TWI361793B - Method and device for installation of guide rails in a lift shaft - Google Patents

Description

1361793 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 根據諸獨立項之前言部分所述，本發明係有關用於在 一升降機井中安裝導軌之裝置及方法。 【先前技術】 導軌係用於在一升降機井內導引升降機吊廂或配重之 設施。該等導軌將經由承受水平力而獲得一受到控制之垂 直運動。該升降機吊廂或配重藉由若干輪或滑動件而與該 等導軌相連接，該等輪或滑動件例如被固定至該升降機吊 廂或配重之諸側。亦可存在多列之導軌，此端賴該升降機 之各別大小及用途而定β因爲通常無水平力發生，故該配 重亦可被呈一圍體形狀之導軌所導引。 由於諸單獨元件之長度及重量，故該等導軌在一升降 機井內之安裝係爲一費時且困難之作業，而該作業通常係 採小組方式執行。在該升降機井內將該等單獨導軌元件搬 運至一預定位置之搬運通常必需借助於一固定平台而進 行。在該情形下，每一元件通常必須被從地板帶住其在該 升降機井內之預定位置處。 JP 0517 85 61Α案揭示一種方法，其中許多導軌可在一 次運轉步驟中被拉引入該升降機井內。在該情形下，該等 單獨導軌可藉由各包含一接頭之諸聯接器而被連接在一 起，且在該升降機井內被往上拉。每一聯接器於是承受該 等所有導軌及懸吊於其下方之該等聯接器之重量。 【發明內容】 1361793 本發明之目的在於提供一可用於在一升降機井中更有 效率地安裝導軌之裝置及方法。 根據本發明，上述之目的係藉由申請專利範圍中之諸 獨立項所界定之特徵而達成。 本發明教示一種用於在一升降機井中安裝導軌之方法 及裝置。在此情況下，多個導軌各藉由至少一聯接元件而 以機械方式被連接至一共同之支撐設施。如一組合體般被 逐一排列在該共同支撐設施處之該等導軌藉由搬運設施而 被搬運入該升降機井中。在此情況下，逐一單獨地懸吊於 該支撐設施處之該等導軌於向上拉起該支撐設施期間在該 升降機井內係採取一大致成垂直之位置。 此具有之優點在於一條搬運線上之複數個導軌或全部 導軌可在一次運轉步驟中被拉引入該升降機井內。經由該 等單獨導軌與該支撐設施之連接，該等導軌在該升降機井 內可由一人藉該搬運設施（例如一滑輪及滑車組及/或馬 達）之助在一次運轉步驟中被拉起。亦可思及的是，懸吊 於該支撐設施處之該等導軌可藉由一與該升降機井無關之 起吊機具（例如一建築用起重機）而被從上方導引入該升 降機井之內。因而可降低在一升降機井中安裝該等導軌所 需之費用。 有利地，該等導軌在搬運之前先被固定至該共同支撐 設施。此具有之優點在於可減小該等導軌在該升降機井內 之安裝位置處混用了不同類型導軌之風險。藉由在搬運之 前先將該等單獨導軌接續地固定於該升降機井內’將可於 1361793 • 該等導軌上配置若干元件，諸如已被預先安裝及/或整體成 型於該等導軌中之感測器。 根據另一型式之實施例，該等導軌亦可在搬運之後被 固定至該支撐設施。在該情形中，該固定可在準備下被進 行，因爲該支撐設施可藉由該等聯接元件而連接至平置成 —疊的該等導軌或在該升降機井中向上拉起該支撐設施期 間，該等導軌被固定至該支撐設施。此具有之優點在於該 等導軌可被單獨地處理。在該情形下，組裝人員可於現場 > 決定多少根軌件會在一次運轉步驟中且以何種順序被拉引 入該升降機井中》 有利地，該等導軌藉由搬運設施而被拉引入該升降機 井中。爲達此目的，較佳係使用被固定至該井天花板之搬 運設施（馬達、轉向輥、滑輪及滑車組）。此具有之優點 在於位在該共同支撐設施處之該等導軌可藉由一人施以小 量之力便能被拉引入該升降機井中。如前所述，亦可使用 > 外部之搬運設施（例如一建築用起重機）》 有利地，可開始將該等導軌安裝在該升降機井之下部 區域中。在安裝該等導軌後，一安裝平台（例如該吊廂或 其一部分）可被導引入該升降機井內並向上移動，以便可 安裝該組合體之另外導軌。此具有之優點在於一用於安裝 該等導軌之安裝平台可從下方以向上之方向沿該已安裝好 之導軌移動。在該情形下，該等遂一單獨地以一垂直狀態 懸吊在該支撐設施處之導軌將被接續地固定。由於該等導 軌依循該安裝步驟而可被懸吊於其大約之位置，因此將可 1361793 以達到一有效率之操作。該安裝平台較佳地配備有必要之 安全裝置，其例如可限制該安裝平台之運行速度以防止其 墜毀，或在有必要時可同於制動該安裝平台。 有利地’在開始將該等導軌安裝於該井壁處之前，先 藉該支撐設施之助而將該等欲被使用之導軌（例如一安裝 段中之所有導軌）的至少一部分懸吊在該升降機井中。此 具有之優點在於諸單獨導軌元件並非每次在一貯存位置處 (例如在地板處）均必須被吊起。一安裝段可包含所有排 成一列之導軌，或其可包含諸排成一列之導軌的一部分。 除此之外，亦可於該井壁處在一次運轉步驟中安裝一個以 上之該升降機吊廂的安裝段，或安裝一個以上之該配重的 安裝段。 有利地，在將該等導軌安裝於該井壁上後便可移除該 等聯接元件及該支撐設施。此具有之優點在於該等聯接元 件及該支撐設施可重複使用很多次。 有利地，用於在一升降機井中安裝導軌之裝置包括可 安裝該升降機吊廂之導軌及/或該配重之導軌的設施。此具 .有之優點在於不僅是該升降機吊廂之該等導軌，而且是該 配重之該等導軌，均可被有效率地安裝在該升降機井內。 在每一範例中均相類似之諸運轉步驟於是均可以相同之工 具而被常態地執行。 該支撐設施之一尤其較佳的實施例型式係爲其中該等 聯接元件己以一適當之間隔而被預先安裝在該引導設施 上。此具有之優點在於該等導軌僅必須經由該等聯接元件 1361793 • 便可與該支撐設施相連接，而此連接可快速地發生且很簡 單。 有利地，該支撐設施係一纜索或一鏈條，其長度係複 數個單一導軌長度的總和。此具有之優點在於許多導軌可 在一次運轉步驟中於該非剛性支撐設施處被拉引入該升降 機井內/由於該支撐設施之長度係複數個單一導軌長度的 總和，因此許多導軌可以一單元體型態並在一次運轉步驟 中接續地被拉引入該升降機井內。

I 【實施方式】 第1圖顯示一任意之升降機井1，其被配置在一任意 建築物或骨架之中或之處，且被設置用於至少一升降機。 該井可爲任何所要之習知升降機井1，其被設置以供垂直 運送乘客或貨物於該建築物之樓層2間。該升降機井1可 藉由門而與該等樓層2分開。 該等導軌10可將該升降機吊廂固持在該升降機井1中 > 之一具有一預定水平斷面面積之區域中。被固定至該升降 機吊廂之外側的該等輪或滑動件將沿著該等導軌1 〇滾動 或滑動。具有水平力向量之力由於該升降機吊廂之通常不 對稱負載而形成。這些力藉由該等輪或滑動件而被傳遞至 該等導軌10。該等導軌10典型地包括若干大約2.5至5 公尺長且被排成若干列之單獨元件。亦可存在多數個用於 在一井1中引導該升降機之列，此端賴該升降機之各別大 小、重量及用途而定。 一可相同地在該升降機井1內上下移動之配重通常係 1361793 同樣地經由該等輪或滑動件而被諸導軌ίο所引導。因爲在 該配重之情況下將不再有不對稱之負載產生，故僅封圍住 該配重之諸導軌10被認爲係一邊界框架，而藉此可避免該 配重之較大水平移動。 爲了將該等導軌1〇之該等單獨元件拉引入該升降機 井1內，根據本發明將使用一共同支撐設施13。該共同支 撐設施13可藉由較佳係固定於一井天花板12之搬運設施 11 (例如，一轉向輥、一滑輪及滑車組或一馬達、或這些 組件之一適當組合）而被拉引入該升降機井1內。亦可思 及的是’懸吊於該支撐設施13處之該等導軌10可藉由一 被配置成與該升降機井1相距一距離之起吊機具（例如， 一建築用起重機）而被導引入該升降機井1內。 該支撐設施13應爲複數個該升降機井1之長度L.的總 和，而此係依用於在該支撐設施1 3中拉引之該各別搬運設 施1 1而定。因此，例如’當使用一轉向輥1 1作爲搬運設 施時’該支撐設施13應至少爲該升降機井1之長度l的三 倍。爲了能將該支撐設施13卸除安裝，則需要兩倍之該升 降機井長度L。該等導軌10被裝該於該支撐設施13之該 升降機井長度L的三分之一處。 該支撐設施13本身可被實施成不同之形態。因此，例 如，其可爲一繩 '纜、鏈、或帶。此外，亦可思及許多材 料係爲可用以製造該支撐設施13之材料者。例如，該支撑 設施13可包括鐵 '鋼、塑膠材料、或天然纖維。其亦可爲 不同材料的一組合。 1361793 根據本發明，該等聯接元件14可有不同之實施例型 態。在該情形下，該等聯接元件1 4必須被設計成使其能可 靠地連接一導軌與該支撐設施13並可承受其連接後之 重量。於是可察覺到，在將該等導軌10安裝於該升降機井 1中之後應可最不費力地分離該連接狀態，並因而可將該 聯接元件14自該導軌10處移除。有利地，此類之聯接元 件14亦爲可重複使用的。 該支撐設施13上較佳地配備有預先安裝好之諸聯接 元件14。該等聯接元件14可被固定地裝設在該支撐設施 1 3上或爲可卸下的。 術語「組裝人員」在本文中被用以說明將一升降機設 備安裝在一升降機井1中及/或準備該升降機設備以供安裝 在一升降機井1中的人員。該升降機設備係由該供給設施 所組裝。在該情形下，該等導軌10被安裝於該升降機井1 中、該升降機吊廂被裝設、用於操作該升降機之連接著手 進行等等。該組裝人員可由專門之工人及/或助理人員所組 成。 該安裝平台較佳地係該升降機吊廂本身或該升降機吊 廂之部分，其在安裝該等導軌10之時己存在於該升降機井 1中或在此時機被裝設上。然而，其亦可包括可在稍後實 際安裝該升降機之前先行被部分或完全卸下之設施。該安 裝平台係可移動於該升降機井1中。該組裝人員藉由該安 裝平台而簡化了升降機元件在該升降機井1中之安裝。該 升降機設備之元件、工具及組裝人員可在該升降機井中被 -11- 1361793 上下運送於該安裝平台上。該組裝人員於是可在一有利之 工作高度處執行安裝程序。 該等導軌10係安裝在其預期之位置處。依該等導軌 1 0之各別種類而定，不只是該列而且是位在該列內之一單 獨元件的位置將會爲該等單獨元件而被預定。經由在該支 撐設施1 3處將該等導軌1 〇排成列，因而可在—比一受限 且黑暗之升降機井1中更爲令人愉快之工作狀況下建立該 等導軌1 0間之聯結。因此，將可減低不同類型導軌丨〇混 淆之風險以及諸單獨引導元件被安裝在一不正確預期位置 處之風險。 安裝一升降機所必需之設施被從至少一貯存位置3處 引入該升降機井1中。一貯存位置3較佳地被配置在該升 降機井1之地板處’因爲該升降機所需設施通常可特別容 易地被搬運到該地板處。然而，亦可思及在較高或較低樓 層2處增加另外之貯存位置3。 第2圖中顯示一具有多個導軌10之組合體。該等導軌 10中之每一個均藉由一自有之聯接元件14而被固定至該 支撐設施13。在所示之範例中，四個導軌1〇在該升降機 井1中被逐一地垂直懸吊在該支撐設施13處。 如第2圖所示，該等聯接元件14可藉由一夾持或螺旋 元件14.1而被固定至該支撐設施13。該聯接元件14包括 一滑道14.2,其被固定至該夾持或螺旋元件14.1且平行於 該支撐設施13而延伸。設置在該滑道14.2之一下端處者 係一安全鉤14.3，其啣合穿過一位於該導軌10處之通道 -12- 1361793 ; 孔，並因此將該導軌10連接至該支撐設施13。爲了防止 該導軌10從該安全鉤14.3處滑脫，此可配備例如一被彈 性地裝設之凸耳14·4，其以一倒鉤方式防止從該通道孔處 之滑脫。該通道孔較佳地被配置在該導軌10之一位置處， 其不會阻礙該升降機吊廂或該配重之該等輪或該等滑動件 之向前運行。有利地，可運用被用於將諸導軌連接在一起 之該等導軌10的諸通道孔。此具有之優點在於不必要再形 成另外之通道孔，並因此可使用市場上可購得之導軌。 > 該支撐設施13較佳地係一堅固之鋼纜。尤其較佳的是 該支撐設施13之一鍍鋅型式實施例。 一鉤眼15或類似物可被設置在該支撐設施13之上端 部處，以便可使該支撐設施與該搬運設施11相連接。 一介於接續地懸吊在該支撐設施處之兩導軌.10間之 間隔Α較佳地係爲介於5 mm與100 mm間之値。藉此，該 等導軌端部之損壞可予避免，因爲其彼此並不會相碰撞。 根據第2圖中所示，該滑道14.2之一介於200 mm與 I 1000 mm間之長度已被證實是適當的，以便賦予該聯接元 件必要之彈性，藉而可達成沒問題地進入該井內之拉引。 第3圖顯示一聯接元件14之另一型式實施例。導軌 10之上端部可由第3圖辨識。一通道孔被設置在該導軌10 之一突出部處。一在其上設有一用於固定該支撐設施之圓 筒設施14.2的銷14.1被插入穿過此一通道孔。用於固定該 支撐設施之該設施包括一螺絲14.3。該支撐設施13藉由擰 緊該螺絲1 4 · 3而被夾固於適當位置處，且該聯接元件1 4 -13- 1361793 不再可沿著該支撐設施13滑動。如前所述，該銷 以一端部插穿過該通道孔，且可藉由一開口銷14.4 似固定元件而被固定。 第4圖顯示本發明之另一型式實施例。其顯示 元件14之實施例的另一範例之示意圖。在所示之實 範例中，兩導軌10形成一預先安裝之導軌組件（爲 故，此導軌組件亦稱作導軌）。該兩導軌10可藉由 或多個橫向元件10.1而被連接在一起。該橫向元彳 例如可被直接用於將該等導軌10固定至井壁。在 下，該聯接元件1 4啣合該橫向元件1 0.1於中央處 目的，該橫向元件10.1具有一隙孔，而該聯接元例 —部分便通過該隙孔而伸出。類似第2圖中所示者 接元件14可包括一固定元件14.4，以便可防止該 1 〇之滑落。該導軌或該導軌組件以及緊隨之另外導 在該升降機井中大致垂直地懸吊於該共同支撐設施 優點之結合係可能的；因此，例如，該等導軌 分區域（例如，成列之一第一或最下方之導軌1〇) 習知之方式安裝，而其餘之導軌則可經由該共同支 13而被拉引入該井內。此具有之優點係可在安裝該 導軌之後立即裝設一在此處合用之安裝平台。 【圖式簡單說明】 本發明可藉由參考實施例範例並參照附圖而被 上文中，而該等附圖中： 第1圖顯示一具有導軌之升降機井實施例之一 14.1 被 或一類 一聯接 施例的 簡化之 例如一 ψ 10.1 此情形 。爲此 :14的 ，該聯 等導軌 軌於是 1 3處。 之一部 可被以 撐設施 最下方 詳述於 第一範 -14- 1361793 例的示意圖， 第2圖顯示一導軌與—支撐設施間之聯接實施例之一 第一範例的示意圖， 第3圖顯示一導軌與一支撐設施間之聯接實施例之一 第二範例的示意圖，及

第4圖顯示一用於一預先安裝之導軌組件上之一與一 支撐設施相聯接的聯接元件實施例之另一範例的示意圖。 【主要元件符號說明】 1 升降機井 2 樓層 3 貯存點 10 導軌 10.1 橫向元件 11 用於在該支撐設施中拉引之設施 12 井天花板 13 共同支撐設施 14 聯接部 14.1-14.4 聯接元件 15 鉤眼

Claims (1)

1361793 100. 12. 2 2 年月日修(更)正替修正本 • 第〇95114739號「用於在升降機井中安裝導軌的方法及裝 . 置」專利案 (2011年12月22日修正） 十、申請專利範圍： 1. —種用於在一升降機井（1)中安裝導軌（10)之方法， 其中該等導軌（10)在該升降機井（1)中如一組合體般 逐一地被搬運，其特徵在於下列之步驟： - 將複數個導軌（10)逐一地固定至一共同支撐設施 (13)上，其中該等導軌（10)中之每一個藉由至少 一聯接元件（14)而以機械方式被連接至該支撐設施 (13)，及 - 將該支撐設施（13)連同被連接於其上之該等導軌 (1 〇 )向上拉起，其中該等導軌（1 〇 )逐一地各自懸 吊於該支撐設施（13)上，並在該升降機井（1)中 採取一大致垂直之位置。 2. 如申請專利範圍第1項之方法，其進一步包括下列步驟 中之一者： - 在搬運之前，先將該等導軌（10)固定至該支撐設施 (1 3 );或 - 在搬運之後且在向上拉起該支撐設施（13)之前，將 該等導軌（1〇)固定至該支撐設施（13);或 一 在搬運之後且在向上拉起該支撐設施（13)期間，將 該等導軌（10)固定至該支撐設施（13)。 3 .如申請專利範圍第1或2項之方法，其進一步包括下列 1361793 100. νλ 2 2 —年月曰修(更)正替換負 修正本 步驟中之一者： 一 藉由被固定至該并天花板（12)或位於該井天花板 (12)區域中之搬運設施（11)而將該等導軌（10) 拉入該升降機并（〇中；或 - 藉由外部搬運設施，較佳爲—起重機，而將該等導軌 (10)拉入該升降機井（1)中。 4.如申請專利範圍第1或2項之方法，其進一步包括下列 步驟= 一 將該組合體之一第一導軌（10 )安裝在該升降機井（1 ) 之下部區域中， 一 於該升降機井（1)中向上移動一安裝平台，及 一 安裝該組合體之一第二導軌（10)， 其中較佳地一升降機吊廂或一升降機吊廂之一部分可當 作該安裝平台。 5 ·如申請專利範圍第1或2項之方法，其進一步包括下列 步驟： 一在開始將該等導軌（10)安裝於該升降機井（1)之 一井壁處前，先藉該支撐設施（13)之助而將該等導 軌（10)之至少一部分懸吊在該升降機井（1)中》 6 ·如申請專利範圍第1或2項之方法，其進一步包括下列 步驟： 一在將該等導軌（10)安裝於該升降機井（1)之一井 壁處後’將該等聯接元件（Η)及該支撐設施（13) 移除。 -2- 1361793 ΙϋΟ. 12. 2 2年月曰修(更)正替換頁 修正本 7.—種在一升降機井（1)中安裝導軌（10)之裝置，係藉 由用於將導軌（1 〇 )排列成一組合體之設施而進行，而 其特徵在於： -一共同支撐設施（1 3 )可當作用於排成列之設施， 設置每一導軌（10)之至少一聯接元件（14)，以將 該等導軌（10)固定至該支撐設施（13)， 其中該共同支撐設施（13)被設計成使得位在導軌（10) 上之導軌（10)可接續地被固定至該共同支撐設施（13)。 8 ·如申請專利範圍第7項之裝置，其中每一導軌（1 0 )之 一各自的聯接元件（14)被固定至該共同支撐設施（13)， 且該等聯接元件（14)在該共同支撐設施（13)處彼此 具有一間隔，其較大於一導軌（10)之長度。 9 ·如申請專利範圍第7或8項之裝置，其中 -該等導軌（10)被設計成可在其被安裝於該升降機井 (1)中之後用於引導一升降機吊廂，或 -該等導軌（10)被設計成可在其被安裝於該升降機井 (1 )中之後用於引導一配重。 10.如申請專利範圍第7或8項之裝置，其中該支撐設施（13) 係一纜索或一鏈條，其長度係複數個單一導軌（10)之 長度的總和。