DE10225578A1 - Verfahren und Chipeinheit zum Ansprechen und/oder Aktivieren eines Teilnehmers - Google Patents
Verfahren und Chipeinheit zum Ansprechen und/oder Aktivieren eines TeilnehmersInfo
- Publication number
- DE10225578A1 DE10225578A1 DE10225578A DE10225578A DE10225578A1 DE 10225578 A1 DE10225578 A1 DE 10225578A1 DE 10225578 A DE10225578 A DE 10225578A DE 10225578 A DE10225578 A DE 10225578A DE 10225578 A1 DE10225578 A1 DE 10225578A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- unit
- application
- controller unit
- protocol controller
- assigned
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/40006—Architecture of a communication node
- H04L12/40039—Details regarding the setting of the power status of a node according to activity on the bus
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F1/00—Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
- G06F1/26—Power supply means, e.g. regulation thereof
- G06F1/32—Means for saving power
- G06F1/3203—Power management, i.e. event-based initiation of a power-saving mode
- G06F1/3206—Monitoring of events, devices or parameters that trigger a change in power modality
- G06F1/3209—Monitoring remote activity, e.g. over telephone lines or network connections
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F1/00—Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
- G06F1/26—Power supply means, e.g. regulation thereof
- G06F1/32—Means for saving power
- G06F1/3203—Power management, i.e. event-based initiation of a power-saving mode
- G06F1/3234—Power saving characterised by the action undertaken
- G06F1/3287—Power saving characterised by the action undertaken by switching off individual functional units in the computer system
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/02—Details
- H04L12/12—Arrangements for remote connection or disconnection of substations or of equipment thereof
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40208—Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
- H04L2012/40215—Controller Area Network CAN
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40267—Bus for use in transportation systems
- H04L2012/40273—Bus for use in transportation systems the transportation system being a vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
- Y02D10/00—Energy efficient computing, e.g. low power processors, power management or thermal management
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
- Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
- Y02D30/50—Reducing energy consumption in communication networks in wire-line communication networks, e.g. low power modes or reduced link rate
Abstract
Um ein Verfahren sowie eine Chipeinheit (30) zum Ansprechen und/oder Aktivieren mindestens eines mindestens einem Datenbus (10) zugeordneten, zum Ausführen mindestens einer Applikation vorgesehenen Teilnehmers (40) so weiterzubilden, dass einzelne Teilnehmer im Netzwerk, das heißt, einzelne Teilnehmer am Datenbus selektiv und gezielt geweckt werden können, um auf diese Weise im Bedarfsfalle individuelle Teilnetze bilden zu können, ohne das gesamte Netz wecken zu müssen, wird vorgeschlagen, dass im Falle mindestens einer auf dem Datenbus (10) anstehenden eingehenden Nachricht zunächst mindestens eine dem Teilnehmer (40) zugeordnete Protokollcontrollereinheit (42) mit Spannung versorgt wird.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansprechen und/oder Aktivieren mindestens eines mindestens einem Datenbus zugeordneten, zum Ausführen mindestens einer Applikation vorgesehenen Teilnehmers.
- Die vorliegende Erfindung betrifft des weiteren eine Chipeinheit, insbesondere Systemchipeinheit, zum Ansprechen und/oder Aktivieren mindestens eines mindestens einem Datenbus zugeordneten, zum Ausführen mindestens einer Applikation vorgesehenen Teilnehmers, sowie ein zugeordnetes System.
- Mit zunehmender Komplexität in der seriellen Vernetzung insbesondere von Automobilen nimmt auch der Energiebedarf der bei der seriellen Vernetzung eingesetzten Elektronikkomponenten immer weiter zu. Hinzu kommt der Effekt, dass immer mehr Komfortfunktionen auch im abgestellten Zustand des Kraftfahrzeugs aktiv sind, die dann unmittelbar aus der Fahrzeugbatterie betrieben werden müssen.
- Bedingt durch die serielle Vernetzung vieler Funktionen über beispielsweise den C[ontroller]A[rea]N[etwork]-Bus wird daher auch bei Betreiben nur einiger weniger Fahrzeugfunktionen stets das gesamte Bussystem aktiviert, denn jeder Teilnehmer am Bus wird durch die Datenübertragung einiger weniger Teilnehmer "geweckt" bzw. "wachgehalten"; dies führt zu einer unerwünscht hohen und - angesichts des Betriebs nur einiger weniger Fahrzeugfunktionen - auch gar nicht erforderlichen Stromaufnahme des Systems.
- Gemäß dem Stand der Technik sind nun Verfahren bekannt, bei denen durch globales Wecken zunächst alle Teilnehmer geweckt werden. Danach können beliebig viele Teilnehmer wieder in den Schlafzustand versetzt werden, aus dem sie nur mittels eines gesondert definierten Wecksymbols oder mittels eines besonderen Pegelschemas wieder geweckt werden können.
- Allerdings ist hierbei nachteilig, dass immer erst alle Knoten geweckt werden müssen, bevor sich das Teilnetz durch Abschalten der nicht benötigten Knoten einstellt. Dies führt zumindest kurzzeitig zu großem Stromverbrauch, der insbesondere bei zyklischen Weckvorgängen sehr störend ist.
- Bei einem weiteren Verfahren wird von einer speziellen Hardware jedes Telegramm auf dem Bus analysiert, um zu entscheiden, ob die Nachricht für den schlafenden und damit abgeschalteten Knoten relevant ist. Erst bei einem erfolgreichen Vergleich der Nachricht mit einer zuvor definierten Nachricht wird die Anwendung geweckt und gestartet. Allerdings ist hierbei nachteilig, dass ein zweiter dauerversorgter Bus-Protokollcontroller erforderlich ist, der mit einem komplexen Nachrichtenfilter den Bus überwacht und auf relevante Botschaften durchsucht.
- Fig. 1 zeigt eine für C[ontroller]A[rea]N[etwork]-Anwendungen im Automobil vorgesehene exemplarische Implementierung für ein derartiges CAN-System gemäß dem Stand der Technik:
Der Systemchip B analysiert den Datenverkehr auf dem CAN-Bus A mittels eines CAN-Transceivers B.1 sowie mittels eines eigenen CAN-Controllers (einschließlich Quarz) B.2, während der Applikationsmikrocontroller (einschließlich Quarz) C.2 sowie die Applikationshardware D abgeschaltet sein können, um Strom im System zu sparen. - Allerdings ist hier ein zweiter Applikations-CAN-Controller C.1 erforderlich, der mit hoher Genauigkeit (→ gesonderter Quarz sowie gesonderter CAN-Controller) arbeiten muss, damit es nicht zu durch automobiltypische Störungen bedingten Fehlentscheidungen kommt. Wenn der Botschaftsvergleicher B.3 die vordefinierte Weckbotschaft gefunden hat, wird die Applikation D aktiviert und bestromt. Eine derart aufwendige Implementierung ist aber in der Regel sehr kostspielig.
- Ausgehend von den vorstehend dargelegten Nachteilen und Unzulänglichkeiten sowie unter Würdigung des umrissenen Standes der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art sowie eine Chipeinheit der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass einzelne Teilnehmer im Netzwerk, das heißt einzelne Teilnehmer am Datenbus selektiv und gezielt geweckt werden können, um auf diese Weise im Bedarfsfalle individuelle Teilnetze bilden zu können, ohne das gesamte Netz wecken zu müssen.
- Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen sowie durch eine Chipeinheit mit den im Anspruch 8 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den jeweiligen Unteransprüchen gekennzeichnet.
- Mithin basiert die vorliegende Erfindung auf dem Prinzip des Teilnetzbetriebs durch selektives Wecken. Hierbei kann gemäß der Lehre der vorliegenden Erfindung die im Stand der Technik obligatorische Verdopplung der Protokoll-Controller-Hardware vermieden werden, indem der im Applikationscontroller bereits vorhandene Protokollcontroller eingesetzt und partiell vom Systemchip oder von einer anderen Hardware nur dann versorgt wird, wenn gerade Verkehr im seriellen Datenbussystem anliegt. Für den Signalaustausch zwischen dem Systemchip und dem Applikationscontroller werden hierbei die ohnehin vorhandenen Verbindungen genutzt, so dass kein weiterer externer Aufwand betrieben werden muss.
- Was den Verfahrensablauf gemäß der vorliegenden Erfindung anbelangt, so erfolgt die Spannungsversorgung des Protokollcontrollers durch mindestens einen vorgeschalteten Transceiver oder durch den Systemchip immer dann, wenn auf dem Datenbus Nachrichten anstehen (der Begriff "Nachrichten" soll hierbei neben Nachrichten auch auf dem Datenbus anstehende Botschaften und/oder Telegramme umfassen).
- In diesem Zusammenhang wirkt sich in vorteilhafter Weise aus, dass der Protokollcontroller, zum Beispiel auf C[ontroller]A[rea]N[etwork]-Basis, systemgemäß innerhalb der Applikation separat versorgt werden kann; der Protokollcontroller selbst kann separat ausgebildet ("stand alone") oder auch im Mikrocontroller integriert sein.
- Gemäß einer besonders erfinderischen Weiterbildung kann der separat versorgte Protokollcontroller, der zweckmäßigerweise über eine eigene, den Anforderungen entsprechende Taktung verfügen kann, einen Vergleich der anstehenden eingehenden Nachrichten mit gespeicherten Referenznachrichten durchführen, wobei für diesen Nachrichtenabgleich innerhalb des Protokollcontrollers mindestens eine Nachrichtenfiltereinheit zur Verfügung steht.
- Der Protokollcontroller gibt nur dann eine Rückmeldung zum vorgeschalteten Transceiver bzw. zum vorgeschalteten Systemchip, wenn der Vergleich positiv ausfällt; nur im Falle einer derartigen, entsprechend positiven Rückmeldung vom Protokollcontroller versorgt dann der vorgeschaltete Transceiver bzw. der vorgeschaltete Systemchip die Applikation und deren Mikrocontroller.
- Die vorliegende Erfindung betrifft schließlich die Verwendung eines Verfahrens gemäß der vorstehend dargelegten Art und/oder mindestens einer Chipeinheit gemäß der vorstehend dargelegten Art zum Ansprechen und/oder Aktivieren mindestens eines mindestens einem Datenbus zugeordneten, zum Ausführen mindestens einer Applikation vorgesehenen Teilnehmers in der Automobilelektronik, insbesondere in der Elektronik von Kraftfahrzeugen.
- Wie bereits vorstehend erörtert, gibt es verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird einerseits auf die den Ansprüchen 1 und 4 nachgeordneten Ansprüche verwiesen, andererseits werden weitere Ausgestaltungen, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung nachstehend anhand der durch Fig. 2 veranschaulichten exemplarischen Implementierung gemäß einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1 in schematischer Blockdarstellung ein Ausführungsbeispiel für ein System mit Chipeinheit und mit Mikrocontrollereinheit gemäß dem Stand der Technik; und
- Fig. 2 in schematischer Blockdarstellung ein Ausführungsbeispiel für ein System mit Chipeinheit und mit Mikrocontrollereinheit gemäß der vorliegenden Erfindung.
- In Fig. 2 ist schematisch ein System 100 dargestellt, mittels dessen ein zum Ausführen einer Applikation vorgesehener Teilnehmer 40, der an einen Knoten 12 eines seriellen C[ontroller]A[rea]N[etwork]-Datenbusses 10 angeschlossen ist, angesprochen und/oder aktiviert werden kann. Das Funktionsprinzip des Systems 100 ist hierbei wie folgt: Wenn auf der CAN-Datenbusleitung 10 Nachrichtenverkehr erkannt wird und ansteht, schaltet eine an den Datenbus 10 angeschlossene, mit einer Kontrollogik ausgerüstete Transceivereinheit 34 bzw. die die Transceivereinheit 34 aufnehmende Systemchipeinheit 30, die permanent aus der Batterieeinheit 20 versorgt ist, einen mit der Transceivereinheit 34 in Verbindung 92, 94 stehenden ersten Spannungsregler 32 ein, . der dazu dient, eine dem Applikationsteilnehmer 40 zugeordnete und über eine eigene, den Anforderungen entsprechende Taktung verfügende Protokollcontrollereinheit 42 zu bestromen. Hierzu ist der erste Spannungsregler 32 an die Batterieeinheit 20 angeschlossen.
- Über eine RXD-Leitung 52, die die Transceivereinheit 34 und die Protokollcontrollereinheit 42 miteinander verbindet, wird der Bitstrom an die Protokollcontrollereinheit 42 weitergegeben und dort analysiert. In der Protokollcontrollereinheit 42 findet sodann mittels eines Botschaftsvergleichers bzw. Nachrichtenfilters ein Abgleich der eingegangenen Botschaften, Nachrichten bzw. Telegramme mit gespeicherten Referenzbotschaften, -nachrichten bzw. -telegrammen statt.
- Durch die Verfügbarkeit des Quarztaktes (↔ Quarzeinheit in der Protokollcontrollereinheit 42) und der Protokoll-Hardware kann das Erkennen bestimmter Nachrichten mit hoher Präzision erfolgen; weil aber die Applikation selbst einschließlich des Applikationsmikrocontrollers 44 noch unbestromt ist, wird hier erheblich Strom gespart.
- Bei positivem Vergleichsergebnis gibt die Protokollcontrollereinheit 42 über eine TXD- Verbindung 54 ein Feedbacksignal an die Transceivereinheit 34 bzw. an die Systemchipeinheit 30. Daraufhin wird ein ebenfalls an die Batterieeinheit 20 angeschlossener, mit der Transceivereinheit 34 in Verbindung 96 stehender zweiter Spannungsregler 36 eingeschaltet und die Applikation über die Verbindungsleitung 82 komplett gestartet, indem die dem Teilnehmer 40 zugeordnete Applikationscontrollereinheit 44 mit Spannung versorgt wird; wie des weiteren aus der Darstellung der Fig. 2 hervorgeht, verläuft zwischen dem zweiten Spannungsregler 36 und der Applikations-Mikrocontrollereinheit 44 des weiteren noch eine Rücksetzleitung 84 ("reset").
- Wenn hingegen keine Nachricht erkannt wird, das heißt wenn die über den CAN- Datenbus 10 eingehende Nachricht keiner der in der Protokollcontrollereinheit 42 gespeicherten, der Applikation zugeordneten Referenznachrichten entspricht, so wird der zweite Spannungsregler 36 nicht eingeschaltet.
- Sobald Busruhe für eine in der Systemchipeinheit 30 bzw. in der Transceivereinheit 34 vorgegebene Zeit einkehrt, wird auch der erste Spannungsregler 32 abgeschaltet und auf diese Weise maximal Strom gespart. Die Systemchipeinheit 30 bzw. die Transceivereinheit 34 lebt jetzt nur noch aus der Batterieeinheit 20 und wartet auf eintreffende Nachrichten aus dem CAN-Datenbus 10, um dann wieder den ersten Spannungsregler 32 einzuschalten.
- Über eine Moduskontrollschnittstelle ("mode control interface") 70 zwischen der Transceivereinheit 34 (bzw. der Systemchipeinheit 30) und der Applikationscontrollereinheit 44 kann das System 100 konfiguriert und gesteuert werden.
- Ergänzend sei im Hinblick auf das anhand Fig. 2 veranschaulichte Ausführungsbeispiel gemäß der vorliegenden Erfindung noch angemerkt, dass es für die Umsetzung unerheblich ist, ob ein integrierter Systemchip 30 oder diskrete Komponenten, wie Transceiver 34 und Spannungsregler 32, 36, Verwendung finden. Weiterhin ist es unerheblich, ob der Protokollcontroller 42 im Mikrocontroller integriert ist oder als "stand alone device" verwirklicht ist.
- Zusammenfassend lässt sich also konstatieren, dass das in Fig. 2 gezeigte System 100 für das Ansprechen und Aktivieren von einem seriellen Datenbussystem 10 zugeordneten, zum Ausführen jeweils einer Applikation vorgesehenen Teilnehmern 40 ausgelegt ist, so dass einzelne Teilnehmer 40 im Netzwerk, das heißt einzelne Teilnehmer 40 am Datenbus 10 selektiv und gezielt geweckt werden können, um auf diese Weise im Bedarfsfalle individuelle Teilnetze bilden zu können, ohne das gesamte Netz wecken zu müssen.
- Hierzu wird die Protokollcontrollereinheit 42 innerhalb der Applikation in vorteilhafter Weise für die Ansprech-/Aktivierungsanalyse des laufenden Bitstroms herangezogen. Ein separates Stromversorgungskonzept für die Protokollcontrollereinheit 42 sowie für die Applikationscontrollereinheit 44 ermöglicht hierbei eine signifikante Reduzierung des Stromverbrauchs des Systems 100.
- Ein einfacher "Handshake-Mechanismus" zwischen der physischen Verbindung zum Datenbus 10 der seriellen Protokollcontrollereinheit 42 wird zum Treffen der Entscheidung eingesetzt, ob das lokale System aufwachen soll, das heißt angesprochen und aktiviert werden soll, oder nicht. BEZUGSZEICHENLISTE 100 System
10 Datenbus, insbesondere C[ontroller]A[rea]N[etwork]-Datenbus
12 Knoten des Datenbusses 10
20 Batterieeinheit
30 Chipeinheit, insbesondere Systemchipeinheit
32 erster Spannungsregler der Systemchipeinheit 30
34 Transceivereinheit der Systemchipeinheit 30
36 zweiter Spannungsregler der Systemchipeinheit 30
40 Teilnehmer
42 Protokollcontrollereinheit
44 Applikationscontrollereinheit
52 erste Verbindung zwischen Transceivereinheit 34 und Protokollcontrollereinheit 42
54 zweite Verbindung zwischen Transceivereinheit 34 und Protokollcontrollereinheit 42
62 Verbindung zwischen erstem Spannungsregler 32 und Protokollcontrollereinheit 42
70 Schnittstelle zwischen Transceivereinheit 34 und Applikationscontrollereinheit 44
82 Verbindung zwischen zweitem Spannungsregler 36 und Applikationscontrollereinheit 44
84 Rücksetzleitung zwischen zweitem Spannungsregler 36 und Applikationscontrollereinheit 44
92 erste Verbindung zwischen erstem Spannungsregler 32 und Transceivereinheit 34
94 zweite Verbindung zwischen erstem Spannungsregler 32 und Transceivereinheit 34
96 Verbindung zwischen Transceivereinheit 34 und zweitem Spannungsregler 36
Claims (10)
1. Verfahren zum Ansprechen und/oder Aktivieren mindestens eines mindestens
einem Datenbus (10) zugeordneten, zum Ausführen mindestens einer
Applikation vorgesehenen Teilnehmers (40),
dadurch gekennzeichnet,
dass im Falle mindestens einer auf dem Datenbus (10) anstehenden eingehenden
Nachricht zunächst mindestens eine dem Teilnehmer (40) zugeordnete
Protokollcontrollereinheit (42) mit Spannung versorgt wird.
2. Verfahren gemäß Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
- dass die Protokollcontrollereinheit (42) durch die eingehende Nachricht
angesprochen wird,
- dass die eingehende Nachricht mit mindestens einer in der
Protokollcontrollereinheit (42) gespeicherten, der Applikation zugeordneten Referenznachricht
verglichen wird,
- dass bei Entsprechung und/oder Übereinstimmung von eingehender Nachricht
und Referenznachricht mindestens eine Rückmeldung an mindestens eine dem
Teilnehmer (40) vorgeschaltete Transceivereinheit (34) ergeht und
- dass die Applikation, insbesondere mindestens eine dem Teilnehmer (40)
zugeordnete Applikationscontrollereinheit (44), durch die Transceivereinheit
(34) aktiviert wird.
3. Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Applikation, insbesondere die Applikationscontrollereinheit (44), nur im
Falle der Entsprechung und/oder Übereinstimmung von eingehender Nachricht
und Referenznachricht mit Spannung versorgt werden.
4. Transceivereinheit (34) zum Durchführen eines Verfahrens gemäß mindestens
einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Transceivereinheit (34)
- an den Datenbus (10) angeschlossen ist,
- mit der Protokollcontrollereinheit (42) in Verbindung (52, 54) steht und
- mit der Applikationscontrollereinheit (44) in Verbindung (70) steht.
5. Transceivereinheit gemäß Anspruch 4,
gekennzeichnet durch
mindestens eine der Transceivereinheit (34) zugeordnete und/oder in die
Transceivereinheit (34) implementierte Kontrollogik.
6. An mindestens eine Batterieeinheit (20) angeschlossener, mit mindestens einer
Transceivereinheit (34), insbesondere gemäß Anspruch 4 oder S. in Verbindung
(92, 94) stehender erster Spannungsregler (32) zum Versorgen mindestens einer
dem Teilnehmer (40) zugeordneten Protokollcontrollereinheit (42) mit
Spannung im Falle mindestens einer auf dem Datenbus (10) anstehenden
eingehenden Nachricht.
7. An mindestens eine Batterieeinheit (20) angeschlossener, mit mindestens einer
Transceivereinheit (34), insbesondere gemäß Anspruch 4 oder 5, in Verbindung
(96) stehender zweiter Spannungsregler (36) zum Versorgen mindestens einer
dem Teilnehmer (40) zugeordneten Applikationscontrollereinheit (44) mit
Spannung im Falle der Entsprechung und/oder Übereinstimmung von eingehender
Nachricht und mindestens einer in der Protokollcontrollereinheit (42)
gespeicherter, der Applikation zugeordneter Referenznachricht.
8. Chipeinheit (30), insbesondere Systemchipeinheit, zum Ansprechen und/oder
Aktivieren mindestens eines mindestens einem Datenbus (10) zugeordneten,
zum Ausführen mindestens einer Applikation vorgesehenen Teilnehmers (40),
gekennzeichnet durch
- mindestens eine Transceivereinheit (34) gemäß Anspruch 4 oder 5,
- mindestens einen ersten Spannungsregler (32) gemäß Anspruch 6 und
- mindestens einen zweiten Spannungsregler (36) gemäß Anspruch 7.
9. System (100),
gekennzeichnet durch
- mindestens eine Transceivereinheit (34) gemäß Anspruch 4 oder 5,
- mindestens einen ersten Spannungsregler (32) gemäß Anspruch 6,
- mindestens einen zweiten Spannungsregler (36) gemäß Anspruch 7 und
- mindestens einen Teilnehmer (40)
- mit mindestens einer dem Teilnehmer (40) zugeordneten
Protokollcontrollereinheit (42) sowie
- mit mindestens einer dem Teilnehmer (40) zugeordneten
Applikationscontrollereinheit (44).
10. Verwendung eines Verfahrens gemäß mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3
und/oder mindestens einer Chipeinheit (30) gemäß Anspruch 8 zum Ansprechen
und/oder Aktivieren mindestens eines mindestens einem Datenbus (10)
zugeordneten, zum Ausführen mindestens einer Applikation vorgesehenen
Teilnehmers (40) in der Automobilelektronik, insbesondere in der Elektronik
von Kraftfahrzeugen.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10225578A DE10225578A1 (de) | 2002-06-10 | 2002-06-10 | Verfahren und Chipeinheit zum Ansprechen und/oder Aktivieren eines Teilnehmers |
AU2003240156A AU2003240156A1 (en) | 2002-06-10 | 2003-06-05 | Method and chip unit for addressing and/or activating a user of a serial data bus |
US10/517,673 US20060168378A1 (en) | 2002-06-10 | 2003-06-05 | Method and chip unit for addressing and/or activating a user of a serial data bus |
PCT/IB2003/002115 WO2003104959A1 (de) | 2002-06-10 | 2003-06-05 | Verfahren und chipeinheit zum ansprechen und/ oder aktivieren eines teilnehmers an einem seriellen datenbus |
EP03732771A EP1516240A1 (de) | 2002-06-10 | 2003-06-05 | Verfahren und chipeinheit zum ansprechen und/ oder aktivieren eines teilnehmers an einem seriellen datenbus |
JP2004511966A JP2005529393A (ja) | 2002-06-10 | 2003-06-05 | ユーザをアドレス指定および/またはアクティブにする方法およびチップユニット |
CN038133644A CN1659498B (zh) | 2002-06-10 | 2003-06-05 | 用于寻址和/或激活用户的方法和芯片单元 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10225578A DE10225578A1 (de) | 2002-06-10 | 2002-06-10 | Verfahren und Chipeinheit zum Ansprechen und/oder Aktivieren eines Teilnehmers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10225578A1 true DE10225578A1 (de) | 2003-12-18 |
Family
ID=29557701
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10225578A Withdrawn DE10225578A1 (de) | 2002-06-10 | 2002-06-10 | Verfahren und Chipeinheit zum Ansprechen und/oder Aktivieren eines Teilnehmers |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20060168378A1 (de) |
EP (1) | EP1516240A1 (de) |
JP (1) | JP2005529393A (de) |
CN (1) | CN1659498B (de) |
AU (1) | AU2003240156A1 (de) |
DE (1) | DE10225578A1 (de) |
WO (1) | WO2003104959A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005096124A1 (de) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Volkswagen Ag | Verfahren und vorrichtung zum netzwerkmanagement physikalisch getrennter netzwerke |
DE102004060007A1 (de) * | 2004-12-14 | 2006-06-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Datenbussystem für Kraftfahrzeuge und Diagnoseverfahren |
EP1691253A2 (de) * | 2005-02-15 | 2006-08-16 | Sharp Kabushiki Kaisha | Auftragsbearbeitungsvorrichtung |
WO2011003666A1 (de) * | 2009-07-06 | 2011-01-13 | Robert Bosch Gmbh | Signalübertragungsvorrichtung und fahrzeugkomponente |
WO2013010900A1 (de) | 2011-07-19 | 2013-01-24 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum abspeichern einer weckinformation in teilnehmern eines can-bussystems |
US8514065B2 (en) | 2002-12-30 | 2013-08-20 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for waking users of a bus system, and corresponding users |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008035920A1 (de) * | 2008-08-01 | 2010-02-04 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Schaltungsanordnung für eine serielle Kommunikation mit Aufweckfunktion |
US8498229B2 (en) * | 2008-12-30 | 2013-07-30 | Intel Corporation | Reduced power state network processing |
DE102009015197A1 (de) | 2009-03-31 | 2010-10-14 | Volkswagen Ag | Steuergerät für ein Fahrzeugnetzwerk und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugnetzwerkes |
JP5363379B2 (ja) | 2009-05-20 | 2013-12-11 | ルネサスエレクトロニクス株式会社 | 通信システム |
DE102009041434A1 (de) * | 2009-09-16 | 2011-03-24 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Aufwecken von Teilnehmern eines Bussystems und entsprechender Teilnehmer |
EP2424174A1 (de) * | 2010-08-27 | 2012-02-29 | ELMOS Semiconductor AG | Verfahren zum Betreiben eines Bus-Systems |
JP5113229B2 (ja) * | 2010-09-02 | 2013-01-09 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 通信システム、トランシーバ、ノード |
JP5732836B2 (ja) * | 2010-12-08 | 2015-06-10 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 制御システム及び制御装置 |
JP5397390B2 (ja) * | 2011-01-31 | 2014-01-22 | 株式会社デンソー | 通信装置 |
JP5662188B2 (ja) * | 2011-02-08 | 2015-01-28 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 通信システム、トランシーバ、ノード |
US8907774B2 (en) | 2011-03-01 | 2014-12-09 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | System and method for monitoring tire condition |
US9049660B2 (en) * | 2011-09-09 | 2015-06-02 | Microsoft Technology Licensing, Llc | Wake pattern management |
US8606461B2 (en) | 2011-12-09 | 2013-12-10 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | System and method for monitoring tire status |
CN107577156B (zh) | 2012-03-21 | 2021-01-15 | 胡斯华纳有限公司 | 动力工具、服务工具组件和动力工具和服务工具组件系统 |
FR3019958B1 (fr) * | 2014-04-14 | 2017-08-11 | Valeo Equip Electr Moteur | Procede et dispositif de communication d'un regulateur de tension d'un alternateur de vehicule automobile sur un reseau embarque, regulateur de tension et alternateur correspondants |
KR20190134337A (ko) * | 2018-05-25 | 2019-12-04 | 현대자동차주식회사 | 차량 네트워크에서 통신 노드의 선택적 웨이크업 방법 및 장치 |
US20190041947A1 (en) * | 2018-06-28 | 2019-02-07 | Intel Corporation | Technologies for dynamically managing power states of endpoint devices based on workload |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4226704A1 (de) | 1992-08-12 | 1994-02-17 | Becker Autoradio | Verfahren zum Betreiben einer Anlage mit mehreren an ein Bus-System angeschlossenen Komponenten und Schnittstellen-Schaltungsanordnung zur Durchführung des Verfahrens |
US5692202A (en) * | 1995-12-29 | 1997-11-25 | Intel Corporation | System, apparatus, and method for managing power in a computer system |
DE19611945C1 (de) | 1996-03-26 | 1997-11-20 | Daimler Benz Ag | Einrichtung für den busvernetzten Betrieb eines elektronischen Gerätes mit Microcontroller sowie deren Verwendung |
DE19611944C2 (de) * | 1996-03-26 | 2003-03-27 | Daimler Chrysler Ag | Integrierter Schaltkreis zur Kopplung eines mikrokontrollierten Steuergerätes an einen Zweidraht-Bus |
DE19809726A1 (de) | 1998-03-06 | 1999-09-09 | Sgs Thomson Microelectronics | Interface für einen Datenknoten eines Datennetzes |
US7210049B2 (en) * | 2004-01-21 | 2007-04-24 | Delphi Technologies, Inc. | Controller area network wake-up system and method |
-
2002
- 2002-06-10 DE DE10225578A patent/DE10225578A1/de not_active Withdrawn
-
2003
- 2003-06-05 JP JP2004511966A patent/JP2005529393A/ja active Pending
- 2003-06-05 AU AU2003240156A patent/AU2003240156A1/en not_active Abandoned
- 2003-06-05 US US10/517,673 patent/US20060168378A1/en not_active Abandoned
- 2003-06-05 WO PCT/IB2003/002115 patent/WO2003104959A1/de active Application Filing
- 2003-06-05 CN CN038133644A patent/CN1659498B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-06-05 EP EP03732771A patent/EP1516240A1/de not_active Withdrawn
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8514065B2 (en) | 2002-12-30 | 2013-08-20 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for waking users of a bus system, and corresponding users |
WO2005096124A1 (de) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Volkswagen Ag | Verfahren und vorrichtung zum netzwerkmanagement physikalisch getrennter netzwerke |
DE102004060007A1 (de) * | 2004-12-14 | 2006-06-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Datenbussystem für Kraftfahrzeuge und Diagnoseverfahren |
DE102004060007B4 (de) * | 2004-12-14 | 2014-07-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Datenbussystem für Kraftfahrzeuge und Diagnoseverfahren |
EP1691253A2 (de) * | 2005-02-15 | 2006-08-16 | Sharp Kabushiki Kaisha | Auftragsbearbeitungsvorrichtung |
EP1691253A3 (de) * | 2005-02-15 | 2010-06-02 | Sharp Kabushiki Kaisha | Auftragsbearbeitungsvorrichtung |
WO2011003666A1 (de) * | 2009-07-06 | 2011-01-13 | Robert Bosch Gmbh | Signalübertragungsvorrichtung und fahrzeugkomponente |
WO2013010900A1 (de) | 2011-07-19 | 2013-01-24 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum abspeichern einer weckinformation in teilnehmern eines can-bussystems |
DE102011079412A1 (de) | 2011-07-19 | 2013-01-24 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Abspeichern einer Weckinformation in Teilnehmern eines CAN-Bussystems |
US9557803B2 (en) | 2011-07-19 | 2017-01-31 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for storing an item of wake-up information in users of a CAN bus system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1516240A1 (de) | 2005-03-23 |
CN1659498A (zh) | 2005-08-24 |
WO2003104959A1 (de) | 2003-12-18 |
JP2005529393A (ja) | 2005-09-29 |
AU2003240156A1 (en) | 2003-12-22 |
US20060168378A1 (en) | 2006-07-27 |
CN1659498B (zh) | 2010-05-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10225578A1 (de) | Verfahren und Chipeinheit zum Ansprechen und/oder Aktivieren eines Teilnehmers | |
EP1351433B1 (de) | Energieverwaltung von Netzwerken | |
DE102010043484A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur seriellen Datenübertragung mit hoher Datenrate | |
EP0925674A1 (de) | Verfahren zur kontrolle der verbindungen eines übertragungssystems und komponente zur durchführung des verfahrens | |
DE102009041434A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Aufwecken von Teilnehmern eines Bussystems und entsprechender Teilnehmer | |
EP2567506A1 (de) | Verfahren zum wechseln eines betriebszustands mindestens einer vorrichtung | |
EP3970324B1 (de) | Sende-/empfangseinrichtung und kommunikationssteuereinrichtung für eine teilnehmerstation eines seriellen bussystems und verfahren zur kommunikation in einem seriellen bussystem | |
EP2497230B1 (de) | Verfahren zum betreiben eines bus-systems | |
WO2010052064A1 (de) | Schaltungsanordnung mit einer transceiverschaltung für ein bussystem und knoten für ein bussystem | |
DE202005016196U1 (de) | Kraftfahrzeugsteuersystem | |
DE102010030160B4 (de) | Verfahren und Steuergerät zur Verarbeitung von Daten in einem Netzwerk eines Fahrzeugs | |
EP1566725A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Netzmanagement für Steuergeräte | |
DE102017207858B3 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts als Busteilnehmer an einem Busnetzwerk während eines Teilnetzbetriebs des Busnetzwerks sowie Steuergerät und Kraftfahrzeug | |
EP2735124A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum abspeichern einer weckinformation in teilnehmern eines can-bussystems | |
DE102015015318B4 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts mit einer Netzwerkweiche mit Kommunikationsports sowie Steuergerät und Kraftfahrzeug | |
DE102011089412A1 (de) | Aufweckvorrichtung für einen Netzwerkknoten eines Netzwerksystems und Netzwerksystem | |
EP3915227B1 (de) | Sende-/empfangseinrichtung für eine teilnehmerstation eines seriellen bussystems und verfahren zur kommunikation in einem seriellen bussystem | |
DE10339421A1 (de) | Netzwerk-Managementverfahren | |
DE10329902A1 (de) | Verfahren zur Steuerung der verschiedenen Betriebszustände eines Datenbussystems | |
DE602004012008T2 (de) | System zur Warte-/Aktivzustandsteuerung eines multiplexierten Datenübertragungsnetzwerks, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE102012005589A1 (de) | Verfahren zum Wecken einer an ein zeitgesteuertes Datenkommunikationssystem angeschlossenen Steuereinheit | |
DE10225775A1 (de) | Verfahren und System zwischen Teilnetzbetrieb und Gesamtnetzbetrieb | |
DE102013214288A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Datenaustausch in einem Fahrzeug | |
EP1733297A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum netzwerkmanagement physikalisch getrennter netzwerke | |
DE102011083001A1 (de) | Teilnehmer eines Kommunikationsnetzwerks und Verfahren zur deterministischen Übertragung über ein Kommunikationsmedium des Kommunikationsnetzwerks |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |