KR20060113403A - 승강기 통로에 안내 레일의 설치를 위한 방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

승강기 통로 (1) 에서 안내 레일 (10) 을 설치하기 위한 방법 및 장치로서, 안내 레일 (10) 을 줄지어 정렬시키는 방법이 사용된다. 공통 지지 수단 (13) 은 복합물로서 안내 레일 (10) 을 줄지어 정렬시키기 위해 사용된다. 안내 레일 (10) 당 적어도 하나의 연결 요소 (14) 가 지지 수단 (13) 에 안내 레일 (10) 을 고정하기 위해 제공된다. 공통 지지 수단 (13) 은 안내 레일 (10) 위에 안내 레일 (10) 이 공통 지지 수단 (13) 에서 차례로 고정될 수 있다.

안내 레일, 승강기 통로

Description

승강기 통로에 안내 레일의 설치를 위한 방법 및 장치{METHOD AND DEVICE FOR INSTALLATION OF GUIDE RAILS IN A LIFT SHAFT}

도 1 은 안내 레일이 있는 승강기 통로의 제 1 실시예의 개략도이다.

도 2 는 지지 수단에 안내 레일을 연결하는 연결요소의 제 1 실시예의 개략도이다.

도 3 은 지지 수단에 안내 레일을 연결하는 연결요소의 제 2 실시예의 개략도이다.

도 4 는 미리 결합된 안내 레일 부품을 지지 수단에 연결하는 연결 요소의 또다른 실시예의 개략도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 설명 *

1 승강기 통로 2 층

3 저장 위치 10 안내 레일

10.1 가로방향 요소 11 지지 수단에서 끌어들이기 위한 장치

12 통로 천장 13 공통 지지 수단

14, 14.1 ~ 14.4 연결 요소

본 발명은 청구범위 독립항의 전제부에 따른 승강기 통로에 안내 레일의 설치를 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.

안내 레일은 승강기 통로 내에서 평형추 또는 승강실을 안내하는 수단이다. 안내 레일은 수평력을 받으면서 제어된 수직방향 운동을 가능하게 한다. 승강실 또는 평형추는 예를 들어 승강실 또는 평형추의 측면에 고정된 휠 또는 슬라이드 부품에 의해 안내 레일과 연결된다. 승강기의 크기와 용도에 따라 여러 라인의 안내 레일이 있을 수 있다.

승강기 통로에 안내 레일을 설치하는 일은 각 안내 레일 요소의 길이와 무게 때문에 시간 집약적이고 어려운 작업이고, 일반적으로 소규모 팀에 의해 수행된다. 승강기 통로 내에서 각 안내 레일 요소를 의도하는 곳으로 이송하는 것은 일반적으로 설치대의 도움이 필요하게 된다. 그 경우 각 안내 레일 요소는 일반적으로 지면으로부터 승강기 통로내 의도하는 위치로 이송되어야 한다.

JP 05178561A 에는 여러 개의 안내 레일을 하나의 작업 단계로 승강기 통로안으로 끌어들일 수 있는 방법이 개시되어 있다. 그 경우 각 안내 레일은 각각이 포인트로 구성된 연결 요소에 의해 서로 연결되고, 승강기 통로에서 끌어 올려진다. 각 연결 요소는 모든 안내 레일과 그 밑에 걸린 연결 요소의 무게를 지탱한다.

본 발명의 목적은 승강기 통로에 안내 레일을 더욱 효율적으로 설치할 수 있 는 장치 및 방법을 제공하는 것이다.

본 발명에 따라, 이러한 목적은 청구범위 독립항의 특징부의 구성에 의해 달성된다.

본 발명은 승강기 통로에 안내 레일을 설치하기 위한 방법 및 장치에 관한 것이다. 이 경우, 수 개의 안내 레일은 적어도 하나의 연결 요소에 의해 공통 지지 수단에 기계적으로 고정된다. 공통 지지 수단에 차례로 일렬로 연결된 안내 레일은 운반 수단에 의해 승강기 통로 안으로 운반된다. 이 경우, 지지 수단에서 개별적으로 차례로 매달린 안내 레일은 승강기 통로에서 지지 수단을 끌어올리는 동안 실질적으로 수직 위치에 있게 된다.

이러면 복수의 안내 레일 또는 한 라인의 모든 안내 레일이 하나의 작업 단계로 승강기 통로 안으로 끌어넣어질 수 있는 이점이 얻어진다. 지지 수단에 개개의 안내 레일이 연결되면, 안내 레일은 운반 수단(예를 들어 도르래 및/또는 모터)의 도움으로 한 사람에 의해 하나의 작업 단계로 승강기 통로에서 끌어 올려질 수 있다. 지지 수단에 매달린 안내 레일은 승강기 통로에서 독립적인 예를 들어 빌딩 크레인과 같은 호이스팅 장치에 의해 위로부터 승강기 통로 안으로 도입될 수도 있다. 이러한 경우 승강기 통로에 안내 레일을 설치하는 비용은 절감될 수 있다.

바람직하게 안내 레일은 이송에 앞서 공통 지지 수단에 고정된다. 이러면 승강기 통로내 안내 레일의 설치 위치에서 서로 다른 유형의 안내 레일이 혼동되는 위험이 줄어 드는 이점을 얻을 수 있다. 이송에 앞서 승강기 통로에서 연 속되는 개개의 안내 레일을 고정함으로써, 안내 레일에는 예를 들어 미리 설치되고/되거나 안내 레일에서 통합되는 센서와 같은 요소가 공급될 수 있다.

다른 실시형태에 따라, 안내 레일은 이송 후에도 공통 지지 수단에 고정될 수 있다. 이 경우 고정은 연결 요소에 의해 지지 수단을 쌓여 있는 안내 레일에 연결하거나, 또는 승강기 통로에서 지지 수단을 끌어올리는 동안 안내 레일을 공통 지지 수단에 고정하는 준비과정으로 수행된다. 이러면 안내 레일을 개별적으로 다룰 수 있는 이점이 있다. 이 경우 조립 작업자는 한 작업 단계에서 얼마나 많은 안내 레일 요소를 그리고 어떤 순서로 승강기 통로 안으로 끌어 넣을 수 있는지 현장에서 결정할 수 있다.

바람직하게 안내 레일은 운반 수단에 의해 승강기 통로 안으로 끌어 넣어진다. 바람직하게 통로 천장에 고정된 운반 수단(모터, 방향 전환 롤러, 도르래)이 이러한 목적을 위해 사용된다. 이러한 운반수단을 사용하면, 한 사람이 공통 지지 수단에 있는 안내 레일을 작은 힘으로 승강기 통로 안으로 끌어 들일 수 있는 이점이 있다. 설명한 바와 같이, 외부 운반 수단(예를 들어 빌딩 크레인)이 또한 사용될 수 있다.

바람직하게는, 먼저 승강기 통로의 하부 영역에 안내 레일을 설치한다. 제 1 안내 레일의 설치 후, 설치대(예를 들어 승강실 또는 그의 일부)가 승강기 통로 안으로 도입하여 위로 이동시키면서 연결된 다른 안내 레일을 설치할 수 있다. 이러한 경우 안내 레일의 설치를 위한 설치대를 이미 설치된 안내 레일을 따라 아래에서 위로 이동시킬 수 있는 이점이 있다. 이 경우, 지지 수단에 개별적으로 차례로 수직하게 매달린 안내 레일은 연속적으로 고정된다. 설치 단계를 거친 안내 레일은 그의 대략적인 위치에 이미 걸리기 때문에, 효율적인 작업이 가능하게 된다. 예를 들어 설치대의 이동 속도를 제한하거나, 그 낙하를 방지하거나, 또는 필요한 경우 설치대을 정지시키기 위해 또한 사용될 수도 있는 필요한 안전 장치가 설치대에 바람직하게 구비된다.

바람직하게, 사용되는 안내 레일의 적어도 일부(예를 들어 설치 구역의 모든 안내 레일)는 통로 벽에 안내 레일의 설치가 시작되기 전에 승강기 통로 안에서 지지 수단의 도움으로 매달리게 된다. 이러한 경우 개개의 안내 레일 요소를 저장 위치, 예를 들어 최하층에서 매번 들어 올릴 필요가 없는 이점이 있다. 설치 구역은 한 라인의 모든 안내 레일 또는 한 라인의 안내 레일의 일부를 포함할 수 있다. 또한, 승강실 또는 평형추의 설치 구역을 둘 이상 한 작업 단계에서 통로 벽에 설치하는 것이 가능하다.

바람직하게, 통로 벽에 안내 레일이 설치된 후에 연결 요소 및 지지 수단은 제거된다. 이러면 연결 요소 및 지지 수단을 여러번 사용할 수 있는 이점이 있다.

바람직하게, 승강기 통로에 안내 레일을 설치하기 위한 장치는 승강실용 안내 레일 및/또는 평형추용 안내 레일의 설치를 가능하게 하는 수단을 포함한다. 이 수단은 승강실용 안내 레일뿐만 아니라 평형추용 안내 레일도 승강기 통로에 효율적으로 설치할 수 있는 이점을 갖는다. 각 경우에 서로 유사한 작업 단계는 동일한 공구로 통상적으로 수행될 수 있다.

연결 요소가 적절한 간격으로 미리 설치되어 있는 지지 수단이 특히 바람직하다. 이러한 경우, 안내 레일만을 연결 요소로 지지 수단에 연결하기만 하면 되고, 이러한 일은 신속하고 간단하다는 이점이 있다.

바람직하게 지지 수단은 안내 레일 길이의 배수 길이인 케이블 또는 체인이 된다. 이러한 경우, 여러 개의 안내 레일을 한 작업 단계에서 비강성 지지 수단에 연결한 채 승강기 통로 안으로 끌어 넣을 수 있는 이점이 있다. 지지 수단의 길이가 안내 레일 길이의 배수이기 때문에, 한 작업 단계에서 여러 개의 안내 레일을 함께 연속적으로 승강기 통로 안으로 끌어넣을 수 있다.

본 발명은 첨부된 실시예 및 도면을 참고하여 상세히 설명된다.

도 1 은 임의의 빌딩 또는 벽면에 배치되고 적어도 하나의 승강기를 위해 제공되는 임의의 승강기 통로 (1) 를 도시한다. 이 통로는 빌딩의 층 (2) 들 사이에서 화물 또는 승객의 수직 운송을 위해 제공되는 임의의 희망하는 공지의 승강기 통로 (1) 가 될 수 있다. 승강기 통로 (1) 는 문에 의해 층 (2) 들로부터 분리될 수 있다.

안내 레일 (10) 은 승강기 통로 (1) 의 소정의 수평 단면 영역에서 승강실(도시생략)을 지지할 수 있도록 한다. 승강실의 외측에 고정된 휠 또는 슬라이드 부품은 안내 레일 (10) 을 따라 구르거나 또는 슬라이딩한다. 통상적으로 비대칭적인 승강실의 하중으로 인해 수평력 벡터가 있는 힘이 생긴다. 이러한 힘은 휠 또는 슬라이드 부품에 의해 안내 레일 (10) 로 전달된다. 일반적으로 안내 레일 (10) 은 대략 2.5 내지 5 m 의 길이를 가지면서 일렬로 배열된 개별적 요소들로 구성된다. 통로 (1) 에 있는 승강기의 안내를 위한 라인은 승강기의 개별적 크기, 중량, 및 용도에 따라 여러 개가 있을 수 있다.

승강기 통로 (1) 에서 상하로 유사하게 움직이는 평형추는 휠 또는 슬라이드 부품에 의해 유사하게 안내 레일 (10) 에 의해 통상적으로 안내된다. 평형추의 경우에 큰 비대칭 하중이 생기지 않기 때문에, 안내 레일 (10) 은 단지 경계 프레임으로서 평형추를 둘러싸고, 그에 의해 평형추의 더 큰 수평 운동을 방지하는 것으로 알려져 있다.

안내 레일 (10) 의 개별적 요소를 승강기 통로 (1) 안에 설치하기 위해, 본 발명에 따라 공통 지지 수단 (13) 이 사용된다. 이 공통 지지 수단 (13) 은 바람직하게 통로 천장 (12) 에 고정된 운반 수단 (11) (예를 들어, 방향 전환 롤러, 도르래 또는 모터, 또는 이러한 부품의 적절한 조합) 에 의해 승강기 통로 (1) 안에 설치된다. 지지 수단 (13) 에 걸린 안내 레일 (10) 은 예를 들어 빌딩 크레인과 같이 승강기 통로 (1) 로부터 일정 거리로 떨어져 배치된 리프트 장치에 의해 승강기 통로 (1) 안으로 도입된다.

지지 수단 (13) 을 설치하는데 사용되는 개별적 운반 수단 (11) 에 따라, 지지 수단 (13) 은 승강기 통로 (1) 의 길이 (L) 의 배수가 되어야 한다. 따라서, 예를 들어, 운반 수단으로서 방향 전환 롤러 (11) 를 사용하는 경우, 지지 수단 (13) 은 리프트 통로 (1) 의 길이 (L) 의 적어도 세 배이어야 한다. 하중이 가해지지 않은 지지 수단 (13) 을 설치할 수 있기 위해서는 승강기 통로 길이 (L) 의 두 배가 필요하다. 지지 수단 (13) 이 승강기 통로 길이 (L) 의 1/3 일 때 안내 레일 (10) 이 설치된다.

지지 수단 (13) 그 자체는 다양한 형태로 실현될 수 있다. 따라서, 예를 들어, 로프, 케이블, 체인 또는 벨트가 될 수 있다. 또한, 다양한 재료가 지지 수단 (13) 을 만드는 재료로 사용될 수 있다. 예를 들어, 지지 수단 (13) 은 철, 강, 플라스틱 또는 천연 섬유로 구성될 수 있다. 또한 상이한 재료들의 조합도 가능하다.

본 발명에 따른 연결 요소 (14) 에 대해 다양한 실시형태가 가능하다. 이 경우 연결 요소 (14) 는 지지 수단 (13) 과 안내 레일 (10) 을 신뢰성 있게 연결하고 안내 레일 (10) 의 무게를 지탱할 수 있도록 설계되어야 한다. 승강기 통로 (1) 에 안내 레일 (10) 이 설치된 후 연결의 분리와 그에 따른 안내 레일 (10) 로부터 연결 요소 (14) 의 제거가 최소한의 노력으로 가능함을 알 수 있게 된다. 바람직하게, 그와 같은 연결 요소 (14) 는 또한 재사용될 수 있다.

지지 수단 (13) 에는 바람직하게 미리 설치된 연결 요소 (14) 가 제공된다. 연결 요소 (14) 는 지지 수단 (13) 에 고정적으로 또는 분리가능하게 설치될 수 있다.

"조립 작업자"라는 단어는 본 명세서에서 승강기 통로 (1) 에 승강기 설비를 설치하는, 및/또는 승강기 통로 (1) 에 설치를 위해 승강기 설비를 준비하는 작업자를 나타내는데 사용된다. 승강기 설비는 공급된 수단들로부터 조립된다. 이 경우, 안내 레일 (10) 은 승강기 통로 (1) 에 설치되고, 승강실이 설치되며, 승 강기 작동을 위한 연결 작업 등이 수행된다. 조립 작업자는 전문 작업자 및/또는 보조 작업자로 구성될 수 있다.

설치대는 안내 레일 (10) 의 설치시 승강기 통로 (1) 에 이미 존재하거나 그때 설치되는 승강실 그 자체 또는 그 승강실의 일부임이 바람직하다. 그러나, 설치대는 실제 승강기를 나중에 설치하기 전에 부분적으로 또는 완전히 분리되는 수단을 또한 포함할 수 있다. 설치대는 승강기 통로에서 이동가능하다. 조립 작업자는 설치대를 이용하면 승강기 요소를 통로 (1) 안에 간단히 설치할 수 있다. 승강기 설비의 요소, 공구 및 조립 작업자는 승강기 통로에서 상하로 설치대상에서 운반될 수 있다. 조립 작업자는 유리한 작업 높이에서 설치 작업을 수행할 수 있다.

안내 레일 (10) 의 설치는 그 의도되는 위치에서 이루어진다. 안내 레일 (10) 의 각 종류에 따라, 라인뿐만 아니라 각 요소에 대한 라인 내의 위치도 각 요소에 대해 미리 정해진다. 지지 수단 (13) 에 안내 레일 (10) 을 일렬로 배열함으로써, 안내 레일 (10) 들의 결합이 협소하고 어두운 승강기 통로 (1) 내에서 보다 더 양호한 작업 조건에서 이루어질 수 있다. 서로 다른 유형의 안내 레일 (10) 이 서로 혼동되고 또한 각 안내 요소가 의도하지 않는 부정확한 위치에 설치될 위험이 감소된다.

승강기의 설치에 필요한 수단은 적어도 하나의 저장 위치 (3) 로부터 승강기 통로 (1) 안으로 도입된다. 승강기에 필요한 수단은 통상적으로 최하층으로 특히 쉽게 전달될 수 있기 때문에, 저장 위치 (3) 는 승강기 통로 (1) 의 최하층에 설치되는 것이 바람직하다. 그러나, 다른 저장 위치 (3) 를 더 높거나 더 낮은 층 (2) 에 추가하는 것도 가능하다.

도 2 에는 수 개의 안내 레일 (10) 이 지지 수단에 매달려 있는 상태가 도시되었다. 안내 레일 (10) 각각은 각자의 연결 요소 (14) 에 의해 지지 수단 (13) 에 고정된다. 도시된 예에서, 네 개의 안내 레일 (10) 이 승강기 통로 안에서 지지 수단 (13) 에 차례로 수직하게 매달려있다.

도 2 에서 도시된 바와 같이, 연결 요소 (14) 는 클램핑 또는 스크류 요소 (14.1) 에 의해 지지 수단 (13) 에 고정될 수 있다. 연결 요소 (14) 는 지지 수단 (13) 에 평행하게 클램핑 또는 스크류 요소 (14.1) 에 고정되는 런 (run, 14.2) 을 포함한다. 런 (14.2) 의 하단부에는 안전 훅 (14.3) 이 제공되어 있는데, 이 훅은 안내 레일 (10) 에 있는 통로 개구부에 끼워져 지지 수단 (13) 과 안내 레일 (10) 을 연결하게 된다. 안전 훅으로부터 안내 레일 (10) 이 미끄러져 빠지는 것을 방지하기 위해, 안전 훅에는 예를 들어 가시 바늘 형태로 되어 있어 통로 개구부 밖으로 미끄러짐을 방지하는 탄성 돌기 (14.4) 가 구비될 수 있다. 통로 개구부는 안내 레일 (10) 에서 승강실 또는 평형추의 휠 또는 슬라이드 부품의 이동을 방해하지 않는 위치에 배치되는 것이 바람직하다. 바람직하게, 안내 레일과의 연결을 위해 사용되는 안내 레일 (10) 의 통로 개구부가 사용된다. 이러한 경우 또 다른 통로 개구부가 형성되어야할 필요가 없고 따라서 상용되는 안내 레일이 사용될 수 있는 장점을 갖는다.

지지 수단 (13) 은 솔리드 스틸 케이블(solid steel cable)임이 바람직하다. 지지 수단 (13) 이 갈바닉 코팅(galvanic coating)된 실시예가 특히 바람직하다.

지지 수단을 운반 수단 (11) 에 연결할 수 있기 위하여 고리 (15) 등이 지지 수단 (13) 의 상단부에 제공될 수 있다.

지지 수단에서 연속하여 매달린 두 안내 레일 (10) 사이의 간격 (A) 은 5 mm ~ 10 mm 인 것이 바람직하다. 이러면 안내 레일 단부가 서로 부딪히지 않기 때문에, 손상이 방지된다.

통로 안으로 문제없이 당길 수 있기 위해 필요한 가요성을 도 2 에 따른 연결 요소에 부여하기 위해서는, 런 (14.2) 의 길이가 200 mm ~ 1000 mm 인 것이 적절하다.

연결 요소 (14) 의 다른 실시형태는 도 3 에서 도시되어 있다. 안내 레일 (10) 의 상단부는 도 3 에서 볼 수 있다. 통로 개구부는 안내 레일 (10) 의 한 림(limb)에 제공된다. 지지 수단 (13) 을 고정하기 위한 원통형 수단 (14.2) 이 제공되는 핀 (14.1) 이 이 통로 개구부를 통해 삽입된다. 지지 수단을 고정하기 위한 수단 (14.2) 은 스크류 (14.3) 를 포함한다. 지지 수단 (13) 은 스크류 (14.3) 를 조임에 의해 제 위치에 고정되고 연결 요소 (14) 는 지지 수단 (13) 을 따라 더 이상 미끄러지지 못한다. 핀 (14.1) 은 상술한 바와 같이 한 단부에서 통로 개구부를 통과하여 삽입되어 스플릿 핀 (split pin, 14.4) 또는 유사한 결속 요소에 의해 결속된다.

본 발명의 또 다른 실시형태는 도 4 에서 표시되었다. 연결 요소 (14) 의 또 다른 예에 대한 개략도가 도시되었다. 도시된 실시예에서, 두 안내 레일 (10) 이 미리 결합된 안내 레일 부품(단순화를 위해 이 안내 레일 부품도 안내 레일이라고 한다)을 형성한다. 두 개의 안내 레일 (10) 은 예를 들어 하나 이상의 가로방향 요소 (10.1) 에 의해 서로 연결될 수 있다. 가로방향 요소 (10.1) 는 예를 들어 통로 벽에 안내 레일 (10) 을 고정하는데 직접 사용될 수 있다. 이러한 경우 연결 요소 (14) 는 가로방향 요소 (10.1) 의 중심부에 결합 된다. 이러한 목적을 위해, 가로방향 요소 (10.1) 는 연결 요소 (14) 의 일부가 통과하여 돌출하는 슬롯을 갖는다. 도 2 에 도시된 것과 유사하게 연결 요소 (14) 는 안내 레일이 미끄러져 빠지는 것을 방지하기 위한 결속 요소 (14.4) 를 포함한다. 이렇게 해서 안내 레일 또는 안내 레일 부품 및 그 다음의 다른 안내 레일은 승강기 통로 안에서 공통 지지 수단 (13) 에 실질적으로 수직으로 승강기에 매달린다.

바람직하게 조합하는 것이 가능하다. 따라서, 예를 들어 안내 레일의 일부 영역, 예컨대 라인의 제 1 또는 최하측 안내 레일 (10) 은 알려진 통상의 방법으로 설치될 수 있고, 나머지 레일들은 공통 지지 수단 (13) 에 의해 통로 안으로 들어갈 수 있다. 이러한 경우 사용 가능한 설치대를 최하위 안내 레일의 설치 직후 직접적으로 설치할 수 있는 이점이 있다.

본 발명에 따른 장치 및 방법에 따라 승강기 통로에 안내 레일을 더욱 효율적으로 설치할 수 있게 된다.

Claims (10)

1. 안내 레일 (10) 이 연결된 안내 레일로서 승강기 통로 (1) 에서 차례로 운반되는, 승강기 통로 (1) 에 안내 레일 (10) 을 설치하는 방법으로서,

   공통 지지 수단 (13) 에 수개의 안내 레일 (10) 을 차례로 고정하고, 각 안내 레일 (10) 은 적어도 하나의 연결 요소 (14) 에 의해 공통 지지 수단 (13) 과 기계적으로 연결되는 단계, 및

   연결된 안내 레일 (10) 을 포함하여 공통 지지 수단 (13) 을 끌어올리고, 이 안내 레일 (10) 은 공통 지지 수단 (13) 에 개별적으로 차례로 매달려 승강기 통로 (1) 에서 실질적으로 수직 위치에 있게 되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   이송 전에 안내 레일 (10) 을 공통 지지 수단 (13) 에 고정하거나, 또는

   이송 후 그리고 공통 지지 수단 (13) 을 끌어올리기 전에 안내 레일 (10) 을 공통 지지 수단 (13) 에 고정하거나, 또는

   이송 후 그리고 공통 지지 수단 (13) 을 끌어올리는 중에 안내 레일 (10) 을 공통 지지 수단 (13) 에 고정하는 단계 중 어느 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 방법.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   통로 천장 (12) 에 또는 통로 천장의 영역에 고정된 운반 수단 (11) 에 의해 승강기 통로 (1) 안으로 안내 레일 (10) 을 끌어당기는 단계, 또는

   외부 운반 수단, 바람직하게는 크레인에 의해 승강기 통로 (1) 안으로 안내 레일 (10) 을 끌어당기는 단계 중 어느 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 방법.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   연결된 안내 레일 중 제 1 안내 레일 (10) 을 승강기 통로 (1) 의 하부 영역에 설치하는 단계,

   승강기 통로 (1) 에서 설치대를 위로 이동시키는 단계, 및

   연결된 안내 레일 중 제 2 안내 레일 (10) 을 설치하는 단계를 더 포함하고,

   바람직하게 승강실 또는 승강실의 일부가 설치대로서 사용되는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 방법.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   승강기 통로 (1) 의 통로 벽에 안내 레일 (10) 의 설치를 시작하기 전에 승강기 통로 (1) 에서 공통 지지 수단 (13) 의 도움으로 안내 레일 (10) 의 적어도 일부를 매다는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 방법.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,

   승강기 통로 (1) 의 통로 벽에 안내 레일 (10) 이 설치된 후, 연결 요소 (14) 및 공통 지지 수단 (13) 을 제거하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 방법.
7. 안내 레일 (10) 을 일렬로 연결하여 배열하기 위한 수단을 사용하여 승강기 통로 (1) 에 안내 레일 (10) 을 설치하기 위한 장치로서,

   안내 레일 (10) 을 일렬로 배열하기 위한 상기 수단으로서 역할하는 공통 지지 수단 (13) 및,

   안내 레일 (10) 을 공통 지지 수단 (13) 에 고정하기 위해 안내 레일 (10) 마다 제공되는 적어도 하나의 연결 요소 (14) 를 포함하며,

   상기 공통 지지 수단 (13) 은, 안내 레일 (10) 이 공통 지지 수단 (13) 에 차례로 연속하여 고정될 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 장치.
8. 제 7 항에 있어서,

   안내 레일 (10) 마다 각 연결 요소 (14) 는 공통 지지 수단 (13) 에 고정되고, 연결 요소 (14) 들은 안내 레일 (10) 의 길이보다 더 긴 간격을 두고 공통 지지 수단 (13) 에 설치되는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 장치.
9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,

   안내 레일 (10) 은 승강기 통로 (1) 에 설치된 후 승강실을 안내하게 되거나, 또는

   안내 레일 (10) 은 승강기 통로 (1) 에 설치된 후 평형추를 안내하게 되는 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 장치.
10. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,

    상기 공통 지지 수단 (13) 은 안내 레일 (10) 의 길이의 배수의 길이를 갖는 케이블 또는 체인인 것을 특징으로 하는 안내 레일 설치 장치.

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