KR20080063133A

KR20080063133A - 전자 키 시스템 및 방법

Info

Publication number: KR20080063133A
Application number: KR20070138070A
Authority: KR
Inventors: 마사히로 스기우라; 히로미찌 나이또오; 무네노리 마쯔모또; 노리아끼 오까다; 신이찌로오 가또오; 고로오 이노우에
Original assignee: 가부시키가이샤 덴소
Priority date: 2006-12-28
Filing date: 2007-12-27
Publication date: 2008-07-03
Also published as: CN101211475A; DE102007062643A1; US20080157919A1; DE102007062643B4; KR100929134B1; US8089342B2; JP2008163633A; JP5003152B2; CN101211475B

Abstract

도어 잠금 동작이 차량 내에서 수행되면, 차량내 장치(1)는 휴대기(2)가 차량 실내에 존재하는 지를 검사하는 차량 실내 검사를 실행한다. 상기 차량내 장치(1)가 휴대기(2)로부터 응답을 수신하면, 상기 차량내 장치(1)는, 휴대기(2)로 탐색 신호를 수신하고, 도어 잠금을 금지시키며, 그리고 버저(28) 등을 활성화시킨다. 상기 휴대기(2)는 차량 실내에서 차단되는 것을 방지할 수 있다. 상기 휴대기(2)가 탐색 신호를 수신하면, 그것은 버저(28)를 울리고, 그리하여 그것이 존재하는 위치를 표시하는 것이 가능하게 만든다.

차량내 장치, 휴대기, 송신부, 수신부, 표시부

Description

전자 키 시스템 및 방법{ELECTRONIC KEY SYSTEM AND METHOD}

본 발명은 전자 키 시스템 및 방법에 관한 것이다.

통상의 차량용 전자 키 시스템은 차량 내에 장착된 차량내 장치, 및 차량의 사용자에 의해 소지되는 휴대기로 구성된다. 이 전자 키 시스템은, 상기 휴대기의 인증이 차량내 장치 및 휴대기 사이의 무선 통신을 통하여 승인된 경우, 기계 키가 동작되지 않는다 하더라도, 도어의 잠금/잠금해제 또는 엔진 시동의 제어를 실행한다.

이 전자 키 시스템의 휴대기가 분실되었을 때, 상기 휴대기를 찾아내는 것은 쉽지가 않다. 그렇기 때문에, 일본국 출원 제 2005-220728A 호는, 사용자가 분실한 휴대기의 위치를 알아내기 원하는 경우 사용되는 휴대기 위치 파악 장치를 제안한다. 그러나, 이 휴대기 위치 파악 장치가 사용되는 경우에도, 휴대기가 존재하는 어떤 영역을 대강 알아내는 것은 가능하다 하더라도 이 휴대기가 어떤 특정의 위치에 있는지 알아낼 수 없는 때가 빈번하다.

특히, 예를 들면, 휴대기가 사용자의 옷 주머니 또는 가방 속에 있을 때, 휴대기가 존재하는 영역이 휴대기 위치 파악 장치를 사용함으로 특정될 수 있다 하더 라도, 사용자는 그 영역 내에서 휴대기가 어디에 존재하는 지를 때때로 찾아낼 수가 없다. 이 경우, 휴대기가 있을 수 있는 장소가 너무 많은 경우, 사용자는 휴대기가 있을 수 있는 그 모든 장소를 탐색해야 하고, 그렇기 때문에 휴대기를 쉽게 찾아낼 수가 없다. 또한, 예를 들면, 상기 휴대기를 밤에 밖에서 분실한 경우, 휴대기가 존재하는 장소가 상기 휴대기 위치 파악 장치를 사용함으로써 특정될 수 있다 하더라도, 휴대기가 어디에 위치하는 지를 불빛이 없는 어두운 장소에서는 찾아낼 수가 없다.

그렇기 때문에 본 발명의 목적은 휴대기의 위치를 쉽게 파악할 수 있는 전자 키 시스템 및 방법을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명에 따르면, 전자 키 시스템 및 방법은 차량 등과 같은 제어 대상의 도어를 제어한다. 이 장치 및 방법에서, 상기 제어 대상에 설치된 대상내 장치는 사용자에 의해 소지되는 휴대기와 통신함으로써 상기 휴대기의 인증을 수행한다. 상기 휴대기가 인증되면, 상기 휴대기에 의한 상기 제어 대상의 도어 상의 미리 정해진 제어가 허용된다. 상기 대상내 장치는 상기 휴대기의 위치 파악을 위하여 상기 대상내 장치로부터 탐색 신호를 송신한다. 상기 휴대기가 상기 탐색 신호를 수신하면, 그것은 그 존재를 나타내는 알림 표시를 발생시킨다.

본 발명의 상기 목적 및 다른 목적들, 및 이점들을 수반하는 도면을 참조로 한 발명의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.

(제1 실시예)

먼저, 도1을 참조하면, 전자 키 시스템은, 차량에 장착된 차량내 장치(1), 및 차량의 사용자에 의하여 소지되는 휴대기(2)를 포함한다. 이 전자 키 시스템은, 사용자에 의해 소지되는 휴대기(2)가 상기 차량 주위의 무선 통신 영역 내로 들어갈 때 도어의 잠금 해제 제어를 실행하는 스마트 엔트리 기능, 상기 차량 으로부터 떨어진 장소에서 사용자의 상기 휴대기의 버튼 동작에 따라 도어의 잠금 또는 잠금해제의 제어를 실행하는 원격 무키 엔트리 기능 양자를 가질 수 있다. 스마트 엔트리 기능 및 원격 무키 엔트리 기능 양자는 당해 기술에서 잘 알려져 있다.

차량내 장치(1)는 마이크로컴퓨터(10), 저주파(LF) 송신부(11), 초고주파(UHF) 수신부(12), 엔진 스위치(15), 차량의 각 도어에 설치된 도어 안테나(16), 차량 실내부에 설치된 차량 실내 안테나(17), 트렁크 내부에 설치된 트렁크-내 안테나(18), 및 트렁크 외부에 설치된 트렁크-외 안테나(19)를 포함한다.

LF 송신부(11)는, LF 대역(제1 주파수 대역)의 전파에 의해 휴대기(2)로 라디오 신호를 송신하기 위한 수단(제1 송신기)이다. 상기 LF 송신부(11)로부터 송신된 라디오 신호는 도어 안테나들(16), 실내 안테나(17), 트렁크-내 안테나(18), 및 트렁크-외 안테나(19)를 통하여 각각의 제한된 통신 영역에 도달한다. UHF 수신부(12)는 UHF 대역(제2 주파수 대역)의 전파에 의하여 휴대기(2)로부터 송신되는 라디오 신호를 수신하기 위한 수단이다.

엔진 스위치(15)는 엔진을 시작하기 위하여 사용자에 의해 동작 가능하다. 사용자에 의한 엔진 스위치(15)의 동작이 엔진 스위치(15)로부터의 신호에 의하여 검출되면, 마이크로컴퓨터(10)는 엔진 시작이 허용되었는지 어떤지를 검사한다. 엔진 시작이 허용되면, 엔진 시작 신호가 마이크로컴퓨터(10)로부터 엔진 제어 장치(미도시)로 송신된다.

휴대기(2)는 제어 IC(20), LF 수신부(21), UHF 송신부(22), 누름 스위치(25, 26), 디스플레이부(27), 및 버저(28)를 가진다.

LF 수신부(21)는 LF 대역의 전파에 의하여 차량내 장치(1)로부터 송신되는 라디오 신호를 수신하는 수단(제1 수신기)이다. UHF 송신부(21)는 UHF 대역의 전파에 의하여 차량내 장치(1)로 라디오 신호를 송신하는 수단(제1 송신기)이다.

누름 스위치(25 및 26)는 원격 무키 엔트리 기능을 주로 사용하는 트리거인 키로서 설치된다. 1회 누름 동작을 실행하는 경우, 누름 스위치(25)는 도어를 잠그는 반면 누름 스위치(26)는 도어 잠금을 해제한다.

디스플레이부(27)는 LED 및 LCD로 구성된다. 상기 휴대기(2)가 위치 파악되면, 디스플레이부(27)는 빛에 의하여 상기 휴대기(2)의 존재를 알리기 위하여 휴대기에서 LED를 깜박이도록 활성화된다. 버저(28)는 소리에 의하여 휴대기의 존재를 알리기 위하여 울린다. 즉, 알림 수단으로서 디스플레이부(27) 및 버저(28) 둘 다가 설치된다.

스마트 엔트리 기능을 실행하기 위하여, 차량내 장치(1)의 각 부분들은 마이크로컴퓨터(10)에 의해 제어되면서 동작되고 LF 송신부(11)는 상기 마이크로컴퓨터(10)의 제어 하에서 송신 요청 신호를 주기적으로 송신한다. 상기 휴대기(2)의 각 부분은 상기 제어 IC(20)에 의해 제어되면서 동작된다. 상기 휴대기(2)가 LF 송신부(11)로 부터의 송신 요청 신호를 수신할 수 있는 안테나(16 내지 19)의 무선 통신 영역 중의 어느 하나로 엔트리되면, 상기 수신부(21)는 송신 요청 신호를 수신한다.

LF 대역의 전파를 사용하는 신호 송신은 LF 송신부(11) 및 LF 수신부(21) 사 이에서 실행된다. 이것은 휴대기(2)의 검출 영역이 상기 차량 주변의 내부 및 외부로 제한되기 때문이다. 특히, 신호가 도어 안테나(16), 차량 실내 안테나(17), 트렁크-내 안테나(18), 및 트렁크-외 안테나(19)로부터 송신되면, 검출영역은 도어의 근처, 차량 실내, 트렁크 내부, 및 트렁크 외부로 국한될 수 있다. 그 결과, 예를 들면, 휴대기(2)가 차내 또는 트렁크 내에 남겨졌을 때, 휴대기(2)가 존재하는 곳을 검출할 수 있고, 휴대기(2)가 잠기는 것을 방지할 수 있다.

LF 수신부(21)가 차량내 장치(1)로부터 송신 요청 신호를 수신하면, UHF 송신부(22)는, 상기 휴대기(2)에 대응하는 상기 차량에 특유한 식별 코드(ID)를 포함하는 응답 신호를 송신한다. 그 때, 차량내 장치(1)에서, UHF 수신부(12)는 휴대기(2)로부터 상기 응답 신호를 수신한다.

UHF 대역의 전파를 사용하는 신호 송신은 UHF 송신부(22) 및 UHF 수신부(12) 사이에서 실행된다. 이것은, 휴대기(2)의 출력 레벨이 상대적으로 낮다 하더라도 미리 정해진 통신 거리가 획득되기 때문이며, 상기 응답 신호는 차량내 장치(1)에 더욱 확실히 송신될 수 있다.

UHF 수신부(12)가 휴대기(2)로부터 응답 신호를 수신하면, 차량내 장치(1)에서의 마이크로컴퓨터(10)는, 인증을 위하여, 상기 응답 신호에 포함된 ID가 상기 마이크로컴퓨터(10)에 저장된 ID와 일치하는지 아닌지를 검사한다. 양 ID가 일치하면, 도어의 잠금 해제가 허용된다.

후속하는 과정에서, 이 형태의 전자 키 시스템에서의 공지된 제어가 실행된다. 예를 들면, 사용자 또는 그밖의 누군가가 잠금해제 허용 상태에서 운전자 도 어 외부의 도어 손잡이에 배치된 터치 센서(미도시)로부터의 신호에 따라 도어 손잡이를 터치하였다는 것이 검출되면, 상기 마이크로컴퓨터(10)는 도어 제어 시스템으로 잠금해제 신호를 송신한다. 그 결과, 도어 잠금 모터(미도시)는, 전체 도어가 잠금해제되도록 구동된다. 추가로, 엔진 시작이 허용되도록 다른 제어들이 실행될 수 있다.

차량내 장치(1)는 도2 및 도3에 도시된 방식으로 휴대기 위치 파악 동작을 실행한다. 첫째, 차량내 장치(1)에서 실행되는 탐색 과정은 도2의 흐름도를 참조로 하여 설명될 것이다. 이 과정은, 사용자에 의해 트리거로서 실행되는 차량의 잠금 동작과 함께 실행된다.

탐색 과정이 시작하면, 차량내 장치(1)는 먼저 차량 실내 검사를 실행한다(S101). S101의 과정에서, 휴대기(2)가 실내에 존재하는지 아닌지를 확인 또는 검사하기 위한 확인 신호가 실내 안테나(17) 및 트렁크-내 안테나(18)로부터 송신된다.

후속하여, 차량내 장치(1)는 상기 휴대기(2)로부터 응답이 수신되었는지 아닌지를 검사한다. 이 예에서, 상기 휴대기(2)로부터 응답이 수신되면(S103에서 예), 차량내 장치(1)는 탐색 신호를 송신한다(S105). S105의 과정에서, 상기 휴대기(2)를 탐색 또는 위치 파악하기 위한 탐색 신호가 차량 실내 안테나(17) 또는 트렁크-내 안테나(18)로부터 송신된다.

그 다음, 차량내 장치(1)는 도어 제어 시스템에 잠금 금지를 지시하고, 주어진 시간 구간(예를 들면, 10초) 동안 차량 내에 배치된 버저(미도시)를 울리는 상 태가 되도록 하고(S107), 위치 파악 과정을 완료시킨다.

다른 한편, S103의 과정에서, 상기 휴대기(2)로부터 응답이 수신되지 않으면(S103에서 아니오), 차량내 장치(1)는 도어 제어 시스템에 의해 도어 잠금을 허용 및 지시하고(S109), 위치 파악 과정을 완료시킨다. 그 결과, 잠금 제어는 도어 제어 시스템에 의해 실행되고, 예를 들면, 도어 잠금 모터(미도시)는 전체 도어가 잠금 해제 상태가 되도록 구동된다.

S101의 과정에서, 차량 실내 검사는 상기 설명에서 차량 실내 및 트렁크 내를 서로 특히 명백히 구별하지 않고 단순히 실행된다. 택일적으로, 차량 실내 검사 및 트렁크-내 검사는 그 검사들을 서로 특히 명백히 구별하지 않고 동시에 실행될 수 있으며, 아니면 그 검사들을 서로 명백히 구별하여 순차적으로 실행될 수도 있다.

또한, S101에서 S103까지의 과정에서, 단 하나의 확인 신호 송신에 따라, 응답이 수신되는지 아닌지 판정될 필요는 없다. 예를 들면, 하나의 확인 신호 송신에 의하여 응답신호가 수신되지 않는다면, 상기 확인 신호의 송신은 다시 반복된다. 소정 횟수의 확인 신호 송신이 반복되어도 응답이 수신되지 않는다면, S103의 과정에서 부정의 판정이 실행될 수 있다.

또한, 주어진 시간 기간이 경과 할 때까지 응답이 수신되지 않는다 하더라도 응답이 수신될 때까지 대기가 실행될 수 있다. 그 다음, 주어진 기간이 경과한 시간에 응답이 없다면 상기 판정은 무응답으로서 실행될 수 있다. 마찬가지로, 이것은, 상기 확인 신호의 송신 및 판정이 주어진 횟수만큼 반복된 경우에 적용된다.

상기의 위치 파악 과정이 차량내 장치(1)에 의해 실행되고, S101의 과정에서 송신되었던 확인 신호가 휴대기(2)에 도달한다면, 도3a에 도시된 응답 과정이, 트리거로서 확인 신호의 수신 시에 휴대기(2)에서 실행된다.

즉, 응답 과정이 시작되면, 휴대기(2)는 차량내 장치(1)(S201)로 응답을 송신하고, 상기 응답 과정을 완성시킨다. S201의 과정에서 송신된 응답이 차량내 장치(1)에 의해 수신된다면, 긍정의 판정(예)이 상기 S103의 과정에서 만들어진다.

S105의 과정에서 송신된 탐색 신호가 휴대기(2)에 도달하면, 도3b에 도시된 알림 과정이, 트리거로서 탐색 신호의 수신시에 휴대기(2)에서 실행된다.

즉, 알림 과정이 시작되면, 휴대기(2)는 수신된 탐색 신호 내에 포함된 ID가 제어 IC(20) 내로 병합된 불휘발성 메모리 내에 등록되어 있는 휴대기(2)의 ID와 일치하는지 아닌지를 먼저 검사한다(S301).

S301의 과정에서 그 ID들이 서로 일치하지 않는다면(아니오), 상기 휴대기(2)는, 상기 휴대기(2)가 위치 파악 또는 탐색되지 않는 것으로 판정될 수 있고, 그리하여 상기 알림 과정을 완료한다. 다른 한편, S301의 과정에서 그 ID들이 서로 일치한다면(예), 상기 휴대기(2)는, 그것이 사용자에 의하여 쉽게 인식될 수 있도록 주어진 시간 구간(예를 들면 10초) 동안 버저(28)를 울림 상태로 그리고 LED를 깜박거림 상태로 활성화시키고(S303), 그리하여 상기 알림 과정을 완료한다.

상기 실시예에서, 휴대기(2)의 위치를 파악하기 위한 탐색 신호가 차량내 장치(1)로부터 휴대기(2)로 송신되면, 상기 휴대기(2)에 설치된 디스플레이부(27) 또는 버저(28)가 동작하고, 그 탐색 신호의 수신 및 그의 존재에 대한 알림 표시로서 소리 및 빛을 발생시킴으로써 상기 휴대기(2)가 존재한다는 사실을 알린다. 따라서, 휴대기(2)가 차량 실내에 위치하는 옷의 주머니 또는 가방에 놓여 있다 하더라도, 사용자는 버저(28)에 의하여 발생되는 소리에 의하여 상기 휴대기(2)를 쉽게 찾아낼 수 있다. 또한, 사용자는 상기 차량 실내가 어두운 상태에서도, 예를 들면, 밤이라 하더라도, 상기 디스플레이부(27)에 의하여 방출되는 빛에 의하여 상기 휴대기(2)를 쉽게 찾아낼 수 있다.

또한, 휴대기(2)가 차량내 장착되는 차량내 장치(1)에 의해 위치파악되기 때문에, 전용의 휴대기 위치 파악 장치가 필요하지 않다. 또한, 소형의 휴대기 위치 파악 장치와는 달리, 차량내 장치(1)는, 사용자가 어떤 장소 내로 차량내 장치(1)를 밀어넣지 못하고, 또한 차량내 장치(1)가 밀어 넣어진 장소를 잊어버리지 않아야 하는 그런 문제점을 가지지 않는다.

추가로, 상기의 전자 키 시스템은, 잠금 동작이 차량 내에서 실행되면, 상기 휴대기(2)가 상기 차량 실내로 국한되는지 아닌지를 검사한다. 상기의 전자 키 시스템이, 상기 휴대기(2)가 상기 차량 실내로 국한된 것으로 검출하면, 상기 시스템은 상기 검출과 관련하여 상기 휴대기(2)의 위치 파악을 실행한다. 따라서, 휴대기(2)가 차량 실내에 국한되는 것이 방지될 뿐만 아니라, 잠금 동작을 억제한 휴대기(2)가 사용자에게 쉽게 발견될 수 있다.

(제2 실시예)

제2 실시예 에서, 도4에 도시된 바와 같이, 전자 키 시스템은, 차량에 장착된 차량내 장치(1), 및 휴대기(2)를 포함한다. 제1 실시예의 구성에 추가하여, 차 량내 장치(1)는 관리 서버(33)와의 데이터 통신을 실행할 수 있도록 구성되고, 상기 관리 서버(33)를 통하여 휴대폰(34)과 통신한다. 추가로, 차량내 장치(1)는 UHF 송신부(제2 송신부)(41) 및 공중 전화선 연결부(43)를 포함한다.

UHF 송신부(41)는 휴대기(2)의 위치가 파악되면 상기 휴대기(2)로 탐색 신호를 송신하도록 배치된다. UHF 송신부(41)는 LF 송신부(11)의 택일적 수단이 아니나, LF 송신부(11) 및 UHF 송신부(41) 둘 다 각각 상기 휴대기(2)로 탐색 신호를 송신하기 위한 수단으로서 기능한다.

공중 회선 연결부(43)는 전화에 대응하는 장치이고, 그것은 상기 전화 네트워크를 경유하여 또 다른 전화와 통화하거나 또는 또 다른 장치와의 데이터 통신을 수행하기 위한 무선 통신 기능을 가지는 기본 스테이션을 경유하여 공중 회선(전화 네트워크)에 연결되도록 설계된다.

예를 들면, 상기 공중 회선 연결부(43)를 사용함으로써, 차량에서 문제가 발생할 때 상담 전화 통화를 할 수 있게 된다. 또한, 이하 설명되는 과정에서, 공중 회선 통신 연결부(43)는 관리 서버(33)와 데이터 통신을 실행하는 경우에 사용된다.

제1 실시예의 구성에 추가하여, 휴대기(2)는 UHF 수신부(제2 수신기)(45) 및 송신/수신 전환 스위치(47)를 가진다. UHF 수신부(45)는 상기 휴대기(2)가 차량 내에서 위치 파악될 때 상기 휴대기(2)에 송신되는 탐색 신호를 수신하도록 배치된다. 상술된 바와 같이, 이 실시예에서, 탐색 신호는 LF 송신부(11) 및 UHF 송신부(41) 양자로부터 송신된다. LF 수신부(21) 및 UHF 수신부(45) 양자는 상기 휴대 기(2)에서 탐색 신호를 수신하기 위한 수단으로서 기능한다.

송신/수신 전환 스위치(47)는 제어 IC(20)에 의하여 전환 제어를 실행하는 스위치이다. 송신/수신 전환 스위치(47)는 상기 송신이 UHF 송신부(22)에 의하여 실행되거나 또는 수신이 UHF 수신부(45)에 의하여 실행되는 것을 전환시킨다. 이 실시예에서는, 송신/수신 전환 스위치(47)가 반-이중 통신을 수행하기 위하여 송신/수신을 전환시키는 구성이 적용된다. 그러나, 송신 및 수신이 가능한 한, 또 다른 구성이 사용될 수도 있다. 예를 들면, 송신/수신 전환 스위치(47)는 순환기로 대체될 수 있고, 그럼으로써 전-이중 통신에 의하여 송신 또는 수신을 실행할 수 있다.

추가로, 관리 서버(33)는, 공중 회선을 경유하여 차량내 장치(1)(공중 회선 연결부(43)) 또는 휴대 전화(34)와 데이터 통신을 실행하는 기능을 가진다. 또한, 휴대 전화(34)는 상기 공중 회선을 경유하여 관리 서버(33)와 데이터 통신을 실행하는 기능을 가진다.

본 발명의 전자 키 시스템의 독특한 기준에 부합하는 형식의 데이터는, 그 기준에 의해 형성되는 통신 프로토콜에 따라 차량내 장치(1) 및 관리 서버(33) 사이에서 송신 또는 수신된다. 이것은, 필요한 정보가 상기 차량내 장치(1)와 통신하는 시간에 상호 전송될 수 있을 때 데이터 형식 또는 통신 프로토콜이 특별히 형성되지 않기 때문이며, 그렇기 때문에 전자 메일 형식으로의 데이터 변환 등과 같은 대응책이 불필요하다.

다른 한편, 상기 전자 메일 형식의 데이터는 관리 서버(33) 및 휴대폰(34) 사이에서 송신 또는 수신된다. 이것은, 상기 휴대폰(34)의 기준에 부합하는 데이터 형식 또는 통신 프로토콜이 상기 휴대폰(34)과 통신하는 시간에 사용되고, 또한 상기 데이터는 상기 휴대폰(34)에서 사용자 인터페이스를 통하여 사용자에게 제공될 수 있는 형태의 정보로 변환되어야만 하기 때문이다.

전자 키 시스템은 도5 및 도6에 도시된 바와 같이 휴대기 위치 파악 동작을 실행한다.

첫째, 위치 파악 측이 있는 차량내 장치(1) 내에서 실행되는 탐색 과정이 도5의 흐름도를 참조로 하여 기술될 것이다. 이 탐색 과정은, 사용자가 휴대기(2)의 위치파악을 지시하기 위하여 상기 휴대폰(34) 상에 동작을 수행할 때, 실행된다.

이 목적을 위하여, 휴대기 위치 파악 응용 프로그램이 휴대폰(34) 내에 저장된다. 상기 응용 프로그램이 상기 휴대폰(34)에 등록되면, 차량내 장치(1) 또는 관리 서버(33)와의 통신에 필요한 정보가 사용자에 의하여 엔트리되고, 상기 휴대폰(34) 내에 구비된 불휘발성 메모리 내에 등록된다. 또한, 상기 정보의 일부는 상기 관리 서버(33) 및 차량내 장치(1)로 송신되고, 그 다음 상기 관리 서버(33) 및 차량내 장치(1) 각각에 배치된 메모리부에 등록된다.

사용자가 휴대기 위치 파악 응용 프로그램을 시작하고 상기 휴대폰(34) 내에서 휴대기(2)의 위치 파악을 지시하기 위한 동작을 실행하면, 주어진 형태로 필요한 정보를 기술하는 전자 메일이 상기 응용 프로그램의 기능에 의하여 생성되고, 상기 전자 메일은 상기 관리 서버(33)에 송신된다.

상기 관리 서버(33)는, 상기 차량내 장치(1)에 상기 휴대기(2)의 위치 파악을 지시하기 위하여 데이터를 생성하는 전환점으로서 전자 메일의 수신시 전자 메일에 기술된 정보를 분석한다. 그 다음, 그 데이터는 차량내 장치(1)로 송신된다.

관리 서버(33)로부터 송신된 데이터가 상기 차량내 장치(1)에 도달되면, 상기 차량내 장치(1)는 데이터를 수신하고, 트리거로서 데이터 수신시 도5에 도시된 탐색 과정을 실행한다.

탐색 과정이 시작되면, 상기 차량내 장치(1)는 먼저 차량 실내 검사(S401)를 실행한다. S401의 과정에서 상기 휴대기(2)가 존재하는지 아닌지를 확인하기 위한 확인 신호가 차량 실내 안테나(17) 및 트렁크-내 안테나(18)로부터 송신된다.

후속하여, 차량내 장치(1)는 상기 응답이 상기 휴대기(2)로부터 수신되는지 아닌지를 검사한다(S403). 이 실시예에서, 응답이 상기 휴대기(2)로부터 수신되면(S403에서 예), 상기 차량내 장치(1)는 상기 탐색 신호를 송신한다(S405). S405의 과정에서, 상기 휴대기(2)의 위치 파악을 위한 탐색 신호가 상기 차량 실내 안테나(17) 및 트렁크-내 안테나(18)로부터 송신된다.

그 다음, 상기 차량내 장치(1)는 휴대폰(34)으로 메시지 회신 과정을 실행하고(S407), 상기 위치 파악 과정을 완료한다. S407의 과정을 통하여, "상기 휴대기가 차량 실내에 있음"으로 표시된 메시지를 기재한 전자 메일이 상기 휴대폰(34)에 도달한다.

특히, S407의 과정에서, 상기 관리 서버(33)로 상기 메시지를 기재한 전자 메일을 송신할 필요가 있는 정보가 상기 관리 서버(33)로 송신된다. 차량내 장치(1)로부터 관리 서버(33)로 정보를 송신하는 단계에서, 정보가 "휴대기가 차량 실내에 있음"을 의미하면, 필요한 정보의 비트 트레인 표본이 송신되는 한 상기의 기재를 가지는 텍스트 데이터를 송신할 필요가 없다.

상기의 정보를 수신한 관리 서버(33)는 상기 수신된 정보를 기초로 하여 전자 메일 형태의 데이터를 생성하고, 휴대폰(34)으로 상기 데이터를 송신한다. 즉, 관리 서버(33)는 "휴대폰이 차량 실내에 있음"을 기재하는 텍스트 데이터를 생성하고, 상기 텍스트 데이터를 포함하는 전자 메일이 상기 관리 서버(33)로부터 휴대폰(34)으로 송신된다. 그 결과, 상술된 바와 같이, "휴대폰이 차량 실내에 있음"을 나타내는 메시지를 기재하는 전자 메일이 휴대폰(34)에 도달한다.

다른 한편, 휴대기(2)로부터 아무 응답도 수신되지 않으면(S403에서 아니오), 차량내 장치(1)는 차량 외부 검사를 실행한다(S409). S409의 과정에서, 휴대기(2)가 차량 외부에 존재하는지 아닌지를 확인하기 위한 확인 신호가 도어 안테나(16) 및 트렁크-외 안테나(19)로부터 송신된다.

후속하여, 차량내 장치(1)는 응답이 휴대기(2)로부터 수신되는지 아닌지를 검사한다(S411). 이 실시예에서, 상기 휴대기(2)로부터 응답이 수신되면(S411에서 예), 차량내 장치(1)는 탐색 신호를 송신한다(S413). S413의 과정에서, 상기 휴대기(2)의 위치 파악을 위한 탐색 신호가 상기 도어 안테나(16) 및 트렁크-외 안테나(19)로부터 송신된다. 택일적으로, 상기 휴대기(2)의 위치 파악을 위한 탐색 신호는 UHF 송신부(41)로부터 송신될 수 있다.

상기 탐색 신호가 상기 도어 안테나(16) 및 트렁크-외 안테나(19)로부터 송 신되면, 탐색 신호는 LF 대역의 전파에 의하여 LF 송신부(11)로부터 전송된다. 또한, 상기 탐색 신호가 UHF 송신부(41)로부터 송신되면, 상기 탐색 신호는 UHF 대역의 전파에 의하여 송신된다.

상기 탐색 신호를 송신하기 위하여 어느 주파수 대역이 사용될지는 임의적이다. 이 실시예에서, 휴대기(2)가 이하 기술될 과정을 통하여 LF 대역의 전파에 의하여 송신된 탐색 신호를 수신한다 하더라도, 상기 스마트 엔트리 기능은 제한되지 않는다. 반대로, 휴대기(2)가 UHF 대역의 전파에 의하여 송신된 탐색 신호를 수신하면, 상기 스마트 엔트리 기능은 제한되고 허용되지 않는다.

따라서, 휴대기(2)가 위치 파악의 결과로서 차량 근처의 차량 외부에 존재할 때, 상기 스마트 엔트리 기능이 제한되어야 하는지 아닌지를 고려하기에 앞서, 임의의 한 주파수 대역이 선택될 수 있다. 택일적으로, 상기의 경우에, 어느 주파수 대역이 사용되어야 할지는 사용자에 의하여 임의로 설정 및 변경될 수 있다.

S413의 과정이 완료된 후, 그 다음 차량내 장치(1)는 상기 휴대폰(34)으로 메시지 회신 과정을 실행하고, 위치 파악 과정을 완료시킨다. S415의 과정을 통하여, "휴대기가 차량 실외에 있음"으로 표시된 메시지를 기재한 전자 메일이 상기 휴대폰(34)에 도달한다. 상기 전자 메일이 휴대폰(34)에 도달하는 방식은 S407의 과정과 동일하다.

다른 한편, 휴대기(2)로부터 아무 응답도 수신되지 않으면(S411에서 아니오), 차량내 장치(1)는 탐색 신호를 송신한다(S417). S417의 과정에서, 상기 휴대기(2)의 위치 파악을 위한 탐색 신호가 UHF 송신부(41)로부터 송신된다. 그 결과, 상기 탐색 신호는 휴대기(2)로 송신되며, 여기서 LF 대역의 통신이 상기 LF 대역의 통신 거리보다 더 긴 UHF 대역의 전파에 의해 작동 가능한 범위 내에서 상기 휴대기의 존재가 확인될 수는 없을 것이다.

그 다음, 차량내 장치(1)는 그 응답이 휴대기(2)로부터 수신되는지 아닌지를 검사한다(S419). 이 상태에서, 휴대기(2)로부터 응답이 수신되면(S419에서 예), 처리 과정은 상술된 S415의 과정으로 진행된다. 상기 차량내 장치(1)는 상기 휴대폰(34)으로 메시지 회신 과정을 실행하고(S415), 상기 위치 파악 과정을 완료시킨다. S415의 과정을 통하여, "휴대기가 차량 실외에 있음"으로 표시된 메시지를 기재한 전자 메일이 상기 휴대폰(34)에 도달한다.

다른 한편, 휴대기(2)로부터 아무 응답도 수신되지 않으면(S419에서 아니오), 차량내 장치(1)는 상기 휴대폰(34)으로 메시지 응답 과정을 실행하고(S421), 상기 위치 파악 과정을 완료시킨다. S421의 과정을 통하여, "휴대기가 발견되지 않음"으로 표시된 메시지를 기재한 전자 메일이 상기 휴대폰(34)에 도달한다. 상기 전자 메일이 휴대폰(34)에 도달하는 방식은 S407의 과정과 동일하다.

상기 위치 파악 과정이 차량내 장치(1)에 의해 실행되고, S405, S413 및 S17 중 임의의 과정에서 송신된 탐색 신호가 휴대기(2)에 도달되면, 상기 휴대기(2)는 트리거로서 탐색 신호의 수신시 도6에 도시된 알림 과정을 실행한다.

즉, 알림 과정이 시작되면, 먼저 상기 휴대기(2)는, 수신된 탐색 신호에 포함된 ID가, 상기 제어 IC(20) 내에 병합된 불휘발성 메모리 내에 등록되어 있는 상 기 휴대기(2)의 ID와 일치하는지 아닌지를 검사한다(S501).

S501의 과정에서, 상기 ID들이 서로 일치하지 않는다면(S501에서 아니오), 휴대기(2)는, 상기 휴대기(2)가 위치 파악되지 않는다고 판정하고, 그리하여 알림 과정을 완료시킨다. 다른 한편, 상기 ID들이 서로 일치한다면(S501에서 예), 휴대기(2)는 버저(28) 및 디스플레이(LED)(27)를 울림 상태 및 발광 상태로 작동시키고, 타이머를 시작한다(S503).

그 다음, 상기 휴대기(2)는 UHF 수신부(45)가 탐색 신호를 수신했는지를 검사한다(S505). 이 실시예에서, 상기 UHF 수신부(45)가 상기 탐색 신호를 수신했다면(S505에서 예), 상기 휴대기(2)는 차량내 장치(1)로 응답을 회신시키고(S507), 스마트 엔트리 기능이 금지된 상태로 상기 휴대기(2)의 스테이터스를 변화시킨다(S509).

더욱 상세히, S509의 과정에서, 상기 휴대기(2)의 스테이터스는 정상 상태로부터 제한 상태로 변화된다. 휴대기(2)의 스테이터스가 제한 상태로 변화되면, 인증을 위한 무선 통신이 상기 휴대기(2) 및 차량내 장치(1) 사이에서 실행된다 하더라도, 상기 차량내 장치(1)는, 상기 휴대기(2)의 스테이터스가 무선 통신에 의해 획득된 정보를 기초로 하여 제한 상태로 변화되었다는 것을 인식할 수 있다. 따라서, 이 경우, 상기 차량내 장치(1)에 의한 다양한 제어 실행이 상기 차량내 장치(1)에 의해 제한될 수 있다.

택일적으로, 상기 휴대기(2)의 스테이터스가 제한 상태로 변화된 경우에, 차량내 장치(1)에 대한 무선 통신이 휴대기(2)에서 완전히 중지된면, 차량내 장치(1) 는 휴대기(2)의 존재 그 자체를 인식할 수 없다. 따라서, 이 방법에서도, 차량내 장치(1)에 의한 다양한 제어 실행을 제한하는 것이 가능하다.

제한될 여러 가지 제어가 제시되나, 이 실시예에서는 이하의 제어가 제한된다. 즉, 상기 휴대기(2)의 스테이터스가 정상 상태이면, 상기 휴대기(2)를 소지하는 사용자가 전환점으로서 도어 손잡이를 터치한 경우에, 상기 차량내 장치(1)는 도어의 잠금 해제 제어를 수행한다. 다른 한편, 상기 휴대기(2)의 스테이터스가 제한 상태이면, 그러한 잠금 해제 제어는 제한된다. 그 결과, 도둑이 상기 차량 실내로 들어오거나, 차량 실내 물품을 도난당하는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 차량의 트렁크 내에서도 동일한 제어가 실행되고, 그럼으로써 트렁크로부터 물품을 도난당하는 것을 방지할 수 있게 된다.

추가로, 상기 휴대기(2)의 스테이터스가 정상 상태이면, 상기 휴대기(2)를 소지하는 사용자가 전환점으로서 엔진 스위치(15)를 동작시킨 경우에, 상기 차량내 장치(1)는 엔진의 시동 제어를 수행한다. 그러나, 상기 휴대기(2)의 스테이터스가 제한 상태이면, 그러한 엔진의 시동 제어는 제한된다. 그 결과, 도둑이 상기 차량의 엔진을 시동시키는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기 잠금 해제 제어가 제한되면, 도둑이 차량 실내로 들어가는 것을 정상적으로 방지할 수 있기 때문에, 상기 잠금 해제 제어를 제한함으로써 엔진 시동을 막는 것이 가능하다. 그러나, 도둑이 창문을 깨거나 도어를 비틀어 열어서 차량 실내로 들어올 가능성이 있기 때문에, 엔진 스위치(15)에 의하여 시동 제어를 제한하는 것이 효과적이다. 추가로, 그러한 일들이 발생하면, 경보음이 함께 발생하는 등과 같은 여러 가지 보안 기능을 사용하는 것이 가능하다. 스마트 엔트리 기능의 상기의 금지 제어가 달성되면, 상기 금지 제어를 취소하기 위하여 사용자에게만 알려져 있는 주어진 동작을 수행하는 것이 필요하며, 이것은 이후에 더욱 상세히 설명될 것이다.

다른 한편, 탐색 신호가 LF 수신부(21)에 의하여 수신된 것으로 판정되면(S505에서 아니오), 상기의 S507 및 S509의 과정은 스킵된다.

휴대기(2)로부터 다시 응답이 보내지지 않는다 하더라도 아무 문제가 발생하지 않기 때문에, S507의 과정은 LF 수신부(21)가 탐색 신호를 수신하면 스킵된다. 이것은, 상기 휴대기(2)가 S401 내지 S411의 과정들을 통하여 이미 검출되었다는 것을 차량내 장치(1)가 인식하기 때문이다. 이 점에 있어서, UHF 수신부(45)가 탐색 신호를 수신하면, S507의 과정에서 보내진 응답은 차량내 장치(1)에서 S419의 판정 과정을 수행함에 있어서 필수적이다.

또한, 탐색 신호가 LF 수신부(21)에 의하여 수신되면, S509의 과정은 스킵된다. 이것은, 예를 들면, 상기 휴대기(2)가 차량 실내에 뒤에 남겨진 상태로 휴대기(2)가 위치 파악된 경우, 상기 스마트 엔트리 기능의 상기 금지 제어가 각각 수행되고, 각 경우에 상기 금지 제어를 취소하는 동작을 필요로 하므로 이는 사용자에게 성가신 일이다.

즉, 차량으로부터 떨어진 위치에 휴대기(2)가 떨어진 경우, 상기 버저(28)가 S503의 과정에 의하여 울리면, 승인된 사용자가 아닌 도둑이 상기 휴대기(2)의 존재를 알고 상기 휴대기(2)를 주울 가능성이 있다. 이런 이유로 인하여, 이 경우에, 상기의 S509의 과정에 의하여 상기 스마트 엔트리 기능의 금지 제어를 수행하는 것은 바람직하다.

그러나, 상기 휴대기(2)가 차 내에 남겨져 있다면, 승인된 사용자가 차량 근처에서 상기 휴대기(2)를 찾을 것이 보통 추정된다. 마찬가지로, 차량 실내에서 휴대기(2)의 잠금 상태가 상기 제1 실시예에서 기술된 바와 같은 잠금 동작에 의해 검출된다면, 그리고 상기 휴대기 위치 파악이 상기 검출과 관련하여 실행된다면, 상기 잠금 동작을 수행하려고 하는 승인된 사용자가 상기 차량의 근처에 있다는 것이 추정된다.

따라서, 이 경우, 버저(28)가 S503의 과정에 의하여 울릴 때 상기 승인된 사용자가 휴대기(2)를 즉시 발견할 수 있기 때문에, 도둑이 휴대기(2)를 집어 갈 가능성은 극히 낮다. 그러므로, 이 경우, 상기 S509의 과정은 스킵될 수 있고, 그 결과 사용자에게 성가신 취소 동작을 수행할 필요가 없게 된다.

안전성을 추가적으로 향상시키기 위하여, 상기 스마트 엔트리 기능의 금지 제어는 상기 휴대기(2)를 되찾은 때 항상 수행된다. 택일적으로, 상기 스마트 엔트리 기능의 금지 제어가 항상 실행될지, 아니면 상기 스마트 엔트리 기능의 금지 제어가 상기 UHF 수신부(45)가 탐색 신호를 수신한 때에만 실행될지에 대한 설정을 사용자가 임의로 변화시키는 것이 가능하다.

상기 S507 및 S509의 과정들이 완료되거나 또는 스킵된 후, 상기 처리 과정은 S511의 과정으로 진행하게 되고, 휴대기(2)는 시간 만료인지 아닌지를 검사한다(S511). S511의 과정에서, S503의 과정에서 타이머 시작으로부터 주어진 시간 구간(이 실시예에서는 10초)이 경과하지 않았다면(S511에서 아니오), 시간 만료가 되지 않는 것으로 판정되고(S511), 이 경우, S511의 과정은 주어진 시간 구간이 경과할 때까지 계속 기다린다.

그 다음, 주어진 시간 구간이 경과한 것으로 판정되고, 시간 만료가 된 것으로 판정되면(S511에서 예), 버저(28)는 중지하고(S513), 알림 과정을 완료시킨다.

후속하여, 스마트 엔트리 기능의 금지 취소 과정은 도7 및 8에 도시된 바와 같이 달성된다. 도7 및 8의 각각의 과정들은 스마트 엔트리 기능의 금지 취소 과정의 예들이다. 도7에 도시된 과정은, 상기 스마트 엔트리 기능의 금지 취소가 또 다른 장치와의 통신을 통하여 수행되는 한 예다. 도8에 도시된 과정은, 상기 스마트 엔트리 기능의 금지 취소가 사용자에 의한 휴대기(2)의 동작에 의해 수행되는 한 예다.

우선, 도7에 도시된 과정은, 취소 신호가 또 다른 장치로부터 휴대기(2)로 송신되면, 상기 취소 신호가 휴대기(2)에 도달되는 경우에 트리거로서 상기 취소 신호의 수신시 휴대기(2)에서 실행된다.

이 예에서, 또 다른 장치는 차량내 장치(1) 또는 승용차 판매자에 의해 설치된 전용 장치일 수 있다. 또 다른 장치가 차량내 장치(1)인 경우, 도5에 도시된 과정과 같이, 지시는, 사용자로부터 휴대폰(34)의 사용자 인터페이스를 사용함으로써 차량내 장치(1)로 송신된다. 상기 지시를 수신한 차량내 장치(1)는 취소 신호 송신을 실행한다.

상기 취소 신호를 수신한 휴대기(2)가 도7에 도시된 과정을 시작하면, 상기 휴대기(2)는 우선 상기 수신된 탐색 신호에 포함된 ID가 상기 제어 IC(20) 내에 병합된 불휘발성 메모리에 등록된 휴대기(2)의 ID와 일치하는지 아닌지를 검사한다(S601).

그 ID들이 서로 일치하지 않는다면(S601에서 아니오), 휴대기(2)는, 상기 휴대기(2)가 위치 파악될 수 없다는 것을 판정할 수 있고, 그리하여 도7에 도시된 과정을 완료시킨다. 다른 한편, 그 ID들이 서로 일치하지 않는다면(S601에서 예), 상기 휴대기(2)의 스테이터스는 제한 상태로부터 정상 상태로 복귀되고, 그럼으로써 상기 스마트 엔트리 기능의 금지를 취소하고, 즉, 스마트 엔트리 기능을 허용하고(S603), 그리고 도7에 도시된 과정을 완료시킨다. 그 결과, 휴대기(2)의 스테이터스가 정상 상태로 복귀되기 때문에, 상기 스마트 엔트리 기능은 이에 따라 휴대기(2)에 의해 사용될 수 있다.

도8에서의 과정은, 트리거로서 사용자에 의하여 하나의 부여된 절차 또는 패턴으로 휴대기(2) 상에서 누름 스위치(25 및 26)의 동작으로 실행된다. 상기 부여된 절차 또는 패턴은 이전에 사용자에 의하여 등록된 절차, 및 사용자에게만 알려진 보안 코드 또는 암호를 엔트리하는 절차를 포함한다.

이 과정에서, 상기 휴대기(2)는 누름 스위치(25 및 26)의 동작 패턴이 제어 IC(20)에 설치된 불휘발성 메모리에 이전에 등록되어 있던 동작 패턴과 일치 및 동일한지 아닌지를 검사한다(S701).

상기 동작 패턴이 서로 일치하면(S701에서 예), 상기 휴대기(2)의 스테이터스는 제한 상태로부터 정상 상태로 복귀되고, 그럼으로써 상기 스마트 엔트리 기능 의 금지를 취소하고, 스마트 엔트리 기능을 허용하게 된다(S703). 그 결과, 휴대기(2)의 스테이터스가 정상 상태로 복귀되기 때문에, 상기 스마트 엔트리 기능은 이에 따라 휴대기(2)에 의해 사용될 수 있다.

다른 한편, 상기 동작 패턴이 서로 일치하지 않으면(S701에서 아니오), 상기 휴대기(2)는 버저(28)를 동작시키고, 타이머를 시작한다(S705). 그 후, 휴대기(2)는 시간이 만료되었는지 아닌지를 검사한다(S707). 시간 만료되지 않은 것으로 판정되면(S707에서 아니오), S707의 과정은 주어진 시간 구간(예를 들면, 10초)이 경과할 때 까지 계속 기다린다.

그 다음, 주어진 시간 구간이 경과한 것으로 판정되고, 시간 만료된 것으로 판정되면(S707에서 예), 버저(28)는 도8에 도시된 과정을 완료시키기 위하여 중지된다(S709).

승인된 사용자가 상기 취소 동작을 잘못 수행하면 그 사실이 알려지기 때문에, 상기 버저(28)는 S705의 과정에 의해 울리게 된다. 또한, 이것은 도둑이 상기 취소 동작을 시도하는 경우, 소리가 도둑을 위협하여 도둑이 상기 취소 동작을 포기하게 되기 때문이다.

제2 실시예에 따르면, 휴대기(2)의 위치를 파악하는 탐색 신호가 차량내 장치(1)로부터 휴대기(2)로 송신되면, 휴대기(2)에 배치된 디스플레이부(27) 및 버저(28)가 동작하고, 휴대기(2)가 존재한다는 사실을 주변에 알린다. 따라서, 휴대기(2)가 차량 실내에 위치하는 옷 주머니 속이나 가방 속에 있을 때에도, 사용자는 상기 버저(28)에 의해 발생되는 소리에 의해 쉽게 휴대기(2)를 찾을 수 있다. 또한, 차실이 밤과 같이 어두운 상태에서도, 사용자는 디스플레이부(27)에 의해 방출되는 빛에 의하여 휴대기(2)를 쉽게 찾을 수 있다.

또한, 상기 휴대기(2)가 차량 내에 장착되는 차량내 장치(1)에 의하여 되찾아질 수 있기 때문에, 휴대기 위치 파악 장치가 필요 없다. 또한, 소형의 휴대기 위치 파악 장치와는 달리, 상기 차량내 장치(1)는, 사용자가 어떤 장소에 차량내 장치(1)를 밀어 넣지 못하고, 또한 상기 차량내 장치(1)가 밀어 넣어진 장소를 잊어 버리지 않아야 하는 그러한 문제점을 가지지 않는다.

추가로, 휴대기(2)는 탐색 신호 수신시 상기 휴대기(2)의 스테이터스를 제한 상태로 변경시킨다. 그 다음, 휴대기(2)의 스테이터스가 제한 상태로 변경되면, 차량내 장치(1)에 의하여 실행될 수 있는 여러 가지 제어의 적어도 한 부분이 실행되지 않는다.

따라서, 차량 절도 또는 차량 실내 또는 트렁크-내 물품의 절도 등과 같은 손실이 발생할 수 있는 가능성을 가지는 기능들이 제한되고, 그럼으로써 상술한 각각의 손실들을 방지할 수 있게 된다. 또한, 승인된 사용자는 정해진 동작을 실행함으로써 또는 전용 장치의 도움으로 휴대기(2)의 스테이터스를 제한 상태로부터 정상 상태로 복귀시키고, 그럼으로써 차량 측에서 제한을 취소하는 것이 가능하게 된다.

또한, 상기 전자 키 시스템의 경우에, 휴대기(2)를 도둑이 들고 갈 가능성이 비교적 높은 차량 외부에 상기 휴대기(2)가 있는 경우에, 상기 휴대기(2)의 스테이터스는 정상 상태로부터 제한 상태로 변경된다. 다른 한편, 휴대기(2)를 도둑이 들고 갈 가능성이 낮은 차량 실내에 상기 휴대기(2)가 있다며, 상기 휴대기(2)의 스테이터스는 정상 상태로부터 변경되지 않는다. 따라서, 한 기능은 도둑이 휴대기(2)를 들고 갈 경우의 보안책이고, 나머지 한 기능은 사용자가 차량 실내에 상기 휴대기(2)를 놓고 가는 경우의 편리한 기능인, 양 기능을 조화시키는 것이 가능하다.

전자 키 시스템은 상기 휴대폰(34)의 도움에 의하여 휴대기(2)의 위치 파악을 지시할 수 있고, 위치 파악 결과는 상기 휴대폰(34)으로 보고된다. 그 결과, 차량내 장치(1)에 사용자 인터페이스들을 형성하는 디스플레이 장치 및 엔트리 장치를 설치하는 것이 불필요하다. 사용자는 상기 휴대폰(34)에 의해 위치 파악 동작을 수행할 수 있고, 그것에 사용자는 익숙하고 어려움 없이 동작시킬 수 있다.

휴대기(2)가 위치 파악되면, 휴대기(2)가 차량 실내에 있는지, 차량 외부에 있는지, 또는 발견되지 않는지를 사용자는 통지받을 수 있으므로, 사용자는 상기 상태에 따라 적절한 대응책을 실행할 수 있다.

탐색 신호는, 차량 실내부가 탐색되거나 또는 차실 외부가 탐색될 때, 다양한 주파수 대역의 전파에 의해 송신된다. 그렇기 때문에, 검출 범위는 적절히 좁혀지고, 차량 실내로 검출 영역을 제한하여 적절한 주파수 대역만 사용되는 경우 또는 통신 거리를 확보하여 적절한 주파수 대역만 사용되는 경우와 달리, 상기 휴대기(2)가 어디서 발견되었는 지가 사용자에게 적절히 보고될 수 있다.

특히, 다양한 주파수 대역으로서 LF 대역 및 UHF 대역이 사용되기 때문에, 상기 휴대기(2)의 검출 영역은 LF 대역의 통신 시 차량의 주변에서 약 1 내지 3m로 쉽게 제한될 수 있다. 다른 한편, UHF 대역의 통신 시, 송신 측에서의 출력 레벨이 낮은 경우 수십 미터의 통신 거리가 확보될 수 있고, 상기 출력 레벨이 더욱 증가될 경우 약 수백 내지 수천 미터의 통신 거리가 확보될 수 있다. 그 결과, 검출 영역은 쉽게 폭넓게 설정될 수 있다.

(변형예들)

본 발명은 상기의 특별한 실시예들에 제한되지 않고, 다른 구성들로 실행될 수 있다.

예를 들면, 상기의 실시예에서, 휴대기(2)가 위치 파악되어야 한다면, 상기 휴대기(2)의 스마트 엔트리 기능의 사용이 제한된다. 그러나 휴대기(2)가 원격 무키 엔트리 기능을 가진다면, 원격 무키 엔트리 기능의 사용도 또한 제한될 수 있다.

상기 제2 실시예에서, UHF 송신부(41)는 현존하는 UHF 수신부(12)에 추가하여 새로이 배치된다. 택일적으로, 도9a에 도시된 바와 같이, UHF 송신/수신부(61)가 UHF 수신부(12) 및 UHF 송신부(41) 대신에 차량내 장치(1)에 배치될 수 있다.

도9b에 도시된 바와 같이, UHF 송신/수신부(61)는, UHF 수신부(63) 및 UHF 송신부(65)를 내부에 포함하도록 그렇게 구성된다. 송신/수신 전환 스위치(67)는, UHF 수신부(63)에 의해 수신이 수행되거나 아니면 UHF 송신부(65)에 의하여 송신이 수행되도록 전환시킨다.

UHF 송신/수신부(61)는, 반-이중 통신을 수행하기 위하여 송신/수신 전환 스위치(67)에 의하여 송신 또는 수신으로 전환되도록 구성된다. 이 구성은, 상기 송 신/수신이 실행될 수 있는 또 다른 구성으로 대체될 수 있다. 예를 들면, 송신/수신 전환 스위치(67)는 순환기로 대체되고, 그럼으로써 전-이중 통신에 의하여 송신/수신을 수행할 수 있다.

추가로, 상기 제2 실시예는, 휴대폰(34)이 상기 관리 서버(33)에 대하여 전자 메일을 송신 또는 수신하는 예를 도시한다. 데이터는, 차량내 장치(1) 및 관리 서버(33) 사이의 통신 또는 휴대폰(34) 및 관리 서버(33) 사이의 통신 시 임의의 데이터 형식으로 전달될 수 있다. 이 상태에서, 임의의 통신 프로토콜이 사용될 수 있다.

예를 들면, 차량내 장치(1)가 전자 메일 송신 기능을 가지는 경우, 상기 전자 메일은 메일 서버를 경유하여 휴대폰으로 송신될 수 있기 때문에, 상기의 구성이 적용될 수 있다.

또한, 상기의 실시예에서는, 휴대기(2)가 발견되었다는 사실이 상기 전자 메일에 기재된다. 대신에, 인터넷 상의 주소(URL)가 전자 메일에 기재될 수도 있다. 이 경우, 휴대폰(34)이 상기 주소에 접근하면, 웹 서버로부터 배분된 웹 페이지가 디스플레이되고, 휴대기(2)가 발견되었다는 사실을 나타내는 정보가 상기 웹 페이지에 디스플레이될 수 있다.

상기의 실시예들은, 가정 및 사무실을 포함하는, 다른 대상물의 도어 제어를 위한 전자 키 시스템에 추가로 변형될 수 있다.

도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전자 키 시스템을 도시하는 블록도.

도2는 제1 실시예에 따른 위치 파악 과정을 도시하는 흐름도.

도3a 및 3b는 제1 실시예에 따른 응답 과정 및 알림 과정을 도시하는 흐름도.

도4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전자 키 시스템을 도시하는 블록도.

도5는 제2 실시예에 따른 위치 파악 과정을 도시하는 흐름도.

도6은 제2 실시예에 따른 알림 과정을 도시하는 흐름도.

도7은 제2 실시예에 따른 취소 과정(No.1)을 도시하는 흐름도.

도8은 제2 실시예에 따른 취소 과정(No.2)을 도시하는 흐름도.

도9a 및 9b는 제2 실시예에 따른 전자 키 시스템의 변형예를 도시하는 블록도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 차량내 장치

2 휴대기

10 마이크로컴퓨터

11 저주파(LF) 송신부

12 초고주파(UHF) 수신부

15 엔진 스위치

16 도어 안테나

17 차량 실내 안테나

18 트렁크-내 안테나

19 트렁크-외 안테나

20 제어 IC

21 저주파(LF) 수신부

22 초고주파(UHF) 송신부

27 디스플레이부

43 공중 회선 연결부

45 초고주파(UHF) 수신부

47 송신/수신 변환스위치

Claims

차량 내에 장착된 차량내 장치(1)와,

상기 차량내 장치(1)에 의해 미리 정해진 제어를 실행하는데 필요한 인증을 수행하도록, 상기 차량내 장치(1)와 무선 통신을 수행하기 위하여 사용자에 의해 소지되는 휴대기(2)를 포함하는 전자 키 시스템에 있어서,

상기 차량내 장치(1)는, 상기 휴대기(2)의 위치를 파악하기 위하여 탐색 신호를 송신하는 탐색 신호 송신 수단(11, 41, 61)을 포함하고,

상기 휴대기(2)는, 상기 차량내 장치(1)로부터 송신된 탐색 신호를 수신하기 위한 탐색 신호 수신 수단(21, 45), 및 상기 탐색 신호 수신 수단(21, 45)에 의한 탐색 신호 수신을 알리기 위한 알림 수단(27, 28)을 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 키 시스템.
제1항에 있어서, 상기 차량내 장치(1)는,

차량의 도어가 잠금 해제 상태로부터 잠금 상태로 변경되려고 할 때, 상기 휴대기(2)가 차량 외부로부터 접근할 수 없는 영역에 존재하는지를 검사하기 위하여 송신되는 검사 신호에 응답하여 상기 휴대기(2)로부터 송신되는 검사 응답 신호를 수신하기 위한 검사 응답 신호 수신 수단(12, 61)과,

상기 검사 응답 신호 수신 수단(12, 61)이 상기 검사 응답 신호를 수신하면, 도어의 잠금 해제 상태로부터 잠금 상태로의 변경을 금지시킴으로써 또는 잠금 상 태로부터 잠금 해제 상태로의 변경을 실행시킴으로써, 도어가 잠기는 것을 금지하기 위한 잠금 방지 수단(10)을 더 포함하고,

상기 휴대기(2)는, 검사 신호가 수신되면 상기 검사 응답 신호를 송신하기 위한 검사 응답 신호 송신 수단(22)을 더 포함하고,

상기 탐색 신호 송신 수단(11, 41, 61)은, 상기 검사 응답 신호 수신 수단(12, 61)이 상기 검사 응답 신호를 수신하면, 탐색 신호를 송신하는 전자 키 시스템.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 휴대기(2)는, 탐색 신호 수신 수단(21, 45)이 탐색 신호를 수신하면, 상기 휴대기(2)의 스테이터스를 정상 상태로부터 제한 상태로 변경하기 위한 스테이터스 변경 수단(20)을 포함하고,

상기 휴대기(2)의 스테이터스가 제한 상태로 변경되는 경우, 상기 휴대기(2)가 상기 차량내 장치(1)로의 라디오 신호 송신을 중지하거나, 또는 상기 차량내 장치(1)가 상기 휴대기(2)로부터 송신된 라디오 신호를 기초로 하여 상기 휴대기(2)의 스테이터스가 제한 상태로 변경된 것인지를 판정하여 미리 정해진 제어들의 실행을 제한함으로써, 미리 정해진 제어들 중 적어도 일부를 중지시키는 전자 키 시스템.
제3항에 있어서, 상기 스테이터스 변경 수단(20)은, 사용자의 엔트리 동작 및 상기 차량내 장치(1)를 포함하는 또 다른 장치와의 무선 통신 중의 임의의 하나 에 의하여 발생되는 제한 취소 지시에 응답하여, 상기 휴대기(2)의 스테이터스를 제한 상태로부터 정상 상태로 복귀시키는 전자 키 시스템.
제3항에 있어서, 상기 스테이터스 변경 수단(20)은, 상기 탐색 신호 수신 수단(21, 45)에 의해 수신된 탐색 신호를 기초로 하여 상기 휴대기(2)가 차량의 외부에 있는지를 검사하고, 상기 휴대기가 차량의 외부에 있다면 휴대기(2)의 스테이터스를 정상 상태로부터 제한 상태로 변경시키는 전자 키 시스템.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 휴대기(2)는, 상기 탐색 신호 수신 수단(21, 45)이 탐색 신호를 수신하면 상기 탐색 신호의 응답인 탐색 응답 신호를 송신하기 위한 탐색 응답 신호 송신 수단(22)을 포함하고,

상기 차량내 장치(1)는, 상기 휴대기(2)로부터 송신된 탐색 응답 신호를 수 신하기 위한 탐색 응답 신호 수신 수단(12, 61)을 포함하는 전자 키 시스템.
제6항에 있어서, 상기 차량내 장치는,

광역 통신 네트워크를 경유하여 상기 광역 통신 네트워크에 연결 가능한 외부 통신 단말기(34)와 통신하기 위한 외부 통신 수단(43)과,

상기 탐색 응답 신호 수신 수단(22)이 탐색 응답 신호를 수신하면, 상기 휴대기(2)가 발견되었다는 것을 상기 외부 통신 단말기(34)에 알리기 위한 알림 수단(10)을 포함하는 전자 키 시스템.
제7항에 있어서, 상기 탐색 신호 송신 수단(11, 41, 61)은 복수의 상이한 영역으로 상기 탐색 신호를 송신하고,

상기 알림 수단(10)은 복수의 영역 내에 휴대기(2)가 존재한다는 것을 알리는 전자 키 시스템.
제7항에 있어서, 상기 탐색 응답 신호 수신 수단(12, 61)이 탐색 응답 신호를 수신하지 못하면, 상기 알림 수단(10)은, 상기 휴대기(2)가 상기 외부 통신 수단(43)에 의하여 발견되지 않았다는 것을 상기 외부 통신 단말기(34)에 알리는 전자 키 시스템.
제7항에 있어서, 상기 외부 통신 단말기(34)로부터 송신된 위치 파악 요청이 상기 외부 통신 수단(43)을 경유하여 상기 차량내 장치(1)에 도달하면, 상기 탐색 신호 송신 수단(11, 41, 61)은 탐색 신호를 송신하는 전자 키 시스템.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 차량내 장치(1)는, 각각 서로 다른 제1 주파수 대역 및 제2 주파수 대역의 전파에 의하여 상기 휴대기(2)와 통신하는 제1 송신기(11) 및 제2 송신기(41)를 포함하고,

상기 휴대기(2)는, 각각 제1 주파수 대역 및 제2 주파수 대역의 전파에 의하여 상기 차량내 장치(1)와 통신하는 제1 수신기(21) 및 제2 수신기(45)를 포함하 고,

상기 탐색 신호 송신 수단(11, 41, 61)은, 제1 주파수 대역 및 제2 주파수 대역 양자를 차례로 사용함으로써 상기 탐색 신호를 송신하는 전자 키 시스템.
제11항에 있어서, 상기 제2 주파수 대역은 제1 주파수 대역보다 더 높은 전자 키 시스템.
제12항에 있어서, 상기 제1 주파수 대역 및 제2 주파수 대역은 각각 LF 대역 및 UHF 대역인 전자 키 시스템.
사용자에 의하여 소지된 휴대기(2)에 의하여 제어 대상 내에 설치된 대상내 장치(1)와 무선 통신을 수행함으로써, 상기 휴대기(2)의 인증을 수행하는 단계와,

상기 휴대기(2)가 인증되면, 상기 휴대기(2)에 의하여 상기 제어 대상의 도어에 미리 정해진 제어들을 허용하는 단계를 포함하는 전자 도어 제어 방법에 있어서,

상기 휴대기(2)의 위치 파악을 위하여 대상내 장치(1)로부터 탐색 신호를 송신하는 단계(S105, S405, S413, S417)와,

상기 탐색 신호의 수신에 응답하여 휴대기(2)로부터 알림 표시를 발생시키는 단계(S303, S503)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 도어 제어 방법.
제14항에 있어서, 상기 송신 단계(S105, S405, S413, S417)는, 도어를 잠그기 위해 미리 정해진 동작 시에 상기 제어 대상 내에 탐색 신호를 송신하고,

상기 발생 단계(S303, S503)는, 상기 알림 표시로서 소리 및 빛 둘 다를 발생시키고,

상기 알림 표시가 휴대기(2)에 의해 발생되면, 상기 도어가 대상내 장치(1)에 의해 잠기는 것이 금지되는(S107) 전자 도어 제어 방법.
제14항 또는 제15항에 있어서, 상기 대상내 장치(1)로부터 송신된 탐색 신호의 주파수 대역에 대응하는 다양한 주파수 대역 중의 하나인 응답 신호를, 상기 탐색 신호에 응답하여 상기 휴대기(2)로부터 상기 대상내 장치(1)로 송신하는 단계(S507)와,

상기 휴대기(2)로부터 수신된 상기 응답 신호의 주파수 대역을 기초로 하여 상기 대상내 장치(1)에 의하여 상기 휴대기(2)의 위치를 판정하는 단계(S403, S411, S419)와,

상기 제어 대상의 외부에 상기 휴대기(2)의 판정된 위치를 나타내는 메시지를 송신하는 단계(S407, S415, S421)를 더 포함하는 전자 도어 제어 방법.