NL8104782A - Hutelementstelsel voor schepen. - Google Patents

Description

__ - j» 81327 vA/mm

Korte aanduiding: Hutelementstelsel voor schepen.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het voorzien van een schip of dergelijke van zelfdragende/ doosachtige hutelementen.

In de scheepsbouwindustrie wordt het afbouwen van een 5 schip meer en meer buiten het schip tevoren uitgevoerd. Daardoor kunnen bepaalde eenheden, zoals bijvoorbeeld voorafvervaardigde eenheden van standaardafmetingen, voorafgaande aan de overbrenging van de eenheid naar het schip van de noodzakelijke uitrustingen worden voorzien. Dit geeft een aanzien-10 lijke versnelling van de bouw van het schip.

Het is bekend om voorafvervaardigde, geheel of gedeeltelijke uitgeruste eenheden voor het opbouwen van een reizi-gersafdeling naar het schip over tebrengen. Het Amerikaanse octrooischrift 3.363.597 beschrijft het gebruik van vooraf 15 vervaardigde ruimte-elementen die verschillende hutten omvatten. De ruimte-elementen zijn in een stijve matrix van balken bevestigd voor het vormen van verschillende vloeren, waardoor de elementen op de balken rusten. Hierdoor is het aanbrengen van de eenheden van de lagere hoogten moeilijk. De eenheden 20 die zich op een hoek van de balkenmatrix bevinden worden slechts aan twee zijden door de balken ondersteund. Hierdoor is bij deze bekende opbouw de bevestiging van de eenheden tamelijk ingewikkeld.

Het Zweedse octrooischrift 377.681 toont een laadkis-25 tenschip met een verwijderbare en opnieuw samenstelbare reizi-gersafdeling vervaardigd uit hut-laadkisten in plaats van de gebruikelijke goederen-laadkisten. De laadkisten zijn met behulp van tijdelijke aansluitingen verbonden met de in het schip aanwezige netwerken van verwarming, water, luchtbehan- 8104782 «f * - 2 -

V

deling en elektriciteit. Men viert de eenheden door openingen in het bodendek af tot in de reizigersafdeling, maar van de samenstellingswerkwijze zijn geen bijzonderheden beschreven. Vanzelfsprekend is het doel het vormen van een tijdelijke inrich-5 ting die als reizigersafdeling bruikbaar is. Hierdoor zijn een groot aantal speciale oplossingen en inrichtingen noodzakelijk, die ingewikkeld zijn en ongeschikt zijn voor een vaststaande reizigersafdeling.

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een 10 eenvoudige werkwijze voor het voorzien van een schip van hut-elementen voor het vormen van een vaststaande reizigersafdeling. Een ander doel is het verschaffen van een gerationaliseerd en economisch stelsel door gebruikmaking van vooraf vervaardigde eenheden.

15 De uitvinding wordt gekenmerkt, doordat een dek of soort gelijke, vlakke hoogte wordt gereedgemaakt voor het ontvangen van de hu te lemen ten, dat de hute lemen ten worden opgebouwd met wanden en een-dak en met een open bodem die geschikt is voor de tijdelijke bevestiging van transporteenheden door mid-20 del waarvan de hutelementen over het dek beweegbaar zijn.

Door de hutelementen zelfdragend te maken en door deze elementen te bevestigen op een vlakke ondersteuning, zoals het scheepsdek, wordt zonder hulp verstijvingen een voldoende, sterkte verkregen. De verplaatsing van een bodemloze eenheid naar zijn 25 juiste plaats kan, bijvoorbeeld, worden uitgevoerd door de eenheid vanuit zijn vrije inwendige te duwen. Hierdoor worden de eenheid gemakkelijk overgebracht naar zelfs smalle locaties.

Een hutelement kan worden voorzien van verstijvende, gedeeltelijke bodenie lemen ten. Zo kunnen bijvoorbeeld vanaf de onderge-30 deelten van de wanden elementen binnenwaarts uitsteken. Een hutelement kan eveneens worden voorzien van tijdelijke inrichtingen voor opslag en vervoer. Tijdelijk bevestigde overbrengings-inrichtingen zijn economisch, daar zij opnieuw kunnen worden gebruikt.

35 Door het dak en/of de wanden van de hutelementen te vervaardigen uit de cassette-achtige plaatorganen met uiteenliggende plaatoppervlakken waartussen een geschikt, betrekkelijk stijf isolatiemateriaal wordt aangebracht, wordt op economische wijze een voldoende stijfheid verkregen. Door middel van 8104782 - 3 - standaardisatie van de organen kunnen verdere besparingen worden verkregen. De organen kunnen aan een stijf gestel van het hutelement worden bevestigd.

Een hutelement kan vooraf worden voorzien van vaststaan-5 de meubelstukken en andere soortgelijke uitrusting. Dergelijke meubels en andere uitrusting hebben een zekere stijfheid. Van deze eigenschap wordt, volgens de uitvinding, gebruikgemaakt door het op zodanige wijze bevestigen van de meubels en de andere uitrusting aan de wanden van de hutelementen, dat zij 10 de bouwstijfheid van het hutelement vergroten.

De tijdelijk bevestigde vervoerseenheden dienen zich bij voorkeur in horizontale richting slechts gering of in het geheel niet buiten het hutelement uit te strekken. Een hutelement kan gemakkelijk door dergelijke vervoerseenheden worden 15 ondersteund. Elke vervoerseenheid omvat tenminste êén wiel, luchtkusseninrichting of dergelijke.

Het vrije binnengedeelte van het hutelement is beschikbaar voor het aanbrengen en de besturing van de vervoerseenheden. Ook het veranderen van de vervoerseenheden kan door de 20 binnenzijde van het hutelement plaatsvinden.

Teneinde een hutelement op stevige wijze door de vervoerseenheden te ondersteunen, zijn deze eenheden bij voorkeur aan de hoeken van het hutelement aangebracht. Indien een hutelement moet worden overgebracht door middel van een luchtkus-25 seninrichting, is het hutelement voorzien van een zakachtige eenheid die het open bodemgedeelte bedekt, waarin het luchtkussen wordt gevormd. De zakachtige eenheid is bij voorkeur bevestigd aan de onderrand van de wanden van het hutelement.

Een hutelement kan zijn voorzien van een badkamereenheid, 30 die volgens de voorschriften voor hygiënische ruimten zijn eigen bodem heeft. De badkamereenheid is zodanig aan het hutelement bevestigd, dat deze eenheid de stijfheid van het hutelement vergroot, waardoor de sterkte van het totale samenstel wordt vergroot.

35 In het onderstaande zal de uitvinding met meer bij zonderheden worden beschreven aan de hand van de bijgaande tekening, waarin

Fig. 1 een perspectivisch aanzicht toont van een hutelement volgens de uitvinding, 8104782 - 4 -

Fig. 2 een horizontale doorsnede toont van een hutelement volgens de uitvinding,

Fig. 3 op vergrote schaal het deel III toont van fig. 2,

Fig. 4 een perspectivisch aanzicht toont van een ver-5 voerseenheid,

Fig, 5 en 6 een zijaanzicht tonen van een andere vervoerseenheid/

Fig. 7 toont schematisch een hijsinrichting voor een hutelement, 10 Fig. 8 toont een dwarsdoorsnede-aanzicht van het deel VI van fig. 7.

Het verwijzingscijfer 1 duidt een hutelement aan/ dat omvat de zijwanden 2, de eindwanden 3 en een dak 4. De benedenhoeken van het hutelement zijn met 5 aangegeven. Aan de onderis rand van de wanden bevindt zich een gestelorgaan 7, waaraan de plaatcassette-organen 8 zijn bevestigd. Aan de ene eindwand 3 van het hutelement is de hutdeuropening aangebracht met zijn deur 9. In de uitvoeringsvorm die in fig. 2 is weergegeven, is het hutelement voorzien van een vaststaand bed 10, dat aan 20 de wanden 2 en 3 is bevestigd voor het vergroten van de stijfheid van het hutelement. Er is eveneens een badkamereenheid 11, die zijn eigen bodem 12 heeft en is voorzien van. vastbevestigde hygiënische inrichtingen 13 die aan de wanden zijn bevestigd. Voor de buizen van de watertoevoer en het riolerings-25 stelsel evenals voor de verwarming en de luchtbehandeling is er in een hoek 5b een vertikale ruimte 14.

De hutelementen zijn voorzien van vastbevestigde meubels, waarvan enkele aan de wanden zijn bevestigd door middel van buitendraagorganen 18. Fig. 2'toont een vast opgestelde 30 tafel 16 en een kledingrek 17. De niet vast opgestelde meubels, zoals de stoelen 15, kunnen tijdens de overbrenging van het % hutelement, bijvoorbeeld, op het bed 10 worden geplaatst.

Losneembare vervoersorganen, zoals bijvoorbeeld wielen 20, zijn onder het hutelement geplaatst. Deze organen omvatten 35 een huisorgaan 19 dat in de hoeken 5 past voor het ondersteunen van het hutelement via zijn gestelorganen 7.

Het plaatcassette-orgaan 8 van de wanden en het dak zijn met elkaar verbonden door geschikte bekende middelen. De cassettes omvatten een verstijvende isolatie 22, zoals bijvoor- 8104782 4*' » - 5 - beeld een stijve plaat minerale wol of dergelijke.

Fig. 4 toont een vervoerseenheid met een huis 19, voorzien van een topvlak 25 en de zijwanden 24a en 24b voor het vormen van een hoek 23. De onderranden van de zijwanden 24a en 5 24b zijn buitenwaarts gebogen voor het vormen van U-vormige draagorganen 26a en 26b met een buitenflens 30 op een afstand van de zijwand 24a, die enigszins groter is dan de breedte van het gestelorgaan 7 van het hutelement. De plaats van de transporteenheid bij het dragen van een hutelement is in fig. 1 10 weergegeven. Het wiel 20 van de transporteenheid heeft een zwenkas 27 die aan een wieldrager 27a is bevestigd, waarin het wiel op een as 29 is gelegerd . De zwenkas 27 is draaibaar gelegerd aan het topvlak 25. Een draaiarm 28 kan aan het einde worden bevestigd van de zwenkas 27 voor het draaien van het 15 wiel 20 om de aslijn van de as 27.

In de uitvoeringsvorm die in fig. 5 is weergegeven, is er een draagplaat 33 tussen de wieldrager 27a en het huis 19.

Dit maakt de wielondersteuning soepeler. De draagplaat 33 is beweegbaar ten opzichte van het bovenvlak 25 van het huisge-20 deelte 19 van de vervoerseenheid door middel van geleidingsor-ganen 31 en buigzame organen 32, bijvoorbeeld rubber kussens. Wanneer het stalen wiel 20a tegen een kleine versperring 34 botst (fig. 6), vertraagd de snelheid van het wiel 20a tijdelijk. Tegelijkertijd handhaaft het huisgedeelte 19 zijn snel-25 heid als gevolg van de traagheid van het hutelement. Hierdoor kantelt de plaat 33 enigszins onder geleiding van de geleidings-organen 31 en de buigzame rubber kussens 32, en het wiel 20a klimt over de versperring 34. Als gevolg van het kleine aanra-kingsoppervlak tussen het stalen wiel 20a en het grondvlak 30 draait het wiel 20a gemakkelijk en is er geen draaiinrichting noodzakelijk die aan het wielmechanisme is bevestigd.

Teneinde het hutelement 1 met behulp van een kraan of dergelijke te kunnen hijsen, kunnen er afzonderlijke hijsorganen voor het hutelement worden gebruikt, zoals een hijslus 35 35a die dient te worden gedragen door een kraanhaak 35, en, ondersteund door de lus 35a, de hijskabels 36 met de hijsklau-wen 37 (fig. 7) voorzien van een draagoppervlak 39 met een zijflens 40 (fig. 8). Daar de hijsorganen zich maar gering buiten de wanden 2 en 3 van het hutelement 1 uitstrekken kan 8104782 - 6 - men het hutelement 1 gemakkelijk door nauwe openingen heen op een scheepsdek afvieren. Het gewicht van een hutelement is bij voorkeur 0,5-1 ton. Hierdoor kan een bedieningspersoon door middel van een hefboom gemakkelijk de ene zijde van een hutele-5 ment oplichten en een hijsklauw 37 aanbrengen.

De uitvinding is niet beperkt tot de weergegeven uitvoe-ringsvoorbeelden, maar strekt zich uit tot verschillende varianten daarvan die binnen het raam van de bijgaande conclusies uitvoerbaar zijn. Het hutelement kan, bijvoorbeeld, verschil-10 lende hutten omvatten, die zodanig naast elkaar zijn geplaatst, dat een enkele zijwand, die uit plaatcassette-organen is opgebouwd, voor twee 'aangrenzende hutten gemeenschappelijk is. Het hutelement zal daardoor, vanzelfsprekend, zowel buiten-elementhoeken omvatten als hoeken die door twee hutten worden 15 begrensd, in de open ondergedeelten waarvan er vervoersmiddelen kunnen worden bevestigd.

8104782

Claims (10)

1. Werkwijze voor het voorzien van een schip of dergelijke van zelfdragende, doosachtige hutelementen, met het kenmerk, dat een dek of soortgelijk effen oppervlak wordt gereedgemaakt voor het ontvangen van de hutelementen, dat de 5 hutelementen worden opgebouwd met wanden, een dak, en met een open bodem die geschikt is voor de tijdelijke bevestiging van vervoerseenheden, door middel waarvan de hutelementen over het dek verplaatsbaar zijn.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 10 de hutelementen zijn vervaardigd uit plaatcassette-organen die aan een draaggestel zijn bevestigd.

3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de hutelementen, voorafgaande aan hun overbrenging en bevestiging, worden uitgerust met vastopgestelde meubels en 15 dergelijke, die zodanig aan de wanden van het hutelement zijn bevestigd, dat zij de stijfheid van het hutelement vergroten.

4. Werkwijze volgens een of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat bij de overbrenging van de hutelementen losneembare vervoerseenheden worden gebruikt, welke 20 eenheden een gestel en een vervoersorgaan omvatten, zoals een wiel of een luchtkusseninrichting, en middelen voor de tijdelijke bevestiging van de transporteenheid aan de onderrand van een wand van een hutelement.

5. Werkwijze volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat 25 de vervoerseenheden in hoofdzaak slechts beneden en/of binnen het hutelement zijn aangebracht.

6. Werkwijze volgens conclusie 4 of 5, met het kenmerk, dat bedieningsmiddelen voor het sturen van de vervoerseenheden zijn uitgevoerd om in hoofdzaak binnen het'hutelement te worden 30 bediend.

7. Werkwijze volgens één of meer van de conclusies 4-6, met het kenmerk, dat de vervoerseenheden aan de hoeken van de hutelementen zijn geplaatst.

8. Werkwijze volgens één of meer van de conclusies 1-3, 35 met het kenmerk, dat het hutelement is voorzien van een zakachtige eenheid die aan het ondergedeelte is bevestigd van de wanden van het hutelement en het open bodemgedeelte van de hut bedekt, en van middelen voor het op de wijze van een luchtkussen- 8104782 x - 8 ~ inrichting bedrijven van de zakachtige eenheid voor het uitvoeren van de verplaatsing van het hutelement over het dek of dergelijke.

9. Werkwijze volgens één of meer van de voorgaande con-5 clusies, met het kenmerk, dat de hutelementen zijn voorzien van een in hoofdzaak gesloten badkamereenheid, die zodanig aan het hutelement is bevestigd, dat deze eenheid die stijfheid van het hutelement vergroot.

10. Schip of dergelijke voorzien van hutelementen door 10 toepassing van de werkwijze volgens één of meer van de conclusies 1-9. 8104782