CN105398360A - 一种汽车儿童安全座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车儿童安全座，包括座板和底座，所述座板的后端铰接靠板，所述靠板正面对角设有两个卡扣，两个卡扣分别连接安全带的两端，所述座板的表面两侧均设有扇形的第一挡板，所述靠板的正面两侧均设有扇形的第二挡板，所述第一挡板与第二挡板相对的一侧设有扇形连接板，且第二挡板的内部设有与扇形连接板相配合的扇形空腔，且扇形连接板设在扇形空腔中，且第二挡板的外侧设有通槽，所述通槽对应扇形连接板上设有螺柱，所述螺柱贯穿通槽并且螺纹连接有紧固螺母。该汽车儿童安全座，可以缓冲冲击力，可以很好的保护儿童的身体，防止较大的冲击力伤害儿童，实用性高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车安全座技术领域，具体为一种汽车儿童安全座。
背景技术
汽车儿童安全座是一种较为常用的婴幼儿产品，其安装在汽车座位上，儿童乘坐其中，以保护儿童的乘车安全。现在的汽车儿童安全座两侧的挡板在调节座背时不能全面的保护儿童，而且儿童的身体较为脆弱，在汽车急刹车时安全带以及一些束缚类装置对儿童的身体冲击力较大，对儿童的身体有很大的危害，为此，我们提出一种汽车儿童安全座。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车儿童安全座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车儿童安全座，包括座板和底座，所述座板的后端铰接靠板，所述靠板正面对角设有两个卡扣，两个卡扣分别连接安全带的两端，所述座板的表面两侧均设有扇形的第一挡板，所述靠板的正面两侧均设有扇形的第二挡板，所述第一挡板与第二挡板相对的一侧设有扇形连接板，且第二挡板的内部设有与扇形连接板相配合的扇形空腔，且扇形连接板设在扇形空腔中，且第二挡板的外侧设有通槽，所述通槽对应扇形连接板上设有螺柱，所述螺柱贯穿通槽并且螺纹连接有紧固螺母；
所述底座的表面设有两个相互平行的滑轨，且底座的中部设有垂直于滑轨的固定梁，所述固定梁的两侧均设有导杆，所述导杆的中部设有限位环，且在导杆远离固定梁的一端套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与限位环连接且另一端连接滑杆的侧面，所述滑杆的底部设有与滑轨相配合的滑槽，且两个滑杆相对应的端部均通过支架连接，且支架的表面与座板的底面固定连接。
优选的，两个滑杆均平行与固定梁。
优选的，所述支架的表面等距设有三个安装孔，在安装孔中贯穿设有螺钉，且支架通过螺钉与座板的底面连接。
优选的，所述通槽为弧形，且通槽的弧度与扇形连接板的弧度相同。
优选的，所述导杆为四个，且四个导杆对称分布在固定梁的两侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车儿童安全座，设有第一挡板和第二挡板，第一挡板上设有扇形连接板，且扇形连接板设在第二挡板的扇形空腔中，通过螺柱和紧固螺母的配合，可以控制靠板的角度，并且保证两边挡板可以全面保护儿童，在底座上设有缓冲弹簧和滑轨，滑杆在安全座受到冲击力时在滑轨上滑动，从而使缓冲弹簧缓冲冲击力，使安全座所受冲击力减小，可以很好的保护儿童的身体，防止较大的冲击力伤害儿童，实用性高。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明底座结构示意图。
图中：1座板、2底座、3靠板、4第二挡板、5第一挡板、6扇形连接板、7卡扣、8安全带、9通槽、10螺柱、11紧固螺母、12滑轨、13滑杆、14固定梁、15支架、16安装孔、17导杆、18限位环、19缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车儿童安全座，包括座板1和底座2，座板1的后端铰接靠板3，靠板3正面对角设有两个卡扣7，两个卡扣7分别连接安全带8的两端，座板1的表面两侧均设有扇形的第一挡板5，靠板3的正面两侧均设有扇形的第二挡板4，第一挡板5与第二挡板4相对的一侧设有扇形连接板6，且第二挡板4的内部设有与扇形连接板6相配合的扇形空腔，且扇形连接板6设在扇形空腔中，且第二挡板4的外侧设有通槽9，通槽9为弧形，且通槽9的弧度与扇形连接板6的弧度相同，通槽9对应扇形连接板6上设有螺柱10，螺柱10贯穿通槽9并且螺纹连接有紧固螺母11，通过螺柱10和紧固螺母11的配合，可以控制靠板3的角度，并且可以保证两边的挡板可以全面的保护儿童；
底座2的表面设有两个相互平行的滑轨12，且底座2的中部设有垂直于滑轨12的固定梁14，固定梁14的两侧均设有导杆17，导杆17为四个，且四个导杆17对称分布在固定梁14的两侧，导杆17的中部设有限位环18，且在导杆17远离固定梁14的一端套接有缓冲弹簧19，缓冲弹簧19的一端与限位环18连接且另一端连接滑杆13的侧面，两个滑杆13均平行与固定梁14，滑杆13的底部设有与滑轨12相配合的滑槽，且两个滑杆13相对应的端部均通过支架15连接，支架15的表面等距设有三个安装孔16，在安装孔16中贯穿设有螺钉，且支架15通过螺钉与座板1的底面连接，连接牢固，滑杆13在安全座受到冲击力时在滑轨12上滑动，从而使缓冲弹簧19缓冲冲击力，使安全座所受冲击力减小，可以很好的保护儿童的身体，防止较大的冲击力伤害儿童，实用性高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车儿童安全座，包括座板（1）和底座（2），所述座板（1）的后端铰接靠板（3），所述靠板（3）正面对角设有两个卡扣（7），两个卡扣（7）分别连接安全带（8）的两端，其特征在于：所述座板（1）的表面两侧均设有扇形的第一挡板（5），所述靠板（3）的正面两侧均设有扇形的第二挡板（4），所述第一挡板（5）与第二挡板（4）相对的一侧设有扇形连接板（6），且第二挡板（4）的内部设有与扇形连接板（6）相配合的扇形空腔，且扇形连接板（6）设在扇形空腔中，且第二挡板（4）的外侧设有通槽（9），所述通槽（9）对应扇形连接板（6）上设有螺柱（10），所述螺柱（10）贯穿通槽（9）并且螺纹连接有紧固螺母（11）；
所述底座（2）的表面设有两个相互平行的滑轨（12），且底座（2）的中部设有垂直于滑轨（12）的固定梁（14），所述固定梁（14）的两侧均设有导杆（17），所述导杆（17）的中部设有限位环（18），且在导杆（17）远离固定梁（14）的一端套接有缓冲弹簧（19），所述缓冲弹簧（19）的一端与限位环（18）连接且另一端连接滑杆（13）的侧面，所述滑杆（13）的底部设有与滑轨（12）相配合的滑槽，且两个滑杆（13）相对应的端部均通过支架（15）连接，且支架（15）的表面与座板（1）的底面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车儿童安全座，其特征在于：两个滑杆（13）均平行与固定梁（14）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车儿童安全座，其特征在于：所述支架（15）的表面等距设有三个安装孔（16），在安装孔（16）中贯穿设有螺钉，且支架（15）通过螺钉与座板（1）的底面连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车儿童安全座，其特征在于：所述通槽（9）为弧形，且通槽（9）的弧度与扇形连接板（6）的弧度相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车儿童安全座，其特征在于：所述导杆（17）为四个，且四个导杆（17）对称分布在固定梁（14）的两侧。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160316 |