KR910005039A - 내연기관의 연소상태검출방법과 장치 및 그것을 사용한 내연기관의 제어방법과 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

내연기관의 연소상태검출방법과 장치 및 그것을 사용한 내연기관의 제어방법과 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 정의를 설명하기 위한 파형도.

제2도는 본 발명의 한 실시예를 설명하기 위한 특성도.

제3도는 내연기관의 구조설명도.

Claims (25)

1. 기관의 크랭크축의 회전변동을 기통단위로 감시하여 기통마다 연소상태를 검출하는 것에 있어서 상기 회전 변동량의 대소에 응하여 부정연소(不整燃燒)의 정도를 판정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법.
2. 기관의 크랭크축의 회전변동을 기통단위로 감시하여 기통마다 연소상태를 검출하는 것에 있어서 이웃끼리의 기통의 한 연소구간내에 있어서의 회전변동량의 차에 의거하여 후속측의 기통 연소상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법.
3. 기관의 크랭크축의 회전변동을 기통단위로 감시하여 기통마다 연소상태를 검출하는 것에 있어서 각 기통의 한 연소구간내의 회전상승율을 검출하고 이 회전상승율의 떨어지는 상태에 의거하여 그 기통의 부정연소 상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법.
4. 기관의 크랭크축의 회전변동을 기통단위로 감시하여 기통마다 연소상태를 검출하는 것에 있어서 각 기통의 1 연소구간내의 회전각 가속도를 검출하고 이웃끼리의 기통의 회전각 가속도의 변동량이 소정치를 넘었을 때 소정의 기통이 부정연소상태인 것을 판정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법.
5. 기관의 크랭크축의 회전변동을 기통단위로 감시하여 기통마다 연소상태를 검출하는 것에 있어서 각 기통의 1 연소구간내의 소정주기의 구형파펄스를 발생하는 펄스발생수단과 이 펄스발생수단의 출력펄스수를 각 기통의 상사점직후의 일정구간을 계수하여 상사점 직후의 크랭크축의 회전속도를 구하는 상사점측 회전속도검출수단, 상기 펄스발생수단의 출력펄스수를 동일 기통의 하사점 직전의 일정구간을 계수하여 하사점직전의 회전속도를 구하는 하사점측 회전속도검출장치, 양회전속도검출수단의 출력에 의거하여 이 구간의 회전각 가속도를 구하는 회전각 가속도검출장치, 이웃끼리의 기통의 회전각 가속도를 비교하여 부정연소기통을 판별하는 판별수단을 가지는 내연기관의 연소상태검출방법.
6. 제4항에 있어서 상기 판별수단이 복수의 기준회전각 가속도치를 구비하고 있고 검출지의 크기에 의하여 부정연소의 정도를 판정하는 기능을 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태 검출방법.
7. 내연기관의 크랭크축과 동기하여 회전하는 부재와 이 회전에 동기한 펄스신호를 발생시키는 부재로 구성되는 크랭크각 신호발생 기구에 있어서 크랭크각720도를 기통수로 나눈 각도마다 2개의 크랭크 각 폭이 똑같은 펄스 신호를 발생시키는 것을 특징으로 한 내연기관의 연소상태 검출장치용 크랭크각 센서.
8. 제7항에 있어서, 2개의 크랭크각 펄스신호의 발생위치를 엔진의 각 기통마다 연소에 수반하여 발생하는 각 가속도가 최대로 되는 크랭크각 위치를 중심으로 하여 기우는 위치로 하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태 검출장치용 크랭크각 센서.
9. 제7항에 있어서, 2개의 크랭크 각 펄스신호의 발생위치를 회전각 속도가 최대치와 최소치의 위치로 하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출장치용 크랭크각 센서.
10. 제7항에 있어서, 크랭크각 신호발생기구를 크랭크축에 동기하여 크랭크 각720도로 1회전 하는 스리트부원판과 펄스신호를 발생시키는 핫인터럽터로 구성하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출장치용 크랭크 각 센서.
11. 제10항에 있어서, 2개의 크랭크각 펄스를 발생시키는 스리트위치를 전주(全周)를 등간격으로 새겨있는 각도신호용 스리트나 크랭크 각720도를 기통수로 나눈 각도마다 새겨있는 기통판별용 스리트와는 별도로 동일 원판상에 동심원상으로 설치하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출장치용 크랭크각 센서.
12. 제7항에 있어서 크랭크각 신호발생기구를 크랭크축에 동기하여 회전하는 자성체의 기어와 전자식 픽업의 검출부로 구성하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출장치용 크랭크각 센서.
13. 제12항에 있어서, 2개의 크랭크 각 펄스를 발생시키는 자성체의 기어의 취부위치를 전주를 등간격으로 새겨져 있는 각도 신호용 기어나 크랭크 각720도를 기통수로 나눈 각도마다 새겨져있는 기통판별용 치차와는 별도로 평행으로 하여 설치하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출장치용 크랭크각 센서.
14. 제7항에 있어서 2개의 크랭크각 펄스를 발생시키는 기구를 각도 신호와 기통판별신호로부터 신호처리하여 얻는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태 검출장치용 크랭크각 센서.
15. 제14항에 있어서 신호처리부로서 기통판별신호를 트리거로하여 각도신호를 카운트하고 소정의 수가 오면 신호를 내보내는 카운터부와 이 카운터부로부터의 신호를 세트, 리세트 신호로서 신호를 내보내는 플립플롭부로 구성하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 연소상태검출장치용 크랭크각 센서.
16. 기관의 각 기통의 연소상태에 응하여 기관의 운전상태를 제어하는 것에 있어서 부정연소의 정도에 응하여 부정연소기통의 점화시기를 수정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어방법.
17. 기관의 각 기통의 연소상태에 응하여 기관의 운전상태를 제어하는 것에 있어서 부정연소의 정도에 응하여 부정연소기통을 대응하는 연소공급상태를 수정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어방법.
18. 기관의 각 기통의 연소상태에 응하여 기관의 운전상태를 제어하는 것에 있어서 부정연소의 정도에 응하여 부정연소기통의 점화시기와 이 기통에 대응하는 연료의 공급상태와를 수정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
19. 기관의 각 기통의 연소상태에 응하여 기관의 운전상태를 제어하는 것에 있어서 각 기통의 1연소구간내에서의 회전각 각속도의 변동량에 응하여 기통마다 다음의 점화시이클에 있어서의 점화시기와 다음의 연소구간에 있어서의 연료의 공급상태가 적어도 어느 한쪽을 수정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
20. 내연기관의 크랭크축과 동기하여 회전하는 부재와 그 회전에 동기한 펄스신호를 발생시키는 부재로 구성되는 크랭크각 신호발생수단을 가지고 이 크랭크각 신호발생수단의 출력에 의거하여 기관의 각 기통의 연소상태를 검출하여 기관의 각 기통마다 점화시기와 연료공급상태를 수정하는 운전상태 수정수단을 가지는 것에 있어서 상기 크랭크각신호발생수단이 크랭크 각720도를 기통수로 나는 각도마다 2개의 크랭크각폭이 똑같은 펄스신호를 발생시키는 펄스발생수단을 가지고 이 펄스신호가 존재하는 사이에 작동하는 카운터가 각각의 펄스신호발생위치에 대응한 크랭크축의 회전수에 이 출력치의 차가 갑자기 작게되었을 때 기관의 점화시기나 연료공급상태를 대표하는 연료분사펄스가 적어도 어느것의 한쪽이 상기 운전상태 수정수단에 의하여 변동되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
21. 제4항, 제19항에 있어서 회전각속도가 연료구간내의 2점에서 구한 회전수의 차를 1연소구간의 주기로 나눗셈한 것이라는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법 및 내연기관의 제어장치.
22. 엔진의 크랭크각도를 검출하는 크랭크센서, 흡입공기량을 계측하는 에어플로센서등의 각종의 센서와 이것들의 센서로부터의 신호를 처리하여 엔진의 제어를 행하는 콘트롤유니트로 이루어지는 엔진제어장치에 있어서 크랭크각센서로부터의 신호에 의하여 압축상사점에 어느 규정위치에 있어서의 속도(Nbot) 및 폭발하사점에서 어느 규정위치에 있어서의 속도(Ntop)를 계측하고 가속도 α(=Ntop-Nbot)를 구하여 가속도(α)와 대소에 의하여 엔진의 연소상태를 판정하는 내연기관의 연소상태검출방법.
23. 제22항에 있어서, 가속도(α)의 대신에 가속의 차△α=α(n-1)의 대소에 의하여 엔진의 연소상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법.
24. 제22항에 있어서, 크랭크가센서로부터의 신호에 의하여 가속도(α)를 구하는 대신에 엔진의 폴방향의 가속도를 검출하는 가속도계를 부착하여 가속도계에서 얻어지는 가속도의 대소에 의하여 연소상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법.
25. 제22항, 제23항에 있어서 크랭크각 센서로 부터의 신호대신에 플라이휠(fly wheel)의 링기어에 전자픽업을 달고 그 신호에 의하여 가속도(α), 가속도의 차(△α)를 구하여 엔진의 연소상태를 판정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태검출방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.