KR19990045152A - 차량용 전조등 - Google Patents

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KR19990045152A
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lamp body
circuit case
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KR1019980047947A
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마사토시 요네야마
히로키 이케가야
가즈히토 이와키
쇼이치 후카사와
Original Assignee
고지마 류조
가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼
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Publication date
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Abstract

본 발명은 방전 전구를 구비한 차량용 전조등에 있어서, 간단하고 또한 염가인 구성으로 점등 회로 케이스를 램프 본체에 장착할 수 있게 하고, 점등 회로 케이스의 분리도 용이하게 행할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
점등 회로 케이스(28)를 램프체(12)의 내부에 설치함으로써 엄중한 방수 구조를 행할 필요성을 제거하여 점등 회로 케이스(28)를 간단하고, 경량이면서 또한 염가로 구성할 수 있게 한다. 또, 램프체(12)를, 개구부(34a)를 갖는 램프체 본체(34)와 개구부(34a)를 폐색하는 커버(36)로 이루어지는 구성으로 하고, 램프체 본체(34)의 개구부 부근 부위에 점등 회로 케이스 장착부(38)를 형성한다. 이것에 의해, 점등 회로 케이스(28)를 개구부(34a)를 통해 용이하게 착탈할 수 있게 한다.

Description

차량용 전조등
본원 발명은 방전 전구를 구비한 차량용 전조등에 관한 것으로, 특히, 그 램프체에 대한 점등 회로 케이스의 장착 구조에 관한 것이다.
방전 전구는 고휘도 조사가 가능하기 때문에 근래, 차량용 전조등의 광원으로서도 채용되게 되었다.
이러한 방전 전구를 구비한 차량용 전조등에 있어서는 방전 전구에 고전압을 인가하여 이것을 점등시키기 위한 점등 회로의 설치가 필요하게 된다. 이 점등 회로는 일반적으로 점등 회로 케이스에 수용된 상태로 램프체에 장착되도록 되어 있지만, 그 장착 구조로서는 종래부터, 도 12에 도시된 바와 같이, 점등 회로 케이스(102)를 램프체(104)의 외면벽(104a)에 나사로 죄어 고정하는 구조가 채용되고 있다.
이와 같이 상기 점등 회로 케이스(102)를 상기 램프체(104)의 외부에 설치하는 구조로 한 경우에는 점등 회로(106)를 보호하기 위해서 상기 점등 회로 케이스(102)에 방수 기능을 부여해 둘 필요가 있게 된다. 이 때문에 종래, 상기 점등 회로 케이스(102)를 밀봉성이 높은 구조로 함과 함께 이 점등 회로 케이스(102) 내를 에폭시 수지 등으로 완전히 충전하여 풀-몰드(full mold) 구조로 하는 방식이 이루어지고 있다. 그러나, 이러한 방수 구조를 채용한 경우에는 그 만큼만 여분인 재료비 및 가공 공정수가 필요해지고, 또한 등기구(lighting fixture)의 중량이 커지게 된다고 하는 문제가 있다.
또한, 상기 점등 회로 케이스(102)를 상기 램프체(104)의 외부에 설치하도록 한 경우에는 상기 점등 회로(106)와 방전 전구(108)에 끼워 붙여지는 소켓(110)을 접속하는 고압 코드(112)를 삽입 관통시키기 위한 삽입 관통 구멍(104b)이 상기 램프체(104)에 형성되기 때문에, 이 삽입 관통 구멍(104b) 부분의 밀봉성도 확보할 필요가 있다.
한편, 점등 회로 케이스를 램프체의 내부에 설치하는 구조도 생각할 수 있지만, 단지 상기 램프체의 내부에 설치하기에는 다음과 같은 문제가 있다.
즉, 상기 점등 회로 케이스는 등기구 조립 공정상, 반사경 및 렌즈의 조립이 행해지기 전에 상기 램프체내에 장착되게 되기 때문에, 상기 점등 회로 케이스를 분리하는 것이 사실상 불가능해진다. 이 때문에, 상기 점등 회로가 고장났을 때에는 등기구 전체를 새로운 등기구로 교환할 필요가 있고, 또한, 사고 등에 의해 등기구가 파손되었을 때 상기 점등 회로 케이스를 다시 이용하고자 하여도, 이것을 꺼내기가 매우 곤란하게 된다는 문제가 있다. 더욱이, 상기 램프체의 내부에 상기 점등 회로 케이스를 장착하기 위한 구조를 설치하고자 하면, 상기 램프체의 금형 구조가 매우 복잡한 구성이 되어 버린다고 하는 문제도 있다.
본원 발명은 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 방전 전구를 구비한 차량용 전조등에 있어서, 간단하고 또한 염가인 구성으로 점등 회로 케이스를 램프체에 장착할 수 있고, 더구나 점등 회로 케이스의 분리를 용이하게 행할 수 있는 차량용 전조등을 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.
도 1은 본원 발명의 제1 실시 형태에 관한 차량용 전조등을 도시하는 측단면도
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.
도 3은 도 1의 화살표 Ⅲ 방향에서 본 도면.
도 4는 본원 발명의 제2 실시 형태에 관한 차량용 전조등을 도시하는 측단면도.
도 5는 본원 발명의 제3 실시 형태에 관한 차량용 전조등을 도시하는 배면도.
도 6은 본원 발명의 제4 실시 형태에 관한 차량용 전조등의 주요부를 도시하는 측단면도.
도 7은 상기 제4 실시 형태에 관한 차량용 전조등의 주요부를 도시하는 분해 구성도.
도 8은 도 7은 화살표 Ⅷ 방향에서 본 도면.
도 9는 도 7의 화살표 Ⅸ 방향에서 본 도면.
도 10은 본원 발명의 제5 실시 형태에 관한 차량용 전조등의 주요부를 도시하는 측단면도.
도 11은 상기 제5 실시 형태에 관한 차량용 전조등의 주요부를 도시하는 분해 구성도.
도 12는 종래예를 도시하는 도 1과 동일한 도면.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
10, 10A, 10B, 10C, 10D: 차량용 전조등
12: 램프체
12a, 16c, 34g, 36e: 하면벽
12b: 후벽
12c: 밸브 교환용 개구부
14: 렌즈
16: 반사경
18: 방전 전구
24: 플러그
26: 고압 코드
28: 점등 회로 케이스
28a: 연장 돌출부
28b: 하벽면
28c: 탭
28d: 선형 돌기
30: 점등 회로
32: 백 커버
34: 램프체 본체
34a: 개구부
34d: 측벽부
34c: 전벽부
34d: 상벽부
34e: 연통 개구부
34f, 36b: 리브
34h: 환상홈
34i: 돌기부
34j, 34k, 36f: 보강 비드
34m, 34n: 케이스 고정용 보스
36: 커버
36a, 36c: 밀봉홈
36d: 둘레 플랜지
36g: 위치 결정 리브
36h: 브래킷
36i: 나사 삽입 관통 구멍
36j: 가이드 리브
36k: 걸림 리브
36m, 40a, 40b: 탄성 걸림편
38: 점등 회로 케이스 장착부
40: 점등 회로 케이스 걸림 금속 이음구
42, 46, 52, 62, 66: 나사
44,60: 가스켓
54: 접착제
56: 제2 반사경
58: 할로겐 밸브
60a: 상측 오목부
60b: 하측 오목부
64: 스펀지 부재
Ax, Ax': 광축
본원 발명은 점등 회로 케이스를 램프체의 내부에 설치하도록 한 뒤에, 그 장착 구조에 고안을 행함으로써, 상기 목적 달성을 도모하도록 한 것이다.
즉, 본원 발명은 청구범위 제1항에 기재한 바와 같이,
방전 전구가 부착된 반사경을 수용하는 램프체와, 상기 방전 전구를 점등시키는 점등 회로를 수용하는 점등 회로 케이스를 구비한 차량용 전조등에 있어서,
상기 램프체는 개구부를 갖는 램프체 본체와, 상기 개구부를 폐색(閉塞)하도록 하여 상기 램프체 본체에 부착된 커버로 이루어지고,
상기 점등 회로 케이스는 상기 램프체의 내부에 있어서의 상기 개구부 부근 부위에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.
상기 「개구부」 및 「커버」는 이 「커버」에 의해 그 「개구부」가 상기 램프체로서의 기능을 다할 수 있도록 폐색되는 관계에 있는 것이면, 그 형상, 크기, 형성 위치 등, 구체적 구성은 특별히 한정되지 않는다.
상기 「점등 회로 케이스」의 장착 위치는 상기 램프체의 내부에 있어서의 상기 개구부 부근 부위이면 특별히 한정되지 않으며, 또한 이 「점등 회로 케이스」는 상기 램프체 본체에 장착하여도 좋고, 상기 커버에 장착하여도 좋다.
상기 구성에 나타낸 바와 같이, 본원 발명에 관한 차량용 전조등은 그 램프체가 개구부를 갖는 램프체 본체와 상기 개구부를 폐색하도록 하여 상기 램프체 본체에 부착된 커버로 이루어지고, 상기 점등 회로 케이스가 상기 램프체의 내부에 있어서의 상기 개구부 부근 부위에 장착되어 있기 때문에 다음과 같은 작용 효과를 얻을 수 있다.
즉, 상기 점등 회로 케이스는 상기 램프체 본체 및 커버에 의해 폐색된 상기 램프체의 내부에 장착되어 있기 때문에, 종래와 같이 램프체의 외부에 설치한 경우와 같은 엄중한 방수 구조를 행할 필요가 없고, 이 때문에 점등 회로 케이스를 간단하고, 경량이면서 또한 염가로 구성할 수 있다.
또한, 상기 점등 회로 케이스는 상기 개구부 부근 부위에 장착되어 있기 때문에 상기 개구부를 이용한 간단한 장착 구조를 채용할 수 있으며, 또한, 상기 램프체에 대한 착탈을 용이하게 행할 수 있게 된다.
따라서, 본원 발명에 따르면, 방전 전구를 구비한 차량용 전조등에 있어서, 간단하고 또한 염가인 구성으로 점등 회로 케이스를 램프체에 장착할 수 있고, 더구나 점등 회로 케이스의 분리를 용이하게 행할 수 있게 된다.
상기 구성에 있어서, 청구범위 제2항에 기재한 바와 같이, 상기 점등 회로 케이스의 장착부를 상기 램프체 본체에 형성함과 함께, 상기 개구부를 상기 장착부의 후방에 형성하도록 하면, 상기 개구부를 통해 상기 점등 회로 케이스를 후방측에서 장착할 수 있게 되므로, 등기구 파손시에 있어서의 상기 점등 회로 케이스의 분리를 용이하게 행할 수 있다.
이 경우에 있어서, 상기 장착부를 상기 점등 회로 케이스의 단면 형상을 따른 오목부로서 형성해 두면, 상기 점등 회로 케이스의 상기 램프체 본체로의 위치 결정 고정을 용이하게 행할 수 있다.
또한, 이 경우에 있어서, 상기 반사경이 하면벽을 갖는 경우에는 차체 구조와의 관계 등으로부터 이 하면벽과 상기 램프체 본체의 하면벽 사이에 비교적 넓은 공간을 확보할 수 있고, 또한, 상기 반사경의 하측은 상기 방전 전구로부터의 복사열에 의한 영향이 비교적 작기 때문에, 청구범위 제3항에 기재한 바와 같이, 이 점등 회로 케이스를 상기 반사경의 하면벽과 상기 램프체 본체의 하면벽 사이에 배치하는 것이 바람직하다.
또는, 상기 구성에 있어서, 청구범위 제4항에 기재한 바와 같이, 상기 점등 회로 케이스의 장착부를 상기 커버에 형성함과 함께, 상기 개구부를 상기 램프체 본체의 하면벽에 형성하도록 하면, 상기 점등 회로 케이스를 미리 상기 커버에 장착해 두고, 등기구 조립시에 상기 커버를 상기 램프체 본체에 장치하는 것만으로, 상기 점등 회로 케이스의 상기 램프체로의 장착을 행할 수 있으므로, 등기구의 조립 작업성을 매우 높은 것으로 할 수 있다.
이 경우에 있어서도, 상기 장착부를 상기 점등 회로 케이스의 단면 형상을 따른 오목부로서 형성해 두면, 상기 점등 회로 케이스의 상기 커버로의 위치 결정 고정을 용이하게 행할 수 있다.
그런데, 일반적으로 점등 회로 케이스는 이것을 구성하는 복수의 벽면의 일부가 방열면으로 설정되지만, 종래와 같이 점등 회로 케이스를 램프체의 외부에 설치하는 경우에는 방열 효율을 높이기 위해서 이 점등 회로 케이스의 상벽면이 방열면으로 설정되어 있다. 그러나, 본원 발명과 같이, 상기 점등 회로 케이스를 상기 램프체의 내부에 장착하는 경우에 있어서, 종래와 같이 일률적으로 상벽면을 방열면으로 설정하면, 상기 점등 회로 케이스의 배치에 따라서는 상기 방전 전구로부터의 복사열에 의해 상기 방열면이 반대로 흡열면이 되어 상기 점등 회로에 악영향을 미치게 할 우려가 있다.
그래서, 청구범위 제5항에 기재한 바와 같이, 상기 점등 회로 케이스의 상기 방전 전구와는 반대측에 위치하는 벽면을 상기 점등 회로가 발하는 열을 방산하는 방열면으로 설정하면, 상기 악영향을 방지할 수 있다. 또한, 이와 같이 함으로써, 상기 램프체의 내부의 온도 분포를 균일화할 수 있기 때문에, 이 램프체 내에서의 이슬 맺힘(dewing)을 미연에 방지할 수 있다.
또한, 상기 램프체에는 상기 반사경이 1개만 수용되는 경우도 있지만, 이 반사경과 인접하는 제2 반사경이 수용되는 경우도 있다. 이러한 제2 반사경이 수용되는 등기구 구성으로 되어 있는 경우에는 상기 점등 회로 케이스를 상기 반사경의 광축과 상기 제2 반사경의 광축 사이에 배치하도록 하면, 이 점등 회로 케이스로부터 연장 돌출하는 고압 코드나 전원 코드를 상기 양 반사경 사이의 공간을 이용하여 끌고 돌아다닐 수 있게 되므로, 상기 점등 회로 케이스의 상기 램프체로의 장착을 더욱 더 용이하게 행할 수 있게 된다.
이하, 도면을 이용하여 본원 발명의 실시 형태에 대해서 설명한다.
우선, 본원 발명의 제1 실시 형태에 대해서 설명한다.
도 1은 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등을 도시하는 측단면도이고, 도 2 및 3은 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도 및 화살표 Ⅲ 방향에서 본 도면이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시 형태에 관한 전조등(10)은 램프체(12)와 렌즈(14)로 형성되는 공간내에 반사경(16)이 상하 방향 및 좌우 방향으로 기울어 움직일 수 있도록 설치되어 구성되어 있다.
상기 반사경(16)은 그 광축(Ax)상에 방전 전구(메탈 할로겐 밸브)(18)가 부착되어 있고, 그 반사면(16a)의 상하에는 상면벽(16b) 및 하면벽(16c)이 형성되어 있다. 이 반사경(16)에는 상기 방전 전구(18)의 전방을 덮도록 하여 셰이드(shade)(20)가 설치되어 있고, 또한, 이 반사경(16)의 전방에는 염색하여 개구 둘레 형상을 따라 연장부(22)가 설치되어 있다.
상기 방전 전구(18)는 그 점등을 위해 고전압을 필요로 하기 때문에, 밸브 소켓(24) 및 고압 코드(26)를 통해 점등 회로(30)에 접속되어 있다. 이 점등 회로(30)는 시동 회로 및 안정 회로로 이루어지고, 점등 회로 케이스(28)내에 수용되어 있다. 이 점등 회로 케이스(28)는 상기 램프체(12)의 내부에 있어서, 이 램프체(12)의 하면벽(12a)(본 실시 형태에 있어서는 후술하는 램프체 본체(34)의 하면벽이기도 함)과 상기 반사경(16)의 하면벽(16c) 사이에 배치되어 있다.
상기 램프체(12)의 후벽(12b)에는 상기 방전 전구(18)를 교환하기 위한 밸브 교환용 개구부(12c)가 형성되어 있고, 이 밸브 교환용 개구부(12c)에는 백 커버(32)가 부착되어 있다.
상기 램프체(12)는 수지로 된 램프체 본체(34) 및 커버(36)로 이루어져 있다. 상기 램프체 본체(34)에 있어서의 상기 후벽(12b)의 하단부에는 가로로 긴 직사각형 모양의 개구부(34a)가 형성되어 있고, 상기 커버(36)는 상기 개구부(34a)를 폐색하도록 하여 상기 램프체 본체(34)에 부착되어 있다. 상기 램프체 본체(34)에 있어서의 상기 개구부(34a)의 전방 부위에는 상기 점등 회로 케이스(28)를 장착하기 위한 점등 회로 케이스 장착부(38)가 형성되어 있다.
이 점등 회로 케이스 장착부(38)는 상기 하면벽(12a)의 일부가 아래쪽으로 직사각형 오목형상으로 팽창하여 나오도록 형성되어 이루어지고, 좌우 1쌍의 측벽부(34b)와 전벽부(34c)와 상벽부(34d)를 구비하고 있다. 그리고, 상기 상벽부(34d)의 후방측에는 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)의 내부 공간을 상측의 등실 본체 공간과 연통시키는 연통 개구부(34e)가 형성되어 있다.
이러한 램프체 본체(34)의 구성을 성립시키기 위해서, 이 램프체 본체(34)를 성형하는 금형은 상기 등실 본체 공간 형상을 성형하는 형(型)과, 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)의 내부 공간을 성형하는 형이 서로 반대 방향으로 상대 이동하도록 구성되어 있고, 그 형의 맞춤면에서 상기 연통 개구부(34e)를 형성하도록 되어 있다.
상기 점등 회로 케이스(28)는 얇은 상자형으로 형성되어 있고, 그 측벽면에 상기 고압 코드(26)의 연장 돌출부(28a)가 형성되어 있다. 이 점등 회로 케이스(28)는 그 하벽면(28b)이 상기 점등 회로(30)가 발하는 열을 방산하는 방열면으로 설정되어 있다. 그리고, 이 점등 회로 케이스(28)는 상기 개구부(34a)에 후방에서 삽입됨으로써 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)에 장착되도록 되어 있다. 그 때, 상기 밸브 소켓(24) 및 고압 코드(26)는 미리 상기 개구부(34a) 및 상기 연통 개구부(34e)를 통해 상기 등실 본체 공간에 빼내어 둠으로써, 상기 장착 작업을 원활히 행할 수 있도록 되어 있다.
상기 점등 회로 케이스 장착부(38)에는 상기 하면벽(12a)의 상면에 전후 방향으로 연장되는 좌우 1쌍의 리브(34f)가 형성되어 있고, 이들 리브(34f)에 의해 이 점등 회로 케이스 장착부(38)에 장착된 상기 점등 회로 케이스(28)의 아래쪽에 극간을 형성하여 상기 하벽면(28b)의 방열 기능이 저해되지 않도록 하고 있다.
또한, 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)의 전벽부(34c)의 후면에는 점등 회로 케이스 걸림 금속 이음구(40)가 2개의 나사(42)로 고정되어 있다. 이 점등 회로 케이스 걸림 금속 이음구(40)는 금속판에 굽힘 가공을 행하여 이루어지고, 상기 점등 회로 케이스(28)의 상면에 맞닿는 1쌍의 탄성 걸림편(40a)과, 상기 점등 회로 케이스(28)의 양측면에 맞닿는 1쌍의 탄성 걸림편(40b)을 구비하고 있다. 그리고, 이들 탄성 걸림편(40a) 및 탄성 걸림편(40b)에 의해, 상기 점등 회로 케이스(28)가 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)에 장착될 때의 가이드를 행함과 함께, 상기 점등 회로 케이스(28)를 장착 상태에서 위치 결정 유지하도록 되어 있다.
한편, 상기 커버(36)는 상기 램프체 본체(34)의 개구부(34a)의 형상보다 약간 큰 사이즈로 가로로 긴 직사각형 모양으로 형성되어 있고, 그 전면 둘레에는 밀봉홈(36a)이 모든 둘레에 걸쳐 형성되어 있다. 그리고, 이 커버(36)는 그 밀봉홈(36a)내에 가스켓(44)이 개재된 상태로, 상기 램프체 본체(34)의 개구부(34a)의 후단면에 꽉 눌려지고, 그 좌우 양단부에서 나사(46)에 의해 상기 램프체 본체(34)에 부착되어 고정되도록 되어 있다. 또한, 이 커버(36)에는 상기 점등 회로 케이스(28)의 상면 및 양측면에 맞닿아 이 점등 회로 케이스(28)를 장착 상태에서 위치 결정 유지하는 복수개의 리브(36b)가 형성되어 있다.
이상 상세히 기술한 바와 같이, 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10)은 그 램프체(12)의 내부에 점등 회로 케이스(28)가 설치되어 있기 때문에, 엄중한 방수 구조를 행할 필요가 없고, 이 때문에 상기 점등 회로 케이스(28)를 간단하고, 경량이면서 또한 염가로 구성할 수 있다. 그리고, 상기 램프체(12)는 후방을 향해서 개방되는 개구부(34a)가 형성된 램프체 본체(34)와, 상기 개구부(34a)를 폐색하도록 하여 상기 램프체 본체(34)에 부착된 커버(36)로 이루어지고, 상기 램프체 본체(34)에 있어서의 상기 개구부(34a)의 전방 부근 부위에 점등 회로 케이스 장착부(38)가 형성되어 있기 때문에, 상기 점등 회로 케이스(28)를 상기 개구부(34a)를 통해 후방에서 삽입함과 함께 상기 커버(36)를 상기 램프체 본체(34)에 부착하기만 하는 간단한 장착 구조를 채용할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에 있어서는 상기 커버(36)의 부착은 후방으로부터의 나사 고정에 의해 행해지도록 되어 있으므로, 상기 점등 회로 케이스(28)의 상기 램프체(12)에 대한 착탈을 매우 용이하게 행할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에 있어서는 상기 점등 회로 케이스(28)가 반사경(16)의 하면벽(16c)과 상기 램프체(12)의 하면벽(12a) 사이에 배치되어 있고, 또한, 그 하벽면(28b)이 방열면으로 설정되어 있기 때문에, 상기 방전 전구(18)로부터의 복사열에 의한 영향을 쉽게 받지 않게 할 수 있는 동시에 상기 램프체(12) 내부의 온도 분포를 균일화함으로써 이 램프체내에 있어서의 이슬 맺힘을 미연에 방지할 수 있다.
실제로, 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10)을 이용하여 상기 방전 전구(18)를 점등시킨 상태에 있어서, 상기 점등 회로 케이스(28)의 상벽면과 하벽면의 온도를 측정한 결과, 상벽면의 온도가 약 104℃이고, 하벽면의 온도가 약 92℃였다. 한편, 상기 점등 회로 케이스(28)를 상하 반대로 배치한 상태에서는 상벽면의 온도가 약 115℃이고, 하벽면의 온도가 약 85℃였다. 이 측정 결과로부터도 상기 작용 효과를 얻을 수 있는 것이 분명하다.
더욱이, 본 실시 형태에 있어서는 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)를 상기 램프체 본체(34)에 설치하는데 있어서, 상기 점등 회로 케이스(28)의 삽입 방향이 금형 배출 방향과 동일 방향으로 설정되어 있기 때문에, 슬라이드형을 필요로 하지 않는 금형 구조를 채용하고 있고, 이 때문에 종래 1개 취했던 금형을 2개 취할 수 있으며, 이것에 의해 생산성 향상 및 비용 감소를 도모할 수 있다.
다음에, 본원 발명의 제2 실시 형태에 대해서 설명한다.
도 4는 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등을 도시하는 측단면도이다.
도시한 바와 같이, 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10A)은 그 램프체(12)가 램프체 본체(34)와 커버(36)로 이루어지는 점은 상기 제1 실시 형태와 같지만, 점등 회로 케이스 장착부(38)가 상기 램프체 본체(34)가 아니라 상기 커버(36)에 형성되어 있고, 개구부(34a)가 상기 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에 형성되어 있는 점에서 상기 제1 실시 형태와 다르다.
상기 점등 회로 케이스 장착부(38)는 상기 점등 회로 케이스(28)의 단면 형상에 따른 오목부로서 형성되어 있고, 나사(52)에 의해 이 점등 회로 케이스(28)를 고정하여 수용 유지하도록 되어 있다. 상기 커버(36)에 있어서의 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)의 둘레 상단부에는 밀봉홈(36c)이 형성되어 있다. 그리고, 이 커버(36)는 그 밀봉홈(36c)내에 접착제(54)가 충전된 상태로, 상기 램프체 본체(34)의 개구부(34a)의 하단면에 꽉 눌려짐으로써, 램프체 본체(34)에 부착 고정되도록 되어 있다.
본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10A)도 상기 제1 실시 형태와 동일하고, 그 램프체(12)의 내부에 있어서의 상기 개구부(34a) 부근 부위에 점등 회로 케이스(28)가 설치되어 있기 때문에 간단하고 또한 염가인 구성으로 상기 점등 회로 케이스(28)를 상기 램프체(12)에 장착할 수 있으며, 또한 상기 점등 회로 케이스(28)의 분리를 용이하게 행할 수 있게 된다.
더욱이, 본 실시 형태에 있어서는 매우 적은 수의 부품으로 상기 작용 효과를 얻을 수 있다. 단, 본 실시 형태에 있어서는 상기 개구부(34a)가 상기 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에 형성되어 있기 때문에 슬라이드형이 필요하게 된다.
또한, 상기 제1 실시 형태에 있어서는 상기 램프체 본체(34)에 대한 상기 커버(36)의 부착이 나사 고정에 의해 행해지는데 대하여, 본 실시 형태에 있어서는 접착 고정에 의해 행해지도록 되어 있기 때문에 부착 작업이 더욱 더 용이해진다.
또, 본 실시 형태에 있어서, 상기 접착 고정에 덧붙여서 나사 고정을 병용하도록 하면, 상기 점등 회로 케이스(28)의 상기 램프체(12)로의 부착 강도를 높일 수 있다. 또한, 이 경우, 접착제 대신에 상기 제1 실시 형태와 같은 가스켓 또는 접착력이 약한 충전제를 이용하도록 하면, 상기 점등 회로 케이스(28)의 상기 램프체(12)로부터의 분리를 더욱 더 용이하게 행할 수 있게 된다.
다음에, 본원 발명의 제3 실시 형태에 대해서 설명한다.
도 5는 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등을 도시하는 배면도이다.
도시한 바와 같이, 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10B)은 소위 4등식(4燈式) 헤드 램프로서, 램프체(12)의 내부에 반사경(16)과 좌우로 인접하도록 하여 제2 반사경(56)이 수용되어 있고, 이 반사경(56)에는 할로겐 밸브(58)가 부착되어 있다. 그리고, 점등 회로 케이스(28)는 상기 반사경(16)의 광축(Ax)과 상기 제2 반사경(56)의 광축(Ax') 사이에 배치되어 있다. 점등 회로 케이스 장착부(38)의 구성은 상기 제1 실시 형태와 동일하다.
이와 같이, 4등식 헤드 램프에 있어서는 상기 점등 회로 케이스(28)를 상기 반사경(16)의 광축(Ax)과 상기 제2 반사경(56)의 광축(Ax') 사이에 배치함으로써, 이 점등 회로 케이스(28)로부터 연장 돌출하는 상기 고압 코드(26)나 전원 코드(도시하지 않음)를 상기 양 반사경(16, 56) 사이의 공간을 이용하여 끌고 돌아다닐 수 있게 되고, 이것에 의해 상기 점등 회로 케이스(28)의 상기 램프체(12)로의 장착을 더욱 더 용이하게 행할 수 있게 된다.
다음에, 본원 발명의 제4 실시 형태에 대해서 설명한다.
도 6은 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등의 주요부를 도시하는 측단면도이고, 도 7은 그 분해 구성도이며, 도 8 및 도 9는 도 7의 화살표 Ⅷ 방향에서 본 도면 및 화살표 Ⅸ 방향에서 본 도면이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10C)은 그 기본적 구성은 상기 제1 실시 형태와 같지만, 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에 개구부(34a)가 형성되고, 이 하면벽(34g)의 하면측에 점등 회로 케이스 장착부(38)가 설치되는 점에서 제1 실시 형태와 다르다. 그리고, 본 실시 형태에 있어서는 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)에 점등 회로 케이스(28)를 장착한 상태로 커버(36)를 램프체 본체(34)에 부착하도록 되어 있다.
상기 커버(36)의 램프체 본체(34)에 대한 장치는 환상의 가스켓(60)을 통해 커버(36)를 램프체 본체(34)에 맞닿게 한 상태로, 커버(36)를 램프체 본체(34)에 나사로 죄어 고정함으로써 행해지도록 되어 있다.
상기 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에는 상기 가스켓(60)을 장착하기 위한 환상홈(34h)이 형성되어 있고, 이 환상홈(34h)의 거의 중앙에는 단면 직사각형 모양의 돌기부(34i)가 이 환상홈(34h)을 따라서 연장되도록 형성되어 있다.
상기 가스켓(60)은 단면이 H형으로 형성되어 있고, 이 가스켓(60)을 환상홈(34h)에 장착할 때, 그 상측 오목부(60a)가 돌기부(34i)에 끼워 넣어지도록 되어 있다. 또한, 상기 가스켓(60)의 하측 오목부(60b)는 커버(36)를 램프체 본체(34)에 맞닿게 할 때, 이 커버(36)의 둘레 플랜지(36d)의 선단부가 끼워 넣어지도록 되어 있다.
상기 램프체 본체(34)의 개구부(34a)는 그 하면벽(34g)의 환상홈(34h)보다도 내측의 영역(즉 상기 점등 회로 케이스 장착부(38)를 구성하는 영역)에 있어서의 후부 중앙에 거의 직사각형 모양으로 형성되어 있고, 이 영역에 있어서의 그 이외의 부분에는 복수개의 보강 비드(34j)가 형성되어 있다. 이들 보강 비드(34j)는 상기 영역의 거의 전면에 걸쳐 경사진 격자형으로 형성됨과 함께 상기 개구부(34a)의 둘레 등을 따라서도 형성되어 있다. 또한, 상기 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에서의 환상홈(34h)의 좌우 양측 부근 영역에도 복수개의 보강 비드(34k)가 형성되어 있다.
상기 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)의 환상홈(34h)보다도 내측의 영역에 있어서의 개구부(34a)의 좌우 양측 부근 부위에는 1쌍의 케이스 고정용 보스(34m)가 형성되어 있고, 또한, 상기 하면벽(34g)의 환상홈(34h)보다도 외측의 영역에 있어서의 이 환상홈(34h)의 좌우 양측 부근 부위에는 전후 2쌍의 커버 고정용 보스(34n)가 형성되어 있다.
본 실시 형태에 있어서는 상기 점등 회로 케이스(28)가 램프체 본체(34)의 점등 회로 케이스 장착부(38)에 가로로 긴 배치로(점등 회로 케이스(28)의 후면에 고압 코드(36)의 연장 돌출부(28a)가 위치하도록 하여) 장착되도록 되어 있다. 즉, 상기 점등 회로 케이스(28)의 후면에는 나사 삽입 관통 구멍을 갖는 좌우 1쌍의 탭(28c)이 형성되어 있고, 이들 각 탭(28c)을 램프체 본체(34)의 케이스 고정용 보스(34m)에 맞닿게 한 상태로, 이 탭(28c)의 나사 삽입 관통 구멍을 통해 나사(62)를 케이스 고정용 보스(34m)에 체결함으로써, 점등 회로 케이스 장착부(38)로의 장착이 행해지도록 되어 있다. 이 때, 상기 점등 회로 케이스(28)의 상면은 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에 맞닿지만, 이 맞닿는 하면벽(34g)에 형성된 보강 비드(34j)에 대하여 이루어지며, 하면벽(34g)과의 면접촉은 피할 수 있도록 되어 있다.
상기 점등 회로 케이스(28)의 하벽면(28b)에 있어서의 좌우 2지점에는 전후로 연장되는 직사각형 판형의 스펀지 부재(64)가 붙여져 있고, 상기 커버(36)를 램프체 본체(34)에 부착했을 때에, 이 스펀지 부재(64)의 개재에 의해 점등 회로 케이스(28)가 커버(36)의 하면벽(36e)에 직접 맞닿는 것을 방지하도록 되어 있다.
상기 커버(36)의 하면벽(36e)의 상면에도 그 전역에 걸쳐 복수개의 보강 비드(36f)가 경사진 격자형으로 형성되어 있고, 이것에 의해 점등 회로 케이스(28)의 하벽면(28b)과 커버(36)의 하면벽(36e) 사이에 방열용 공간이 형성되도록 되어 있다.
상기 커버(36)의 둘레 플랜지(36d)의 하부 내면에는 복수개의 위치 결정 리브(36g)가 형성되어 있다. 이들 위치 결정 리브(36g)는 커버(36)를 램프체 본체(34)에 부착했을 때에 점등 회로 케이스(28)의 외주면에 맞닿거나 또는 이것에 가까운 상태가 되고, 이것에 의해 점등 회로 케이스(28)가 수평면내에서 위치가 어긋나는 것을 방지하도록 되어 있다.
상기 커버(36)의 둘레 플랜지(36d)의 외주측에는 전후 2쌍의 브래킷(36h)이 형성되어 있다. 이들 각 브래킷(36h)에는 상기 커버(36)를 램프체 본체(34)에 나사로 죄어 고정할 때에 나사(66)를 삽입 관통시키는 나사 삽입 관통 구멍(36i)이 형성되어 있다. 또한, 각 브래킷(36h)의 선단부에는 나사 삽입 관통 구멍(36i)을 원호형으로 둘러싸는 가이드 리브(36j)가 상측으로 연장되도록 하여 형성되어 있다. 이들 각 가이드 리브(36j)는 커버(36)를 램프체 본체(34)에 부착했을 때에 이 램프체 본체(34)의 각 커버 고정용 보스(34n)에 근접하는 위치에 형성되어 있고, 이것에 의해 커버(36)를 램프체 본체(34)에 부착할 때의 가이드로서 기능하는 동시에 부착후의 커버(36)의 수평면내에서의 위치 어긋남 방지 수단으로서도 기능하도록 되어 있다.
본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10C)도 상기 제1 실시 형태와 같고, 그 램프체(12)의 내부에 있어서의 개구부(34a) 부근 부위에 점등 회로 케이스(28)가 설치되어 있기 때문에 간단하고 또한 염가인 구성으로 점등 회로 케이스(28)를 램프체(12)에 장착할 수 있으며, 또한 점등 회로 케이스(28)의 분리를 용이하게 행할 수 있게 된다.
본 실시 형태에 있어서는 상기 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)의 하면측에 점등 회로 케이스 장착부(38)가 설치되어 있기 때문에, 상기 개구부(34a)는 고압 코드(36)를 삽입 관통시키는데 필요한 사이즈로 충분하며, 이것을 아주 작은 사이즈로 설정할 수 있다. 이 때문에 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)의 강성을 충분히 높일 수 있다. 또한, 이 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에는 복수개의 보강 비드(34j, 34k)가 형성되어 있기 때문에, 이 하면벽(34g)의 강성을 더욱 더 높일 수 있다.
또한, 이와 같이 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)에 복수개의 보강 비드(34j)가 형성되어 있음으로써, 점등 회로 케이스(28)와 램프체 본체(34)의 하면벽(34g)과의 면접촉에 의한 맞닿음을 피할 수 있기 때문에 점등 회로 케이스(28)는 램프체 본체(34)내의 열의 영향을 쉽게 받지 않게 된다.
더욱이, 본 실시 형태에 있어서는 커버(36)의 하면벽(36e)의 상면에도 그 전역에 걸쳐 복수개의 보강 비드(36f)가 형성되어 있고, 또한, 이 커버(36)를 램프체 본체(34)에 부착했을 때, 이들 보강 비드(36f)와 점등 회로 케이스(28)의 하벽면(28b) 사이에는 스펀지 부재(64)가 개재하도록 되어 있기 때문에, 커버(36)를 램프체 본체(34)에 부착했을 때, 점등 회로 케이스(28)의 하벽면(28b)과 커버(36)의 하면벽(36e) 사이에 충분한 방열용 공간을 확보할 수 있는 동시에 점등 회로 케이스(28) 및 커버(36) 사이의 완충을 도모할 수 있다.
또, 본 실시 형태에 있어서는 상술한 바와 같이 점등 회로 케이스(28)가 램프체 본체(34)내의 열의 영향을 쉽게 받지 않는 구성으로 되어 있기 때문에 점등 회로 케이스(28)의 상면을 방열면으로 설정할 수도 있다.
그런데, 본 실시 형태에 있어서는 상기 커버(36)의 램프체 본체(34)에 대한 부착이 가스켓(60)을 통해 커버(36)를 램프체 본체(34)에 맞닿게 한 상태로, 커버(36)를 램프체 본체(34)에 나사로 죄어 고정함으로써 행해지도록 되어 있지만, 상기 가스켓(60)은 단면이 H형으로 형성되어 있고, 상기 나사로 죄어 고정할 때에는 그 상측 오목부(60a) 및 하측 오목부(60b)에 끼워 넣어진 램프체 본체(34)의 돌기부(34i)와 커버(36)의 둘레 플랜지(36d)의 선단부가 서로 맞대어 지도록 하여 가스켓(60)을 압축 변형시키기 때문에 커버(36) 및 램프체 본체(34) 사이의 밀봉성을 충분히 확보할 수 있다.
다음에, 본원 발명의 제5 실시 형태에 대해서 설명한다.
도 10은 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등의 주요부를 도시하는 측단면도이고, 도 11은 그 분해 구성도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시 형태에 관한 차량용 전조등(10D)은 상기 제4 실시 형태의 구성과 비슷하지만, 점등 회로 케이스 장착부(38)가 커버(36)에 설치되어 있는 점 및 이것에 관련한 구조가 제4 실시 형태와 다르다.
즉, 본 실시 형태에 있어서는 점등 회로 케이스(28)의 전면 하단부에 좌우 방향으로 연장되는 선형 돌기(28d)가 형성되어 있고, 한편, 커버(36)의 둘레 플랜지(36d)의 전면벽 하부 내면에 상기 선형 돌기(28d)와 걸어맞춰지는 복수개의 걸림 리브(36k)가 형성되어 있다. 또한, 상기 커버(36)의 하면벽(36e)의 상면 후부에는 점등 회로 케이스(28)의 후면 상단 코너부와 걸어맞춰지는 좌우 1쌍의 탄성 걸림편(36m)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 점등 회로 케이스(28)는 상기 복수개의 걸림 리브(36k) 및 양 탄성 걸림편(36m)에 의해 상하 방향 및 전후 방향의 위치 결정이 이루어지도록 되어 있다. 점등 회로 케이스(28)의 좌우 방향의 위치 결정은 커버(36)의 둘레 플랜지(36d)의 좌우 양면벽 하부 내면에 형성된 위치 결정 리브(36g)에 의해 행해지도록 되어 있다.
상기 점등 회로 케이스(28)의 커버(36)로의 부착은 점등 회로 케이스(28)의 선형 돌기(28d)를 커버(36)의 걸림 리브(36k)에 걸어맞추게 한 후, 이 점등 회로 케이스(28)의 후단부를 눌러서 밑으로 내리고, 양 탄성 걸림편(36m)을 후방으로 휘어 변형시켜서 이 탄성 걸림편(36m)에 끼워 넣음으로써 행해지도록 되어 있다.
상기 커버(36)의 램프체 본체(34)로의 부착은 상기 제4 실시 형태와 동일하게 하여 행해지도록 되어 있다.
본 실시 형태의 구성을 채용한 경우에 있어서도 상기 제4 실시 형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다. 또한 본 실시 형태에 있어서는 제4 실시 형태에 대하여 부품수의 삭감을 도모할 수 있다.
상기 점등 회로 케이스는 상기 램프체 본체 및 커버에 의해 폐색된 상기 램프체의 내부에 장착되어 있기 때문에, 종래와 같이 램프체의 외부에 설치한 경우와 같은 엄중한 방수 구조를 행할 필요가 없고, 이 때문에 점등 회로 케이스를 간단하고, 경량이면서 또한 염가로 구성할 수 있다. 또한, 상기 점등 회로 케이스는 상기 개구부 부근 부위에 장착되어 있기 때문에 상기 개구부를 이용한 간단한 장착 구조를 채용할 수 있으며, 또한, 상기 램프체에 대한 착탈을 용이하게 행할 수 있게 된다.

Claims (5)

  1. 방전 전구가 부착된 반사경을 수용하는 램프체와, 상기 방전 전구를 점등시키는 점등 회로를 수용하는 점등 회로 케이스를 구비한 차량용 전조등에 있어서,
    상기 램프체는 개구부를 갖는 램프체 본체와, 상기 개구부를 폐색(閉塞)하도록 하여 상기 램프체 본체에 부착된 커버로 이루어지고,
    상기 점등 회로 케이스는 상기 램프체의 내부에 있어서의 상기 개구부 부근 부위에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  2. 제1항에 있어서, 상기 점등 회로 케이스의 장착부는 상기 램프체 본체에 형성되고, 상기 개구부는 상기 장착부의 후방에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  3. 제2항에 있어서, 상기 점등 회로 케이스는 상기 반사경의 하면벽과 상기 램프체 본체의 하면벽 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  4. 제1항에 있어서, 상기 점등 회로 케이스의 장착부는 상기 커버에 형성되고, 상기 개구부는 상기 램프체 본체의 하면벽에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  5. 제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 상기 점등 회로 케이스의 상기 방전 전구와는 반대측에 위치하는 벽면이 상기 점등 회로가 발하는 열을 방산하는 방열면으로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
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