CN218929268U - 一种前排座椅防下潜结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前排座椅防下潜结构，包括坐垫骨架和坐垫发泡；当汽车发生正面碰撞时，气囊展开，由于坐垫发泡由弹性材质制成，使得椅座的前端向上顶起，从而将前排乘员大腿向上提高，防止前排乘员向下或是向前移动，从而做到防止下潜的发生，本结构通过前排座椅坐垫骨架与坐垫发泡增加一个安全气囊，发生碰撞时使乘员的伤害减轻到最低，大大提高了汽车座椅的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种前排座椅防下潜结构。
背景技术
人们对汽车座椅不再局限于外观上，而更多关注的是座椅的安全性能，座椅作为汽车的安全部件在被动保护中起决定性作用。首先，在事故中它要保证使乘员处在自身的生存空间之内，并防止其他车载体进入到这个空间。其次，要使乘员在事故发生过程中保持一定的姿态，以使其他的约束关系能充分发挥其保护性能。除具有防止事故发生的功能外，座椅还具有在乘员与其发生碰撞时使乘员的伤害减轻到最低的性能。
其中，当汽车发生正面碰撞事故时，乘员因惯性作用向前移动，由于安全带束缚，乘员会产生向前下方移动的趋势，称为发生下潜，造成腰部安全带滑动到乘员腹部，肩部安全带滑动到乘员颈部，从而对乘员造成较大的危害。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种前排座椅防下潜结构，以解决汽车发生正面碰撞事故时存在乘员会产生向前下方移动的问题。
为了完成上述目的，本实用新型提供了一种前排座椅防下潜结构，包括坐垫骨架和坐垫发泡；
坐垫骨架包括矩形框和安装板，安装板固定设置在矩形框前端边框内壁上，安装板的顶端面开设有容纳槽，容纳槽设置有气囊；
坐垫发泡由弹性材质制成，坐垫发泡包括椅座和椅背，椅座的尾端与椅背的底端转动连接，椅座的前端位于容纳槽正上方位置，椅背的底端与矩形框的固定连接。
优选的，坐垫骨架还包括连接结构，连接结构的数量为两个，两个连接结构设置在矩形框长度方向的两侧；
连接结构包括连接板、L形板、滑动块和滑轨，连接板、滑动块的数量均为两个，两个连接板的一端均与L形板的一侧面固定连接，两个滑动块与L形板的另一侧面固定连接，两个滑动块均滑动设置在滑轨上，滑轨沿矩形框的长度方向设置。
优选的，连接板为正三角形板结构，正三角形板结构的三个拐角处均开设安装孔；
矩形框的两侧均开设两个线孔；
L形板开设四个穿孔，安装孔与线孔或穿孔配合。
优选的，滑轨包括U形板和水平板，水平板的数量为两个，两个水平板的一端均与U形板的开口端固定连接，两个水平板的另一端相对设置；
滑动块为工字形结构。
上述方案有益效果为：当汽车发生正面碰撞时，气囊展开，由于坐垫发泡由弹性材质制成，使得椅座的前端向上顶起，从而将前排乘员大腿向上提高，防止前排乘员向下或是向前移动，从而做到防止下潜的发生，本结构通过前排座椅坐垫骨架与坐垫发泡增加一个安全气囊，发生碰撞时使乘员的伤害减轻到最低，大大提高了汽车座椅的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型前排座椅防下潜结构的立体结构示意图；
图2是本实用新型前排座椅防下潜结构的坐垫骨架立体结构示意图。
附图标记说明
10、坐垫骨架；11、矩形框；110、线孔；12、安装板；13、容纳槽；14、气囊；15、连接结构；16、连接板；160、安装孔；17、L形板；18、滑动块；19、滑轨；190、U形板；191、水平板；20、坐垫发泡；21、椅座；22、椅背。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
第一实施例：
如图1、图2所示，本实施例提供了一种前排座椅防下潜结构，包括坐垫骨架10和坐垫发泡20。
坐垫骨架10包括矩形框11和安装板12，安装板12固定设置在矩形框11前端边框内壁上，安装板12的顶端面开设有容纳槽13，容纳槽13设置有气囊14；
坐垫发泡20由发泡弹性材质制成，坐垫发泡20包括椅座21和椅背22，椅座21的尾端与椅背22的底端转动连接，椅座21的前端位于容纳槽13正上方位置，椅背22的底端与矩形框11的固定连接。
当汽车发生正面碰撞时，气囊14展开，由于坐垫发泡20由弹性材质制成，使得椅座21的前端向上顶起，从而将前排乘员大腿向上提高，防止前排乘员向下或是向前移动，从而做到防止下潜的发生，本结构通过前排座椅坐垫骨架10与坐垫发泡20增加一个安全气囊14，发生碰撞时使乘员的伤害减轻到最低，大大提高了汽车座椅的安全性。另外，气囊14采用现有结构，汽车安全气囊14的工作原理是汽车受到一定的碰撞力后，安全气囊14会引发类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊14会瞬间膨胀弹出，可参考专利公开号：CN102781734B或CN105579300B或CN105905065B。
第二实施例：
坐垫骨架10还包括连接结构15，连接结构15的数量为两个，两个连接结构15设置在矩形框11长度方向的两侧；
连接结构15包括连接板16、L形板17、滑动块18和滑轨19，连接板16、滑动块18的数量均为两个，两个连接板16的一端均与L形板17的一侧面固定连接，两个滑动块18与L形板17的另一侧面固定连接，两个滑动块18均滑动设置在滑轨19上，滑轨19沿矩形框11的长度方向设置。连接结构15的设置能够实现坐垫骨架10的调节。
连接板16为正三角形板结构，正三角形板结构的三个拐角处均开设安装孔160；
矩形框11的两侧均开设两个线孔110；
L形板17开设四个穿孔（未示出），安装孔160与线孔110或穿孔配合。通过安装孔160与线孔110或穿孔配合的设置，有助于结构方便结构的组装。
优选的，滑轨19包括U形板190和水平板191，水平板191的数量为两个，两个水平板191的一端均与U形板190的开口端固定连接，两个水平板191的另一端相对设置；
滑动块18为工字形结构。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种前排座椅防下潜结构，其特征在于，包括：
坐垫骨架，包括矩形框和安装板，所述安装板固定设置在所述矩形框前端边框内壁上，所述安装板的顶端面开设有容纳槽，所述容纳槽设置有气囊；
坐垫发泡，所述坐垫发泡由弹性材质制成，所述坐垫发泡包括椅座和椅背，所述椅座的尾端与所述椅背的底端转动连接，所述椅座的前端位于所述容纳槽正上方位置，所述椅背的底端与所述矩形框的固定连接。
2.根据权利要求1所述的前排座椅防下潜结构，其特征在于，所述坐垫骨架还包括连接结构，所述连接结构的数量为两个，两个所述连接结构设置在所述矩形框长度方向的两侧；
所述连接结构包括连接板、L形板、滑动块和滑轨，所述连接板、滑动块的数量均为两个，两个所述连接板的一端均与所述L形板的一侧面固定连接，两个所述滑动块与所述L形板的另一侧面固定连接，两个所述滑动块均滑动设置在所述滑轨上，所述滑轨沿所述矩形框的长度方向设置。
3.根据权利要求2所述的前排座椅防下潜结构，其特征在于，所述连接板为正三角形板结构，所述正三角形板结构的三个拐角处均开设安装孔；
所述矩形框的两侧均开设两个线孔；
所述L形板开设四个穿孔，所述安装孔与所述线孔或所述穿孔配合。
4.根据权利要求2所述的前排座椅防下潜结构，其特征在于，所述滑轨包括U形板和水平板，所述水平板的数量为两个，两个所述水平板的一端均与所述U形板的开口端固定连接，两个所述水平板的另一端相对设置；
所述滑动块为工字形结构。
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