KR102354189B1 - 에스켈레이터 또는 무빙 워크를 현대화하기 위한 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법에 관한 것이다. 상기 방법은 적어도 다음 단계들: 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 의 기존의 프레임워크 (6) 로부터 모든 전기적 및 기계적 부품들을 제거하는 단계로서, 기존의 프레임워크 (6) 는 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 및 상기 프레임워크 측면 부분들을 연결하는 베이스 구조체 (37) 를 가지고, 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어져 배치된 크로스 부재들에 의해 서로 연결되는 단계; 및 기존의 프레임워크 (6) 의 기존의 크로스 부재들 (39) 을 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 로 교체하는 단계로서, 기존의 프레임워크 (6) 의 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은, 크로스 부재들 (39, 40, 90) 의 교체 중, 프레임워크 (6) 의 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어진 적어도 일 지점에서 상호 안정적으로 서로 연결되는 단계를 포함한다.

Description

에스켈레이터 또는 무빙 워크를 현대화하기 위한 방법

본 발명은 기존의 에스켈레이터 또는 기존의 무빙 워크 (moving walkway) 를 현대화하기 위한 방법에 관한 것이다.

에스켈레이터들 및 무빙 워크들은 상업용 건물들을 포함하는 많은 유형들의 건물들, 대중 교통 스테이션들, 및 공항들에 널리 보급되고 설치된다. 에스켈레이터들 및 무빙 워크들은 승객들을 한 층에서 다른 층으로 빠르고 효율적으로 이동시키는데 사용된다. 에스켈레이터들 및 무빙 워크들은 그것들이 잘 유지보수된다면 종종 수 년 동안, 많은 경우에 심지어 수십 년 동안 사용 상태로 유지된다. 종종, 에스켈레이터 또는 무빙 워크는 건물과 동시에 제조되고 건설 단계 중 상기 건물에 설치된다. 이 경우에, 대부분의 에스켈레이터들 및 무빙 워크들은 단순히 미리 규정된 대량 생산품들로 제공되지 않고, 오히려 건물의 설계에 대해 개발자 및 건물 사용자들의 요구 사항에 개별적으로 맞추어진다. 하지만, 모든 기계적 장치들과 같이, 특히 에스켈레이터 또는 무빙 워크의 이동 부품들은 시간이 경과함에 따라 마모되어 교체되어야 한다. 더욱이, Euronorm EN 115 와 같은 공식 규정들도 변한다.

필요한 경우, 수리 작업은 개별 부품들을 교체함으로써 실시될 수 있다.

개별 부품들 교체 또는 상기 부품들 수리는 에스켈레이터 또는 무빙 워크 전체를 최신 기술 및 안전 표준으로 되게 할 수 없다. 수리된 에스켈레이터의 전반적인 효과는 거의 변하지 않는다. 기존의 건물에서 가장 최근의 종래 기술과 일치하는 에스켈레이터 또는 무빙 워크를 가지도록, 상기 에스켈레이터들과 무빙 워크들은 전형적으로 완전히 분해되어 제거되고 새로운 에스켈레이터 또는 새로운 무빙 워크로 교체된다. 이것은 매우 많은 비용이 들고 많은 시간이 걸리는데, 완전한 교체는 새로운 에스켈레이터 또는 새로운 무빙 워크가 건물로 도입될 수 있도록 기존의 건물에 큰 개구들을 형성하는 것을 종종 요구하기 때문이다. 다른 문제점은, 예를 들어 내진에 대한 현재의 기준이 새로운 에스켈레이터들에 적용된다는 점이다. 이것은 새로운 에스켈레이터를 더 이상 구 에스켈레이터의 이용 가능한 피트들 (pits) 로 끼울 수 없도록 하여서 상기 피트들은 많은 비용을 들여 확장될 필요가 있다.

기존의 에스켈레이터를 프레임워크 아래로 치우고 기존의 프레임워크를 새로 삽입될 에스켈레이터 부품들에 맞추는 것이 매우 유리한 것으로 판명되었다. 기존의 에스켈레이터를 현대화하기 위한 이런 종류의 방법은 WO 2004/035452 A1 및 EP 2 527 283 A1 에 개시된다. 이 방법에 따르면, 기존의 에스켈레이터는, 단지 기존의 프레임워크만 남아있는 정도로 제거된다. 이 방법에서, 모듈들은 기존의 크로스 부재들에 정렬 및 체결되어서, 새로운 에스켈레이터 구성요소들이 기존의 프레임워크에 설치될 수 있다. 개별 제조업체들의 기존의 프레임워크들은 매우 상이한 설계들을 가지므로, 삽입될 모듈들 및 구성요소들은 특정 주문에 따라 기존의 프레임워크에 맞추어져야 한다. 이것은 높은 엔지니어링 노력을 이끌고 높은 인건비로 인해 현대화 방법의 매력을 떨어뜨린다.

본 발명의 목적은 기존의 에스켈레이터 또는 기존의 무빙 워크를 현대화하기 위한 단순화된 방법을 명시하는 것으로 구성된다.

상기 목적은 기존의 에스켈레이터 또는 기존의 무빙 워크를 현대화하기 위한 방법에 의해 달성된다. 상기 방법은 다음 단계들을 포함한다:

● 기존의 에스켈레이터 또는 기존의 무빙 워크의 기존의 프레임워크로부터 모든 전기적 및 기계적 부품들을 제거하는 단계로서, 상기 기존의 프레임워크는 2 개의 프레임워크 측면 부분들 및 상기 프레임워크 측면 부분들을 연결하는 베이스 구조체를 가지고, 상기 프레임워크 측면 부분들은 상기 베이스 구조체로부터 떨어져 배치된 크로스 부재들에 의해 서로 연결되는 단계, 및

● 기존의 프레임워크의 모든 기존의 크로스 부재들을 제거하고, 에스켈레이터 또는 무빙 워크의 설치될 새로운 구성요소들이 부합되는 새로운 크로스 부재들로 제거된 기존의 크로스 부재들의 적어도 일부를 교체하는 단계로서, 기존의 프레임워크의 2 개의 프레임워크 측면 부분들은, 상기 크로스 부재들의 교체 중, 상기 프레임워크의 베이스 구조체로부터 떨어진 적어도 일 지점에서 상호 안정적으로 서로 연결되는 단계.

전술한 방법은 새로 삽입될 구성요소들에 대해 필요한 광범위한 개조 작업의 주 원인을 제거한다. 이 작업은 특히 순환 컨베이어 밴드 (에스켈레이터들에서는 스텝 밴드, 무빙 워크들에서는 팔레트 밴드) 의 전진 운동과 후진 운동 사이에 전형적으로 배치되는 기존의 크로스 부재들에 의해 유발된다. 기존의 크로스 부재들은 제조업체에 따라 매우 상이한 치수들을 가질 수 있고, 따라서 전진 운동과 후진 운동의 레일들 사이 거리에 영향을 미친다. 하지만, 삽입될 새로운 크로스 부재들은 이상적으로 새로 삽입될 구성요소들에 부합되어서, 레일들, 레일 지지부들 또는 프레임들, 디플렉팅 모듈들, 클램핑 슬라이드들 등과 같은 새로운 구성요소들은 기존의 프레임워크에서 기존의 크로스 부재들의 치수들 및 위치에 더 이상 맞출 필요가 없다.

대부분의 기존의 프레임워크들의 프레임워크 측면 부분들은, 지지 브래킷들에 의한 크로스 부재들 및 엔드 면을 제외하고, 베이스 구조체에 의해서만 서로 연결되고 따라서 U-형상의 단면을 가지고 에스켈레이터 또는 무빙 워크의 부가적 구성요소들을 위해 위로 개방되는 수용 구조체를 형성한다.

기존의 크로스 부재들을 제거하는 특정 장애물은, 상기 크로스 부재들이 건물에 장착된 기존의 프레임워크의 2 개의 프레임워크 측면 부분들을 지지하여 따라서 기존의 프레임워크에 높은 강성과 안정성을 제공하므로, 기존의 크로스 부재들을 기존의 프레임워크에서 쉽게 잘라낼 수 없다는 점이다. 현대화 방법이 실시되고 있을 때에도, 기존의 프레임워크는 브리지와 유사하게 단지 2 개의 엔드 면들에서만 건물에 장착되어 있으므로, 위험한 상황들이 방지되어야 한다. 2 개의 엔드 면들은, 건물에 대한 프레임워크의 인터페이스로서 지지 브래킷들이 배치된 구역들이다. 접근 구역들이 또한 거기에 배치되고, 이 접근 구역들에 의해 사용자들은 에스켈레이터 또는 무빙 워크로 진입하고 떠날 수 있다. 특히 긴 에스켈레이터들 및 무빙 워크들의 경우에, 프레임워크는 또한 중간 베어링들에 의해 2 개의 엔드 면들 사이에서 지지될 수 있다. 하지만, 이것은 누락된 크로스 부재들이 있다면 프레임워크를 단단히 안정적으로 유지하기에 충분하지 않다.

프레임워크의 구조체는 그것의 수직 프레임워크 측면 부분들의 강성과 지속성을 위해 설계된다. 프레임워크의 순 중량 및 프레임워크에 작용하는 힘들, 예로 점 하중들, 미진들, 진동들 등으로 인해, 프레임워크 측면 부분들은 크로스 부재들의 부족 때문에 옆으로 기울어질 수 있고 프레임워크는 그러면 붕괴되거나 적어도 소성 변형될 수 있는 위험이 있다. 붕괴되거나 변형된 프레임워크는 완전히 사용할 수 없고 심지어 수리 또는 교정될 수도 없다.

치수 안정된 강성 프레임워크는 또한 현대화 방법이 실시될 때 과소평가되지 않는 이점이 있다. 비어있는 프레임워크는, 조립 직원들의 안전이 보장될 때에만 조립 플랫폼으로서 사용될 수도 있다. 치수 안정성이 보장될 때, 기존의 프레임워크 상의 재료는 그것의 설치 로케이션으로 안전하게 운반될 수 있다.

본 방법의 일 변형예에서, 상기 크로스 부재들은 상기 2 개의 프레임워크 측면 부분들을 안정화시키기 위해서 순차적으로 교체된다. 작동이 진행됨에 따라, 상기 프레임워크 측면 부분들은, 순차적 교체로 인해, 기존의 크로스 부재들에 의해 점감적으로 그리고 새로운 크로스 부재들에 의해 점증적으로 서로 연결되고, 새로운 크로스 부재들은 베이스 구조체로부터 떨어져 있고 2 개의 프레임워크 측면 부분들을 연결하도록 프레임워크에 배치된다.

바람직하게, 순차적으로 교체하는 경우에, 하나의 크로스 부재는 각각의 경우에 다른 크로스 부재 뒤에 교체된다. 프레임워크 측면 부분들의 고유 안정성에 따라, 2 개 이상의 크로스 부재들이 동시에 교체될 수도 있다. 다른 가능성은, 각각의 제 2 기존의 크로스 부재가 먼저 제거되고, 그것이 제거된 후, 프리 지점들이 각각 새로운 크로스 부재를 구비하게 되는 것이다. 추후에, 나머지 기존의 크로스 부재들이 제거되고 프리 지점들이 그 후 새로운 크로스 부재들을 구비한다.

방법의 다른 변형예에서, 기존의 크로스 부재들이 제거되기 전, 2 개의 프레임워크 측면 부분들을 안정화시키기 위한 적어도 하나의 안정화 장치는 기존의 프레임워크에 체결된다. 상기 장치는 기존의 프레임워크의 베이스 구조체로부터 떨어진 일 지점에서 상호 안정적으로 상기 프레임워크 측면 부분들을 연결한다. 상기 적어도 하나의 안정화 장치가 체결된 후, 기존의 크로스 부재들이 제거될 수 있고 새로운 크로스 부재들이 그 후 삽입될 수 있다. 상기 새로운 크로스 부재들이 삽입된 후, 상기 적어도 하나의 안정화 장치가 제거된다.

단순한 안정화 부재는, 예를 들어, 안정화 장치로서 프레임워크 측면 부분들에 체결될 수도 있다. 이 안정화 부재는 바람직하게 클램핑 조들, 스크류들, 소켓 핀들, 코터 볼트들 등과 같은 착탈 가능한 연결 요소들에 의해 프레임워크 측면 부분들에 체결될 수 있다. 이 경우에, 상기 부재가 프레임워크 측면 부분들을 서로에 대해 지지한다면 충분하고; 안정화 부재는 큰 힘을 전달할 필요가 없다. 하지만, 안정화 부재는 인장 응력 및 압력 모두에 강해야 하고, 즉 그것은 인열 또는 좌굴 없이 체결점에서 발생하는 최대 인장력과 압축력을 견딜 수 있다.

바람직하게, 상기 기존의 프레임워크에서 상기 새로운 크로스 부재들의 위치는 상기 프레임워크 측면 부분들의 높이에 대해 그리고 새로 삽입될 현대화 구성요소들에 요구되는 설치 공간으로부터 결정된다. 이것은, 삽입될 새로운 구성요소들을 위해, 특히 스텝 밴드 또는 팔레트 밴드의 후진 운동을 위해 새로운 크로스 부재들과 베이스 구조체 사이에 충분한 높이가 있도록 보장할 수 있다. 하지만, 새로운 크로스 부재들이 베이스 구조체로부터 너무 멀리 떨어져 프레임워크 측면 부분들 사이에 배치되어서는 안 되어, 새로운 난간 베이스에 대해 너무 많은 개조를 할 필요가 없고, 상기 난간 베이스의 위치는 또한 프레임워크에서 스텝 밴드 또는 팔레트 밴드의 위치에 의존한다.

현대화를 담당한 조립 직원을 위한 작업이 더 용이해지도록, 새로운 크로스 부재들의 위치는 바람직하게 위치결정 명령으로서 기존의 프레임워크 측면 부분들의 상단 코드들로부터 기존의 프레임워크 측면 부분들의 바닥 코드들을 향한 거리로서 설정된다. 크로스 부재들이 삽입될 때, 예를 들어, 기존의 프레임워크 측면 부분들의 프레임워크 웨브들에서 거리를 단순히 측정하고 표시하면 충분하다. 이런 프레임워크 웨브들은 그것의 상단 코드를 그것의 바닥 코드에 연결한다. 추후에, 새로운 크로스 부재는 스크류 클램프들에 의해 프레임워크 웨브들에 단단히 클램핑될 수 있고 그 후 상기 웨브들에 용접, 리벳팅 또는 나사결합될 수 있다. 크로스 부재들은 가능한 한 수평으로 정렬되어야 한다. 하지만, 프레임들이 삽입될 때만 정확한 정렬이 일어나므로, 예를 들어 기포 수준기에 의한 크로스 부재들의 매우 정확한 정렬이 반드시 요구되지는 않는다.

전형적으로, 기존의 크로스 부재들은 프레임워크 측면 부분들의 프레임워크 웨브들의 제 1 측방향 표면에 용접된다. 기존의 크로스 부재들은 단순히 프레임워크 웨브 양측과 그 가까이에서 톱으로 잘라냄으로써 빠르고 쉽게 제거될 수 있다. 결과적으로, 기존의 크로스 부재의 작은 피스는 각각의 프레임워크 측면 부분 또는 프레임워크 웨브에 유지된다. 이 피스가 번거롭게 제거될 필요가 없도록, 새로운 크로스 부재는 프레임워크 웨브의 제 2 측방향 표면에 체결될 수 있다.

추가 단계에서, 레일 인터페이스들을 가지는 제 1 디플렉팅 모듈은 상기 프레임워크의 제 1 단부에서 새로운 크로스 부재들을 구비한 프레임워크에 설치될 수 있고 레일 인터페이스들을 가지는 제 2 디플렉팅 모듈은 상기 프레임워크의 제 2 단부에서 프레임워크에 설치될 수 있다. 용어 "프레임워크의 단부들" 은 프레임워크의 2 개의 엔드 면들을 지칭하고, 이 엔드 면들은 전형적으로 각각 지지 브래킷을 가지고 이 지지 브래킷에 의해 프레임워크는 건물에서 지지된다. 2 개의 디플렉팅 모듈들의 정확한 위치들은 프레임워크에 인접한 레벨, 예를 들어 건물 층의 플로어 및 기존의 프레임워크에서 새로운 크로스 부재들의 위치에 따라 설정된다.

종종 레일 블록들로도 지칭되는 디플렉팅 모듈들은 스텝 밴드 또는 팔레트 밴드를 그것의 전진 운동으로부터 그것의 후진 운동으로 디플렉팅시키기 위한 모든 관련 구성요소들을 포함한다. 예를 들어, 레일 인터페이스들을 가지는 디플렉팅 가이드 레일들이 있다. 제 1 디플렉팅 모듈은 디플렉팅 스프로켓들을 구비한 디플렉팅 샤프트를 갖는 클램핑 슬라이드를 추가로 포함한다. 제 2 디플렉팅 모듈은, 레일 인터페이스들 뿐만 아니라, 구동 스프로켓들을 가지는 구동 샤프트, 및 선택적으로 구동 샤프트를 구동하기 위한 기어 메커니즘을 갖는 구동 모터를 포함한다.

프레임들은 디플렉팅 모듈들 사이 프레임워크에 체결되고, 상기 프레임들은 레일들 또는 트랙들을 위한 체결점들을 갖는다. 스텝 밴드 또는 팔레트 밴드의 원활한 직선 운동을 보장할 수 있도록, 레일들은 레일 인터페이스들과 정확하게 정렬되어야 한다. 이것은, 정렬 기기가 제 1 디플렉팅 모듈의 레일 인터페이스들에 배치되고 타겟 기기가 제 2 디플렉팅 모듈의 레일 인터페이스들에 배치될 때 특히 정확하게 일어난다. 정렬 기기는 정렬 수단, 바람직하게 레이저 빔을 포함한다. 물론, 다른 정렬 수단, 예를 들어 인장된 케이블, 인장된 코드 또는 인장된 와이어가 사용될 수도 있고, 상기 수단이 사용될 때 순 중량으로 인한 처짐을 고려할 필요가 있다. 정렬 수단은 타겟 기기에 맞게 조절된다. 디플렉팅 모듈들 사이 프레임워크로 삽입될 부가적 구성요소들, 예로 삽입될 프레임들이 상기 정렬 수단에서 정렬될 수 있다.

프레임들을 조립하는 경우에, 프레임 조립 장치 또는 프레임 조립 지그가 바람직하게 이용 가능하다. 먼저, 상기 프레임 조립 장치는 제공된 리셉터클들에 우측 프레임 및 좌측 프레임을 구비한다. 그 후, 상기 프레임 조립 장치는 새로운 크로스 부재에 배치되고, 그 후 상기 프레임 조립 장치는 별도의 조절 기기에 의해 상기 정렬 기기의 정렬 수단에 정렬된다. 그 후, 상기 프레임 조립 장치에 의해 정렬되어 유지되는 프레임들은 새로운 크로스 부재들에 체결된다. 끝으로, 상기 프레임 조립 장치는 프레임들을 구비한 새로운 크로스 부재로부터 제거된다.

새로운 크로스 부재들은, 그것들이 특별히 안정화 효과를 가지도록 설계될 수도 있다. 이 경우에, 프레임들은 예를 들어 프레임워크 웨브들과 프레임들 사이에 용접되는 연결 링크들에 의해 부가적으로 또는 단지 프레임워크 측면 부분들에 체결될 수 있다. 이런 종류의 크로스 부재들, 특히 안정화 크로스 부재들은 그것들의 단면에 대해 매우 작은 치수들을 가질 수 있고 어떠한 기존의 프레임워크에도 끼워맞추어지는 매우 슬림한 구성들을 허용한다.

새로운 크로스 부재들, 프레임들 및 디플렉팅 모듈들을 구비한 프레임워크는 그 후 현대화된 에스켈레이터 또는 현대화된 무빙 워크를 형성하도록, 새로운 레일들, 구동 구성요소들, 제어 구성요소들로, 새로운 스텝 밴드 또는 팔레트 밴드로, 클래딩 부품들, 난간들 및 핸드레일들로 완성될 수 있다.

기기들의 세트는 바람직하게 기존의 에스켈레이터 또는 기존의 무빙 워크의 전술한 현대화 방법을 실시하기 위해 제공된다. 상기 세트는,

● 디플렉팅 모듈들의 레일 인터페이스들과 정렬될 수 있는 지지점들을 구비하는 적어도 하나의 정렬 기기,

● 디플렉팅 모듈들의 레일 인터페이스들과 정렬될 수 있는 지지점들을 구비하는 적어도 하나의 타겟 기기로서, 정렬 기기는 설치시 상기 타겟 기기에 맞추어 조절 가능한, 상기 적어도 하나의 타겟 기기,

● 조절 기기 및 적어도 하나의 프레임을 위한 적어도 하나의 리셉터클을 구비하는, 새로운 크로스 부재에 부합되는 적어도 하나의 프레임 조립 장치를 포함한다.

프레임 조립 장치의 조절 기기는, 조립 장치를 조절하기 위해 새로운 크로스 부재에서 지지되는 2 개의 상호 원위 배치된 세팅 기기들을 포함할 수도 있다. 상기 조절 기기는 홀을 가지는 정렬 애퍼처 또는 그루브를 가지는 노치를 추가로 포함한다. 상기 홀의 직경 또는 상기 그루브의 단면은 정렬 수단에 부합된다. 예를 들어, 정렬 기기의 레이저 빔이 정렬 수단으로서 사용된다면, 레이저 빔의 빔 단면을 가지는, 홀을 구비한 정렬 애퍼처가 바람직하게 사용된다. 와이어가 정렬 수단으로서 사용된다면, 그루브를 가지는 노치가 그 대신 제공되고, 그것의 단면은 와이어 단면에 부합된다.

먼저 새로운 크로스 부재들, 그 후 프레임들이 구성되는 것으로 전술하였다. 물론, 크로스 부재들 및 프레임들은 본 발명에 따른 방법을 사용해 함께 삽입될 수도 있다. 이 경우에, 기존의 크로스 부재를 위한 교체물로서 기존의 프레임워크에 설치되는 새로운 크로스 부재는 이미 프레임들을 구비한다. 바람직하게, 프레임형 형성물들이 새로운 크로스 부재들에 형성된다. 특히 바람직하게, 새로운 크로스 부재는 금속 시트에서 일 피스로 절단되고, 새로운 크로스 부재는 접힌 에지들에 의해 형성된 C-형상의 중심 부분 및 중심 부분에 일체로 형성된 적어도 2 개의 프레임 부분들을 포함한다. 에스켈레이터 또는 무빙 워크의 레일들을 위한 적어도 체결점들이 상기 프레임 부분들에 형성된다.

하지만, 이 경우에 이 새로운 크로스 부재를 프레임워크 웨브들에 단순 대략적 정렬로 용접하는 것은 충분하지 않은데, 프레임들이 새로운 크로스 부재들에 이미 일체로 형성되어 따라서 프레임들을 레일 인터페이스들과 정렬할 가능성이 더 이상 이용 가능하지 않기 때문이다. 이런 종류의 새로운 크로스 부재들이 사용될 때, 디플렉팅 모듈들은 따라서 프레임워크에 먼저 설치된다. 이미 설명한 대로, 정렬 기기 및 타겟 기기가 레일 인터페이스들에 배치된다. 전술한 유형의 새로운 크로스 부재들은 그 후 정렬 수단에 정렬된다. 이 목적으로, 정렬 애퍼처 또는 그루브를 갖는 노치는 새로운 크로스 부재에 임시로 체결될 수도 있다.

홀을 가지는 적어도 하나의 정렬 애퍼처 또는 그루브를 가지는 노치가 전술한 새로운 크로스 부재에 형성된다면 특히 유리하다. 이것은 어떠한 문제점도 없이 가능한데, 상기 크로스 부재가 바람직하게 레이저 절단 방법들 또는 CNC 펀칭 방법들에 의해 금속 시트로부터 제조되고 정렬 애퍼처 또는 노치를 동시에 잘라낼 수 있기 때문이다. 홀의 직경 또는 그루브의 단면은 정렬 기기의 정렬 수단에 부합된다.

기존의 에스켈레이터 또는 기존의 무빙 워크를 현대화하기 위한 방법은 실시예들 및 도면들을 참조하여 하기에 설명되고, 동일한 도면 부호들이 모든 도면들에서 동일한 구성요소들에 사용된다.

도 1 은, 프레임워크 및 2 개의 디플렉팅 구역들을 포함하는, 난간들을 포함하는 현대화하기 전 기존의 에스켈레이터의 개략적 측면도로, 레일들은 프레임워크에 배치되고 순환 스텝 밴드는 디플렉팅 구역들 사이에 배치된다.
도 2 는 제 1 실시형태의 방법 단계 중 도 1 의 비어있는 기존의 프레임워크의 입체도로, 기존의 크로스 부재들은 새로운 크로스 부재들에 의해 순차적으로 교체된다.
도 3 은 프레임들의 설치 중 새로운 크로스 부재들 및 디플렉팅 모듈들을 구비한 도 2 의 기존의 프레임워크의 부분 단면 측면도이다.
도 4 는 도 3 의 프레임들의 설치 중 사용되는 프레임 조립 장치의 일례를 도시한다.
도 5 는 도 4 에 도시된 설치된 프레임들에 지지되는 난간 베이스 조립 장치의 일례를 도시한다.
도 6 은 제 2 실시형태의 방법 단계 중 도 1 의 비어있는 기존의 프레임워크의 입체도로, 기존의 크로스 부재들은 안정화 장치에 의해 일체로 형성된 프레임 부분들을 가지는 새로운 크로스 부재들로 교체된다.

도 1 은 제 1 층 (E1) 을 제 2 층 (E2) 에 연결하는 기존의 에스켈레이터 (1) 의 개략적 측면도이다. 가장 중요한 구성요소들을 보여줄 수 있도록, 에스켈레이터 (1) 는 사이드 클래딩 없이 도 1 에 도시되어 있다. 에스켈레이터 (1) 는 2 개의 디플렉팅 구역들 (7, 8) 을 가지는 프레임워크 (6) 를 포함하고, 상기 디플렉팅 구역들 사이에서 스텝 밴드 (5; 단지 일부만 도시) 는 순환 방식으로 가이드된다. 스텝 밴드 (5) 는 스텝들 (4) 이 배치되는 견인 수단 (9) 을 포함한다. 더욱이, 개략적으로 도시된 레일들 (11) 은 프레임워크 (6) 에 배치되고, 상기 레일들은 2 개의 디플렉팅 구역들 (7, 8) 사이에 연장되고 스텝 밴드 (5) 를 전진 운동 및 후진 운동으로 가이드한다. 디플렉팅 스프로켓들 (13) (단지 하나만 볼 수 있음) 을 가지는 디플렉팅 샤프트 (12) 는 제 1 층 (E1) 의 디플렉팅 구역 (7) 에 회전 가능하게 장착된다. 구동 스프로켓들 (15; 단지 하나만 볼 수 있음) 을 가지는 디플렉팅 스핀들 (14) 은 제 2 층 (E2) 의 디플렉팅 구역 (8) 에 배치되고, 상기 스프로켓들은 구동부 (19) 에 의해 구동된다. 스텝 밴드 (5) 는 2 개의 디플렉팅 구역들 (7, 8) 에서 스프로켓들 (13, 15) 둘레에 가이드된다. 구동부 (19) 는 제어 수단 (20) 에 의해 제어된다.

더욱이, 핸드레일 (3) 은 난간 (2) 에 배치된다. 난간 (2) 의 하단부는 난간 베이스 (10) 에 의해 프레임워크 (6) 에 연결된다. 에스켈레이터 (1) 또는 그것의 스텝 밴드 (5) 는 에스켈레이터 (1) 의 각각의 단부에서 접근 구역들 (16, 17) 을 통하여 진입될 수 있다. 접근 구역들 (16, 17) 의 접근 가능한 면들은 플로어 커버링들 (21) 이고, 각각의 커버링은 층들 (E1, E2) 의 주위 접근 가능한 플로어 (18) 에 대해 평평하게 또는 고르게 에스켈레이터 (1) 의 언더플로어 디플렉팅 구역 (7, 8) 으로의 개구를 폐쇄한다.

물론, 기존의 무빙 워크 (1) 가 기존의 에스켈레이터 (1) 대신에 제공될 수도 있고, 팰릿 (pallet) 밴드가 스텝 밴드 (5) 대신에 순환식으로 배치된다. 더욱이, 디플렉팅 구역들 사이에 배치된 무빙 워크의 중심 부분은 경사를 가지지 않거나 최대 12% 의 단지 낮은 경사만 갖는다.

에스켈레이터들 (1) 및 무빙 워크들은 전형적으로 수 년 동안 사용 상태를 유지하므로, 그것들이 기술적으로 구식이 되는 때가 오고 요구되는 교체 부품들은 단지 소량으로만 재생산될 수 있으므로 교체 부품들을 생산하는데 더 많은 비용이 들게 된다. 게다가, 건물들은 수십 년 간격으로 변경된 사용 요구 사항들에 따라 개조 및 재건된다. 전형적으로, 이런 개조 작업 과정에서, 소유주는 또한 에스켈레이터 (1) 또는 무빙 워크가 새로운, 최신식의 외관을 가지는 것을 바란다. 수십 년 동안 어떠한 중요한 기술적 개발도 경험하지 못한 에스켈레이터 (1) 또는 무빙 워크의 유일한 구성요소는 프레임워크 (6) 이다.

프레임워크 (6) 는 또한 그것의 치수들 및 그것의 높은 중량으로 인해 가장 많은 지출을 요구하는 에스켈레이터 (1) 또는 무빙 워크 (1) 의 구성요소이다. 따라서, 상기 프레임워크를 운반하는데 많은 비용이 들고, 새로운 에스켈레이터 (1) 를 기존의 건물로 도입하기 위해서, 기존의 건물들 내 벽들을 적어도 부분적으로 파괴하고 건물 쉘에 큰 개구들을 형성할 필요가 있을 수도 있다. 따라서, 기존의 프레임워크 (6) 를 계속 사용할 수 있다.

먼저, 따라서, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 는 기존의 프레임워크 (6) 를 제외하고 분해되어야 한다. 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 의 기존의 구성요소들이 분해될 때, 기존의 프레임워크 (6) 는 두 층들 (E1, E2) 사이에서 이상적으로 비계로서 사용된다.

도 2 는 도 1 의 비어있는 기존의 프레임워크 (6) 의 입체도이다. 기존의 프레임워크 (6) 는, 실질적으로 상단 코드들 (33), 바닥 코드들 (34) 과 프레임워크 웨브들 (35) 및 대각선 부재들 (36) 로 구성되는 2 개의 평행한 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 포함한다. 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은 베이스 구조체 (37) 에 의해 바닥 코드들 (34) 에서 상호 연결된다. 베이스 구조체 (37) 는 용접된 금속 시트들 (38) 에 의해 커버된다. 베이스 구조체 (37) 를 볼 수 있게 하기 위해서, 금속 시트들 (38) 을 커버하지 않으면서 구역이 도시된다. 오일 시트들로도 알려진, 이런 금속 시트들 (38) 은 윤활유 및 먼지를 수집하는데 사용된다.

방법이 실시되기 전, 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어진 지점들에서 기존의 크로스 부재들 (39) 에 의해 서로 연결된다. 기존의 크로스 부재들 (39) 은 층들 (E1, E2) 의 플로어들 (18) 에 장착되는 기존의 프레임워크 (6) 의 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 상호 지지하여서 기존의 프레임워크 (6) 에 높은 강성 및 안정성을 제공한다. 프레임워크 (6) 에서 기존의 크로스 부재들 (39) 의 치수들 및 위치는 이미 제거된 기존의 에스켈레이터 (1) 의 구성요소들에 부합된다. 기존의 프레임워크 (6) 는 브리지와 유사하게 2 개의 엔드 면들 (41, 42) 에서 건물에 여전히 장착되어 있으므로, 기존의 크로스 부재들 (39) 이 단지 제거된다면 기존의 프레임워크 (6) 는 매우 불안정해질 것이다.

기존의 프레임워크 (6) 을 비운 후, 그것은 바람직하게 세척된다. 기존의 크로스 부재들 (39) 은 그 후 새로운 크로스 부재들 (40) 로 교체되는데, 새로운 크로스 부재들은 새로 설치될 현대화된 에스켈레이터 (1) 의 부품들에 맞추어진다. 이것은, 예를 들어, 기존의 크로스 부재들 (39) 을 새로운 크로스 부재들 (40) 로 순차적으로 교체하는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크를 현대화하기 위한 제안된 방법의 제 1 실시형태로 실시될 수 있다. 이 지점에서, 디플렉팅 모듈들 (51, 52; 도 3 참조) 이 삽입될 충분한 공간을 조성하도록 디플렉팅 구역들 (7, 8) 에서 기존의 크로스 부재들 (39) 이 제거될 필요가 있는 경우일 수도 있으므로, 반드시 모든 기존의 크로스 부재들 (39) 이 새로운 크로스 부재들 (40) 로 교체될 필요가 없다는 점을 주목해야 하고, 상기 모듈들은 이런 구역들에서 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 상호 안정적으로 연결한다.

본 발명에 따른 방법을 실시할 때, 예를 들어, 기존의 프레임워크 (6) 에서 새로운 크로스 부재들 (40) 의 위치가 먼저 결정될 수도 있다. 이 위치는 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 의 높이 (H) 에 대해 그리고 새로 삽입될 현대화 구성요소들에 요구되는 설치 공간에 의존한다. 이것은, 삽입될 새로운 구성요소들을 위해, 특히 스텝 밴드 (5) 또는 팔레트 밴드의 후진 운동을 위해 새로운 크로스 부재들 (40) 과 베이스 구조체 (37) 사이에 충분한 통로 높이 (X) 가 있도록 보장할 수 있다. 하지만, 새로운 크로스 부재들 (40) 이 베이스 구조체 (37) 로부터 너무 멀리 떨어져 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 사이에 배치되어서는 안 되어, 새로운 난간 베이스 (도 5 참조) 에 대해 너무 많은 개조를 할 필요가 없고, 상기 난간 베이스의 위치는 또한 프레임워크 (6) 에서 스텝 밴드 (5) 또는 팔레트 밴드의 위치에 의존한다.

새로운 크로스 부재들 (40) 의 위치 Y = H - X 가 결정되자마자, 크로스 부재들의 교체가 시작될 수 있다. 순차적으로 교체하는 경우에, 기존의 크로스 부재 (39) 는 도시된 대로 분리될 수 있다. 전형적으로, 기존의 크로스 부재들 (39) 은 프레임워크 웨브 (35) 의 제 1 측방향 표면 (43) 에 용접된다. 기존의 크로스 부재들 (39) 은 단순히 프레임워크 웨브 (35) 양측과 그 가까이에서 톱으로 잘라냄으로써 빠르고 쉽게 제거될 수 있다. 결과적으로, 지금 분리된 기존의 크로스 부재 (39') 의 작은 피스 (39") 는 각각의 프레임워크 측면 부분 (31, 32) 또는 프레임워크 웨브 (35) 에 유지된다. 이 피스 (39") 가 번거롭게 제거될 필요가 없도록, 새로운 크로스 부재 (40) 는 미리 결정된 위치에서 프레임워크 웨브 (35) 의 제 2 측방향 표면 (44) 에 체결될 수 있다.

물론, 기존의 크로스 부재는 또한 완전히 제거될 수 있고 새로운 크로스 부재 (40) 는 프레임워크 웨브 (35) 의 이런 측방향 면 (43) 에 체결될 수 있다. 새로운 크로스 부재들 (40) 은 리벳팅, 나사결합, 클린칭에 의해 형태 피팅 방식으로 또는 본딩, 납땜 또는 용접에 의해 일체로 체결된다. 다음 기존의 크로스 부재 (39) 는 그 후 동일한 방식으로 새로운 크로스 부재 (40) 로 교체된다. 이 순차적 프로세스의 경우에, 기존의 프레임워크 (6) 는, 예를 들어, 제 1 층 (E1) 으로부터 제 2 층 (E2) 으로 통과될 수 있다.

물론, 다른 시퀀스의 크로스 부재 교체가 가능하다. 기존의 프레임워크 (5) 의 고유 안정성이 그것을 허용한다면, 복수의 기존의 크로스 부재들 (39) 은 동시에 새로운 크로스 부재들 (40) 로, 예를 들어 각각의 경우에 2 개의 크로스 부재들로 교체될 수 있다.

순차적 교체에 대한 다른 가능성은, 각각의 제 2 기존의 크로스 부재 (39) 가 먼저 제거되고, 그것이 제거된 후, 프리 지점들이 각각 새로운 크로스 부재들 (40) 을 구비하는 것이다. 추후에, 제 2 그룹의 기존의 크로스 부재들 (39) 이 분리되고 새로운 크로스 부재들 (40) 이 이 지점들에 설치된다. 또는, 특히 견고한 기존의 프레임워크들의 경우에, 더 많은 기존의 크로스 부재들이 동시에 분리되어 새로운 크로스 부재들로 교체될 수도 있다. 순차적 교체를 위한 유일한 조건은, 기존의 프레임워크 (6) 의 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 이 교체하는 동안 기존의 크로스 부재 (39) 또는 새로운 크로스 부재 (40) 에 의해 적어도 하나의 지점에서 상호 안정적으로 서로 연결되는 것이다.

도 3 은 프레임들 (53) 의 설치 중 새로운 크로스 부재들 (40) 및 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 을 구비한 도 2 의 기존의 프레임워크 (6) 의 부분 단면 측면도이다.

디플렉팅 모듈들 (51, 52) 은 그것들의 기능에 따라 구성되는 사전 조립된 유닛들이다. 예를 들어, 제 1 층 (E1) 에 배치된 제 1 디플렉팅 모듈 (51) 은 스텝 밴드를 위한 텐셔닝 기기 (볼 수 없음) 를 갖는 디플렉팅 스프로켓들을 포함한다. 더욱이, 레일 인터페이스들 (56) 을 갖는 레일 부분들 (55) 은 제 1 디플렉팅 모듈 (51) 에 배치된다. 제 2 층 (E2) 에 배치된 제 2 디플렉팅 모듈 (52) 은 구동 스프로켓들 및 다양한 구동 구성요소들 (볼 수 없음), 예로 구동 모터 및 기어 메커니즘을 포함할 수도 있다. 레일 인터페이스들 (58) 을 갖는 레일 부분들 (57) 은 또한 제 2 디플렉팅 모듈 (52) 에 배치된다.

프레임들 (53) 은, 레일들 (11) 을 위한 구성요소들 체결 구역들 (61, 62, 63) (도 4 참조) 이 형성되는 기존의 프레임워크 (6) 에 단단히 연결되는 구성요소들이다. 레일들 (11) 이 가능한 한 쉽게 설치될 수 있도록, 프레임들 (53) 또는 레일들 (11) 을 위한 체결 구역들 (61, 62, 63) 은 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 의 레일 인터페이스들 (56, 58) 과 정확하게 정렬되어야 한다.

따라서, 기기들의 세트가 바람직하게 프레임들 (53) 을 설치하기 위해 이용 가능하다. 이 세트는:

● 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 의 레일 인터페이스들 (56, 58) 과 정렬될 수 있는 지지점들을 갖는 적어도 하나의 정렬 기기 (70) (도 3 참조),

● 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 의 레일 인터페이스들 (56, 58) 과 정렬될 수 있는 지지점들을 갖는 적어도 하나의 타겟 기기 (71) 로서, 상기 정렬 기기 (70) 는 설치시 타겟 기기 (71) 에 맞게 조절 가능한, 상기 적어도 하나의 타겟 기기 (71) (도 3 참조), 및

● 새로운 크로스 부재 (40) 에 부합되고 조절 기기 (74) 및 적어도 하나의 프레임 (53) 을 위한 적어도 하나의 리셉터클 (75) 을 가지는 적어도 하나의 프레임 조립 장치 (77) (도 4 참조) 를 포함한다.

도 3 에 도시된 대로, 타겟 기기 (71) 는 제 1 디플렉팅 모듈 (51) 의 레일 인터페이스들 (56) 에 배치된다. 정렬 기기 (70) 는 제 2 디플렉팅 모듈 (52) 의 레일 인터페이스들 (58) 에 배치된다. 정렬 수단 (73) 을 나타내는 쇄선은 타겟 기기 (71) 와 정렬 기기 (70) 사이에 도시되어 있다. 도 3 에 도시된 정렬 수단 (73) 의 코스에 따라, 정렬 기기 (70) 는 이미 타겟 기기 (71) 에 맞게 조절되어 있다. 이런 정렬 수단 (73) 은 인장된 와이어 또는 추선 (plumb line) 일 수도 있고; 하지만, 레이저 빔이 바람직하게 정렬 수단 (73) 으로서 사용된다.

도 3 은 이미 조립된 여러 프레임들 (53) 을 도시한다. 일 세트의 프레임들 (53) 은 새로운 크로스 부재 (40) 에 지지된 프레임 조립 장치 (77) 에 의해 정확한 설치 위치에서 유지된다.

정확한 설치 위치의 조절은 도 4 에서 볼 수 있다. 이 도면은, 예로서, 도 3 에서 프레임들 (53) 의 설치 중 사용될 때 프레임 조립 장치 (77) 를 보여준다. 프레임 조립 장치 (77) 는 수용 맨들릴들 (75) 형태로 4 개의 리세스들 (75) 을 포함한다. 프레임 (53) 은 각각의 경우에 이런 4 개의 리셉터클들 (75) 중 2 개로 삽입될 수 있다. 2 개의 프레임들 (53) 은 프레임 조립 장치 (77) 의 중간 수직 평면 (S) 에 대해 거울 대칭으로 배치되어야 한다.

더욱이, 프레임 조립 장치는 조절 기기 (74) 를 포함한다. 상기 조절 기기는 좌측 조절 기기 (78), 우측 조절 기기 (79) 및 정렬 애퍼처 (76) 를 포함한다. 세팅 기기들 (78, 79) 및 정렬 애퍼처 (76) 는, 프레임 조립 장치 (77) 상의 배열로 인해, 삼각형을 형성하고, 이 삼각형의 밑변은 2 개의 세팅 기기들 (78, 79) 이 지지되는 새로운 크로스 부재 (40) 에 의해 제공된다. 조절 스크류들 (78, 79) 은, 예를 들어, 단순한 조절 기기들 (78, 79) 로서 사용될 수 있다.

프레임들 (53) 을 기존의 프레임워크 (6) 에 정렬하기 위해서, 세팅 기기들 (78, 79) 이 작동되고 정렬 수단 (73), 예를 들어 레이저 빔 (73) 이 정렬 애퍼처 (76) 의 홀 (80) 을 통과할 때까지 프레임 조립 장치 (77) 는 새로운 크로스 부재 (40) 에서 이동된다. 이 경우에, 프레임 조립 장치 (77) 의 수평 부분 (81) 은 정확하게 수평으로 정렬되어야 한다. 물론, 정렬 기기 (70) 는 또한 2 개의 상호 평행한 정렬 수단 (73) 을 포함할 수도 있고 프레임 조립 장치 (77) 는 2 개의 정렬 애퍼처들 (76) 을 포함할 수도 있다. 이것은 프레임 조립 장치 (77) 를 수평으로 정렬하는 것을 실질적으로 더 용이하게 한다.

레일 (11) 의 표시된 레일 프로파일은, 기존의 프레임워크 (6) 에서 프레임들 (53) 의 배열이 극히 정확해야 한다는 것을 보여준다. 상기 프로파일은 프레임 (53) 의 체결 구역 (61) 에 직접 놓인다. 도 4 의 본 실시형태에서, 프레임들 (53) 은 새로운 크로스 부재들 (40) 에 체결된다. 물론, 프레임들 (53) 은 또한 링크들 (82) 에 의해 도 5 에서 구현된 대로 프레임워크 웨브들 (35) 에 체결될 수도 있다. 프레임들 (53) 이 새로운 크로스 부재들 (40) 및 프레임워크 웨브들 (35) 양자에 단단히 연결될 때 특히 안전하고 안정된 체결이 생성된다. 프레임들 (53) 은 스크류들, 리벳들, 핀들, 볼트들에 의해 또는 용접, 납땜, 본딩 등에 의해 체결될 수 있다.

더욱이, 프레임워크 (6) 의 단면, 특히 웨브들 (35), 상단 코드들 (33), 바닥 코드들 (34), 베이스 구조체 (37), 새로운 크로스 부재 (40) 및 오일 시트 (38) 의 배열을 도 4 및 도 5 에서 볼 수 있다.

도 5 에서, 레일들 (11) 은 이미 프레임들 (53) 에 조립되어 있고 도 4 에 도시된 프레임 조립 장치 (77) 는 제거되었다. 따라서, 프레임들 (53) 에서 홀들 (83) 은 또한 자유롭고, 상기 홀들에 의해 프레임들 (53) 은 프레임 조립 장치 (77) 의 수용 맨들릴들 (75) 에 배치되었다. 따라서, 이 홀들 (83) 은 도 5 에 도시된 대로 난간 베이스 조립 장치 (85) 를 위한 수용점들로서 사용될 수 있다. 난간 베이스 조립 장치 (85) 는 레일들 (11) 과 정확하게 정렬된 정확한 위치에 베이스 프레임들 (86) 을 유지하여서, 용접 스트랩들 (87) 은 기존의 프레임워크 (6) 에 정렬되어 거기에 용접될 수 있다.

도 6 은 도 1 의 비어있는 기존의 프레임워크 (6) 의 입체도이다. 이미 도 2 에 나타낸 대로, 기존의 프레임워크 (6) 는 2 개의 상호 평행한 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 포함하고, 이 부분들은 실질적으로 상단 코드들 (33), 바닥 코드들 (34) 과 프레임워크 웨브들 (35) 및 이 코드들을 연결하는 대각선 부재들 (36) 로 구성된다. 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은 그것의 바닥 코드들 (34) 에서 베이스 구조체 (37) 에 의해 서로 연결된다. 베이스 구조체 (37) 는 용접된 금속 시트들 (38) 에 의해 커버된다.

기존의 프레임워크 (6) 를 비운 후, 그것은 바람직하게 세척된다. 추후에, 기존의 크로스 부재들 (39) 은 현대화된 에스켈레이터의 새로 설치될 부품들에 맞추어진 새로운 크로스 부재들 (90) 로 교체된다.

또한 이런 교체는, 예를 들어, 기존의 크로스 부재들 (39) 이 안정화 장치 (99) 에 의해 새로운 크로스 부재들 (90) 로 교체되는 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크를 현대화하기 위한 제안된 방법의 제 2 실시형태에서 실시될 수 있다. 원칙적으로, 이 방법은 또한 도 2 내지 도 5 에 도시된 크로스 부재들 (40) 을 사용해 실시될 수 있다. 도 6 에 도시된 크로스 부재 (90) 는 또한 일체로 형성된 프레임 부분들 (91) 을 포함한다.

도 6 의 실시형태에서, 안정화 장치 (99) 는 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 안정화시키기 위해서 착탈 가능한 연결 요소들 (미도시) 에 의해 기존의 프레임워크 (6) 의 중심에서 체결된다. 기존의 크로스 부재들 (39) 을 제거하기 전 안정화 장치 (99) 가 체결된다. 안정화 장치 (99) 는 기존의 프레임워크 (6) 의 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어진 일 지점에서 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 상호 안정적으로 연결한다. 안정화 장치 (99) 가 체결된 후, 모든 기존의 크로스 부재들 (39) 은 제거될 수 있고 새로운 크로스 부재들 (90) 은 그 후 프레임워크 (6) 로 삽입될 수 있다. 안정화 장치 (99) 는 그 후 제거된다. 물론, 하나의 안정화 장치 (99) 가 충분하지 않다면, 복수의 안정화 장치들 (99) 이 예를 들어 상단 코드들 (33) 사이에서 서로 미리 정해진 거리에서 사용 및 체결될 수 있다.

단순한 안정화 부재 (99) 는, 예를 들어, 안정화 부재 (99) 로서 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 사이에 삽입될 수 있다. 이 안정화 부재는 바람직하게 클램핑 조들, 스크류들, 소켓 핀들, 코터 볼트들 등과 같은 착탈 가능한 연결 요소들에 의해 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 에 체결될 수 있다. 이 경우에, 이 연결 요소들이 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 서로에 대해 지지한다면 충분하고; 안정화 장치 (99) 는 큰 힘을 전달할 필요가 없다.

예로서 도 6 에 도시된 대로, 기존의 크로스 부재 (39) 를 위한 교체물로서 프레임워크 (6) 에 설치되는 새로운 크로스 부재 (90) 는 이미 프레임들 또는 프레임 부분들 (91) 을 구비한다. 프레임형 형성물들이 새로운 크로스 부재들 (90) 에 일체로 형성된다. 이런 새로운 크로스 부재 (90) 는, 예를 들어, 레이저 절단 방법 또는 워터 제트 절단 방법에 의해 평평한 금속 시트에서 절단될 수 있다. 추후에, C-형상의 중심 부분 (92) 은 접힌 에지들에 의해 새로운 크로스 부재들 (90) 에 제조될 수 있다. 이런 제조는 중심 부분 (92) 에 의해 서로 일체로 연결된 프레임 부분들 (91) 을 포함하는 새로운 크로스 부재를 형성한다. 에스켈레이터 (1) 또는 무빙 워크의 레일들 (11) 을 위한 적어도 체결점들 (61, 62, 63) 이 프레임 부분들 (91) 에 형성된다.

프레임 부분들 (91) 을 가지는 전술한 새로운 크로스 부재 (90) 또는 프레임들 (53) 을 구비한 새로운 크로스 부재 (40) 가 설치될 때, 하지만, 새로운 크로스 부재를 프레임워크 웨브들 (35) 에 단순 대략적 정렬로 용접하는 것은 충분하지 않은데, 프레임들이 새로운 크로스 부재 (90) 에 이미 일체로 형성되거나 체결되어 따라서 체결점들 (61, 62, 63) 을 레일 인터페이스들 (56, 58; 또한 도 3 참조) 과 정렬할 가능성이 더 이상 이용 가능하지 않기 때문이다. 이런 종류의 새로운 크로스 부재들 (90) 이 사용될 때, 디플렉팅 모듈들 (51) 은 따라서 바람직하게 기존의 프레임워크 (6) 에 먼저 설치된다. 이미 설명한 대로, 정렬 기기 (70) 및 타겟 기기 (71) 가 레일 인터페이스들 (56, 58) 에 배치된다. 전술한 유형의 새로운 크로스 부재들 (90) 은 그 후 정렬 수단 (73) 에 정렬될 수 있다. 이 목적으로, 정렬 애퍼처 (76) 또는 그루브를 갖는 노치는 새로운 크로스 부재 (90) 에 임시로 체결될 수도 있다.

홀 (80) 을 가지는 적어도 하나의 정렬 애퍼처 (76) 또는 그루브를 가지는 노치가 전술한, 일체의 새로운 크로스 부재 (90) 에 형성된다면 특히 유리하다. 이것은 어떠한 문제점도 없이 가능한데, 상기 크로스 부재가 바람직하게 레이저 절단 방법들에 의해 금속 시트로부터 제조되고 정렬 애퍼처 (76) 또는 노치를 동시에 잘라낼 수 있기 때문이다. 홀 (80) 의 직경 또는 그루브의 단면은 정렬 기기 (70) 의, 도 3 과 관련하여 설명된, 정렬 수단 (73) 에 부합된다.

도 3 내지 도 5 와 관련하여, 먼저 새로운 크로스 부재들 (40), 그 후 프레임들 (53) 이 설치되는 것으로 설명하였다. 물론, 크로스 부재들 (40) 및 프레임들 (53) 은 본 발명에 따른 방법을 사용해 함께 삽입될 수도 있다. 이 목적으로, 새로운 크로스 부재 (40) 가 기존의 프레임워크 (6) 에 삽입되기 전 프레임들 (53) 은 새로운 크로스 부재 (40) 에 조립되어야 한다. 앞의 실시형태에 따르면, 정렬 애퍼처 (76) 또는 그루브를 갖는 노치는 이 경우에도 역시 프레임들 (53) 을 구비한 새로운 크로스 부재 (90) 에 임시로 체결되어야 한다.

본 발명은 특정 실시형태들을 제시함으로써 설명되었지만, 예를 들어 순차적 교체에 또한 사용되는 안정화 장치 (99) 에 의해, 본 발명에 대해 다수의 다른 실시형태들을 만들 수 있음은 자명하다. 더욱이, 기존의 크로스 부재들 (39) 이 먼저 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 로 교체된 후 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 이 설치되든 또는 그 반대인 순서든 무관하다. 물론, 프레임 조립 장치 (77) 의 조절 기기 (74) 는 또한 예를 들어 쐐기들을 가지는 완전히 다르게 설계된 세팅 기기들 (78, 79) 을 포함할 수도 있다. 게다가, 일체의 새로운 크로스 부재 (90) 에 착탈식으로 부착될 수 있는 조절 기기 (74) 가 상기 부재에 제공될 수도 있고, 상기 기기는, 예를 들어, 기존의 프레임워크 (6) 의 상단 코드들 (33) 에서 지지된다.

Claims (15)

1. 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1; moving walkway) 를 현대화하기 위한 방법으로서,
   상기 방법은 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 의 기존의 프레임워크 (6) 로부터 모든 전기적 및 기계적 부품들을 제거하는 단계로서, 상기 기존의 프레임워크 (6) 는 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 및 상기 프레임워크 측면 부분들을 연결하는 베이스 구조체 (37) 를 가지고, 상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은 상기 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어져 배치된 크로스 부재들에 의해 서로 연결되는, 상기 제거하는 단계,
   상기 기존의 프레임워크 (6) 의 모든 기존의 크로스 부재들 (39) 을 제거하고 제거된 상기 기존의 크로스 부재들 (39) 의 적어도 일부를 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 로 교체하는 추가 단계로서, 상기 기존의 프레임워크 (6) 의 상기 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은, 상기 크로스 부재들의 교체 중, 상기 기존의 프레임워크 (6) 의 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어진 적어도 일 지점에서 상호 안정적으로 서로 연결되는, 상기 추가 단계를 포함하는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 크로스 부재들은 상기 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 안정화시키기 위해서 순차적으로 교체되어서, 작동이 진행됨에 따라, 상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 은, 순차적 교체로 인해, 기존의 크로스 부재들 (39) 에 의해 점감적으로 그리고 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 에 의해 점증적으로 상기 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어져 상호 안정적으로 서로 연결되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 2 개의 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 안정화시키기 위해 상기 기존의 크로스 부재들 (39) 이 제거되기 전, 적어도 하나의 안정화 장치 (99) 는 상기 기존의 프레임워크 (6) 에 체결되고, 상기 장치는 상기 기존의 프레임워크 (6) 의 상기 베이스 구조체 (37) 로부터 떨어진 일 지점에서 상호 안정적으로 상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 을 연결하고, 상기 적어도 하나의 안정화 장치 (99) 가 체결된 후, 상기 기존의 크로스 부재들 (39) 은 제거되고 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 은 삽입되고, 상기 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 이 삽입된 후, 상기 적어도 하나의 안정화 장치 (99) 가 제거되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 에 착탈식으로 배치될 수 있는 안정화 부재가 상기 안정화 장치 (99) 로서 체결되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 기존의 프레임워크 (6) 에서 상기 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 의 위치는 상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 의 높이 (H) 에 대해 그리고 새로 삽입될 현대화 구성요소들에 요구되는 설치 공간으로부터 결정되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 위치는 상기 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 을 위치결정하기 위한 명령으로서 상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 의 상단 코드들 (33) 로부터 상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 의 하부 바닥 코드들 (34) 을 향한 거리 (Y) 로서 설정되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
7. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 기존의 크로스 부재들 (39) 은 상기 프레임워크 측면 부분들 (31, 32) 의 프레임워크 웨브들 (35) 의 제 1 측방향 표면 (43) 에 용접되고 각각의 경우에 상기 프레임워크 웨브들 (35) 의 상기 기존의 크로스 부재들 (39) 이 먼저 제거되고 그 후 상기 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 은 상기 프레임워크 웨브 (35) 의 제 2 측방향 표면 (44) 에 체결되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
8. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   레일 인터페이스들 (56) 을 가지는 제 1 디플렉팅 모듈 (51) 은 상기 프레임워크 (6) 의 제 1 단부에서 새로운 크로스 부재들 (40, 90) 을 구비한 프레임워크 (6) 에 설치되고 레일 인터페이스들 (56) 을 가지는 제 2 디플렉팅 모듈 (52) 은 상기 프레임워크 (6) 의 제 2 단부에서 프레임워크에 설치되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
9. 제 8 항에 있어서,
   타겟 기기 (71) 는 상기 제 1 디플렉팅 모듈 (51) 의 상기 레일 인터페이스들 (56) 에 배치되고 정렬 기기 (70) 는 상기 제 2 디플렉팅 모듈 (52) 의 상기 레일 인터페이스들 (58) 에 배치되고 상기 정렬 기기 (70) 의 정렬 수단 (73) 은 상기 타겟 기기 (71) 에 맞추어 조절되고, 상기 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 사이 상기 프레임워크 (6) 로 삽입될 추가 구성요소들 (53) 은 상기 정렬 수단 (73) 에 정렬될 수 있는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
10. 제 9 항에 있어서,
    프레임 조립 장치 (77) 가 이용 가능하고, 먼저 상기 프레임 조립 장치 (77) 는 제공된 리셉터클들 (75) 에 우측 프레임 (53) 및 좌측 프레임 (53) 을 구비하고, 그 후 상기 프레임 조립 장치 (77) 는 새로운 크로스 부재 (40) 에 배치되고, 추후에 상기 프레임 조립 장치 (77) 는 별도의 조절 기기 (74) 에 의해 상기 정렬 기기 (70) 의 상기 정렬 수단 (73) 에 정렬되고, 그 후 상기 프레임 조립 장치 (77) 에 의해 정렬되어 유지되는 프레임들 (53) 은 상기 새로운 크로스 부재들 (40) 에 체결되고, 끝으로 상기 프레임 조립 장치 (77) 는 프레임들을 구비한 상기 새로운 크로스 부재 (40) 로부터 제거되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
11. 제 10 항에 있어서,
    새로운 크로스 부재들 (40, 90), 프레임들 (53) 및 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 을 구비한 상기 프레임워크 (6) 는, 현대화된 에스켈레이터 (1) 또는 현대화된 무빙 워크 (1) 를 형성하도록, 새로운 레일들 (11), 구동 구성요소들 (19), 제어 구성요소들 (20) 로, 새로운 스텝 밴드 (5) 또는 팔레트 밴드로, 클래딩 부품들, 난간들 (2) 및 핸드레일들 (3) 로 완성되는, 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 를 현대화하기 위한 방법.
12. 제 10 항에 따른 기존의 에스켈레이터 (1) 또는 기존의 무빙 워크 (1) 에서 현대화 방법을 실시하기 위한 기기들의 세트로서,
    상기 기기들의 세트는,
    ● 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 의 레일 인터페이스들 (56, 58) 과 정렬될 수 있는 지지점들을 가지는 적어도 하나의 정렬 수단 (70) 을 포함하고,
    ● 디플렉팅 모듈들 (51, 52) 의 레일 인터페이스들 (56, 58) 과 정렬될 수 있는 지지점들을 가지는 적어도 하나의 타겟 기기 (71) 를 포함하고, 정렬 기기 (70) 는 설치시 상기 타겟 기기 (71) 에 맞추어 조절 가능하고,
    ● 새로운 크로스 부재 (40) 에 부합되는 적어도 하나의 프레임 조립 장치 (77) 를 포함하고, 상기 장치는 조절 기기 (74) 및 적어도 하나의 프레임 (53) 을 위한 적어도 하나의 리셉터클 (75) 을 가지는 것을 특징으로 하는, 기기들의 세트.
13. 제 12 항에 있어서,
    상기 조절 기기 (74) 는 조절을 위해 새로운 크로스 부재 (40) 에서 지지되는 2 개의 상호 원위 배치된 세팅 기기들 (78, 79) 을 포함하고, 상기 조절 기기 (74) 는 홀 (80) 을 가지는 정렬 애퍼처 (76) 또는 그루브를 가지는 노치를 더 포함하고, 상기 홀 (80) 의 직경 또는 상기 그루브의 단면은 상기 정렬 기기 (70) 의 상기 정렬 수단 (73) 에 부합되는, 기기들의 세트.
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