JP2000062526A - 車輌用前照灯 - Google Patents
車輌用前照灯Info
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- JP2000062526A JP2000062526A JP10238682A JP23868298A JP2000062526A JP 2000062526 A JP2000062526 A JP 2000062526A JP 10238682 A JP10238682 A JP 10238682A JP 23868298 A JP23868298 A JP 23868298A JP 2000062526 A JP2000062526 A JP 2000062526A
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- adjusting mechanism
- angle adjusting
- tilted
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- support shaft
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
Abstract
(57)【要約】
【課題】 構造を簡素化すると共に省スペース化した照
射角調整機構を実現することによって、従来の照射角調
整機構を有する車輌用前照灯においては不可能だった狭
いスペースにも余裕を持って配置することができるよう
にする。 【解決手段】 支持部材２８に照射角調整機構によって
傾動自在に被傾動部材２、３が支持された構造を有する
車輌用前照灯１であって、被傾動部材の上部又は下部に
水平、且つ、照射軸に直交する方向に突出した支持軸１
８、１８を設けると共に、支持部材に軸受部材２１、２
１を固定し、照射角調整機構の固定支点部２９、２９
を、支持軸を軸受部材に回転自在に保持させることによ
って構成し、照射角調整機構の可動支点部３１に配置さ
れた間隔調整部材３０の操作によって被傾動部材が上記
支持軸を傾動支点として傾動するようにした。
射角調整機構を実現することによって、従来の照射角調
整機構を有する車輌用前照灯においては不可能だった狭
いスペースにも余裕を持って配置することができるよう
にする。 【解決手段】 支持部材２８に照射角調整機構によって
傾動自在に被傾動部材２、３が支持された構造を有する
車輌用前照灯１であって、被傾動部材の上部又は下部に
水平、且つ、照射軸に直交する方向に突出した支持軸１
８、１８を設けると共に、支持部材に軸受部材２１、２
１を固定し、照射角調整機構の固定支点部２９、２９
を、支持軸を軸受部材に回転自在に保持させることによ
って構成し、照射角調整機構の可動支点部３１に配置さ
れた間隔調整部材３０の操作によって被傾動部材が上記
支持軸を傾動支点として傾動するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、照射角調整機構の
省スペース化及び簡素化を図った車輌用前照灯に関す
る。
省スペース化及び簡素化を図った車輌用前照灯に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車輌用灯具、特に、ヘッドランプやフォ
グランプ等の補助前照灯を含む車輌用前照灯にあって
は、好適な前方照射が得られるようにするために、その
照射角度の調整を行うことができるようにすることが必
要である。
グランプ等の補助前照灯を含む車輌用前照灯にあって
は、好適な前方照射が得られるようにするために、その
照射角度の調整を行うことができるようにすることが必
要である。
【０００３】従って、一般的に、車輌用前照灯は、ラン
プボディ又はリフレクタとそれらの支持部材とが可動支
持部と固定支持部とによって連結された構造を有し、ラ
ンプボディ又はリフレクタを支持部材に対して傾動可能
にして、照射角度を調整するようにした照射角調整機構
を有する。
プボディ又はリフレクタとそれらの支持部材とが可動支
持部と固定支持部とによって連結された構造を有し、ラ
ンプボディ又はリフレクタを支持部材に対して傾動可能
にして、照射角度を調整するようにした照射角調整機構
を有する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の車輌用前照灯、
例えば、補助灯として用いられる車輌用前照灯（以下、
「補助前照灯」という。）にあっては、ヘッドランプと
他の灯具が一体に形成されたヘッドランプユニットのラ
ンプボディの内部に組み込まれたものがある。即ち、上
記補助前照灯は、一般的には、ヘッドランプのランプボ
ディ内にリフレクタが照射角調整機構によって傾動自在
に支持された状態で配置される。
例えば、補助灯として用いられる車輌用前照灯（以下、
「補助前照灯」という。）にあっては、ヘッドランプと
他の灯具が一体に形成されたヘッドランプユニットのラ
ンプボディの内部に組み込まれたものがある。即ち、上
記補助前照灯は、一般的には、ヘッドランプのランプボ
ディ内にリフレクタが照射角調整機構によって傾動自在
に支持された状態で配置される。
【０００５】ところで、上記したような補助前照灯にあ
っては、ヘッドランプの内部に組み込まれるという構造
上、その周囲のスペースが小さく、可動支点部及び固定
支点部から成る照射角調整機構を配置するスペースに制
約を受けてしまうことがあった。
っては、ヘッドランプの内部に組み込まれるという構造
上、その周囲のスペースが小さく、可動支点部及び固定
支点部から成る照射角調整機構を配置するスペースに制
約を受けてしまうことがあった。
【０００６】また、固定支点部においては、ランプボデ
ィ又はリフレクタは、一般的に、支持部材に埋め込まれ
たピボットと、ランプボディ又はリフレクタに取り付け
られた所謂ベアリングナット等を用いて連結される。従
って、固定支点部の構造が複雑になると共に、組み付け
作業性も悪いという問題もあった。
ィ又はリフレクタは、一般的に、支持部材に埋め込まれ
たピボットと、ランプボディ又はリフレクタに取り付け
られた所謂ベアリングナット等を用いて連結される。従
って、固定支点部の構造が複雑になると共に、組み付け
作業性も悪いという問題もあった。
【０００７】従って、本発明車輌用前照灯は、上記問題
点に鑑み、構造を簡素化すると共に省スペース化した照
射角調整機構を実現することによって、従来の照射角調
整機構を有する車輌用前照灯においては不可能だった狭
いスペースにも余裕を持って配置することができる車輌
用前照灯を提供することを課題とするものである。
点に鑑み、構造を簡素化すると共に省スペース化した照
射角調整機構を実現することによって、従来の照射角調
整機構を有する車輌用前照灯においては不可能だった狭
いスペースにも余裕を持って配置することができる車輌
用前照灯を提供することを課題とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明車輌用前照灯は、被傾動部材の上部又は下部
に水平、且つ、照射軸に直交する方向に突出した支持軸
が設けると共に、支持部材に軸受部材を固定し、照射角
調整機構の固定支点部を、支持軸を軸受部材に回転自在
に保持させることによって構成し、照射角調整機構の可
動支点部に配置された間隔調整部材の操作によって被傾
動部材が上記支持軸を傾動支点として傾動するようにし
たものである。
に、本発明車輌用前照灯は、被傾動部材の上部又は下部
に水平、且つ、照射軸に直交する方向に突出した支持軸
が設けると共に、支持部材に軸受部材を固定し、照射角
調整機構の固定支点部を、支持軸を軸受部材に回転自在
に保持させることによって構成し、照射角調整機構の可
動支点部に配置された間隔調整部材の操作によって被傾
動部材が上記支持軸を傾動支点として傾動するようにし
たものである。
【０００９】従って、照射角調整機構、特に、固定支点
部が、軸受部材によって支持軸を保持しただけの構造を
有するものとなるので、照射角調整機構を簡素化するこ
とが可能となると共に、その配置スペースを小さくする
ことも可能となる。
部が、軸受部材によって支持軸を保持しただけの構造を
有するものとなるので、照射角調整機構を簡素化するこ
とが可能となると共に、その配置スペースを小さくする
ことも可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用前照灯の実
施の形態について、添付図面を参照して説明する。
施の形態について、添付図面を参照して説明する。
【００１１】尚、以下に示す実施の形態は、本発明車輌
用前照灯を、自動車用のヘッドランプと同じ筐体内に配
置されるフォグランプ等の補助前照灯１に適用したもの
である。
用前照灯を、自動車用のヘッドランプと同じ筐体内に配
置されるフォグランプ等の補助前照灯１に適用したもの
である。
【００１２】即ち、補助前照灯１は、図１及び図２に示
すように、前方に向かって開口した容器状を為すリフレ
クタ２と、該リフレクタ２の前方の開口端に取着される
レンズホルダ３と、該レンズホルダ３に保持されるレン
ズ４とを備え、リフレクタ２、レンズホルダ３及びレン
ズ４によって画成される空間内に図示しない光源バルブ
が配置されて成る。尚、リフレクタ２及びレンズホルダ
３は、光源バルブから発生する熱による影響によって、
かなり高温となる部分なので、これらは、耐熱性合成樹
脂又はアルミダイキャスト等によって形成される。
すように、前方に向かって開口した容器状を為すリフレ
クタ２と、該リフレクタ２の前方の開口端に取着される
レンズホルダ３と、該レンズホルダ３に保持されるレン
ズ４とを備え、リフレクタ２、レンズホルダ３及びレン
ズ４によって画成される空間内に図示しない光源バルブ
が配置されて成る。尚、リフレクタ２及びレンズホルダ
３は、光源バルブから発生する熱による影響によって、
かなり高温となる部分なので、これらは、耐熱性合成樹
脂又はアルミダイキャスト等によって形成される。
【００１３】リフレクタ２は、図２に示すように、例え
ば、水平−垂直方向における面形状が楕円−放物面等の
適宜な形状を有する反射面５を有し、前方の開口周縁部
には外方に張出した据付縁６が全周に亘って形成されて
いる。尚、上記据付縁６は、その上部及び下部が他の部
分よりも大きく外方に張出して略フランジ状を為してい
る。尚、リフレクタ２を前方から見た開口の形状は、横
長の略楕円形を為している。
ば、水平−垂直方向における面形状が楕円−放物面等の
適宜な形状を有する反射面５を有し、前方の開口周縁部
には外方に張出した据付縁６が全周に亘って形成されて
いる。尚、上記据付縁６は、その上部及び下部が他の部
分よりも大きく外方に張出して略フランジ状を為してい
る。尚、リフレクタ２を前方から見た開口の形状は、横
長の略楕円形を為している。
【００１４】また、リフレクタ２の反射面５の中心部に
相当する部分には、光源バルブを配置するためのバルブ
挿通孔７が形成されると共に、該バルブ挿通孔７の後方
側開口の周囲には円筒状の周壁８が後方に向かって突設
されている。
相当する部分には、光源バルブを配置するためのバルブ
挿通孔７が形成されると共に、該バルブ挿通孔７の後方
側開口の周囲には円筒状の周壁８が後方に向かって突設
されている。
【００１５】レンズホルダ３は、図１乃至図４に示すよ
うに、レンズ４を保持する円筒状のレンズ保持部９と、
リフレクタ２の開口の形状と一致した略楕円形のリング
状を為す据付部１０と、これらレンズ保持部９及び据付
部１０とを連結する変形されたリング状を為す連結部１
１を有する。尚、連結部１１は、その内周縁でレンズ保
持部９へと繋がると共に外周縁で据付部１０へと繋がっ
ている。
うに、レンズ４を保持する円筒状のレンズ保持部９と、
リフレクタ２の開口の形状と一致した略楕円形のリング
状を為す据付部１０と、これらレンズ保持部９及び据付
部１０とを連結する変形されたリング状を為す連結部１
１を有する。尚、連結部１１は、その内周縁でレンズ保
持部９へと繋がると共に外周縁で据付部１０へと繋がっ
ている。
【００１６】また、据付部１０の後端には、僅かに外方
に突出した据付縁１２が略全周に亘って形成される。
尚、上記据付縁１２は、レンズホルダ３の上部におい
て、図２及び図４に示すように（左右及び上方）に突出
して幅広になった部分１３、１４を有すると共に、下部
の右側（又は左側）にも右方（又は左方）に突出した略
板状を為す部分（以下、「取付片」という。）１５を有
する。尚、上記取付片１５には、例えば、後述する照射
角調整部材を構成する一の部品であるナット体を装着す
る為の矩形の支持孔１６が形成される。
に突出した据付縁１２が略全周に亘って形成される。
尚、上記据付縁１２は、レンズホルダ３の上部におい
て、図２及び図４に示すように（左右及び上方）に突出
して幅広になった部分１３、１４を有すると共に、下部
の右側（又は左側）にも右方（又は左方）に突出した略
板状を為す部分（以下、「取付片」という。）１５を有
する。尚、上記取付片１５には、例えば、後述する照射
角調整部材を構成する一の部品であるナット体を装着す
る為の矩形の支持孔１６が形成される。
【００１７】そして、レンズ保持部９の内周面の後端部
分、即ち、連結部１１寄りの部分には、前方から見て半
円状、上方から見て後方に向かって湾曲した形状を有す
るシェード１７が一体に形成される。
分、即ち、連結部１１寄りの部分には、前方から見て半
円状、上方から見て後方に向かって湾曲した形状を有す
るシェード１７が一体に形成される。
【００１８】また、据付部１０の上部において、その後
端からは、据付縁１２と一体に、支持軸１８、１８がそ
れぞれ左右、即ち、水平、且つ、補助前照灯１の照射軸
に直交する方向に突設されている。尚、支持軸１８、１
８の外周面には、図３及び図４に示すように、各支持軸
１８を回転自在な状態で保持する軸受部材（以下、「ブ
ラケット」という。）の係合孔に係合するための係合凸
部である係合突起１９、１９が前方に向かって突設され
ている。
端からは、据付縁１２と一体に、支持軸１８、１８がそ
れぞれ左右、即ち、水平、且つ、補助前照灯１の照射軸
に直交する方向に突設されている。尚、支持軸１８、１
８の外周面には、図３及び図４に示すように、各支持軸
１８を回転自在な状態で保持する軸受部材（以下、「ブ
ラケット」という。）の係合孔に係合するための係合凸
部である係合突起１９、１９が前方に向かって突設され
ている。
【００１９】以上のような構造を有するリフレクタ２及
びレンズホルダ３は、以下のようにして一体化される。
即ち、リフレクタ２の開口縁にレンズホルダ３の据付部
１０の開口縁が対向するように配置し、それぞれの据付
縁６と１２とを当接させた後に、例えば、両者をネジ止
めによって一体化する。そして、レンズホルダ３のレン
ズ保持部９の前方の開口縁にはレンズ４が適宜な方法に
よって取着される。
びレンズホルダ３は、以下のようにして一体化される。
即ち、リフレクタ２の開口縁にレンズホルダ３の据付部
１０の開口縁が対向するように配置し、それぞれの据付
縁６と１２とを当接させた後に、例えば、両者をネジ止
めによって一体化する。そして、レンズホルダ３のレン
ズ保持部９の前方の開口縁にはレンズ４が適宜な方法に
よって取着される。
【００２０】尚、前述したように、レンズホルダ３の支
持軸１８、１８は、ブラケット２１、２１によって回転
自在に保持される。
持軸１８、１８は、ブラケット２１、２１によって回転
自在に保持される。
【００２１】即ち、ブラケット２１は、図５乃至図７に
示すように、角ブロック状を為す主部２２と、該主部２
２の一方の側面から突出した係合舌片２３とを有するも
のである。
示すように、角ブロック状を為す主部２２と、該主部２
２の一方の側面から突出した係合舌片２３とを有するも
のである。
【００２２】ブラケット２１の主部２２には、係合舌片
２３が突設された部分と同じ側面に開口し、支持軸１８
が挿入されることによって、これを回転自在に保持する
保持孔２４が形成されている。また、主部２２には、保
持孔２４の軸方向と直交する方向に主部２２を貫通し、
ブラケット２１を支持部材に固定するためのネジを挿通
するための取付孔２５が形成されている。更に、上記係
合舌片２３にも、支持軸１８に突設された係合突起１９
と係合するための係合凹部である係合孔２６が貫設され
ている。
２３が突設された部分と同じ側面に開口し、支持軸１８
が挿入されることによって、これを回転自在に保持する
保持孔２４が形成されている。また、主部２２には、保
持孔２４の軸方向と直交する方向に主部２２を貫通し、
ブラケット２１を支持部材に固定するためのネジを挿通
するための取付孔２５が形成されている。更に、上記係
合舌片２３にも、支持軸１８に突設された係合突起１９
と係合するための係合凹部である係合孔２６が貫設され
ている。
【００２３】しかして、上記したように、リフレクタ
２、レンズホルダ３及びレンズ４が一体化され、バルブ
挿通孔７に光源バルブが取着された補助前照灯１は、図
７に示すように、自動車用のヘッドランプユニット２７
の筐体２８内部に配設される。
２、レンズホルダ３及びレンズ４が一体化され、バルブ
挿通孔７に光源バルブが取着された補助前照灯１は、図
７に示すように、自動車用のヘッドランプユニット２７
の筐体２８内部に配設される。
【００２４】即ち、予め、レンズホルダ３の支持軸１
８、１８にブラケット２１、２１を外嵌（支持軸１８、
１８を保持孔２４、２４内に挿入）しておき、補助前照
灯１を、ヘッドランプユニット２７の筐体２８内に配置
して、ブラケット２１、２１をそれぞれ、取付孔２５、
２５を挿通したネジ２４、２４によって筐体２８に固定
する。すると、補助前照灯１は、上記筐体２８内におい
て回動自在な状態に保持され、支持軸１８、１８とブラ
ケット２１、２１とによって固定支点部２９、２９が構
成される。
８、１８にブラケット２１、２１を外嵌（支持軸１８、
１８を保持孔２４、２４内に挿入）しておき、補助前照
灯１を、ヘッドランプユニット２７の筐体２８内に配置
して、ブラケット２１、２１をそれぞれ、取付孔２５、
２５を挿通したネジ２４、２４によって筐体２８に固定
する。すると、補助前照灯１は、上記筐体２８内におい
て回動自在な状態に保持され、支持軸１８、１８とブラ
ケット２１、２１とによって固定支点部２９、２９が構
成される。
【００２５】尚、ブラケット２１は、補助前照灯１の支
持部材となるヘッドランプユニット２７の筐体２８より
も更に高い耐熱性を有する合成樹脂によって形成され
る。このように、筐体２８よりも更に高い耐熱性を有す
る合成樹脂によってブラケット２１を形成するようにす
ると、リフレクタ２及びレンズホルダ３の熱が、筐体２
８に伝わることを極力防止することが可能となる。
持部材となるヘッドランプユニット２７の筐体２８より
も更に高い耐熱性を有する合成樹脂によって形成され
る。このように、筐体２８よりも更に高い耐熱性を有す
る合成樹脂によってブラケット２１を形成するようにす
ると、リフレクタ２及びレンズホルダ３の熱が、筐体２
８に伝わることを極力防止することが可能となる。
【００２６】次に、レンズホルダ３の取付片１５が間隔
調整部材３０によって連結されて筐体２８と接続され、
可動支点部３１が構成される。間隔調整部材３０は、図
８に示すように、取付片１５の支持孔１６に取着された
ナット体３２と、筐体２８に回転自在に取着支持される
と共に上記ナット体３２に螺合したアジャスティングス
クリュー３３等を有し、アジャスティングスクリュー３
３を操作することによって、図８及び図９に２点鎖線に
て示すように、補助前照灯１が全体的に、固定支点部２
９において支持軸１８、１８を支点として上下に傾動
し、これによって光軸が上下に移動するようになる。
調整部材３０によって連結されて筐体２８と接続され、
可動支点部３１が構成される。間隔調整部材３０は、図
８に示すように、取付片１５の支持孔１６に取着された
ナット体３２と、筐体２８に回転自在に取着支持される
と共に上記ナット体３２に螺合したアジャスティングス
クリュー３３等を有し、アジャスティングスクリュー３
３を操作することによって、図８及び図９に２点鎖線に
て示すように、補助前照灯１が全体的に、固定支点部２
９において支持軸１８、１８を支点として上下に傾動
し、これによって光軸が上下に移動するようになる。
【００２７】尚、補助前照灯１を筐体２８内に固定する
際、特に、可動支点部３１に間隔調整部材３０を組み付
ける際には、補助前照灯１が固定支点部２９、２９を中
心として回動すると、その作業を行いにくい。そこで、
補助前照灯１においては、前述したように、支持軸１
８、１８の係合突起１９、１９と、ブラケット２１、２
１の係合孔２６、２６とが設けられている。
際、特に、可動支点部３１に間隔調整部材３０を組み付
ける際には、補助前照灯１が固定支点部２９、２９を中
心として回動すると、その作業を行いにくい。そこで、
補助前照灯１においては、前述したように、支持軸１
８、１８の係合突起１９、１９と、ブラケット２１、２
１の係合孔２６、２６とが設けられている。
【００２８】従って、これら係合突起１９、１９と係合
孔２６、２６とをそれぞれ係合させることによって、ブ
ラケット２１、２１の保持孔２４、２４内で支持軸１
８、１８が回転しなくなり、補助前照灯１は、係合突起
１９、１９と係合孔２６、２６とがそれぞれ係合した位
置で、その姿勢を保持することが可能となり、可動支点
部３１に間隔調整部材３０を組み付ける作業を容易に行
うことができるようになる。そして、上記係合突起１
９、１９と係合孔２６、２６との係合は、補助前照灯１
のエイミング調整時においては、例えば、係合突起１
９、１９の支持軸１８、１８からの突出量を調整するこ
と等によって、これらの係合は必要においていつでも解
除できるようになっている。
孔２６、２６とをそれぞれ係合させることによって、ブ
ラケット２１、２１の保持孔２４、２４内で支持軸１
８、１８が回転しなくなり、補助前照灯１は、係合突起
１９、１９と係合孔２６、２６とがそれぞれ係合した位
置で、その姿勢を保持することが可能となり、可動支点
部３１に間隔調整部材３０を組み付ける作業を容易に行
うことができるようになる。そして、上記係合突起１
９、１９と係合孔２６、２６との係合は、補助前照灯１
のエイミング調整時においては、例えば、係合突起１
９、１９の支持軸１８、１８からの突出量を調整するこ
と等によって、これらの係合は必要においていつでも解
除できるようになっている。
【００２９】また、図１に示すように、補助前照灯１の
傾動軸となる固定支点部２９、２９を結んだ線（支持軸
１８、１８の軸方向における各中心線を連結した線）Ａ
は、リフレクタ２の反射面５の上端を通る水平線Ｂより
も下方に位置し、また、可動支点部３１の中心を通る水
平線Ｃは反射面５の下端を通る水平線Ｄよりも上方に位
置している。換言すれば、固定支点部２９、２９及び回
動支点部３１はそれぞれ、反射面５の上端及び下端より
も中心寄りに配置しているということができる。このよ
うな位置に、固定支点部２９、２９及び可動支点部３１
を配置することによって、これら固定支点部２９、２９
及び可動支点部３１の外方（特に、上下）への突出を小
さくすることが可能となって、補助前照灯１をヘッドラ
ンプユニット２７の筐体２８内に組み付けるためのスペ
ースを小さくすることができる。
傾動軸となる固定支点部２９、２９を結んだ線（支持軸
１８、１８の軸方向における各中心線を連結した線）Ａ
は、リフレクタ２の反射面５の上端を通る水平線Ｂより
も下方に位置し、また、可動支点部３１の中心を通る水
平線Ｃは反射面５の下端を通る水平線Ｄよりも上方に位
置している。換言すれば、固定支点部２９、２９及び回
動支点部３１はそれぞれ、反射面５の上端及び下端より
も中心寄りに配置しているということができる。このよ
うな位置に、固定支点部２９、２９及び可動支点部３１
を配置することによって、これら固定支点部２９、２９
及び可動支点部３１の外方（特に、上下）への突出を小
さくすることが可能となって、補助前照灯１をヘッドラ
ンプユニット２７の筐体２８内に組み付けるためのスペ
ースを小さくすることができる。
【００３０】尚、前記実施の形態において示した各部の
具体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに当
たっての具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、こ
れらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈される
ことがあってはならないものである。
具体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに当
たっての具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、こ
れらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈される
ことがあってはならないものである。
【００３１】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に本発明車輌用前照灯は、支持部材に照射角調整機構に
よって傾動自在に被傾動部材が支持された構造を有する
車輌用前照灯であって、被傾動部材の上部又は下部に水
平、且つ、照射軸に直交する方向に突出した支持軸を設
けると共に、支持部材に軸受部材を固定し、照射角調整
機構の固定支点部を、支持軸を軸受部材に回転自在に保
持させることによって構成し、照射角調整機構の可動支
点部に配置された間隔調整部材の操作によって被傾動部
材が上記支持軸を傾動支点として傾動するようにしたこ
とを特徴とする。
に本発明車輌用前照灯は、支持部材に照射角調整機構に
よって傾動自在に被傾動部材が支持された構造を有する
車輌用前照灯であって、被傾動部材の上部又は下部に水
平、且つ、照射軸に直交する方向に突出した支持軸を設
けると共に、支持部材に軸受部材を固定し、照射角調整
機構の固定支点部を、支持軸を軸受部材に回転自在に保
持させることによって構成し、照射角調整機構の可動支
点部に配置された間隔調整部材の操作によって被傾動部
材が上記支持軸を傾動支点として傾動するようにしたこ
とを特徴とする。
【００３２】従って、本発明車輌用前照灯にあっては、
照射角調整機構を少ない構成部品でコンパクトに構成す
ることができるようになって、製造コストを低くするこ
とができると共に車輌用前照灯の配設スペースを小さく
することもできる。
照射角調整機構を少ない構成部品でコンパクトに構成す
ることができるようになって、製造コストを低くするこ
とができると共に車輌用前照灯の配設スペースを小さく
することもできる。
【００３３】請求項２に記載した発明にあっては、軸受
部材を支持部材よりも耐熱性が高い樹脂で形成するよう
にしたので、光源バルブから発生する熱が支持部材に伝
達されることを防止することができる。
部材を支持部材よりも耐熱性が高い樹脂で形成するよう
にしたので、光源バルブから発生する熱が支持部材に伝
達されることを防止することができる。
【００３４】請求項３に記載した発明にあっては、支持
軸と軸受部材の一方には突起、他方には上記突起に対応
した凹部をそれぞれ設けたので、車輌用前照灯の支持部
材への組付時において、車輌用前照灯の位置を仮固定す
ることが可能になり、作業性を向上させることができ
る。
軸と軸受部材の一方には突起、他方には上記突起に対応
した凹部をそれぞれ設けたので、車輌用前照灯の支持部
材への組付時において、車輌用前照灯の位置を仮固定す
ることが可能になり、作業性を向上させることができ
る。
【００３５】請求項４に記載した発明にあっては、被傾
動部材が適宜な形状の反射面を有する反射鏡であり、支
持軸及び被傾動部材と支持部材とを連結する間隔調整部
材が、上記反射面の上端及び下端よりも反射面の中心寄
りに位置するようにしたので、照射角調整機構を、より
コンパクトに構成することができるようになる。
動部材が適宜な形状の反射面を有する反射鏡であり、支
持軸及び被傾動部材と支持部材とを連結する間隔調整部
材が、上記反射面の上端及び下端よりも反射面の中心寄
りに位置するようにしたので、照射角調整機構を、より
コンパクトに構成することができるようになる。
【図１】図面は本発明車輌用前照灯の実施の形態を示す
ものであり、補助前照灯の配置状態を概略的に示す正面
図である。
ものであり、補助前照灯の配置状態を概略的に示す正面
図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】レンズホルダの正面図である。
【図４】レンズホルダの一部の斜視図である。
【図５】ブラケットの正面図である
【図６】ブラケットの側面図である。
【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。
【図８】図１のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図であ
る。
る。
【図９】補助前照灯をヘッドランプユニットに組み込ん
だ状態を概略的に示す垂直断面図である。
だ状態を概略的に示す垂直断面図である。
１…車輌用前照灯、２…被傾動部材（反射鏡）、３…被
傾動部材、１８…支持軸、２１…軸受部材、２８…支持
部材、２９…固定支点部、３０…間隔調整部剤、３１…
可動支点部
傾動部材、１８…支持軸、２１…軸受部材、２８…支持
部材、２９…固定支点部、３０…間隔調整部剤、３１…
可動支点部
Claims (4)
- 【請求項１】 支持部材に照射角調整機構によって傾動
自在に被傾動部材が支持された構造を有する車輌用前照
灯であって、 被傾動部材の上部又は下部に水平、且つ、照射軸に直交
する方向に突出した支持軸を設けると共に、支持部材に
軸受部材を固定し、 上記照射角調整機構の固定支点部を、支持軸を軸受部材
に回転自在に保持させることによって構成し、 上記照射角調整機構の可動支点部に配置された間隔調整
部材の操作によって被傾動部材が上記支持軸を傾動支点
として傾動するようにしたことを特徴とする車輌用前照
灯。 - 【請求項２】 軸受部材を支持部材よりも耐熱性が高い
樹脂で形成したことを特徴とする請求項１に記載の車輌
用前照灯。 - 【請求項３】 支持軸と軸受部材の一方には突起、他方
には上記突起に対応した凹部をそれぞれ設けたことを特
徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用前照灯。 - 【請求項４】 被傾動部材が適宜な形状の反射面を有す
る反射鏡であり、 支持軸及び被傾動部材と支持部材とを連結する間隔調整
部材が、上記反射面の上端及び下端よりも反射面の中心
寄りに位置するようにしたことを特徴とする請求項１、
請求項２又は請求項３に記載の車輌用前照灯。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10238682A JP2000062526A (ja) | 1998-08-25 | 1998-08-25 | 車輌用前照灯 |
| US09/360,698 US6227690B1 (en) | 1998-08-25 | 1999-07-26 | Vehicle headlight |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10238682A JP2000062526A (ja) | 1998-08-25 | 1998-08-25 | 車輌用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000062526A true JP2000062526A (ja) | 2000-02-29 |
Family
ID=17033747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10238682A Pending JP2000062526A (ja) | 1998-08-25 | 1998-08-25 | 車輌用前照灯 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6227690B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000062526A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20220349546A1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | Valeo North America, Inc. | Light system including an adjustment assembly to aim a light |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19851374C2 (de) * | 1998-11-07 | 2001-06-21 | Reitter & Schefenacker Gmbh | Leuchtenoptik für eine Kraftfahrzeugleuchte |
| JP3998970B2 (ja) | 2001-12-26 | 2007-10-31 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| DE102009049237B4 (de) * | 2009-10-15 | 2018-09-13 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Vorrichtung zur Befestigung eines Tragrahmens |
| JP2011150993A (ja) * | 2009-12-25 | 2011-08-04 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用前照灯 |
| CN109539153A (zh) * | 2017-08-07 | 2019-03-29 | 巨铠精密工业股份有限公司 | 头灯 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1731125A (en) * | 1928-09-10 | 1929-10-08 | Jr William Martin Cassetty | Light projector |
| US2475365A (en) * | 1944-07-07 | 1949-07-05 | Lester V Walsh | Warning signal light |
| US5068768A (en) * | 1990-03-28 | 1991-11-26 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Variable light distribution type automobile lamp |
| US5138540A (en) * | 1990-04-24 | 1992-08-11 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Variable light distribution type headlamp |
| FR2683296B1 (fr) * | 1991-11-06 | 1994-01-28 | Angenieux Ets Pierre | Systeme d'eclairage a champ eclaire variable. |
| DE4438329A1 (de) * | 1994-10-27 | 1996-05-02 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
-
1998
- 1998-08-25 JP JP10238682A patent/JP2000062526A/ja active Pending
-
1999
- 1999-07-26 US US09/360,698 patent/US6227690B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20220349546A1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | Valeo North America, Inc. | Light system including an adjustment assembly to aim a light |
| US11585510B2 (en) * | 2021-04-30 | 2023-02-21 | Valeo North America, Inc. | Light system including an adjustment assembly to aim a light |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6227690B1 (en) | 2001-05-08 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061102 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061107 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061208 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070116 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070522 |