JP4168944B2 - 乗員保護システムおよび判定装置 - Google Patents
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Description
さらに、本発明の判定装置は、上記構成において、シビアリティ判定部は、分離検出された該塑性変形パルスの衝突時の車両の速度と該塑性変形パルスのピークの高さに基づき衝突のシビアリティを判定し、衝突判定部は、前記複数のインフレータの1段目を点火するか否かを判定するために前記塑性変形パルスに基づいて該加速度の波形を補正し該補正した加速度波形から衝突を判定するものであり、該複数のインフレータを段階的に点火するように構成は、前記複数のインフレータの2段目を点火するか否かを判定するために該衝突判定部の判定結果と該シビアリティ判定部の判定結果とが入力されるアンドゲートと、を持つ判定回路であるとよい。
まず、本実施形態の乗員保護システムの構成について説明する。図5に、本実施形態の乗員保護システムのECUの配置図を示す。図に示すように、ECU2は、車両9のフロアトンネル(図略)上のインストルメントパネル92下に固定されている。図6に、本実施形態の乗員保護システムのブロック図を示す。図に示すように、本実施形態の乗員保護システム1は、ECU2とエアバッグ装置3とを備えている。
本実施形態と第一実施形態との相違点は、弾性変形パルス検出部が配置されていない点である。したがって、ここでは相違点についてのみ説明する。図10に、本実施形態の乗員保護システムのブロック図を示す。なお、図6と対応する部位については同じ符号で示す。図に示すように、判定回路202には、衝突判定部202aと塑性変形パルス検出部202cとシビアリティ判定部202dとが配置されている。弾性変形パルス検出部は配置されていない。
以上、本発明の乗員保護システムおよび判定装置の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定するものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
Claims (10)
- 衝突の激しさを表すシビアリティに対応して複数のインフレータを有する乗員保護装置を段階的に駆動するための判定装置であって、
車両の加速度を検出する単一の加速度センサと、
該加速度センサに電気的に接続され、検出された該加速度の波形から車両各部の破損に起因する塑性変形パルスを分離検出する塑性変形パルス検出部と、分離検出された該塑性変形パルスから衝突のシビアリティを判定するシビアリティ判定部と、該加速度波形から衝突を判定する衝突判定部と、を持つ判定回路と
を備え、
該衝突判定部の判定結果と該シビアリティ判定部の判定結果から該インフレータを段階的に点火するように構成された判定装置。 - 衝突の激しさを表すシビアリティに対応して複数のインフレータを有する乗員保護装置を段階的に駆動するための判定装置であって、
車両の加速度を検出する単一の加速度センサと、
該加速度センサに電気的に接続され、検出された該加速度の波形から車両各部の破損に起因する塑性変形パルスを分離検出する塑性変形パルス検出部と、
分離検出された該塑性変形パルスの衝突時の車両の速度と該塑性変形パルスのピークの高さに基づき衝突のシビアリティを判定するシビアリティ判定部と、
前記複数のインフレータの1段目を点火するか否かを判定するために前記塑性変形パルスに基づいて該加速度の波形を補正し該補正した加速度波形から衝突を判定する衝突判定部と、
前記複数のインフレータの2段目を点火するか否かを判定するために該衝突判定部の判定結果と該シビアリティ判定部の判定結果とが入力されるアンドゲートと、を持つ判定回路と、
を備えてなる判定装置。 - 前記塑性変形パルス検出部は、ハイパスフィルタを用いて前記塑性変形パルスを分離検出する請求項2に記載の判定装置。
- 前記判定回路は、さらに、前記加速度センサにより検出された前記加速度の波形から車両全体の破損に起因する弾性変形パルスを分離検出する弾性変形パルス検出部を持つ請求項2に記載の判定装置。
- 前記弾性変形パルス検出部は、ローパスフィルタを用いて前記弾性変形パルスを分離検出する請求項4に記載の判定装置。
- 前記塑性変形パルス検出部は、前記加速度の波形から前記弾性変形パルスを除去することにより、前記塑性変形パルスを分離検出する請求項4に記載の判定装置。
- 前記加速度センサおよび前記判定回路は、前記乗員保護装置用の電子制御ユニット内にモジュール化され配置されている請求項2に記載の判定装置。
- 前記電子制御ユニットは、前記車両の車室付近における車幅方向中央部に配置されている請求項7に記載の判定装置。
- 車両の加速度を検出する単一の加速度センサと、
該加速度センサに電気的に接続され、検出された該加速度の波形から車両各部の破損に起因する塑性変形パルスを分離検出する塑性変形パルス検出部と、
分離検出された該塑性変形パルスの衝突時の車両の速度と該塑性変形パルスのピークの高さに基づき衝突のシビアリティを判定するシビアリティ判定部と、
前記複数のインフレータの1段目を点火するか否かを判定するために前記塑性変形パルスに基づいて該加速度の波形を補正し該補正した加速度波形から衝突を判定する衝突判定部と、
前記複数のインフレータの2段目を点火するか否かを判定するために該衝突判定部の判定結果と該シビアリティ判定部の判定結果とが入力されるアンドゲートと、を持つ判定回路と、を有する判定装置と、
該判定装置に電気的に接続され、該シビアリティに対応して複数のインフレータを有し、段階的に駆動される乗員保護装置と、
を備えてなる乗員保護システム。 - 前記乗員保護装置は、複数のインフレータと、該インフレータにより膨張され乗員に弾接する袋体と、を持つエアバッグ装置であり、
前記判定装置は、前記シビアリティに対応して、点火する該インフレータの数を決定する請求項9に記載の乗員保護システム。
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