KR960004115A - 자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법 - Google Patents

자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법 Download PDF

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Abstract

측면 에어백, 운전자용 에어백, 및 승객용 에어백을 작동시키도록, 충돌센서에 의해 발생되는 신호가 중앙의 제어유닛으로 입력되어서 처리된다. 본 발명에 따르면, 정면충돌 및 측면 충돌을 검출하도록 자동차의 내부에 중앙으로 설치되어 있는 중앙 충돌센서와, 그리고 측면 충돌을 검출하기 위한 좌측 및 우측의 측면 충돌센서로부터 발생되는 각각의 센서신호들이 제어유닛에 의하여 계산되며, 이에 따라서 제어유닛으로부터 작동신호가 발생됨으로써 측면 에어백의 작동이 수행되는데, 즉 중앙 충돌센서와 적어도 어느 하나의 측면 충돌센서가 충돌신호를 발생시킬 때 이들 2개의 충돌신호의 크기가 다른 하나의 충돌신호의 크기 보다 크거나 또는 이들 2개의 충돌신호의 크기가 동일한 경우에는 언제든지 제어유닛으로부터 작동신호가 발생되도록 구성되어 있으며, 또한 다른 하나의 측면 충돌센서가 동시에 중앙 충돌센서로부터 발생되는 충돌신호 보다 작거나 동일한 충돌신호를 발생시킬 경우에도 제어유닛으로부터 작동신호가 발생된다. 본 발명에 따른 측면 에어백의 작동방법에 따르면, 자동차의 전체 승객안전시스템이 고도의 정확도로 확실하게 작동될 수 있으며, 측면 에어백을 작동시키기 위한 기계식 안전스위치를 사용할 필요가 없다는 잇점이 있다.

Description

자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 방법을 실시하기 위한 에어백의 작동장치에 대한 블록선도이다.
제2도는 좌측면 충돌시의 작동메트릭스를 나타낸 표이다.
제3a도 및 제3b도는 각각 충돌력을 계산하는데 사용하기 위한 중앙의 충돌센서 및 측면의 충돌센서의 각각의 한계치와 관련된 속도변화 대 시간의 다이아그램이다.
제4도는 좌측면 충돌시의 작동메트릭스에 대한 다른 실시예이다.

Claims (4)

  1. 자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법으로서, 운전자용 에어백과, 승객용 에어백과, 각각 정면충돌 및 측면 충돌을 검출하도록 자동차의 안쪽으로 중앙에 설치된 중앙 충돌센서 및 좌우측에 설치된 측면 충돌센서와, 그리고 상기 중앙 충돌센서 및 상기 측면 충돌센서에 의해서 발생되는 센서신호를 계산하기 위한 제어유닛을 포함하고 있는 자동차용 승객안전장치에서, 측면 충돌시의 충격량을 계산하기 위하여 상기 측면 충돌센서의 센서신호 및 상기 중앙 충돌센서의 센서신호에 대한 한계치가 각각 특정화되어 있으며, 센서신호가 특정화된 상기 한계치의 최저값을 초과할 경우에는 언제든지 충돌신호가 발생되도록 구성되어 있는 자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법에 있어서, (1) 상기 중앙 충돌센서 및 적어도 어느 하나의 상기 측면 충돌센서가 측면 충돌을 나타내는 각각의 충돌신호를 동시에 발생시킬 때 각각의 발생되는 2개의 상기 충돌신호 중에서 어느 한쪽 충돌신호의 크기가 다른 한쪽 충돌신호의 크기에 비해서 다음으로 높은 한계치를 초과하거나 또는 2개의 상기 충돌신호의 크기가 모두 상기 다음으로 높은 한계치를 초과하는 경우, 또는 (2) 상기 중앙 충돌센서 및 적어도 어느 하나의 상기 측면 충돌센서가 동일한 크기의 측면 충돌을 나타내는 각각의 충돌신호를 동시에 발생시킬 때 각각의 발생되는 2개의 상기 충돌신호가 가장 높은 한계치 보다 작고 그리고 다른 하나의 상기 측면의 측면충돌을 나타내는 충돌신호를 제공할 때 상기 다른 하나의 측면충돌센서에 의해서 발생되는 충돌신호의 크기가 상기 중앙 충돌센서에 의해서 발생되는 충돌신호의 크기에 상응하거나 그 보다 작은 경우, 상기 (1)의 경우 또는 상기 (2)의 경우에 각각 상기 측면 에어백에 대한 작동신호가 발생되는 것을 특징으로 하는 자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 어느 하나의 상기 측면 충돌센서 및 상기 중앙 충돌센서가 동일한 크기의 측면 충돌을 나타내는 각각의 충돌신호를 동시에 발생시킬때 각각의 발생되는 2개의 상기 충돌신호가 상기 가장 높은 한계치를 초과하는 경우에 상기 측면 에어백에 대한 작동신호가 발생되는 것을 특징으로 하는 자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 측면 충돌센서에 의해서 발생되는 상기 충돌신호를 계산하기 위해서 상기 중앙 충돌센서에 의해서 발생되는 상기 충돌신호 보다 작은 한계치가 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 중앙 충돌센서가 상기 가장 큰 한계치를 초과하는 충돌신호를 발생시킬 경우에만 상기 측면 에어백에 대한 자동신호가 발생되는 것을 특징으로 하는 자동차용 승객안전장치의 측면 에어백을 작동시키는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950021521A 1994-07-21 1995-07-21 자동차용 승객 안전장치의 측면에어백을 작동시키는 방법 KR100208124B1 (ko)

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