KR20000005045A - 네트워크 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법 - Google Patents

네트워크 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 시스템 캐리어에 할당된 네트워크화된 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법에 관한 것으로 하나 또는 그 이상의 라인, 라인을 통해 데이터를 전송하는 최소한 개별가입자가 특정 전압수준이 적절한 가입자에 의해 라인 또는 라인들에 적용되고, 상기 데이터는 라인 또는 라인들이 전압수준의 오버슈팅 또는 언더슈팅을 위해 최소한 하나의 수용가입자에 의해 감시된다는 사실에 따른 전압수준에 의해 최소한 하나의 수용가입자에서 평가된다는 사실에 따라 다수의 가입자가 버스 타입 네트워크를 통하여 데이터를 교체하는 것이다.
본 발명에 따르면, 버스 타입 네트워크 상에 있는 상기 시스템 신호의 작동은 모든 가입자를 위해 전 네트워크 양식으로 한정된 상태 하에서 개별 가입자에 의한 최소한 하나의 신호표준에 대해 식별 또는 시험 또는 측정되며, 특성 상태 데이터는 각 경우에 각 가입자에 대해 각 신호표준을 위하여 발생되고, 수집되며, 상기 시스템의 최소한 하나의 상태 맵에 배열되고, 상기 상태데이터는 전류 및 최소한 하나의 표준에 대한 시험된 가입자에 관해 최소한 하나의 이른 상태를 특징으로 한다.
최소한 하나의 표준에 대한 네트워크화된 시스템 에러 마진의 최소한 하나의 측정이 상기 상태 데이터로부터 달성된다.

Description

네트워크 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법.
DE 4,212,742 A1에서는 최소한 하나의 버스 가입자의 출력단계를 통해 진행되는 두 버스 라인을 가지는 데이터 버스 경우 에러를 검출하는 방법을 공개하고 있다. 버스가입자의 두 출력단계는 동시에 데이터 버스의 명령으로 진행된다.
상술한 경우, 버스 라인의 퍼텐셜의 수준을 결정하고 세트 포인트(set point)와의 일치가 부족한 버스 가입자에 의해 에러 리포트를 발생시키게 된다.
US 4,908,822에서는 전기장치의 다양한 상태의 어드레싱(addressing), 제어, 모니터링(monitoring)을 위한 다중송신 시스템을 서술하고 있다.
다중송신 시스템의 요소는 연속으로 송신되는 각각의 동일한 메시지를 경유하는 두 버스라인이다.
상술한 경우, 상기 버스라인은 다수의 마이크로 컨트롤러와, 개별적으로 진행하는 두 제어요소의 각각의 말단을 전송하는 단일 와이어 버스로 각각 작동된다.
가변 펄스 의무 요소(variable pulse duty factor)를 가진 신호는 전송할 수 있는 제어신호를 단속하기 위하여 시험목적으로 버스라인 상에 영향을 줄 수 있다.
컨트롤러의 스위칭 수단은 각각 진행되는 요소의 상태를 나타내기 위하여 전류신호를 제공한다.
또한, 참증은 DE 19,611,944 A1(이하 [1]로 표시함), WO97/36,399(이하 [2]), WO97/36,398(이하 [3]), PCT/EP97/01,534(이하 [4])에 실질적으로 관련된 것을 바탕으로 이루어지며, 이것은 본 출원과 동시에 제출되었다.
상술한 경우, [1]은 반도체 집적회로와 마이크로 컨트롤러를 가지는 전자제어 유닛을 서술한다.
상기 제어유닛은 마이크로 컨트롤러에 의해 제어되는 다른 제어유닛과 통신할 수 있게 되고 상술한 목적을 위하여 통신이 두 와이어 라인을 경유하는 프로토콜을 기초로 수행되는 컨트롤러 영역 네트워크(CAN)를 형성하며 상기 목적을 위하여 각각의 제어유닛은 버스 프로토콜 기능을 가진다.
본 발명은 네트워크 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법에 관한 것으로, 상기 방법은 특히, 가능한 기준접지 퍼텐셜 변위로 연결된 네트워크 시스템의 유효성을 보호하는데 관한 것이다.
도 1은 두 와이어 버스 상의 다른 가입자를 가지는 네트워크화된 시스템을 도시하는 회로도.
도 2는 두 와이어 버스 용량을 가지는 가입자와 연결된 시뮬레이션 모듈의 회로도.([2]의 도 1과 동일)
도 3은 가입자의 트랜시버 요소를 도시하는 회로도. ([2]의 도 37과 동일)
도 4는 가입자의 트랜시버의 수용부분의 회로도.([2]의 도 34와 동일)
도 5는 가입자의 수용부분의 요소를 도시하는 회로도.([2]의 도 36과 동일)
도 6은 가입자의 트랜시버의 수용부분을 도시하는 다른 회로도.([2]의 도 35와 동일)
도 7은 가입자의 트랜시버의 전송부분의 장치요소를 도시하는 회로도.([2]의 도 15와 동일)
도 8은 지배적인 양식으로 나타난 퍼텐셜을 맞추기 위한 전송단부에서 맞추어 지는 버스 와이어 BUS_L을 허가하는 장치의 회로도. ([2]의 도 25와 동일)
도 9는 상기 방법의 바람직한 실행과정에서 버스가입자의 수용능력을 도시하는 그래프.([2]의 도 7과 동일)
도 10은 상태 맵의 바람직한 구조를 도시하는 블록도.
도 11은 제 1 실시예에 따른 방법을 나타내는 흐름도.
도 12a는 수용가입자를 시험하기 위해 전송 가입자가 전송 전압수준을 바꾸었을 때, 에러없는 데이더 전송을 도시하는 그래프.
도 12b는 다른 가입자의 수용능력을 잠재적으로 시험하는 경우 전송가입자의 전압수준특성을 도시하는 그래프.
도 13은 상태 맵에서 도 12a 및 12b에 따라 수용 윈도우의 교체를 저장하기 위한 방법순서를 도시하는 흐름도.
도 14a는 전송 가입자를 시험하기 위해, 수용가입자가 식별 기준 전압수준을 바꾸었을 때 에러없는 데이터 전송의 윈도우를 도시하는 그래프.
도 14b는 다른 가입자의 전송능력에 대한 잠재적 시험의 경우 수용가입자의 식별 기준 전압 수준의 특성을 도시하는 그래프.
도 15는 상태 맵에서 도 14a 및 14b에 따라 전송윈도우의 교체를 저장하기 위한 방법순서를 도시하는 흐름도.
도 16은 전류 터미널을 작동하는 접지면에 제어적으로 전류를 통하기위한 수단을 포함하는 시스템 가입자의 회로도.
* 부호설명
19: 보호요소
20: 조절기 100,100': 버스 트랜시버
120,120':수용블록
133: 전송출력단계 142': 메모리
199A: 모듈 217,218: 연결수단
218': 전류통로 266: 제어연결수단
본 발명에 따르면, 제 1 실시예에서 상기 회로는 한편 버스 에러를 허용하고 버스 에러가 있을지라도 통신을 허용하는 송수신 기능을 수행하고 다른 한편으로는, 버스에러를 검출하고 처리하는 수단에 의해 에러발생시 상기 버스를 정상가입자로부터 고립시켜 종료시키고 재종료시킨다는 사실에 의해 CAN의 유효성이 극대화된다.
상술한 것의 결과는 통신능력을 유지하는 동안 특히 매우 대규모의 컨트롤러 영역 네트워크(CANs)의 경우에 와류가 가입자로부터 버스를 경유하여 전 버스양식(bus-wide fashion)의 에러지점으로 단락되는 것을 막고, 배터리 사용 버스 시스템의 경우 배터리가 다 소모된 순간에 와류가 네트워크에서 이용되는 것을 제한하는 것이다.
통합범위에서 상기 전류는 두 가지 수준에서 특히, 시스템 에너지의 수준에서 및 통신수준에서 네트워크 유효성을 증가시킨다.
마찬가지로 유효성을 증가하기 위해 다른 방법에서 다른 전류의 실시예에서 수행된다.
[2]는 와이어 버스 타입 네트워크에서 전기 모듈(module)사이의 퍼텐셜 변위또는 네트워크 상호연결에서 통신 서비스 수준 응답특성을 결정하기 위한 방법을 서술한다. 상기 버스매체는 전기적으로 전자모듈에 연결된 최소한 하나의 와이어를 포함한다.
본 발명에 따르면, 오프셋 전압이 최소한 하나의 버스 가입자(시험가입자)로 가해지고 전송단부에서는 최소한 하나의(둘 중) 지배적인 정상 자원수준(source level)으로 가해진다. 그리고 시험 메시지가 상기 상태에서 시험가입자에 의해 버스 타입 네트워크로 전송된다.
상술한 경우, 상기 자원수준이 미리 설정된 방법으로 변화한다.
(최소한) 하나의(둘 중)지배적인 자원수준이 각각 조정가능한 오프셋 전압에 의해 강하되거나 상승하는 지에 달린 상기 버스 가입자(기준접지)퍼텐셜 에러를 가지며 수용능력을 손실하거나 얻으며 이것은 평가되어 진다.
또한 [2]는 버스 가입자의 트랜시버 기능에 연결되거나 연결될 수 있는 협동적인 퍼텐셜 제어수단을 포함하는 장치를 서술하고 있다.
상기 장치는 상기 수단과 함께 최소한 트랜시버기능의 전송 또는 수용수단 부분 또는 상기 수용의 경우 식별력이 있는 최소한 하나의 신호 또는 전송의 경우 최소한 하나의 지배적인 자원수준에서 발휘되는 영향을 받는 최소한 하나이 제어할 수 있는 전압자원에 관련된다.
[3]은 최소한 하나의 마이크로 컨트롤러를 가지는 전자장치를 위한 반도체 회로를 서술한다.
상기 회로는 제 1공급전압으로부터 최소한 하나의 마이크로 컨트롤러와 상기 마이크로 컨트롤러와 협동하는 장치의 회로를 공급하는 최소한 하나의 전압조절기를 포함한다.
또한, 일체로써 상기 회로는 마이크로 컨트롤러를 두 와이어 버스에 연결하기 위한 전송 및 수용수단을 가지는 트랜시버 기능을 포함한다.
개발에 따라, 상기 회로는 또한 감시기능, 다양한 깨우는 기능 및 최소한 하나의 마이크로 컨트롤러를 가지고 시리얼 데이터 교환이 가능한 인터페이스를 포함한다.
또한, 기준 접지 퍼텐셜 에러를 가지는 버스 가입자의 전 네트워크 결정과 상기 에러의 제한을 위한 수단을 가질 수 있다.
트랜시버의 수용부분의 특별한 설계와 관련된 상기 수단의 다양한 발전이 버스 타입 네트워크에서 이용가능하다 예를 들면, 수준 에러에 의해 유발된 작동실패가 최초 발생에 앞서 아직 에러마진의 버스 Q의 가장 중요한 측정이 있을 때 잠재적인 결정을 이루는 회로에 기초를 둔 컨트롤러 영역 네트워크(CAN) 타입에서 이용가능하다.
[4]는 버스 네트워크화된 시스템 부분의 접지를 시험하기 위한 방법을 서술하고 있다. 상기 경우, 버스라인 상의 안정된 상태 퍼텐셜은 버스 가입자의 내부에서 발생될 수 있는 기준 접지 퍼텐셜과 비교되며 상기 비교는 각 경우 네트워크 전체에 공통인 접지기준 컨덕터(condictor)에 고려되어 버스가입자의 인터페이싱(interfacing) 제한을 추론하는 데 사용된다.
상기 방법을 수행하기 위한 장치도 역시 제안된다.
통신수단으로써 와이어 버스에 기초를 둔 제어목적을 위해 네트워크화된 시스템의 중요성이 증가되고 있다.
예는 컨트롤러 영역 네트워크(CAN) 표준 또는 J1850에 따르는 버스타입 네트워크이다.
상기 네트워크 시스템에서, 서로 버스 타입 네트워크를 통하여 통신하는 마이크로 프로세서 또는 마이크로 컨트롤러를 포함하는 다양한 버스 가입자(바람직하게는 전자 컨트롤러들)는 예를 들면, 컨트롤러 영역 네트워크(CAN)의 경우에, 보통 위상반대에서 우세하게 정상적으로 맞추어진 와이어 또는 두 개의 컨덕터 스트랜드(strand)로 이루어진다.
동시에, 역시 버스 매체로써 전기모선(electric busbar) 또는 공통표면 위에 대부분 파워공급 컨덕터로 기능하는 단일 컨덕터 스트랜드 또는 와이어를 사용하는 버스 타입 네트워크가 있다.
상술한 경우, 상기 가입자는 전송 또는 수용수단을 경유한 버스 타입 네트워크를 통해 통신한다.- 이른바 트랜시버(transceivers)- 각 경우, 각 버스 가입자의 필수 요소로써 상기 버스 타입 네트워크의 각 경우에 물리적으로 나중 쪽을 연결한다.
데이터 메시지를 전송 및 수용하기 위한 상기 트랜시버는 메시지를 적절한 버스 가입자내부의 논리수준으로부터 버스 와이어 또는 와이어상의 신호수준으로 변환하며, 반대도 가능하다.
본 발명의 범위내의 편리하고 적절한 버스 트랜시버의 다른 특징에 대하여, 명확한 참증이 [1] 내지 [3]에 있다.
간섭 임계환경 내의 시스템에서, 단일와이어 버스 타입 네트워크는 가능한 퍼텐셜 간섭에서 기준 컨덕터 표면에 대해 특히, 전자기 간섭의 유입 및 유출에 대해 더 민감하기 때문에 높은 신호 대 간섭 비의 이득으로 두 와이어 버스 타입 네트워크를 사용하는 것이 바람직하다.
이것 때문에 이점에 있어서는, 제한된 라이도 주파수 전자기 비교(EMC)가 비교적 저 데이터 비율의 경우에 사용되는 것이 바람직하다.
상기 트랜시버의 적절한 설계가 주어진 상기 두 와이어 버스 타입 네트워크는 역시 (비상시에) 상술한 단일 와이어 작동 모드에서 작동될 수 있다.
이것은 만약 저 데이터 비율로 적절하다면, 전 네트워크 양식에서 기준 접지 퍼텐셜에 대해 두 버스 와이의 중 하나를 말하는 것이다.
상술한 시스템에서, 정상통신은 다르다고 일컬어지는 열성수준으로부터 지배적인 단일 수준까지 각 경우에 두 컨덕터 스트랜드 퍼텐셜의 위상 반대에 맞춤에 따라 발생한다.
단일 와이어 (긴급)작동의 경우 또는 단일 와이어 네트워크에서 통신은 기준 접지 퍼텐셜 바(bar) 또는 컨덕터 표면에 대해 열성수준으로부터 지배적인 신호수준가지 하나의 버스 와이어를 맞추는 규정으로 일어난다.
데이터는 상기 경우 다른 전압수준이 버스에 적용된다는 사실때문에 전송된다.
데이터는 수용단부에서 대응하는 전압수준을 평가함으로써 결정된다.
어떤식으로도 이것은 작동적인 통신을 손상시킨다. 오작동은 효과에 의존하는 네트워크화된 시스템의 유효성을 부분적으로 또는 완전히 무효화시킨다.
결과적으로, 단일 와이어 및 두 와이어 버스 시스템의 두 경우에, 예를 들면 상술한 신호수준은 항상 신호가 모든 버스 트랜시버사이의 간섭없이 전송될 수 있도록 특별한 회로 측정에 의해 내부에서 특정 허용 윈도우를 유지하게 된다.
데이타를 전송하기 위하여, 전송단부에서 수용가입자내의 입구 값으로 정의되고 사실 상태로서 검출된 상술한 전송 단부 전압수준 이 존재를 이용할 수 있도록 오버샷(overshot) 또는 언더샷(undershot)되어야 하는 식별수준 이상 또는 이하의 전압수준이 버스 와이어에 적용된다.
상술한 것의 결과로써, 특정 경우에, 개개의 가입자 사이의 기준접지 퍼텐셜에서 허용될 수 있는 이탈이 가능하고 그럼에도 불구하고, 각 경우에, 가입자 사이에 데이터가 교환될 수 있다.
실제로, 적절한 수준과 허용을 발생시키기 위해 윈도우 사용이, 예를 들어 마이크로 프로세서 또는 마이크로 컨트롤러가 각 버스 가입자에서 어떤 경우에 좁은 제한 내에 있고 규칙으로, 역시 버스 가입자의 요소인 전압 조절기에 의한 초기 퍼텐셜으로부터 일탈되는 작동전압을 요구한다는 사실로 이루어진다.
상기 비교적 정밀한 작동 전압(가입자의 내부)이 데이터가 순응하는 것으로부터, 이를테면 열성수준에서 버스 와이어로부터, 전송의 경우에 지배적인 (둘 중 하나인) 자원수준을 결정한다.
따라서, 예를 들면, 컨트롤러 영역 네트워크(CAN)에 따르는 두 와이어 버스 시스템에서, 사용은 예를 들면 5볼트의 지배적인 높은 수준으로 이루어지며, 이것은 각 버스 가입자에서 어떤 경우에도 전자조절기로 비교적 정밀한 형태로 일정하게 유지되어야 하는 접적회로 기능을 위한 5볼트의 공통공급 전압과 일치한다.
상기 트랜시버는 일반적으로, 비록 상기 트랜시버의 기준 레벨이 다른 특정 한 인정가능 퍼텐셜에 대해 어떤 경우도 각각 최대 값을 초과하지 않는 차이를 보일지라도, 에러와는 상관없는 형태로 데이터 메시지에 대응하는 수준변환이 실행되도록 설계되어진다.
전송문제가, 예를 들면, 어떤 이유일지라도, 버스 수준 사이의 상응(특정한 허용범위 내의)은 수용측면에서는 버스 타입 네트워크가 상기 최대값을 초과하는 범위로 되거나 악화될 때 버스와이어의 전송 측면에서 지배적인 양식으로 설정되거나 효과적인 식별수준이 실제 신호 에지(edge) 또는 신호 퍼텐셜을 평가하기 위해 변할 때 상기 시스템에서 발생한다.
동일한 진술이 유사하게 열성수준 윈도우의 전 네트워크 오작동을 유지한다.
상응하는 방법으로, 예를 들면 파(wave) 임피던스에서 불일치를 보이는 양식으로 가입자에서 버스 라인이 끝나기 때문에 예를 들면 버스 비트 숄더(bus bit shoulder)에서, 특정 제한 측정을 초과하는 신호 오버슈팅(overshooting) 또는 서로 맞지 않는 신호상승시간이 전송문제를 일으키는 것이 가능하다.
이것들이 장애 퍼텐셜에 기초를 둔 문제와 일치할 때 네트워크화된 시스템의 유효성을 무효화시킬 뿐만 아니라 전제 장애의 제거에 어려움을 줄 수 있다.
상술한 가장 높은 가능목적을 위하여, 두 와이어 버스 타입 네트워크와 여기에 사용된 트랜시버는 바람직하게는 예를 들면, 짧은 버스와이어 회로의 경우, 예를 들면 기준 접지 퍼텐셜 바(bar) 또는 기준 접지 퍼텐셜 컨덕터 표면과 같은 것으로 이루어질 수 있다.
상술한 긴급 통신은 자동적으로 가능하게 되고 장애에 영향받지 않는 다른 버스 와이어를 통해 단일 와이어 작동 모드에서 이루어진다.
상술한 경우, 그러나, 허용가능한 장애 또는 가능한 허용 범위는, 예를들어, 열성수준 또는 지배적인 통신 수준, 단일 와이어(긴급) 작동울을 위해 또는 단일 와이어 네트워크에서 다른 두 와이어(정상) 작동에서 보다 각각 더 작거나 더 좁다.
이것의 결과는, 다른 두 와이어 작동에서 허용범위가 통신수준을 위하여 이미 크게 소모되었을 경우, 짧은 회로가 그 후, 두 버스 와이어 중 하나로 발생되었을 때, 긴급작동이 배제될 수 있는 결과로서, 짧은 회로에 의해 영향을 받지않는 버스 와이어 상에서 먼저 두 와이어 작동을 위하여 아직 허용가능한 상기 수준 에러는 이미 단일 와이어(긴급) 작동에서 허용 가능한 수준에러를 위한 허용범위 밖에 있다는 것이 될 수 있다.
대응하는 수준 장애의 가장 중요한 실제적 경우는 가입자에 의해 국지적으로 유발된 퍼텐셜 장애이다.
이것은 예를들어, 모든 버스가입자의 공급 퍼텐셜이 모선(busbar) 또는 전 시스템 양식에서 사용된 시스템 캐리어의 컨덕터 표면으로부터 작성되었을 때, 버스매체로부터 보여지는 영향받은 공급 퍼텐셜은 더 이상 모든 버스 가입자와 동등하다는 결과에 따라 즉, 공간적으로 확장되나 내부에는 결함있는 전압강하가 일어난다.
확장된 버스 매체 또는 컨덕터 표면은 그 후 버스 매체로부터 보여지고 전 시스템의 등전위 표면으로서의 기능을 상실한다.
시스템 캐리어로서 이송수단 내의 컨트롤러의 모범적인 경우에서, 그 전몸체는 분배컨덕터 표면(접지)로 기능한다고 알려져 있다. 상기와 같은 것은 결함있는 세로 전압강하, 예를 들면 높은 장애 전류 또는 다른 결함 있는 버스 가입자의 접지연결 때문일 수 있다.
적절한 가입자의 정상 접지 전류가 적용되었을 때, 과도한 국지 전압강하가 발생하고 이점에 있어서, 버스 타입 네트워크에서 남아있는 가입자의 접지 퍼텐셜에 대해 영향받는 가입자의 기준 접지 퍼텐셜에서는 상승이 일어난다.
결과적으로, 상기 가입자는 버스 트랜시버의 그 자체로써 결점이 없는 리시버의 식별 수준 윈도우가 다른 가입자에 대한 접지 베이스 지점 장애 전압(earth base fault voltage)의 절대값에 의해 상승되어 나타나기 때문에, 그 후 예를 들어 더 이상 버스를 통해 전송되지 않을 수 있으므로 따라서, 그 후 통신을 위한 가입자내의 실제적 기간에서는 너무 낮다.
기준 접지 퍼텐셜 에러에 의해 발생한 간섭의 실제적 예로부터 매우 많은 가입자를 가진 시스템의 경우에 시스템의 유효성과 예를 들어 송신수단과 같은 시스템에 의해 제어된 비제한적인 시스템 캐리어의 사용가능성이 오직 신호 에지(signal edge) 또는 신호상태의 사실적인 평가를 위한 수용에 대해 조정된 버스와이어에 설치된 버스 수준 또는 효과적인 식별수준의 허용 가능한 제한 값의 적절한 분리를 보호함에 따라서만이 보증될 수 있다는 것은 명백하다.
예를들어, 이송수단 내 컨트롤러의 접지통로의 퍼텐셜 에러는 시간에 따른 침식으로 인한 크리핑(creeping) 형태로 발전하는 것이 바람직하다.
강력하게 네트워크화된 시스템(보다 많은 가입자를 가진)은 충분히 신뢰할 수 있는 유효성 또는 이용가능성을 보증할 수 있기 위하여 성기게 네트워크화된(보다 적은 가입자를 가진)에 비하여 보다 많은 시험지출이 필요하다.
신호수준에 대하여, 이것은 역시 전 시스템 양식에서 제한하는 값에 따른 다른 전송을 위해 동일한 방법으로 유지된다.
상기 신호수준의 적절한 제한 값 분리와 관련된 측정을 위한 비틀림 비율 컴플라이언스(slew rate compliiance), 오버슈트 댐핑 측정(overshoot damping measure)등은 그 부분을 위하여 전체 시스템 유효성의 신뢰성 있는 다양한 특징을 유도하기 위해 사용될 수 있는 버스 특성 또는 네트워크 특성의 측정을 한정한다.
따라서, 본 발명의 목적은 신뢰성 있는 유효성을 달성하기 위해 소비를 최소화한 네트워크 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 것이다.
청구범위 제 1항에 따르면, 상기 목적은 버스 타입 네트워크상에 있는 시스템 신호의 작동이 최소한 하나의 표준에 대하여 개별적 가입자에 의해 모든 가입자를 위한 전 네트워크 양식에서 한정된 상태하에서 식별되거나 또는 시험되거나 또는 측정되는 동안, 각 경우에 특성 상태 데이터가 각 가입자에 대해 각 신호 표준을 위하여 발생하게 되고 수집되게 되며 상기 시스템의 최소한 하나의 상태 맵(map)에 배열된다.
상기 상태 데이터는 최소한 하나의 표준으로 시험된 가입자에 대한 최소한 하나의 선행상태와 전류를 특징으로 하며 최소한 하나의 표준에 대해 네트워크화된 에러의 마진(margin)의 최소한 한 측정은 상기 상태 데이터로부터 얻어진다.
결과로써, 정상 시스템이 작동하는 동안 어떤 경우에 시스템 캐리어가 유지되는 경우, 즉, 정밀검사를 위한 휴지기에 시스템 작동 내에 최소한 하나의 표준에 대해 아직 적절하거나 더 이상 적절하지 않은 시스템의 에러 마진의 측정되었는지 또는 측정되는지를 검출하는 것이 가능하다.
만약 적절하다면, 시스템의 유효성 보호를 계속하는 방지수단을 요구하거나 긴급작동의 손상이 잠복되어 있는 경우 긴급작동의 잠재적 가능성을 회복한다.
상기와 같은 예상되는 편리성은 따라서, 통신장애 또는 통신 결함이 먼저 발생하기 전에 강력하게 네트워크화 되거나 풍부하게 맞추어진 시스템 캐리어의 유효성을 최대화 한다.; 즉, 불필요한 서비스 루틴(routine)은 제거된다.
가입자내의 잠재적 에러에 대해 상기 목적은 데이터 수용 가입자가 신호가 데이터의 정상전송과 비교함에 따라 교체되는 전압수준에서 전송되고 또한 상기 전압수준의 교체를 특정하여 점검되며 적어도 개개의 가입자가 더 이상 데이터를 받을 수 없고 적어도 하나의 상태 맵이 개개의 데이터 수용가입자에 대해 상태 데이터의 형태로 저장되어 작성되고 개개의 가입자는 상기 전압수준의 교체시 더 이상 데이터를 받을 수 없거나 가입자 또는 가입자가 상기 전압수준의 교체시 최소한 하나 또는 하나이상의 테이타를 아직 받는다는 사실에 의하여 점검된다는 사실에 따른 방법에 대한 청구범위 제 2항에 따라 달성된다.
상기 방법은 전송된 데이터의 기준 접지 퍼텐셀의 위치에 따른 기준 접지 퍼텐셜의 위치에 대해 가입자가 데이터를 수용하는 것을 점검하는데 사용될 수 있다.
따라서, 더 이상 데이터를 수용할 수 없을 때까지 전송된 데이터의 기준 접지 퍼텐셜이 연속적으로 또는 단계적으로 변화한다는 사실로 인해, 어떤 교체도 기준 접지 퍼텐셜에서 발생하지 않는다면, 결정된 허용범위 즉, 의도된 값에 대해 교체되는 데이터 수용 가입자의 지준접지 퍼텐셜의 범위의 고려사항을 결정하는 것이 가능하다.
이것은 표준 퍼텐셜 상태에서 가입자 또는 전체 모든 네트워크화된 시스템이 존재하는 범위를 결정하는 맵에 저장된 상태 테이터를 평가함으로써 가능하다.
따라서, 상술한 바에 따라, 초기단계에서 네트워크화된 시스템내에 개별 가입자의 기준접지 퍼텐셜의 교체를 검출하는 것이 가능하다. 즉, 상기 교체가, 기준접지 퍼텐셜 차이 때문에 아직 상기 가입자가 더 이상 다른 가입자와 통신할 수 없도록 하는 효과를 나타내지 않았을 때, 상기 신호 전압수준은 더 이상 수용단부에서 입구값에 대해 식별될 수 없다.
마찬가지로 가입자내의 퍼텐셜 에러에 대해 상기 목적은 데이터 전송 가입자의 작동성에 대한 신호가 최소한 하나의 데이터 전송 가입자에 의해 전송되고 또한 이것이 데이터의 정상전송인 경우 수용된 신호의 수준이 의도된 신호수준 값으로부터 벗어나는 범위로 점검되며, 최소한 하나의 상태 맵이 결정된 교체의 측정이 개별 데이터 전송가입자에 의해 저장됨으로써 작성된다는 사실에 의해 점검된다는 사실에 따른 방법에 대한 청구범위 제 3항에 따라 달성된다.
상기 방법은 수용데이터의 기준 접지 퍼텐셜의 위치에 대한 데이터르 전송하는 가입자의 기준 접지 퍼텐셜의 위치를 점검하는데 사용된다.
따라서, 수용 식별 기준 접지 퍼텐셜(reception-discriminant reference- earth potential), 예를 들어 데이터 신호에 의해 오버샷(overshot) 또는 언더샷(undershot)되기 때문에 검사된 전압수준이 더 이상 데이터를 받을 수 없을 때 까지, 수용가입자 내에서 연속적으로 또는 단계적으로 변화한다는 사실에 따라, 데이터 전송 가입자의 기준 접지 퍼텐셜이 의도된 값에 대하여 교체되는 범위를 결정하기 위한 기준 접지 퍼텐셜에서 교체가 없는 경우에 결정된 허용범위를 고려하는 것이 가능하다.
가입자 또는 네트워크화된 시스템의 전체 모든 가입자가 표준 퍼텐셜 상태내에 있는 범위를 결정하기 위한 맵 내에 저장된 상태 데이터를 평가함으로서 가능하다.
청구범위 제 4항에 따르면, 청구범위 제 2항에 따른 방법의 경우, 상기 신호가 정상 전송데이터와 비교하여 교체된 신호수준에서 최소한 하나의 네트워크화된 시스템의 가입자에 의해 전송된다.
결과적으로, 한편으로 예를들어 네트워크화된 시스템의 오직 하나의 가입자가 상기 기능을 대신한다는 사실에 따라 하드웨어상의 소모를 최소화하는 것이 가능하다.
또한, 탄력적인 방법으로 적정한 시험시간을 결정하는 것도 역시 가능하다. 상기 점검은 예를 들어 버스가 그 순간에 즉시 용량으로 사용되지 않는 네트워크의 작동상태를 기초로 결정될 때는 언제든지 초기화가 가능하다.
따라서, 상기 점검은 작동시 데이터 버스의 간섭을 유발시키지 않는다.
청구범위 제 5항에 따르면, 청구범위 제 3항에 따른 방법의 경우에 상기 점검이 최소한 하나의 데이터 수용 가입자에 의해 실행된다.
결과적으로, 한편으로, 네트워크화된 시스템의 가입자가 역시 상기 기능을 대신한다는 사실에 따라 하드웨어적인 소모를 최소화 하는 것이 가능하다.
또한, 탄력적인 방법으로 적정한 시험시간을 결정하는 것도 역시 가능하다. 상기 점검은 예를 들어 버스가 그 순간에 즉시 용량으로 사용되지 않는 네트워크의 작동상태를 기초로 결정될 때는 언제든지 초기화가 가능하다.
따라서, 상기 점검은 작동시 데이터 버스의 간섭을 유발시키지 않는다.
또한, 데이터를 수용하는 가입자에 의해 실행된 점검은 오직 사기 하나의 가입자의 작동에만 영향을 준다. 따라서, 상기 네트워크의 휴지(rest) 작동은 따라서 영향받지 않는다.
청구범위 제 6항에 따르면, 청구범위 제 1항에 따른 방법에서, 개별 가입자들 사이의 에러 마진의 가장 작은 측정은 상태 테이터로부터의 최소한 하나의 표준에 대해 달성될 수 있고 적절한 가입자는 상기 상태 맵(map)에서 상응하는 특징을 이룬다.
따라서 정상 시스템이 작동하는 동안 어떤 경우에 시스템 캐리어가 유지되는 경우, 즉, 정밀검사를 위한 휴지기에 적절하다면, 시스템 가입자가 시스템 작동에서 최소한의 것을 가졌거나 가지고 더 이상 최소한 하나의 표준에 대한 적절한 에러마진이 가능하지 않으며 만약 가능하다면 시스템의 유효성이 신뢰성있게 계속되도록 하고 긴급작동 가능성이 어떤경우에도 신뢰성있게 확보되는 것을 검출하는 것이 가능하다.
예를 들어 이것은, 매우 특정한 가입자의 분류(grouping)가 임계적으로 작은 마진 또는 통신에러가 있는가, 예를들어 퍼텐셜 에러가 존재하는 경우에 파워공급 클러스터의 가입자에서 존재하는가를 검출하기 위한 상태 맵 내에 저장된 적절한 데이터 평가에 의해 가능하다.
가입자가 이미 최소한 하나의 표준에서 더 이상 적절하지 않은 에러 마진으로 인한 통신 장애를 가지는 경우에, 결함있는 가입자에 대한 정보가 얻어지며, 내부에서 활동하는 장애의 원인이 상태 맵으로부터 어떤 문제없이 인증될 수 있다.
청구범위 제 7항에 따르면, 상기 방법은 시스템 캐리어의 정상 위임 또는 정상 위임해제의 경우에 실행된다.
상기 측정의 결과로써, 상기 시스템 캐리어의 위임동안에 필수적으로 검출하여 닫는 작동을 기대하는 것보다 사전 경고가 빨리 유발되는 것이 가능하며 또한, 다른 위임의 발생을 검출하기 위해 시스템 상태를 닫기 전의 가장 최근 또는 마지막의 상태를 유지하는 것이 가능하다.
제 1의 우호적인 보증시 제 2는 실질적으로 상기 시스템의 기여를 완화할 수 있다.
청구범위 제 8에 따르면, 상기 방법은 각 시스템의 작동과정에서 반복적으로 실행되는 것이다.
간헐적으로 발생하는 에러 마진의 불규칙성과 축소가 네트워크 작동동안 통계적으로 검출되고 상태 맵에서 형성되며 데이터에 저장되는 것이 가능하다.
청구범위 제 9항에 따르면, 상기 청구범위 제 1항 내지 제 6항에 따른 방법의 경우에 상승시간 측정, 오버슛(overshoot) 측정 또는 데어터 신호의 고정시간측정이 그에 따른 상태에서 변화동안이나 후에 식별되거나 시험되거나 측정된다.
네트워크 시스템내의 개별 가입자의 경우에, 가능한 허용범위 밖의 수준으로부터 (점진적인) 교체는 따라서 일찍 검출되며, 즉, 이미 미리 장애받지 않은 전체 시스템의 정상 통신의 단계 내에 있다.
이것은 예를 들어 오직 고비용으로만이 진단될 수 있는 한번 강력하게 표현된 반사 유발 통신 장애(reflection induced communication disturbance)이기 때문에 매우 중요하다.
청구범위 제 10항에 따라 청구범위 제 1항 또는 제 6항에 따른 방법을 발전시키는 경우, 네트워크화된 시스템내에서 개별 가입자의 기준 접지 퍼텐셜은 식별되거나 시험되거나 측정된다.
결과적으로, 네트워크화된 시스템내의 개별 가입자의 기준 접지 퍼텐셜의 (점진적인)교체는 즉, 가입자의 기준 접지 퍼텐셜의 교체가 아직 일어나지 않거나 전체 시스템 내 또는 하나 또는 그 이상의 가입자의 정상통신이 불가능하게 되거나 장애를 받는 효과를 갖는 효과를 이룰 만큼 충분하지 않은 단계에서 이미 검출된다.
이것은 신뢰성있는 가능성, 즉 긴급작동의 단일와이어 장치의 유효성을 보증하는 중요한 특성이다.
청구범위 제 11항에 따르면 네트워크화된 시스템에서 개별 가입자의 상기 기준 접지 퍼텐셜의 식별 또는 시험 또는 측정은 개별가입자 내의 최소한 열성(recessive) 또는 지배적인 신호수준을 검출함으로써 수행된다.
상기 방법의 발전은 특히 시스템내의 가입자가 어떤 경우에 수준 값을 위한 식별수단 또는 시험수단 또는 측정수단을 포함할 때, 특히 유리하다.
예를 들어, 전송단부에서 신호수준에 영향을 주는 수단을 제거하는 것이 가능하다는 사실에 의해 하드웨어적인 소모를 최소화할 수 있다.
상술한 경우, 상기 이익은 수준값(level value)을 위한 식별 수단, 시험수단, 또는 측정수단의 증가하는 해결책(resolution)을 통하여 가중되며, 역시 시스템 내의 가입자에 포함된다.
상기 수단은 예를 들어 가입자 트랜시버의 리시버 부분의 요소일 수 있으며 역시 트랜시버를 포함하는 회로요소와 같은 다른 A/D 변환수단에 배당될 수 있다.([4]를 비교하라.)
적절한 시험시간의 결정은 매우 탄력적이다.
상기 식별기능, 시험기능 또는 측정기능은 네트워크화된 시스템을 위한 소프트웨어로 통합될 수 있다는 사실에 의해, 상기 기능은 네트워크내위 정상통신과정에서 유리하게 사용될 수 있다.
동시에, 이것은 버스 타입 네트워크가 즉시 용량에 사용되지 않는 시스템의 작동상태를 기초로 결정되었을 때 역시 초기화될 수 있다.
그 후, 어떤 경우에도, 버스 타입 네트워크의 작동시, 전체를 통하여 데이터의 다운이나 장애가 일어나지 않는다.
청구범위 제 12항에 따르면, 최소한 하나의 열성(recessive) 또는 지배적인(dominant)신호 수준을 식별 또는 시험 또는 측정하는 것이 샘플링(sampling)에 의해 수행된다.
상기 신호는 데이터 신호 집중에 따라 상기 데이터 신호의 버스 비트 시간 보다 짧은 샘플링시간 내의 최소한 하나의 버스 와이어상의 퍼텐셜 즉, [2] 또는 [3]에 따르는 지배적인 신호수준을 검출하기 위한 시간의 관점에서 아날로그이다.
예를들어, 실제로, 에러있는 접근의 결과로 식별, 시험 또는 측정으로부터 최소한 하나의 버스와이어상이 수준상태 전송이 삭제된 후에, 결코 완전히 삭제될 수 없는 데이터 신호의 오버슈팅(overshooting) 배제된다.
유리한 방법으로, 기준 접지 퍼텐셜 교체는 따라서, 정상시스템 작동 과정에서 검출될 수 있고, 네트워크화된 시스템이 각 경우 최소한 하나의 다른 가입자에게 상기 오프셋(offset)의 인증에 대한 "측정입증자"의 역할을 할당하는 것이 소프트웨어의 범위 내에서 가능하고 이것은 최소한 하나의 열성 신호수준의 로드(load) 변화시 결정될 수 있다.
청구범위 제 13항에 따르면, 기준 접지 퍼텐셜의 (점진적인)교체는 최소한 하나의 가입자 경우에 식별 또는 측정이 상기 최소한 하나의 지배적인 자원수준에서 버스 타입 네트워크의 최소한 한 라인으로 공급되는 상기 가입자 내에 수행된다.
각각 공급되는 지배적인 자원수준은 각각 미리 설정된 방법으로 정상 지배 신호 수준에 대하여 오프셋(offset)되고 개별 오프셋(offset)은 수용 가입자내에서 얻어진 식별결과 또는 측정 결과의 기능으로 상태 맵 내에 상태 데이터의 형태로 저장된다는 사실에 따른 수용작동 시에 결정될 수 있다.
상술한 것에서, 예를 들어 역시 시스템 내의 가입자의 리시버 부분의 요소인 수준 식별자의 유리한 사용이 가능하다.
식별 또는 측정은 따라서, 예를 들어 최소한 하나의 지배적인 자원수준의 오프셋이 더 이상 데이터를 받을 수 없거나 다시 데이터를 받을 수도 없다는 것을 검사하는 것이 감소될 수 있다.
결과적으로, 상태 맵 내에 저장된 데이터는 상기 최소한 하나의 지배적인 수준의 개별 수용가입자에 할당된 오프셋 값(offset value)을 나타낸다.
따라서, 이것은 데이터를 각각 전송하는 가입자의 기준 접지 퍼텐셜의 위치에 대한 기준 접지 퍼텐셜의 위치에 따른 데이터 수용가입자를 검사하는 방법에 의해 가능하다.
데이터 전송 가입자의 기준 접지 퍼텐셜이 데이터를 더 이상 수용 불가능해질 때까지 다시 데이터를 수용가능해질 때까지 또는 연속적으로 또는 단계적으로 변화한다는 사실에 따라,
(어떤 오프셋(offset)도 개별 가입자의 경우 기준 접지 퍼텐셜 내에 존재하지 않는다는 것이 결정된다면)버스타입 네트워크에서, 수용 가입자의 기준 접지 퍼텐셜이 교체되는 범위를 결정하기 위해, 수용의 경우 즉, 정지상태에서 및 작동상태 또는 시험 로드 상태 둘다에서, 특히 모든 작동조건하에서 지배적인 신호수준이 가능한 허용범위를 고려하는 것이 가능하다.
청구범위 제 14항에 따르면, 식별 또는 측정이, 수용 식별 기준 수준(reception-discriminant reference level)이 상기 경우 또는 최소한 하나의 수용 가입자 내에서 각각 미리 설정된 방법으로 오프셋되고 상기 개별 오프셋은 수용가입자 내에서 얻어진 식별결과 또는 측정결과의 기능으로 상태 맵 내에 상태 데이터의 형태로 저장된다는 사실에 의해 상기 가입자에 의한 버스 타입 네트워크의 최소한 하나의 라인으로 공급되는 최소한 하나의 지배적인 신호수준으로 수행된다는 사실에 따른 전송작동 시 최소한 한 가입자의 경우, 기준 접지 퍼텐셜의 (점진적인)교체가 검출될 수 있다.
상술한 경우, 마찬가지로 역시 가입자의 요소인 수준 식별자의 사용이 유리하게도 가능하다. 따라서, 식별 또는 측정은 예를들어, 개별 가입자가 아직 데이터를 수용할 수 있는 상기 수용 식별 기준 수준의 오프셋을 검사하기 위해 감소될 수 있다.
결과적으로, 상태 맵 내에 저장된 데이터는 상기 최소한 하나의 지배적인 수준의 개별 수용가입자에 할당된 오프셋 값(offset value)을 나타낸다.
청구범위 제 15항에 따르면, 특정 가입자에 대한 식별 또는 시험 또는 검사가 각 경우 네트워크 내에서 최소한 두 다른 가입자들에 의해 보증된다.(목격자 기능)
네트워크화된 시스템에서 작동하기 위한 소프트웨어의 범위 내에서, 최소한 하나의 다른 가입자가 상기 경우에 결정된 신호표준 또는 개별 가입자의 잠재적 오프셋을 인증하기 위해 "측정 목격자"의 역할을 할당받는다.
특히, 시스템 캐리어로부터의 영향때문에 상기 식별에러, 시험에러 및 측정에러가 측정수단에 의해 감소되고 통계적으로 발생하는 에러의 검출이 강화된다.
청구범위 제 16항에 따르면, 특정 가입자에 대한 식별 또는 시험 또는 측정 또는 검사가 최소한 한 다른 유사가입자에 대해 마찬가지로 동일하게 보증되고 가 선택(plausibility selection)이 상기 결과에 대한 상태 맵에서 이루어진다.
상술한 경우, 예를 들면, 비교양식에서, 비교양식 또는 마스터 - 슬래이브 프로세싱을 목적으로 동일한 비교 측정이 보증될 수 있다.
네트워크 시스템을 작동시키기 위한 소프트웨어의 범위내에서, 상기 상태 맵은 상술한 경우, 복수의 식별 결과, 시험결과, 측정결과, 또는 검사결과로부터 가선택(plausibility selection)에 대하여 "억셉터(acceptor)" 또는 "승인자(approver)"의 역할을 할당받는다.
예를들어, 식별 또는 측정이 다른 수용가입자에 의해 보증된다는 사실에 의해 신호표준에서, 예를 들면 기준 접지 퍼텐셜에서의 변화가 데이터 전송 가입자에서 데이터 수용가입자에서 유발되는지를 목적자 또는 억셉터에 의해 지지되는 가확인(plausibility confirmation)을 기초로 평가할 수 있다.
만약 예를 들어, 기준 접지 퍼텐셜 교체가 복수의 데이터 수용가입자에 의해 결정된다면, 데이터 전송 가입자에서보다는 차라리 결정된 잠재 교체가 존재하는 특정 전제조건(precondition)하에서 결정할 수 있다.
복수의 데이터 수용 가입자의 비교위치에 관한 데이터가 교환된다는 사실에 따라, 역시 특정하고 간단한 방법으로 네트워크 형태에서 유발되어진 장애를 검출하고 평가할 수 있다.
청구범위 13항의 방법에 대한 청구범위 제 17항의 전개의 경우, 정상 지배적인 수준에 대한 최소한 하나의 지배적인 자원수준 오프셋을 가지는 데이터 신호는 최소한 하나의 네트워크화된 시스템의 가입자에 의해 버스 타입 네트워크로 전송된다.
상기 방법의 전개의 경우, 예를 들어 오직 하나의 가입자가 오프셋 발생을 위해 지배적인 자원수중에 설치될 필요가 있다는 사실로 인해 , 역시 하드웨어적인 소모를 최소화 시킬 수 있다.
청구범위 제 18항에 따르면, 예를들어 A/D 변환수단 또는 특정수준 식별기를 위한 소모를 발생시킬 필요가 없는 결과로, 역시 상기 시스템의 가입자의 리시버 부분의 요소인 수준식별기를 사용할 수 있다. 이것은 하드웨어적인 소모를 최소화시키는데 사용한다.
청구범위 제 19항에 따르면, 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정은 정지 상태 또는 작동상태 또는 개별 가입자의 시험 로드 상태를 한정하는 전 네트워크하에서 수행된다.
만약 전류공급 가입자를 가진 소비자가 정지 상태 및 로드 전류상태 또는 시험로드 상태에 이른다면, 맵(map) 내에 저장된 상태 데이터를 평가함으로써 단순한 방법으로 신뢰성있는 통신능력에 대한 공급으로써 개별가입자가 표준상태에 있는 범위를 검출할 수 있다.
청구범위 제 20항에 따르면, 상태 맵은 네트워크화된 시스템 내에 영구히 속하는 최소한 하나의 가입자에서 작동될 수 있다.
결과적으로, 최소한 하나의 표준에 대해 시험된 가입자에 관한 시스템 상태를 특징으로 하는 상태 데이터가 시스템 내에서 언제든지 이용가능하다.
한편, 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정이 예를 들어, 네트워크화된 시스템이 작동되는 동안 역시 주기적으로 수행될 수 있다.
청구범위 제 21항에 따르면, 상태 맵(map)이 휘발성(전원을 끄면 데이터가 날아가는) 양식으로 저장된다.
상태 맵 내의 모든 데이터는 시스템 또는 시스템 캐리어의 해제 및 파워실패의 경우 손실에 대해 보호되는 것이 유리하다.
또한 언제든지 예를 들면 특정 사건 간격에서 언제든지 상태 데이터에 접근하는 것이 가능하다.
청구범위 제 22항에 따르면, 상기 상태 맵은 내용물의 새로운 부분으로 덮어써짐으로써 오래된 부분이 계속적으로 업데이트 된다.
상기 상태맵이 항상 가장 최신의 상태 데이터 준비를 가짐으로써 보증된다.
청구범위 제 23항에 따르면, 최소한 하나의 이른 시스템 상태를 특징으로 하는 상태 데이터는 현재 시스템상태를 특징으로 하는 상태 데이터와 함께 상태 맵 내에 최소한 일시적으로 고정된다.
유리한 방법으로, 상술한 것의 측정은 에러 마진의 전말에 의지하는 사건에 따른 평가를 가능하게 한다.
예를 들면, 때때로 발생하거나 시간이상으로 통계적으로 분배된 형태인 손상을 평가할 수 있게된다.
청구범위 제 24항에 따르면, 최소한 하나의 경향 변수는 상태 테이터로부터 시스템 내에서 최소한 한 신호 표준의 에러 마진의 교체 또는 측정의 경향적인 전개에 대해서 유래하며, 상태 맵 내에 최소한 일시적으로 존재하며 전류 및 최소한 하나의 더 이른 시스템 상태를 특징으로 한다.
최소한 하나의 경향변수는 직접 측정에 상기 시스템의 유효성을 보호하기 위한 예상측정의 긴급등급을 제공한다.
이것과는 별도로 상기 방법의 전개는 개별 표준과 전체를 전유하는데 대한 양 시간이상의 시스템의 네트워크 특성에 접근할 수 있게 한다.
청구범위 제 25항에 따라, 상기 경향변수의 유도는 네트워크화된 시스템을 위한 소프트웨어로 보증된다.
유리하게도 상술한 것의 결과는 경향변수가 특히 간단한 방법으로 마찬가지로 상태 맵 외부에서 예를들어, 네트워크화된 시스템의 가입자 내에서 결정될 수 있다는 것과 상기 네크워크 통신은 상태 맵으로 종속적인 형식으로 전송될 수 있다.
청구범위 제 26항에 따라, 상기 유도 또는 에러마진의 측정 또는 최소한 하나의 경향변수는 휘발성 양식으로 상태 맵 내에 고정된다.
상기 측정의 결과로, 예를들어 시스템 실패가 발생한 후에, 원인이 재현될 수 있다.
한편, 가입자 실패 또는 시스템 실패 후에 다시 시스템을 빠르게 회복할 목적으로 간단하고 신뢰성있는 방법으로 정보를 발견할 수 있다.
상기 경향 데이터를 회복하는 영구적인 가능성은 역시 비용 절약적인 방법으로 시스템 캐리어 상에서 직접 시스템의 개별 가입자의 표준 통신 작동 상태를 간단하고 유익한 디스플레이를 가능하게 한다.
청구범위 제 27항에 따르면, 상태 맵 내에서 상태 테이터를 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정 및 최소한 하나의 수집, 조건설정, 배치 및 평가하는 것은 네트워크화된 시스템을 작동하기 위하여 소프트웨어와 또는 소프트웨어로 통합된 온라인 진단 프로그램에 의해 보증되고 실행에 관하여, 정상 네트워크 작동에 종속적이고 그 범위는 잠복된 양식으로 실행된다.
상기 범위에서 최소한 상태 맵의 보호 또는 관리의 부분이 네트워크화된 시스템을 작동시키기 위해 소프트웨어와 통합된다는 사실에 따라, 식별, 시험 또는 검사 또는 측정은 예를 들어 용량으로 버스타입 네트워크를 사용하는데 이르기 까지 즉시 통신요건에 의해 허용된 만큼 자주 유리하게 초기화 될 수 있다.
결과로써, 한편, 버스타입 네트워크가 작동되는 동안 전체를 통한 데이터의 장애 또는 지체가 배제되고, 다른한편, 상태맵으로부터 이용가능한 상태 데이터의 높은 등급의 업데이팅(updating)이 네트워크에서 통신의 경로드 위상(light-load phases)이 유리하게 상태 맵의 업데이팅 및 관리를 위해 이용될 수 있다는 사실로 보증된다.
청구범위 제 28항에 따르면, 최소한 상태 맵의 부분을 읽어내는 시험장치가네트워크화된 시스템에 이은 장치로 연결되어 있다.
결과적으로, 특히 조종하기에 쉽고 간단한 시험장치로 시스템 캐리어가 정밀검사되는 경우에 유리한 방법으로 루틴 검사(routine check)실행할 수 있다.
한편, 마찬가지로 네트워크화된 시스템 외부의 경향 데이터에 대응하는 상태에 최소한 하나의 표준에 대해 시험된 가입자에 대한 시스템 상태를 특징으로 하는 데이터를 사용할 수 있다.
다른 한편, 악화된 가입자의 통신 작동 상태가 위태롭게 악화되었거나 악화되어 오거나 예방을 요구할 때, 시스템 캐리어가 루틴 정밀검사 되는 동안 간단한 방법으로 유리하게 탐지할 수 있다.
청구범위 제 29항에 따르면, 상기 시스템에 영구히 속하는 최소한 하나의 가입자가 디스플레이 장치 또는 신호장치와 결합되고, 유도 또는 경향변수의 측정을 위한 주어진 상부 제한 값의 오버슈팅(overshooting) 또는 에러마진의 최소한 하나의 측정을 위한 하부 제한 값의 언더슈팅(undershooting)과 같은 상태는 가입자에 의해 표시되거나 신호로 알려진다.
상술한 특징에 따라 예를 들어 상기 시스템 캐리어의 사용자가 상기 시스템 캐리어가 작동되는 동안조차도 정밀검사 요건의 손상 없이 알게 될 수 있다.
청구범위 제 30항에 따르면, 상태 맵 내에 저장된 상태 데이터의 부분 또는 유도의 측정 또는 시스템 또는 가입자의 에러마진의 측정 또는 최소한 하나의 경향 변수는 시스템 캐리어를 위임하기 위해 전자 인증 수단으로 작성된다.
상술한 전개에 따라, 시스템 캐리어가 위임될 때 또는 해제되기 전에, 대응 데이터가 시스템 캐리어의 전자 인증 키이(key)로 작성되거나 회신으로 작성되는 깃이 유리한 방법으로 가능하다.
이것은 새로운 보호기능을 개발하거나 부가적으로 적절하게 장착된 시스템 캐리어를 위하여 정밀검사 작동의 합리화를 지원할 수 있다.
청구범위 제 31항에 따르면 네트워크화된 시스템의 위임이나 초기화 후에, 제 1 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정이 즉시 보장되고 이 과정에서 상기 방법의 후속하는 다른 수행의 경우에서 보다 더 적은 수의 가입자 또는 더 적은 수의 신호 표준이 선택적으로 식별되거나 시험되거나 측정된다.
예를 들면 초기화 후에 즉시, 특히 시간절약 형태로 상태 맵을 유지하는 가입자의 통신능력과 작동성을 상술한 측정으로 시험할 수 있다.
청구범위 제 32항에 따르면 최소한 두 상태 맵이 상기 시스템의 두 다른 가입자에서 제공되고 사용된다.
정보의 상실에 대한 특히 높은 등급의 조사를 달성하기 위해 상술한 측정을 할 수 있다.
청구범위 제 33항에 따르면, 상기 시스템에 제공된 다른 시험 방법 또는 시험 프로그램을 위해 각 경우에 독립적으로 다른 변화하고 또는 처리되고 또는 읽어지는 두 다른 상태 맵이 존재한다.
예를 들어 특정 가입자의 이용가능성이 별도로 보호되고 특정 상태 데이터가 비인증된 접근에 대해 보호되는 것이 상기 측정으로 가능하다.
청구범위 제 34항에 따르면, 식별 또는 시험 또는 검사 도는 측정과정에서, 최소한 개별 가입자는 가입자 외부의 최소한 하나의 전자 소비자에 각각 작동전류를 공급한다.
상기 시스템 내에 유발된 개별 가입자의 잠재적 에러 또는 EMC 장애를 검출하거나 특히 효과적으로 위치시키는 것이 상기 측정으로 가능하다.
청구범위 제 35항에 따르면, 전류를 제공하기 위해 버스 타입 네트워크를 통해 진행될 수 있는 시험 로드(test load)가 적어도 상기 시스템의 개별 가입자에 제공되고 상기 로드는 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정과정에서 진행된다.
잠재적 에러 또는 가입자 그 차체에서 발생한 EMC 장애가 특히 효과적으로 탐지되는 것이 상기 측정으로 가능하다.
또한, 예를 들면, 파워공급 터미널 또는 개별가입자의 대응 공급 라인의 과부하 운반 용량을 시험하는 것이 상기 측정으로 가능하다.
만약 내부 시험 로드를 가진 가입자가 예를 들어 선택적으로 또는 선택적인 양식으로 다른 정지상태 및 로드 전류상태 또는 시험 로드 상태가 되면, 상기 시스템의 주어진 네트워크 형태의 지식으로 비록 상기 시스템에 영향이 있을 지라도, 시스템 외부의 요인을 가지는 시스템 캐리어 상의 장애 또는 다른 가입자의 기준 접지 퍼텐셜 교체 또는 커플링의 도움으로 최소한 하나의 상태 맵으로부터 대응하는 상태 데이터를 평가함에 따라 다른 가입자의 경우에 전자기 신호적 손상의 (제품의) 위치상의 특별히 효과적인 결론을 도출할 수 있다.
청구범위 제 36항에 따르면, 가입자 내부에서 검출될 수 있는 외부 작동 전압 또는 여기서 나온 전압은 역시 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정되고 최소한 하나의 상태 맵 내에서 상기 상태 데이터에 대해 발생 및 저장 또는 처리 또는 평가된다.
또한, 예를 들어, 개별 가입자의 대응공급 라인 또는 파워공급 터미널의 과부화 운반 용량을 시험하는 것이 상기 측정으로 가능하다.
청구범위 제 37항에 따르면, 최소한 하나의 상태맵이 가입자 인증 섹션(section), 상태 데이터 스택(stack) 및 데이터 처리 섹션을 가진다.
청구범위 제 38항에 따르면, 상기 인증 섹션은, 시스템 내의 각 시스템 인증자 또는 가입자가 네트워크 내에 요구되는 형태 인증 또는 형태 인증자로서 할당됨에 따른 테이블을 포함한다.
청구범위 제 39항에 따르면, 상기 데이터 스택은 시험된 다수의 신호표준에 대응하며 그 숙성단계에 따라 상태 데이터가 발생되거나 통과하는 다수의 등록스택을 포함한다.
청구범위 제 40항에 따르면 상기 데이터 처리 섹션은 최소한 하나의 선택을 위한 영역 데이터 처리를 위한 영역을 가지며, 이것은 상기 상태 데이터가 최소 또는 최대 값에 대해 이전에 선택되거나 재편된 경우이고. 변화에 대한 데이터 표시는 그 수명 또는 일시적 발생의 기능으로 상태 데이터로부터 최대 값에서 발생된다.
상기 방법에 관해 나머지로 명명된 4가지 전개의 유리한 점은 도면에 의해 보여진다.
청구범위 제 41항에 따르면, 상기 방법은 전송수단의 경우에 수행되며, 이것은 시스템 실패로 발생한 사고에 대해 높은 유효성과 안전성을 나타낸다.
상기 도면은 먼저 예로, 실행될 특정 방법단계를 허가하기 위하여 가입자가 가질 수 있는 약간의 하드웨어적인 사항을 도시한다. 본 발명의 어떤 제한을 나타내거나 완전한 청구범위를 제시하지 않고 상기 기준 접지 퍼텐셜 테스트의 바람직한 경우가 여기서 나타난다.
상당히 다른 수단(본 명세서를 간단하게 하기 위하여, [2]로부터 부분적으로 취해져서 보여진 하드워어의 상세한 부분)을 제공함에도 불구하고 가입자를 위해 해 퍼텐셜과 관련되지 않은 시험 신호표준을 위해 본 발명의 범위 내에서 상술한 목적으로 가능하다.
또한 더 상세하게는 [2]를 참조했으며 회로의 형태에 대해 [1],[3] 및 [4]를 참조했다.
도 1은 본 발명에 따라 방법이 그 유효성을 보호하고 시험하는 네트워크화된 시스템을 간단한 양식으로 도시하고 있다.
예를들어 ECU1 에서 ECU8인 8 가입자가 서로 두 연결 11.1과 12.1에서 11.8과 12.8의 각 경우 버스 라인 BUS_H와 BUS_L 을 가지는 두 와이어 버스를 통한 통신을 위하여 네트워크화되어 있다.
상기 가입자 ECU 1에서 ECU 8은 예를 들어 공통 등전위 바 GND에 대한 양의 공굽 퍼텐셜 VB1에서 VB8로 부터 작동전압과 작동전류를 공급한다.
예를 들어 오직 일시적으로 상기 네트워크화된 시스템의 공통 등전위 바 GND에 대한 특정 양의 퍼텐셜 VTU로 부터 작동전류가 공급되는 버스라인 BUS_H 와 BUS_L에 역시 대응하는 연결 11.T와 12.T로 연결된 시험 장치 ETU가 나타나있다.
상기 범위에서 도시된 시스템은 일시적으로 상기 테스트 장치가 정상적으로 버스 BUS_H / BUS_L을 통해 남아있는 가입자 ECU1에서 ECU8과 통신할 수 있다는 사실에 의해 9 가입자로 확장된다.
가입자 ECU1에서 ECU8사이의 통신은 많은 이유로 손상되거나 위험해 질 수 있다.
정상 동작 또는 시스템 초기화의 경우에 즉시 명백하거나 미리 검출도리수 있는 에러인 경우 짧은 회로 또는 버스 타입 네트워크내의 장애는 예를들어, 여기서 다루어지지 않는다.
예를들어, 신호수준을 허용할 수 없도록 교체되거나 에지(edges)가 허용할 수 없도록 변형되며, 이것은 오버슈팅(overshooting) 또는 장애를 일으키거나 너무 짧은 비트 신호 숄더(bit signal shoulder)를 초래하거나 가입자에서 발생된 기준접지 퍼텐셜 에러를 초래하며, 남아있는 가입자와의 통신과 영향받은 가입자를 위한 신호 레벨 교체를 간접적으로 나타낼 수 있다.
가입자를 적절하게 장치함에 따라 정상신호 표준으로부터의 유도 또는 상기 변화가 식별, 검사 또는 측정될 수 있다.
본 발명에 따른 범위 내에서 예상형태로 시험될 수 있는 충분한 가능 신호 표준사이로부터, 기준 접지 퍼텐셜 에러는 예를들어 대표적인 양식으로 이하에서 다루어진다. 그러나, 이것은 본 발명의 어떤 종류의 제한을 의미하는 것을 아니다.
공급 퍼텐셜 VB1에서VB8은 서로 독립적인 퍼텐셜 또는 최소한 부분적으로 (대략)동일한 퍼센셜일 수 있다.
예로, 가입자 ECU7은 신호요소 AD, 예를들어, 가장 간단한 경우, 경고등 또는 톤 발생기를 가진다.
이 경우, 동시에 두 가입자가 본 발명에 따른 상태맵을 포함하며, 특히, 가입자 ECU4는 제 1 상태 맵을 포함하고 가입자 ECU8은 제 2 상태 맵 SMP1과 SMP2을 각각 포함한다.
본 발명의 범위 내에서 특정 제 1 신호 표준을 검출하고 저장하기 위해 상태 맵 SMP1을 사용할 수 있고, 특정 제 2 신호표준을 검출하고 저장하기 위해 상태 맵 SMP2를 사용할 수 있다.
그럼에도 불구하고, 본 발명의 범위 내에서 역시 상태 맵 SMP2는 상태 맵 SMP1의 실패 안전 복사가 될 수 있거나 다른 시험 프로그램이 다른 상태 맵을 사용할 수 있고 이것을 위하여 제공될 수 있다.
명확성을 위하여, 퍼텐셜 VB1에서VB8로부터 작동전류를 가진 가입자 ECU1에서 ECU2을 통해 공급된 소비자는 도 1에 도시되지 않았다.;
이것들은 여기서 ECU1에서 ECU8의 요소로 이해되어야 한다.
이것은 전류 I5에 의해 오직 가입자를 위한 예로 도시된 바와 같이, 공통 등전위 바 GND로 흐르는 퍼텐셜 VB1에서VB8로부터 일탈되는 작동전류 근사치라면, 따라서 버스 또는 로드 회로를 통한 작고 피할 수 없는 손실전류는 무시한다.
특징은 가입자 ECU5, 특히 시스템의 등전위 바 GND에 대한 적은 접지 연결의 경우에 나타나며, 저항 RFG를 일으키고, 결론적으로, 오프셋 전압 강하 VFG=(I5*RFG)이다.
상기 오프셋 전압 강하는 등전위 표면 GND 위로 베이스 포인트 오프셋 전압 VFG의 가입자 절대 값에 의해 흐르는 ECU5의 접지 터미널을 발생시킨다.
즉, 전 시스템 양식에서 사용되는 기준 접지 퍼텐셜에 더 이상 적용되지 않는다.
전류 I5또는 저항RFG에서의 불안정은 GND 위로 가입자 ECU5의 대응하는 상승 및 하강 플로팅(floating)을 일으킨다.
하단에 더 상세히 설명되는 바와 같이, 이것은 모든 잔여 신호표준이 효과적으로 수행될지라도(예를 들어 상승시간, 오버슈팅, 비트 숄더 폭(bit shoulder width), 등), 다른 가입자 또는 상기 시스템의 잔여자와 통신하기 위한 가입자 ECU5의 신호수준에 따라 유발되는 무능력을 초래할 수 있다.
버스 가입자의 접지 베이스 포인트 오프셋 전압 VFG의 측정을 목적으로- 보상에 의한-, 도 2에서, 자극 모듈 (199A)가 다른 버스 가입자 ECU의 정상 접지 작동 예로, 가입자 내부- 가입자 ECU의 터미널 13.1에 연결된 - 의 접지 바 시스템 그라운드 (SYS GND)사이에 지나가는 정상통로인 전류 통로 (218')에 연결되고, 응용환경내의 공급 접지 포인트 리모트 또는 기준 그라운드(REF 또는 REM GND)에 연결된다.
가입자 ECU의 공급회로는 굵은 선으로 확대된 연결수단(217 및 218)과 자극 모듈 199A를 통하여 가입자 내부의 접지바 SYS GND의 접지면에 연결된다.
작동전압 UBATT는 공급 바(도시되지 않음)에 의해 버스 가입자 ECU로 공급된다. 만약 적절하다면, 상기 전압은 극 반전 보호요소 (19)를 통해 VBATT로 작은 전압강하에 의해 감소되며, 베이스 포인트가 상술한 접지 바 SYS GND에 연결된 전압 조절기의 출력20.1을 공급한다.
역시 상기 접지 바에 연결된 버스 트랜시버(100,100')의 접지면 공급 터미털이 있으며, 상기 버스 트랜시버는 파워공급을 목적으로 예를들어, 조절기 20 의 출력 20.2로부터 5볼트의 안정된 공급 전압 VCC가 공급될 수 있다.
가입자 ECU 내의 모든 잔여 전기요소는 역시 가입자 내에서 접지 바 SYS GND에 연결된다.
상기 버스 트랜시버 (100,100')는 버스 가입자 ECU가 대응하는 다른 버스 가입자와 통신할 수 있음에 따라 두 와이어 버스 BUS_H/BUS_L에 연결된다.
오직 각각 고려된 와이어로부터 수용하는 경우에서 보다 와이어에 따라 활동하는 다른 응답 수준을 위한 다른 두 와이어 작동이 가능한 두 와이어 및 한 와이어 작동을 위해 장착될 수 있다.
연결수단(266)은 버스 가입자 ECU와 자극모듈(199A)사이에 제공된다.
상기 연결은 역시 버스 트랜시버(100, 100')와 자극 모듈(199A)사이에서도 존재할 수 있다.
자극 모듈(199A)이 요소, 예를 들면, 이동할 수 있는 시험장치인 경우 즉, 도 1에서의 ETU를 위하여, 역시 예를들어 컴퓨터 또는 이와 유사한 것(도시되지 않음)인 제어 연결수단(266')을 제공할 수 있다.
따라서, 자극 모듈(199A)은 도 1에서, 명백하게 통신을 손상하는 가입자 ECU5의 베이스 포인트 오프셋 전압 VFG를 유발시키는 결함있는 접지저항 RFG을 교체한다.
가입자 ECU5의 수용능력에 대한 상기 오프셋 전압의 효과는 도 2에 따라 자가입자 ECU5에서 교체되는 수용입구를 요구하지 않고 보상되는 자극모듈(199A)을 허용하는 것이다.
예로, 도 3에 도시된 한 가입자의 버스 트랜시버 내의 장치요소의 설계가 있다. 이것은 접지 퍼텐셜 에러 해석에 적절하고 식별부(121.20)의 두 공급 터미널의 경우, 수용부의 아날로그 양식으로 작동한다.
버스 트랜시버의 전송출력단계(133)는 이것과 동일한 전압 터미널 또는 전압 조절기CD로부터 공급되고 이 범위에서 디지털 형식으로 진행할 수 있는 베이스 포인트 오프셋 자원 QSG에 의해 대응하는 방법으로 접지 퍼텐셜 GND위로 함깨 상승될 수 있다.
전송 단부에서 및 수용단부에서, 디지털 신호 TxD 및 DH, DD 및 DL의 탄력적인 잠재적 연결을 제공하는 전류통로가 메모리(142')에서와 같이 출력단계(133)를 저지할 수 있도록 (버스 접근 없음) 마찬가지로 나타난다.
도 4에 따르면, 디지털 부분을 포함하고 조절기 CD 또는 전압 터미널에 의해 전압 VCC가 일정하게 공급된 가입자의 트랜시버의 전체 수용블록(120.120')은 예를들면 0...5볼트인 오프셋 자원 QSG에 의해 적절학 상승할 수 있다.
이 경우, 내부 입구 전압 VTH및 VTL(도 6하단과 비교)은 네트워크 특성 양식에서 요구된 고정된 일탈 값(deviation value)으로 수용블록 내부에서 바뀔 수 있으며, 또는 두 버스 라인 BUS_H 및 BUS_L상에서 전압 수준을 감시하기 위해 변할 수 있다.
상기 범위에서, 상기 예는 여기서 출발점은 입력 비교기(comparator)와 함께 유통하는 디지털 평가 유닛이라는 사실로 인해 도 2에 따른 실시예의 변형을 이루는 한편, 신호 흐름기간에서, 부분을 위해 회로환경으로 논리전류 통로를 통해 출력면에 연결되어야 한다.
상술한 방법으로 맞추어진 가입자는 예를들어, 전송가입자가 로드 없이 또는 작동 또는 시험 로드 하에서 전송되는 경우, 각 가입자의 경우 전류가 흐르는 예를들어 접지 접촉의 부족이 결함있는 베이스 포인트 전압 강하의 형성을 유발시키는 경우의 결과로써, 전송 가입자를 시험할 수 있다.
도 5에 따르면, 한편, 각 퍼텐셜에 대해 교체할 수 있는 양식으로 베이스 포인트 오프셋 자원 QSG에 의해 트랜시버의 수용부분에서 이루어지도록, 아날로그 양식으로 작동하는 식별부분(121.20)만을 위해, 수용블록 내부의 두 버스 라인 BUS_H 및 BUS_L 상의 전압 수준을 검사하기 위한 내부 입구 전압 VTH및 VTL이 변하지 않는 특성으로 규정될 수 있다.
도 6에 따른 장치의 예에서, 예를들어, 버스 트랜시버의 수용부분내의 세 비교기 (121.1)을 포함하는 아날로그 구조의 음 공급 터미널 DG는 접지 GND에 연결되고 따라서, 예를들어, 대응하는 반도체 회로 내부의 칩 GND의 퍼텐셜을 가진다.
상기 비교기(121.2, 121.3)을 위해 자원이 입구전압 VTH및 VTL을 발생시키는 입구 값 자원(121.4 및 121.5)은 입구전압을 위해 시험요구에 따라 여기서 오프셋으로 인쇄되고 조정된다.
통상, 두 버스라인 BUS_H 및 BUS_L의 전압수준은 상기 입구 전압에 대한 수용작동에서 식별된다.
여기서 이득의 기준 접지 퍼텐셜 시험을 위하여, 상기 디지털 통로(121.17)는 통상 수용목적으로 사용되며, 비교기(121.1)와 평가 논리회로(128) 사이에서 원하는 경우 중단될 수 있다.
수용부 외부의 동일하고 분리된 두 비교기 구조(고정된 비교입구를 가질 수 있는)가 예를들어 시험할 수 있는 버스 트랜시버의 요소로써 제공될 수 있다.
이것은 퍼텐셜이나 하나 또는 양 버스라인을 샘플링하기위해 단순한 방법으로 결합될 수 있으며, 상기 샘플링은 데이터 신호의 연결을 사용하고 선택적으로 지배적인 도는 열성신호수준이 검출될 수 있는 경우에는 연결 에지의 선택에 달려있다.
도 8과 연결된 하단의 다른 도시된 것과 동일한 방법으로, 이 경우, 샘플링 기간은 버스 비트 시간보다 짧게 선택되며, 상기 버스 비트 시간의 최종 선택내에 위치하는 것이 바람직하다.
결과적으로, 비트 신호 숄더(bit signal shoulder)상의 오버슈팅 또는 부식진동으로 인한 에러를 측정은 크게 희미해질 수 있다.
그 자체로 알려진 방법에서, 활동 샘플링은 예를들어 역시 고속의 A.D 마이트로 컨트롤러 읽음에 의해 임의적으로 실행될 수 있다.
이에 대한 것은, 동시에 제출된 출원[4]에서 상세히 서술되고 제안된 참증에서, 상세히 공지되어 있다.
도 3과는 반대로, 도 7에 따른 변형의 경우, 두 분리되고 제어할 수 있는 오프셋 전압자원 QSL및 QSH은 도 3에 대응하는 하나의 지배적인 전압자원 또는 두 개의 자원 QL을 갖는 시험을 위하여 제공되며, 이것은 역시 전송출력단계(133)에 대해 효과적이다.
와이어 출력 단계(133L)의 음 공급 퍼텐셜을 상승하기 위하여 부가적인 자원 QSH는 적절하게 디지털 방식으로 제어될 수 있는 형태로 변한 와이어 출력 단계(133H)의 양 공급 퍼텐셜 VCC 또는 VBATT 또는 VT를 허가하도록 연결된다.
따라서, 여기서 버스로 공급되는 두 자원수준는 변할 수 있고 특히 L 자원수준은 H 자원수준에 대해 독립적으로 변할 수 있으며 그 반대도 가능하다.
예를들어, 제어할 수 있는 오프셋 자원 QSL이 0에서 3볼트까지의 전압범위를 커버하고 8 또는 3에서 0볼트까지 커버할 수 있다.
오프셋 자원 QSH의 공급 퍼텐셜의 높이 정도에 따라, 지배적인 L자원수준이 0에서 3볼트까지 조절되고 지배적인 H자원이 3에서 8볼트까지 조절될 수 있다.
실제로, 두 오프셋 자원 QSL과 QSH는 선택적으로, 동시에, 서로 독립적으로 둘 다 사용될 수 있다.
마찬가지로 도 8에 따르는 상세한 장치는 예를들어 버스 와이어 BUS_L에서 지배적인 퍼텐셜 규정을 허가하며, 필수적인 요소만이 가능한 바람직한 설계로 나타난다.
특히 요소는 예를들어, 만약 전류를 통한 오프셋 하에서 버스와이어를 허락하지 않는 퍼텐셜 상태일 경우, 자원 퍼텐셜에 대해 여기서 수용된 직접제어를 배제하는 것은 제외한다.
필수적인 요소는 샘플이며 공급 터미널 GND 예를들어 VT또는 VBATT사이에 연결된 회로(2010L)를 고정하며, 예를들어 버스 와이어 BUS_L에 직접 연결된 입력을 가진다.
역시 바람직하게는 데이터 신호 TxD에 의해 에지가 유발되며 매우 짧은 샘플링 펄스 SP를 발생시키는 펄스 유발회로(2011L)가 제공되고 이것은 예를들어 GND를 향하고 데이터 비트 시간 내에 화살표로 표시된 클락 에지를 따른다.
입력 측의 샘플러에 더하여 상기 샘플과 고정 회로(2010L)는 역시 고정요소와 요구된다면, 출력측의 아트 임피던스(art impedance) 변환수단의 상태를 포함한다.
트랜지스터(1303)은 이미 샘플링 펄스가 시작되었을 때 (양 마스킹) 데이터 신호 TxD의 각각 효과적인 활동 에지에 의해 켜진다.
짧은 시간후에, 수행 트랜지스터(1303)를 통한 샘플링 순간에 상기 측정은 샘플과 고정회로의 입력에 이르는 다이오드 DL 및 저항 RL과 마찬가지로 출력단계 트랜지스터(1303)를 통해 제어할 수 있는 오프셋 자원 QSL의 출력으로부터 제어회로를 닫는다.
샘플과 고정회로 (2010L)에 의해 샘플링된 가변 출력과 규정된 D/A 컨버터(199.2L)의 세트 포인트(set point)는 이것을 조정할 목적으로 오프셋 자원 QSL에 연결되어 공급된다.
오프셋 자원 QSL의 해제입력과 펄스유발 회로(2011L)의 활동입력에서 ENA 또는 NENA의 수단에 의해, 상기 오프셋 자원 QSL은 접지 GND로 짧게 순회할 목적으로 진행될 수 있고 샘플링 펄스의 발생은 2011L에서 중지될 수 있고 영향받은 오프셋 자원QSL은 그 후 이 상태에서 활동하지 않는다.
상술한 장치요소와 동시에 제출된 출원[4]에서 서술된 것은 상술한 방법을 수행하기 위하여 적절하다.
도 9는 버스 가입자로 데이터를 전송하는 통신상태 CST를 도시하고 있으며, 이것은 접지장애를 가진다.
이 경우, 도면의 우측부분은 시간표시 T1과 T4사이에서 예를들어 도 2에서 자극모듈(199A)에 의해 경사 형태로 상승하고 발생된 자극전압 VSG를 나타내며, 도면의 좌측부분은 시간표시 T1과 T4사이에서 생성된 윈도우를 나타내고 내부에서 데이터가 버스가입자 또는 리시버로 전송될 수 있고 접지장애를 가진다.
이 경우, 자극전압 VSG1은 시간 t1에 도달하고 자극전압 VSG2는 시간 t2에 도달한다.
즉, 각 단계에 전 네트워크 양식 내에서 가능한 오프셋 전압 값이 고정된 수로부터 각 단계와 일치한다면, 경사형상이 특성 사용을 가진 자극전압 대신에 사용은 양자화된 특성으로 이루어지며, 시스템 내의 평가는 실질적으로 매우 간단할 수 있는 설명으로부터 한번 보여진다.
매우 높은 자극 전압 VSG의 버스에 정해진 송신기내의 초기 규정과 상기 전압의 후속하는 감소를 가지며 먼저 수용능력에 도달한 상기 버스 가입자는 네트워크 내의 접지에 대해 가능한 가장 큰 기준 접지 퍼텐셜 에러가 되고 발견되며 보이도록 상기 설명을 이용할 수 있다. 다른점에서, 리시버의 기능이 허용가능하다면, 역시 가능하다.
역으로, 매우 낮은 전압값 VSG1과 상기 전압값 내의 후속증가 및 버스에 정해진 또는 정해지지 않은 송신기내의 초기 규정이 주어진 상기 버스 가입자는, 모든 다른 것에서 네트워크 내의 접지 REM GND에 대한 가장 큰 기준 접지 퍼텐셜 에러가 발견될 수 있은 후에 마지막에 수용능력에 도달한다.(도 2와 역시 비교)
역으로 도 9에 따른 설명은 역시 경우에서 역시 읽어질 수 있다.
예를들어, 전체 작동 로드의 경우 전송 가입자는 베잇 포인트 오프셋 전압 VFG을 가지며 대응하는 자극 모듈은 보상 자극 전압 VSG를 발생시키며, 이것은 최소한 한 전압수준에서 교체되고 에러전압 방향에서 수용을 위하여 식별된다.
네트워트 내의 모든 가입자가 상기 가입자(시스템 특성 허용 제한 내의)내에 최소한 그 기준 접지 퍼텐셜 바 SYS GND에 대해 어떤 방법으로든 수용 메시지를 위한 바른 입구 값을 가진다면, 이에 따라 시험 하에 버스 또는 버스 와이어 상에 일정한 로드 상태인 경우 송신기의 경우 자극 전압 VSG에서 주어진 일체 변화를 따른다.
상기 버스 가입자를 위하여 기준 접지 퍼텐셜 REM GND에 관한 오프셋의 관계수준상의 결론에 도달한 버스 가입자의 수용능력의 손실 또는 달성의 연속과정을 사용할 수 있다. 이것은 단일 와이어 및 두 와이어 시험상태의 양쪽에서 고정한다.
상기 도 2에 따라 직접 읽혀진 바와 같이, 상기 버스 BUS_H, BUS_L로부터 보여진 것은, 리시버 또는 트랜시버(100,100')의 송신기 또는 그 식별 수용 입구값 또는 지배적인 자원 레벨은 퍼텐셜 측면에서 상승되고 버스에 대해 활동적인 작동수준은 왜곡되는 방법에서는 각 경우에 중요하지 않다.
이것과 동일한 것은 필요한 변경을 가하여 열성수준을 위해 고정한다.
퍼텐셜 에러에 대하여, 본 발명에 따른 방법이 전 네트워크 양식으로 퍼텐셜관한 오프셋의 측면에서 충분히 영향을 주며, 버스에서 보여진 가입자의 트랜시버(100,100')의 리시버 또는 송신기 내에서 오직 그 부분이 REF GND에 대해서 전송, 지배적인 자원수준의 경우 효과적으로 활동적인 수용 입구값을 결정한다.
모범적이고 비교적 간단한 구조를 가진 상태 맵은 도 10에 도시되어 있다.
그러나, 상기 구조는 역시 다른 설계일 수 있으며 네트워크와 그 작동 특성 및 특정 에러 가능성에 달려있다.
가장 간단한 경우에, 본 발명의 의미내의 상태 맵은 매모리 영역이며 대개 시스템의 가입자 리스트를 포함하며, 가입자 ECU1에서 ECU8의 신호표준에서 상태 데이터내에 잇고 이것은 통신이 저장되기 위하여 중요하다.
그러나 상태 맵은 일반적으로 본 발명의 범위 내에서 순전히 물리적인 최소 실시예 이상으로 이해 된다.
예를들어, 이 개념은 역시 메모리지지 보조 스위칭 수단과 최소한 하나의 컴퓨터 프로그램을 포함하며, 이것은 데이터를 바꾸기 위해 요구된다. 즉, 상기 목록은 데이터를 정렬하고 후속적으로 한편, 예를들어, 규정된 마이크로 프로그래밍에 의해 특정 데이터로부터 적절하게 다른 데이터를 유도한다.
상기 유도는 본 발명의 범위 예를들어 특정 가입자에 대해 다른 가입자를 시험하는 기능으로써 본 발명의 범위 내에서 수행된다. 즉, 부가적인 가입자 또는 측정 목격자로서 다수의 부가적인 가입자가 참가한 신호 표준을 검출하는 경우, 또는 하나 또는 그 이상의 가입자(승인자로써 상태맵을 가진 목격 작동 또는 인증작동)에 대한 상태맵과 다수의 가입자 사이의 인증테스트 작동과 관련된 경우에 수행된다.
상술한 이해로, 본 발명의 의미 내의 상태 맵은 따라서 예를들어 각 가입자 ECU1에서 ECU8내에서 포함된 컴퓨터와 관련하여 보여진다.
상태 데이터는 개별 가입자에 대한 시스템에 의해 측정 또는 검사 또는 시험 또는 식별에 의해 결정되며, 따라서 궁극적으로 가입자 그 자체에 의해 결정된다.
이것은 예를들어, 네트워크화된 시스템을 작동하기 위해 또는 그 완전한 제어하에 소프트웨어의 최소한의 특정부분에 의해 적절하게 수행된다.
상기와 같이 유도된 변수 예를들어 최소한 에러 마진의 측정 또는 신호표준에 대한 경향변수(발생되어진)는 상기 상태 맵 내에 저장된다.
본 발명의 의미에 따른 상태 맵은 어떤 경우 독특하게 가입자 사이의 전 네트워크 통신을 손상하는 효과를 가진 일시적 변화의 위험 또는 가능성이 있는 가입자의 위치에서 가입자 또는 네트워크의 특성 내의 위치와 가입자의 특성신호표준을 할당한다.
상기 연결에서, 상태 맵은 에러가능성의 등급(예를들어 너무 낮은 에러 마진의 측정) 또는 발생기간 또는 발생원인 또는 에러잠복(예를들어 아직 가능한 두 와이어 작동, 반면 한 와이어 작동은 이미 더 이상 요구되는 경우 가능하지 않다.)에서 진술을 이루는 가능성을 나타내는 역시 특히 과거에 도달하는 상술한 형태의 할당을 제공한다.
또한 상태 맵의 특성은 청구범위를 반영하는 도입을 따른다. 상술한 바와 같이 이것은 기준 접지 퍼텐셜에러에 한정되지 않으며 신호표준이 식별, 시험 및 검사 또는 측정되는 방법으로 제한된 방법으로 해야한다.
상술한 목적을 위해, 도 10에 따른 상태 맵은 예를들어 인증 섹션 A, 데이터 스택 B, 및 데이터 처리 섹션 C로 나누어진다.
상기 나눔은 매우 많은 경우 독립적인 훌륭한 구조이며 편리한 것으로 판명되었다. 여기서 예를들어 인증 섹션 A는 데이블 A1을 포함하는데 이것은 네트워크내의 특성 인증자 또는 특성 인증을 가지고 요구됨으로써 시스템내의 각 가입자 또는 각 시스템 인증자를 할당하는데 사용될 수 있다.
상술한 목적을 위해 영역 A2 "가입자 인증"은 여기서 예를들어 영역 A3 "네트워크의 인증"을 할당한다.
인증섹션 A에 의해 조종된 데이터는 데이터 스택 B로 공급된다. 여기서 상기 데이터 섹션 B는 네가지 신호 판단을 위하여 4 등록 스택 B1에서 B4를 가진다.
최상위의 스택 레지스터 B4.1에 정해진 가장 최근의 네 번째 신호표준이 있으며 최하위의 스택 레지스터 B4.2에는 시스템의 개별 가입자를 위한 가장 오래된 네 번째 신호 표준의 데이터가 있다.
신호표준에 따른 조직은 다른 가입자에 의해 네트워크화된 시스템의 후속하는 확장에 대해 유리하게 제공될 수 있다.
상기 네 스택 B1에서 B2는 선택적인 특성으로 설계될 수 있고 FIFOs 또는 LIFOs와 같이 협동 컴퓨터 환경의 좋은 구조와 작동 소프트 웨어에 달려있다.
여기서 상기 섹션은 예를들어 오직 데이터 선택 영역 C1과 처리 영역 C2를 포함한다.
처리영역은 예를들어, 경향변수의 데이터를 유도하며, 그러나 예를들어 경고 플랙도 역시 유도한다.
상기 경고플랙은 예를들어 도 1에서 버스을 통해 가입자 ECU7의 신호요소 AD를 유발하는 상태 맵 MP1으로부터 출발하는데 사용될 수 있다.
데이터는 휘발성 또는 비 휘발성 양식으로 역시 부분적으로 다른 양식으로 고정될 수 있다.
예를들어 테이블 A1의 비 휘발성 저장인 경우에, 이것은 시스템을 위임할 때 로드되어야 한다.
상기 상태 맵 SMP는 상기 상태 맵에 데이터를 공급할 수 있도록 하는 참가 통로 SDI를 통해 공급된다. 상태 데이터 특성 신호 표준은 상태 통로 SDO1과 SDO2를 통해 선택된 양식으로 맵으로부터 추출될 수 있다.
시스템에서 도는 가입자로부터 신호표준에 대해 유도된 데이터는 특별 상태 통로 SDO3로부터 추출되는 것이 바람직하다.
예를들어, 도 1에서의 시험장치 ETU는 스스로 처리하기 위해 버스를 통해 SDO1 또는 SDO2를 통해 읽어질 수 있다.
만약 이것이 광범위한 시험 프로그램을 가진 작업장치라면 편리할 수 있다.
그럼에도 불구하고 특정 형태 또는 예를들어 섹션 C2에서 입력되어진 특정 플랙(flags)이 제한 값의 경향 평가 오버슈팅 때문에 상태맵의 SDO3를 통해 읽혀질 수 있다는 사실에 따라 이것을 읽는 것이 가능하다.
이것은 만약 시험장치 ETU가 예를들어 요구하기만 하면 더 큰 작업 장치에서 다른 처리를 위한 데이터 캐리어에 쓰는 작은 움직일 수 있는 시험기일 경우 편리할 수 있다.
리스트 A1은 예를들어 역시 검사되는 다수의 신호표준에 따라 적절한 다중채널양식에서 출력측에 데이터 스택 B를 제공하는 출력측 에 다중채널에 의해 교체될 수 있다.
그러나 네트워크 내의 통신 손상이 네트워크 내의 다른 위치에서 규칙으로 상당한 다른 효과를 가지기 때문에 상기 리스트는 많은 예에서 하기와 같은 이익을 제공한다.
원하는 경우, 상기 리스트는 신호표준을 네트내에 위상형태 즉, 시스템 캐리어 상의 특정 경우의 신호노드(node)에 할당하는데 사용할 수 있다.
특정 가입자에 대한 신호표준의 에러마진의 특정 측정이 단선되는 경우, 상기 할당은 역시 선호적으로 포함하거나 원인 또는 에러(즉, 예를드어 선택된 퍼텐셜 에러, 하나 및 동일한 터미널 즉, 위치로부터 다수의 가입자의 접지공급)에 특정한 위상적으로 근접하는 다른 가입자를 검사함에 따라 이것을 작동시키는 소프트웨어와 관련된 상태 맵의 능력을 제공한다.
결과적으로, 아직 통신능력이 존재하는 동안 아직 통신 장애의 위험에서 가입자의 범위의 이른 결정이 존재하고 이로부터 예를들어 디스플레이 요소 AD르 f통해 서비스 응답에 대한 형태와 긴급이 유도된다.
이 경우, 통신능력이 이미 제한되거나 장애를 받을 때 맵 내에 서술된 상태 데이터는 예를들어 도 1에 따른 시험장치 ETU에 의해 이전이나 그 때 까지 시스템 상의 유망한 에러의 원인을 한정하는데 사용될 수 있고 빠르고 간단하게 읽어낸다.
도 11은 최초의 청구범위에 다른 방법을 나타내는 흐름도이다. 본 명세서의 도입부에 언급된 최소 버전은 나타나지 않으며 선택적인 방법의 약간의 모범적인 확장이 강조된다.
이것은 명확함을 위해 네트워크 시스템 내의 모든 가입자가 모든 신호표준에 대해 시험된다고 가정한다.
시스템의 작동능력은 단계 10.1에서 나타나고 예를들어 전류를 통함에 따라 시작한다.
네트워크화된 시스템의 유효성을 시험하고 보호하는 소프트웨어는 단계 10.2에서 활동한다. 상기 소프트웨어가 네트워크를 작동시키기 위한 소프트웨어내에 통합된다는 점에서 상기 활동은 네트워크화된 시스템의 작동을 위한 시스템의 활동과정에서 실행된다.
이 경우 상기 네트워크화된 시스템은 단계 10.3에서 초기화 된다. 이미 상술한 연결에서 모든 가입자는 먼저 전 네트워크양식으로 작동상태를 한정하도록 제어될 수 있다.
다음 단계 10.4는 상기 네트워크화된 시스템의 초기화가 성공적으로 끝났는지에 대해 신호를 보낸다.
만약 이것이 에러 때문에 가능하지 않다면, 에러개시처리(error-on-startup treatment. FAIL)가 통로 10.A를 통해 수행된다.
만약 초기화를 위해 성공적으로 끝내는 것이 가능해지면, 다음은 데이터를 작성하고(즉, 그때 최초의)시험되는 가입자 또는 다음(즉, 그 때 최초의)시험되는 신호표준은 단계 10.5에서 상태 맵으로부터 불러와진다.
단계 10.6에서 가입자에 대해 현재 수행된 시험이 이미 시험되었는지 (특정적으로, 최초로) 또는 신호표준이 이미 시험되었는지(특정적으로 최초로)에 대해 상기 데이터를 보낼 수 있다.
만약 이것이 분기 10.B가 단계 10.11로 이루어지는 경우라면, 하단에 더 상세하게 설명된다.
만약 이것이 상기 경우라면, 현재 신호표준이 단계 10.7에서 현재 선택된 r입자에 대해 식별되거나 시험되거나 측정된다.
그 후, 질문은 시험이 가능하거나 결과가 기본적으로 인정할만한가에 대하여 단계 10.8에서 이루어진다.
만약 이것이 상기 경우가 아니면 - 최소한 잠복- 통신에러는 이미 존재하고 분기를 통해 예를들면 한편으로 가입자와 관련된 시험실패를 이루거나 신호표준 즉, 예를들어 도 1에서 ECU7내의 AD , 다른 한편으로, 단계 10.10에서 상태 맵(일탈된 상태 데이터)의 섹션 C2에서 적절한 에러 플랙을 넣을 수 있다.
그러나 만약 이것이 상기 경우라면, 단계 10.9에서 식별 또는 시험 또는 측정의 결과는 데이터 형식으로 상태 맵의 섹션 B에서, 적절한 레지스터 스택(B1....B4)으로 들어간다.
단계 10.9 및 단계 10.10후에 단계 10.5로의 귀환이 있고 그 후에 다음 주기가 다음 가입자 또는 신호표준과 함께 시작한다.
만약 마지막으로 상술한 분기 10.B가 도달하면, 단계 10.11에서 최소 하나의 네트워크화된 시스템의 에러마진 측정이 최소한 하나의 시험된 표준에 대해 결정된다.
결론 단계 10.12에서 질문의 목적을 위하여 상태 맵의 섹션 C1에서 맵으로부터 상태 데이터를 선택적으로 선택할 수 있고 또는 다음 단계의 준비를 위해 또는 그들이 초기화된 다음 시험통과에서 실행을 준비하기 위해 현 데이터를 더 오래된 데이터로 교체(즉, 예를들어 재편에 의한 데이터의 숙성)하는 것을 보증한다.
상술한 시험루틴은 출력 10.E를 통해 중지된다. 상기 상태 맵은 그 후 다음 시험 사이클이 네트워크화된 시스템을 작동하기 위한 소프트웨어에 의해 입력 10.F에서 단게 10.5의 활동으로 시작될 때 까지, 예를들어 준비모드로 바뀔 수 있다.
또한, 여기서 선택적으로 도시된 다른 단계 10.13이 있는데, 이것은 10.G를 통한 단계 10.3으로부터 유발된다.
상기 네트워크화된 시스템은 단계 10.3에서 초기화된다. 상기 초기화는 예를들어 정상적인 경우 특정 제한 시간 후에 끝난다.
수행된 초기화에 대해 제한시간을 초과했는 지는 단계 10.13에서 통로 10.I를 통해 시험될 수 있다.
예를들어, 가입자에 대한 또는 역으로 신호표준에 대한 특정가입자의 특정신호 표준을 시험함에 따라 먼저 시작하는 편리함을 보이는 알려진 상태의 결과로, 이것은 시스템 특성 양식에서 배제될 수 없다.
적절하게 특정된 선택은, 예를들어 제 1 부주기(subcycle)를 위한 상태 맵에 대해 의도되지 않은 신호표준 또는 가입자를 마스킹(masking)함에 따라 10.H를 통해 이루어질 수 있다.
제 1 부주기 후에 10.G를 통한 초기화 신호는 이미 부족하기 때문에, 10.D - 11.I는 효과없이 남아있으며, 이것은 후속적으로 상술한 바와 같이 수행된다.
상술한 점에서는 네트워크화된 시스템 내의 모든 가입자가 모든 신호표준에 대하여 시험된다고 가정된다.
이것은 많은 사례에서 어떤 경우, 시스템이 켜진후 에 민감할 수 있다.
그러나, 출발은 도 11에 따른 흐름도를 관찰하는 동안 특정단계의 기능적 목차를 덮어씀으로써 간단한 방법으로 이루어질 수 있다.
따라서, 예를들면 단계 10.5와 10.13은 단계 10.5에서 상태 맵으로부터 불러온 것이 시험되는 다음가입자인 효과에 덮어써질 수 있다.
한편, 단계 10.13은 신호표준 카운터 의 기능으로 점유되고 각 경우 상태 맵으로부터의 규정에서 10.D와 10.I를 통해 가입자를 센 후에 10.Efm f통해 시험될 다음 신호 표준을 규정한다.
동일한 규정의 과정에서 어떤 의도된 제한이 오직 특정 가입자에 위치한다는 것은 말할 나위없다.
만약 또한, 단계 10.11과 10.12의 기능 목차가 예를들어, 현재 시험된 신호표준에 대해 에러마진의 측정이 단계 10.11에서 모두 시험된 가입자에 대해 형성된다는 효과에 덮어써진다면, 단계 10.12에서 가입자가 특징을 이루는 에러마진의 측정이 최소가 되고 본 발명에 따른 방법이 수행된다.
도 12a, 도 12b 및 도 13은 기준 접지 퍼텐셜을 시험하기위해 선택된 특정경우를 위해 청구범위 제 2항에 따른 변형된 방법을 도시한다.
이 경우, 도 12a는 전송가입자가 수용가입자를 시험할 목적으로 전송 전압수준을 바꿀 때 에러없는 데이터 전송의 창을 도시한다.
상기 경우, N은 데이터 전송 가입자에 의해 버스로 정상 전송되고 데이터 전송의 간섭없는 작동의 경우 수용가입자에 의해 검출되는 전압수준의 세트포인트(set point)를 나타낸다.
L1과 L2는 전압 값 발생이 아직 데이터 전송의 경우 수용가입자에 의해 검출될 때 허용제한을 나타낸다.
또한 상부로 교체된 다른 전압 수준 S는 역시 제한 값이 SL1과 SL2일 때 마찬가지로 이에 따라 교체되고 대응하는 것을 나타낸다.
전송 가입자의 비교적 높은 전압수준은 수용가입자에 의해 탐지되고 예를들어 최소한 정상 허용 값 L2에 대응하는 전압수준으로써, 수용가입자의 기준 접지 퍼텐셜 상부로 상응하도록 교체된다.
상술한 바와 같이, 이것은 예를 들어 결함있는 접지 접촉(defective earth contact) 때문에 발생할 수 있다.
도 12b는 수용의 경우 잠재적인 에러를 검사함에 따른 데이터 전송 가입자의 바람직한 전압특성 US를 도시하고 있다.
t2순간에서 전압값 L2에 대응하는 전압수준은 라인 또는 라인들에 적용된다.
그러나 설명된 바람직한 실시예에서, 데이터 수용 가입자는 -결함있는 접지 접촉 때문에- 전압 수준 N에 정상적으로 관련된 사실상태를 추론하기 위하여 비교적 높은 전압수준 SL2를 요구하며, 수용가입자는 아직 t2순간에서 데이터가 전송되는 것을 검출할 수 없으며, 이것은 데이터 전송 가입자가 상기 사실상태와 관련된 전송수준 US를 증가하는 다른 과정에서 나타나고 바람직한 실시예에서 보여지는 상기 수준은 연속적으로 증가된다.
그러나, 이것은 역시 다른 방법 예를들어 더 많거나 더 적은 작은 단계에서 도 이루어질 수 있다.
전송수준 US가 제한 값 SL2에 도달했을 때, 수용가입자는 정상적으로 정상 전송 수준 N에 할당된 사실 상태를 추론한다.
전송수준에서의 다른 상승은 수용단부 기준 접지 퍼텐셜의 교체가 이미 세트 포인트 L2로부터의 차이로부터 더 낮은 제한 값 SL2의 결정으로 고려함에 따라 한 가입자를 발견했기 때문에 생략할 수 있다.
한편, t4및 t5사이의 기간에서 오직 가장 큰 잠재에러를 가진 가입자가 데이터를 수용할 수 있고 순간 t5에서 상기 가입자가 US가 SL1까지 상승했을 때 수용할 수 없게되는 마지막일 때 까지 전송수준 US가 증가함에 따라 가장 큰 잠재 에러를 가진 다수의 가입자를 검출하는 것은 간단하다.
그 후 적절한 값이 다른 평가를 위해 상태 맵 내에 저장되고 거기서 이용가능하도록 고정된다.
방법의 바람직한 실시예가 도 13에 나타나있다. 단계 13.1에서 먼저, 수용가입자가 최소한 값 L2에 대응하는 전압수준 US를 탐지하거나 탐지했는지가 검사된다.
만약 그렇지 않다면 전송 가입자의 전송 수준이 특정 절대값에 의해 증가되는 단계 13.2로 이동하며, 여기에 후속하는 단계 13.1로 귀환이 이루어진다.
상기 수용가입자가 단계 13.1에서 L2와 동일하거나 큰 전압수준 US를 검출하거나 검출했을 때 상기 검출을 위해 요구되는 최후의 전송전압수준을 나타내는 상태 맵 데이터 가입으로 만들어지는 13.3으로 이동한다.
도 14a, 도 14b, 도 15는 기준 접지 퍼텐셜 에러를 시험하는 선택된 특정한 경우를 위한 변형된 방법을 도시한다.
이 경우, 도 14a는 수용가입자가 전송 가입자를 시험할 목적으로 식별 기준 접지 전압 수준을 바꾸었을 때 에러없는 데이터 전송의 윈도우를 나타낸다.
상기 경우, N은 데이터 전송 가입자에 의해 버스로 정상 전송되고 데이터 전송의 간섭없는 작동의 경우 수용가입자에 의해 검출되는 전압수준의 세트포인트(set point)를 나타낸다.
L1과 L2는 전압 값 발생이 아직 데이터 전송의 경우 수용가입자에 의해 검출될 때 허용제한을 나타낸다.
또한 상부로 교체된 다른 전압 수준 S는 역시 제한 값이 SL1과 SL2일 때 마찬가지로 이에 따라 교체되고 대응하는 것을 나타낸다.
전송 가입자의 비교적 높은 전압수준 S는 수용가입자에 의해 전송되고 예를들어 최소한 정상 허용 값 L2에 대응하는 전압수준은 언제든지, 수용가입자의 기준 접지 퍼텐셜 상부로 상응하도록 교체된다.
상술한 바와 같이, 이것은 예를들어 결함있는 접지 접촉(defective earth contact) 때문에 발생할 수 있다.
그러나 설명된 바람직한 실시예에서, 데이터 수용 가입자는 -결함있는 접지 접촉 때문에- 전압 수준 N에 정상적으로 관련된 사실상태를 추론하기 위하여 비교적 높은 전압수준 SL2를 요구하며, 수용가입자는 아직 t2순간에서 데이터가 전송되는 것을 검출할 수 없다.
순간 t2에서 상기 수용가입자는 데이터를 검출할 수 있는지를 더 낮은 제한 값 L2에 따른 식별 기준 접지 전압과 함께 감시하기 시작한다.
도 14b는 전송의 경우 잠재적 에러가 의심되는 가입자를 검사하는 것에 대한 데이터 수용 가입자의 식별 기준 참조 전압 UE의 바람직한 특성을 나타내며, 상기 전압 UE는 이 경우 변화한다.
순간 t2에서 전송가입자는 그 전송수준을 라인 또는 라인들에 적용하며 이 경우 그러나 전송가입자내에 존재하는 기준 접지 퍼텐셜 에러 때문에 수용가입자가 아직 데이터를 검출할 수 없다.
후속으로, 수용 식별 기준 접지 전압(reception-discriminant reference -earth voltage) UE는 데이터 전송이 검출되는 값 SL2로 수용가입자 내에서 증가한다.
도시된 바람직한 실시예에서, 수용단부에서 식별되는 기준 수준은 연속적으로 증가한다. 그러나 상기 증가는 역시 예를들면 더 많거나 더 적은 작은 단계에서 다른 방법으로 증가할 수 있다.
기준수준 UE가 제한 값 SL2에 도달했을 때, 수용가입자는 정상적으로 정상 전송 수준 N에 할당된 사실 상태를 추론한다.
수용단부에서 식별되는 기준수준 UE에서의 다른 상승은 수용단부 기준 접지 퍼텐셜의 교체가 이미 세트 포인트 L2로부터의 차이로부터 더 낮은 제한 값 SL2의 결정으로 발견했기 때문에 생략할 수 있다.
한편, t4및 t5사이의 기간에서 오직 가장 큰 잠재에러를 가진 가입자가 데이터를 수용할 수 있고 순간 t5에서 상기 가입자가 UE가 SL1까지 상승했을 때 수용할 수 없게되는 마지막일 때 까지 수용단부에서 식별되는 기준수준 UE가 증가함에 따라 가장 큰 잠재 에러를 가진 다수의 가입자를 검출하는 것은 간단하다.
그 후 적절한 값이 다른 평가를 위해 상태 맵 내에 저장되고 거기서 이용가능하도록 고정된다.
도 15에서 방법의 바람직한 실시예가 나타난다. 단계 15.1에서 먼저, 수용가입자가 최소한 값 L2에 대응하는 신호수준을 탐지하는지가 검사된다.
만약 그렇지 않다면 식별 기준 접지 전압 UE가 증가함에 따라 리시버의 응답 전압 입구가 증가되는 단계 15.2로 이동하며, 여기에 따라 후속하는 단계 16.1로 귀환이 이루어진다.
상기 수용가입자가 단계 16.1에서 L2와 동일하거나 큰 전압수준을 검출하거나 검출했을 때 상기 검출을 위해 요구되는 최후의 수용단부 식별 기준 수준을 나타내는 상태 맵 데이터 가입으로 만들어지는 16.3으로 이동한다.
도 16은 정의된 상태가 전 시스템 범위를 가진 등위의 바 GND에 대해 기준 접지 퍼텐셜 에러를 검출하는 특정한 경우에, 가입자를 제공할 수 있는 방법이 도시되어 있다.
시스템 가입자 ECU는 전자 시스템 16.1을 포함하는데, 이것은 버스 BUS_H 또는 BS_L에 연결되고 상기 등위 바 GND에 대해 퍼텐셜 +VB로부터 작동 전류가 공급된다.
전류통로에서 퍼텐셜 GND에 존재하며 GND를 통해 가입자 ECU에 대해 잠재적 에러를 오프세팅하는 효과를 가지며 시험되며 감시되는 라인 저항 또는 전송저항이 있다.
전자 시스템 16.1의 한 요소는 로드 스위칭 요소인데, 이것은 예를들어 전류 소비자 16.4, 예를들어 전류자원 또는 시험 로드 저항이며 이것은 역시 가입자 ECU의 요소이며 만약 필요하면 버스 BUS_H 또는 BUS_L을 통해 짧은 시간동안에 켜질 수 있다.
전류자원은 그럼에도 불구하고 준 통합양식(quasi-integrated fashion)에서 기능 16.3 및 16.4를 포함하는 제어된 것일 수 있다.
상술한 방법으로, 로드 스위칭 요소 16.3이 진행되는 기간동안 등위 바 GND로 증가된 접지 전류 흐름을 만들 수 있다.
이것에 대해 가능한 선택은 역시 접지 GND를 행한 가입자 ECU에 의해 전류가 공급되는 외부 작업로드의 작동적인 구동이다.
상술한 방법으로 등위 바 GND(전류소비자 또는 외부 작업로드의 지점으로부터 전류자원의 특성이 부족한 경우)에서 이루어지는 전류흐름은 레지스터 16.2에 좌우될 수 있기 때문에, 특별한 경우, 가입자 ECU를 통해 외부에 존재하는 작동전압 또는 거기에서 유도된 전압을 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정하거나 여기에 대해 대응하는 상태 데이터를 발생시키고 최소한 하나의 상태 맵내에 저장하거나 처리하거나 그것을 평가하는데 편리한 것으로 판명될 수 있다.
여기서 한편, 이것이 상태 맵 내에서의 성립성을 평가하기 위한 기준접지 전압으로 사용될 수 없기 때문에 가입자 ECU 내부의 전압이 규정에 의해 퍼텐셜 +VB로부터 얻어지지 않는다는 것은 필수적이다.
상술한 절차의 형태는 서로에 대해 네트워크화된 시스템의 다른 가입자의 잠재적 교체를 결정하는데 사용될 수 있다.
만약 다수 가입자의 잠재적 교체가 비교된다면, 개별가입자의 접지에러문제에서 신뢰성있는 진술을 할 수 있다.
만약, 예를들어 다수의 데이터 수용자가 데이터 송신기에 대해 잠재적 교체가 일어난다면, 예를들어, 데이터 송신기가 데이터 리시버에 대해 잠재적 교체를 가지는 상태 맵으로부터 결정할 수 있으나 반대는 불가능하다.
네트워크 내의 다수 가입자는 특히 유리하게 상기 결정을 위한 상태 맵에 대해 목격자 기능 또는 승인자 기능을 가지고 참가할 수 있다.
본 명세서에 따르면, 본 발명에 따른 방법은 역시 네트워크화된 시스템 내와 시스템의 유효성을 질의하는 범위에서 통신을 손상시킬 수 있는 에러의 이른 보호를 위해 적절하다.
하나 또는 최소한 하나의 상태 맵은 가입자 내에 저장되는 것이 유리하거나 다수는 네트워크화된 시스템의 다수 가입자 내에 저장되거나 관리되거나 작동된다.
상기 상태 맵은 네트워크화된 시스템에 연결될 수 있는 시험장치에 의해 유리하게 읽혀질 수 있다.
도면에 도시되지 않은 상술한 방법의 상세한 전개에 대해, 이해를 돕기 위하여 도입부에 언급된 문헌 [1]에서 [4]에서의 참증은 명세서와 명세서의 상세한 도입부에 설명되어 있다.

Claims (41)

  1. 다수의 가입자가 하나 또는 그 이상의 라인을 포함하는 버스 타입(bus-type) 네트워크를 통해 데이터를 교환하고, 개별가입자가 특정 전압수준이 적절한 가입자에 의해 라인 또는 라인들에 적용된다는 사실에 따라 라인 또는 라인들을 통해 데이터를 전송하며, 상기 데이터는 상기 라인 또는 라인들이 전압수준의 오버슈팅(overshooting) 또는 언더슈팅(undershooting)을 위해 최소한 하나의 수용가입자에 의해 검사된다는 사실에 따라 전압수준에 따라 최소한 하나의 수용가입자를 평가하는 시스템 캐리어에 할당된 네트워크화된 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법에 있어서,
    버스 타입(bus-type) 네트워크(BUS_H, BUS_L)상에 존재하는 시스템 신호의 작동이 모든 가입자(ECU1에서 ECU8)를 위한 네트워크화된 양식으로 한정된 상태하에서 개별가입자에 의해 최소한 하나의 표준에 대해 식별 또는 시험 또는 측정되며,
    특성 상태 데이터가 각 경우 각 가입자에 대한 각 신호표준을 위하여 상기 시스템 내의 최소한 하나의 상태 맵(SMP)에서 발생되고, 수집되고 배열되며(11.9),
    상기 상태 데이터는 최소한 하나의 표준에 대한 시험된 가입자(ECU1에서 ECU8)에 관해 전류 및 최소한 하나의 이른 상태를 특징으로 하며,
    상기 상태 데이터로부터 최소한 하나의 표준에 대한 상기 네트워크화된 시스템의 에러 마진의 최소한 하나를 측정하는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 네트워크의 가입자가 하나 또는 그 이상의 라인을 통해 데이터를 교환하고, 최소한 개별 가입자가 특정전압 수준이 적절한 가입자에 의해 라인 또는 라인들에 적용된다는 사실에 따라 라인 또는 라인들을 통해 데이터를 전송하며,
    상기 데이터는 상기 라인 또는 라인들이 전압수준의 오버슈팅 또는 언더슈팅을 위해 최소한 하나의 가입자에 의해 검사된다는 사실에 따라 전압수준에 의해 최소한 하나의 가입자에 의해 평가되는 시스템 캐리어에 할당된 네트워크화된 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법에 있어서,
    데이터 수용 가입자(ECU)의 작동성은 신호가 데이터의 정상 전송과 비교하여 교체되는 전압수준에서 전송된다는 사실에 따라 검사되고, 또한, 상기 전압수준 교체(Us)의 측정에 따라 검사되며, 최소한 개별 가입자는 더 이상 데이터를 수용할 수 없고, 최소한 하나의 상태 맵(SMP)이 상태 데이터의 형태로 저장된 내부에 작성되어 상기 전압수준의 교체(US)되고,
    가입자 또는 가입자들이 마지막 하나로써 아직 데이터를 수용하는 상기 전압수준이 교체되거나 최소한 개별 가입자가 더 이상 데이터(13.2)를 수용하지 않는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 네트워크의 가입자가 데이터를 하나 또는 그 이상의 라인을 통하여 데이터를 교체하고, 최소한 개별가입자가 특정 전압수준이 적절한 가입자에 의해 라인 또는 라인들에 적용된다는 사실에 따라 라인 또는 라인을 통해 데이터를 전송하고,
    상기 데이터는 상기 라인 또는 라인들이 전압수준의 오버슈팅 또는 언더슈팅을 위해 최소한 하나의 가입자에 의해 검사된다는 사실에 따라 전압수준에 의해 최소한 하나의 가입자에 의해 평가되는 시스템 캐리어에 할당된 네트워크화된 시스템의 유효성을 시험하고 보호하기 위한 방법에 있어서,
    데이터 전송 가입자(ECU; ECU1에서 ECU8)는 신호는 최소한 하나의 데이터 전송 가입자에 의해 전송되고 수용된 신호의 수준이 데이터의 정상 전송의 경우 신호수준의 의도된 값으로부터 일탈된다는 사실에 의해 검사되고, 최소한 하나의 상태 맵(SMP)이 결정된 일탈의 측정이 개별 데이터 전송 가입자에 대해 저장된 곳에 작성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 신호는 데이터의 정상 전송과 비교함에 따라 교체된(S)신호수준에서 네트워크화된 시스템의 최소한 하나의 가입자(ECU1에서 ECU8)에 의해 전송되는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제 3항에 있어서, 상기 검사는 최소한 하나의 데이터 수용가입자(ECU1에서 ECU8)에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 1항에 있어서, 개별 가입자 사이의 에러마진의 가장 작은 측정이 상기 상태 데이터로부터 최소한 하나의 표준에 대해 달성되고 적절한 가입자가 상기 상태 맵(SMP) 내에서 상응하도록 지정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 1항 또는 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 방법이 상기 시스템 캐리어의 정상 위임 또는 정상 해제의 경우 실행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 1항 또는 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 방법이 각 시스템의 작동과정에서 반복적으로 실시되는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제 1항에서 6항 중 어느 한 항에 있어서, 식별 또는 시험 또는 측정된(11.7) 신호표준이 상태가 변하는 동안 또는 후에 데이터 신호의 상승시간 측정, 오버슈트 측정 또는 해결 시간측정인 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제 1항에서 6항 중 어느 한 항에 있어서, 네트워크화된 시스템 내의 개별 가입자의 기준 접지 퍼텐셜이 최소한 하나의 신호 표준에 따라 식별 또는 시험 또는 측정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제 10항에 있어서, 네트워크화된 시스템 내 개별 가입자(ECU1에서 ECU8)의 상기 기준 접지 퍼텐셜의 식별 또는 시험 또는 측정(11.7)이 개별 가입자의 각각 한정된 중지상태 또는 작동상태 또는 시험상태(16.3, 16.4)하에서 개별 가입자 내의 최소한 하나의 열성적(recessive) 또는 지배적인(dominant) 신호수준을 검출함으로써 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제 10항에 있어서, 상기 식별 또는 시험 또는 측정(11.7)이 최소한 하나의 버스 와이어(BUS_L) 상에서 데이터신호(TxD)의 버스 비트 시간(bus bit time)보다 짧은 샘플링 시간내의 최소한 하나의 버스와이어 상의 샘플링(2011L, 2010L), 데이터 신호 연쇄, 퍼텐셜에 의한 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 제 10항에 있어서, 기준 접지 퍼텐셜 일탈이 네트워크화된 시스템(S)내의 최소한 하나의 수용가입자(ECU1에서 ECU8)인 경우에 검출되고, 상기 검출을 목적으로, 식별 또는 측정(11.7)이 버스타입 네트워크(BUS_H 또는 BUS_L)의 최소한 하나의 라인(BUS_H, BUS_L)으로 공급되는 최소한 하나의 지배적인 자원수준의 상기 가입자 내에서 수행되고, 상기 각각 공급된 지배적인 자원수준은 각각 미리 설정된 방법으로 정상적인 지배적 신호 수준에 대한 오프셋(offset)이며, 상기 각각의 오프셋은 상태 맵내에 상태 데이터의 형태로 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제 10항에 있어서, 기준 접지 퍼텐셜 일탈이 네트워크화된 시스템(S)내에서 최소한 하나의 전송 가입자(ECU1에서 CU8)의 경우 결정되고, 상기 검출을 목적으로 식별 또는 측정(11.7)이 수용식별 기준 수준(reception-discriminant reference level)이 최소한 하나의 수용가입자인 경우에 각각 미리 설정된 방법으로 오프셋(offset)이라는 사실에 따라,
    상기 가입자에 의해 버스 타입 네트워크(BUS_H ,BUS_L)의 최소한 하나의 라인(BUS_H 또는 BUS_L)으로 공급되는 최소한 하나의 지배적인 신호수준에 의해 결정되고 상기 각각의 오프셋은 상태 수용 가입자 내에 달성된 식별 결과 또는 측정결과의 작용으로써 맵(SMP) 내에 상태 데이터의 형태로 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  15. 제 1, 2, 3, 6, 11, 13, 14항 중 어느 한 항에 있어서, 특정 가입자에 대한 식별 또는 시험 또는 측정 또는 검사(11.7)가 각 경우 네트워크 내에서 최소한 두 다른 가입자에 의해 보증되는 것(목격자 기능)을 특징으로 하는 방법.
  16. 제 1, 2, 3, 11, 13, 14항 중 어느 한 항에 있어서, 특정 가입자에 대한 식별 또는 시험 또는 측정 또는 검사(11.7)가 각 경우 네트워크 내에서 최소한 두 다른 가입자에 의해 보증되는 것(목격자 기능)을 특징으로 하는 방법.
  17. 제 13항에 있어서, 정상 지배적인 신호레벨을 에 대한 최소한 하나의 지배적인 자원수준을 가지는 데이터 신호가 버스 타입 네트워크(BUS_H , BUS_L)로 네트워크화된 시스템의 최소한 하나의 가입자(ECU1에서 ECU8)에 의해 전송되는 것을 특징으로 하는 방법.
  18. 제 13항 또는 14항에 있어서, 버스 타입 네트워크(BUS_H, BUS_L)의 최소한 하나의 라인(BUS_H 또는 BUS_L)으로 공급되는 최소한 하나의 지배적인 자원수준 또는 신호가 최소한 하나의 수용 가입자(ECU1에서 ECU8)에서 수행되고,
    그 단부사용에서, 상기 가입자 내에 포함된 수단 또는 데이터의 수용의 목적으로 로 전압수준의 오버슈팅 또는 언더슈팅을 위한 라인 또는 라인들을 검사하기 위한 수준식별 또는 측정(11.7)이 이루어지는 것을 특징으로 하는 방법.
  19. 제 1, 2, 3, 11항 중 어느 한항에 있어서, 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정(11.7)가 개별 가입자의 시험로드 상태 또는 작동상태 또는 중지상태에 한정된 전 네트워크하에서 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제 1, 2, 3항중 어느 한항에 있어서, 최소한 하나의 상태 맵(SMP)이 네트워크화된 시스템에 영구적으로 속한 최소한 하나의 가입자 내에서 작동되는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제 1, 2, 3항중 어느 한항에 있어서, 최소한 하나의 상태 맵(B; SMP)이 비 휘발성 양식으로 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제 1, 2, 3항중 어느 한항에 있어서, 최소한 하나의 상태 맵(SMP)이 고정하는 (B1에서 B4) 목차의 부분에 대해, 상기 상태 맵이 계속적으로 상기 목차의 새로운 부분으로 상기 목차의 오래된 부분을 덮어씀으로써 업데이트하는 것을 특징으로 하는 방법.
  23. 제 1, 2, 3항중 어느 한항에 있어서, 최소한 하나의 이른 시스템을 특징으로 하는 상태 데이터가 전류 시스템 상태를 특징으로 하는 상태 데이터와 함께 최소한 하나의 상태 맵(SMP)에서 일시적으로 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  24. 제 1, 2, 3항중 어느 한항에 있어서, 최소한 하나의 경향변수(11.11)가 상기 일탈 또는 시스템 내에서 최소한 하나의 신호표준의 에러마진의 측정에 대해 또는 최소한 하나의 상태 맵(SMP)에 일시적으로 존재하는 상태 데이터로부터의 전류와 최소한 하나의 이른 시스템 상태로부터 유도되는 것을 특징으로 하는 방법.
  25. 제 24항에 있어서, 상기 경향변수(11.11; c2내의)의 유도가 네트워크화된 시스템을 작동하기 위한 소프트웨어에 의해 보증되는 것을 특징으로 하는 방법.
  26. 제 1, 2, 3, 6, 24항중 어느 한항에 있어서, 일탈 또는 치환 또는 에러마진의 측정 또는 최소한 하나의 경향변수가 상태 맵(SMP)내에서 비 휘발성 양식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  27. 제 1, 2, 3항중 어느 한항에 있어서, 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정 및 상태 맵 내에서 상태 데이터를 수집, 조건설정, 배치(B) 및 평가(C)하는 최소한 하나의 작동이 네트워크 시스템을 작동하기 위한 스프트웨어로 통합되는 온라인 진단 프로그램에 의해 보증되고,
    그 실현에 대해 정상 네트워크 작동에 종속되고 잠재된 양식에서 실행되는 범위에 종속되는 것을 특징으로 하는 방법.
  28. 제 1항에 있어서, 네트워크화된 시스템에 대한 다른 가입자로서 최소한 하나의 상태 맵(SMP)의 부분을 읽어내는 시험장치에 연결되는 것을 특징으로 하는 방법.
  29. 제 1, 2, 3, 6, 24항중 어느 한항에 있어서, 상기 시스템에 영구히 속하는 최소한 하나의 가입자가 디스플레이 장치 및 신호장치와 결합되고,
    일탈 또는 치환의 측정을 위한 제한 값의 주어진 오버슈팅 또는, 에러 또는 경향변수의 마진을 측정하기 위한 제한 값의 주어진 오버슈팅과 상기 상태가 가입자에 의해 나타나거나 신호가 보내지는 것을 특징으로 하는 방법.
  30. 제 1항에 있어서, 상태 맵(SMP)내에 저장된 상태 데이터의 부분 또는 일탈의 측정 또는, 시스템 또는 가입자의 에러마진의 측정 또는 최소한 하나의 경향 변수가 시스템 캐리어를 위임하기 위한 전자인증수단으로 작성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  31. 제 7항에 있어서, 상기 네트워크화된 시스템(S)의 위임 및 초기화 후에, 제 1식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정이 즉시 보증되고,
    상기 과정에서 상기 방법(개시 아웃매스킹, startup outmasking)의 후속하는 다른 수행의 경우에서 보다 더 작은 수의 가입자 또는 신호표준이 선택적으로 식별 또는 시험 또는 측정될 것을 필요로 하는 것을 특징으로 하는 방법.
  32. 제 1항에 있어서, 최소한 두 상태 맵(SMP1, SMP2)이 두 다른 가입자(ECU4, ECU8)에서 제공되고 사용되는 것을 특징으로 하는 방법.
  33. 제 1항에 있어서, 다른 시험 방법 또는 시험 프로그램을 위해 각 경우에 서로 독립적으로 교체 또는 처리 또는 읽혀지는 두 다른 상태 맵(SMP1, SMP2)이 제공되는 것을 특징으로 하는 방법.
  34. 제 1항에 있어서, 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정과정에서 최소한 개별 가입자(ECU1에서 ECU8)가 각각 가입자 외부의 최소한 하나의 전자 소비자에 작동 전류를 공급하는 것을 특징으로 하는 방법.
  35. 제 1항에 있어서, 전류 제공을 위해 버스 타입 네트워크(BUS_H ,BUS_L)를 통해 진행될 수 있는 시험로드(16.4)가 최소한 상기 시스템의 개별 가입자(ECU1에서 ECU8)에 제공되고 상기 로드가 식별 또는 시험 또는 검사 또는 측정(11.7)과정에서 진행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  36. 제 1항에 있어서, 가입자(ECU; ECU1에서 ECU8)내부에서 검출될 수 있는 외부 작동 전압(VB) 또는 유도된 전압(VPLT)은 역시 식별 또는 시험 또는 측정되고, 상기 최소한 하나의 상태 맵(SMP)내에서 상태 데이터에 대해 발생 및 저장 또는 처리 또는 평가되는 것을 특징으로 하는 방법.
  37. 제 1, 2, 3항중 어느 한항에 있어서, 최소하 하나의 상태 맵이,
    가입자 인증 섹션(A),
    상태 데이터 스택(B) 및
    데이터 처리 섹션(C)를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  38. 제 37항에 있어서, 상기 인증섹션(A)이 상기 시스템 내의 각 시스템 인증자 또는 가입자가 네트워크 내에서 요구된 형태 인증 또는 형태 인증자로써 할당됨으로써 테이블(A1)을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  39. 제 37항에 있어서, 상기 데이터 스택(B)이 숙성된 처리에 따라 상태 데이터를 발송함으로써 시험되는 다수의 신호표준에 대응하는 다수를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  40. 제 37항에 있어서, 데이터 처리 섹션(C)이 데이터 선택(C1) 및 처리(C2)를 위한 최소한 하나의 영역을 가지고, 최소 또는 최대 값의 측면에서는 데이터 선택영역에서 선택되거나 처리되고 숙성 또는 일시적 발생 기능으로 교체에서 나타난 데이터가 상태 데이터로부터 데이터 처리영역에서 발생될 수 있는 것을 특징으로 하는 방법.
  41. 제 1항에 있어서, 전송수단의 경우에 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
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