JP2927600B2 - 機関速度および位置を決定するための単一センサ装置および方法 - Google Patents
機関速度および位置を決定するための単一センサ装置および方法Info
- Publication number
- JP2927600B2 JP2927600B2 JP4074551A JP7455192A JP2927600B2 JP 2927600 B2 JP2927600 B2 JP 2927600B2 JP 4074551 A JP4074551 A JP 4074551A JP 7455192 A JP7455192 A JP 7455192A JP 2927600 B2 JP2927600 B2 JP 2927600B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- predetermined
- timing
- engine
- signal
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/142—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage using Hall-effect devices
- G01D5/147—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage using Hall-effect devices influenced by the movement of a third element, the position of Hall device and the source of magnetic field being fixed in respect to each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/009—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents using means for generating position or synchronisation signals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0097—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents using means for generating speed signals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
- F02P7/067—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil
- F02P7/0675—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil with variable reluctance, e.g. depending on the shape of a tooth
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/142—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage using Hall-effect devices
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/20—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature
- G01D5/2006—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature by influencing the self-induction of one or more coils
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/20—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature
- G01D5/2006—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature by influencing the self-induction of one or more coils
- G01D5/2013—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature by influencing the self-induction of one or more coils by a movable ferromagnetic element, e.g. a core
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/244—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing characteristics of pulses or pulse trains; generating pulses or pulse trains
- G01D5/245—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing characteristics of pulses or pulse trains; generating pulses or pulse trains using a variable number of pulses in a train
- G01D5/2454—Encoders incorporating incremental and absolute signals
- G01D5/2455—Encoders incorporating incremental and absolute signals with incremental and absolute tracks on the same encoder
- G01D5/2457—Incremental encoders having reference marks
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/488—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/489—Digital circuits therefor
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
ムにおける使用に適する位置センサに関し、特に機関速
度および機関のクランク軸またはカム軸の位置を決定す
ることが可能な単一センサ・システムに関する。
ン)のクランク軸またはカム軸における等間隔に置かれ
た歯列を有する歯車即ちギアを使用して歯車が回転する
際パルス列出力信号を生じることは、公知の概念であ
る。このパルス列信号は、機関の速度についての情報を
提供するため使用される。更に、角度位置もまた、パル
ス列信号を分析してセンサをちょうど通過した特定の位
置即ち歯に関する情報を得ることにより決定することが
できる。これから得られるタイミング情報は、点火時期
ならびに燃料噴射システムのタイミングおよび燃料供給
を制御する際に役立つ。
くの特許された方法および装置が公知である。Cock
erhamの米国特許第4,797,827号は、欠け
た歯を持つ歯車と、近くを通過する歯車と対応するパル
ス列信号を生じる単一のセンサとを含む角度位置検出器
を開示している。欠けた歯は、機関の位置を決定するた
め用いられる。機関の位置検出のための欠け歯の手法を
盛込んだ他の特許には、Karle等の米国特許第4,
982,330号、Capurkaの同第4,553,
426号、およびNakamura等の同第4,82
5,373号がある。更に、Kumagaiの米国特許
第4,870,587号は、欠け歯の検出方式を、シリ
ンダの上死点後のクランク軸またはカム軸の回転速度が
シリンダの圧縮行程における上死点前の機関の速度と関
連して実質的に増加するが、排気行程では増加しないと
いう事実と組合わせるものである。このため、機関の行
程は、シリンダの上死点の前後におけるクランク軸の回
転速度における差を決定することにより弁別される。
るための技術において公知の別の試みは、歯列の1つが
残りの歯車の歯に関する形状または位相の関係において
僅かに変化して識別可能な位置信号を生じ、これにより
機関のカム軸またはクランク軸の相対的な位置を示す歯
車を提供することである。特に、Lotterbach
等の米国特許第4,700,305号は、クランク軸の
特定のマーカの角度位置を表示するための区分ディスク
・トランスジューサを用いる車両の機関のコンピュータ
を制御するための装置を開示している。区分ディスク
は、セグメント数がシリンダ数と対応する均等に隔てら
れたセグメントを含む。このセグメントの1つは先細に
なっており、その結果静止したピックアップ・トランス
ジューサを通るその先端部の通過が残りのセグメントの
先縁部またはフランクの通過より後に生じることにな
る。Deutschの米国特許第4,941,445号
は、電子位置センサ組立体および機関制御システムを開
示しており、これにおいては、2連センサにおける2つ
の検出要素が複シリンダ機関のサイクル位置と関連する
個々の独立的な位置の信号を生じる。機関位置を決定す
るための基準信号は、回転する歯車に配置された幾つか
の大きさが大きい歯に従って生じる。Akasuの米国
特許第4,959,996号は、内燃機関用の制御信号
ジェネレータを開示している。Akasuの特許に開示
された歯車は、Lotterbach等の特許に示され
たものと実質的に類似している。
の他の従来技術の思想は、Nomura等の米国特許第
4,972,818号およびBeyer等の同第4,8
89,094号に開示されている。Nomura等の特
許は、幾つかの欠け歯および位相のずれた歯を有する歯
車を開示しているが、Beyer等の特許は、特殊なタ
イミング位置信号を生じるようにノッチのない即ち欠け
のない1つの歯を有する歯車を開示している。
システムは、調時の目的のため欠き歯の近似的な位置を
確立するため残りの歯の検出に依存する。このような試
みは、欠き歯の調時された突発的な発生が機関の制御シ
ステムにより評価されねばならない時、機関の加速ある
いは減速中に、時折望ましくないタイミングをもたらす
結果となる。
常に正確な位置および速度センサが必要とされている。
に使用される本発明による位置および速度検出装置は、
カム軸と同期して回転し複数の等間隔に置かれた歯列を
有するトーン・ホイールを含み、このトーン・ホイール
は更に隣接する1対の複数の等間隔に置かれた歯列間に
置かれた別の歯を有し、前記トーン・ホイールに近接し
て配置されたセンサ装置を含み、このセンサ装置はその
近くを通過するトーン・ホイールの歯列および前記別の
歯の各々毎にパルス信号を生じ、パルス信号に応答して
センサ装置付近を通過する別の歯を表わす基準タイミン
グ信号を生じる回路装置を含み、前記別の歯は機関の予
め定めた基準位置と機械的に同期させられる。
度および位置を決定する方法は、(a)機関のカム軸と
同期して回転する回転部材を提供し、この回転部材は複
数の等角度の突起と、隣接する等角度に隔てられた突起
間に置かれた付加的突起とを含み、(b)固定された基
準位置を通過する時前記等角度の突起と付加的突起とを
検出して、各突起の通過に応答して一連のパルス信号を
生じ、(c)前記付加的突起と等角度突起のその次の1
つが前記基準位置を通過する時タイミング基準信号を生
じ、(d)パルス信号に応答して機関の速度と対応する
速度信号を生じるステップを含む。
を検出する改善された装置の提供にある。
を制御するため、機関の位置検出に関して改善された精
度を提供することにある。
出力行程の発生に応答して機関速度の変動が更に著しい
時、機関の低速条件において上死点のタイミングを検出
することにある。
信号に基いて出力信号を生じるように、また機関の制御
システム、特に燃料噴射系統に関して厳密なタイミング
情報を提供するようにコンピュータと容易に関連し得る
速度および位置のトランスジューサを提供することにあ
る。
に示される実施例を参照し、これを説明するため特定の
用語が使用される。しかしながら、これにより本発明の
範囲が制限されず、図示された装置における変更および
更なる修正、および図示される如き本発明の原理の更な
る応用は、当業者には通常着想されるものである。
および位置検出装置10の概略図が示される。エンジン
制御モジュール、即ちECM12は、RAM、ROM、
EEPROM、アナログI/OおよびディジタルI/O
を含むマイクロコンピュータに基く制御システムであ
る。ギア14は、このギア14の周部に等間隔で隔てら
れた複数の歯列16(合計24)を含む。更に、付加的
歯18が、等間隔で隔てられた歯列16の内の2つの間
に正確に配置されている。ギア14が矢印の方向に回転
する時、可変磁気抵抗(リラクタンス)センサ(また
は、ホール効果センサ)20が、歯列16および18の
通過と対応して、増幅器および信号整形回路22に対し
て信号を供給する。歯18は、その通過がセンサ20に
接近する特定の後方の歯が機関24の特定の基準シリン
ダの上死点と対応する歯となるように配置されている。
1つのあり得る試みは、位置基準歯として基準歯18に
続く最初の歯を使用することである。更に、もし歯列1
6の数(本例では、24)が機関24のシリンダ数の固
定された倍数であるならば、例えば4番目毎の歯は6シ
リンダ機関における予め定めたシリンダの上死点の発生
を表示する、即ち信号出力する。ギア14は、機関24
のカム軸上に置かれ、機関24のクランク軸25と同期
して回転するため、歯18のセンサ20の通過毎に圧縮
行程にある基準シリンダ(通常は、シリンダNO.1)
の上死点位置がまさに生じようとすることを信号出力す
る。この基準情報は、燃料噴射量と共にディーゼル機関
の運転に関して燃料噴射のタイミングを適当に制御する
ために燃料噴射器25〜30が正確な調時信号を与えら
れることを要求するため、燃料噴射系統においては厳密
である。
センサ20に接近して通過する時、歯列16、18およ
びセンサ20間には強い磁気結合が生じる。センサ20
の付近を通過する歯列16、18と対応してセンサ20
により生じる周期的信号が、増幅器および信号整形回路
22の入力に対して供給される。回路22は、センサ2
0から受取る信号を増幅し、この信号をECM12の入
力に与えられる方形パルス列信号に変換する。ECM1
2は、回路22からの信号を分析して、クランク軸ある
いはカム軸の位置の如何であれ、機関の速度および機関
の位置を決定する。ギア14には合計25の歯があり、
このため機関速度を決定するため回路22からの25の
パルスを検出することによりECMは25枚の歯列の通
過をカウントすることに注意すべきである。あるいはま
た、ECM12は、付加的歯18の通過を検出し、次い
で回路22の信号を分析することにより、歯列16の4
枚がセンサ20を通過するに要する時間を測定する。4
枚の歯列が通過するための時間は、機関の予め定めた回
転角度と対応することになり、このため、機関の速度を
計算即ち決定する際に使用することができる。更に、ギ
ア14上には24の等間隔に隔てられた歯列16が存在
するため、またギア14が機関24のカム軸と同期して
回転するため、12枚の歯の通過はクランク軸の1回転
と対応し、4枚の歯の通過は機関24のクランク軸の3
分の1回転と対応する。このような計算は、速度検出技
術では周知であり、本文で更に論述する必要はない。
る回路22の出力信号がカーブ32として示され、機関
24のRPMの偏差値は理想化されたカーブ34により
示される。更に、T1〜Tnで表わされる期間の数が示さ
れ、カーブ32におけるパルスの立ち上がりエッジ間の
相対的な時間的偏差を示している。グラフの横軸に示さ
れるのは、機関24の色々なシリンダの上死点が生じる
時間における場所である。特に、TDC1で示されるシ
リンダNO.1の上死点は時間T10の初めに起生する。
時間T10の初めは、ギア14が回転する時歯18の直後
の歯16の検出により信号される。機関の速度が僅かに
変化し速度の変分が機関の低速において更に著しくなる
事実に照らして、隣接する歯列の通過間に測定可能な時
間的偏差を用いて、歯18がセンサ20を通過した時を
決定する。
スの各々の前エッジを検出するためのハードウエアおよ
びソフトウエアを含み、実際のタイミング情報を表わす
期間T1〜T10乃至Tnの最も新しいものの一定量と対応
する値の列をメモリーに連続的に保持する。このため、
ギア14の各歯がセンサ20を通過した時、ECM12
はこれに応答して生じたパルスの前エッジを検出して回
路22から受取ったその時のパルスと前に受取ったパル
スとの間で測定された期間を決定する。ECM12はR
PMおよび位置を検出する目的のためにはカーブ32の
最近のパルスにより定義される期間(T1ーTn)の最近
の4つをメモリーに格納するだけでよい。
ため使用されるソフトウエアのアルゴリズムのフローチ
ャートが示される。このフローチャートは、カーブ32
のタイミング・パルスがECM12により検出される毎
に実行するソフトウエア・サブルーチンの機能的アルゴ
リズムを示している。ステップ100において、ECM
12により実行されるプログラムは、期間Tn-1×0.
75が期間Tnより大きいかどうかを判定するためテス
トする。もしそうであれば、プログラムの実行はステッ
プ102において継続することになる。ステップ100
におけるテストに対する答えがNOであれば、プログラ
ムは、ステップ110において次の歯がシリンダNO.
1の上死点ではないことを判定し、プログラムの実行が
呼出しルーチンに戻ることになる。ステップ102にお
いて、ECM12のマイクロコンピュータは、機関24
に対して決定されたRPMが300RPMより小さいか
これと等しいかを判定する。もしこのテストが真なら
ば、プログラムの実行はステップ104で継続する。も
しこのテストが真でなく機関のRPMが300RPMよ
り大きければ、プログラムの実行はステップ108で継
続し、ここでマイクロコンピュータがシリンダNO.1
の上死点がステップ108においてギア14の次の歯の
起生即ち検出と対応することを判定する。しかし、もし
ステップ102のテストに対する答えがYESならば、
プログラムの実行はステップ104で継続し、ここで期
間Tn-3がTn-2と3.1ミリ秒との間の差と比較され
る。Tn-3が(Tn-2−3.1ミリ秒)より大きければ、
プログラムの実行はステップ106において継続するこ
とになる。反対に、ステップ104においてテストの結
果が答え「NO」であれば、プログラムの実行はステッ
プ110で継続する。最後に、ステップ106における
最後の検査が行われて0.875とTn-3の積をTnと比
較する。0.875とTn-3との積がTnより大きけれ
ば、ステップ108において検出された次の歯がシリン
ダNO.1の上死点となる。しかし、ステップ106に
おけるテストが答え「NO」を結果として生じるなら
ば、プログラムの実行はステップ110で継続すること
になる。
ゴリズムは特にT5〜T8で示される期間の発生およびシ
ーケンスを検出するためのものである。時に、期間T5
およびT6はステップ100においてテストを満足する
ことになる。しかし、ステップ104および106に示
されるテストは、必要に応じて、機関の位置を判定する
ため更なる弁別を行う。例えば、T6は、低温時の低い
回転状態においてT5の75%より非常にしばしば小さ
い。しかし、ステップ104および106におけるテス
トは更なる弁別を行い、基準位置歯18の誤った識別を
防止する。約300RPMの機関速度以上では、ステッ
プ100におけるテストは、シリンダNO.1の上死点
が生じる時を決定するに必要なテストに過ぎない。ステ
ップ104、106のテストは、期間Tn-3および期間
Tn-2対期間Tn-3よりはるかに短くなければならない期
間Tnにおける回路22からの波形の立ち上がりエッジ
を確認することである。ステップ100、104、10
6におけるテストは、図2における期間T5〜T8で示さ
れるもの以外の全ての場合に満足されない。
合が増加する効果により、時間T10の初めを定義するパ
ルスの立ち上がりエッジは予期されるより早く起生す
る。このような結果は、センサ20がV/Rセンサであ
る時に生じるが、センサ20がホール効果センサである
ならば起生しない。ソフトウエア比較手法は、燃料噴射
タイミング、燃料噴射およびRPMの計算を決定する際
にこのような現象を補正する。
らは例示と見做されるべきものであって限定ではなく、
望ましい実施態様が示され記述されたに過ぎないこと、
および本発明の趣旨に該当する全ての変更および修正が
保護されるべきことが理解されよう。
略図である。
しかつ2つのカーブのタイミング関係を示す理想的なグ
ラフである。
エアのアルゴリズムを示すフローチャートである。
Claims (14)
- 【請求項1】 内燃機関の機関速度および位置を決定す
る方法において、 (a)機関のカム軸と同期して回転する回転部材を提供
し、該回転部材は、複数の等角度の突起と、隣接する等
角度に隔てられた突起間に配置された付加的突起とを含
み、 (b)固定された基準位置を通過する時、前記等角度の
突起と前記付加的突起を検出して、該等角度の突起およ
び該付加的突起の各々の通過に応答してパルスを生じ、 (c)前記付加的突起の検出に続いて、前記等角度の突
起の予め定めたものの検出に従ってタイミング基準信号
を生じ、タイミング基準信号を生じる前記ステップが、 (1)Tn、Tn-1,Tn-2およびTn-3の如き前記パルス
信号間の4つの最近の時間間隔を測定し(但し、Tnは
測定された最近の時間間隔)、 (2)Tn-1がTnより大きくなければ、検出された次の
パルスが、前記付加的突起と対応するパルスの直後の等
角度の突起と対応しないことを決定し、 (3)Tn-1がTnより大きく、前記速度信号が予め定め
た速度限度より小さく、Tn-3が(Tn-2−予め定めた時
間値)より大きく、そしてTn-3と予め定めた因数の積
がTnより大きければ、次のパルスの検出と同時にタイ
ミング基準信号を生じ、 (d)前記パルスに応答して機関の速度と対応する速度
信号を生じるステップを含む方法。 - 【請求項2】 前記回転部材が24個の等角度の突起を
含む請求項1記載の方法。 - 【請求項3】 前記予め定めた時間値が約3.1msで
あり、前記予め定めた速度限界が約300RPMであ
り、前記予め定めた因数が約0.875である請求項2
記載の方法。 - 【請求項4】 カム軸を有する内燃機関に使用される位
置および速度検出装置において、 カム軸と同期して回転し、かつ複数の等角度に隔てられ
た歯列を有するトーン・ホイールを設け、該トーン・ホ
イールは更に、前記複数の等角度に隔てられた歯列の隣
接する1対の間に配置された付加的歯を有し、該付加的
歯が機関の予め定めた回転基準位置と機械的に同期さ
れ、前記等角度に隔てられた歯列の数が機関のシリンダ
数の偶数倍であり、 前記トーン・ホイールの前記歯列と近接して配置された
センサ手段を設け、該センサ手段は、パルスの各々が前
記センサ手段付近を通過する前記トーン・ホイールの前
記歯列及び付加的歯の各々と対応する複数のパルスを生
じ、 前記パルスに応答して、前記付加的歯と、前記センサ手
段付近を通過する前記等角度に隔てられた歯の後の1つ
とを表わす基準タイミング信号を生じる回路手段を設
け、該回路手段が単位時間当たり検出されるパルスの数
と対応する速度信号を生じ、前記回路手段が更に、
Tn、Tn-1、Tn-2およびTn-3(Tnは測定された最近
の時間間隔)の如き前記パルス間の4つの最近の時間間
隔を測定する手段と、Tn-1がTnより大きくなければ、
検出された次のパルスが前記付加的突起と対応するパル
スの直後の等角度の突起と対応しないことを決定する手
段と、Tn-1がTnより大きく、前記速度信号が予め定め
た速度制限より小さく、Tn-3が(Tn-2−予め定めた
値)より大きく、そしてTn-3と予め定めた因数との積
がTnより大きければ、次のパルスの検出と同時にタイ
ミング基準信号を生じる手段とを含み、 前記回路手段が、前記パルスの受取りに応答して複数の
基準タイミング信号を生じ、前記基準タイミング信号の
各々が、機関の各シリンダの基準タイミング位置と対応
するカム軸の一義的な予め定めた回転基準位置を表わ
す、 装置。 - 【請求項5】 前記トーン・ホイールが24個の等角度
の突起を含む請求項4記載の装置。 - 【請求項6】 前記予め定めた時間値が約3.1msで
あり、前記予め定めた速度限界が約300RPMであ
り、前記予め定めた因数が約0.875である請求項5
記載の装置。 - 【請求項7】 カム軸を有する内燃機関で使用される位
置および速度検出装置において、 前記カム軸と同期して回転して複数の等角度の歯列を有
するギアを設け、該ギアが更に2つの隣接する等角度の
歯列間に配置されたタイミング歯を含み、 前記ギアと近接して配置され、複数のタイミング信号を
生じる可変リラクタンスセンサを設け、該複数のタイミ
ング信号の各々が、前記等角度の歯列または前記センサ
と近接して通過する前記タイミング歯列の1つに応答し
て生じ、 前記複数のタイミング信号に応答して、該タイミング信
号の発生速度と対応する速度信号を生じる第1の回路手
段と、 前記複数のタイミング信号に応答して、Tn、Tn-1、T
n-2およびTn-3の如き前記複数のタイミング信号の連続
するものの間の最近の時間間隔を測定し、下記の条件、 (a)Tn-1がTnより大きいこと、および (b)前記速度信号が予め定めた速度制限より大きいこ
と、 の検出に応答してタイミング基準信号を生じる第2の回
路手段と、 を設けてなる位置および速度検出装置。 - 【請求項8】 Tn-1がTnより大きく、次の条件、 (c)Tn-3がTn-2と予め定めた時間間隔との間の差よ
り大きく、 (d)TnがTn-3と予め定めた因数との積より小さいこ
と、 の検出時に、前記速度信号が前記予め定めた制限より小
さい時、タイミング基準信号を生じる請求項7記載の装
置。 - 【請求項9】 前記ギアが、その周部で15°隔てられ
た24個の等角度歯列を含む請求項8記載の装置。 - 【請求項10】 前記条件(a)〜(d)が満たされる
時前記タイミング基準信号が生じ、その後のタイミング
信号が前記センサから受取られる請求項9記載の装置。 - 【請求項11】 前記予め定めた速度制限が約300R
PMであり、前記予め定めた時間間隔が約3.1msで
あり、前記予め定めた因数が約0.875である請求項
10記載の装置。 - 【請求項12】 前記タイミング信号が前記第1および
第2の回路手段に送られる前に、前記タイミング信号を
増幅して整形する信号整形回路を設け、該第1の回路手
段および第2の回路手段がRAM、ROMおよびI/O
を有するプロセッサ手段の一部である請求項11記載の
装置。 - 【請求項13】 前記回路手段が、前記パルスの少なく
とも4つの検出に応答して、前記速度信号を生じる請求
項4記載の装置。 - 【請求項14】 前記等角度の突起の数が、予め定めた
値を生じるように前記機関のシリンダ数で除すことがで
き、速度信号を生じる前記ステップが、(a)前記一連
のパルスにおける最初のものと前記一連のパルスの最後
のものとの間に経過した時間を決定し、その一連のパル
スにおいて分析された前記パルスの数が少なくとも前記
予め定めた値であり、(b)前記経過時間を、前記一連
のパルスを生じるのに必要な前記機関の予め定めた角度
変位と比較してこれから機関速度を計算するステップを
含む請求項1記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US677667 | 1991-03-29 | ||
US07/677,667 US5165271A (en) | 1991-03-29 | 1991-03-29 | Single sensor apparatus and method for determining engine speed and position |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0693920A JPH0693920A (ja) | 1994-04-05 |
JP2927600B2 true JP2927600B2 (ja) | 1999-07-28 |
Family
ID=24719668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4074551A Expired - Lifetime JP2927600B2 (ja) | 1991-03-29 | 1992-03-30 | 機関速度および位置を決定するための単一センサ装置および方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5165271A (ja) |
EP (2) | EP0663595B1 (ja) |
JP (1) | JP2927600B2 (ja) |
DE (2) | DE69205609T2 (ja) |
Families Citing this family (54)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5311771A (en) * | 1992-03-30 | 1994-05-17 | Caterpillar Inc. | Method for determining the rotational position of a crankshaft of an internal combustion engine |
JP2807738B2 (ja) * | 1993-10-15 | 1998-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 内燃エンジンの燃焼状態検出装置 |
US5548995A (en) * | 1993-11-22 | 1996-08-27 | Ford Motor Company | Method and apparatus for detecting the angular position of a variable position camshaft |
GB9401835D0 (en) * | 1994-02-01 | 1994-03-30 | Rover Group | A method of detecting a marker in an engine position sensing system |
JP3327003B2 (ja) * | 1994-11-07 | 2002-09-24 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の気筒識別装置 |
JP3379271B2 (ja) * | 1995-03-28 | 2003-02-24 | 株式会社デンソー | エンジンの気筒判別装置 |
US5529041A (en) * | 1995-05-09 | 1996-06-25 | Cummins Engine Company, Inc. | Active engine misfire detection system |
US6070567A (en) * | 1996-05-17 | 2000-06-06 | Nissan Motor Co., Ltd. | Individual cylinder combustion state detection from engine crankshaft acceleration |
US5717133A (en) * | 1996-11-22 | 1998-02-10 | Chrysler Corporation | Mixed sampling rate processing for misfire detection |
US5736633A (en) * | 1997-01-16 | 1998-04-07 | Ford Global Technologies, Inc. | Method and system for decoding of VCT/CID sensor wheel |
US5949146A (en) * | 1997-07-02 | 1999-09-07 | Cummins Engine Company, Inc. | Control technique for a lean burning engine system |
JP3478949B2 (ja) * | 1997-07-22 | 2003-12-15 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料噴射ポンプ |
US5965806A (en) * | 1997-09-30 | 1999-10-12 | Cummins Engine Company, Inc. | Engine crankshaft sensing system |
US6131547A (en) | 1998-02-27 | 2000-10-17 | Cummins Engine Company, Inc. | Electronic engine speed and position apparatus for camshaft gear applications |
US6073713A (en) * | 1998-03-25 | 2000-06-13 | Ford Global Technologies, Inc. | Crankshaft position sensing with combined starter alternator |
GB2337123A (en) * | 1998-05-09 | 1999-11-10 | Rover Group | Calculation of crankshaft angle in a four stroke engine having an odd number of cylinders |
US6019086A (en) * | 1998-05-28 | 2000-02-01 | Cummins Engine Co. Inc. | Redundant sensor apparatus for determining engine speed and timing values |
US6408625B1 (en) | 1999-01-21 | 2002-06-25 | Cummins Engine Company, Inc. | Operating techniques for internal combustion engines |
US6202629B1 (en) | 1999-06-01 | 2001-03-20 | Cummins Engine Co Inc | Engine speed governor having improved low idle speed stability |
GB9923697D0 (en) * | 1999-10-08 | 1999-12-08 | Lucas Ind Plc | Method of sensing engine |
US6505595B1 (en) * | 2000-09-08 | 2003-01-14 | Bombardier Motor Corporation Of America | Method and apparatus for controlling ignition during engine startup |
US6640777B2 (en) * | 2000-10-12 | 2003-11-04 | Kabushiki Kaisha Moric | Method and device for controlling fuel injection in internal combustion engine |
JP4270534B2 (ja) | 2000-10-12 | 2009-06-03 | ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社 | 内燃エンジンの負荷検出方法、制御方法、点火時期制御方法および点火時期制御装置 |
US6498980B1 (en) * | 2000-11-28 | 2002-12-24 | General Motors Corporation | Method for determining a position of a rotating shaft |
US6532936B1 (en) * | 2001-10-30 | 2003-03-18 | Delphi Technologies, Inc. | System and method for altering engine ignition timing |
US6909277B2 (en) * | 2002-03-13 | 2005-06-21 | Caterpillar Inc | Amplification circuit for increasing variable reluctance sensor output |
US20080172160A1 (en) * | 2003-09-05 | 2008-07-17 | Borgwarner Inc. | Method to measure VCT phase by tracking the absolute angular positions of the camshaft and the crankshaft |
DE102004015089A1 (de) * | 2004-03-25 | 2005-10-27 | Hilti Ag | Werkzeuggerät |
CN103061945B (zh) * | 2004-04-16 | 2015-07-29 | Avl里斯脱有限公司 | 控制机动车起动阶段的方法 |
JP4085074B2 (ja) * | 2004-06-24 | 2008-04-30 | ファナック株式会社 | 磁気式角度検出器における回転体の製造方法 |
DE102004046772A1 (de) * | 2004-09-24 | 2006-03-30 | Volkswagen Ag | Sensorvorrichtung zur Erfassung der Drehung einer Welle in einem Fahrzeug |
DE102004048133A1 (de) * | 2004-10-02 | 2006-04-06 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Messung der Drehzahl einer Kurbelwelle |
WO2007079511A2 (de) * | 2006-01-10 | 2007-07-19 | Avl List Gmbh | Verfahren zur bestimmung eines drehzahlsignals einer elektrischen maschine |
JP2010501779A (ja) * | 2006-08-25 | 2010-01-21 | ボーグワーナー・インコーポレーテッド | 位置センサ一体型可変力ソレノイド |
US7746067B2 (en) * | 2007-08-31 | 2010-06-29 | Caterpillar Inc. | Machine with a position-sensing system |
US7775090B1 (en) | 2008-03-27 | 2010-08-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Inductively coupleable pulse generator plate detector and method of pulse generator plate detection |
JP2010197238A (ja) * | 2009-02-25 | 2010-09-09 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 回転速度情報検出装置、方法及びプログラム、並びに、タイヤ空気圧低下検出装置、方法及びプログラム |
US8346501B2 (en) * | 2009-06-22 | 2013-01-01 | Stowe Woodward, L.L.C. | Industrial roll with sensors arranged to self-identify angular location |
US7905220B2 (en) * | 2009-07-01 | 2011-03-15 | Haynes Corporation | Speed and position sensing device for EMD two-cycle diesel engines |
CN102042109B (zh) * | 2009-10-13 | 2013-05-22 | 光阳工业股份有限公司 | 四行程喷射式引擎的失速防制方法 |
DE102010043966A1 (de) * | 2010-11-16 | 2012-05-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Regelung eines Ottomotors im Selbstzündungsbetrieb |
JP6004626B2 (ja) * | 2011-10-12 | 2016-10-12 | キヤノン株式会社 | エンコーダシステム、位置検出機能付き装置、および、複写機 |
BR112014013312B1 (pt) | 2012-01-17 | 2021-03-02 | Stowe Woodward Licensco, Llc | método de determinar a posição angular de um rolo, e conjunto de rolo industrial |
WO2014010164A1 (en) * | 2012-07-09 | 2014-01-16 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Synchronisation system for an internal combustion engine with a toothed wheel with more than two reference positions |
FR2999040A1 (fr) * | 2012-11-30 | 2014-06-06 | Continental Automotive France | Procede et dispositif de combinaison de signaux |
CN104678122B (zh) * | 2013-11-28 | 2017-12-26 | 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所 | 一种基于多点冒泡法的转速高齿识别方法 |
DE102015205432A1 (de) | 2014-04-04 | 2015-10-08 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren, Antriebssystem und Fahrzeug |
EP3147672A1 (de) * | 2015-09-22 | 2017-03-29 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren und anordnung zum ermitteln der geschwindigkeit und der winkel zweier wellen |
DE102017214166A1 (de) * | 2017-08-14 | 2019-02-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Drehzahlsensoranordnung |
DE102018200521A1 (de) * | 2018-01-15 | 2019-07-18 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Bestimmung einer Position einer Verbrennungskraftmaschine |
WO2019217632A1 (en) | 2018-05-09 | 2019-11-14 | Abb Schweiz Ag | Turbine control system |
CN108680084B (zh) * | 2018-05-25 | 2020-08-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种用于汽车发动机飞轮信号齿超高的检测工装 |
FR3086696B1 (fr) * | 2018-09-27 | 2021-04-16 | Continental Automotive France | Procede de synchronisation robuste au calage du moteur |
FR3114400A1 (fr) * | 2020-09-24 | 2022-03-25 | Vitesco Technologies | Détermination de la position angulaire au moyen d’un capteur arbre à cames X+1 dents |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5436961A (en) * | 1977-08-29 | 1979-03-19 | Nissan Motor | Angleeoffrotation detector |
DE2933516A1 (de) * | 1979-08-18 | 1981-03-26 | Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart | Einrichtung zur drehzahlerfassung und winkelsegmenterkennung einer welle, insbesondere der kurbelwelle einer brennkraftmaschine |
GB2058358B (en) * | 1979-08-18 | 1984-04-04 | Bosch Gmbh Robert | Detecting the rotational speed and/or angular position of a shaft |
DE2939643A1 (de) * | 1979-09-29 | 1981-04-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Induktiver drehzahl- oder drehwinkelgeber |
US4338813A (en) * | 1980-09-02 | 1982-07-13 | Motorola Inc. | Electronic engine synchronization and timing apparatus |
JPS57137627A (en) * | 1981-02-17 | 1982-08-25 | Honda Motor Co Ltd | Rotary sensor and its output processor |
DE3220896A1 (de) * | 1982-06-03 | 1983-12-08 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Sensor |
GB8318008D0 (en) * | 1983-07-02 | 1983-08-03 | Lucas Ind Plc | Angular position detector |
US4553426A (en) * | 1984-05-23 | 1985-11-19 | Motorola, Inc. | Reference pulse verification circuit adaptable for engine control |
JPS61164055A (ja) * | 1985-01-16 | 1986-07-24 | Nippon Denso Co Ltd | デイ−ゼル機関用燃料噴射時期制御装置 |
JPS62651A (ja) * | 1985-02-06 | 1987-01-06 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンの制御装置 |
DE3611262A1 (de) * | 1986-04-04 | 1987-10-08 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur erkennung des arbeitstaktes eines zylinders einer brennkraftmaschine |
DE3634583A1 (de) * | 1986-10-10 | 1988-04-21 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur erfassung von eingangssignalen eines steuergeraetes in einer brennkraftmaschine |
JP2541949B2 (ja) * | 1986-11-28 | 1996-10-09 | 本田技研工業株式会社 | 4サイクル内燃機関の点火時期制御装置 |
US4742332A (en) * | 1987-04-10 | 1988-05-03 | General Motors Corporation | Magnetic shaft angle encoder |
JP2698593B2 (ja) * | 1988-03-02 | 1998-01-19 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関の点火時期制御方法およびその装置 |
US4941445A (en) * | 1988-05-16 | 1990-07-17 | Motorola, Inc. | Electronic position sensor assembly and engine control system |
JP2550397B2 (ja) * | 1988-09-27 | 1996-11-06 | 三菱電機株式会社 | 機関制御用信号発生装置 |
KR940002214B1 (en) * | 1989-10-02 | 1994-03-19 | Mitsubishi Electric Corp | Recognition and controlling method for internal combustion engine |
-
1991
- 1991-03-29 US US07/677,667 patent/US5165271A/en not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-03-26 EP EP95200912A patent/EP0663595B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-03-26 DE DE69205609T patent/DE69205609T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-26 EP EP92302624A patent/EP0506399B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-03-26 DE DE69229131T patent/DE69229131T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-30 JP JP4074551A patent/JP2927600B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0693920A (ja) | 1994-04-05 |
EP0663595A3 (en) | 1995-09-13 |
US5165271A (en) | 1992-11-24 |
DE69229131T2 (de) | 1999-11-04 |
EP0663595A2 (en) | 1995-07-19 |
DE69229131D1 (de) | 1999-06-10 |
DE69205609T2 (de) | 1996-04-04 |
EP0663595B1 (en) | 1999-05-06 |
DE69205609D1 (de) | 1995-11-30 |
EP0506399A1 (en) | 1992-09-30 |
EP0506399B1 (en) | 1995-10-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2927600B2 (ja) | 機関速度および位置を決定するための単一センサ装置および方法 | |
US5117681A (en) | Correction of systematic position-sensing errors in internal combustion engines | |
US4924830A (en) | Cylinder discriminating system for an automotive engine | |
US4787355A (en) | Crank angle detecting system for an internal combustion engine | |
EP0058562B1 (en) | Fuel injection timing signal and crank angle signal generating apparatus | |
US5647322A (en) | Internal combustion engine control apparatus | |
US4503391A (en) | Rotary angular position sensor with magnet and pole disk assembly mounted on rotatable shaft | |
JP2627152B2 (ja) | 点火時期制御装置 | |
US4959996A (en) | Control signal generator for an internal combustion engine | |
US5284114A (en) | Apparatus and method for controlling an internal combustion engine | |
JP2606019B2 (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
JP2813210B2 (ja) | 内燃機関用気筒識別装置 | |
CA1252540A (en) | Engine top dead center locating method | |
US6411917B1 (en) | Engine speed calculating apparatus | |
JP2855969B2 (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
JPH0668252B2 (ja) | 内燃機関の気筒識別装置 | |
JPH0681917B2 (ja) | 内燃機関の気筒判別装置 | |
JP2813665B2 (ja) | 点火時期制御装置 | |
JPH02233837A (ja) | 内燃機関用逆転防止装置 | |
JPH0758058B2 (ja) | 内燃機関の気筒判別装置 | |
JP3621171B2 (ja) | クランク角検出装置 | |
JPH0117649Y2 (ja) | ||
JP2631851B2 (ja) | 点火時期制御装置 | |
JP2570442B2 (ja) | 内燃機関の気筒識別装置 | |
JPH0117650Y2 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090514 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090514 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100514 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110514 Year of fee payment: 12 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110514 Year of fee payment: 12 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120514 Year of fee payment: 13 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |