudemekanisme, dannes en luftpude ved at lukke kahytselementets âbne bundparti. Mekanismer til tilvejebrin-gelse af en luftpude sluttes fortrinsvis til den nederste del af kahytselementets vægge.

DK 156708B

4

Et kahytselement kan forsynes med en toiletenhed, som ifdlge de bestemmelser, der gælder for sâdanne enheder, bdr forsynes med sin egen bund. Toiletenheden fastgpres pâ en sâdan mâde til kahytsele-mentet, at den forpger kahytselementets stivhed og derved forpger 5 den sammemsatte konstruktions stivhed.

Opfindelsen skal herefter forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor 10 fig. 1 viser et perspektivisk billede af en udfdrelsesform, for et kahytselement ifdlge opfindelsen, fig. 2 viser et vandret snit af et kahytselement ifplge opfindelsen, 15 fig. 3 viser et udsnit, der i fig. 2 er betegnet med III, i forstprret mâlestok, fig. 4 viser et perspektivisk billede af en transportenhed, 20 fig. 5 og 6 viser et sidebillede af en anden transportenhed, fig. 7 skematisk viser en lpftemekanisme til et kahytselement, og fig. 8 viser et snit gennem et afsnit, der i fig. 7 er betegnet med 25 VIII.

Pà tegningen betegner 1 et kahytselement, der har sidevægge 2, endevægge 3 og et loft 4. Kahytselementets nederste hjsfrner er betegnet med 5. Ved væggenes nederste kant findes der et rammeele-30 ment 7, hvortil pladekassetteelementer 8 er fastgjort.

En dprâbning og dens dpr 9 befinder sig i kahytselementets ene endevæg 3. I den i fig. 2 viste udfprelsesform er kahytselementet forsynet med en stationær seng 10, der er fastgjort til væggene 2 og 35 3 for at forpge kahytselementets stivhed. Der findes ogsâ et toi - letrum 11, der har sin egen bund 12, og som er forsynet med statio-nært anbragte sanitære anlæg 13, der er fastgjort til væggene. For trækning af rpr og kabler til luft-, vand- og varmesystemer, elsys-temet o.s.v. findes der et lodret rum 14 i et hjprne 5b. En de! af

5 DK 156 708 E

de stationære mdbler er fastgjort til væggene ved hjælp af ydre fastgdrelseselementer 18. Fig. 2 viser et stationært bord 16 og en gardarobehylde 17. Ldse m0bler, som f.eks. stole 15, kan under flytning af kahytselementet anbringes pâ sengen 10.

5

De pladekassetteelementer 8, hvoraf væggene og loftet er opbygget, er forbundet med hinanden ved hjælp af kendte mekanismer. Kassette-elementerne har et afstivende isoleringselement 22, f.eks. en stiv mineraluldsplade eller lignende.

10

Fig. 4 viser en aftagelig transportenhed med et legeme 19, der har et stptteplan 25 og sidevægge 24a og 24b, der mpdes i et hjdrne 23.

Den nederste kant af hver sidevæg er bpjet udefter, sâledes at disse kanter danner understptningsflader 26a og 26b med en udvendig 15 opadgâende fl ange 30, der har en afstand fra sidevæggen, hvilken fl ange er lidt stdrre end bredden af kahytselementets rammeelement 7. Transportenhedens stilling, nâr den bærer kahytselementet, er vist i fig. 2. Transportenheden har et hjul 20, der er lejret pâ en aksel 29 i en hjulgaffel 27a, der ved sin dverste ende har en lodret 20 aksel 27, der er svingeligt lejret i stdtteplanet 25. En drejearm 28 kan sluttes til akslen 27's pverste ende for at styre hjulet 20. I den i fig. 5 viste udfdrelsesform findes der en kraftoverfprende plade 33 mellem hjulgaflen 27a og legemet 19. Dette g0r hjulets fastgprelse mere fleksibel. Pladen 33 er bevægeligt anbragt i 25 forhold til stptteplanet 25 ved hjælp af styreelementer 31 og fjedreelementer 32, f.eks. gummipuder. Nâr hjulet 20a, der hen-sigtsmæssigt bestâr af et stâlhjul, rammer en mindre hindring 34, fig. 6, bremses hjulet 20a's hastighed noget. Legemet 19 bibeholder sin hastighed pâ grund af kahytselementets masse. Dette resulterer 30 i, at pladen 33 udfdrer en vippebevægelse styret af styreelementerne 31 og af gummipuderne 32, hvorved hjulet 20a passerer over hindrin-gen 34. Ved at hjulet 20a bestâr af et stâlhjul vil det let dreje sig og fplge kahytselementets bevægelse, sâledes at der ikke kræves nogen separate styreorganer.

35

For at lpfte kahytselementet 1 ved hjælp af en kran eller et lignende hejseapparat kan der anvendes specielle ldfteorganer, som f.eks. en Idftebpjle 35a, der bæres af en krankrog 35, samt til 10fteb0jlen sluttede lpftewirer 36 med gribekltfer 37, fig. 7, der 6

DK 1567Û8B

har en understptningsflade 39 med sideflangen 40, fig. 8. Da l0fte-organerne kun rager ubetydeligt udenfor væggene 2 og 3, kan kahyts-elementet let sænkes ned gennem trange âbninger. Et kahytselememt b0r hensigtsmæssigt veje mellem 0,5 og 1 ton. Det er da muligt 5 manuel t at l0fte den ene si de af et kahytselement ved hjælp af en Idftestang og dér anbringe en gribeklo 37.

Kahytselementet kan ogsâ omfatte flere kahytter, der er anbragt side om side pâ en sâdan mâde, at de har en fælles væg. Kahytsel ementet 10 vil da mellem sine ydre hjorner ogsâ hâve indre hjprner ved den fælles mellemvæg, hvor transportenheder med fordel kan anbringes.

15 20 25 30 35

Claims (8)

1. Fremgangsmâde til udstyring af et fart0j eller andre flydende konstruktioner med kasseformede kahytselenienter (1), der omfatter 5 vægge (2,3) og lofter (4), hvor et dæk eller en lignende jævn flade indrettes til at bære kahytselementet, hvilken fremgangsmâde omfatter anvendelse af et antal transportenheder eller -midler (19) og separat monterbare kahytselementer (1), der er flyttelige til monteringspladsen for montering ved siden af hinanden, hvilket 10 element (1) opbygges som en selvbærende enhed, hvis flytning udfpres med separate, tilfæld'igt anbragte transportenheder (1:9), ken-d e t e g n e t ved, at nævnte enhed opbygges uden nogen egentlig stiv bundkonstruktion -og monteres pâ nævnte dæk, der éerved udgpr kahytselementets (1) bærende gulvdel, at væggenes nederste del 15 formes til kahytselementets (1) bærende nederste kant (7), at enhedens gulvflade holdes i det væsentlige âben under flytningen, og at kahytselementet (1) understottes pâ lpsgorlig mâde Ifcun ved den nævnte nederste kant (7) pâ de nævnte lpsnelige transportenheder (19) f.eks. hjul- eller luftpudeenheder, der betjenes fra kahyts-20 elementets (1) indre og gennem nævnte àbne gulvflade.

2. Fremgangsmâde ifplge krav 1, kendetegnei ved, at transportenhederne (19) anbringes hovedsagelig kun wJer og pâ indersiden af kahytselementets vægge (2,3). 25

3. Fremgangsmâde if0lge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at mekanismer (28) til styring af transportenhederne (29) tilveje-bringes i hovedsagen indenfor kahytselementerne.

4. Fremgangsmâde if0l§e et eller flere af kravene 1-3, kende tegnet ved, at transportenhederne (19) anbringes ved kahyts-elementernes hjprne (S).

5. Kahytselementsystem til fartejer eller andre flydende konstruk-35 tioner for udevelse af fremgangsmâden ifelge et eller flere af de foregâende krav, hvilket kahytselementsystem omfatter flere transportenheder (19) og separat monterbare, kasseformede kahytselementer (1), der ved hjælp af separate midlertidigt tilkoblelige organer er flyttelige til monteringspladsen og efter monteringen er anbragt ved DK 156708B siden af hinanden, hvilket kahytselement (1) udgpres af en selvbæ-rende enhed, der omfatter vægge (2,3) og loft (4), kende-t e g n e t ved, at enheden er uden nogen egentlig stiv bundkon-struktion og er indrettet til montering pâ et jævnt underlag f.eks. 5 et fartpjsdæk, at de nævnte organer bestâr af ved kahytselementets nederste kant (7) raidiertidigt anbragte Ipsgprlige transportenheder (19) f.eks. hjul- eller 1uftpudeenheder pâ hvilke kahytselementet (1) er anbragt for frigprlig understptning, og at de nævnte transportenheder er indrettet til at blive betjent fra kahytselementets 10 indre og gennem kahytselementets àbne gulvflade.

6. Kahytsel ementsystem ifplge krav 5, kendetegnet ved, at det nævnte kahytselements (1) loft og vægge er opbygget af plade-kassetteelementer (8), der er fastgjort til et âbent bærende ramme- 15 element (7) og som giver loftet og væggene pnsket stivhed.

7. Kahytsel ementsystem ifplge krav 5 eller 6, kendetegnet ved, at kahytselementerne (1) fpr flytning og montering pâ plads er udrustet med en eller flere stationære mpbelenheder (10,16), der er 20 fastgjort til kahytselementets vægge (2,3) pâ en sâdan mâde, at de forpger kahytselementets stivhed.

8. Kahytselementsystem ifpige et eller flere af de foregâende krav 5-7, kendetegnet ved, at nævnte Ipsgprlige transporten- 25 heder (19) omfatter et legeme til kahytselementets understptning og et hjul (20) eller en luftpudemekanisme samt mekanismer (26) til temporær forbindelse af transportenheden med den nederste kant af kahytselementets vægge (2,3) pâ legemet. 50 g. Kahytselementsystem ifpige et eller flere af de foregâende krav 5-8, kendetegnet ved, at kahytsel ementerne (1) er forsy-net med hovedsagligt lukkede toiletenheder (11), der er forbundet med kahytselementet pâ en sâdan mâde, at de forpger dettes stivhed. 35