KR20160068748A - 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치 - Google Patents

어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치 Download PDF

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Abstract

어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치는, 좌석(1), 좌석(1)의 하부에 위치하고 좌석(1)을 지지하는 좌대(2)를 포함하고, 좌석(1)은 좌대(2) 상에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 좌대(2) 상에는 위치 한정 블록(22)이 형성되고, 상기 위치 한정 블록(22)은 좌석(1)이 좌대(2)를 상대로 슬라이딩하는 노선의 전방에 위치하고, 위치 한정 블록(22)과 좌석(1) 사이에는 에너지 흡수 재료(4)가 설치되어 있고, 좌석(1)이 위치 한정 블록(22)을 향하여 슬라이딩하면, 충역을 완화 및 흡수하는 작용을 제공하도록 에너지 흡수 재료(4)는 가압되어 변형을 일으킨다. 이 부분 및 기타 각 부분에서 설명한 “전방”은 좌석(1)의 이동방향에 따라 정의된다. 즉 자동차가 충돌 발생 시 좌석(1)이 좌대(2)를 상대로 슬라이딩되는 방향이 전방이고, 전방과 반대되는 방향은 후방이다.

Description

어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치{ENERGY ABSORBING AND DAMPING DEVICE FOR CHILD CAR SEAT}
본 발명은 어린이 카 시트에 관한 것이다.
종래 기술에서, 어린이 카 시트는 자동차 좌석에 설치하여 사용할 때 일반적으로 자동차 좌석에 상대적으로 고정되고, 충돌 등 사고 발생 시 댐핑 작용을 일으키는 것은 어린이 카 시트의 안전벨트이다. 그러나 안전벨트는 자동차 시트 내의 어린이에 대해서만 충격을 완화 및 흡수하는 보호 작용을 일으키고, 자동차 좌석 자체에 대해서는 거의 보호 작용을 일으키지 않는다. 일반적으로, 어린이 카 시트는 고정 연결된 좌석 및 좌대를 포함하고, 실제 응용 시, 자동차의 충돌이 발생하면, 좌석은 관성에 의해 좌대에 대해 상대적으로 요동하므로, 좌석과 좌대 사이의 연결 위치가 쉽게 변형되거나 심지어 파열된다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술문제는 카 시트에 대해 댐핑 보호 작용을 일으키는 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치를 제공하는 것이다.
상기 기술문제를 해결하기 위하여, 본 발명은 좌석, 좌석에 대하여 지지를 형성하는 좌대를 포함하고, 좌석은 하나의 노선을 따라 슬라이딩 가능하게 좌대 상에 설치되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치를 제공한다. 좌대 상에는 위치 한정 블록이 형성되고, 좌석이 좌대에 대해 슬라이딩하는 노선에서 위치 한정 블록은 좌석의 전방에 위치한다. 위치 한정 블록과 좌석 사이에 에너지 흡수 재료가 설치되고, 좌석이 위치 한정 블록을 향하여 슬라이딩하면, 에너지 흡수 재료는 압축되어 변형을 일으킨다. 자동차에 충돌이 발생하거나 급정거 시, 좌석은 관성에 의해 좌대를 상대로 이동하여 충격을 완화 및 흡수하는 작용을 제공하도록 에너지 흡수 재료를 가압하여 변형을 일으키게 한다. 이 부분 및 기타 각 부분에서 설명한 “전방”은, 좌석의 이동 방향에 따라 정의된다. 즉 자동차의 충돌 발생 시 좌석이 슬라이딩 레일을 상대로 슬라이딩되는 방향이 전방이고, 전방과 반대되는 방향은 후방이다.
나아가, 좌석은 좌석 본체, 좌석 본체 저부에 분리 가능하게 연결되는 프레임을 포함하고, 프레임 저부는, 좌대와 슬라이딩 결합되는 슬라이딩 블록을 구비한다. 좌석은 좌석 본체와 프레임의 분리형 구조를 사용하므로, 분리, 점검 수리 및 프레임 단독 교체 시 편리하다.
더 나아가, 프레임은 좌우 방향을 따라 연장된 크로스바(橫梁)를 포함하고, 크로스바 좌측 및/또는 우측에는 슬라이딩 블록이 설치되어 있다. 이 부분 및 기타 각 부분에서 설명한 “좌”, “우”는 앞서 언급된 전방, 후방에 의해 정의된다. 좌석은 전후 방향을 따라 운동하고, 전후 방향에 수직되는 가로 방향이 좌우 방향이다.
더 나아가, 좌석 본체 상에는 걸림 홀더가 설치되어 있고, 프레임 상에는 걸림부가 설치되어 있고, 좌석 본체와 프레임은 걸림 홀더와 걸림부의 삽입 결합을 통해 분리 가능하게 연결될 수 있다.
구체적인 실시예에서, 좌석의 저부(底部)에는 슬라이딩 블록이 있고, 좌석은 슬라이딩 블록을 통해 좌대와 슬라이딩 가능하게 연결되고, 에너지 흡수 재료는 슬라이딩 블록과 위치 한정 블록 사이에 설치된다. 좌석은 일체형 구조를 사용하고, 그 저부에 형성된 슬라이딩 블록은 좌대를 상대로 슬라이딩하기 쉬울 뿐만 아니라 에너지 흡수 재료와 접촉하기 쉽다.
구체적인 실시예에서, 좌대 상에는 좌석에 대해 슬라이딩 지지를 제공하는 슬라이딩 레일이 구비되고, 상기 슬라이딩 레일은 전후 방향을 따라 직선형으로 연신된다.
더 구체적으로, 슬라이딩 레일은 수평 방향으로 연신된다.
더 구체적으로, 슬라이딩 레일은 수평면에 경사진 방향으로 연신되고, 슬라이딩 레일의 전단은 후단보다 높을 수도 있고, 후단보다 낮을 수도 있다.
다른 구체적인 실시예에서, 좌대 상에는 좌석에 대해 슬라이딩 지지를 제공하는 전후 방향으로 연신된 슬라이딩 레일이 구비되고, 상기 슬라이딩 레일은 호선형으로 연신된다. 자동차의 충돌 발생 시, 좌석은 호형(弧形) 궤적을 따라 슬라이딩하고, 에너지 흡수 재료를 압축하여 변형시켜 에너지 및 충격을 흡수하는 효과를 발생한다.
구체적인 실시예에서, 에너지 흡수 재료의 재질은 메탈 폼, 관벽이 얇은 관재, 폴리우레탄 폼으로부터 선택된 1종 이상이다. 더 구체적으로, 에너지 흡수 재료는 알루미늄 폼인 것이 바람직하다.
좌대는 좌석의 하부에 위치하는 것이 바람직하다.
일 구체적인 실시예에서, 위치 한정 블록은 좌대로부터 위로 연신되어 형성된다.
본 발명의 범위는, 상기 기술특징의 특정 조합으로 이루어진 기술방안에 한정되지 않고, 동시에 상기 기술특징 또는 그 동등한 특징으로 임의 조합을 진행하여 형성된 기타 기술방안을 포함한다. 예를 들면 상기 기술특징과 본 출원에서 공개된 것(이에 한정되지 않음)과 유사한 기능을 가진 기술특징을 상호 교체하여 형성된 기술방안 등이다.
상기 기술방안을 응용하므로, 본 발명은 종래 기술과 비교했을 때, 좌석과 좌대는 상대적으로 슬라이딩될 수 있는 연결 방식을 사용하므로, 자동차의 충돌 발생 시, 좌석은 좌대를 상대로 이동하여 좌석과 좌대 상의 위치 한정 블록 사이의 에너지 흡수 재질을 가압하여 변형시켜 충격을 완화 및 흡수하는 효과를 발생하여 좌석 및 좌석 내의 어린이를 보호하는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 어린이 카 시트의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 장치의 측면도이다.
도 4는 도 3의 A-A 방향에 따른 단면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 장치의 충돌 발생 시 동작을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예 2에 따른 어린이 카 시트의 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예 3에 따른 어린이 카 시트의 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 구조의 충돌 발생 시의 동작을 나타낸다.
도 9는 본 발명의 실시예 4에 따른 어린이 카 시트의 사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시예 5에 따른 어린이 카 시트의 사시도이다.
도 11은 본 발명의 실시예 6에 따른 어린이 카 시트의 사시도이다.
이하, 도면과 결합하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예들을 상세하게 설명한다.
실시예 1
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치는, 좌석(1)과, 좌석(1)의 하부에 위치하여 좌석(1)을 지지하는 좌대(2)를 포함하고, 좌대(2) 상에는 전후 방향을 따라 연신된 슬라이딩 레일(21)이 구비되고, 상기 좌석(1)은 슬라이딩 레일(21) 상에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 좌대(2) 상에 위로 돌출되게 위치 한정 블록(22)이 형성되고, 위치 한정 블록(22)은 좌석(1)이 슬라이딩 레일(21)을 상대로 슬라이딩하는 노선의 전방에 위치하고, 위치 한정 블록(22)과 좌석(1) 사이에는 에너지 흡수 재료(4)가 설치되어 있다.
에너지 흡수 재료(4)는 종래의 에너지 흡수 재료로서, 메탈 폼 등과 같은 다양한 종류가 있다. 본 발명은 알루미늄 폼을 에너지 흡수 재료(4)로 하는 것이 바람직하다. 좌석(1)이 좌대(2)를 상대로 위치 한정 블록(22)을 향하여 슬라이딩되어 에너지 흡수 재료(4)를 가압하면, 에너지 흡수 재료(4)는 변형을 일으켜 좌석(1)에 대해 충격을 완화 및 흡수하는 작용을 제공한다.
본 실시예에서, 좌석(1)은 분리형 구조를 사용한다. 즉 좌석(1)은 주로 좌석 본체(11), 좌석 본체(11)의 저부에 탈착 가능하게 연결된 프레임(12)으로 구성된다. 프레임(12)은 좌우 방향을 따라 연신된 크로스바(123), 크로스바(123) 좌우측 저부에 설치된 슬라이딩 블록(122)을 포함하고, 상기 슬라이딩 블록(122)은 슬라이딩 레일(21)과 슬라이딩 결합된다.
구체적으로, 좌석 본체(11) 상에는 걸림 홀더(111)가 설치되어 있고, 프레임(12) 상에는 걸림부(121)가 설치되어 있고, 좌석 본체(11)와 프레임(12)은 걸림 홀더(111)와 걸림부(121)의 삽입 결합을 통해 탈착 가능하게 연결된다.
도 1 내지 도 5에 도시된 실시예에서, 슬라이딩 레일(21)의 좌석(1)에 대해 슬라이딩 지지를 제공하는 레일은 수평 방향을 따라 직선형으로 연신된다. 자동차에 충돌이 발생하거나 급정거 시, 좌석(1)은 좌대(2)를 상대로 앞으로 슬라이딩하고, 크로스바(123) 및 슬라이딩 블록(122)과 위치 한정 블록(22)의 에너지 흡수 재료(4)에 대한 가압을 통해, 에너지 흡수 재료가 압축 변형하여 좌석(1)에 대해 충격을 흡수 및 완화하는 효과를 일으킨다.
실시예 2
본 실시예는 도 6에 도시된 바를 참조하며, 본 실시예는 상술한 실시예 1의 구조와 유사하고, 차이점은 좌석(1)은 분리형 구조를 사용한 것이 아니라, 좌석(1)의 저부에 슬라이딩 블록(10)을 가진 일체형 구조를 사용한 점이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 블록(10)은 슬라이딩 레일(21) 상에서 슬라이딩하고, 에너지 흡수 재료(4)는 슬라이딩 블록(10)과 위치 한정 블록(22) 사이에 설치된다.
본 실시예의 동작 원리와 방식은 실시예 1과 동일하다. 다만, 상이한 점은, 본 실시예에서의 좌석 자체가 정상적인 상황에서 분리될 수 없으므로, 슬라이딩 블록(10)의 유연성 및 견고성에 대해 일정한 실제 응용 요구가 있다는 것이다.
실시예 3
도 7 내지 도 8을 참조하면, 본 실시예에서의 좌석(1)과 좌대(2)도 마찬가지로 상대적으로 슬라이딩 가능한 연결 방식을 사용하고, 상기 실시예 1과의 차이점은, 슬라이딩 레일(21)의 좌석(1)에 대해 슬라이딩 지지를 제공하는 레일은 호선형으로 연신되는 점이고, 본 실시예의 기타 부분의 구조는 모두 실시예 1의 설명을 참조하여 실시할 수 있다. 자동차에 충돌이 발생하거나 급정거 시, 좌석(1)은 호형 궤적을 따라 슬라이딩되고, 프레임(12)과 위치 한정 블록(22)의 결합을 통해 에너지 흡수 재료(4)를 압축하여 에너지 흡수 재료(4)가 변형을 일으키도록 하여 좌석(1)에 대해 에너지 흡수 및 충격 흡수 보호 작용을 제공한다.
실시예 4
도 9를 참조하면, 본 실시예와 실시예 3의 구조는 유사하고, 차이점은, 좌석(1)은 분리형 구조를 사용한 것이 아니라 좌석(1)의 저부에 슬라이딩 블록(10)을 가진 일체형 구조를 사용한 점이다.
실시예 5
도 10을 참조하면, 본 실시예와 실시예 1은 유사하고, 슬라이딩 레일(21)도 직선형 레일을 사용했다. 차이점은, 본 실시예에서, 슬라이딩 레일(21)의 좌석(1)에 대해 슬라이딩 지지를 제공하는 레일은 수평면에 경사진 방향으로 연신되고, 레일의 전단은 후단보다 높은 점이다. 자동차의 충돌 발생 시, 좌석(1)은 위를 향하는 궤적을 따라 슬라이딩되고, 프레임(12)과 위치 한정 블록(22)의 결합을 통해 에너지 흡수 재료(4)를 압축하여 변형시켜 에너지 및 충격을 흡수하는 목적을 실현한다.
본 실시예는 상술한 실시예 1 내지 실시예 2의 변형을 참조하여, 저부에 슬라이딩 블록을 가진 일체형 구조로 좌석(1)을 설치할 수 있고, 상술한 실시예를 참조할 수 있으므로 도면을 통한 상세한 설명을 생략한다.
실시예 6
도 11을 참조하면, 본 실시예와 상술한 실시예 5는 유사하다. 차이점은, 슬라이딩 레일(21)의 좌석(1)에 대해 슬라이딩 지지를 제공하는 레일 전단은 후단보다 낮고, 충돌 발생 시, 좌석(1)은 아래로 향하는 궤적을 따라 슬라이딩되고, 프레임(12)과 위치 한정 블록(22)의 결합을 통해 에너지 흡수 재료(4)를 압축하여 변형시켜 에너지 및 충격을 흡수하는 목적을 실현한다.
본 실시예도 상술한 실시예 1 내지 실시예 2의 변형을 참조하여, 저부에 슬라이딩 블록을 가진 일체형 구조로 좌석(1)을 설치할 수 있고, 상술한 실시를 참조할 수 있으므로 도면을 통한 상세한 설명을 생략한다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 취지에 따라 설명을 했으나, 본 발명은 상술한 실시예 및 실시 방법에 한정되지 않는다. 당업자는 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다.
1: 좌석
11: 좌석 본체
111: 걸림 홀더
12: 프레임
121: 걸림부
122: 슬라이딩 블록
123: 크로스바
10: 슬라이딩 블록
2: 좌대
21: 슬라이딩 레일
22: 위치 한정 블록
4: 에너지 흡수 재료

Claims (13)

  1. 좌석(1), 및 상기 좌석(1)을 지지하는 좌대(2)를 포함하고,
    상기 좌석(1)은 하나의 노선을 따라 슬라이딩 가능하게 좌대(2) 상에 설치되고,
    상기 좌대(2) 상에는 위치 한정 블록(22)이 구비되고, 상기 좌석(1)이 상기 좌대(2)를 상대로 슬라이딩하는 노선에서 상기 위치 한정 블록(22)은 상기 좌석(1)의 전방에 위치하고, 상기 위치 한정 블록(22)과 상기 좌석(1) 사이에 에너지 흡수 재료(4)가 설치되어 있고, 상기 좌석(1)은 상기 위치 한정 블록(22)을 향하여 슬라이딩되고 또한 양자가 결합되어 상기 에너지 흡수 재료(4)를 가압하면, 상기 에너지 흡수 재료(4)는 완충력을 제공하도록 변형을 일으키는,
    어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 좌석(1)은 좌석 본체(11)와, 상기 좌석 본체(11)의 저부(底部)에 탈착 가능하게 연결된 프레임(12)을 포함하고, 상기 프레임(12)의 저부에는 슬라이딩 블록(122)이 구비되고, 상기 슬라이딩 블록(122)과 상기 좌대(2)는 서로 슬라이딩 결합되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 프레임(12)은 좌우 방향을 따라 연신된 크로스바(123)를 포함하고, 상기 크로스바(123)의 좌측 및/또는 우측 부분에 상기 슬라이딩 블록(122)이 설치되어 있는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 좌석 본체(11) 상에는 걸림 홀더(111)가 설치되어 있고, 상기 프레임(12) 상에는 걸림부(121)가 설치되어 있고, 상기 좌석 본체(11)와 상기 프레임(12)은 상기 걸림 홀더(111)와 상기 걸림부(121)의 삽입 결합을 통해 탈착 가능하게 연결되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 좌석(1)의 저부에는 슬라이딩 블록(10)이 구비되고, 상기 좌석(1)은 상기 슬라이딩 블록(10)을 통해 상기 좌대(2)와 상대적으로 슬라이딩 가능하게 연결되고, 에너지 흡수 재료(4)는 상기 슬라이딩 블록(10)과 상기 위치 한정 블록(22) 사이에 설치되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 좌대(2) 상에는 상기 좌석(1)에 대해 슬라이딩 지지를 제공하는 슬라이딩 레일(21)이 구비되고, 상기 슬라이딩 레일(21)은 전후 방향을 따라 직선형으로 연신되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 슬라이딩 레일(21)은 수평 방향으로 연신되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 슬라이딩 레일(21)은 수평면에 경사진 방향을 따라 연신되고, 상기 슬라이딩 레일(21)의 전단(前端)은 후단(後端)보다 높거나 낮은, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  9. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 좌대(2) 상에는 좌석(1)에 슬라이딩 지지를 제공하는 전후 방향을 따라 연신되는 슬라이딩 레일(21)이 구비되고, 상기 슬라이딩 레일(21)은 호선형(弧線形)으로 연신되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 재료(4)의 재질은 메탈 폼, 관벽이 얇은 관재, 폴리우레탄 폼으로부터 선택된 1종 이상인, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 재료(4)의 재질은 알루미늄 허니컴인, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 좌대(2)는 상기 좌석(1)의 하부에 위치하는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 위치 한정 블록(22)은 상기 좌대(2)로부터 위로 연신되어 형성되는, 어린이 카 시트 에너지 흡수 및 댐핑 장치.
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