JP2586889Y2

JP2586889Y2 - 照射方向可変型車輌用室内灯

Info

Publication number: JP2586889Y2
Application number: JP7334993U
Authority: JP
Inventors: 典正山本
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1993-12-24
Filing date: 1993-12-24
Publication date: 1998-12-14
Anticipated expiration: 2008-12-14
Also published as: JPH0737800U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車の室内に配設さ
れる室内灯に係り、特に照射方向可変型の車輌用室内灯
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の室内の天井面または壁面に配設
されるこの種の照射方向可変型室内灯としては、従来か
ら種々提案されており、その一例として図１４に示す如
き室内灯が知られている。この照射方向可変型室内灯
は、ハウジングＡの球状内壁によって中空状灯体Ｂの球
状外壁Ｃを摺動自在に保持し、灯体Ｂを回動させてその
前面に突設された襟状投光口Ｄの向きを手で変更し、照
射方向を所望の方向に変えるように構成したものであ
る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の室内灯にあっては、照射光を単に一点に集中
させた略円形の配光パターンのため、乗員が地図等の書
物を読む際、シートを前後方向に移動させ、室内灯の照
射方向を手で変更すると、照射方向が左右方向へもずれ
てしまい、その照射方向の調整も必要となり、照射方向
の調整が面倒であった。また、照射方向を手で変更する
ために襟状投光口Ｄを突設しているため、目障りで、乗
員の頭に触れ易い、点灯時にレンズに触れると熱い、中
空状灯体Ｂおよび球状外壁Ｃを有するため構造または形
状が複雑化し製造コストが高くつく上室内灯の奥行寸法
が大きくなり、灯具自体が大型化するなどの問題があっ
た。

【０００４】したがって、本考案は上記したような従来
の問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするとこ
ろは、構造が簡単で薄形化を可能にすると共に、使い易
くて点灯時にレンズ前面が熱くならず、レンズ自体を手
で触って照射方向を変更し得るようにした照射方向可変
型車輌用室内灯を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を解決するた
め、第１の考案は、灯具ボデイと、灯具ボディの前面を
覆うレンズと、灯具ボディ内に配設された光源とを備
え、前記レンズは前記灯具ボディに対し車体前後方向に
傾動自在に配設されると共に、前記光源からの光を車幅
方向に拡散させ、長円形の配光パターンを形成するもの
である。第２の考案は、灯具ボデイと、灯具ボディの前
面を覆うレンズと、灯具ボディ内に配設された光源およ
びリフレクタを備え、前記レンズは前記灯具ボディに対
し車体前後方向に傾動自在に配設され、前記リフレクタ
は前記光源からの光を車幅方向に拡散させ、長円形の配
光パターンを形成するものである。

【０００６】

【作用】本考案において、レンズは車体前後方向に傾動
自在で、座席のスライドに対応して照射領域を変更す
る。また、左右方向に長円形の配光パターンとしたた
め、照射方向の左右方向への調整が不要である。

【０００７】

【実施例】以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１は本考案に係る車輌用室内灯の一
実施例を示す正面図、図２は同室内灯の平面図、図３は
図１のIII −III 線断面図、図４は同室内灯の背面図、
図５は図１のＶ−Ｖ線断面図、図６は図１のＶＩ−ＶＩ
線断面図、図７はバックカバーの側面図、図８は図１の
VIII−VIII線断面図、図９はレンズの断面図、図１０は
同前面レンズの要部斜視図である。これらの図におい
て、本実施例はルームランプ２とリーディングランプ３
とを備えた室内灯１に適用した場合を示す。室内灯１
は、樹脂等によって一体に形成された灯具ボデイ４を備
えている。灯具ボディ４は、矩形平板状に形成されて、
長手方向が車体前後方向と一致するように、図２に２点
鎖線Ｅで示す、運転席、助手席または後部座席付近の車
体室内天井面または内側壁に設けられた開口部にはめ込
まれ、かつ複数個の止めねじ（図示せず）によって固定
されている。灯具ボディ４の前半部側にはルームランプ
２とリーディングランプ３が車体前後方向に並設され、
後半部にはこれら両ランプ２，３のスイッチ５（５Ａ，
５Ｂ）が同じく車体前後方向に適宜間隔をおいて並設さ
れている。

【０００８】前記ルームランプ２は、灯具ボデイ４の前
面に開設された略正方形の開口部６にはめ込み固定され
た前面レンズ７と、灯具ボデイ４の裏面側に一対の止め
ねじ８（図４）によって固定され、前記開口部６を覆う
ルームランプ用バックカバー９と、バックカバー９内に
配設されたルームランプ用バルブ１０とで構成されてい
る。

【０００９】前記前面レンズ７は、図５および図６に示
すように平板状の前面部７ａと、前面部７ａの裏面周縁
部に設けられた枠状の側壁部７ｂとからなり、前面部７
ａの内側面には小さな凸レンズからなりルームランプ用
バルブ１０からの光を拡散する拡散ステップ１１が形成
され、側壁部７ｂが図５に示すように前記灯具ボデイ４
の開口部６にはめ込まれ、かつ係止片１２によって灯具
ボデイ４に固定されることにより、前面部７ａの表面を
灯具ボデイ４の表面と略一致させている。灯具ボデイ４
の裏面で前記開口部６の周囲には前記前面レンズ７の側
壁部７ｂが嵌合する枠状のレンズ取付部１３が一体に突
設されている。

【００１０】前記バックカバー９は、前面が開放する箱
型で、内面全体がアルミニウムの蒸着等によって反射面
を形成し、かつ背面壁９Ａが後方側に凸状の球面となる
よう湾曲されている。また、この背面壁９Ａの内面には
複数個の凸レンズからなる拡散ステップ９０ａが形成さ
れている。バックカバー９の左右両側壁部の前端縁中央
部には固定部１４（図３，図４）が一体に突設されてお
り、これらの固定部１４は、前記灯具ボデイ４の背面で
前記レンズ取付１３の両側に突設されたねじ取付部１５
に前記止めねじ８によってそれぞれ固定されている。

【００１１】前記ルームランプ用バルブ１０としては、
例えば管球バルブが用いられ、その両端に端子部１６
Ａ，１６Ｂ（図６，図７）がそれぞれ設けられている。
これらの端子部１６Ａ，１６Ｂは円錐状に形成され、そ
の頂部がコンタクト１７Ａ，１７Ｂの小孔（図示せず）
に差し込まれることで、これらコンタクト１７Ａ，１７
Ｂにより弾性的に保持される。コンタクト１７Ａ，１７
Ｂは、導電性のよい金属板をそれぞれ略Ｕ字状およびＬ
字状に折り曲げて形成され、その一端が前記バックカバ
ー９の外部に露呈し、コード１８Ａ，１８Ｂにそれぞれ
接続されている。コンタクト１７Ａ，１７Ｂは図７に示
すように横向きのＵ字状に形成してバックカバー９に取
り付け、バルブ１０から出射しバックカバー内で反射し
た反射光がコンタクト１７Ａ，１７Ｂとバックカバー内
面との隙間を通過するようにすると、光を有効利用で
き、また見栄えをよくすることができる。

【００１２】前記リーディングランプ３は、図３および
図８に示すようにリフレクタ２１と、このリフレクタ２
１の前面開口部を覆うレンズ２２と、リフレクタ２１内
に配設されたリーディングランプ用バルブ２３と、リフ
レクタ２１を灯具ボデイ４に対し車体前後方向に傾動自
在に軸支する一対の軸ピン２４（２４Ａ，２４Ｂ）等で
構成されている。

【００１３】前記リフレクタ２１は、前面が開放する車
体前後方向に長い矩形箱型に形成されて、内面全体がア
ルミニウムの蒸着等により反射面を形成している。ま
た、リフレクタ２１の背面壁は、後方側に凸となるよう
椀状に湾曲され、その内面が放物面状の反射面２１ａを
形成している。

【００１４】前記灯具ボデイ４には前記リーディングラ
ンプ３に対応して長手方向に長い矩形の開口部２５が開
設されており、また裏面側にはこの開口部２５を取り囲
む枠状のランプ取付部２６が一体に突設されている。こ
のランプ取付部２６の上下面中央部には前記リフレクタ
２１を車体前後方向に傾動自在に保持する前記一対の軸
ピン２４Ａ，２４Ｂが同軸に配設されている。これらの
軸ピン２４Ａ，２４Ｂによって軸支される前記リフレク
タ２１は、その前端部が前記ランプ取付部２６に後方か
ら挿入されており、その左右両側壁と開口部２５の左右
両側壁との間にはリフレクタ２１の傾動を可能にするた
め適宜な隙間ｄ（図１）が設定されている。また、リフ
レクタ２１の車体前後方向の最大回動角度θ（図３）と
しては１７°程度とされる。

【００１５】前記レンズ２２は、図１，図８，図９およ
び図１０に示すようにアウターレンズ３０と、インナー
レンズ３１とからなる２重レンズで構成されている。こ
れはリーディングランプ用バルブ２３の点灯時にレンズ
表面が熱くなるのを防止するためである。アウターレン
ズ３０は、平板状の前面部３０ａと、前面部３０ａの裏
面周縁部に一体に突設された枠状の側壁部３０ｂとから
なり、前面部３０ａが灯具ボデイ４の前面と同一平面を
形成するよう側壁部３０ｂがリフレクタ２１の前面側開
口部にはめ込まれ、かつ側壁部３０ｂに突設された突部
３２（図９）をリフレクタ２１に設けられた小孔（もし
くは凹部）３３（図１２）に係合させることで、リフレ
クタ２１に固定されている。アウターレンズ３０の前面
部３０ａの裏面には略半球状の凸レンズからなる魚眼ス
テップ（または拡散ステップ）３４（図１０）が形成さ
れている。インナーレンズ３１は、平板状に形成され、
その裏面にはシリンドリカルレンズ３５が形成されてい
る。シリンドリカルレンズ３５は、レンズ幅方向（車体
前後方向）全長にわたって延在する多数の半円筒状レン
ズを灯具ボデイ４の長手方向と直交する方向に並設した
もので、前記魚眼ステップ３４と共に前記リーディング
ランプ用バルブ２３からの光を灯具ボデイ４の長手方向
と直交する方向に拡散し、図１１に示すように車幅方向
（左右方向）に長円形の配光パターン３６を形成する。
この場合、アウターレンズ３０にシリンドリカルレンズ
３５を形成し、インナーレンズ３１に魚眼ステップ３４
または拡散ステップを形成してもよいことは勿論であ
る。

【００１６】前記リーディングランプ用バルブ２３は、
図３に示すようにリフレクタ２１の背面部の一側に開設
されたバルブ取付用孔３７よりリフレクタ２１内に挿入
配置され、その口金部２３ａがソケット３８によって保
持されている。また、バルブ２３は、フィラメント４０
がリフレクタ２１の放物反射面２１ａの焦点位置と一致
するよう配置され、このバルブ２３の前方には、バルブ
２３の直射光をカットし、眩光を防止するためシェード
４２が配設されている。

【００１７】図１２は前記リーディングランプ３を傾動
自在に軸支する軸ピン２４の取付構造を示す分解斜視図
である。軸ピン２４は、ピン本体２４ａと、ピン本体２
４ａの一端に設けられた円板部２４ｂとからなり、アウ
ターレンズ３０の内側からリフレクタ２１に設けられた
挿通孔４５に挿通されて、その突出端部にＥリング４７
が止着され、抜けを防止されている。また、灯具ボデイ
４のランプ取付部２６とリフレクタ２１との間にはワッ
シャ４６が介在されており、このワッシャ４６は、リフ
レクタ２１の表面に形成された凹部４８にはめ込まれ、
左右前後方向の移動を規制防止されている。

【００１８】図１３（ａ）〜（ｄ）はそれぞれリーディ
ングランプ３内に配設されるシェード４２の変形例を示
す図である。（ａ）は矩形箱型に形成した例、（ｂ）は
同じく箱型に形成し、その前面に開口５０を形成した例
で、このような開口５０を設けると（ａ）の箱型に形成
したものに比べて点灯時の眩しさは増大するが、非点灯
時の外光５１がシェード４２に当たって前方に反射する
反射光量が少なく、目立ち難くすることができる。ま
た、点灯時においても目立ち難いという利点を有する。
（Ｃ）はシェード４２の前面を山形に形成した例であ
る。このような構成においては、シェード前面に当たる
外光５１が側方に反射するので、点灯、非点灯時のいず
れにおいても目立ち難くすることができる。（ｄ）はシ
ェード４２の前面を山形に形成すると共に開口部５０を
形成したものである。このような構成においては（Ｃ）
のシェード４２に比べて一層目立ち難くすることができ
る。

【００１９】前記スイッチ５Ａ，５Ｂはプッシュスイッ
チからなり、図３に示すように灯具ボデイ４に開設され
たスイッチ取付孔６０，６１（図３）にそれぞれ出没自
在に配設されており、手によってＯＮ，ＯＦＦ操作され
ることで、ルームランプ２，リーディングランプ３をそ
れぞれ点滅させることができる。灯具ボデイ４の裏面側
にはスイッチ５Ａ，５Ｂを共通に保持するスイッチ取付
部材６２が一対のビス６３によって固定されている。

【００２０】このような構成からなる室内灯１におい
て、リーディングランプ３の照射方向を変更する場合に
は手でレンズ２２の角度変更側端部を押圧すればよい。
すると、リフレクタ２１が軸ピン２４Ａ，２４Ｂを中心
としてレンズ押圧側に回動するため、照射方向を変更す
ることができる。この場合、本考案においては、レンズ
２２を２重レンズ構造とし、バルブ２３の点灯時の発熱
によってはアウターレンズ３０の表面が熱くならないよ
うにしているので、手でレンズ２２を直接傾動させるこ
とができる。また、レンズ２２は、通常灯具ボデイ４の
前面と同一平面を形成しているので、突起部を形成せ
ず、したがって、室内灯１の薄型化を可能にすると共
に、目障りにならず、乗員の頭に当たったりするのを防
止することができる。また、レンズ２２は、車体前後方
向に傾動されるため、座席シートの前後方向スライドに
対応して照射領域を変更することができる。

【００２１】ここで、従来のリーディングランプはスポ
ット状の照射領域５０（図１１の斜線領域）とされるた
め、ランプを前後方向に傾動させて照射領域を変更する
と、照射光がランプを中心として回動し、照射領域が傾
動側にずれるという問題があったが、本考案による室内
灯１においては車幅方向に長円形の配光パターン３６を
有するので、レンズ２２を前後方向に傾動させても、照
射領域が大きく変化せず、地図等の広い面積を良好に照
射することができる。

【００２２】また、リフレクタ２１を傾動自在に保持す
る保持部材として一対の軸ピン２４Ａ，２４Ｂを用いて
いるので、図１４に示した従来の室内灯に比べて奥行寸
法を小さくすることができ、薄形化が可能である。

【００２３】なお、上記実施例はレンズ２２自体によっ
て車幅方向に長円形の配光パターン３６を形成するよう
に構成したが、リフレクタ２１の放物反射面２１ａの形
状を変更して車幅方向に長円形の配光パターンを形成す
るようにしてもよい。

【００２４】

【考案の効果】以上説明したように本考案に係る照射方
向可変型車輌用室内灯は、車体前後方向に可変な長円形
の配光パターンとしたため、乗員のシートの前後移動時
には照射方向の左右方向への調整が不要となり、照射方
向の調整の煩わしさを解消することができる。また、レ
ンズをアウターレンズとインナーレンズの２重レンズ構
造にすると、バルブ点灯時の熱によってレンズ表面が熱
くなるのを防止することができ、照射方向の変更時にレ
ンズ自体を手で触って傾動させることができる。また、
本考案による室内灯においてはレンズが車体前後方向に
傾動されるため、座席シートの前後方向スライドに対応
して照射領域を変更することができ、しかも車幅方向に
長円形の配光パターンを有するので、レンズを前後方向
に傾動させても、照射領域が大きく変化せず、良好な照
明効果を向上させことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車輌用室内灯の一実施例を示す正
面図である。

【図２】同室内灯の平面図である。

【図３】図１のIII −III 線断面図である。

【図４】同室内灯の背面図である。

【図５】図１のＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】図１のＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図７】バックカバーの側面図である。

【図８】図１のVIII−VIII線断面図である。

【図９】レンズの断面図である。

【図１０】同前面レンズの要部斜視図である。

【図１１】室内灯の配光パターンを示す図である。

【図１２】リーディングランプを傾動自在に軸支する軸
ピンの取付構造を示す分解斜視図である。

【図１３】（ａ）〜（ｄ）はそれぞれリーディングラン
プ内に配設されるシェードの変形例を示す図である。

【図１４】室内灯の従来例を示す側面図である。

【符号の説明】

１室内灯２ルームランプ３リーディングランプ４灯具ボデイ２１リフレクタ２２レンズ２３リーディングランプ用バルブ３０アウターレンズ３１インナーレンズ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60Q 3/02

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】灯具ボデイと、灯具ボディの前面を覆う
レンズと、灯具ボディ内に配設された光源とを備え、前記レンズは前記灯具ボディに対し車体前後方向に傾動
自在に配設されると共に、前記光源からの光を車幅方向
に拡散させ、長円形の配光パターンを形成することを特
徴とする照射方向可変型車輌用室内灯。
【請求項２】灯具ボデイと、灯具ボディの前面を覆う
レンズと、灯具ボディ内に配設された光源およびリフレ
クタを備え、前記レンズは前記灯具ボディに対し車体前後方向に傾動
自在に配設され、前記リフレクタは前記光源からの光を車幅方向に拡散さ
せ、長円形の配光パターンを形成することを特徴とする
照射方向可変型車輌用室内灯。