KR960705702A - 충돌센서 - Google Patents

충돌센서

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Abstract

가속도 신호를 출력하는 가속도계와, 이 가속도계로부터 출력된 가속도신호에 있어서 감속발생시로부터의 제1파의 물리량의 크기를 연산하는 제1연산수단과 상기 가속도계로부터 출력된 가속도신호에 의거하여 감속의 정도에 대응한 감속대응치를 연산하는 제2연산수단과, 이 제2연산수단으로 연산된 감속대응치를 소정 한계치와 비교하고, 이를 넘으면, 충돌로 판정하고 시동신호를 출력하는 비교수단과, 이 비교수단으로부터 출력된 시동신호에 의거하여 에어백등의 탑승자 보호장치를 시동시키는 트리거회로를 구비한 충돌센서로서, 상기 제1연산수단으로 연산된 제1파의 물리량의 크기에 따라, 상기 비교수단에서 사용되는 (a) 상기 제2연산수단으로 연상된 감속대응치, (b) 상기 한계치의 어느하나 또는 하나 이상의 조합을 수정하는 수정수단을 구비한 것을 요지로 하는 충돌센서이다.

Description

충돌센서
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 충돌센서의 개략구성을 도시하는 블록도, 제2도는 본 발명의 제1실시예의 충돌센서의 구성을 도시하는 블록도, 제3도는 제2도의 충돌센서의 작동의 일부를 도시하는 흐름도, 제4도는 제2도의 충돌센서의 작동을 일부를 도시하는 흐름도, 제5도는 제2도의 충돌센서의 작동의 일부를 도시하는 흐름도, 제6도는 충돌파형을 도시하는 그래프도.

Claims (8)

  1. 가속도 신호를 출력하는 가속계와, 이 가속도계로부터 출력된 가속도 신호에 있어서 감속발생시로부터의 제1파의 물리량의 크기를 연산하는 제1연산수단과, 상기 가속도계로부터 출력된 가속도 신호에 의거하여 감속의 정도에 대응한 감속 대응치를 연산하는 제2연산수단과, 이 제2연산수단으로 연산된 감속대응치를 소정의 한계치와 비교하고 이를 넘으며 충돌로 판정하고 시동신호를 출력하는 비교수단과, 이 비교수단으로부터 출력된 시동신호에 의거하여 에어백등의 탑승자 보호장치를 작동시키는 트리거회로와, 상기 제1연산수단으로 연산된 제1파의 물리량의 크기에 따라 상기 비교수단에서 사용되는, (a) 상기 제2연산으로 연산된 감소 대응치 (b) 상기 한계치중의 적어도 하나를 수정하는 수정수단을 구비한 것을 특징으로 하는 충돌센서.
  2. 가속도 신호를 출력하는 가속도계와, 이 가속도계로부터 출력된 가속도 신호에 있어서 감속발생시로부터의 제1파의 물리량의 크기를 연산하는 제1연산 수단과, 상기 가속도계로부터 출력된 가속도 신호에 의거하여탑승자의 예측속도를 연산하는 제2연산수단과, 상기 가속도계로부터 출력된 가속도 신호에 의거하여 탑승자의예측이동 거리를 연산하는 제2연산수단과, 상기 제2연산수단으로 연산된 탑승자의 예측속도를 소정의 제1한계치와 비교하여 시동의 요부를 판정하고, 이를 넘으면 제1시동신호를 출력하는 제1비교수단과, 상기 제3연산수단으로 연산된 탑승자의 예측 이동거리를 소정의 제2한계치와 비교하여 시동의 타이밍을 판정하고, 이를 넘으면 제2시동신호를 출력하는 제2비교수단과, 상기 제1 및 제2비교수단으로부터 출력되는 제1 및 제2시동신호의 양쪽이 입력되어 제3시동신호를 출력하는 AND 수단과, 이 AND 수단으로부터 출력된 제3시동신호가 입력되어 에어백등의 탑승자 보호장치를 작동시키는 트리거 회로와, 상기 제1연산수단으로 연산된 제1파의 물리량의 크기에 따라 상기 제1비교수단 또는 제1 및 상기 제2비교수단에서의 판정에 사용되는, (a) 상기 제2연산수단으로 연산된 탑승자의 예측속도 (b) 상기 제3연산수단으로 연산된 탑승자의 예측 이동거리 (c) 상기 제1비교수단에서 사용되는 제1한계치 (d) 상기 제2비교수단에서 사용되는 제2한계치 중의 적어도 하나를 수정하는 수정수단을 구비한 것을 특징으로 하는 충돌센서.
  3. 제2항에 있어서, 상기 수정수단은, 상기 제2연산수단에서 연산된 탑승자의 예측 속도, 또는 상기 제1비교 수단으로 비교되는 제1한계치중의 어느 하나를 수정하는 것을 특징으로 하는 충돌센서.
  4. 가속도 신호를 출력하는 가속도계와, 이 속도계로부터 출력되는 가속도 신호에 있어서 감속발생으로부터의 제1파의 물리량의 크기를 연산하는 제1연산 수단과, 상기 가속도계로부터 출력된 가속도 신호의 소정치 이하의 피크컷을 실시하는 피크컷 수단과, 이 피크컷 수단이 실시된 피크컷 신호를 시간 적분하는 시간 적분수단과, 이 시간 적분수단에서 얻어진 시간적분치로부터 소정의 함수의 시간적분치를 감산하여 감산 적분치를 산출하는 감산수단과, 이 감산수단으로 산출된 감산적분치를 소정의 시간함수치와 비교하여, 이를 넘으면 시동신호를 출력하는 비교수단과, 이 비교수단으로부터 출력되는 상기 시동신호가 입력되어 에어백등의 탑승자 보호보호장치를 작동시키는 트리거회로와, 상기 제1연산수단으로 연산된 제1파의 물리량의 크기에 따라 상기 비교수단에서 사용되는, (a) 상기 감산수단에서 연산된 상기 감산 적분치 (b) 상기 비교수단에서 사용되는 상기 소정의 시간함수치 중의 적어도 하나를 수정하는 수정수단을 구비한 것을 특징으로 하는 충돌센서.
  5. 제4항에 있어서, 상기 수정수단은 상기 감산수단에서 연산된 상기 감산적분치, 또는 상기 비교수단에서 사용되는 상기 소정의 시간함수의 어느것인가를 수정하는 것을 특징으로 하는 충돌센서.
  6. 가속도 신호를 출력하는 가속도계와, 이 가속도계로부터 출력되는 상기 가속도 신호에 있어서 감속발생시로부터의 제1파의 물리량의 크기를 연산하는 제1연산 수단과, 이 제1연산수단으로 연산된 제1판 물리량의 크기에 의거하여 시동의 요부를 판정하고, 제1시동신호를 출력하는 제1판정수단과, 상기 가속도계로부터 출력되는 가속도 신호에 의거하여 감속의 정도에 대응한 값을 연산하는 제2연산수단과, 이 제2연산수단으로 연산된 감속 대응치에 의거하여 시동의 타이밍을 판정하여 제2시동신호를 출력하는 제2판정수단과, 상기 제1 및 제2판정수단에서 출력된 제1 및 제2시동신호의 양쪽이 입력되었을 때 제3시동신호를 출력하는 AND 수단과, 이 AND 수단에서 출력되는 상기 제3시동신호가 입력되어 에어백등의 탑승자 보호장치를 작동시키는 트리거 회로를 구비한 것을 특징으로 하는 충돌센서.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 제1판의 물리량을 연산하는 상기 제1연산수단은 상기 가속도 신호의 감속발생으로부터의 제1파를 이 가속도로 신호로부터 추출하는 추출수단과, 이 추출된 제1파의 물리량을 산출하는 산출수단을 갖고, 이 산출수단으로 산출되는 제1파의 물리량은, (a) 상기 제1파의 평균가속도 (b) 상기 제1파의 가속도 최대치 (c) 상기 제1파의 가속도 변화의 최대치 (d) 상기 제1파의 속도 (e) 상기 제1파의 에너지 (f) 상기 제1파의 가속도 변화의 평균치 (g) 상기 제1파의 피크까지의 가속도 변화 (h) 상기 제1파의 피크까지의 시간 (i)상기 제1파의 계속시간 중의 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 충돌센서.
  8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 가속도계로부터 출력되는 가속도 신호는 소정 주파수 이하로 통과역으로하는 저역필터를 사이에 두고 상기 제1연산 수단에 입력되는 것을 특징으로 하는 충돌센서.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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