MXPA03008382A

MXPA03008382A - Alternador y metodo de fabricacion.

Info

Publication number: MXPA03008382A
Application number: MXPA03008382A
Authority: MX
Inventors: C Lipscomb Donald Jr
Original assignee: Altech Generating Systems Llc
Priority date: 2001-03-16
Filing date: 2002-03-14
Publication date: 2004-11-12
Also published as: CA2702150A1; US6774518B2; US6849974B2; JP2004533196A; CN100557922C; US20020130570A1; EP1382106A2; BR0208487A; JP2008125352A; CA2685282A1; EP1382106A4; US20050121988A1; JP4108482B2; US20040169429A1; CN1983767A; CN100527565C; JP4833229B2; WO2002075896A3; CA2685282C; CA2441622C

Abstract

Un alternador tiene un bastidor D.E. electricamente conductor de plastico, en el cual esta moldeado en su lugar un cojinete sellado con la formacion del bastidor D.E. Cuando el bastidor D.E. es removido de su molde de inyeccion de plastico y mientras el bastidor esta todavia caliente, el estator se instala en el bastidor D.E., permitiendose asi que el bastidor se enfrie y encoja alrededor del estator. El bastidor S.R.F. acompanante de preferencia se fabrica a partir de materiales plasticos no conductores.

Description

ALTERNADOR Y MÉTODO DE FABRICACIÓN ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La descripción incorpora el alternador y método de fabricación descrito en la solicitud provisional de patente 60/276.723, presentada el 16 de marzo de 2001, cuya prioridad se reivindica para esta solicitud. 1. Campo técnico Esta invención se refiere en general a alternadores para aplicaciones de motores de combustión interna y análogos y a métodos de fabricar tales alternadores, asi como a la fabricación de carcasas de plástico moldeadas para dispositivos eléctricos que tienen en general un cojinete para soportar un eje rotativo . 2. Técnica relacionada Los alternadores, en particular los destinados a aplicaciones para motores de automoción, se fabrican con bastidores de extremo de accionamiento (EA) y de extremo de estator-regulador (EER) que alojan un estator y rotor y soportan los otros componentes que forman el alternador. El estator se en-caja normalmente en el bastidor EA. Ambos bastidores se funden típicamente de aluminio y tienen varias superficies que requieren maquinado secundario para preparar las superficies para soportar un componente correspondiente del alternador. Una de las superficies es el agujero de estator del bastidor EA que soporta el estator. Una vez maquinado, el bastidor EA se calienta para expandir el agujero de estator, punto en el que se introduce el estator en el bastidor EA y después se enfría el bastidor para contraer el bastidor EA alrededor del estator para retener el estator en posición. Las operaciones de maqui-nado y calentamiento aumentan el costo de fabricar tales alternadores . Se emplea típicamente aluminio para el bastidor EA por su capacidad de proporcionar un recorrido de tierra para el estator y por su resistencia y estabilidad dimensional a elevadas temperaturas operativas del estator. Entre las otras superficies maquinadas de tales bastidores de aluminio ?? se incluye una cavidad de cojinete cuya superficie interior se maquina para recibir un cojinete de rodi-líos sellado ?? con encaje a presión. La cavidad incluye un labio de material de aluminio extendiéndose alrededor del agujero de la cavidad de cojinete que, después de la instalación del cojinete, se embute sobre el aro de rodadura exterior para capturar el cojinete axialmente dentro de la cavidad. Las ope-raciones secundarias de maquinado y deformación de labio aumentan más el costo de los alternadores. Además, cuando se desea volver a construir un alternador qastado, se debe quitar el labio embutido y modificar el bastidor EA con un retén metálico nuevo fijado a la cavidad de cojinete en posición del labio embutido anterior. Tal proceso implica volver a maquinar la cavidad de pared de cojinete, la extracción del labio embutido y el maquinado del bastidor para recibir el aro de retención, y la provisión y sujeción del aro de retención para hacer uso del de bastidor EA de aluminio, por lo demás gasta-do. Todo ello aumenta el costo de la reconstrucción de los alternadores gastados . Otras superficies que requieren maquinado son las superficies de acoplamiento de los bastidores EA y EER, que se juntan y fijan después con sujetadores. También se maquinan va-rios agujeros que se encajan con casquillos de acero prensados para montar el alternador en servicio. Tales materiales metálicos diferentes (es decir, acero contra aluminio) presentan problemas de corrosión que se deben resolver. La Patente de Estados Unidos 4.705.983 describe un alter-nador que tiene, como parte de su estructura, un blindaje de extremo fabricado de material plástico aislante y formado con un cubo central moldeado que, después de la formación, hace de asiento de un cojinete de rodillos. La Patente de Estados Unidos 5.982.057 describe moldear una carcasa de plástico en posición alrededor de un estator de un motor eléctrico junto con un casquillo de cojinete moldeado. Después del moldeo, se instala un cojinete de rodillos en el casquillo de cojinete. La provisión del casquillo de coji-nete moldeado aumenta el costo y la complejidad de la estructura . Un objeto de la invención es superar o minimizar en gran medida las limitaciones anteriores en conexión con alternadores y otros dispositivos eléctricos empleando una envuelta de plástico para soportar un cojinete de la técnica. COMPENDIO DE LA INVENCIÓN Y VENTAJAS Según un aspecto de la invención, se facilita un alternador incluyendo un bastidor EA que tiene una porción de puesta a tierra eléctrica; un estator fijado al bastidor EA alejado de la porción de puesta a tierra; un cojinete EA fijado al bastidor EA; un bastidor EER fijado al bastidor EA, un cojinete EER fijado al bastidor EER, un rotor alojado dentro de los bastidores EA y EER y soportado por los bastidores EA y EER para rotación con relación al rotor, y donde el bastidor EA se fabrica de material plástico e incluye un circuito de tierra conductor eléctrico que acopla el estator eléctricamente a la porción de tierra. Este aspecto de la invención tiene la ventaja de proporcionar una carcasa de plástico EA que es menos costosa y de menos peso que las contrapartidas de aluminio y que, no obstante, está provista de un recorrido de tierra para el estator. Según otro aspecto de la invención, un conjunto de carcasa, tal como el bastidor EA O EER de un alternador, incluye un cojinete de rodillos sellado que tiene aros de rodadura inter-ior y exterior y elementos de rodillo entremedio, y una carcasa de plástico moldeado que tiene una cavidad de cojinete dentro de la que se moldea el cojinete de rodillos sellado en posición. La cavidad de cojinete incluye una superficie de pared interior enganchando una superficie exterior del aro de rodadura exterior, y porciones axiales de retención que se extienden radialmente hacia dentro de la pared interior de la cavidad en relación de solapamiento a caras de extremo axial-mente opuestas de la cara externa para retener el cojinete axialmente contra la extracción de la cavidad de cojinete. Según un método de ' la invención relacionado, durante el moldeo, el cojinete se mantiene en el molde a una temperatura inferior a la que originaría daño por calor al cojinete. Este aspecto de la invención tiene la ventaja de proporcionar una forma eficaz y simple de fijar un cojinete de rodillos sellado, sensible al calor, dentro de una carcasa, tal como un bastidor de alternador, que evita las operaciones de maquinado o compresión o la provisión de un casquillo de cojinete premoldeado. La misma técnica y características se pueden aplicar a otras carcasas de plástico de dispositivos eléctricos en las que el cojinete se moldea en posición en la carcasa. Según otro aspecto de la invención, se forma un alternador según un método en el que el bastidor EA se moldea de material plástico y se saca del molde. Mientras todavía está ca-líente, el estator se instala en el bastidor EA y el material plástico se deja enfriar para que se constriña alrededor del estator para fijar el estator en posición en el bastidor EA. Según otro aspecto de la invención, se moldea un recorrido de tierra en posición en una envuelta de plástico de un componente eléctrico para establecer un recorrido eléctrico a través de la carcasa de plástico. DIBUJOS Una realización actualmente preferida de la invención se describe en la descripción siguiente y en los dibujos anexos, donde: La figura 1 es una vista en perspectiva despiezada de un alternador construido según una realización actualmente preferida de la invención. La figura 2 es una vista ampliada en alzado mirando al bastidor ??. La figura 3 es una vista en perspectiva ampliada, despiezada del bastidor EA y estator antes de su montaje. La figura 4 es una vista parecida a la figura 3 después del montaje del estator en el bastidor ??. La figura 5 es una vista en sección transversal fragmentaria ampliada tomada en general a lo largo de las lineas 5-5 de la figura 2. Y la figura 6 es una vista en perspectiva ampliada de un cojinete cuyo aro de rodadura exterior se forma con ranuras de retención mostradas enclavadas con nervios de retención de la carcasa . DESCRIPCIÓN DETALLADA Con referencia inicialmente a la figura 1, se representa una vista en perspectiva despiezada de un alternador 10 construido según una realización actualmente preferida de la invención. El alternador 10 incluye un conjunto de carcasa 12 compuesto de un bastidor de extremo de accionamiento (EA) 14, y un bastidor de extremo de estator-regulador (EER) 16 gue se unen en pestañas de acoplamiento 18, 20 y fijan con pernos 22 para alojar un estator 24 y un rotor 26. El bastidor ?? 14 se moldea de material plástico y soporta un cojinete EA 28. El bastidor EER 16 se fabrica igualmente preferiblemente de material plástico y soporta un cojinete EER correspondiente 30. Los cojinetes 28, 30 son cojinetes de rodillo sellados dobles del tipo ilustrado esquemáticamente en la figura 5 incluyendo un aro de rodadura exterior 32, un aro de rodadura interior 34 y una pluralidad de elementos rodantes, tal como las bolas de cojinete ilustradas 36, capturados entre las rodaduras exterior e interior 32, 34 para que el aro de rodadura interior 34 pueda girar con relación al aro de rodadura exterior 32. Juntas estancas anulares 38 se extienden sobre el intervalo entre los aros de rodadura interior y exterior para proporcionar un entorno sellado a los elementos de rodillo 36, que se lubrican con grasa 40. Tales cojinetes de rodillo sellados 28, 30 son sensibles al calor, porque si los cojinetes 28, 30 se calientan por encima de una temperatura operativa limite superior critico, las juntas estancas 38 se sobrecalientan y fallan y/o la grasa 40 dentro de los cojinetes 28, 30 se licúa y escapa de los cojinetes pasando por las juntas estancas 38 y el cojinete falla. La temperatura operativa limite superior critico variará dependiendo del tipo de grasa y juntas estancas empleadas en un cojinete dado, y los expertos en la técnica de alternadores y cojinetes conocen los limites operativos. Los cojinetes 28, 30 rodean agujeros en los bastidores 14, 16 mediante los que un eje del rotor 26 se extiende y está articulado por los cojinetes. Según un aspecto de la invención, al menos el cojinete ?? 28 se moldea in posición con la formación del bastidor EA 14 y preferiblemente el bastidor EER 16. Como se representa bien en la figura 5, el cojinete 28 se introduce en un molde (no representado) configurado para formar el bastidor EA 14 en el que se introduce material plástico caliente fluido que, como se representa, fluye alrededor del cojinete 28 para capturar el cojinete 28 dentro de una cavidad de cojinete 42 del bastidor EA 14. Más específicamente, la cavidad de cojinete 42 consta de una porción de cubo cilindrico o bola de cavidad de cojinete 44 que sobresale axialmente hacia dentro de una pared de extremo 46 del bastidor EA 14. El cubo 44 tiene una superficie de pared interior 48 que engancha una superficie periférica externa 50 del aro de rodadura exterior 32. Una porción anular de retención o pestaña 52 moldeada como una pieza con el bastidor EA 14 sobresale radialmente hacia dentro de la su-perficie de pared interior 48 en lados axiales opuestos del cojinete EA 28 en relación de solapamiento a caras de extremo axialmente opuestas 54, 56 y en relación espaciada radialmente exterior al aro de rodadura interior 34 para retener el cojinete EA dentro de la cavidad de cojinete 42 en ambas direccio-nes axiales mediante porciones de retención superior e inferior 52, 53 y radialmente mediante la superficie de pared interior 48. De esta forma, el cojinete 28 se captura en posición durante el moldeo por la estructura del bastidor ?? sola-mente. La porción de retención inferior 53 forma parte de la pared de extremo 46 del bastidor y se extiende desde el agujero 55 en la pared de extremo 46 al cubo o pared de cavidad de cojinete 44. Como se representa en la figura 6, la superficie exterior 50 del aro de rodadura exterior 32 se puede formar con una serie de ranuras de retención 58 que están rebajadas a la superficie exterior 50. Durante el moldeo, las ranuras 58 se llenan del material plástico del bastidor EA 14 para proporcionar nervios de retención y enclavamiento 60 del bastidor ?? 14. Las ranuras 58 y los nervios 60 son preferiblemente transversales al eje longitudinal y el plano lateral del aro de rodadura exterior 32, de tal manera que las ranuras de enclavamiento 58 y los nervios 60 se entrecruzan y retienen el aro de rodadura exterior 32 contra el movimiento longitudinal a lo largo del eje asi como el movimiento rotativo alrededor del eje del aro de rodadura exterior 32. Las ranuras 58 pueden ser fresadas en la superficie exterior 50 o facilitarse por otros medios adecuados . Las ranuras tienen preferiblemente una profundidad de aproximadamente 0,598-0,762 mm (0,020 0,030 pulga-da) y una anchura de aproximadamente 1,524 mm (0,060 pulgada). Se puede aplicar igualmente la misma técnica para moldear en posición un cojinete en una carcasa de plástico a otros componentes de carcasa tal como dispositivos eléctricos de arranque y análogos. Pasando ahora a las figuras 2 y 3, el bastidor EA 14 tiene un cubo de estator 62 proporcionado por una pared periférica exterior del bastidor 14 formada con una superficie interior de soporte de estator 64 que, en su estado moldeado sin maquinado, está dimensionada para enganchar una superficie ex-terior 66 del estator 24 con suficiente interferencia de rozamiento para fijar el estator 24 dentro del bastidor EA 14. Según la invención, el bastidor EA 14 se moldea de tal manera que la superficie de soporte de estator 64 tenga un ta-maño en relación a la superficie exterior 66 del estator 24 que, cuando el bastidor EA 14 se enfria a temperatura ambiente, constriña fuertemente y agarre la superficie exterior 66 del estator 24 para fijar el estator 24 en posición dentro del bastidor EA 14. Según un aspecto preferido de la invención, el bastidor EA 14 se moldea inicialmente sin el estator 24. A la solidificación del material plástico del bastidor EA 14, pero mientras el bastidor EA 14 todavía está caliente por el moldeo, el bastidor EA 14 se saca del molde y, mientras todavía está caliente, el estator 24 se introduce en el cubo de esta-tor 62 del bastidor EA 14. Naturalmente, la temperatura variará dependiendo del material utilizado para formar el bastidor EA 14. Sin embargo, a la temperatura de extracción del molde, el calor del bastidor EA 14 hace que la superficie de soporte de estator 64 esté en un estado expandido por lo que el esta-tor 24 se puede introducir en el cubo de estator 62 con muy poco esfuerzo debido a la holgura libre entre el estator 24 y el cubo de estator 62. Una vez instalado, el bastidor EA 14 se deja enfriar, lo que hace que la superficie de soporte de estator 64 se contraiga fuertemente alrededor de la superficie exterior 66 del estator 24, fijando el estator 24 tanto axial-mente como rotativamente contra el movimiento con relación al bastidor EA 14 y evitando su extracción del bastidor 14. Preferiblemente, la superficie cilindrica interior de soporte de estator 64 se forma con un nervio de alineación 68 que sobresale radialmente hacia dentro de la superficie 64. El nervio de alineación 68 se extiende axialmente a lo largo de la superficie 64 del cubo de estator 62. El nervio de alineación 68 se fija así con relación al bastidor 14 y sobresale hacia dentro de la superficie de soporte de estator 64. La su-perficie exterior 66 del estator 24 se forma con una pluralidad de ranuras axiales 70, de las que' cualquiera puede recibir el nervio 68. En la mayoría de los casos, el estator 24 tendrá una orientación angular preferida con relación al bastidor EA 14. Como se ilustra en las figuras 3 y 4, el estator 24 puede estar marcado con un indicador de alineación visible 72 colocado de tal manera que, cuando esté alineado con el nervio de alineación 68, el estator 24 esté en la orientación angular apropiada con relación al bastidor EA 14. Como se representa en la figura 4, durante la instalación del estator 24 cuando el bastidor EA 14 todavía está caliente por el moldeo, la ranura apropiada 70 asociada con el indicador de alineación 72 se guia a posición sobre el nervio de alineación 68 para orientar rápida, fácil y positivamente el estator 24 exacta-mente con relación al bastidor EA para eliminar la variación entre los componentes. El estator 24 incluye preferiblemente una pila de laminados metálicos 74 y devanados de cobre 76. El bastidor EA 14 se forma preferiblemente con al menos una y, como se ilustra aquí, un par de porciones de puesta a tierra eléctrica 78 en forma de orejetas que tienen caequillos o manguitos metálicos moldeados 80 que definen agujeros roscados revestidos para recibir pernos (no representados) que montan el alternador 10 en el bastidor u otra estructura de un vehículo o análogos y proporciona, por dicha conexión, un vehículo con puesta a tierra. Los manguitos 80 son preferiblemente de aluminio. El bastidor EA moldeado de plástico 14 incluye un circuito de tierra conductor eléctrico que acopla el estator 24 eléctricamente a la porción de puesta a tierra 78. Según un aspecto de la invención, el bastidor EA 14 se moldea de un material plástico compuesto conductor eléctrico que hace conductor todo el bastidor EA 14 y así establece el recorrido de tierra. Materiales adecuados son los que pueden resistir la temperatura operativa de un alternador a la vez que se mantiene una resistencia y estabilidad adecuadas para proporcionar el necesario soporte del bastidor EA 14. Entre los materiales candidato están las resinas de poliamida termoestabilizadas de alta temperatura que tienen un relleno de fibra de carbono de aproximadamente 35 a 50% en volumen que hace conductor eléctrico al compuesto para proporcionar el recorrido conductor eléctrico del rotor 26 a la porción de puesta a tierra 78. Tal material lo fabrica E.I. Du Pont de Nemours (DuPont) bajo la serie Zytel®. Alternativamente, o además de la conducción por el material compuesto, el recorrido de tierra 82 lo puede facilitar un cable embebido 84 que conduce al manguito 80 y moldeado en posición durante el moldeo del bastidor EA 14, o un cable externo 86 añadido después de moldear el bastidor EA 14. La misma técnica para obtener un recorrido de tierra moldeado es aplicable a carcasas de otros dispositivos eléctricos, tal como motores de arranque y análogos. Según otro aspecto de la invención, el bastidor EER 16 se fabrica de un material plástico que es relativamente no con-ductor en relación a la conductividad del bastidor EA 14. En otros términos, el bastidor EER 16 es más aislante que el conductor eléctrico en relación a las propiedades del bastidor EA 14. El bastidor EER 16 se puede fabricar de un material plástico sustancialmente no conductor, ün material adecuado puede incluir 35-50% en volumen de resina de poliamida rellena de fibra de vidrio de la serie Zytel®. Hacer el bastidor EER 16 de material plástico no conductor eléctrico tiene la ventaja de aislar muchas de las piezas componentes montadas en el bastidor EER que normalmente requieren blindajes aislantes espe-erales y análogos para evitar la conducción entre los componentes y el bastidor EER de aluminio usual. En el lado trasero del bastidor EER 16 está montado un regulador 88, un rectificador 90, y un conjunto su etaescobillas 92. Cuando se instalen, dichos componentes se ocultan por una cubierta externa 94 que igualmente puede ser de plástico. Con el bastidor EER de plástico no conductor 16, no hay necesidad de aislar eléctricamente el regulador 88 y el rectificador 90 del bastidor EER 16, lo que simplifica en gran medida y reduce el costo de fa-bricar alternadores. La invención contempla, además, métodos de refabricar alternadores gastados tanto de la construcción tradicional del bastidor metálico como los de la variedad de bastidor de plástico de la invención. En cualquier caso, el rotor y el cojine-te, junto con otros insertos, se quitan del bastidor EA y se moldea un nuevo bastidor EA 14 del material plástico como se ha descrito previamente, incluyendo preferiblemente el cojinete de extremo moldeado 28. El bastidor EA de plástico gastado 14 puede ser rectificado y reciclado. El estator 24 se instala por el mismo proceso de introducirlo en el bastidor 14 cuando el bastidor 14 está caliente fuera del molde. La realización descrita es representativa de una forma actualmente preferida de la invención, pero se pretende que sea ilustrativa en vez de definitiva de la misma. La invención se define en las reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES 1. Un alternador incluyendo : un bastidor de extremo de accionamiento (EA) que tiene una porción de puesta a tierra eléctrica; un estator fijado al bastidor EA alejado de dicha porción de tierra; un cojinete de extremo de accionamiento (EA) fijado a dicho bastidor EA; un bastidor de extremo de estator-regulador (EER) fijado a dicho bastidor EA; un cojinete de extremo de estator-regulador (EER) fijado a dicho bastidor EER; un rotor alojado dentro de dichos bastidores EA y EER y soportado por dichos cojinetes EA y EER para rotación con re-lación a dichos bastidores EA y EER; y donde dicho bastidor EA se fabrica de material plástico e incluyendo un circuito de tierra conductor eléctrico que acopla eléctricamente dicho estator a dicha porción de tierra.
2. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho bas-tidor EA se fabrica de un material plástico compuesto conductor eléctrico.
3. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho circuito de tierra incluye un cable de tierra que se extiende entre dicho rotor y dicha porción de puesta a tierra eléctrica de dicho bastidor EA.
4. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho bastidor EER se fabrica de material plástico.
5. El alternador de la reivindicación 4, donde dicho bastidor EER es sustancialmente no conductor eléctrico con rela-ción a dicho bastidor EA.
6. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho cojinete EA se moldea en posición dentro de dicho bastidor EA.
7. El alternador de la reivindicación 6, donde dicho cojinete EA incluye un cojinete sellado que tiene un aro de ro-dadura interior, un aro de rodadura exterior y elementos rodantes lubricados sellados capturados entre dicho aro de rodadura interior y dicho aro de rodadura exterior.
8. El alternador de la reivindicación 7, donde dicho bas-tidor EA incluye una cavidad de cojinete que tiene un suelo y una pared lateral que sobresale de dicho suelo alrededor de dicho aro de rodadura exterior, y una porción de retención de cojinete que sobresale radialmente hacia dentro de dicha pared lateral en relación de solapamiento a una cara de extremo de dicho aro de rodadura exterior para capturar dicho cojinete EA dentro de dicha cavidad.
9. El alternador de la reivindicación 7, donde dicho aro de rodadura exterior tiene una superficie exterior formada con al menos una ranura de retención, e incluyendo al menos un nervio de retención correspondiente de material plástico de dicho bastidor EA que se extiende a dicha ranura de retención.
10. El alternador de la reivindicación 9, donde dicho cojinete tiene un eje y dicha ranura de retención se extiende transversal a dicho eje para retener dicho cojinete en la di-rección axial del cojinete por enganche con dicho nervio de retención .
11. El alternador de la reivindicación 10, donde dicha al menos única ranura de retención incluye una pluralidad de tales ranuras de retención dispuestas en una configuración en-trecruzada transversal a dicho eje de cojinete, y dicho al menos único nervio de retención de dicho bastidor EA incluye una pluralidad correspondiente de tales nervios de retención que se extienden a dichas ranuras de retención.
12. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho bastidor EA incluye una cavidad de estator que tiene una superficie de pared interior que engancha una superficie exterior de dicho estator, incluyendo dicha superficie exterior una pluralidad de canales espaciados circunferencialmente que se extienden en una dirección axial de dicho estator, e inclu-yendo dicho bastidor EA un nervio de colocación que sobresale de dicha superficie de pared interior a un canal correspondiente de dichos canales de dicho estator para orientar positivamente dicho estator con relación a dicho bastidor ?? en una dirección circunferencial.
13. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho cojinete EER incluye un cojinete sellado que tiene un aro de rodadura interior, un aro de rodadura exterior, y elementos rodantes lubricados entre dichos aros de rodadura interior y ex-terror, moldeándose dicho cojinete EER en posición en dicho bastidor EER.
14. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho bastidor EA incluye superficies de soporte que enganchan dicho estator, dicho cojinete EA, y dicho bastidor EER, estando di-chas superficies de soporte en condición moldeada.
15. El alternador de la reivindicación 1, donde dicho bastidor EA se encaja por contracción alrededor de dicho estator .
16. Un método de fabricar un alternador incluyendo: preparar un estator; moldear un bastidor de extremo de accionamiento (EA) de material plástico en un molde; sacar el bastidor EA moldeado del molde y, mientras el bastidor EA todavía está caliente por el calor impartido al moldear, instalar el estator en el bastidor EA y dejar que el bastidor EA se enfrie y se contraiga alrededor del estator para fij r el estator al bastidor EA.
17. El método de la reivindicación 16 en el que el estator incluye una pluralidad de canales, y formar el bastidor EA con un nervio de colocación.
18. El método de la reivindicación 17, donde, antes de instalar el estator en el bastidor EA, se manipula el estator para situar el estator en una posición angular predeterminada con relación al bastidor EA correspondiente a la alineación angular de una porción del estator con el nervio de colocación, y fijar el estator en la posición angular predeterminada colocando el nervio de colocación en un canal asociado de los canales del estator correspondiente a tal posición angular predeterminada al instalar el estator en el bastidor EA.
19. El método de la reivindicación 16, incluyendo moldear un cojinete sellado que tiene un aro de rodadura interior, un aro de rodadura exterior, y elementos rodantes entre los aros de rodadura interior y exterior en el bastidor EA durante el moldeo del bastidor ?? y controlar la temperatura del cojinete para evitar daño del cojinete por el moldeo.
20. El método de la reivindicación 16 incluyendo formar una porción de puesta a tierra en la carcasa ?? y formar un circuito de tierra conductor eléctrico desde el estator a la porción de puesta a tierra del bastidor EA.
21. El método de la reivindicación 20, donde el circuito de tierra se forma moldeando el bastidor EA de un material plástico compuesto conductor eléctrico como el material plástico .
22. El método de la reivindicación 20, donde el circuito de tierra se forma moldeando un cable conductor eléctrico en el bastidor EA durante el moldeo del bastidor.
23. Un método de fabricar un alternador incluyendo: disponer un cojinete sellado que tiene un aro de rodadura interior, un aro de rodadura exterior, y elementos rodantes lubricados dispuestos entre los aros de rodadura interior y exterior; insertar el cojinete sellado en un molde configurado para formar un bastidor de plástico de extremo de accionamiento (EA) del alternador; e introducir material plástico fluido caliente en el molde y moldear el material plástico alrededor del aro de rodadura exterior del cojinete sellado para fijar el cojinete al bastidor EA de plástico moldeado resultante, controlando al mismo tiempo el calor en el molde para proteger el cojinete contra daño por calor.
24. El método de la reivindicación 23 incluyendo moldear una cavidad de cojinete en el bastidor EA incluyendo paredes laterales que rodean una superficie exterior del aro de rodadura exterior del cojinete y una porción de retención que sobresale radialmente hacia dentro de la pared en sus extremos opuestos en relación de solapamiento a caras de extremo opuesto del aro de rodadura exterior para capturar el cojinete axialmente en la cavidad de cojinete.
25. Un método de fijar un cojinete de rodillos sellado que tiene un aro de rodadura interior, un aro de rodadura exterior y elementos rodantes lubricados dispuestos entre los aros de rodadura interior y exterior en un elemento de envuel-ta de plástico moldeado, incluyendo: insertar el cojinete sellado en un molde configurado para formar el elemento de carcasa; introducir material plástico fluido caliente en el molde y dejar que el material fluya alrededor del aro de rodadura exterior del cojinete sellado para fijar el cojinete sellado en el elemento de carcasa resultante; y durante el moldeo, mantener la temperatura del cojinete de rodillos sellado a una temperatura por debajo de la que el cojinete sellado se dañaría por calor.
26. El método de la reivindicación 25, en el que el aro de rodadura exterior tiene una superficie exterior y caras de extremo opuesto, y donde el material plástico fluye alrededor de la superficie exterior y las caras de extremo durante el moldeo para encapsular circunferencial y axialmente la rodadu-ra exterior.
27. Un método de refabricar alternadores gastados que tienen un bastidor metálico de extremo de accionamiento (??) , un estator fijado al bastidor EA, y un cojinete sellado recibido en una cavidad de cojinete del bastidor EA y retenido axialmente contra la extracción por un labio embutido del bastidor EA que recubre un aro de rodadura exterior del cojinete sellado, incluyendo dicho método: sacar el estator y cojinete del bastidor metálico EA del alternador gastado; insertar un cojinete sellado en un molde configurado para formar un bastidor EA de plástico; introducir material plástico fluido caliente en el molde y hacer fluir el material plástico alrededor del cojinete in-troducido a la vez que se mantiene el cojinete a una temperatura inferior a la que el cojinete se dañaría por el calor de moldear el cojinete en posición en el bastidor EA de plástico resultante; y sacar el bastidor EA de plástico del molde; y mientras el bastidor EA de plástico todavía está caliente fuera del molde, insertar un estator en el bastidor EA de plástico y dejar que el bastidor EA de plástico se enfríe y contraiga alrededor del estator para fijar el estator al bastidor EA de plástico.
28. ün método de refabricar alternadores gastados que tienen un bastidor de extremo de accionamiento (EA) moldeados de material plástico, un estator fijado al bastidor EA, y un cojinete sellado fijado al bastidor, incluyendo dicho método: romper el bastidor EA del alternador gastado para separar el estator y cojinete del bastidor EA; introducir material plástico fluido caliente en un molde para formar un nuevo bastidor EA; sacar el nuevo bastidor EA del molde mientras el material plástico todavía está caliente; y antes de que el nuevo bastidor EA se enfríe a temperaturas ambiente, insertar un estator en el nuevo bastidor EA y dejar que el material plástico se enfríe y contraiga alrededor del estator.
29. Un conjunto de carcasa incluyendo: un cojinete sellado que tiene un aro de rodadura interior, un aro de rodadura exterior, y elementos de rodillo lubricados dispuestos entre los aros de rodadura interior y ex-terior; un cuerpo de carcasa de plástico moldeado que tiene una cavidad de cojinete dentro de la que dicho cojinete sellado de rodillo se moldea en posición incluyendo una superficie de pared interior enganchando una superficie exterior de dicho aro de rodadura exterior, y porciones axiales de retención que se extienden radialmente hacia dentro de dicha pared interior en relación de solapamiento a caras de extremo axialmente opuestas de dicho aro de rodadura exterior para retener axialmente dicho cojinete contra la extracción de dicha pared de soporte.
30. Un conjunto de carcasa, incluyendo: un primer elemento de carcasa fabricado de material plástico moldeado por inyección; un segundo elemento de carcasa unible a dicho primer elemento de carcasa; teniendo dicho primer elemento de carcasa una porción de pared de extremo y una porción de pared de lado periférico exterior que se extiende desde dicha porción de pared de extremo para dar una configuración en forma de copa en general a dicho primer elemento de carcasa; un agujero de eje formado en dicha porción de pared de extremo en relación espaciada radialmente hacia dentro a dicha porción de pared de lado periférico exterior; una porción de pared de cavidad de cojinete que se extiende desde dicha porción de pared de extremo a un extremo superior en relación circundante a dicho agujero de eje, teniendo dicha porción de pared de cojinete una superficie de pared interior espaciada y concéntrica con dicho agujero de eje; una sección de pestaña de extremo anular de dicha porción de pared de extremo que se extiende entre dicho agujero de eje y dicha superficie de pared interior de dicha porción de pared de cavidad de cojinete y que proporciona, junto con dicha porción de cavidad de cojinete, una cavidad de cojinete en forma de copa; un cojinete dispuesto en dicha cavidad de cojinete, teniendo dicho cojinete un aro de rodadura exterior enganchando dicha superficie de pared interior de dicha porción de pared de cavidad de cojinete y dicha sección de pestaña de extremo anular de dicha porción de pared de extremo; y una porción de pestaña de retención anular moldeada como una pieza con dicha porción de pared de cavidad de cojinete de dicho primer elemento de carcasa y que se extiende radialmente hacia dentro de dicha superficie de pared interior de dicha porción de pared de cavidad de cojinete en relación de solapa-miento opuesta a dicho aro de rodadura exterior de dicho cojinete para retener dicho cojinete contra la extracción de dicha cavidad de cojinete.
31. El conjunto de carcasa de la reivindicación 30, donde dicho aro de rodadura exterior de dicho cojinete tiene una superficie exterior generalmente cilindrica e incluye una pluralidad de rebajes que se extienden a dicha superficie exterior, incluyendo dicha porción de pared de cavidad de cojinete salientes de enclavamiento y retención que se extienden a dichos rebajes en relación sobresaliente radialmente hacia dentro a dicha superficie de pared interior de dicha porción de pared de cavidad de cojinete.
32. El conjunto de carcasa de la reivindicación 31, donde dichos rebajes de dicho aro de rodadura exterior incluyen una serie de ranuras dispuestas transversales a un eje longitudinal de dicho agujero de eje.
33. El conjunto de carcasa de la reivindicación 31, donde dichos rebajes incluyen una pluralidad de ranuras entrecruzadas dispuestas transversales a un eje longitudinal de dicho agujero de eje y transversales a un plano normal a dicho eje longitudinal .
34. El conjunto de carcasa de la reivindicación 33, donde dichas ranuras entrecruzadas se intersectan unas a otras.
35. El conjunto de carcasa de la reivindicación 33, donde dichos salientes de enclavamiento y retención llenan dichas ranuras .
36. El conjunto de carcasa de la reivindicación 30, donde dicho cojinete incluye un aro de rodadura interior soportado para rotación libre con relación a dicho aro de rodadura exterior .
37. La carcasa de la reivindicación 30, donde dicho cojinete incluye un cojinete sellado.
38. El conjunto de carcasa de la reivindicación 37, donde dicho cojinete sellado incluye un aro de rodadura interior espaciado de dicho aro de rodadura exterior, una pluralidad de elementos de cojinete dispuestos en un espacio entre dichos aros de rodadura interior y exterior, y una junta estanca que se extiende entre dicho aros de rodadura interior y exterior y sella dicho espacio del entorno externo.
39. Un método de hacer un conjunto de carcasa, incluyendo: fabricar un primer elemento de carcasa; fabricar un segundo elemento de carcasa inyectando mate-rial caliente plástico a una cavidad de molde y moldear el material plástico alrededor de un aro de rodadura exterior de un cojinete sellado para fijar el aro de rodadura exterior al segundo elemento de carcasa reteniendo al mismo tiempo el movimiento rotativo relativo de un aro de rodadura interior del cojinete.
40. El método de la reivindicación 39, incluyendo formar rebajes en una superficie exterior del aro de rodadura exterior y hacer fluir el material plástico a los rebajes durante el moldeo.
41. El método de la reivindicación 40 donde los rebajes se forman formando una serie de ranuras entrecruzadas en la superficie exterior y llenando tales ranuras con el material plástico durante el moldeo.
42. El método de la reivindicación 39, incluyendo moldear el material plástico alrededor de extremos opuestos del aro de rodadura exterior.
43. El método de la reivindicación 41, incluyendo espaciar el material plástico del aro de rodadura interior.
44. Una carcasa de un dispositivo eléctrico, incluyendo: un cuerpo de carcasa moldeado de material plástico; y un recorrido de tierra de material conductor diferente del de dicho material plástico moldeado en posición y embebido en dicho material plástico.