KR20090106488A

KR20090106488A - 타이어 성형용 2 분할 금형 및 이 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법

Info

Publication number: KR20090106488A
Application number: KR1020097013109A
Authority: KR
Inventors: 노보루 다카다; 다쿠조우 사노
Original assignee: 요코하마 고무 가부시키가이샤
Priority date: 2007-01-11
Filing date: 2007-06-04
Publication date: 2009-10-09
Also published as: WO2008084564A1; KR101376420B1; EP2100708B1; CN101600551A; CN101600551B; JP2008168510A; US8097201B2; US20100000659A1; EP2100708A4; JP4930063B2; EP2100708A1

Abstract

금형의 형 체결시에 미가황 타이어의 끼임을 방지하여, 고성능 타이어를 제조할 수 있는 간소하고 컴팩트한 타이어 성형용 2 분할 금형 및 이 금형을 사용한 타이어의 제조 방법을 제공한다. 상하 1 쌍의 컨테이너에 배치 형성된 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 상하 세그먼트와, 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에, 상하로 2 분할된 센터 플레이트를 개재하여 상하 세그먼트를 접근, 이반시키는 개폐 구동 수단을 형성하고, 상하 1 쌍의 컨테이너에 각각 상부 사이드 플레이트와 하부 사이드 플레이트를 착탈 가능하게 배치 형성하고, 세그먼트 내측에 상하로 2 분할된 타이어 성형용 몰드를 착탈 가능하게 장착하고, 개폐 구동 수단의 작동에 따라 슬라이드 유닛 기구를 통해 상하 세그먼트를 타이어 중심축 방향을 향하여 슬라이딩시킨다.

Description

타이어 성형용 2 분할 금형 및 이 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법{BISPLIT MOLD FOR TIRE FORMING AND PROCESS FOR MANUFACTURING TIRE THEREWITH}

본 발명은, 타이어 성형용 2 분할 금형 및 이 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가황 성형시의 문제를 개선하여 고성능 타이어를 성형할 수 있는 타이어 성형용 2 분할 금형 및 이 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법에 관한 것이다.

종래, 미가황 타이어를 가황 성형할 때에 사용되는 금형 (몰드) 으로서, 타이어 적도면을 사이에 두고 상하로 2 분할된 2 분할 몰드와, 몰드를 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할시켜 중심을 향해 확장 수축시키는 섹셔널 몰드가 알려져 있다.

2 분할 몰드는 금형 설비를 간단하게, 게다가 소형화시킬 수 있는 이점이 있다. 그러나, 최근의 복잡한 트레드 패턴을 갖는 타이어에 있어서는 타이어를 이형시킬 때의 저항이 크고, 또한 타이어가 금형 내면에 밀착된 상태에서 금형이 열리는 제조 불량이나 균열 등의 트러블이 발생한다는 문제가 있다.

또한, 섹셔널 몰드는 트레드 세그먼트부를 타이어 둘레 방향으로 복수로 분 할함으로써 복잡한 트레드 패턴에도 대응시킬 수 있다. 그러나, 별도의 복잡한 슬라이딩 기구를 구비시킬 필요가 있어, 금형 비용의 증대를 초래한다는 문제가 있다.

그래서, 2 분할 몰드와 섹셔널 몰드를 조합한 구조의 타이어 가황 성형용 금형이 제안되어 있다 (예를 들어, 특허 문헌 1, 2 참조).

이들 제안된 타이어 가황 성형용 금형은, 상하로 2 분할된 상하 분할형 쉘의 개폐에 수반되어 분할된 복수의 세그먼트가 중심을 향해 확장 수축되는 구조로 되어 있다. 그 세그먼트의 형 개폐 작동에는 스프링의 탄성력을 이용하고 있기 때문에, 구조가 복잡해지고, 특히 형 체결시에 세그먼트에 균일한 형 체결력이 작용하지 않는 점에서 안정된 형 체결을 행할 수 없어, 미가황 타이어가 끼여 타이어의 제품 불량을 일으킨다는 문제가 있었다.

특허 문헌 1 : 일본 특허공보 제3608161호

특허 문헌 2 : 일본 공개특허공보 2000-127173호

발명의 개시

발명이 해결하고자 하는 과제

본 발명은 이러한 종래의 문제점에 주목하여 구조가 간단하고 컴팩트하게 구성할 수 있음과 함께, 2 분할 금형으로 고성능 타이어를 제조할 수 있고, 또한 금형의 형 체결시에 미가황 타이어의 끼임을 방지하여 가황 성형시의 문제를 개선하여 수율을 향상시킬 수 있는 타이어 성형용 2 분할 금형 및 이 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법을 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.

과제를 해결하기 위한 수단

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 타이어 성형용 2 분할 금형은, 높이 방향의 거의 중앙에서 상하 2 분할로 구성된 서로 접근, 이반 (離反) 가능한 상하 1 쌍의 컨테이너에, 타이어 둘레 방향으로 배치 형성된 링 형상의 컨테이너 링과, 이 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 세그먼트와, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에, 상하로 2 분할된 센터 플레이트를 개재하여 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 장착된 상하 세그먼트를 서로 접근, 이반시키는 개폐 구동 수단을 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 각각 상부 사이드 플레이트와 하부 사이드 플레이트를 착탈 가능하게 배치 형성함과 함께, 상기 세그먼트 내측에 상하로 2 분할된 타이어 성형용 몰드를 착탈 가능하게 장착하여 이루어지는 타이어 성형용 2 분할 금형으로서, 상기 상하로 2 분할된 센터 플레이트의 상측 센터 플레이트와 상측 세그먼트의 슬라이딩부 및 하측 센터 플레이트와 하측 세그먼트의 슬라이딩부에, 그 상하의 세그먼트를 타이어 중심축 방향을 향하여 슬라이딩시키는 슬라이드 유닛 기구를 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 각각으로부터, 경사진 가이드 핀을 그 상하 1 쌍의 컨테이너 내측으로 돌출시키고, 그 가이드 핀을 상기 세그먼트에 형성된 가이드 홀에 슬라이딩 가능하게 끼워 맞춘 것을 요지로 하는 것이다.

여기서, 상기 슬라이드 유닛 기구는, 상기 센터 플레이트에 매설된 슬라이드 베이스에 가이드 홈을 형성하고, 이 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 경사 핀 홀더에 요동 핀의 일단을 연결하고, 이 요동 핀의 타단을 상기 가이드 핀의 경사 각도와 동일 선상이 되도록 상기 세그먼트에 매설 고정시켜 구성할 수 있다.

또한, 본 발명의 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법은, 상하 1 쌍의 컨테이너에, 타이어 둘레 방향으로 배치 형성된 컨테이너 링과, 이 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 세그먼트와, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에, 상하로 2 분할된 센터 플레이트를 개재하여 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 장착된 상하 세그먼트를 서로 접근, 이반시키는 개폐 구동 수단을 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 각각 상부 사이드 플레이트와 하부 사이드 플레이트를 착탈 가능하게 배치 형성하고, 상기 세그먼트 내측에 상하로 2 분할된 타이어 성형용 몰드를 착탈 가능하게 장착한 타이어 성형용 2 분할 금형의 상하 1 쌍의 컨테이너를 상하로 형 열림 상태로 하고, 상기 타이어 성형용 몰드와 상부 사이드 플레이트 및 하부 사이드 플레이트를 따라 미가황 타이어를 배치하고, 상기 상부 사이드 플레이트를 하강시켜 하부 사이드 플레이트에서 형 체결을 행할 때, 상기 상하의 세그먼트를 상기 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩시키고, 미가황 타이어의 타이어 중심축 방향으로 축경 (縮俓) 시키고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에 배치 형성된 개폐 구동 장치를 구동시키고, 슬라이드 유닛 기구를 통해 상기 타이어 성형용 몰드를 형 체결하여 타이어의 가황 성형을 행하는 것을 요지로 하는 것이다.

여기서, 상기 미가황 타이어로서, 성형 드럼 방식으로 성형된 미가황 타이어, 또는 강성 중자 (中子) 방식으로 제조된 미가황 타이어를 사용할 수 있다.

발명의 효과

본 발명은, 타이어 성형용 2 분할 금형을, 상하 1 쌍의 컨테이너에, 타이어 둘레 방향으로 배치 형성된 컨테이너 링과, 이 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 세그먼트와, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에, 상하로 2 분할된 센터 플레이트를 개재하여 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 장착된 상하 세그먼트를 서로 접근, 이반시키는 개폐 구동 수단을 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 각각 상부 사이드 플레이트와 하부 사이드 플레이트를 착탈 가능하게 배치 형성하고, 상기 세그먼트 내측에 상하로 2 분할된 타이어 성형용 몰드를 착탈 가능하게 장착하고, 상기 상하로 2 분할된 센터 플레이트의 상측 센터 플레이트와 상측 세그먼트의 슬라이딩부 및 하측 센터 플레이트와 하측 세그먼트의 슬라이딩부에, 그 상하 세그먼트를 타이어 중심축 방향을 향하여 슬라이딩시키는 슬라이드 유닛 기구를 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 각각으로부터, 경사진 가이드 핀을 그 상하 1 쌍의 컨테이너 내측으로 돌출시키고, 그 가이드 핀을 상기 세그먼트에 형성된 가이드 홀에 슬라이딩 가능하게 끼워 맞춰 구성했으므로, 이하와 같은 우수한 효과를 나타낸다.

(a) 2 분할 금형으로 고성능 타이어의 가황 성형을 행하여, 타이어의 유니포미티를 향상시킬 수 있다.

(b) 개폐 구동 수단을 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에 형성함과 함께, 상하로 분할된 센터 플레이트와 세그먼트의 슬라이딩부에 슬라이드 유닛 기구를 형성함으로써, 장치 전체를 간소하고 컴팩트하게 할 수 있다.

(c) 금형의 형 체결시에 미가황 타이어의 끼임을 방지하여 가황 성형시의 문제를 개선하여 수율을 향상시킬 수 있다.

(d) 타이어에 리프트가 가해지지 않아, 진공 가황이 가능하므로, 벤트리스의 외관이 정연한 타이어를 제조할 수 있다.

(e) 타이어 내면에 타이어 성형용 몰드가 밀착되기 어렵기 때문에 타이어 내부의 고장도 개선할 수 있다.

(f) 일반적인 성형 드럼에 의해 성형된 미가황 타이어, 또는 강성 중자에 의해 성형된 미가황 타이어의 가황 성형을 행할 수 있다.

도 1 은 본 발명의 타이어 성형용 2 분할 금형이 열린 상태를 예시하는 개략 구성도이다.

도 2 는 도 1 의 타이어 성형용 2 분할 금형이 닫힌 상태를 예시하는 개략 구성도이다.

도 3 은 도 1 의 A―A 화살표 평면도이다.

도 4 는 슬라이드 유닛 기구의 확대 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1a, 1b 베이스 플레이트

2a, 2b 지지 플레이트

3a, 3b 컨테이너

4 구동 수단

5 컨테이너 링

6 경사면

7 세그먼트

7a 가이드 홀

8 개폐 구동 수단

8a 가이드 핀

9a 상부 사이드 플레이트

9b 하부 사이드 플레이트

10a, 10b 센터 플레이트

11 타이어 성형용 몰드

12 슬라이드 유닛 기구

13 가이드 핀

14 슬라이드 베이스

15 가이드 홈

16 경사 핀 홀더

17 요동 핀

발명을 실시하기 위한 최선의 형태

이하, 첨부 도면에 기초하여 본 발명의 실시형태를 설명한다.

도 1 은 본 발명의 타이어 성형용 2 분할 금형의 형을 연 상태의 개략 구성도, 도 2 는 타이어 성형용 2 분할 금형의 형을 닫은 상태의 개략 구성도, 도 3 은 도 1 의 A―A 화살표 평면도를 나타내고 있다. 이 타이어 성형용 2 분할 금형은, 대향하는 상하 베이스 플레이트 (1a, 1b) 내측에 형성된 지지 플레이트 (2a, 2b) 를 통해 지지된 상하 1 쌍의 2 분할된 컨테이너 (3a, 3b) 에 의해 구성되어 있다. 이 높이 방향의 거의 중앙에서 상하로 2 분할된 컨테이너 (3a, 3b) 의 적어도 일방 (이 실시형태에서는 상측 컨테이너 (3a)) 의 베이스 플레이트 (1a) 상에는 2 분할된 컨테이너 (3a, 3b) 를 서로 접근·이반시키는 유압 실린더 등의 구동 수단 (4) 이 세워 형성되어 있다.

컨테이너 (3a, 3b) 는 각각 지지 플레이트 (2a, 2b) 내측에 배치 형성된 링 형상의 컨테이너 링 (5) 과, 이 컨테이너 링 (5) 에 형성된 소정 각도의 경사면 (6) 을 따라 컨테이너 링 (5) 과 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 (이 실시형태에서는 9 분할되어 있지만, 분할 수에 대해서는 특별히 한정되지 않음) 세그먼트 (7) 와, 복수 대 (이 실시형태에서는 6 대이지만 특별히 한정되지 않음) 의 유압 실린더 등의 개폐 구동 수단 (8) 과, 상부 사이드 플레이트 (9a) 와 하부 사이드 플레이트 (9b) 로 구성되어 있다. 개폐 구동 수단 (8) 의 로드의 선단에는, 상하로 2 분할된 컨테이너 (3a, 3b) 의 분할면과 평행하게, 상하로 2 분할된 센터 플레이트 (10a, 10b) 가 장착되어 있다. 한편, 도 3 의 부호 8a 는 가이드 핀을 나타내고 있다.

세그멘트 (7) 내측에는, 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할되고 또한 상하 방향 중앙에서 2 분할된 소정의 프로파일을 갖는 타이어 성형용 몰드 (11) 가 착탈 가능하게 장착되어 있다. 도 4 에 나타낸 바와 같이, 상하로 2 분할된 센터 플레이트 (10a, 10b) 와 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 세그먼트 (7) 의 슬라이딩부에는, 상하 1 쌍의 세그먼트 (7) 를 타이어 중심축 X―X 를 향하여 슬라이딩시키는 복수의 슬라이드 유닛 기구 (12) 가 형성되어 있다.

지지 플레이트 (2a, 2b) 내측에는, 소정 각도로 경사진 가이드 핀 (13) 이 돌출되어 있다. 이 가이드 핀 (13) 은, 세그먼트 (7) 에 형성된 가이드 홀 (7a) 에 슬라이딩 가능하게 끼워 맞추도록 구성되어 있다.

슬라이드 유닛 기구 (12) 에서는, 도 4 에 나타낸 바와 같이 센터 플레이트 (10a, 10b) 에 매설된 슬라이드 베이스 (14) 에 가이드 홈 (15) 이 형성되어 있고, 이 가이드 홈 (15) 에 경사 핀 홀더 (16) 가 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰져 있다. 이 경사 핀 홀더 (16) 에는 힌지를 지지점으로 하여 요동 핀 (17) 의 일단이 요동 가능하게 연결되어 있다. 이 요동 핀 (17) 의 타단은 세그먼트 (7) 에 형성된 가이드 구멍 (7a) 에 끼워 맞춘 가이드 핀 (13) 의 경사 각도와 동일 선상이 되도록, 세그먼트 (7) 에 매설 고정되어 있다.

상기와 같은 1 쌍의 컨테이너 (3a, 3b) 에서는, 타이어 성형용 몰드 (11) 를 장착한 상하 세그먼트 (7) 끼리 맞닿아 상하로 닫힌 상태에서, 구동 수단 (4) 의 수축 작동에 의해 상측 컨테이너 링 (5) 을 승강시키면, 상측 지지 플레이트 (2a) 에 장착된 상부 사이드 플레이트 (9a) 도 상승된다. 이와 동시에, 컨테이너 링 (5) 의 경사면 (6) 및 가이드 핀 (13) 의 마찰력 등에 의해 타이어 성형용 몰드 (11) 를 유지한 세그먼트 (7) 가 타이어 중심축 X―X 에서 멀어지는 방향으로 이동한다.

구동 수단 (4) 의 수축 작동에 동기시켜, 상하의 슬라이드 유닛 기구 (12) 의 개폐 구동 수단 (8) 을 신장 작동시켜, 상하로 2 분할된 센터 플레이트 (10a, 10b) 를 각각 이동시키면, 가이드 홈 (15) 에 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 경사 핀 홀더 (16) 에 형성된 요동 핀 (17) 을 통하여, 타이어 성형용 몰드 (11) 를 유지한 세그먼트 (7) 가, 더욱 타이어 중심 방향 X―X 에서 멀어지는 방향으로 이동한다.

상하 2 분할로 구성된 개폐 가능한 1 쌍의 컨테이너 (3a, 3b) 의 중심부에는, 일반적인 성형 드럼에 의해 성형된 미가황 타이어 (W), 또는 강성 중자에 의해 성형된 미가황 타이어 (W) 를 유지하는 블래더 중심 기구 (21) 가 형성되어 있다. 이 블래더 중심 기구 (21) 에는, 상하 베이스 플레이트 (1a, 1b) 의 타이어 중심축 X―X 선 상에, 승강 실린더 (22) 를 통하여 상형 이젝터 (23a) 와, 도시되지 않은 승강 실린더를 통하여 하형 이젝터 (23b) 가 동일축 선상에 연직 방향으로 대향하며 설치되어 있다.

또한, 도면의 부호 19 는 블래더, 부호 20 은 미가황 타이어 (W) 의 클램프 기구를 나타내고 있다. 이 클램프 기구 (20) 는, 중심축 (24) 과 상하 누름 플레이트 (25a, 25b) 로 구성되어 있다. 도면의 부호 26 은 센터 포스트, 부호 27a, 27b 는 미가황 타이어 (W) 내에 가열 매체 (예, 에어, 가압 증기나 질소 가스 등의 불활성 가스) 를 유입시키는 배관을 나타내고 있다. 또, 이 실시형태에서 는, 상하 누름 플레이트 (25a, 25b) 를 중심축 (24) 에 형성한 것을 컨테이너 (3a, 3b) 에 장착하고 있는데, 상하 누름 플레이트 (25a, 25b) 는, 각각을 상부 사이드 플레이트 (9a), 하부 사이드 플레이트 (9b) 에 부대하는 구조여도 된다. 또, 컨테이너 (3a, 3b) 에는, 진공 기구를 형성할 수도 있다.

다음으로, 상기와 같은 2 분할 금형을 사용한 타이어 (W) 의 가황 성형 방법을 도면을 참조하면서 설명한다.

먼저, 도 1 에 나타낸 바와 같이 먼저 구동 수단 (4) 에 의해 상측 컨테이너 (3a) 를 상승시킴과 함께, 상하로 2 분할된 센터 플레이트 (10a, 10b) 를 각각 개폐 구동 수단 (8) 을 신장 작동시킴으로써 이동시켜 둔다. 또, 센터 포스트 (26) 를 도시되지 않은 구동 장치에 의해 상승시켜 둔다.

이 상태에서, 일반적인 성형 드럼에 의해 성형된 미가황 타이어 (W) (외부에서 클램핑되어 있던 것), 또는 강성 중자로부터 떼어 낸 미가황 타이어 (W) (그린 타이어) 를 이송 장치를 이용하여 센터 플레이트 (10a, 10b) 사이의 중심부에 삽입, 또는, 미가황 타이어 (W) 의 상부의 비드 링을 승강 실린더 (22) 에 장착한 형태로 하여, 센터 플레이트 (10a, 10b) 사이의 중심부에 삽입한다. 또한, 도시되지 않은 구동 장치에 의해 센터 포스트 (26) 를 상승시킴으로써, 클램프 기구 (20) 를 통하여 미가황 타이어 (W) 를 클램핑하여 유지시킨다.

이어서, 구동 수단 (4) 에 의해 상측 베이스 플레이트 (1a) 에 매달려 설치된 상측 컨테이너 (3a) 를 하강시킨다. 또한, 승강 실린더 (22) 를 신장 작동시켜 상형 이젝터 (23a) 로 미가황 타이어 (W) 의 상면측의 유지 위치를 결정한다.

이와 같은 상태에서, 구동 수단 (4) 에 의해 상측 컨테이너 (3a) 와 센터 포스트 (26) 를 동기시키면서 하강시킴과 함께, 상하 센터 플레이트 (10a, 10b) 가 서로 맞닿을 때까지 하강시킨다. 이 때, 미가황 타이어 (W) 의 센터와 센터 플레이트 (10a, 10b) 의 중심 위치가 일치하도록 동기 작동시킬 필요가 있다. 또한, 구동 수단 (4) 에 의해 상측 컨테이너 (3a) 를 하강시키면서 개폐 구동 수단 (8) 을 연동시켜 형 체결을 행한다.

즉, 구동 수단 (4) 에 의해 상측 컨테이너 (3a) 를 하강시키면, 상측 지지 플레이트 (2a) 에 장착된 컨테이너 링 (5) 및 가이드 핀 (13) 이 하강하고, 컨테이너 링 (5) 의 경사면 (6) 을 따라 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 세그먼트 (7) 및 슬라이드 유닛 기구 (12) 도 하강하게 된다.

그리고, 상기 서술한 바와 같이 슬라이드 유닛 기구 (12) 의 상하 센터 플레이트 (10a, 10b) 의 선단이 맞닿으면, 개폐 구동 수단 (8) 을 동기시키면서 수축 작동시켜 세그먼트 (7) 를 타이어 중심축 X―X 방향으로 이동시킨다. 그리고, 미가황 타이어 (W) 를 유지하는 센터 포스트 (26) 를 하강시키면서 상하 컨테이너 (3a, 3b) 의 슬라이드 유닛 기구 (12), 세그먼트 (7) 및 컨테이너 링 (5) 을 하강시켜, 세그먼트 (7) 및 컨테이너 링 (5) 의 형 체결을 개시한다.

또한, 상하 컨테이너 (3a, 3b) 에 의해 형 체결이 행해지면, 가이드 핀 (13) 및 컨테이너 링 (5) 과 경사면 (6) 에서 걸어 맞춰진 세그먼트 (7) 는, 타이어의 중심축 X―X 방향으로 수평으로 축경이동한다. 상하에 센터 플레이트 (10a, 10b) 끼리 맞닿아 상하로 닫힌 상태가 된 후, 세그먼트 (7) 를 축경이동시켜 형 체 결함으로써, 미가황 타이어 (W) 가 분할된 타이어 성형용 몰드 (11) 에 끼이는 문제를 방지할 수 있다.

또한, 센터 포스트 (26) 가 하강하여 미가황 타이어 (W) 의 사이드부가 하부 사이드 플레이트 (9b) 에 맞닿으면, 블래더 중심 기구 (21) 에 배관 (27a, 27b) 이 맞닿아 클램핑 접속된다.

이와 같이 하여 구동 수단 (4) 과 개폐 구동 수단 (8) 을 동기시켜 작동시킴과 함께, 슬라이드 유닛 기구 (12) 에 의해 형 체결이 완료된다. 이 형 체결의 완료와 동시에, 컨테이너 링 (5) 에 형성된 도시되지 않은 진공 통로에 접속된 진공 수단 (진공 흡인 수단) 에 의해 미가황 타이어 (W) 를 형 체결한 타이어 성형용 몰드 (11) 내를 진공시키고, 이와 동시에, 배관 (27a, 27b) 으로부터 가열 매체(에어, 가압 증기나 질소 가스 등의 불활성 가스 등) 를 미가황 타이어 (W) 내에 도입하여 가황을 행한다.

이어서, 미가황 타이어 (W) 를 소정 시간 가황 성형한 후, 이형 공정을 개시 한다.

이 이형 공정의 개시는, 가황이 완료된 타이어 내로부터 가열 매체를 배기시키고, 또한, 이 가황된 타이어의 내부 압력을 소정 압력이 될 때까지 하강시켜 둔다.

이어서, 상측 컨테이너 (3a) 를 구동 수단 (4) 에 의해 상승시킴과 동시에, 상하 개폐 구동 수단 (8) 도 신장 작동시킨다. 이 상하의 개폐 구동 수단 (8) 의 신장 작동에 의해 상하 센터 플레이트 (10a, 10b) 를 서로 접촉시킨 상태로 한 다.

이와 같이, 상하 센터 플레이트 (10a, 10b) 끼리를 접촉시킨 대로의 상태로 하고, 상측 컨테이너 (3a) 를 구동 수단 (4) 에 의해 상승시키면, 상하 컨테이너 링 (5) 에 각각 경사면 (6) 을 개재하여 걸어 맞춰진 상하 세그먼트 (7) 가 가황 성형된 타이어로부터 이형 (확경) 된다. 그리고, 상하 세그먼트 (7) 에 장착된 타이어 성형용 몰드 (11) 를 가황 성형된 타이어로부터 개폐 구동 수단 (8) 의 스트로크 엔드에 의해 이형시킬 수 있다.

즉, 슬라이드 유닛 기구 (12) 의 개폐 구동 수단 (8) 을 신장 작동시켜, 센터 플레이트 (10a, 10b) 끼리를 접촉시킨 상태에서, 세그먼트 (7) 가 이형 동작을 해도, 가이드 핀 (13) 이 매설된 세그먼트 (7) 는 바로는 확경되지 않는다. 이 때, 센터 플레이트 (10a, 10b) 의 이동에 따라 경사 핀 홀더 (16) 가, 슬라이드 베이스 (14) 의 가이드 홈 (15) 상을 슬라이딩한다. 이 경사 핀 홀더 (16) 의 슬라이드에 의한 요동 핀 (17) 의 요동에 따라, 타이어 성형용 몰드 (11) 를 장착한 세그먼트 (7) 가 서서히 확경됨으로써 가황 성형된 타이어의 표면으로부터 이형된다.

그리고, 타이어 성형용 몰드 (11) 가 가황 성형된 타이어로부터 이형되면, 구동 수단 (4) 에 의해 상측 컨테이너 (3a) 를 상승시킨다. 또한, 승강 실린더 (22) 를 수축 작동시켜 상형 이젝터 (23a) 를 상승시켜 성형 타이어의 상면측으로부터 떼어 놓는다. 또한, 구동 수단 (4) 에 의해 상측 컨테이너 (3a) 를 상승시켜, 블래더 중심 기구 (21) 에 접속된 가열 수단의 배관 (27a, 27b) 의 클램프를 해제한다. 또, 가황 성형된 타이어의 이형시에 상승되는 센터 포스트 (26) 는 소정 위치 (타이어 꺼냄 위치) 에서 정지되어, 센터 포스트 (26) 의 클램프 장치를 해제한 후, 타이어 꺼냄 위치에서 가황 성형된 타이어를 꺼내어 다음 공정으로 반송 함으로써 작업을 종료한다.

이상과 같이, 이 실시형태에서는, 형 열림 상태인 2 분할된 컨테이너 (3a, 3b) 내측에, 타이어 성형용 몰드 (11) 와 상부 사이드 플레이트 (9a) 및 하부 사이드 플레이트 (9b) 를 따라 미가황 타이어 (W) 를 배치한다. 이와 함께, 상부 사이드 플레이트 (9a) 를 하강시켜 하부 사이드 플레이트 (9b) 에서 형 체결을 행할 때, 세그먼트 (7) 와 상하 1 쌍의 컨테이너 링 (5) 을 타이어 중심축 X―X 방향으로 축경시키고, 타이어 성형용 몰드 (11) 의 형 체결시에, 상하 1 쌍의 컨테이너 (3a, 3b) 사이에 배치 형성된 개폐 구동 장치 (8) 를 구동시킨다. 이 개폐 구동 장치 (8) 의 구동에 의해, 슬라이드 유닛 기구 (12) 를 통하여 타이어 성형용 몰드 (11) 를 형 체결하여 타이어 (W) 의 가황 성형을 행하므로, 2 분할 금형으로 고성능 타이어의 가황 성형을 행하여, 타이어의 유니포미티를 향상시킬 수 있다.

또, 타이어 성형용 몰드 (11) 의 형 체결시에 미가황 타이어 (W) 의 끼임을 방지하여 가황 성형시의 문제를 개선하여 수율을 향상시킬 수 있다. 또한, 타이어 (W) 에 리프트가 가해지지 않아, 진공 가황이 가능하므로, 벤트리스의 외관이 정연한 타이어를 제조할 수 있다. 또, 타이어 내면에 몰드 (11) 가 밀착되기 어렵기 때문에 타이어 내부의 고장도 개선할 수 있다.

Claims

높이 방향의 거의 중앙에서 상하 2 분할로 구성한 서로 접근, 이반 가능한 상하 1 쌍의 컨테이너에, 타이어 둘레 방향으로 배치 형성된 링 형상의 컨테이너 링과, 이 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 세그먼트와, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에, 상하로 2 분할된 센터 플레이트를 개재하여 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 장착된 상하 세그먼트를 서로 접근, 이반시키는 개폐 구동 수단을 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 각각 상부 사이드 플레이트와 하부 사이드 플레이트를 착탈 가능하게 배치 형성함과 함께, 상기 세그먼트 내측에 상하로 2 분할된 타이어 성형용 몰드를 착탈 가능하게 장착하여 이루어지는 타이어 성형용 2 분할 금형으로서,

상기 상하로 2 분할된 센터 플레이트의 상측 센터 플레이트와 상측 세그먼트의 슬라이딩부 및 하측 센터 플레이트와 하측 세그먼트의 슬라이딩부에, 그 상하의 세그먼트를 타이어 중심축 방향을 향하여 슬라이딩시키는 슬라이드 유닛 기구를 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 각각으로부터, 경사진 가이드 핀을 그 상하 1 쌍의 컨테이너 내측으로 돌출시키고, 그 가이드 핀을 상기 세그먼트에 형성된 가이드 홀에 슬라이딩 가능하게 끼워 맞춘 것을 특징으로 하는 타이어 성형용 2 분할 금형.
제 1 항에 있어서,

상기 슬라이드 유닛 기구는, 상기 센터 플레이트에 매설된 슬라이드 베이스에 가이드 홈을 형성하고, 이 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 경사 핀 홀더에 요동 핀의 일단을 연결하고, 이 요동 핀의 타단을 상기 가이드 핀의 경사 각도와 동일 선상이 되도록 상기 세그먼트에 매설 고정시켜 구성한 타이어 성형용 2 분할 금형.
상하 1 쌍의 컨테이너에, 타이어 둘레 방향으로 배치 형성된 컨테이너 링과, 이 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩 가능하게 걸어 맞춰진 타이어 둘레 방향으로 복수로 분할된 세그먼트와, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에, 상하로 2 분할된 센터 플레이트를 개재하여 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 장착된 상하 세그먼트를 서로 접근, 이반시키는 개폐 구동 수단을 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너에 각각 상부 사이드 플레이트와 하부 사이드 플레이트를 착탈 가능하게 배치 형성하고, 상기 세그먼트 내측에 상하로 2 분할된 타이어 성형용 몰드를 착탈 가능하게 장착하고, 상기 상하로 2 분할된 센터 플레이트의 상측 센터 플레이트와 상측 세그먼트의 슬라이딩부 및 하측 센터 플레이트와 하측 세그먼트의 슬라이딩부에, 그 상하의 세그먼트를 타이어 중심축 방향을 향하여 슬라이딩시키는 슬라이드 유닛 기구를 형성하고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 각각으로부터, 경사진 가이드 핀을 그 상하 1 쌍의 컨테이너 내측으로 돌출시키고, 그 가이드 핀을 상기 세그먼트에 형성된 가이드 홀에 슬라이딩 가능하게 끼워 맞춘 타이어 성형용 2 분할 금형의 상하 1 쌍의 컨테이너를 상하로 형 열림 상태로 하고, 상기 타이어 성형용 몰드 와 상부 사이드 플레이트 및 하부 사이드 플레이트를 따라 미가황 타이어를 배치하고, 상기 상부 사이드 플레이트를 하강시켜 하부 사이드 플레이트에서 형 체결을 행할 때, 상기 상하의 세그먼트를 상기 컨테이너 링에 형성된 경사면을 따라 슬라이딩시키고, 미가황 타이어의 타이어 중심축 방향으로 축경시키고, 상기 상하 1 쌍의 컨테이너 사이에 배치 형성된 개폐 구동 장치를 구동시키고, 슬라이드 유닛 기구를 통해 상기 타이어 성형용 몰드를 형 체결하여 타이어의 가황 성형을 행하는 것을 특징으로 하는 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법.
제 3 항에 있어서,

상기 미가황 타이어는 성형 드럼 방식으로 성형된 미가황 타이어, 또는 강성 중자 방식으로 제조된 미가황 타이어인 타이어 성형용 2 분할 금형을 사용한 타이어의 제조 방법.